地铁自动售票系统

课程设计题目地铁自动售票系统学生姓名刘阳学号*******学生姓名徐俊晔学号*******学生姓名游斌学号******学院信息管理学院专业信息管理与信息系统指导教师沈波老师二Ｏ年月日目录1 绪论 (1)2 JA V A简介 (1)3 系统分析 (2)3.1系统需求陈述 (2)3.2系统功能需求分析 (2)3.2.1 用例图 (2)3.2.2 顺序图 (4)3.2.3 类图 (4)3.3系统数据需求分析 (6)4 系统设计 (8)4.1总体设计 (9)4.2数据库设计 (10)5 系统实现 (12)5.1开发环境简介 (12)5.2主要模块实现 (12)5.3系统运行示例 (12)结论 ..................................................................................................................................................... 错误!未定义书签。

参考文献： . (12)致谢 (13)ABSTRACT: (14)地铁自动售票管理系统摘要：地铁自动售票系统实现了售票功能、调度功能、验票功能、财务结算、统计功能、维护功能、财务清分、留言功能、信息查询等功能。

以每个车站电子票务系统为核心，通过互联网平台，可以实现多车站的联网售票、远程售票和数据共享。

关键词：java；地铁售票管理；MyEclipse 8.01 绪论地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。

绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。

通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

地铁afc一、引言地铁（Metro）是一种高速高容量的城市公共交通工具，被广泛应用于全球各大城市。

为了确保地铁系统的安全和高效运营，地铁自动售票系统（Automatic Fare Collection，简称AFC）被引入。

AFC是一种用于收取地铁乘客票款的技术手段，其包括了自动售票机、地铁门禁系统以及后台数据管理系统等。

本文将对地铁AFC系统进行详细介绍。

二、地铁AFC系统的组成地铁AFC系统由以下几个组成部分构成：1. 自动售票机（Ticket Vending Machine，TVM）：自动售票机是乘客购买地铁票的主要设备。

它通常安装在地铁站的售票大厅或入口处，提供各种购票方式，例如现金、信用卡、电子钱包等。

乘客只需按照屏幕上的提示，选择购票方式并支付相应费用，便可获取地铁乘车证。

2. 地铁门禁系统（Ticket Gate System，TGS）：地铁门禁系统是用于控制地铁入口和出口的设备，主要用于验证乘客是否已购买有效车票。

当乘客持有效车票接近门禁系统时，系统会自动辨别票的有效性，并开启相应的闸门，方便乘客进入或离开地铁站。

3. 后台数据管理系统：后台数据管理系统是地铁AFC系统的核心，负责存储和处理所有与票款相关的数据。

它能够实时监控各个地铁站点的票款收入情况，并进行统计、分析和报告，为地铁管理部门提供有价值的数据支持，用于决策和优化地铁运营。

三、地铁AFC系统的优势地铁AFC系统带来了诸多优势，对地铁运营和乘客体验都具有积极的影响。

1. 提高乘客出行效率：地铁AFC系统使购票和通过门禁变得更加快捷和便利，减少了排队时间，提高了地铁乘车效率。

2. 降低票款流失风险：由于地铁AFC系统的自动化和数字化特点，票款的收取与管理过程更加规范和透明，有效减少了票款流失的风险。

3. 数据化运营管理：通过后台数据管理系统实时监控票款收入情况，地铁管理部门能够及时了解各个站点的客流状况、热点区域分布等信息，从而进行合理的运营和调整。

自动售检票系统城市轨道交通自动吿检票系统（AFC）是基于计算机、通信.网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、收费、讣费.统汁、清分.管理等全过程的自动化系统，广泛应用于城市地铁、城际铁路、有轨电车、BRT 等领域。

自动售检票系统目前有两种架构.一种为典型架构.按层次结构划分为清分中心系统、线路中央讣算机系统、乍站汁算机系统、午站终端设备、牟票五个层次:另一种为互联网+架构.按结构划分为云服务器、云终端设备和移动终端。

典型架构互联网十架构自动停检票系统产品包括系统软件和系统设备两部分.其中系统软件含淸分中心系统（ACC）.线路中央计算机系统（LCC）和车站计算机系统（SC）:新科佳都的系统设备有自动售票机（TVM）、自动检票机（AGM）、自动验票机（TCM）、半自动售票机（BOM） x编码分拣机（ES）.边门检票机（SDG）、有轨电午自动售票机、有轨电千自动检票机、有轨电午乍载检票机＜TTM） x云购票机（M-TVM）、云自动检票机（H-AGH〉.人脸识别闸机等。

