网格2重叠覆盖度高路段优化报告

网格优化思路一、出发前准备:1. 网络环境状况提前与后台核实基站的状态，看是否有告警，是否开通，与该区域负责人了解网格内是否有疑难站或严重投诉区等，尽可能掌握该区域网络环境。

2. 测试设备状况出发前要进行设备，软件，终端的检查，第二天带着自己的测试工具（电脑，终端，GPS，电子狗，车载逆变器，罗盘，黑条或者白条，介绍信），在上车时拍照（车的公里数）。

3. 规划路线规划路线时尽量避开告警站、未开通站点、疑难区域等有可能造成指标差的路段。

在上车时拍照（车里程表照公里数）。

二、拉网时问题拉网时遇见状况及解决思路和方法1.在拉网中可能会遇见软件崩；GPS不打点；下载速率，RSRP,SINR 变化幅度不大等问题，一般都进行软件重启，或者插拔终端就能解决2.测试速率不达标1）从软件上看：可能软件崩了，可能FilZ不是10线程，不是满调度，MSC调制方式不对，传输方式不是TM3或者不是RANK2。

RSRP或者SINR均不好2）从覆盖上看：可能是弱覆盖，重叠覆盖，越区覆盖3）从干扰上看：网内干扰可能是MOD3，MOD6，MOD30。

网外干扰可能有屏蔽仪这种地方4）从切换上看：可能邻区漏配，配错，邻区冗余信息过多，切换门限设置不合理。

5）从基站上看：基站告警，HARQ重传的ACK/NACK出错，常规子帧与特殊子帧配置错误6）从服务器看：服务器连接不上或者是服务器维护7）从传输问题看：丢包，延时大,BLER太高8）测试设备：温度过高或测试终端能力不足等。

三、拉网后问题分析及归纳，输出解决方案问题分析与归纳：1.覆盖类问题：弱覆盖、越区覆盖、重叠覆盖2.切换类问题：邻区漏配、乒乓切换、邻区参数配置不合理3.干扰类问题：同频干扰、MOD干扰、外部干扰4.基站测问题：基站告警、鸳鸯线、基站驻波比高、射频单元损坏5.后台参数问题：不是满调度、功率不达标、其他参数配置不合理等输出解决方案1.覆盖类：RF优化（下倾角，方位角，挂高调整，更换天线），规划新站2.切换类：添加或删除邻区，调整测量门限，调整切换门限（A3偏值，CIO等）3.干扰类：天线传输模式调整；PCI修改（在RF优化不能解决的情况下）；找到干扰源协调排除4.基站类：反馈相关人员进行调整5.后台类：调整为满调度，提升功率，修改相关参数等。

1概述市区的移动TD-LTE站点经过陆续的工程优化，网络中还存在越区覆盖，重叠覆盖，对于越区覆盖：首先考虑降低越区信号的信号强度，可以通过调整下倾角、方位角，降低发射功率等方式进行。

降低越区信号时，需要注意测试该小区与其他小区切换带和覆盖的变化情况，避免影响其他地方的切换和覆盖性能。

在覆盖不能缩小时，考虑增强该点被越区覆盖小区的信号并使其成为主服务小区。

重叠覆盖：首先考虑将每个路段覆盖小区尽量控制三个，可以通过调整下倾角、方位角，降低发射功率等方式进行。

2覆盖异常小区市区覆盖异常小区共12个，其中越区覆盖小区共6个，重叠覆盖小区共6个，详情如下：2.1覆盖异常小区覆盖异常小区图示：2.2覆盖异常小区公参核查：3.越区覆盖分析3.1、新十六大街南段（药监局向南），博士名苑售楼部越区覆盖造成模三干扰【问题描述】：车辆行驶在新十六大街南段（药监局向南），UE服务小区为药监局-ZLH-3（Enodebid=240688，PCI=131），SINR值为4db左右，SINR值较差。

