弹射模型滑翔机的制作与放飞

【转】用一次性纸杯做简易滑翔机
材料：2个一次性杯子（原帖里用的是聚苯乙烯泡沫塑料杯，我们国内国内常见的纸杯或塑料杯应该也可以），4根橡皮筋，一些胶带。

下图是发射前的状态，左手拇指仍然按住皮筋的一端，右手拇指拉着皮筋的另一端。

松开左手的话，在皮筋弹力的作用下，杯子就会向前弹射出去，因为皮筋一开始是绕在杯子上面的，所以杯子向前运动的同时，还会逆时针旋转。

你会看到这个模样古怪的滑翔机一边儿自转，一边儿缓慢但是平稳地下落，在高处释放它，比比看谁能飞得更远。

其中的科学原理：
这个科技小制作的英文名称是“Magnus Glider”，翻译成“马格努斯滑翔机”。

因为它利用了“马格努斯效应”。

什么是“马格努斯效应”呢？
假设一个圆柱体平稳地向前飞行，那么气流会平稳地从它上下流过，对它只产生阻力，如下图1。

如果这个圆柱体同时旋转，它的下表面运动方向与气流方向相反，上表面相同，就会造成圆柱体下表面空气流速低，上表面空气流速高。

根据“伯努利定律”，就会产生向上的升力，如下图2。

一边旋转一边向前运动的圆柱体会受到空气的作用力，这就是马格努斯效应说明的内容。

大家都知道足球运动里很著名的“香蕉球”，足球运动员把球旋转着踢出去，旋转的球受到空气的动力，会以一个弧线运动，就是这个原理的应用。

同样在中国国球乒乓球运动中，也有“弧圈球”这项技术，我们不太熟悉的棒球运动中，也有类似的技术。

当然我们制作的这个“马格努斯滑翔机”不光利用了这种效应，里面还有“陀螺效应”，正是陀螺效应让它飞行的更平稳。

另外杯子的形状，两个相对的圆锥形，也增加了它的稳定性。

一、机翼桐木片210mm×55m×3mm图4－1－2用壁纸刀切掉阴影部分打磨成平凸翼型，先用铅笔在木片上画出操作线。

图4－1－3 机翼的断面形状用锉或粗砂纸板将阴影部全部磨掉，然后用砂纸板把机翼的全部棱角磨圆滑，使之成为平凸翼型。

注意后缘不宜过薄，后缘过薄会造成高速弹射时后缘抖动造成模型不能正常飞行。

把手工锯平放在中线上，来回拉锯子将其锯断。

图4－1－4用砂纸板从上向下反复打磨断面处将其打磨出一个平直的斜面。

如图将机翼需打磨倾角的一端放在桌子边上，探出桌子边约1-2mm，另一端翘起，翘起角度为上反角。

2.机身选用300mm×15mm×3mm木条一根在距机头100mm处做长为55mm的凹槽。

先在中间切一刀，要直，然后从两侧的中间剖切。

图4－1－6切完后的断面形状，深度大约为1mm左右。

为防止制作者制作凹槽失误，可先切凹槽，再切机身外形，这样一个木条可提供两次切凹槽的机会。

3. 水平尾翼和垂直尾翼图4－1－7如图切成水平尾翼和垂直尾翼两部分，再将阴影部分切除、打磨。

第二节粘接材料和工具：打磨好的弹射模型飞机各部分、502胶、刻度尺、模具等。

知识介绍：弹射模型飞机在飞行调整中的主要问题是高速弹射上升和低速滑翔下降之间的矛盾。

一般弹射模型飞机的弹出速度可以达到40米/秒左右，而滑翔下降速度只有8米/秒。

如果其他情况不变，在上升或下降这两种飞行状况下，它们的升力可以相差24倍。

这就是弹射模型飞机在弹射爬升阶段常常会发生翻筋的主要原因。

下面介绍几种防拉翻的方法。

1. 可控水平尾翼图4－2－1 可控水平尾翼它的关键部分是水平尾翼的控制机构。

在水平尾翼前面有一个活动部分，活动部分的铰链用薄绸粘成。

在机身后部绑一根用直径0.3毫米左右的钢丝制作的弹簧，弹簧的另一端压在水平尾翼的活动部分上，如图。

可以通过调整钢丝的直径、弹簧的形状和长短来调整弹簧对水平尾翼活动部分的压力，使模型飞机在弹射爬升时，水平尾翼活动部分在气流的作用下抬起增加水平尾翼升力，克服模型飞机抬头。

