车务部门行车安全措施(2021新版)
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行车安全：风险点防范与应急措施
行车安全：风险点防范与应急措施行车作业风险点、安全防范和应急措施在行车作业中，风险点主要有道路状况不明、疲劳驾驶、酒后驾驶、车辆故障、恶劣天气、路怒症和长途驾驶等方面。
为了确保安全，驾驶员需要了解这些风险点并采取相应的防范措施。
1.道路状况不明在道路状况不明的环境下驾驶车辆，容易导致交通事故。
产生原因包括道路规划不合理、路面状况差、天气状况恶劣等。
安全防范措施：●出行前查看天气预报，了解路况信息；●尽量选择熟悉且路况良好的路线；●若遇恶劣天气或道路状况不佳，需减速慢行，保持车距；●如路面有积雪、积水或障碍物，需谨慎驾驶，避免急刹车或猛打方向盘。
应急措施：●如遇车辆打滑或失控，应保持冷静，降低车速，逐步减速直至停车；●如遇视野不清或无法判断前方路况，应靠右行驶，做好停车准备。
1.疲劳驾驶疲劳驾驶容易导致驾驶员判断力下降、反应迟钝，从而增加交通事故的风险。
产生原因包括睡眠不足、长时间驾驶等。
安全防范措施：●保证充足的休息时间，避免连续长时间驾驶；●合理安排行程，适当休息；●驾驶过程中可适当调节音乐或进行简单运动，缓解疲劳。
应急措施：●如遇疲劳驾驶导致注意力不集中，应尽快找到安全位置停车休息；●如发生交通事故，应立即报警并说明情况。
1.酒后驾驶酒后驾驶容易影响驾驶员的驾驶技巧和判断力，增加交通事故的风险。
产生原因包括饮酒、驾驶技巧下降等。
安全防范措施：●严禁酒后驾车；●如饮酒后需驾车，应寻求代驾或使用其他交通工具。
应急措施：●如遇酒后驾车导致交通事故，应立即报警并等待交警处理。
1.车辆故障车辆故障容易影响行车安全，产生原因包括轮胎故障、发动机故障等。
安全防范措施：●定期检查车辆，确保车况良好；●行车前对车辆进行简单检查，确保各部件正常工作；●随车携带常用配件及工具，如轮胎充气泵、冷却液等。
应急措施：●如遇车辆故障，应立即开启危险警示灯，将车辆移至安全位置；●如发生轮胎故障或发动机故障等严重问题，应立即报警并等待救援；●若道路状况不佳或天气恶劣，应减速慢行或寻找合适位置停车等待救援。
行车安全注意事项
行车安全注意事项行车安全是每个司机都应该重视的重要问题。
无论是在高速公路上还是在城市中心的繁忙街道上驾驶，我们都要确保自己和他人的安全。
下面是一些行车安全的注意事项，希望对大家有所帮助。
一、确保车辆的良好状态1. 定期检查车辆的机油、刹车液、冷却液等液体，确保它们的水平在适当的范围内。
2. 定期更换车辆的机油和空气滤清器，以保持发动机的良好工作状态。
3. 定期检查车辆的刹车系统，并确保刹车片和刹车盘的磨损程度在合理范围内。
4. 检查轮胎的胎压，并确保轮胎的磨损程度在合理范围内。
5. 定期检查车辆的灯光，包括前大灯、尾灯和转向灯。
二、遵守交通规则1. 按照道路标识和道路标志行驶，并遵守交通规则。
2. 尊重其他驾驶员和行人的权益，并为他们让行。
3. 不超速行驶，根据路况合理控制车速。
4. 使用转向灯指示你的驾驶意图，确保其他驾驶员了解你的行驶方向。
5. 切勿闯红灯或逆行。
三、保持安全距离1. 与前车保持足够的安全距离，以便有足够的空间避免碰撞。
2. 当遇到降雨或雾气等恶劣天气时，应适当增加跟车距离，以确保有足够的反应时间和刹车距离。
四、注意观察周围环境1. 及时观察前方的交通情况，包括前方的行车状态和道路状况。
2. 留意车辆后方的交通状况，以及其他车辆的驾驶方式和意图。
3. 注意侧面的行人和其他车辆，确保他们的安全。
五、注意疲劳驾驶1. 定期休息，充足睡眠，以确保驾驶精神状态良好。
