盖板涵基础及下部技术交底一、工程概况国道210线起始于内蒙古包头市，经东胜区在蒙陕界苏家河畔进入陕西省境内，在内蒙古境内总长约222公里。
该项目是促进呼包鄂经济一体化的重要项目，是鄂尔多斯一条重要的南北向交通运输通道，对于完善项目所在地区路网功能具有重要的现实意义。
国道210线树林召至东胜段改建工程土建施工，起讫桩号为：K45+400-K95+492.888，总长50.229km。
二、主要工程量我项目主要盖板涵主要工程量如下：盖板涵：新建盖板涵31道。
1、盖板预制数量：445.5m32、基础工程量：2150.7m33、涵台工程量：2497m34、支撑梁工程量：6.7m35、M7.5砌筑工程量：2100m3三、主要配备设备主要配备设备：砼搅拌机（强制性拌合）、砼运输车、吊车、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋截断机、卸料斗、串桶、发电机、角磨机（模板打磨），钢管；四、主要施工工艺及施工方法1、施工准备涵洞开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及与沟渠、道路顺接的情况进行核对。
与设计不符时，应及时向监理工程师反映，按照合同有关规定办理。
施工顺序应紧密与路基施工相互配合，相互协调。
（1）复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。
（2）增设水准点和导线点，恢复涵洞轴线桩，资料上报驻地监理工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。
并将施工中所有标桩做固定性保护。
（3）修建临时便道和路基外的排水设施，并通至沟渠，以得排水。
因此，在清理场地时，采取开挖纵向排水沟，将水引入到附近的沟渠排除，并在涵洞施工过程中维护好排水沟，保证水流畅通。
（4）清表采用人工配合推土机、挖掘机等机械施工。
2、基坑开挖根据涵洞设计图纸，用全站仪进行细部放样，定出涵洞中心桩及纵横控制桩，并用水泥砼加以保护，用灰线撒出基坑开挖边线（工作宽度按每边加50㎝考虑），对深挖基坑边坡按1：0.75予以计算放坡，以防塌方现象发生。
基础开挖应首先获得监理工程师的批准，在测量原地面标高后进行开挖，开挖过程中要及时排水，并控制边坡以防发生塌方，基础开挖至设计标高后，检测基底承载力是否满足规范要求，经检查如果不能满足，应提出处理意见报监理工程师批准，不能盲目地进行基础施工。
只有地基承载力和几何尺寸满足设计要求时，才能进行下道工序施工。
3、基底换填对地基承载力不满足要求及设计图纸中需进行换填的结构物，基坑需挖至换填底部的设计标高，根据设计图纸中的换填方案或批准的换填方案进行换填，换填需分层压实，压实度检测满足要求后进行下一层施工，换填至基础底面标高后，全站仪放出基础边线，根据设计图纸中沉降缝位置设置要求，开始安装基础模板。
4、模板安装及混凝土浇筑现浇砼施工，砼均在拌和站集中拌制，利用砼搅拌运输车运送至施工现场，汽车吊运入模，辅以小型机具和人工现场配合浇筑，针对基础等比原地面底的部位可采用溜槽等设备进行混凝土施工。
预制砼盖板在预制场集中预制，汽车运至施工现场，汽车式起重机安装。
4.1整体式基础拟采用1.2m*1.5m钢模拼装，模板加Φ60mm钢管背肋，在模板接缝处加贴双面胶，均匀涂刷脱模剂，确保混凝土外观质量。
钢模外加斜撑，并每米增设一道Φ12拉杆。
插入式振捣器作业，砼集中拌和。
基底报检合格后，挂线立模，按设计要求及实际情况设置沉降缝，分段施工。
4.2台身施工台身外露面采用大块钢模板拼装，背面采用组合钢模板模一次拼装成型，在墙身施工过程中，针对部分墙身厚度不是标准模板尺寸，所以沉降缝处模板设置采用竹胶板配合方木（5cm×8cm）进行加固，方木成竖向、横向设置，间距控制在20cm-25cm，并按要求设置拉杆及斜撑，保证施工过程中不涨模、跑模，保证施工质量。
模板缝用灰膏填塞，以防漏浆。
混凝土采用拌合机集中拌合，混凝土运输车运输，吊车吊料斗入模水平分层浇筑，插入式振动器振捣密实，砼浇筑完毕及时采用土工膜覆盖，洒水养生。
卸料高度不大于3米，防止混凝土离析。
为防止离析情况，混凝土浇注过程中采用串桶卸料。
根据设计厚度分层浇筑，插入式振捣器振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50~100mm的距离，插入下层50~100mm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒避免振动棒碰撞模板，每一个振动部位使砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
浇筑墙身过程中随时校验模板，防止跑模，确保墙身混凝土的强度、表面光滑、顺直、美观。
浇筑完成以后用塑料布覆盖保温。
涵身沉降缝位置与基础一致。
混凝土浇筑完毕，待强度达到规范要求时拆除模板。
涵洞总体实测项目：涵洞浇注实测项目：③砼盖板预制、安装砼盖板均在预制场集中预制，汽车运至施工现场，人工配合吊车安装。
（详见盖板预制及安装专项技术方案）三、砌体工程施工进出水口处、涵底铺砌、八字墙基础、八字墙墙身、八字墙截水墙、八字墙铺砌的砌筑应满足浆砌工程的相关要求，砌体砌筑前先测量放样，施工时立杆挂线或用样板架控制，并经常复核检验，保证线形顺适，砌体平整，人工配合挖掘机开挖基坑。
填筑垫层、基础等。
石料砌筑前，浇水湿润，并将表面泥土、水锈清洗干净。
采用坐浆法砌筑。
砌筑时分层分段进行，片石摆放平整、均匀，大面朝下，浆砌时长短交错，锒面石两顺一丁砌筑，接缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝控制在1cm～3cm范围内。
砌筑后进行勾缝处理，勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗润湿，后用M10号水泥砂浆勾抹，勾缝采用凹缝，浆砌勾缝应嵌入砌缝内约2cm深。
