运输安全设施管理牌板

运输设备设施标准、管理规定及考核办法随着矿井机电设备的不断革新和各种保护的完善，巷道支护技术的不断改进和顶板支护强度的加大，机电事故、顶板事故呈下降趋势，从而使运输事故较为突显。

通过对各类运输事故的总结，根据其种类、特点及事故原因，为确保运输作业安全，提升运输管理水平、提高运输安全系数，结合我矿实际情况，针对现使用的运输设备、设施的安装、使用、维护、管理，特制定以下标准及考核办法：一、运输设备、设施的安装、使用、维护、管理标准：（一）、小绞车1、井下安装使用绞车时，必须提前与调度室、技术科、运输科等相关单位联系，确定绞车的选型、硐室及绞车基础的施工位置、出绳方向、绞车的稳固方位及相关挡车设施的安装等，2、绞车预埋件基础浇注施工时，必须与运输科联系，确定绞车预埋件基础方向，方可进行安装，安装完成后使用单位与运输科共同验收合格后方可使用，否则一律不予验收、使用。

3、领用绞车时，必须提前向运输科提出申请，并由运输科科长审批后方可领用，领用时必须由使用队组、发放单位、运输科共同验收合格后方可使用，否则不得领用。

4、大巷和采区的11.4KW绞车、25KW（包括25 KW）以上绞车要采用混凝土基础固定。

5、绞车采用混凝土基础固定时,基础预埋地脚螺栓应垂直于机座，下部必须有勾形，地脚螺栓直径应以小于绞车机座固定眼直径2mm为标准尺寸，杆体埋入深度与混凝土基础厚度相差不得超过50mm；如巷道底板为软岩或煤层时，还必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。

6、稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。

7、小绞车安装应进硐室；绞车滚筒出绳侧中心正前方安装导向轮，导向轮直径不得小于300mm，导向轮安装后要保证绞车出绳与导向轮槽成直线，不得障碍摩擦，防止导向轮脱绳。

8、若因井下条件限制，绞车安装在巷道内时，必须有足够的空间，以满足设备安装与安全距离的要求，绞车外缘至支护或碹墙之间最突出部分的最小距离不得小于0.4米，至轨道外缘最小距离不得小于0.5米。

康城煤矿井下色彩与牌板管理规定色彩管理是我矿安全质量标准化和安全监管精细化的一项重要内容，合理的使用色彩，能使企业的生产现场安全管理更加直观，更能表达一个企业良好的现场安全管理水平；良好的色彩运用，对职工调节工作心情，改善劳动条件，防止过失，美化工作环境、提高生产效率有着良好的促进作用。

为进一步规X色彩运用，做到规X化、标准化，促进我矿安全质量标准化再上新台阶，特制定以下规定。

一、色彩管理1、井下主要运输大巷、付井、2-2坡与各机电硐室以腰线为界，腰线以下刷绿色墙裙，上部喷白，腰线为红色，腰线高度为1040mm 〔腰线下沿〕，腰线宽60mm。

