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个世纪历史的旧船厂遗址，过去留——中山歧江公园下的东西很多，从自然元素上讲，场地上有水体，有许多古榕树和发文．图／简圣贤何志华育良好的地带性植物群落。
传统的设计手法多是将这些原有的植被清去中山歧江公园之前，在各类百米，场地原为粤中造船厂旧址。
从除或移栽，该公园的设计师为了保杂志上看到过多次其设计介绍，多总体规划平面图（图１）中，我们可留江边十多株古榕，同时要满足水少有些了解，但当我们第一次走进以看到该公园总体规划设计与传统利防洪对过水断面的要求，采取了这个公园的时候，还持有一些疑设计手法明显不同，多采用工业化开设支渠形成内湖的方式，对原始惑，毕竟这类工业遗址景观设计的的一些符号，比如在总体道路布局的驳岸和植物群落加以保留利用，案例在国外颇多，比如美国西雅图上采用直线形的道路系统，公园里并形成了整个公园中独特的小岛一的煤气厂公园，德国的杜伊斯堡景构筑物多以规则的几何形体呈现等。
一榕树岛（图２）。
从某种意义上来观公园等，虽未能亲身体验，但对在全园的游览中，对我们印象讲，这种保留处理的设计途径获得其设计手法却了解颇多，这次能有深刻的当属下面几个景点：（１）榕了成功，现在的榕树岛已经成为一机会前往中山歧江公园亲身体验，树岛，（２）铁轨，（３）红色记忆装个天然的水岛，在南方炎热的环境自然也多了许多期待。
置（红盒子）。
下面将结合公园中这当中显得尤其重要。
岐江公园位于广东省中山市区，几个典型的景点谈谈我们自己的感景点二：铁轨地处南亚热带。
园址东临石岐河（歧触，藉以形成对该公园设计途径的工业革命以蒸汽机和铁轨的出江），南依人民桥，北距富华酒店近感性认识和理性分析。
现为标志。
铁轨也是造船厂最具标１４（ｋｒｄｅｎｌ＃Ｉ初冬版２００６．１１ 万方数据点，对公园的总体设计来说具有代湖的收尾之处，处理非常唐突，缺表性。
我们基本能从中感受到公园乏交代，游人走到这里突然没有了在景观设计中．主要采取了三种设计前行的道路，也没有停留的空间，应途径：保留、再利用和再生。
