浅埋大断面隧道施工方法优化分析 陈学

大断面浅埋铁路隧道施工技术要点摘要：在铁路施工过程中，隧道技术是一项十分重要的施工技术，只有保证这一技术的顺利实施才能提升施工效率，并提升西渝高铁站前九标华蓥山隧道建设的安全性。

施工人员在实际施工过程中要选择合适的施工技术，并结合实际情况制订科学的施工计划，这样才能有效缩短工期，保证施工质量，促进我国经济快速发展。

本文主要分析大断面浅埋铁路隧道施工技术要点。

关键词：浅埋偏压隧道;双侧壁导坑法;监测引言为了方便工程施工，可以根据围岩的实际情况对施工方法进行调整。

通常来说，选用双侧壁导坑的方式对大断面围岩进行施工，为创造有利的条件，可以减少分部数量，这样可以有效增大断面的开挖面积，减少对周围的干扰，有利于保持围岩稳定。

该围岩需要速战速决，原因是虽然排出水流，但是经过水的泡发具有膨胀性。

为了减少对周围环境的破坏，选择以人工开挖为主，尽量避免使用机械开挖，以避免施工中出现坍塌。

1、铁路隧道施工特点由于西渝高铁站前九标华蓥山隧道所处的位置和环境较为特殊，周围气候条件、水文特征、地形地貌均会制约铁路隧道工程的施工建设。

铁路隧道工程正式施工时，还需应用各类大型机械施工设施，且隧道内部施工存在光线、空气问题，从而使隧道施工难度增加。

西渝高铁站前九标华蓥山隧道工程在具体建设时涉及的工序复杂，各工序、工种衔接时容易产生质量风险，导致铁路隧道施工技术方案无法落实。

为提升铁路隧道施工建设水平，保障铁路隧道项目的施工质量，还应提前做好西渝高铁站前九标华蓥山隧道施工现场的勘测工作，并严格应用铁路隧道施工技术方案，规范铁路隧道工程中的作业流程，突出隧道施工技术的实践优势，助力我国铁路隧道建设事业的发展。

2、基底及边坡的施工工程中的西渝高铁站前九标华蓥山隧道进口开挖后发现为粘土层，为了保证隧道的施工安全及地基的承载力要求，对该基底进行换填处理，首先将其开挖至基底设计标高下0.5m，采用块石夯入，并采用C25的混凝土回填至设计基底设计标高，并对处理后的地基承载力进行检测，确保地基承载力不低于200kPa后再进行下一步工序的施工;对边坡及仰坡处的加固，采用长度8m的锚杆进行3×3m的防护网布置，临时边坡在开挖时喷洒100mm厚C25混凝土进行坡面的防护，并且在施工现场做好排水沟，及时的将积水排走，以免积水冲刷;在洞口仰坡坡脚出设置混凝土护墙，护墙的长约为3～5m，高度约为2m，厚度约为0.8m的矩形混凝土墙，混凝土的强度等级为C25，施工时保证护墙深入边坡的长度大于500mm;对于侧向平台则采用厚度为300mm的浆切片石进行铺面，并且保证铺面顶与水沟底面顶齐平。

浅埋偏压大断面隧道进洞施工技术【摘要】针对栋梁坡隧道出口处的浅埋、偏压的不良地质情况，从偏压处理、超前支护、洞身开挖、初期支护及相应的施工辅助施工措施等方面介绍了隧道进洞施工技术措施。

总结了浅埋偏压隧道进洞的施工经验，对同类施工能起到一定的参考、借鉴作用。

【关键词】隧道浅埋偏压施工技术Abstract: As to beams for slope at the exit of the tunnel of the shallow cover and bias in bad geological conditions, from bias processing, advanced support, hole body excavation, primary support and the corresponding construction auxiliary construction measures, this paper introduces the tunnel construction technical measures into the hole. It also summarizes the tunnel construction experience of the shallow buried bias into the hole and the similar construction can have certain references.Key Words: tunnel, shallow cover and bias, construction technology随着我国铁路客运专线建设规模的加大，铁路隧道施工技术要求也越来越高。