具体规定如下：①副井与2-2坡坡头、坡底20米X围内，腰线以上刷白，腰线以下刷绿色墙裙，坡中段全部刷白。

②二水平大巷、三水平大巷与各机电硐室腰线以上刷白，腰线以下刷绿色墙裙。

2、井下各种管路分类刷漆编号管理①清水管路刷绿色，两端距接头300mm处刷白色，在接头右侧白色区域内喷“QS+编号〞字样，字号150号，黑体。

②压风管路刷黄色，两端距接头300mm处刷白色，在接头右侧白色区域内喷“YF+编号〞字样，字号150号，黑体。

③排水管路刷黑色，两端距接头300mm处刷白色，在接头右侧白色区域内喷“PS+编号〞字样，字号150号，黑体。

④综采工作面乳化液进液管路刷蓝色，两端距接头300mm处刷白色，在接头右侧白色区域内喷“JY+编号〞字样，字号150号，黑体。

⑤综采工作面乳化液回液管路刷灰色，两端距接头300mm处刷白色，在接头右侧白色区域内喷“HY+编号〞字样，字号150号，黑体。

3、运输设施刷漆管理规定①井下电机车、斜井与大巷人车外皮刷黄色，马可尼与人车内刷白色。

②各种道岔手扳闸中砣刷红色，手把刷黑色。

③吊挡、地档刷红白相间漆，间距150mm。

4、各种机电设备刷漆管理规定①井下各种开关统一刷黄色。

②电机统一刷绿色。

③减速器统一刷天蓝色。

④皮带输送机支架刷天蓝色。

煤矿运输安全设施安装标准一、巷道一般规定第1条：每个采区必需设有人行道•(不包括装备机械运人设备的采区)•，人行道坡度达15度时要设有台阶，台阶宽度不小于0.7m，•步距合适，通风良好，与每个工作面上下平巷畅通。

