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lng罐车
LNG罐车（Liquefied Natural Gas Tanker Truck）是一
种用于运输液化天然气的运输车辆。
液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）是将天然气通过冷却和压缩过程转化为液体状态，以便更容易储存和运输。
LNG罐车通常由一个专门设计的罐体构成，用于存储和运
输液化天然气。
罐体通常采用特殊的工程材料和结构设计，以保证液态天然气的密封性和安全性。
此外，LNG罐车还
配备有压缩机、泵站和安全设备，用于将液化天然气从储
罐中抽出，然后通过管道或加注站输送给用户。
LNG罐车具有一定的优点和挑战。
其中优点包括：较高的
能源密度、较低的污染排放、灵活性和可移动性。
然而，LNG罐车也面临着一些挑战，如高压、低温环境下的安全性，以及对设备和操作人员的特殊技术要求。
总的来说，LNG罐车是一种重要的运输工具，可以有效地
将液化天然气输送到需要的地方。
它在天然气供应链中扮
演着重要的角色，使液化天然气能够更便捷地运输和使用。
LNG加注装置技术说明双罐双泵四机天津安耐吉燃气技术有限公司目录一、概述------------------------------3二、技术参数--------------------------3三、设备制造的技术依据-----------------4四、工艺流程--------------------------5五、控制系统--------------------------16六、设备主要配置清单-------------------20一、概述LNG(液化天然气)汽车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大（约为CNG的3倍）,气液体积比为625/1，汽车续驶里程长（可达400Km以上），建站投资少，占地少，无大型动力设备，运行成本低，加注站无噪音，LNG可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。
撬装式LNG汽车加注站由储罐撬、泵撬、加注机、仪表空气撬和控制系统组成，主要包括真空储罐、LNG低温泵、LNG售气机、工艺管阀、仪电系统和撬体结构等设备。
撬装式LNG汽车加注站具有如下特点：➢高度集成、一体化设计，占地面积小；➢工厂预组装，严格试验，现场安装工作量小，投入使用快；➢类似集装箱设计，便于运输和转移，具有良好机动性；➢流程先进，加注速度快；➢关键部件采用进口原装件，电仪系统采用本安或防爆设计，安全可靠；➢高真空多层缠绕绝热储罐，保冷效果好，LNG无损储存时间长；➢PLC全自动控制，人机界面良好，操作方便。
二、技术参数QZ-4000LNG撬装式LNG汽车加注站选用60 m3高真空多层缠绕绝热储罐两台，LNG储存能力为72000 Nm3，加注能力为40000Nm3/d，满足200～300辆LNG公交车的加注要求，正常的LNG储备能力为2天。
由于LNG汽车具有加注速度快的优点，加注站的加注能力具有一定的弹性范围，在LNG气源供应有保障的情况下，其加注能力是大于40000 Nm3/d的标定能力的。
LNG加液车安全操作规程1. 介绍LNG加液车是一种用于运输液化天然气(LNG)的专用运输车辆。
LNG 加液车在操作过程中需要注意安全问题，本规程旨在指导LNG加液车操作人员进行安全操作。
2. 操作前的准备与检查2.1 车辆检查在进行LNG加液车加气作业时，首先需要检查车辆是否符合相关要求，包括以下方面：•LNG加液车外观是否完好，车辆是否有裂纹、变形或其他可疑问题；•LNG加液车气瓶是否安装正确且完好，并检查气瓶帽是否拧紧；•车辆轮胎是否正常，并检查胎压是否达到要求；•车辆仪表盘是否正常，包括仪表指示、故障灯等。