一般情况下，隧道洞口位置的地质情况都较差，主要不良地质表现为覆盖层薄、顺层偏压、土质松散、围岩结构承载力差等。

进洞施工时如果不采用正确的施工方法极易造成隧道坍塌、冒顶、边坡滑移等风险事件，同时可能造成人员和财产的损失。

大断面隧道浅埋偏压松散破碎岩体洞口安全进洞施工工法大断面隧道浅埋偏压松散破碎岩体洞口安全进洞施工工法一、前言大断面隧道施工中，隧道洞口的进洞施工是一个关键环节，对隧道的施工安全和效率都有着重要影响。

为了解决深埋隧道洞口安全问题，大断面隧道浅埋偏压松散破碎岩体洞口安全进洞施工工法应运而生。

本文将详细介绍该施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点大断面隧道浅埋偏压松散破碎岩体洞口安全进洞施工工法具有以下特点：1. 在洞口区域进行适当的顶部加固，保障施工安全。

2. 采用钻爆法进行爆破作业，能够有效地控制施工进度。

3. 结合地质条件，采用合理的支护措施，确保施工质量。

4. 通过合理的劳动组织和机具设备的运用，提高施工效率。

三、适应范围该工法适用于大断面隧道洞口附近存在偏压松散破碎岩体的情况，以及洞口埋深较浅的隧道施工。

特别适用于煤矿等矿山工程。

四、工艺原理该工法通过在洞口区域加固，保证施工安全；利用钻爆法进行爆破作业，控制进度；采用合理的支护措施，确保施工质量。

具体工艺原理如下：1. 洞口加固：对洞口顶部进行加固，采用钢架或喷锚支护等方式，保证施工过程中洞口的稳定。

2. 钻爆爆破：通过对洞口岩体进行钻孔爆破，将大块岩石破碎为适合进一步处理的松散破碎岩体。

3. 支护措施：根据实际地质条件，选择合适的支护方式，如锚杆支护、喷射混凝土等，提高洞口周边岩体的稳定性。

五、施工工艺施工工艺主要分为洞口加固、钻爆爆破、支护措施三个阶段。

1. 洞口加固：首先对洞口区域进行勘察，确定加固方式和材料；然后进行加固施工，采用钢架或喷锚支护等方式，确保洞口的稳定性。

2. 钻爆爆破：进行洞口岩体的钻孔爆破作业，将大块岩石破碎为适合进一步处理的松散破碎岩体。

3. 支护措施：根据实际地质条件，选择合适的支护方式，如锚杆支护、喷射混凝土等，提高洞口周边岩体的稳定性。

浅埋大断面公路隧道施工工法对比研究发布时间：2022-10-08T06:52:57.543Z 来源：《城镇建设》2022年10期5月作者：郑博[导读] 在我国铁路、隧道、公路施工中，大断面软岩浅偏压隧道施工是最常见的施工类型郑博陕西路桥集团有限公司陕西省西安市 710000摘要：在我国铁路、隧道、公路施工中，大断面软岩浅偏压隧道施工是最常见的施工类型。

目前在大断面软岩局部压力下隧道施工存在许多问题，主要原因是施工方法不合理或保护措施不当，如滑坡、拱坝等。

对施工安全构成严重威胁。

因此，为了确保隧道施工的顺利进行和安全，应加强浅偏压隧道施工技术研究，提高施工技术和施工工艺的科学合理性，提高施工效率，为隧道的健康稳定发展奠定坚实基础。

关键词：浅埋大断面；公路；隧道施工引言现阶段，中国经济社会发展明显加快，地下空间的开发利用受到社会高度重视。

在空间开发和施工过程中，大断面隧道是一条重要的施工链和涉及大量项目的施工过程，但在施工过程中，不可避免地会受到横断面面积等诸多因素的影响，从而导致施工困难和施工风险较高通常采用临时支护、零收缩和封闭循环等综合概念，但这些施工方法和施工概念更适合于软岩隧道，不同类型硬岩隧道施工的应用程度稍低，甚至可能导致岩石难度增加因此，浅硬岩大断面隧道施工需要进行深入分析和审查。