【问题分析】：由于博士名苑售楼部-ZLH-3（Enodebid =240692，PCI=242）越区覆盖，对小区药监局-ZLH-3（Enodebid=240688，PCI=131）形成模三干扰。

【问题处理】：调整博士名苑售楼部-ZLH-3（Enodebid =240692，PCI=242）下倾角至10度。

由于博士名苑售楼部-ZLH-3（Enodebid =240692，PCI=242）在斜坡上面（如图1），该站在10楼楼顶，是美化方柱天线（如图2），无法通过RS优化调整，调整阳博士名苑售楼部-ZLH-3（Enodebid =240692，PCI=242）功率，降低3dbm。

图1图2调整前RSRP调整前SINR调整后RSRP调整后SINR3.2、公路巷至平桥欧派金帝路段，平桥欧派金帝越区覆盖造成模三干扰【问题描述】：车辆行驶在公路巷至平桥欧派金帝路，UE接受到服务小区公路巷（Enodebid =254906，PCI=71）,SINR值为0，SINR值较差。

LTE第三方扫频重叠覆盖率及高重叠覆盖度区域查询统计流程1.先确认21个地市的文件都做完栅格统计，如果是已解析状态是不能统计指标的。

图一
2.把路网通工参更新到最新配置，设置为图一的检索条件，选择需要统计的地市，不需
要选21个地市，文件筛选选择输入”本地网”。

3.点击重点工作—》LTE栅格，点击基本设置，选择对应的图层（如A网格或者LTE规
划区网格）。

点击重叠覆盖度，设置以下条件，点击确定开始统计。

高重叠覆盖区域：
重叠覆盖率查询结果如下：重叠覆盖度≥4采样点比例(剔除多层网)=（重叠覆盖度≥4的栅格数）/（栅格总数-无效栅格）
高重叠覆盖区域结果如下，它的定义是：LTE本地网扫频测试数据，以50*50米的栅格为单元，如果有连续3个或者3个以上栅格重叠覆盖度≥4（重叠覆盖度≥4是指栅格内采样点最强信号强度≥-105dBm，且有3个以上其他小区信号与最强信号差异在6dB范围内），则生成高重叠覆盖路段问题点。

注意事项：
1、建议不要过早早统计（比如每月27、28号左右），有时候数据还及时没上传完呢。

2、有些异常的数据需要重新处理
3、检索条件记得用“本地网”关键字过滤。

2024年优化道路网体系工作报告范文标题：2024年优化道路网体系工作报告尊敬的领导、各位同事：大家好！我是XX市交通规划部门的一名工作人员，在过去的一年中，我所在的团队围绕优化道路网体系开展了一系列工作。