运输机上山兼做人行道的，•人行道宽度不小于0.8m，坡度达15度时要砌台阶，•台阶宽度不小于0.7m，同时溜子要设隔板，防止煤炭溢出，有利于行人。

第2条：巷道的净高、净宽、断面和平安距离必需符合《煤矿平安规程》第21、22、23条的规定。

斜井和主要上下山设永久水沟，水沟畅通。

第3条：斜井和斜长300m以上的采区轨道上下山（包括车场）都要实行封闭管理，禁止行人，各通道口挂禁止行人牌板。

的确无法实行封闭管理的巷道，要制定行人平安措施。

第4条：在斜井和轨道上下山施工时，必需制定平安措施，并经矿分管领导批准，并严格执行”行车不行人不作业，行人不行车”制度。

在运输综采支架等大型设备时，斜巷的联动挡车门、挡车栏等临时拆除不用时，要保证上车场变坡点下略大于一运输设备的长度处有常闭挡车栏，下车场有常闭挡车栏，并正常使用。

第5条：每天要保证足够时间支配专人对斜巷的轨道、地滚子、信号线路、上下车场平安设施等进行检查修理。

第6条:斜巷施工和生产时，必需做到:原则上禁止在同一斜巷内多家同时施工，确需在同一斜巷内多家单位同时施工时，需制定平安措施，经生产矿长批准并签字。

巷施工时必需有牢靠的防跑物料、矸石等措施。

片口新开门时要停止过路提升，•装载点进入5m以上时恢复正常提升。

在轨道上下山各车场的信号四周安设局扇时，局扇距信号不得小于10m，且必需有消音器。

打点信号器、电话等，严禁设在片口的”牛鼻子”处，要设在信号室内，人员要在信号室内操作，信号室的位置和规格要在设计和规程中明确规定。

斜巷轨道上（下）山变坡点起坡点处都要使用由矿统一加工制作的拱弯道、底弯道。

保险绳与滑头的连接方式，必需采纳插接方式固定连接。

二、挡车设施第7条:各矿自制挡车设施时必需有设计图纸，由矿机修车间统一加工制造。

井下管理牌板配备悬挂规定一、牌板悬挂1、采掘工作面、采区上下山及硐室内牌板采用铁丝吊挂。

2、高度统一（开拓巷道牌板上沿吊挂高度2.0m，回采巷道吊挂高度为1.5m）、吊挂平直、铅垂、坡度与巷道坡度一致。

3、固定（1）煤巷：采用铁丝拉紧，将牌板悬挂在铁丝上。

（2）岩巷：使用水泥钢钉固定。

4、位置：位于巷道行人侧，距工作面距离有要求的按规定执行。

（1）掘进工作面①施工图板及文明施工牌板悬挂在距迎头50-100m范围内，采用铁丝吊挂。

②材料管理牌板及顶板离层观测记录牌板、电话号码表及各类警示牌、编号牌等与实物位置相对应。

③输送机司机上岗牌板悬挂在输送机行人侧帮上。

④绞车房、信号硐室内牌板悬挂在绞车房、信号硐室侧帮上。

⑤“斜巷行车不行人”牌板悬挂在上下起坡点巷道中上部便于观看为原则。

⑥转载点喷雾、净化水幕等牌板悬挂在开关进水侧300mm处，吊挂在皮带绳上；风机管理牌板悬挂在风机侧巷帮上或风机一体架一侧上部。

（2）回采工作面①施工图板及文明施工牌板悬挂在距工作面50-100m范围内，采用铁丝吊挂。

②材料管理牌板及顶板离层仪观测牌板及各类警示牌、编号牌等与实物位置相对应。

③泵站、绞车房、信号硐室内牌板悬挂在泵站、绞车房、信号硐室侧帮上。

④转载点喷雾、净化水幕、隔爆设施管理牌板等悬挂在人行道侧帮上。

（3）内容有多个项的牌板的悬挂：集中分类放置的多种物件要居中悬挂；安全设施管理牌板放置上下车场信号硐室内, 道岔管理牌板放置在巷道内第一个道岔处。

二、基本要求1、牌板齐全，内容与现场实际相符、无漏项，字体统一、大小一致；2、相同规格的牌版必须集中吊挂；3、采用压膜塑封的牌版粘贴在与牌版大小相同的皮带（或铝塑板）上用铁丝吊挂；4、同一地点有多个牌板悬挂时，其上边沿必须保持在同一水平面（或倾斜面）上；5、板面整洁，无积尘、无污迹、无翘边、无破损；6、悬挂要便于作业、检查人员观看，不影响行人、运输，不准悬挂在电缆或设备后面。

大贤煤业有限公司各工作场所质量标准化
牌
板
、
制
度
框
悬
挂
标
准
为了规范质量标准化各类牌板、制度框的管理，明确各场所悬挂质量标准化牌板和制度镜框的种类、数量、规格标准，特制定以下标准：
一、井下区域各场所质量标准化牌板、制度框种类
1、综采工作面
2、掘进工作面
3、中央（采区）变电所
4、临时变配点
5、中央水泵房
6、皮带输送机
7、刮板输送机
8、避灾路线
9、辅助运输线路
10、各类通风牌板
11、消防材料库
12、井下调度值班室(急救站）
13、、井下炸药库
14、行人斜井
15、材料提升斜井
16、主斜井
17、各类管路、电缆
18、通风队施工区域
19、生产队施工区域
20、抽放队钻场区域
21、其它牌板
二、地面区域各场所质量标准化牌板、制度框种类
1、矿灯房
2、主绞车房
3、锅炉房
4、变电站
5、瓦斯泵站
6、主扇风机房
7、配电所
8、地面材料堆放点
9、架空线路
10、空压机房
11、机修车间。

设备运输安全措施1、工作面和运输系统绞车固定方式，严格按照《煤矿安全规程》要求进行加固。

2、声光信号必须齐全，灵敏可靠；绞车司机严格按照信号指令开车：一声长铃为停、二声铃为拉车、三声铃为松车，信号不清晰不得开车。

3、斜巷运输时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，保险绳是否按规定使用，连接不合格不准发信号开车。

4、绞车司机及信号把钩工必须持证上岗操作。

5、绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明绞车型号，用途，使用地点，绳径、斜巷坡度、斜巷长度等。