1不同施工方法模拟过程以三台阶法开挖隧道需将隧道横断面由上至下分三个台阶依次开挖，以此循环。

开挖进尺均为2m，台阶长度为4m。

每次开挖完成后实施初期支护，下台阶掘进16m后进行二次衬砌，单次施工二次衬砌长度为4m。

CRD法开挖隧道时，将隧道横断面分为左右两部分，各部分从上至下又分为3个台阶。

先从上至下开挖左侧3个台阶，随后同样方式开挖右侧。

每次开挖进尺均为2m，台阶长度均为4m。

每次开挖完成后实施初期支护，右侧下台阶掘进16m后进行二次衬砌，单次施工二次衬砌长度为4m。

双侧壁导坑法开挖隧道时，将隧道横断面从左到右依次分为：左导坑、中间核心土和右导坑，再将每部分从上至下分为上中下三部分。

破碎围岩浅埋富水大断面隧道施工技术浅析发布时间：2023-02-23T05:13:13.497Z 来源：《中国建设信息化》2022年第10月第19期作者：王海峰[导读] 大跨隧道在浅埋穿越破碎富水围岩时容易引起地表开裂、支护下沉变形、隧道渗水严重等问题，施工难度大。

王海峰中铁上海工程局第一工程有限公司安徽省芜湖市 241000摘要：大跨隧道在浅埋穿越破碎富水围岩时容易引起地表开裂、支护下沉变形、隧道渗水严重等问题，施工难度大。

文本以杭温铁路古塘源一号隧道为依托，根据现有施工经验结合该隧道的工程难点对破碎围岩浅埋富水大跨隧道施工技术进行研究，以期为今后类似工程提供经验。

关键词：破碎围岩；大断面隧道；施工技术；监控量测Study on Construction Technology of Shallow Buried Large-span Tunnel with Rich Water in Broken Surrounding RockShanghai Civill Engineering Group Co.LTD of crec, Shanghai. 201906Abstract：When a large-span tunnel passes through the broken and water rich surrounding rock under shallow burial, it is easy to cause surface cracking, support subsidence deformation, serious water seepage of the tunnel and other problems, making the construction difficult. Based on the Gutangyuan No. 1 Tunnel of Hangzhou Wenzhou Railway, according to the existing construction experience and the engineering difficulties of the tunnel, the text studies the construction technology of the shallow buried and water rich large-span tunnel with broken surrounding rock. It is expected to provide experience for similar projects in the future.Key words: Broken surrounding rock, Large-span tunnel, Construction technique, Monitoring measurement0 引言近年来，我国交通网络不断的发展和完善，但国土辽阔，地质条件复杂，在隧道难免会穿越各种不良地质，尤其在山岭丘陵地区，穿越断层破碎带、浅埋偏压、地下水丰富等问题让隧道施工难度不断加大。

Equipment technology 装备技术163超浅埋暗挖大断面隧道施工技术陈志峰(中铁十七局第六工程有限公司，福建福州 350011)中s图分类号：K928 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2018）03-0163-01摘要：在浅埋暗挖施工过程中，最大的技术难题之一就是隧道近距离下穿公路，施工难度相对较大，处理不到位可能会出现整段路面大量沉降或者坍塌的现象。

轻则影响交通，重则造成巨大损失。

本文以梧桐隧道工程为例，就超浅埋暗挖大断面隧道施工技术的应用，谈一下个人的观点和认识，以供参考。

关键词：超浅埋暗挖技术；隧道工程；施工技术；研究近年来，随着社会经济的快速发展，城市建设规模不断扩大的同时，多采用暗挖隧道施工技术对穿越公路或者铁路的隧道工程进行施工建设。