现在，我将向大家汇报我们的工作进展、存在的问题以及下一步的工作计划。

一、工作进展1. 建立了道路网优化分析模型：通过收集和分析大量的交通数据，我们成功建立了道路网优化分析模型。

该模型可以根据交通流量、拥堵情况等因素，进行道路网的动态优化，提高道路通行效率。

2. 完善了道路疏导措施：我们结合道路疏导的实际需要，重新规划了一些路段的交通流向，并增加了交通信号灯的设置，以便更好地引导交通流动。

此外，我们还对一些短途通行道路进行了改造，提高了道路的通行能力。

3. 优化了交通信号灯的配时方案：根据实际的交通流量和车辆行驶速度，我们对各个路口的交通信号灯进行了优化调整。

通过合理的配时方案，我们有效地减少了车辆的停车等待时间，提高了交通效率。

4. 完善了现有道路网的修复和维护工作：为了确保道路网的正常运行，我们加大了对现有道路的维护力度，并加强了路面的修复工作。

同时，我们还加强了路面标线和交通标志的更新和维护，提高了驾驶员的道路识别能力。

二、存在的问题尽管我们在道路网优化方面取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题亟待解决。

1. 道路网建设进展缓慢：受限于资金和施工等方面的因素，一些关键路段的建设进展缓慢，导致道路网的瓶颈问题仍然存在。

需要加大对道路建设的投入，提高工程进度。

2. 部分交通信号灯配时不合理：由于交通流量变化较大，部分交通信号灯的配时方案没有及时调整，导致交通拥堵问题仍然存在。

需要加强对交通信号灯的实时监测和调整。

3. 道路维护不及时：由于维护力度不够，一些道路出现了损坏和坑洼的情况，给车辆通行造成了困扰。

需要加强对道路的巡查和维护工作，及时修复损坏的道路。

三、下一步工作计划为了进一步优化道路网体系，提高道路通行效率，我们将采取以下措施：1. 加大道路建设力度：加强对关键路段的建设，缓解交通瓶颈问题。

TD―LTE网络中重叠覆盖问题的研究摘要：本文主要针对TD-LTE 网络中重叠覆盖问题的研究展开了探讨，通过结合具体的案例，对TD-LTE网络中的重叠覆盖现象作了系统的阐述和分析，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

关键词：TD-LTE；同频组网；重叠覆盖；网络结构0 引言随着网络信息技术的发展，TD-LTE 网络也得到了相应的发展。

但是由于TD-LTE网络采取同频组网，会出现重叠覆盖问题，严重影响了无线网络的正常运行。

因此，必须要采取有效措施做好解决应对。

基于此，本文就TD-LTE 网络中重叠覆盖问题的研究进行了探讨，相信对有关方面的相应能有一定帮助。

1 TD-LTE网络中重叠覆盖现象1.1 重叠覆盖问题来源这是利旧现网2G/3G站址，天馈系统颇为复杂，存在的问题与网络结构有很大关系。

在TD-LTE网络中，重叠覆盖主要包括导频污染和越区覆盖；产生的原因很多，主要源于不合理的网络结构。

这里的网络结构是指基站选址、站址高度、站间距、天线方位角、下倾角等。

有些重叠覆盖是由某一因素引起的，而有些则是由几个因素共同影响的，主要包括：（1）高站低下倾角：在密集城区，站点密集，平均站间距小，高站、低下倾角造成较多重叠覆盖区域；（2）天线性能异常：天线老化或故障，导致天线旁瓣、后瓣信号泄漏严重，信号泄漏区域造成较多重叠覆盖；（3）宏站覆盖室内，要保证住室内连续覆盖，必然会在道路上造成过多的重叠覆盖。

理想蜂窝网络是在保证用户移动性的前提下，使小区间的交叠区域处在一个较低水平。

但当网络结构不合理时，对网络影响较大。

另外，F频段的TD-LTE在与TD-SCDMA现网采用共天线方式建设时，需要兼顾TD-SCDMA现网的性能。

采用TD-SCDMA现网天线的下倾角对于TD-LTE来说并不是最优值，可能会增加重叠覆盖影响范围。

因此，对TD-LTE网络进行优化时，需要结合上述因素综合考虑，并兼顾现网指标要求。

1.2 重叠覆盖对TD-LTE网络性能的影响下面通过实际案例说明同频干扰对TD-LTE网络速率的影响。

网格2结构分析报告1，重叠覆盖度度情况：网格2 GSM1800整体重叠覆盖度如下图，从图中可以看出网格2 GSM1800重叠覆盖度较高区域共有9处：调整详情如下：（其中有问号的区域因为具体站高不清，现场调整时请根据站高和需要覆盖距离计算后进行调整）问题点1：友谊路与上海街交汇处该区域主要由于HD2539A-哈道里香格里拉二D（CI:35391）越区覆盖，HD2893C-哈道里供热中心D（CI：35003）小区方位角不合理造成：：HD2539A-哈道里香格里拉二D（CI:35391）小区覆盖效果图：调整建议：1，核查HD2539A-哈道里香格里拉二D（CI:35391）小区站高并调整下倾角，控制覆盖距离260m左右；2，HD2893C-哈道里供热中心D（CI：35003）小区方位角调整至340°,解决上海街重叠覆盖度，增强工程街附近覆盖；问题点2：安龙街与安宁街交汇处该区域主要由于HD2893B-哈道里供热中心D（CI：35002）、HD2803B-哈道里观光假日酒店D（CI：35142）小区越区覆盖造成：调整建议：1，现场核查HD2893B-哈道里供热中心D（CI：35002）小区站高，调整下倾角，控制覆盖范围在250m左右；2，HD2803B-哈道里观光假日酒店D（CI：35142）小区下倾角调整至8°。