6、绞车纲丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍，保险绳的固定方式，安装在钢丝绳插接段。

7、绞车安装必须按照设定位置安装，各种安全设施要齐全，安装好后经矿验收发放准运证后方可使用。

8、绞车运行前，绞车司机必须全面对钢丝绳、钩头、保险绳、操作手把、绞车的固定情况进行检查，发现问题及时处理。

9、运输设备前，信号把钩工必须对设备车辆封车情况详细检查，如有不合格的车辆，不得运输，待问题处理好后方可发出运输信号。

10、运输过程中，必须由专人观察设备车辆的运行情况，如有异常，信号工立即打信号停车，待问题处理好后，方可继续运输。

11、轨道运输，跟车人员严禁乘坐梭车或扒、蹬、跳钩头。

12、摘挂钩头时，车辆必须停稳安装好双阻车器后，方可进行摘挂钩头。

13、斜巷运输时，斜巷上下口要设置警戒，斜巷运输实行"封闭'式运输。

14、绞车运行中，司机要集中精力，注意观察张紧器及钢丝绳在滚筒上的排绳情况，如收到不明信号应立即停车查明原因。

15、绞车变换快、慢速挡位时，必须在绞车完全停止运转情况下操作。

如挡位一次打不到位，可将手把恢复到原挡位，点动绞车，然后重复换挡操作，直到换挡闭锁销进入闭锁孔。

16、副立井升、降重物前，由信号工通知绞车司机做好提升前的准备工作，绞车司机开车时必须精力集中，作业中发现问题立即停车。

17、每班工作前或每次提升重物过程中，绞车司机必须设备情况进行检查，发现异常立即向调度室汇报。

运输设备和设施运行和使用管理办法一、架空乘人装置第一条操作人员必须经过培训，熟悉巷道情况、设备状况、操作规程和管理规定等“知会”，做到“三知四会”。

第二条管理单位负责设备设施的维护保养和运行监护。

每天安排专人对设备设施检查一遍，排除不安全因素，并在无负载的状态下进行一次空载试车，确认安全后方可正常运送人员。

第三条每班开车前必须进行1次开车检查，具体检查内容：(一)各部位连接螺栓是否松动。

(二)减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。

(三)制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好，有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。

(四)启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否灵敏可靠。

第四条操作方法及步骤(一)选择架空乘人装置的运行方式为连续运行；(二)等待开车指令，准备开车运行；(三)接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车；(四)按下“启动”按钮，信号预警准备开车，预警５秒钟后制动电机自动启动打开抱闸，制动电机启动３秒后索道装置电机自动启动，此时预警信号停止，同时显示窗口显示索道装置运行方式及相的参数。

第五条在轨道运输斜巷安装架空乘人装置，绞车与架空乘人装置之间必须设置可靠的电气闭锁，确保架空乘人装置和绞车不能同时启动，并在操作规程中详细说明操作方法。

第六条巷道倾角不得超过设计规定的数值，蹬座中心至巷道一侧的安全距离不得小于0.7m，座椅距地面高度不得超过0.55m且不刮地面，运行速度不得超过1.2m/s，乘坐间距不得小于7.5m，且不得小于相邻两梁间距。

第七条当巷道坡度大于或等于10°时，两端的上下人车场必须处于平巷段。

平巷段长度：固定式不得小于15m，可摘挂式不得小于18m。

第八条驱动装置必须设有制动器，必须保证安全可靠。

吊杆和牵引钢丝绳之间的连接严禁自动脱扣。

在下人地点的前方，必须设有能自动停车的安全装置。

车辆维修管理规定一、责任界定1、机电机运队负责全矿所有矿车、材料车、水泥车、专用车、人行车等运输车辆的维修工作，建立牌板、台帐，做到帐、卡、物统一。

2、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，负责大巷、石门、采区轨道片口及采区上平巷范围内的坏车处理工作，并及时升井交给机电机运队维修。

同时井下要定点存放部分新轮对，以备及时更换坏轮对之用。

凡升井维修车辆，由机电机运队下达车辆维修委托单（注明车辆型号，委托日期，维修期限等），由机电机运队在限定时间内对车辆进行维修，确保完好，维修期限最长不得超过五天。

3、掘进工作范围内的坏车由其自已处理或处理到采区车场交运搬处理，需要更换轮对时可同调度站联系由机电机运队供给，但更换的坏轮对要及时升井。

二、考核1、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，不完好车辆及时升井交给机电机运队维修，否则每发现乱放现象对责任单位罚款200元。