2. 长途驾驶时，每隔几个小时停下来休息一下，伸展身体。
3. 遇到疲劳时，应及时找个安全地方停车休息，切勿勉强继续驾驶。
六、正确使用安全设备1. 系好安全带，包括驾驶员和乘客的安全带。
2. 为儿童安装适合其年龄和体重的儿童安全座椅。
七、合理运用安全技巧1. 正确使用刹车，避免急刹车或紧急刹车。
2. 正确使用转向盘，平稳转弯，并遵循正确的转弯姿势。
3. 正确使用减速带，以避免对车辆造成损害。
4. 维持平稳驾驶，避免急加速和急刹车。
行车安全保证措施
行车安全保证措施行车安全是保证驾驶安全的重要方面，涉及到驾驶员、交通环境以及车辆等多个方面。
为了提升行车安全，以下是一些保证行车安全的措施：1.驾驶员素质提升：驾驶员的驾驶素质是决定行车安全的重要因素。
驾驶员应接受完备的驾驶培训，并获得合法驾驶证。
此外，驾驶员在日常驾驶中应严格遵守交通规则，尽量避免违规操作，如超速、闯红灯、违章变道等。
2.加强交通宣传教育：加强交通宣传教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识。
通过电视、广播、报纸、互联网等多种媒体渠道，向公众宣传交通安全知识、法规和安全驾驶技巧，增强驾驶员的安全技能和意识。
3.定期检测车辆：车辆是行车安全的重要保障，及时维护和检测车辆的机械状况是必要的。
驾驶员应定期检查和保养车辆，包括制动系统、悬挂系统、轮胎状况等等，确保车辆的正常运行。
年检、季检等各项检测制度的严格执行，对车辆的安全性进行全面检测。
4.使用安全设备：驾驶员和乘客应配戴合适的安全带，并要求后座乘客同样使用安全带。
同时，应安装并合理使用安全气囊等主动安全设备，提供行车中的保护。
5.交通信号设施和标示：规范交通信号设施和标示，能够引导驾驶员正确行驶和交通流动。
交通信号灯的设计合理并合时调整，能够有效控制车流，降低交通事故的发生率。
道路标示牌的设置应既明确又简洁，驾驶员易于理解，不易造成混乱。
6.加强执法和管理：强化交通执法力度，加大对交通违规行为的惩罚力度。
加强交通管理，整治交通乱象，及时解决道路拥堵和交通事故等问题。
强化道路监控，提高交通违法查处的效率。
7.提高道路建设质量：加强道路建设和维护，提高道路的安全性和通行效率。
合理规划道路，提高道路的设计、建设和维护质量，确保道路的平整度和抗滑性，减少事故隐患。
同时，加强对交通枢纽、过街天桥等交通设施的维护和管理。
8.紧急救援系统建设：9.加强交通协同管理：加强各相关部门之间的协同管理，形成多部门合力，共同做好交通管理工作。
协调交通运输、公安、城管等部门的职责，形成完善的交通管理体系，提高行车安全水平。
行车安全风险及防范措施
行车安全风险及防范措施行车安全是每个驾驶员必须关注的重要问题。
在驾驶过程中，可能会遇到各种风险和挑战，因此，驾驶员需要了解并采取相应的防范措施来确保行车安全。
本文将探讨八个方面的行车安全风险及防范措施。
1.避免疲劳驾驶疲劳驾驶可能会导致驾驶员精力不集中、反应迟钝，甚至打瞌睡，极易引发交通事故。
为避免疲劳驾驶，驾驶员应保证充足的休息时间，尽量避免在夜间、长距离驾驶或长时间连续驾驶。
若感觉疲劳，可适当停车休息，活动身体，以恢复精力。
2.熟悉路况不熟悉路况可能会使驾驶员在行驶过程中偏离路线、违反交通规则，增加行车风险。
因此，驾驶员在出行前应提前了解路线及周边环境，掌握天气状况及道路交通信息。
在行驶过程中，要时刻关注路标、指示牌等信息，确保行驶方向正确。
3.遵守限速规定限速规定是为了保证行车安全而设立的交通规则。
驾驶员应严格遵守高速公路及城市道路的限速要求，避免超速行驶。
同时，驾驶员应保持车速稳定，避免急加速或急刹车，以确保行车的安全性。
4.酒后禁驾酒后驾驶不仅违法，而且极易导致交通事故，甚至危及生命。