新科佳都十筝年來坚持自主创新•堂握核心科技，拥有完备的自主知识产权体系.全套自助终端设备. 核心模块研发.广泛运用于国内地诜、城际诜路和有轨电午等领域项目°自动售检票系统，简称AFC.是实现轨道交通售票.检票、il•费、收费、统计、淸分、管理等全过程的自动处理。

基木信息英文翻译:Automatic Fare Collection system, (AFC)自动皆检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统.随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。

目前上海、北京、广州.天津、深圳、南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用r AFC系统作为重要客运管理应用.更女的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。

AFC系统实现轨道交通售票、检票、计费.收费.统计乙淸分.管理等全过程的自动处理。

城市轨道交通自动售检票系统体系概述摘要：城市轨道交通自动售检票系统由清分中心（ACC）、线路中心计算机系统（LCC）、车站计算机系统（SC）、车站终端设备（SLE）、车票五个层次构成，五层架构的自动售检票系统非常适用于城市轨道交通线网运营管理的需要，是目前国内外各城市的主要设计方案。

本文介绍了清分中心、线路中心计算机系统、车站计算机系统的主要功能及构成，并就车站终端设备、车票进行了组成及说明，为城市轨道交通自动售检票系统的设计提供参考。

关键词：自动售检票系统；清分中心；线路中心计算机系统；车站计算机系统；车站终端设备；车票自动售检票系统(AutomaticFareCollectionSystem,简称AFC系统)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，是城轨系统中的运营核心子系统，该系统综合了机械、电子、通信、计算机等学科，替代传统的人工售检票，实现了地铁运营环境中售票、进站检票、出站检票、票务数据统计和处理等环节的自动化，杜绝了人为因素的影响，体现了地铁票务管理的现代化水平，同时也极大地方便了乘客。

目前国内外城市轨道交通已建和在建线路的AFC系统都是按照系统结构简单、扩充灵活、经济合理、管理方便的原则设计，基于此原则构建的五层架构AFC系统已经是目前国内外各城市的主要设计方案，并大量开花结果，如广州、上海等城市地铁中的广泛应用。

AFC的层次结构是按照全封闭的运行方式,以计程收费模式为基础,采用非接触式IC 卡为车票介质的组成原则,根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。

五层架构AFC系统总体结构如图1所示，它们分别是：第一层：轨道交通清分中心；第二层：线路中心计算机系统；第三层：车站计算机系统；第四层：车站终端设备；第五层：车票。

图1AFC系统总体架构图1轨道交通清分中心（ACC）ACC为各线路统一制定、发行和管理轨道交通专用车票，实现互联互通，并实现与城市公共交通一卡通系统在地铁各线路中的应用（即一票通和一卡通），负责对各联网线路一票通收益作清算、对账、系统安全管理及有关数据处理等和各联网线路与IC卡公司之间的一卡通清算、对帐等业务。