主体工程砌筑前先按设计坡度挂线，并进行复核，无误后才可砌筑。
采用坐浆法砌筑，分层、分段进行，每层厚30-50cm，分段点设在沉降缝的位置。
分层砌筑时，先砌角石，然后砌边石和面石，然后填腹石。
浆砌片石时，片石敲去其尖锐凸出部分，放置平稳，用小石子填塞空隙，分层错缝搭叠砌筑。
面石进行加工达到粗料石标准，浆砌时长短相间并腹石咬紧，上下层竖缝错开，砂浆饱满，浆砌灰缝应不宜过大。
砌体施工时，砌石间咬口紧密，错缝，砂浆饱满。
不通缝、叠砌、贴砌，勾缝牢固美观，勾缝采用10号砂浆。
砌体施工时，边砌边剔缝，剔缝深2.5-3.0cm。
砌筑结束后立即覆盖草袋洒水养生，养生期一般为7天，养生期间保持覆盖物湿润。
四、台背回填台背采用砂砾回填，台背回填在模板拆除后、混凝土强度达到设计强度的75％后，且在盖板安装完成后进行，墙身附近及顶板上部回填厚度50cm范围内不使用压路机，用打夯机配合人工夯实。
为避免板顶以上路堤压力不均匀，填筑时水平分层，每层松铺厚度不大于10~15cm，保证平整度，对称等高进行，压实度达到96％，使之对两边墙内洞顶以上的土体起减载作用。
五、质量保证体系开工前做好施工调查，认真复核设计文件、施工图纸；按要求精度完成复测和测量桩橛测设；编制本标段施工组织设计及重、难点工程的实施性施工组织设计，报建设单位、监理工程师审核批复后实施。
对采用的新技术、新工艺、新材料、新设备认真研究吸收消化，并对有关人员进行岗前培训。
根据本标段工程特点和质量目标要求，项目经理部配备责任心强、工作经验丰富、技术熟练的工程技术和管理人员，并在施工期间保持相对稳定，选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负责本工程的施工。
机械设备按先进实用的原则配备。
原材料严把采购、进场、使用、检验关，确保原材料检验质量，确保工程质量。
⑴基坑开挖至设计标高，地质和地基承载力符合设计要求，经隐蔽工程检查合格后进行基础施工。
⑵工程用钢筋、水泥须有出厂合格证，砂、石料须取样试验，所有材料经检验合格之后方可使用。
⑶砂浆计量配料，搅拌机拌制；砼由相近砼拌合站集中生产，搅拌运输车运输供应。
⑷沉降缝填塞密实。
麻布、麻筋和木板须经沥青浸制后使用。
预防及控制质量通病措施质量通病预防措施六、雨季施工措施及应急预案1、雨季基坑施工技术保证措施各作业队要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作，并且要经常进行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。
基坑开挖前，应多听气象报告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑内结构物的施工，则不宜进行基坑开挖。
基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深，以适应大体积抽水的需要，尽量做到雨停基坑内无积水。
基坑回填时，各环节紧跟作业，且不得填筑非透水性土壤。
砼浇注前要了解气象情况，尽量避开雨期浇筑，并备有一定数量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的冲袭。
2、雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。
做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。
排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。
雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。
3、雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。
如遇暴雨或大雨则停止砼施工。
雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。
雨天施工时，增加检测次数。
混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。
七、安全保证体系1、桥涵工程施工安全保证措施(1)基坑开挖根据规定的边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。
靠近滑坡体的基坑开挖前，加强监测并做好必要的防护措施，防止引起滑坡体的复活危及施工安全。
(2)基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持其畅通。
机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周边安全距离以外。
(3)各种吊运机具设备正式使用前组织试吊、试运行，经安监工程师确认合格后再进行吊装作业。
(4)强风、浓雾恶劣气候不从事高空作业。
强风暴雨后，对高空作业设施逐一进行检查，对松动、变形和损坏等现象，立即加以修理完善。
(5)高空作业人员须持证上岗，对从事高空作业的人员进行身体检查，严禁患有高血压、心脏病和其他不适合高空作业人员从事高空作业。
(6)进行高空作业采取可靠的防滑、防寒及防冻措施，作业人员戴安全帽、系好安全带，穿防滑鞋，无关人员禁止出入施工现场。
(7)为保证地面施工人员的人身安全，高空作业平台处、上部结构施工处设置安全网。
(8)起重作业严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》中的有关规定，塔吊、墩柱、悬灌设立的支架、托架、混凝土拌合站等设置避雷设施。
(9)架梁时要有专人指挥，定人定岗统一操作，严禁非工作人员进入施工区。
2、施工机械的安全保证措施(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