驾驶员应充分认识到酒后驾驶的危险性，切勿饮酒或携带不符合规定的驾驶证件驾驶车辆。
为了自己和他人的安全，一定要坚决杜绝酒后驾驶行为。
5.提高安全意识良好的安全意识是行车安全的关键。
驾驶员要保持车速稳定，避免超车变道时强行并道。
同时，驾驶员要加强对路况的观察，提前预判风险，做好应对措施。
此外，驾驶员还要注意保持与前车安全距离，防止追尾事故的发生。
6.检查车辆定期检查车辆各部件是保证行车安全的必要措施。
驾驶员应定期检查车辆的轮胎、刹车、发动机等关键部件，以及车载安全设施如安全带、应急锤等是否正常工作。
在出行前，驾驶员还要对车辆进行全面检查，确保车辆状态良好。
若发现潜在的安全隐患，应立即解决，避免带病上路。
7.根据天气出行天气状况对行车安全具有重要影响。
在雨天、雾天、雪天等恶劣天气条件下，路面湿滑、能见度差，容易发生交通事故。
安全行车保障措施
安全行车保障措施在现代都市生活中，车辆已经成为人们日常出行的重要交通工具。
然而，车辆在行驶过程中面临着种种安全风险，如交通事故、盗窃等。
为了确保司机和乘客的安全，以及保护车辆财产，我们需要采取一系列有效的安全措施。
本文旨在从准备行车前的检查、驾驶技巧的应用以及应急处理等方面，深入阐述安全行车保障措施。
一、行车前的检查车辆的安全首要保障是在行车前进行必要的检查。
首先，确保车辆的基本部件完好无损，如刹车、转向、灯光等。
同时，检查轮胎胎压和花纹磨损情况，确保轮胎能够提供良好的抓地力。
此外，查看车辆油量、冷却液、刹车液等液体的余量，避免在行驶中因为这些原因导致车辆故障。
二、驾驶技巧的应用1. 遵守交通规则：严格遵守交通规则是安全行车的基础。
司机应该遵循限速、按照交通标志和标线驾驶，不超速、不闯红灯，确保安全行驶。
2. 注意观察道路状况：在行驶中，司机需要时刻保持警惕，观察道路情况。
尤其是在转弯、超车、变道等情况下，要先确认周围的车辆和行人，避免发生事故。
3. 保持车距和判断距离：维持与前车的安全距离可以避免追尾事故，司机应根据道路条件、车速等因素判断合适的跟车距离。
4. 注意提前预判：慎重判断路况，提前预测他车的行为。
这便于司机做出正确的反应，以减少意外事故的发生。
三、应急处理在行驶过程中，突发意外情况是难以避免的，因此司机需要具备应对各类紧急状况的能力。
1. 避免恶劣天气驾驶：在恶劣的天气条件下，如雨雪天气、大风等，司机应该降低车速，保持稳定驾驶。
如果情况不容乐观，应尽量选择停车场所停车，避免驾驶中的危险。
2. 应对交通意外：遭遇交通事故时，司机应及时联系交警部门，确保及时处理，并在安全情况下移动车辆到边沿或其他指定区域等待警方的到来。
3. 遭遇车辆故障：如果车辆在行驶过程中出现故障，司机应将车辆移至安全位置，并开启警示灯。
然后根据具体情况，联系拖车公司或维修服务机构寻求帮助。
4. 防止车辆盗窃：为了避免车辆被盗窃，司机应锁好车门窗户，并定期检查车辆的防盗系统是否正常工作。
行车安全管理制度范文（3篇）
行车安全管理制度范文行车安全是每个驾驶员和乘车人员都应该关注和重视的重要问题。
为了建立和完善行车安全管理制度，提高行车安全意识，保护驾驶员和乘车人员的生命财产安全，我公司特制定了以下行车安全管理制度：一、总则为规范和加强公司内部行车安全管理，提高行车安全水平，保护员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有驾驶员和乘车人员，在公司和外出执行公务期间，以及使用公司车辆进行私人出行时均需遵守该制度。
三、行车安全意识教育1.公司将定期组织行车安全教育培训，包括但不限于交通法规、安全驾驶技巧、紧急事故处理等方面的知识。
所有驾驶员和乘车人员必须参加并通过培训，并定期进行复习和考试。