2.2 加气准备在进行LNG加液车加气作业之前，需要进行以下准备工作：•驾驶员需要进行安全教育培训，并持有相关证书；•检查加气站是否具备符合LNG加液车加气作业的条件；•先将LNG加液车停到指定位置后切断发动机，并将手刹牢固拉紧；•确认加气管道是否通畅，并检查加气嘴是否与加气枪连接安全。
3. LNG加液车安全操作3.1 加气操作进行LNG加液车加气作业时需要注意以下安全操作：•驾驶员需要在车辆旁，直接监管加气作业的进行，加气过程中不得离开车辆；•在接触加气枪之前，确保气瓶上没有积水或者冰霜；•在进行加气时，严格防止出现火源和静电火花。
如出现异常情况须立即停止加气，并及时处理；•车体装载气量不能超过规定标准，必须按照规定容量进行加装；•气瓶内压力过高或过低，会引起气瓶爆炸或者燃烧等安全问题。
3.2 行车操作在LNG加液车行驶过程中需要注意以下安全操作：•行驶过程中要严格遵守交通规则，以避免事故发生；•行驶过程中应保持车速稳定，避免频繁刹车或急加速 ;•行驶过程中应根据路况、车流情况、气瓶容量等因素合理制定行车计划，避免车辆停留在无人监管区域或高温环境下；•发现车辆出现异常情况如车辆冒蓝烟、异味等，应及时停车检查，确保车辆行车安全；4. 操作后的维护和整理进行完LNG加液车加气作业后，需要进行以下维护和整理工作：•清理车辆外观及货厢内部；•维护车辆备用部件，保持良好的运行状况；•按照冷藏车管家的班车维护周期进行定期保养；•存放好LNG加液车相关文件，及时更新最新相关操作规程。
LNG设备、卸车、加液与操作管理规程完整⽬录1 主要设备设计参数 (2)2 ⼯艺流程简述 (3)3 控制及安全报警系统 (4)3.1 压⼒测量点⼀览表 (4)3.2 温度测量点⼀览表 (6)3.3 ⽓动截⽌阀设置⼀览表 (7)3.4 可燃⽓体泄漏报警检测器设置⼀览表 (9)3.5 ESD紧急切断开关设置⼀览表 (10)3.6 安全阀设置⼀览表 (11)3.7 远传报警控制系统 (13)4 岗位操作 (14)4.1 LNG卸车操作规程 (14)4.2 LNG⽓化操作规程 (16)4.3 LNG加液操作规程 (17)5 安全管理制度 (19)6. 故障处理 (22)7. 安全须知 (24)本⽂来源：中国天然⽓信息⽹1 主要设备设计参数1.1 LNG储罐有效容积50m3LNG储罐⼀台，内罐⼯作温度-146℃，内罐设计温度-196℃。
设计压⼒1.3MPa（-0.1MPa外筒），最⾼⼯作压⼒1.2MPa（-0.1MPa 外筒），⼯作压⼒0.5MPa～1.0MPa，储罐安全阀开启压⼒1.25MPa。
1.2 LNG低温泵撬LNG低温泵⼯作温度-146℃，设计温度-196℃，设计压⼒1.6MPa，设计泵进出⼝压差0.6～0.7MPa，管道材质为奥式体不锈钢，钢号0Cr18Ni9。
1.3 L-CNG低温柱塞泵L-CNG低温柱塞泵最⼤出⼝压⼒25.0MPa，最⼤进⼝压⼒0.6MPa，最⼩进⼝压⼒0.02MPa，流量1500L/h，功率22KW。
1.4 空温式⽓化器空温式⽓化器流量1000Nm3/h，设计压⼒32.0MPa ,最⾼⼯作压⼒25.0MPa。
进⼝温度-145℃～-162℃，出⼝温度⼩于环境温度10℃以内。
1.5 储⽓瓶组CNG储⽓瓶组共分为52个独⽴⼩瓶组成撬设计，有效容积4m3⽔容积，其中低压容积2m3，中压容积1m3，⾼压容积1m3。
最⼤⼯作压⼒25MPa，设计压⼒27.5MPa。
1.6 仪表风系统仪表风系统主要设备有空压机、⼲燥器、过滤器，螺杆式空压机排⽓量0.24m3/min，排⽓压⼒1.0MPa。
LNG加液车安全操作规程LNG（液化天然气）加液车是一种专门用于将LNG从气化站或储罐装载到LNG加气站或用户锅炉等设备的配套运输设备。
由于LNG是一种易燃易爆的危险品，故LNG加液车的操作必须遵循严格的操作规程，以确保安全。