图片1:先发完成图给大家欣赏下。

图片2:还算上得了台面吧？下面发折法。

图片3:1：A4纸，最好是打印纸那种硬点的，但不要太厚。

纵向对折，沿折线裁开，取一半。

然后按下图黑线折几下，再沿红线把那一小条裁掉。

可能有人说，不是标榜不剪裁么？OK，那您直接拿一张长宽比5：2的纸折就行了。

这步可以省略。

图片4:2：将上图两黄线间距离均分成3段，沿“之”字折起来。

如下图：PS：所有图中红点为标记点或者定位点，黄线为辅助线，黑线为辅助折痕，绿线为折线。

飞机左右侧必须严格对称，各边的宽度，折线间距，折线角度，机翼尾翼倾角等。

当然要是折来摆着看的差不多就行了。

图片5:3：沿绿线折向左。

前面的几步如果有不清楚的，请先参照下9，然后再回来折。

图片6:4：沿绿线对折，注意两红点的位置。

图片7:5：折好后如上图，让底边略微越过两条黑斜线的顶点。

图片8:6：再反向折回来。

忘记拍照了，折好后如上图所示，应该能明白吧。

注意右面的褶皱要略压住左边的。

图片9:7：按图示确定两红点位置，沿绿线反向折叠，使两红点重叠。

折好后再沿黄线反向折回来，见下图图片10:8：此图中绿线即7图的绿线，非本次折线。

这次的前后两褶皱不要互相叠压，不过要尽量贴近。

以上有不明白的请看图9。

图片11:9：整体折叠结构如红线所示。

红圈为前面说的，后面褶皱略压住前面的。

图片12:10：取两红点的中线（中间的短黄线），稍偏右一些沿长黄线确定黄点。

看起来复杂，其实估摸下找到黄点也行。

然后沿绿线向后折。

如下图。

图片13:11：再沿绿线向外向左折。

具体参考下面的图。

图片14:12：这张照得不太清楚，见谅。

注意两红线的角度，不行就比着电脑屏幕折。

有好心的帮忙拿量角器测下，这是个经验角度，不是确定值。

图片15:13：这张清楚，前面不明白的可以参照这张研究下。

两边沿绿线向外，向下折。

很简单，别想复杂了。

图片16:14：这是上一步折好的样子，把黄色标记的角度均分3份，就是15°，然后沿绿线向下折，通常会恰好经过红点处。

吹塑纸弹射模型飞机的制作作者：admin 来源：我要航模网发布时间：2010-11-19 02:31:17教学目标：1、会简单模型飞机的制作。

2、让学生在成功的喜悦中产生对航空航天的兴趣。

教学过程：【阅读】弹射模型飞机是用橡筋弹射出去，上升到一定高度后再开始滑翔下降的模型飞机。

它一般比较小，翼展在200-300毫米之间。

机翼和尾翼通常用整块的桐木制作，机身用松木制作。

这种模型飞机一般在较小的场地就可以飞行。

现在我们用泡沫塑料做机翼做的弹射飞机，它的重量更轻，制作更简便。

【实践制作】我们来制作一架用泡沫吹塑纸制作的简易弹射模型飞机，它结构轻巧，使用材料好找，制作方便，容易成功。

一、制作材料：机翼用厚1毫米、宽50毫米、长240毫米的泡沫吹塑纸制作，机身用厚3毫米、宽15毫米、长260毫米的松木条制作，机翼前缘加强条用直径1-1.2毫米、长140毫米的细竹丝制作。

二、制作步骤：1、制作机身：在松木条上，按照图纸尺寸画出机身，用小刀把多余的部分切掉。

2、制作机翼和尾翼：按尺寸从吹塑纸上切下机翼，紧贴机翼前缘用薄纸粘上一根细竹丝。

机翼两端向上弯折，翼端翘起25毫米，用胶带纸粘在弯折处加强。

同时在吹宿纸上切出水平尾翼和垂直尾翼。

3、组装和调整：把机翼和尾翼粘在机身上，接口处用双面胶加强。

在机头部位装上弹射钩或开一个钩橡筋的槽口。

在机头部位加上橡皮泥配重，重心位置参照图纸上的部位。

做好以后检查各部件制作和安装是否正确和准确。

4、试飞和调整：先通过对水平尾翼和垂直尾翼的调整使模型飞机能够作平稳的直线滑翔，然后通过垂直尾翼的调整使模型能向左盘旋；弹射时，一般左手拿橡筋，右手拿模型飞机，使机身大约上仰45度，机翼向右倾斜着弹出去。