浅埋暗挖技术的难点在于隧道近距离下穿公路，对其中的技术要点以及注意事项进行研究，具有一定的现实意义。

1工程概况本文以梧桐隧道为例，该隧道属侵蚀剥蚀低山丘陵地貌，自然地形坡度20-45°，斜坡多为风化岩层出露，缓坡地带为薄层残坡积层覆盖，植被较发育。

隧道进口段地自然形坡度约为40°，隧道出口处自然地形坡度约为38°。

从地质构造层面来看，F36断层（特征见表2）隧道轴线呈45°斜交，断层走向326°，倾向NE，倾角63°，长度＞300m，破碎带宽度5.0-6.0m，硅化现象较强，属张性断层，与拟建线路较大角度相交，穿越梧桐隧道洞身段，带内及其影响带内，隧道围岩级别变差。

节理密集带：为节理裂隙密集带内，岩石较破碎，节理裂隙较发育，岩石呈中风化。

岩性为晶屑凝灰熔岩。

该密集带顺沟向而成，穿越梧桐隧道洞身段，带内及其影响带内，隧道围岩级别变差。

根据工程地质调绘及钻探成果表明，本隧址场区缓坡地带表层为第四系残坡积土，地形较陡处多为白垩纪下统石帽山群寨下组（K1z）晶屑凝灰熔岩及其风化层。

浅谈硬质岩浅埋大断面隧道施工技术摘要：在目前我国的硬质岩浅埋大断面隧道施工过程中，由于复杂的施工特性，导致整个施工方案的设计和运用都需要进行科学的设计和准备。

硬质岩浅埋大断面隧道施工因为地质地形相对较为复杂，施工难度大，施工过程中需要使用到非常多施工技术。

在具体工程施工中，需要与工程项目实际情况相结合综合分析考虑，合理制定施工方案与选择施工方法，做好大断面段榨掌子面超前预注浆、锚杆加强、纵向连接加固、弱爆破施工技术等方面工作，提高整个硬质岩浅埋大断面隧道施工有效性，取得理想的施工效果，更好地满足工程项目施工建设实际需要，提升整个施工的效果，为后期的隧道运用安全奠定良好的基础。

关键词：硬质岩；硬质岩浅埋大断面；隧道；施工技术1硬质岩浅埋大断面隧道施工方案设计、方法和措施1.1硬质岩浅埋大断面隧道施工方案设计分析本文研究期间选择某处公路隧道施工工程为研究对象，对其施工所用的施工方案及方法措施等内容进行了综合探究。

设计人员应当按照分部施工的原则来更好的完善设计方案，结合施工单位所提出的作业要求。

在经过对现场的调查和分析后，选择双侧壁导坑法进行后续的施工工作。

在此可以将隧道作业区域划分成不同的区块，依据设置的临时支撑开展作业工作，但是在方案可行性的具体分析中，施工单位联合从事硬质岩浅埋大断面隧道施工研究的专家学者，共同认为此种作业方案应用价值不高，具体使用期间难以进行工况的快速转换，导致工程施工容易发生作业安全事故，而且进行不同区域的爆破作业期间，易对附近隧道岩层结构稳定性造成影响，进而发生施工进度延误及安全事故问题，此外，设置的临时支护结构成本较高，给施工单位造成的经济负担较重。

由上述情况可知，施工方案的设计人员应当再次结合施工所在地的地形条件来进行优化设计，在了解地下水文活动条件和往来的资料数据后，运用新奥法设计概念，对于整个作业方案进行二次的优化设计。

确保不会在施工区内对周边的断层，岩石结构造成巨大影响的情况下，施工人员可以在其作业过程中进行超前帷幕注浆施工。