控制覆盖范围在300M左右；问题点3：友谊路与上海街交汇处该区域主要由于HD2108C-哈道里安达街D（CI：61083）越区覆盖，HD2113C-哈道里安宁街D（CI：61133）小区旁瓣覆盖过强造成：HD2108C-哈道里安达街D（CI：61083）小区覆盖效果图：HD2113C-哈道里安宁街D（CI：61133）小区覆盖效果图：调整建议：1，核查HD2108C-哈道里安达街D（CI：61083）小区是否存在水平波半角过大问题，调整下倾角，控制覆盖范围在400m左右；2，核查HD2113C-哈道里安宁街D（CI：61133）小区方位角是否合理，是否与HD2113B-哈道里安宁街D（CI：61132）小区方位角夹角过小，调整其方位角至300°左右；问题点4：安国街和安广街交汇处该区域主要由于HD2113B-哈道里安宁街D（CI：61132）小区越区覆盖，HD2880C-哈道里工商局D（CI：61573）小区旁瓣覆盖过强造成：HD2113B-哈道里安宁街D（CI：61132）小区覆盖效果图：HD2880C-哈道里工商局D（CI：61573）小区覆盖效果图：调整建议：1，HD2113B-哈道里安宁街D（CI：61132）小区方位角调整至190°，调整下倾角，控制其覆盖范围在260m左右；2，核查HD2880C-哈道里工商局D（CI：61573）小区是否存在水平波半角过大问题，调整方位角至220°左右；问题点5：新阳路和安广街交汇处该区域主要由于HD2108C-哈道里安达街D（CI：61083）小区旁瓣覆盖过强，HD2108B-哈道里安达街D（CI：61082）小区越区覆盖造成：HD2108B-哈道里安达街D（CI：61082）小区覆盖效果图：调整建议：1，核查HD2108B-哈道里安达街D（CI：61082）小区是否存在水平波半角过大问题，调整下倾角，控制覆盖范围在350m左右；问题点6：安化街和安详街交汇处该区域主要由于HD2529A-哈道里福达街D（CI：35291）方位角不合理，HD2117C-哈道里抚顺D（CI：61173）、HD2777B-哈道里广源律师所D（CI：37082）小区越区覆盖造成：调整建议：1，HD2529A-哈道里福达街D（CI：35291）方位角调整至45°左右，避开沿安化街覆盖；2，核实HD2117C-哈道里抚顺D（CI：61173）小区站高并调整下倾角，控制覆盖范围在220m左右；3，HD2777B-哈道里广源律师所D（CI：37082）小区站高并调整下倾角，控制覆盖范围在220m左右；问题点7：建国街与阳明街交汇处该区域主要由于HD2769C-哈道里教师进修学校D（CI：61593）小区方位角不合理，HD2541C-哈道里建国邮电局D（CI：35413）小区背向覆盖造成：HD2769C-哈道里教师进修学校D（CI：61593）小区覆盖效果图：HD2541C-哈道里建国邮电局D（CI：35413）小区覆盖效果图：调整建议：1，HD2769C-哈道里教师进修学校D（CI：61593）小区方位角调整至290°左右，避开沿建国街覆盖；2，核查HD2541C-哈道里建国邮电局D（CI：35413）小区背向覆盖原因并调整；问题点8：哈药路与新阳路交汇处该区域主要由于HD2121B-哈道里安发街D（CI：61212）、HD2122C-哈道里哈特广场D（CI：61223）小区越区覆盖造成：调整建议：1，HD2121B-哈道里安发街D（CI：61212）小区下倾角调整至8°，控制覆盖范围在240m左右；2，核查HD2122C-哈道里哈特广场D（CI：61223）小区站高并调整下倾角，控制覆盖范围在300m左右；问题点9：民安街该区域主要由于HD2117B-哈道里抚顺D（CI：61172）小区越区覆盖造成：调整建议：1，核查HD2117B-哈道里抚顺D（CI：61172）小区站高并调整下倾角，控制其覆盖范围在300m左右；2,道路弱覆盖情况：通过对扫频数据分析发现，网格2 GSM1800道路弱覆盖区域主要有5处：调整建议如下：问题点1：安宁街与安康街交汇处该区域主要由于倒库两侧均为多层、高层居民楼，道路狭窄，楼层阻挡严重，通过调整周围站点未能得到良好的改善；19期规划站中已申请在安宁街附近新建宏站，增强道路覆盖：问题点2：安静街该区域主要由于HD2113B-哈道里安宁街D（CI：61132）小区方位角哦不合理，未向安静街方向覆盖，导致该区域覆盖相对较弱：建议将HD2113B-哈道里安宁街D（CI：61132）小区方位角调整至160°，增强安静街道路覆盖：问题点2：安化街、安心街该区域主要由于倒库两侧均为多层、高层居民楼，道路狭窄，楼层阻挡严重，通过调整周围站点未能得到良好的改善；19期规划站中已申请在安固街附近新建宏站，增强道路覆盖：问题点2：建河二道街该区域主要由于HD2811A-哈道里林业局D（CI：37121）小区方位角不合理，未向建河二道街方向覆盖导致该区域覆盖相对较弱，建议将HD2811A-哈道里林业局D（CI：37121）小区方位角调整至70°，增强道路覆盖：问题点2：福达路该区域主要由于HD2529B-哈道里福达街D（CI：35292）小区方位角不合理，未向福达路方向覆盖导致该区域覆盖相对较弱，建议将HD2529B-哈道里福达街D （CI：35292）小区方位角调整至190°，增强该区域覆盖；。