2.公司将在车辆上配备行车安全的宣传标语、海报等，提醒驾驶员和乘车人员注意行车安全。
四、车辆安全检查1.每辆公司车辆在启动前必须经过安全检查，包括车辆的机械状况、轮胎气压、燃油、润滑油等方面的检查，确保车辆的正常使用。
2.公司将制定车辆维护计划，对每辆车辆进行定期保养和维修，确保车辆的安全可靠性。
3.驾驶员在启动车辆前必须对车辆进行外观检查，确保车辆没有明显的损坏和问题。
五、驾驶员安全管理1.所有驾驶员必须具备合法的驾驶证，并定期参加驾驶技能培训。
2.驾驶员必须遵守交通法规，服从交通信号，遵守道路规则，文明驾驶，禁止酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等危险行为。
3.驾驶员在长途驾驶前应充足休息，确保精神状态良好。
六、乘车人员安全管理1.乘车人员必须系安全带，禁止随意打开车门和乱扔物品。
2.乘车人员应按照指定座位就座，并遵守安全规定。
3.乘车人员在乘车过程中应保持安静，不得干扰驾驶员正常驾驶。
七、紧急事故处理1.发生紧急事故时，驾驶员应立即停车，并采取适当的救护措施，保护乘车人员的安全。
2.驾驶员应及时报告公司和交警部门，并配合相关部门进行事故处理。
3.公司将设立紧急救援专线，驾驶员和乘车人员可以随时拨打该电话进行求助。
确保公务用车安全措施
确保公务用车安全措施公务用车在政府机关和企事业单位中扮演着非常重要的角色，确保公务用车的安全显得尤为重要。
本文将就公务用车安全措施展开详细阐述，包括车辆保养、驾驶员安全教育、行车安全规范和车辆定期检查等方面。
一、车辆保养为了确保公务用车的正常运行和安全，对车辆的保养工作非常重要。
首先，每位驾驶员应按照规定的里程或时间进行定期保养，包括发动机油、刹车油、传动油和冷却液的更换。
其次，应定期检查车辆的轮胎胎压和磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。
此外，还要定期检查并保养车辆的制动系统、悬挂系统、电气系统等，确保车辆的各项功能正常工作。
二、驾驶员安全教育驾驶员是保证公务用车安全的关键因素之一。
为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，应加强对驾驶员的安全教育培训。
首先，驾驶员应接受规范的驾驶培训，学习相关的交通法规和安全知识。
其次，驾驶员应时刻保持警觉，遵守交通规则，不超速行驶，不疲劳驾驶。
另外，驾驶员还应注意保持良好的驾驶习惯，如不抽烟喝酒、不使用手机等，以确保自己的安全和公务用车的正常运行。
三、行车安全规范为了确保公务用车的行车安全，应遵守一系列行车安全规范。
首先，驾驶员应提前规划行车路线，选择通行顺畅、道路状况良好的路线，避免拥堵和危险路段。
其次，驾驶员应始终保持车距，与前车保持安全的行车距离，以便能够及时避让和制动。
另外，驾驶员还应遵守交通信号，遵从交通标志和道路标线，减少交通事故的发生率。
四、车辆定期检查公务用车需要定期检查以确保其安全性能。
定期对车辆进行检查，包括车辆的发动机、刹车、灯光、电路以及安全设备等。
特别是公务用车的安全设备，如安全带、防爆破窗器、灭火器等，要定期检查是否工作正常，并确保随车备用。
总结起来，确保公务用车的安全需要从多个方面入手。
在车辆保养方面，定期保养和检查是关键，确保车辆正常工作；在驾驶员安全教育方面，加强培训和提高安全意识是必要的；行车安全规范是驾驶员和车辆都需要遵守的，守则非常重要；最后，定期对车辆进行检查，确保车辆的安全性能。
行车安全使用规定（三篇）
行车安全使用规定1. 遵守交通规则：包括遵守交通信号灯、不闯红灯、不逆行、不超速、不压线行驶等。