地铁自动售票机简介1. 简介地铁自动售票机（Automatic Ticketing Machine，ATM）是地铁站常见的一种自助售票设备。

它通过触摸屏界面和打印机，为乘客提供多种购票方式，并实现自助购票、取票、余额查询等功能。

地铁自动售票机的出现，大大提高了地铁乘客购票的便利性和效率，减少了人工售票带来的排队等待时间。

2. 功能地铁自动售票机通常具备以下主要功能：2.1 车票购买乘客可以使用地铁自动售票机购买地铁车票。

自动售票机提供多种支付方式，包括现金、银行卡、手机支付等。

乘客可以根据需要选择适合自己的支付方式，并按照界面提示操作完成购票过程。

购票后，地铁自动售票机会打印并输出相应的车票。

2.2 余额查询和充值地铁自动售票机也提供余额查询和充值功能。

乘客可以通过界面操作查询自己的余额情况，也可以选择充值的方式增加余额。

这使得地铁乘客可以在更加方便的地方进行余额查询和充值操作，减少了排队等待时间。

2.3 乘车优惠及活动地铁自动售票机通常会显示当地乘车的各种优惠政策及活动，例如学生票、老年票、团体票等。

乘客可以在购票过程中选择适合自己的优惠，享受相应的乘车优惠。

这样不仅方便了乘客，也提高了相关优惠政策的使用率。

2.4 语言和界面选择地铁自动售票机通常支持多种语言和界面选择。

这意味着不同地区的乘客可以选择自己熟悉的语言进行购票操作，增加了使用的便利性和用户体验。

3. 优势3.1 方便快捷地铁自动售票机的最大优势在于其方便快捷的购票流程。

乘客不再需要排队等待人工售票，通过简单的操作即可快速完成购票过程。

这大大减少了排队时间，提高了乘客的出行效率。

3.2 24小时运行地铁自动售票机一般全天候开放，24小时不间断地为乘客提供服务。

不受时间限制的运行，使得乘客可以随时购票，自由选择出行时间。

尤其对于早晚高峰期，地铁自动售票机的运行能够有效缓解客流压力，提供更好的购票体验。

3.3 多种支付方式地铁自动售票机支持多种支付方式，满足乘客的不同需求。

地铁自动售票机简介一、设计背景和概述目前，为了解决都市交通日益拥挤的难题，全国各大都市都开始地铁项目的建设。

都市与城际轨道交通的建设也成为近年国家投资的重点项目。

自动售检票系统确实是用来解决轨道交通系统各个终端设备协同工作的平台，要紧负责自动售票、自动检票、人工售票、结账与清算等工作，该系统由以下几块组成：中央运算机系统；车站运算机系统；自动售票机；自动检票机；自动加值机；人工售补票机；编码分拣机；自动查询机；紧急按钮及双电源设备以及其他辅助设备。

二、设计目的和功能都市地铁本身确实是关于拥挤的都市交通而缓解显现的，而且地铁站一样都设在地下比较狭小的空间，设立多个票务供应点是不合理，因此自动售票机的显现就成为了必定。

既节约了空间，也节约了时刻，操作相应的方便了许多，就确实是老人和幼童一样也能够自己购买。

自动售票机是AFC 系统的重要组成部分，也是要紧的终端设备之一，要紧的功能确实是实现无人自动售票。

1.自动售票系统可对单价为2元，3元，4元，5元四种票售票。

2.能够选择买1-2张3.有1元，5元，10元，20元四个投币口。

当投入的钱币与选择的票款相等时，送出车票；假设投入的钱币不够，1分钟后，退出钱币，无票送出；假设投入的钱币超过票款，能自动找零。

三、设计仪器和设备Microsoft Windows XP Embedded系统 Modlesim软件 QuartueII软件四、系统方案4.1 系统的硬件组成该自动售票系统由以下要紧模块组成：主控单元、乘客显示器与触摸屏、L E D状态显示器、票卡读卡器、硬币模块、纸币接收模块、单程票售票模块、凭条打印机、不间断电源。

此外本系统还预留有银行卡购票功能。

自动售票系统要紧业务如下：〔1 〕标准功能：现金〔硬币、纸币〕支付；单程票发售；硬币找零；语音提示；后台治理功能。

〔2 〕可选功能：视频广告〔无声〕；储值卡现金充值；银行卡购票、纸币找零。

4.2 系统的总体框架结构地铁自动售票系统大致能够分为四个功能模块：车票选择模块、钱币处理模块、余额运算模块、显示功能模块。

2024年地铁AFC系统市场发展现状引言自从地铁自动售票系统（AFC）在上世纪80年代问世以来，其在全球范围内得到了广泛的应用和推广。

地铁AFC系统作为一种现代化的票务管理系统，不仅提供了便捷的乘车体验，也有效地提高了地铁运营和管理的效率。

本文将对2024年地铁AFC系统市场发展现状进行探讨，分析其当前市场规模、发展趋势以及面临的挑战。

当前市场规模地铁AFC系统市场目前呈现出稳步增长的趋势。

据市场研究公司统计，截至2020年，全球地铁AFC系统市场规模达到约200亿美元，并预计在未来几年内将保持年均增长率达到8%以上。

这表明地铁AFC系统市场具有巨大的发展潜力。

分析市场规模增长的原因，主要有以下几点：1.城市化进程加快：随着城市化进程的加快，越来越多的城市开始建设地铁交通系统。

地铁AFC系统作为支持现代化城市交通管理的关键设施，需求量逐步增加。

2.乘客体验提升：地铁AFC系统提供了快捷方便的乘车体验，可通过刷卡、移动支付等方式实现快速进出站以及电子票务管理，使乘客出行更加便利。

3.运营效率提高：地铁AFC系统通过自动化票务管理、数据分析等功能，帮助地铁运营企业提高运营效率，减少人力成本和错误率，增强了管理的科学性。

发展趋势分析在地铁AFC系统市场的发展过程中，有以下几个明显的发展趋势：1.移动支付的普及：随着手机智能化的发展和移动支付技术的成熟，越来越多的地铁AFC系统开始支持移动支付方式，如Apple Pay、支付宝等。

未来，移动支付将成为地铁AFC系统支付方式的主流。

2.大数据应用的提升：地铁AFC系统通过大数据分析，可以帮助地铁运营企业进行客流预测、优化车站布局、制定合理的票价策略等。

未来，随着大数据应用的进一步提升，地铁AFC系统将更好地满足乘客和运营企业的需求。

3.无感支付的推广：无感支付是地铁AFC系统发展的重要趋势之一。

通过人脸识别、声纹识别等技术手段，乘客可以在不需要刷卡或手机支付的情况下完成乘车支付。