XXTD道路重叠覆盖扫频分析报告TDXX优化项目组2013年3月1.概述为了进一步提升XX移动TD-SCDMA网络道路的覆盖质量和用户感知度，消除TD-SCDMA网络道路重叠度过高的区域，对XX市区内部分道路进行扫频测试。

2.扫频结果道路重叠覆盖定义：道路上PCCPCH RSCP弱于最强信号6dB范围内并且信号强度大于-90dBm的小区数。

根据本次的扫频情况，我们将结果进行了效果渲染，渲染图如下：从扫频结果和重叠覆盖定义，我们共找出三处重叠覆盖区域，在后面我们将对这三处区域提出相应的优化建议。

3.问题点分析3.1问题点1：龙华西道和华岩北路十字附近重叠覆盖问题描述:如下图所示，在扫频测试中，车辆行驶到龙华西道和华岩北路十字附近，出现大面积的重叠覆盖区域。

问题分析：在该问题区域，我们共收到理工大学北校区_0（UARFCN：10088 CPI：121）、大官庄北_1（UARFCN：10096 CPI：16）、圣典巴厘岛_2（UARFCN：10120 CPI：8）、国际交流中心_2（UARFCN：10120 CPI：127）、名人国际_2（UARFCN：10120 CPI：69）、付家屯_2（UARFCN：10112 CPI：52）、火炬大厦_1（UARFCN：10096 CPI：80）、盛世金苑_2（UARFCN：10112 CPI：78）等8个小区在该问题区域的PCCPCH RSCP相差不大，存在严重重叠覆盖现象。