2. 注意力集中：驾驶时要专注于道路情况，不使用手机、吃零食等分散注意力的行为。
3. 保持适当车距：与前车保持足够安全距离，以便有时间反应并避免紧急情况。
4. 注意观察周围环境：及时观察前方、后方及两侧车辆和行人的动向，预防事故发生。
5. 谨慎超车：只有在合适的情况下超车，确保安全可行。
6. 正确使用转向灯：在转弯、变道或停车时使用转向灯提醒其他车辆和行人。
7. 定时检查车辆：确保车辆制动系统、灯光系统、轮胎及其他关键部件的良好状态，防止故障导致事故。
8. 不酒后驾车：严禁酒后驾车，酒后驾车容易降低反应能力和判断力，增加事故风险。
9. 疲劳驾驶禁止：长时间连续驾驶易造成疲劳，应及时休息或交替驾驶，以保证安全。
10. 驾驶员必须有合法驾照：驾驶时必须拥有合法的驾驶证，不得使用无效或过期驾驶证。
行车安全使用规定（二）是指在驾驶和乘坐汽车时要遵守的一系列规定，以确保道路安全和乘车安全。
以下是一些常见的行车安全使用规定：1. 遵守交通规则：包括遵守交通信号灯、限速规定、禁止超车或变道的地方等。
遵守交通规则可以有效减少交通事故的发生。
2. 使用安全带：驾驶者和乘坐汽车的乘客都应该佩戴安全带。
安全带可以在碰撞发生时保护驾驶者和乘客不受伤。
3. 不酒驾：不酒驾是法律规定的，饮酒后应禁止驾车。
酒后驾车会降低驾驶者的反应能力和判断能力，增加交通事故的风险。
4. 不使用手机：驾驶时不应使用手机或其他手持通讯设备，这会分散驾驶者的注意力，增加事故的发生概率。
5. 单手操作：驾驶时应保持双手在方向盘上，以便能够及时应对突发情况。
6. 注意保持车辆良好状态：驾驶前应检查车辆的刹车系统、轮胎、燃料以及灯光等。
如发现异常，及时修复或更换。
7. 防止疲劳驾驶：避免在疲劳或精神不集中的状态下驾驶。
如果感到疲劳，应停车休息或交替驾驶。
8. 谨慎驾驶：在道路上注意观察前方和周围的车辆，合理操控车速和距离，避免危险行为和紧急情况。
安全行车保障措施
安全行车保障措施道路交通安全事关人民生命财产安全，是社会公共利益的重要方面，也是城市交通管理与服务的重点内容。
在日常出行和旅游活动中，我们需要采取一些行动来保障自己和他人的安全，为此，以下就为大家提供了一些安全行车保障措施。
驾驶员备勤教育驾驶员备勤教育是提高驾驶员安全行车意识、规范驾驶行为、预防原因事故发生的重要手段之一。
驾驶员备勤教育的重点在于教育驾驶员养成良好的行为习惯和正确的安全观念。
驾驶员应该按照交通规则开车，保持车距，不超速、不疲劳驾驶等。
检查车辆安全行车首要的前提是车辆应该处于安全可靠的状态。
在行车前应该按照规定检查车辆的制动、轮胎、照明和信号等方面是否正常，这有助于预防车辆发生故障或意外事故。
如果发现车辆存在问题，应及时维修或更换。
疲劳驾驶与休息疲劳驾驶是特别危险的，因为疲劳会影响驾驶者的注意力和反应时间，从而使驾驶者在行车过程中出现犯错的可能性大大增加。
因此，在长途驾驶过程中，驾驶者需定时休息，避免超时驾驶。
如果没有及时休息必要，可以适当地减速、停车休息，这样有助于保障驾驶者的安全和健康。
紧急事故处置在遭遇紧急情况时，驾驶者应该保持冷静，正确的处置问题。
如果车辆发生意外或其他紧急情况，应立即按照事故处置程序进行处理，通知有关部门协助解决问题。
在处理事故过程中，还应该注意保护现场，避免进一步造成人员伤亡。
等待交通拥堵在道路上的交通拥堵时，驾驶者应该积极的等待，以免出现急切行动导致意外事故。
此外，在较大的拥堵车友中，驾驶者还应该采取安全驾驶策略，注意维持车距，时刻保持安全行车状态，避免危险行为发生。
总结在日常出行和旅游活动中，确保自身安全和避免意外事故发生的关键是要采取多种安全行车保障措施，在行车前进行全面检查做好准备，定时休息避免疲劳驾驶，以及遵守交通法规等等。