２、井下任何生产场所发现坏车不及时处理，超过48小时按50元/辆对责任单位罚款，每拖一天加倍罚款。

３、在用矿车要做到台台完好，否则每台罚款200元。

４、矿车、材料车、平板车等实行月检或抽检，每发现一辆缺油或缺少零部件，对责任人罚款50元，若因维修质量问题造成掉道影响生产时每辆对机电机运队罚款1000元。

５、矿车报废必须由机电科组织调度室及机电机运队联合鉴定。

擅自乱割矿车备件按500元/辆罚款。

擅自报废矿车按4000元/辆罚款。

６、平板车严禁私自钻孔，每发现一次对责任单位罚款1000元，联责单位负责人100元。

７、因使用不当造成车辆损坏对责任单位每次罚款1000元。

8、矿车及其它车辆综合完好率，月度必须达到85%以上。

9、矿车及其它车辆的完好率检查和考核由机电科负责。

夜间行车规定第一条出车前检查车辆的灯光照明是否附合标准,如有损坏须修复后方能出车。

第二条夜间在设有路灯的道路上行驶,应中速行驶。

对道路情况辨别不清时,不应通行,进入陌生路段要提防突然急弯。

《轨道运输安全红线管理规定》为加强我矿轨道运输安全管理，强化职工规范操作，落实各级管理人员的责任，杜绝和减少轨道运输安事故的发生，特制定轨道运输安全红线管理规定，特制定本规定：一、平巷运输：1、电机车运行时，司机在车外操作机车，跟车工迎头上车和车未站稳上、下机车的：2、单台电机车运行时，车头上乘坐多人的二、斜巷运输：1、斜巷提升保险绳，绑扎不牢固、造成脱落；2、处理掉道车，不采取防滑、防偏摆、防倾斜、防翻车措施的；3、摘挂车车场设置在坡度区域；交锋宽度不符合规定的；4、斜巷运输不使用合格的连接装置，使用其他物品代替连接装置的；5、斜巷运输区域安装风机和噪音较大的设备的；6、斜巷人车运行时，管理人员不负责任，造成人员拥挤的；202x年3月28日第二篇：202x轨道运输管理规定附件：曹庄煤矿轨道运输管理规定为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，根据《煤矿安全规程》以及上级一系列加强运输管理工作的要求，切实加强矿井轨道运输的安全管理，确保矿井运输安全，特制定《曹庄煤矿轨道运输管理规定》，望各单位认真组织贯彻执行。

第一章组织领导矿成立矿井轨道运输管理领导小组，分管运输的副矿长任组长，分管运输的副总工程师任副组长，下设运输管理专业组。

由安监，调度，质量，机电等单位分管人员任成员。

具体负责落实上级的有关文件和制度，并制定与落实安全管理责任制，负责组织运输专业的检查与考核，并按照以下规定开展工作。

第二章矿井轨道运输安全管理责任制和管理制度第一节矿井轨道运输安全管理责任制第1条主管矿长是本矿运输安全工作第一责任者，对全矿运输安全工作负全面责任。

要把改善运输条件，建立健全各项运输安全工作制度提到议事日程，在每月的安全办公会议上，对矿井运输安全工作作出部署，提出要求。

定期听取分管副矿长和总工程师及有关部门的运输工作汇报，及时对运输工作做出决策和指令，审批有关运输安全技措资金计划。

第2条生产矿长对全矿运输安全管理工作负主要管理责任，定期听取有关部门的运输工作汇报，并定期研究、部署、检查和解决运输安全管理工作中的问题。

第二章轨道运输安全设施安装使用标准一、适用围本标准适用于矿井轨道运输及安全设施的安装使用管理。

二、轨道及道岔安装标准1、轨道的辅设标准1.1井下运输大巷辅设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上的轨道，斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型，但轨型不得低于22kg/m。

1.2轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。

轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，并用4条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。

1.3运输大巷和主要运输斜巷轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，一般运输线路轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

1.4轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。

主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm（煤业子公司在特殊条件下，局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm）；曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差半径50m以下不超过3mm。

1.5轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。

主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm（煤业子公司在特殊条件下，局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm）。