造成该问题的主要原因：该区域周围比较空旷，且理工大学北校区周围基站都较高，覆盖过远，从而导致该区域重叠覆盖严重。

优化建议：1．将大官庄北_1方位角调整0°到180°；名人国际_2下倾角由6°调整到10°；盛世金苑_2下倾角由6°调整到到10°。

2．检查火炬大厦_1天线正面是否有阻挡或反射，如无阻挡或反射，将火炬大厦_1方位角由180°调整到160°。

重叠冗余覆盖的优化方案摘要：蜂窝移动网络为了保证连续无缝覆盖，相邻的小区覆盖区域会存在必要的重叠，当重叠区域过大时，会使得小区间干扰增加、邻区关系过多，严重时还会引起乒乓切换，降低网络性能;另外，如果重叠覆盖度不足，会影响连续覆盖，出现弱覆盖区域。

本文提出一种基于NCS 测量、MRR 测量与现场测试验证的方式，优化网络覆盖结构，使网络处于最优状态。

关键词：重叠覆盖度；冗余覆盖度；NCS 测量；MRR 测量；网络优化1、引言随着移动业务量的急剧增长以及扩容新建工程的持续开展，网络规模容量也在不断快速发展；在网络建设过程中，站址协调的难题长期存在，导致了实际建设站点与规划站点或多或少的存在一定偏差。

交维后的客户投诉大多时候又以新建站点的方式解决，因此重叠覆盖过多的小区会经常性的出现。

这不仅增加了运营维护的成本，还会对周边小区产生干扰，引起乒乓切换降低网络性能。

如何对动态变化的网络及时作出调整，是网络优化人员亟待解决的问题。

本文提出一种基于NCS 测量、MRR 测量与现场测试验证的方式，排查网络中冗余小区，降低重叠覆盖过大的影响，加强对重叠覆盖度不足小区的覆盖，使网络覆盖处于最优状态；本方法能快速定位网络中存在的覆盖问题，并进行优化调整。

2、算法简介➢ 重叠覆盖度该指标反应了该区域有多少个强信号小区进行了重复的覆盖。

重叠覆盖度示意图：其中服务小区s 场强-相邻小区i 场强＞-12dB ，COsi ：相邻小区i 对服务小区s 的同频相关系数，即相邻小区i 在服务小区s 的测量报告中出现且信号强度∑+=isi 1CO 重叠覆盖度报告数的小区服务报告数的小区服务出现在小区相邻MR s MR s i CO si =差>-12dB 的比例。

➢ 冗余覆盖度()alli i is N N CO ∑⨯=冗余覆盖指数 其中，COis ：本小区s 对周边小区i 的同频相关系数，即本小区s 在周边小区i 的测量报告中出现且信号强度差>-12dB 的比例该指标反映某小区对C 的正面贡献以及对I 的负面贡献的关系，表示由于网络结构因素该小区对其他小区干扰的程度，在数值上表示该小区影响其他小区话务与自身话务的比值，用于寻找造成网络干扰的小区。