比起事后处理后果，提前做好相应的安全行车保障，不仅可以有效预防意外事故的发生，还可以让大家在出行和旅游中享受更为安全的体验。
高速铁路线路所行车安全控制措施
高速铁路线路所行车安全控制措施
一、动车组列车需以目视行车模式越过两线汇合为一线方向的线路所通过信号机的前一架信号机时，列车调度员必须在通知司机允许运行前准备好该动车组列车在线路所的通过进路。
二、动车组列车在区间需以隔离模式运行，遇前方为两线汇合为一线的线路所时，列车调度员必须在准许司机改按隔离模式运行前准备好该动车组列车在线路所的通过进路。
三、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时，由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态、同时切断室内相关转辙机控制电源；车务部门确认进路后加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
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车务部门行车安全措施(2021新版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0956车务部门行车安全措施(2021新版)一、接发列车安全措施(一)防止错办闭塞1.分歧方向站(包括线路所，以下同)向分歧方向的邻站办理发车（包括通过列车）及其分歧方向一端的邻站与分歧方向站办理接车，车站值班员在办理闭塞或发出（接受）预告以及分歧方向站信号员（未设信号员的为车站值班员）准备进路前，应在班计划上将该车次用红笔划“√”，临时加开列车在调度命令上将该车次用红笔划“√”。
必要时车站值班员与列车调度员再次核对列车车次、运行方向。
本班未办完的列车，交班时要认真交接清楚，提醒注意。
2.有分歧方向的车站，车站值班员向信号员、助理值班员、扳道员下达接发车命令时，用语中必须加以列车方向，并听取复诵。
有关作业人员在填记占线板（簿）时，必须填写列车方向。
3.分歧方向站(车场)信号楼控制台分歧方向一侧的列车按钮上，始终加扣标明线路（方向）别的红色安全帽（反方向接车、接发旅客列车除外），使用按钮时摘下。
4.反方向接发列车期间，在反方向列车运行线路的进站列车按钮（无逆向进站信号机的车站为相应位置的列车按钮）上加扣带“反”字红色安全帽。
5.车站值班员进行车机联控时，必须先确认进路、信号正确后再通报。
具体办法在《站细》内规定。
6.助理值班员向分歧方向发出列车时，要认真确认出站信号和进路表示器显示正确。
(二)防止错误开放信号车站信号楼控制台与正线、到发线两端列车按钮相邻的调车按钮上，始终加扣带有股道别的白色安全帽，使用按钮时摘下。
(三)防止向占用区间、线路接发列车1.区间、线路、道岔封锁（区间有路用列车或救援列车占用时除外）时，在车站信号楼控制台加扣“封锁”红色安全帽。
2.遇电话闭塞法行车、区间封锁开行路用列车、列车在区间被迫停车申请救援、列车分部运行时加扣表示区间占用的“区占”红色安全帽。
3.车辆停留时，在线路两端调车按钮上加扣表示车辆停留的“有车”红色安全帽。
(四)防止电力机车带电进入无电区1.车站须对挂网或未挂网线路（含咽喉区）在信号楼控制台上进行标识，具体标识办法由站段统一规定。
2.遇接触网停电时，在信号楼控制台上进入接触网无电区的相关按钮上加扣表示接触网停电的“停电”红色安全帽。
(五)旅客列车安全控制接发旅客列车时，进路准备好后，在接、发列车进路的始端按钮上加扣“客车”或“电客”红色安全帽，进路解锁后摘下。