1.6接头采用悬接时，30kg/m型号轨道轨枕距接头距离为240mm，偏差不超过30mm，22kg/m型号轨道轨枕距接头距离为220mm，偏差不超过30mm；接头采用承接时，接头处共3根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕240mm （30kg/m轨道）、220mm（22kg/m轨道）；直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。

1.7主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差为设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。

牌板管理制度(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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安全运输管理制度牌一、总则为确保公司运输过程中安全、高效、有序的进行，保障员工和社会公众的生命财产安全，制定本安全运输管理制度。

本制度适用于公司内部所有涉及运输活动的人员和车辆。

全体员工必须认真遵守并执行本制度。

二、安全管理责任1. 公司领导层需明确安全生产责任制度，制定对公司运输活动进行全面管理和控制的安全管理制度。

2. 所有部门负责人要认真负责自己部门运输活动的安全生产工作，建立健全内部安全管理机制。

3. 运输部门负责制定具体的运输安全管理规定，组织实施、检查、总结评价。

三、培训管理1. 公司要加强对员工的安全教育和培训，确保员工了解公司的安全运输管理制度及相关法律法规。

2. 运输部门应定期组织员工进行安全技能培训，提高员工的应急处理能力和安全意识。

四、车辆管理1. 所有公司车辆必须定期进行检查和维护，确保车辆处于良好状态。

2. 驾驶员必须合格持证上岗，严禁酒驾、疲劳驾驶、超速行驶等违章行为。

3. 禁止擅自改装车辆，确保车辆安全稳定。

五、路线管理1. 公司制定常用运输路线，避免走危险险道路，减少事故风险。

2. 路线上应设置警示牌、标志，提醒驾驶员注意交通安全。

六、物品保障1. 确保运输物品符合相关规定，避免超载、过载等现象。

2. 合理规划货物装卸程序，确保货物平稳安全装载，防止货物损坏。

七、安全标准1. 制定公司内部的交通安全标准和规范，严格执行行驶规则。

2. 配备必要的安全设备，确保车辆、员工与其他行人车辆保持安全距离。

八、事故处理1. 一旦发生交通事故，立即报警并做好现场保护，保障员工和公众的安全。

2. 迅速调查和处理事故原因，制定改进措施，避免类似事故再次发生。

九、安全意识1. 所有员工要时刻保持安全意识，严格遵守公司的安全管理制度。

2. 鼓励员工提出安全管理改进建议，共同维护公司安全运输环境。

十、奖惩措施1. 对遵守公司安全管理制度的员工进行表彰奖励。

2. 对违反制度、造成安全事故的员工进行相应处罚。

“一通三防”各类牌板管理规定为进一步加强井下牌板管理，以实现人机物环的完美统一。

按照《煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法》及做精、做细的管理要求特制定本标准，望各队组认真遵照执行。

一、“一通三防”各类牌板使用地点及吊挂要求：1、测风记录牌、测风站标识牌使用地点：测风记录牌使用于所有永久测风站（锚喷支护巷道）、测风点（工字钢、锚网支护巷道）。

测风站标识牌使用于永久测风站（锚喷支护巷道）。

吊挂要求：巷道为锚喷支护时，与该处的监控牌板统一采用水泥钉通过牌板四角的孔将牌板水平成一条线固定在测风站行人侧巷帮上，所有牌板必须保证上下边缘对齐，牌板下边缘距巷道底板高度为1.2-1.3m。