本文将介绍LNG加液车的安全操作规程。
一、LNG加液车的基本情况LNG加液车是一种特种车辆，通常采用二轴或三轴平板车、罐车或半挂车作为底盘，装载量一般为20-50吨。
LNG加液车配备有专业的仪表，如压力表、温度计、流量计、液位控制器等。
同时还具有吸气泵、输送泵、压缩机等装置，用于将LNG从储罐或气化站输送到用户锅炉等设备处。
二、LNG加液车的操作规程1. 车辆准备在操作LNG加液车之前，必须确保车辆处于良好的状态。
首先要检查车辆的制动系统、燃油系统、轮胎、油漆、灯光等情况。
如果在运输过程中发现任何问题，应当立即停车检查并进行必要的维修和更换。
2. 安全装置检查在操作LNG加液车之前，必须检查车辆的安全装置是否正常运转，如压力表、液位控制器、流量计等。
同时还要检查泄漏探测器、火灾控制器等安全装置是否已启动和准备就绪。
3. 装载操作在装载LNG时，必须要使用专业的装载设备进行操作。
首先要确保储罐或气化站的压力、温度和流量处于正常状态，然后将LNG加液车的泵和压缩机启动，开始装载LNG。
在装载过程中应当定期检查液位控制器和流量计，以确保装载的LNG量符合要求。
4. 运输操作在LNG加液车行驶过程中，必须严格遵守交通规则，按照装载时确定的路线和车速行驶。
在行驶过程中，必须保证车辆的制动、转向和加速等操作稳定平稳，同时还要定期检查车辆的压力、温度和液位等情况。
5. 卸载操作在卸载LNG时，必须先停车，并使用专业设备连接用户锅炉等设备进行卸载。
在卸载过程中，必须定期检查液位控制器和流量计，以确保卸载的LNG量符合要求。
卸载完成后，应当关闭相应的装置和阀门，并仔细检查车辆上可能出现的液化气体泄漏等问题。
查特公司首创研发的LNG移动式加液车目录1.查特LNG移动式加液车的特点介绍 (2)1.1查特LNG移动式加液车业绩 (3)1.2查特LNG移动式加液车国家公告信息 (7)1.3查特加注车和国内加液车主要区别 (9)1.4查特进口加气机使用的体积流量计与国内使用的质量流量计区别 (10)1.5查特在LNG移动式加液车上的专利技术 (11)2.移动式加液车技术说明 (12)2.1容器部分: (12)2.2外管道系统部分 (13)2.3流量计说明 (14)2.4潜液泵 (14)2.5查特专利的13立方移动式加液车其它特点 (15)2011年08月1.查特LNG移动式加液车的特点介绍LNG移动式加液车可作为应急方案进行加液，资产利用率高，是真正意义上的移动式加气站及液体配送二合一的划时代产品。
1、可以为汽车、重卡充液;2、可用于充装小型、固定式的集装箱储罐;3、当LNG加气站不能正常工作时，当工业区的LNG瓶组需要补充加液时，可作应急;4、可以在LNG加气站前期建设过程中应急使用。
特点：∙创新的潜液泵和新的PT & XT无泵系统，即时启动，随到随充（专利设计）；∙潜液泵无需冷泵时间，无损耗，最大输送流量可达40加仑／分(低流量)；∙“智能的”孔板式流量计（专利设计），< 1.5% 偏差，没有任何活动部件，维修少；∙电气高度集成，一键式操作，自动停止，将误操作可能性降至最低程度；∙人性化设计，沉降式阀门舱，操作人员站立不动双手即可触及所有阀门；∙电器部分使用防爆箱，电线串管使用镀锌管，完全符合美国NFPA消防要求。
1.1查特LNG移动式加液车业绩LNG移动式加液车在北美地区已经出售400多台2010年，中国海油8辆LNG加液车自查特工厂出发中石油华港燃气集团总经理潘龙庆致词整装待发的LNG移动式加液车2011年，中国石油5辆LNG加液车自查特工厂出发车辆已全部上牌。
5辆加液车在珠海LNG液化厂进行调试，在潮州为公交加液在滨州为重卡加液在福建为公交、城际巴士加液佛山有5辆LNG加液车为LNG公交车加液移动式加液车阀门舱主要结构功能图在内蒙古鄂尔多斯为重卡加液其他使用地区还包括：山东枣庄、浙江宁波、天津、湖北等地区全球首辆33立方LNG加液车在山东为城际巴士加液。