(六)机车停留位置安全控制1.待发的列车（包括单机、自轮运转特种设备及本务机车进入挂车线未挂时），自机车（列车）入线进路形成后，在信号楼控制台发车端列车按钮上加扣绿色安全帽；到发线内需转线挂头的本务机车、终到的自轮运转特种设备及需入库的本务机车(包括单机)，在准备好进路后，在信号楼控制台上进路末端的列车按钮上加扣红色安全帽。
如是电力机车应为带有“电”或“电客”字的安全帽。
2.调车机停留时，加扣表示调车机调别的“X调”白色安全帽。
(七)新建计算机联锁车站由电务部门按车站加扣安全帽的要求在计算机内设计出红、绿、白等锁闭标识及方向标识用以代替安全帽。
既有计算机联锁车站逐步改造。
(八)设有TDCS系统的车站，由电务部门组织在TDCS终端逐步安装列车进路方向语音提示功能。
二、保留列车安全控制措施1.列车调度员根据列车运行情况及上级指示在列车保留或启运时将情况通知车辆调度员，由车辆调度员向相关车辆段下达调度命令。
由调度所值班主任（副主任）将列车的保留或启运情况及时通知公安局和相关公安处。
保留列车应纳入调度日（班）计划，调度日（班）计划外列车临时停运或保留列车临时恢复运行时，列车调度员必须发布调度命令。
2.遇列车需要保留时，列车调度员必须选择适当的车站，不得在两端出站方向有长大下坡道的车站或车站线路坡度超过6‰的到发线上保留列车。
3.车站和派出所(警务区)所在地公安人员每3小时对保留列车止轮防溜等情况巡视检查，并由车站值班员报告列车调度员，车站值班员未报告时，列车调度员要重点提示。
在交接班时，在交接班簿中登记，并作为重点交接事项。
4.保留列车恢复运行时，列车调度员应提醒车站按规定撤除防溜，防止带闸或带鞋开车。
5.保留列车在到发线停留时必须采取三道防线，即防溜枕木、止轮铁鞋、人力制动机，防溜枕木距车列不得超过5米，止轮铁鞋必须压紧踏面牢靠固定并加锁，两端车辆人力制动机必须拧紧。
其中京通线各站须拧紧全列人力制动机，沈山线各站须对车列两端各两辆车使用铁鞋止轮并拧紧人力制动机（人力制动机紧固器），即“4鞋4闸”。
6.保留列车拉道口或其他原因需分组停留时的，除执行第5条规定外，还要在开口处两端采取两道防线，即铁鞋、人力制动机。
7.防溜铁鞋、枕木必须质量良好，符合标准，铁鞋铁链长度不短于两米。
8.保留列车解除保留开车前，车站人员必须检查防溜措施撤除情况，使用铁鞋、人力制动机紧固器时要清点数量，上多少撤多少，使用人力制动机防溜的要逐辆检查人力制动机处于松开状态。
9.车站必须安排人员每3小时检查一次保留列车防溜情况，并在车列两端的车辆上记载检查日期和时间。
10.保留列车到达后、开车前，要进行货运检查作业。
货运检查人员作业时，应严格执行《货运检查作业》（TB/T21165-2005）标准。
对车列首尾车辆及重点车（装运货物的平车、长大货物车、毒品车等）应涂打检查标记（重点车成组时，每组首尾涂打标记），标记内容为“站名简称、日/月、货检员代码”。
11.列车保留站应建立健全货运检查作业联系制度，车站值班员应及时通知货检人员在规定的时间内进行货检作业。
车站值班员未得到货检人员作业完毕的报告不得动车。
货检人员作业时应采取有效的防护措施，确保人身及作业安全。
12.各公安处信息指挥中心在接到调度所值班主任（副主任）列车保留或启运的通知后，要第一时间通知主管副处长，由主管副处长负责，立即部署本处的安全保卫工作，并将工作部署第一时间传发到相关车站派出所。
相关派出所在接到公安处工作部署后，要做好记录，第一时间通知值班所领导和派出所所长，由值班所领导或派出所长迅速部署警力，按照既有方案立即启动各项安全保卫措施。
13.相关派出所要组织专门警力对派出所所在地停留的保留列车实行定岗定位24小时不间断昼夜看守。