开始试飞时不要太用力拉橡筋，先用小弹力试飞，如果飞行正常，再逐渐增加弹射力量。

一般这样的弹射出去的模型飞机的正常飞行轨迹是：模型飞机向右沿着倾斜的大弧线上升，到达一定高度后自动转入向左盘旋滑翔。

电动滑翔机制作过程和原理
电动滑翔机的制作过程包括以下步骤：
1. 设计构想：根据需要设计出电动滑翔机的外形、尺寸和结构等参数。

2. 收集材料：准备所需的材料，包括飞机机身、电机、电池、遥控设备等。

3. 制作机身：根据设计的尺寸，使用合适的材料制作机身，可以使用轻量化、高强度的材料，如碳纤维复合材料。

4. 安装电池和电机：将电池和电机安装在机身内部，确保其位置安全稳固。

5. 添加控制装置：将遥控装置连接到电动滑翔机上，用于控制其飞行和姿态。

6. 进行测试：在开阔的场地，确保安全的情况下进行试飞测试，调整机身和控制装置，确保飞行的平稳和稳定。

电动滑翔机的工作原理主要是通过电池供电，驱动电机转动，产生动力推动机翼，实现滑翔飞行。

具体原理如下：
1. 电池供电：电动滑翔机使用锂电池或镍氢电池等可充电电池供电，保证飞机电动部件的正常工作。

2. 电机驱动：电池的电流经过电调控制，送到电机中，电机产生转动力矩，推动螺旋桨转动，产生空气动力推动滑翔机前进。

3. 控制装置：使用遥控器控制装置对电机进行调速和飞行姿态调整，包括油门、方向（舵机）、升降舵（舵机）等。

4. 滑翔飞行：通过控制装置，可以调整电动滑翔机的姿态和速度，实现平稳的
滑翔飞行。

在滑翔过程中，电机可以提供一定的推力，延长滑翔时间和距离。

需要注意的是，电动滑翔机与传统滑翔机相比，多了电池和电机等组件，增加了飞行距离和时间，但也增加了整机的重量。

制作电动滑翔机时，需要兼顾机身结构的轻量化设计和电动部件的安全固定，以提高飞行性能和飞行安全。

弹射滑翔机的制作方法（一）材料与工具：200×55×3mm木块（机翼），100×40×1mm的木片（水平尾翼），45×40×1mm的木片（垂直尾翼），300×20×3mm松木片（机身），橡皮筋，铅笔，木挫，砂纸，白乳胶，大头针。

（二）制作方法：1、做机翼。

现在木块上画出机翼外形，用刀子切出机翼毛坯。

在机翼毛坯上划线，按下图所给尺寸将阴影部分挫调，然后用砂纸将机翼打磨光滑。

用刀子将机翼从中间截断，用砂纸将断面打磨成20度的斜面，然后用白乳胶将两断面粘合成型2、做尾翼。

在木片上画出水平尾翼和垂直尾翼，用刀子切出外形，用白乳胶垂直粘合。

3、做机身。

在木片上画出机身外形，用刀削成后用砂纸打磨。

然后用刀在机身顶面刻出三角形的机翼安装槽。

4、安装。

将机翼粘入安装槽内，尾翼粘到机身尾部。

在机头部位下面用胶带纸粘一用大头针弯出的弹射钩（也可直接插入）。

将重心位置定在机翼宽度的90％处。

各部分实际尺寸见下图：1.机翼：在一定的速度下，产生升力，克服重力使飞机升空飞行。

机翼后部的副翼，可以调整模型飞机左右倾斜。

2.尾翼：由垂直尾翼和水平尾翼组成，用于保证模型飞机在飞行时的平衡和稳定，并通过尾翼的舵面对飞机进行操纵。

其中水平尾翼保持模型飞机的俯仰稳定，并可产生一部分升力，垂直尾翼保持模型飞机飞行方向的稳定。

水平尾翼后部的舵是升降舵，它的上下偏转可以控制模型升降。

垂直尾翼后部的舵是方向舵，它的左右偏转可以控制模型飞机的飞行方向。

3.机身：连接模型的各部分，使之成为一个整体。

同时可以装载一些设备。

4.动力系统：产生拉力或推力，使模型飞机获得前进速度。

5.起落装置：支撑模型飞机，供起飞着陆时使用。

典型的常规飞机一般都具有以上五部分，但在特殊形式的飞机也有例外。

比如弹射和手掷模型滑翔机，就没有动力和起落装置。

三、航空模型的常见术语1.翼展：左右机翼终端两点间的最大直线距离。

电动模型滑翔机的制作与飞行电动模型滑翔机的制作与飞行 1.制作工具与材料的准备;(刘辰昊)2.模型图纸;(刘辰昊)3.制作过程;(牛培行)4.模型的试飞与调整;(陈晨)一( 制作工具与材料的准备1. 工具502胶AB胶钢尺美工刀手术刀斜口刀台钳砂纸板2. 材料1mm桐木片，1.5mm桐木片，2mm桐木片，3mm层板，5mm层板，8*5mm桐木条，5*3mm松木条(可用桐木条代替)，Ф4mm竹棒，Ф5mm竹棒二. 模型图纸三. 制作流程与注意事项1. 机翼的制作制作构架式机翼前,要先预备一个比机翼尺寸稍大的平面作为制作机翼的基准面,以确保两个机翼迎角相等,否则两个机翼迎角不一样,在空中产生的升力也会相差很大,轻则需要频繁打副翼补偿,重则无法控制,甚至不能起飞。