巷道为工字钢、锚网支护时，与该处的监控牌板统一制作牌板架固定在巷帮上，牌板下边缘距巷道底板高度为1.2-1.3m。

2、隔爆设施管理牌使用地点：所有隔爆水棚安设处。

吊挂要求：巷道为锚喷支护时，采用水泥钉通过牌板四角的孔将牌板固定在每组隔爆水棚第一排对应的行人侧巷帮上，牌板下边缘距巷道底板高度为1.2-1.3m。

巷道为工字钢、锚网支护时，采用16#铁丝通过牌板四角的孔将牌板固定在巷帮的网片上，牌板下边缘距巷道底板高度为1.2-1.3m。

3、隔爆设施标识牌使用地点：所有隔爆水棚安设处。

4、吊挂要求：采用16#铁丝通过牌板上边缘两孔将牌板吊挂于每组隔爆水棚第一排的水棚架上，牌板距离单轨吊道500-600mm。

5、隔爆设施编号牌使用地点：所有隔爆水棚安设处。

吊挂要求：采用16#铁丝通过牌板上边缘两孔将牌板吊挂于每组隔爆水棚每一排的水棚架前端，编号牌排数必须与实际排数相对应，每组隔爆水棚的所有编号牌必须成一条线。

6、主（副）局部通风机管理牌、局部通风机切换记录牌使用地点：所有的局部通风机安设处。

吊挂要求：巷道为锚喷支护时，与该处的瓦斯检查记录牌统一采用水泥钉通过牌板四角的孔将牌板水平成一条线固定在风机安装侧巷帮上，所有牌板必须保证上下边缘对齐，牌板下边缘距巷道底板高度为1.2-1.3m。

轨道运输安全设施安装使用标准精品管理制度、管理方案、合同、协议、一起学习进步第二章轨道运输安全设施安装使用标准一、适用范围本标准适用于矿井轨道运输及安全设施的安装使用管理。

二、轨道及道岔安装标准1、轨道的辅设标准1.1井下运输大巷辅设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上的轨道，斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型，但轨型不得低于22kg/m。

1.2轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。

轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，并用4条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。

1.3运输大巷和主要运输斜巷轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，一般运输线路轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

1.4轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。

主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm（煤业子公司在特殊条件下，局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm）；曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差半径50m以下不超过3mm。

1.5轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。

主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm（煤业子公司在特殊条件下，局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm）。

1.6接头采用悬接时，30kg/m型号轨道轨枕距接头距离为240mm，偏差不超过30mm，22kg/m型号轨道轨枕距接头距离为220mm，偏差不超过30mm；接头采用承接时，接头处共3根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕240mm （30kg/m轨道）、220mm（22kg/m轨道）；直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。

1.7主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差为设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。

斜巷运输安全管理规定斜巷运输安全管理规定为切实加强斜巷运输管理，完善斜巷运输安全设施，提高斜巷运输质量标准化水平，保障矿井斜巷运输安全、优质、高效；根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》和相关规定，结合矿区斜巷运输工作的实际，特制定本规定。

一、斜巷运输基础管理1、各矿应建立斜巷运输设备、设施管理部门，掌握和保存全矿井各斜巷技术参数和装备状态，包括采区和掘进斜巷的长度、倾角、提升布置方式、斜巷保险装置的规格和布置，绞车型号、钢丝绳规格、控制开关型号，供电系统图等资料。

重点做好动态监督检查和制度建设。

2、斜巷运输设备和设施的选型由机电部门和运输管理部门负责，选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须具有三证一标志。

任何单位和个人都不得采购或使用不合格的设备、设施和零部件等。

3、新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由机电部门和运输管理部门组织相关人员进行验收，合格后方准投入使用。

4、建立和实施小绞车管理制度：⑴选型设计制度：作业规程中应有小绞车的选型设计内容。

⑵安装验收制度：绞车安装完毕后，必须由矿调度所或安检处组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。

⑶使用、维护制度：矿井小绞车使用实行申请制和上锁管理，各单位使用设备时，必须执行申请制。

小绞车的维修必须明确单位，责任到人，并有详细检修记录。

⑷交接制度：设备交接时必须填写移交单，由管理单位牵头，双方签字验收。

⑸牌板管理制度：要做到绞车型号及相关参数、轨道参数、使用地点、使用管理单位、包机人明确；并现场悬挂。

40KW及以上绞车现场还应悬挂绞车操作规程、管理制度。

⑹监督检查制度：矿每月必须组织不少于2次的小绞车和斜巷安全设施的检查。

5、实施斜巷安全设施定期试验制度：斜井跑车防护装置试验、斜巷人行车脱勾试验由机电副总工程师负责组织实施。

6、严格执行岗位培训制度：各矿运输专业要制定员工外部和内部培训计划。

包括信号工、把钩工、押车工、各类绞车司机（索道、内齿轮绞车、绞车等），都必须培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。