保留列车出发前，要每三小时进行一次安全检查，重点是会同车站人员加强对列车防火、防盗、防溜、防破坏措施以及装载加固等情况的安全检查；同时，要组织巡防小分队不间断地开展站场清理整治，及时清理站场闲杂人员，督促行政部门锁闭所有口子通道，防止发生“关闭折角塞门”、“提钩”等危及行车安全的问题，严防火灾、爆炸、破坏、物资被盗和车辆配件丢失被盗等案事件发生，坚决做到万无一失。
保留列车开行前15分钟，负责安全保卫的民警必须与车站值班员在《民警接发货物列车登记簿》上签字，待列车开出后方可撤离。
负责安全保卫的民警出退勤须向站长报告情况。
14.保留列车恢复运行确需进行列检技术作业时，须由调度所车辆调度员向所在车辆段下达“保留列车恢复运行，指定进行列检作业”的调度命令，列检作业人员重点对列车的车钩连接、闸瓦及闸瓦插销状态进行技术检查和确认。
15.保留列车在车站发车前须进行试拉。
三、防止调车作业碰轧脱轨器安全措施1.调车领导人编制调车作业计划，涉及运行的线路上有固定脱轨器(具有联锁的除外)时，在调车作业通知单记事栏标记“T”，遇线路停留车辆距脱轨器不足30米时，在记事栏标记“近T”；编制货物线、专用线调车作业计划时，应了解装卸作业进度，遇不能准确掌握装卸作业是否结束或倒调正在装卸作业的车辆时，在调车作业通知单记事栏标记“看T”。
2.调车领导人在传达计划时，对有脱轨器（防护牌）线路的作业应重点传达；调车指挥人在作业分工时，应布置重点检查。
3.一批作业结束后，遇停留车辆距脱轨器不足30米，调车人员应立即通知调车领导人。
调车作业连挂距脱轨器不足30米的车辆时，必须一度停车，确认已经采取防溜措施后，方准挂车。
4.在到发线上列检作业未结束前，禁止向该线路放行调车车列。
四、专用铁路机车作业安全控制措施1.认真执行《沈阳铁路局专用线段管线专用铁路安全管理办法》的有关规定，严格按专用铁路机车进入国铁接轨站作业办法和专用铁路专用车场作业办法进行作业。
2.专用铁路列车、调车车列和单机禁止在无隔开设备或平行进路的线路上同时作业；走行线或交接场与正线、到发线无隔开设备或平行进路的车站，在办理国铁接发列车、调车作业的同时，禁止接入专用铁路列车、调车车列和单机及调车作业。
3.专用铁路机车只准在《站细》规定的作业区域内进行调车作业，禁止在站内其他线路上作业，在集中区作业时，必须执行钩钩联控制度，在非集中区必须执行钩钩要道还道制度。
4.专用铁路机车在固定区域作业时，只负责专用铁路作业车的取送和为取送专用铁路作业车而进行的倒调作业。
严禁车站利用专用铁路机车为国铁进行调车作业。
5.规定不准进入正线、到发线及国铁其他线路的专用铁路机车，严禁进入上述线路。
6.车站指派固定人员按《站细》规定，对专用铁路调车组人员负责防溜的车辆进行检查，并及时填记停留车揭示板。
7.专用铁路列车、调车车列和单机进站前，必须在进站信号机（按调车方式运行时为相应调车信号机）前一度停车，与车站进行联控后，方准开放进站信号，进入站内线路。
车站进站信号（调车信号机）与专用铁路信号机有联锁关系时，在专用铁路信号机前停车联系。
8.禁止利用车站调车人员为专用铁路进行有偿或无偿的调车作业。
五、动车组运行区段人身安全控制措施1.车站所有现场作业人员必须熟知动车组本站运行时刻。
动车组通过（到达、出发）前，进路上所有车站作业人员、机具必须提前15min停止作业并下道，撤至距线路钢轨头部外侧5m以外。
2.接通过的动车组，需对线间距小于6.5m的邻线待避动车组的货物列车进行简略制动试验时，作业人员禁止在两线路之间进行。
3.动车组通过车站前15min，车站值班员对邻线上动车组通过一侧有调车人员作业时，应及时通知调车指挥人，并由调车指挥人负责指挥作业人员停止相邻线路的调车作业（线间距离超过6.5m时除外），人员撤离列车通过一侧。
4.动车组通过车站前15min，相邻线路的道岔清扫、除冰、除雪、核对现车等作业人员必须停止作业，撤到规定的安全处所避车。