(1) 切割翼肋好的翼型是保证飞机性能良好的重要因素,所以翼肋的形状要保持完整，和翼型数据基本吻合。

首先，要制作翼型的模板。

先把图纸上翼根处的翼型完整的画在一块层板上，再用锯子按照画好的形状大致锯下来，然后用锉子和砂纸板按照绘制的翼型线进行精加工。

加工好的翼型应该和图纸上的翼型吻合。

这就是翼根模板。

接下来按照同样方法制作一块翼尖模板。

翼根模板和翼尖模板制作好后，把它们重叠在一起。

要保证两个翼型的翼弦线平行，两个模板的相对前后位置也要都要和图纸上的位置一样。

然后在模板合适的两个位置用1~2mm的细钻头分别钻一个孔。

接下来准备一些尺寸比翼肋稍大些的桐木片，尺寸不用很精确，但数量要和翼肋数相等，而且还要注意木纹的方向要和翼弦方向平行，这样翼肋不仅强度好，还利于加工。

把准备好的桐木片夹在两块模板之间，再用钻头按照模板上孔的位置钻出孔来。

找两根直径与孔相同的铁丝，连同模板一块从钻好的孔中穿过，夹在台钳上，然后就可以进行翼肋的加工了。

首先用斜口刀把多出模板边缘一到两毫米的木料削掉。

削制过程中要注意:刀子的前进方向要顺着木纹，如果逆着木纹的话，会造成木料开裂，如果裂纹进入被加工的部件范围之内，那么整个部件就会报废。

弹射飞机讲解一一.制作方法：1.用砂纸将所有的零件毛边及突起打光。

将机身处v型槽的毛刺及不平处修整。

便于机翼和机身粘接。

2.将机翼的表面用砂纸按照平滑的翼型打的较为光滑，。

然后将机翼的一边放在平板上，另一边向上折起和水平面成36度左右的夹角。

中缝对齐，用胶水粘劳在一起。

3.将水平尾翼和垂直尾翼放在桌面上，按照图纸的样子垂直将两者粘在一起。

4.将机身和粘好的尾翼对称粘在一起，从前面看是否对称，要及时修正。

5.将机翼和粘好尾翼的机身粘在一起。

注意机翼的斜边向前，千万不要安装反。

将机翼的中缝粘在机身的槽里。

粘接之前先看看是否配合得当，配合不好的话先用砂纸修一下槽的形状，便于粘接。

可以先点稍许胶水，粘住不要粘牢。

将飞机反过来放在桌面上（垂尾和两个机翼的两端接触桌面。

这时从前面看是否对称，调整完全对称时用足量胶水将机翼粘牢，配上弹射勾就完成了制作。

二.试飞前的检查：1.按俯视图检查：模型必须左右对称2.按前视图检查：①水平尾翼，必须水平②垂直尾翼，必须垂直⑧左右上反角，必须相等。

3.按侧视图检查：重心位置在离前缘32mm处（前后相差3mm之内），较为理想。

若不平衡可在机头或在机尾加橡皮泥或图钉的方法配平。

检查时的技巧为：飞机机头向左，垂尾向上放置。

用右手大拇指和食指在理想重心位置（离前缘32mm处）支撑，机头向下说明头重，机尾要配重，反之机头要配重。

三.小力量手掷（细调飞机的关键）:l.方法：用手拿着模型飞机重心稍后的位置，手举过头，机头稍微向下5－10度左右，对着风将飞机向前水平掷出去，让模型自由滑翔，千万不要向上掷，或向下掷，在出手的瞬间，一定要水平才能正常滑翔。

2.侧视滑翔情况：飞行中调整头轻现象的方法。

头重——纠正方法：要把升平尾后缘向上抬起1—2毫米。

正常―――是平稳的一条弧线头轻——纠正方法：①要把平尾后缘向下弯1—2毫米。

②也可以在机头弹射勾前20毫米处加配重，效果很好。

3.俯视滑翔情况：向右滑――纠正方法：①把方向舵后缘向左偏1—2毫米。