附件8：岱河煤矿安全处罚规定为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和国家有关安全生产的法律法规，按照国务院《关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》，规范安全生产行为，严格责任追究，防止和控制安全生产事故，维护矿井安全生产秩序稳定，依据集团公司安全处罚规定，经矿研究决定，特制订本规定。

第一章通用部分第一条有下列情形之一的，无论是否造成事故，经追查认定，均视为特别严重违章，给予责任单位罚款5000元；责任人解除劳动合同，连带追究单位领导管理责任。

1、入井人员携带烟草和点火物品的。

2、井下擅自拆卸矿灯的。

3、在车辆运行中扒车、蹬车、跳车或乘坐运煤皮带的。

4、行走封闭运输轨道以及轨道运行中行走轨道的。

5、擅自打开栅栏、封闭墙进入盲巷的。

6、轨道运输未使用专用连接装臵和保险绳的。

7、井下电气设备带电维修的。

8、破坏通风、监测监控设施、仪器仪表的。

9、放炮未执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”、验炮制度，或放明炮、糊炮的。

10、瓦检员空班、漏检、假检的。

11、未按规定进行电气检查导致设备漏电或失爆的。

12、地面机动车司机酒后驾驶机动车辆的。

13、擅自脱岗造成停工停产或机械设备损坏直接经济损失10万元以上的。

14、瓦斯超限未采取措施继续作业的。

15、发现突水、冒顶等重大事故征兆未组织撤人强令职工冒险作业的。

16、造成伤亡事故的责任者。

17、下井携带随身听，ＭＰ3、ＭＰ4等电子产品。

第二条有下列情形之一的，属严重违章，给予责任单位罚款2000-5000元；责任人罚款1000-2000元、留用察看或解除劳动合同，并连带追究单位领导管理责任。

1、工伤事故追查认定的直接责任者。

2、井下打架，喝酒下井者。

3、存在严重违章指挥者。

4、井下睡觉的。

5、乘坐机车车头的。

6、造成瓦斯超限的直接责任者。

7、包瓦斯监测探头或擅自甩掉的。

8、无措施施工的。

9、敞开风门不关或两道风门同时打开的。

10、大、小轨道放大滑的责任者。

人货梯规章制度牌
《人货梯规章制度牌》
人货梯是现代建筑物中常见的一种垂直交通工具，它不仅可以方便人们快速到达楼层，还可以运输货物和设备。

然而，人货梯的安全使用对于建筑物中的所有人员都至关重要。

为了规范人货梯的使用，许多建筑物都会在梯口设置“人货梯规章制度牌”。

“人货梯规章制度牌”上通常会列出一些使用人货梯的基本规定和注意事项，以提醒使用者保持安全。

这些规定可能包括：
1. 使用人货梯前，应按照规定的载重量和乘客数量使用，并遵守梯口标识的相关规定。

2. 在进入和离开人货梯时，应注意脚下的踏板，以防止跌倒和受伤。

3. 在人货梯内禁止吸烟、随地吐痰等行为，以确保车厢内空气清新。

4. 如果发生人货梯故障或异常情况，应立即按下停止按钮，并按照相关指示进行处理。

此外，人货梯规章制度牌还可能包括应急救援措施和联系方式，以便在紧急情况下及时处理问题，保障乘客的安全。

通过“人货梯规章制度牌”的设置，建筑物管理者可以有效地提醒使用者注意人货梯的安全使用，降低事故发生的风险。

同时，使用者也应该严格遵守这些规定，以确保自己和他人的安全。

总的来说，人货梯规章制度牌的设置是为了提醒人们在使用人货梯时要注意安全，遵守规定，确保乘坐人货梯的安全和顺畅。

这对于建筑物管理和人员的安全管理都有着积极的作用。