优化道路网体系工作报告范文尊敬的领导：根据上级要求，我对优化道路网体系工作进行了详细调研和分析，并撰写了以下报告，以供参考。

一、工作目标及背景近年来，随着城市化进程的不断推进和人口的不断增长，城市道路交通压力不断加大，交通拥堵问题日益突出。

为了缓解交通拥堵状况，提高道路通行效率和提升城市交通运输的综合水平，我局决定对道路网体系进行优化调整。

优化道路网体系的目标是：建立合理、高效的道路网络，减少交通拥堵，提高道路通行能力，改善通行流畅性，提升城市交通服务能力。

二、工作内容和方法1. 调研工作：根据道路交通数据和现场实地调查，对城市道路网络的状况进行全面了解和分析，包括道路布局、通行情况、交通管控等方面。

2. 优化设计：根据调研结果，参照现有道路规划和交通规划，结合城市交通实际需求，提出优化设计方案，包括道路拓宽、交叉口改造、信号灯优化等方面。

3. 技术支持：与交通规划部门、交通运输企业和科研机构等合作，利用现代交通技术手段，对道路网体系进行模拟和仿真分析，为优化设计提供科学依据。

4. 培训与指导：组织交通运输企业的相关人员参加培训班和路况控制指导会议，提高人员的技能和工作水平，确保道路网体系优化工作的顺利进行。

三、工作进展和成果目前，我们已经完成了以下工作：1. 完成了对道路网体系的调研工作，梳理了城市道路网络的布局和交通状况。

2. 提出了优化设计方案，包括对交通拥堵较为严重的路段进行拓宽改造，对交叉口进行优化，对信号灯进行调整等措施。

3. 利用现代交通技术手段，对道路网体系进行模拟和仿真分析，为优化设计提供了科学依据。

4. 组织了交通运输企业的相关人员参加培训班和路况控制指导会议，提高了人员的工作水平。

5. 建立了道路网体系优化工作的监测和评估机制，定期对优化效果进行评估和调整。

四、存在问题和建议在优化道路网体系的工作中，我们也面临一些问题：1. 目前交通拥堵问题还没有完全解决，需要进一步优化调整道路网布局和交通管控措施。

优化道路网体系工作报告优化道路网体系工作报告一、背景简介道路是城市交通的重要组成部分，对于城市的经济发展和居民生活产生着极为重要的影响。

但随着城市化的快速推进和汽车保有量的不断增加，道路交通出现了拥堵、交通事故等问题，给市民生活带来了不便和安全隐患。

为了解决这些问题，本报告制定了优化道路网体系的措施和方案。

二、问题分析1.道路拥堵问题城市的道路系统与其它的交通运输方式相比，是优势是明显的，但同时也存在着诸多问题，其中道路拥堵问题是其中最为严重的问题之一。

道路拥堵不仅会增加市民通勤的时间成本，还会导致汽车排放的污染增加，对当地环境产生不良的影响。

当前，城市交通拥堵的主要原因是道路交通基础设施的不足和道路设计布局不合理等。

2.交通事故问题另外一个关注的问题是交通事故。

在城市交通中，交通事故是最常见的问题之一。

交通事故会给人们的生命财产带来重大的损失。

据调查，城市交通事故主要是因为车辆行驶过于拥堵、车速过快和司机驾驶技术不佳等原因导致的。

三、解决方案为了解决上述两个问题，我们提出了以下的改善方案：1.优化道路网设计合理的道路网络是解决道路拥堵问题的关键。

为了更好的构建一个合理的道路系统，我们提出以下措施：（1）加强道路网络规划的智能化建设，采用人工智能算法，合理的规划路线，减少路段拥堵。

（2）采取多级路网结构，增加城市路网的多样性，减缓路段拥堵。

（3）合理的设计路口，清晰的标识交通标志，为行驶车辆提供明确的行驶指引。

2.制定完善的交通管理措施和计划为了更好地解决城市交通拥堵和事故问题，我们制定以下措施：（1）城市交通限行政策的实行，通过限行的方式减少道路拥堵和环境污染。

（2）交通信号控制，采取智能化交通系统和高效的控制算法，为行驶车辆提供高效和安全的通行。

（3）加强交通警力的管理和监管，加强对城市交通违法行为的打击和处罚，严惩交通违法行为，维护道路秩序和市民生命财产的安全。

四、工作计划1.在道路网的优化方面，我们将制定道路网络规划的智能化建设方案，并在明年的上半年完成道路多级路网结构的建设，同时对道路网络进行实时监管和管理。

修复网格重叠区域方案
第1篇
修复网格重叠区域方案
一、背景
随着我国城市化进程的不断推进，各类基础设施及公共服务的网格化管理日益普及。在网格化管理过程中，网格重叠现象时常出现，导致管理效率降低，资源浪费。为解决这一问题，本方案旨在提出一套合法合规的修复网格重叠区域的方案，优化网格化管理。
二、目标
1.消除网格重叠现象，提高管理效率。
2.效果评估：定期对修复效果进行评估，包括管理效率、资源利用率、公众满意度等指标。
3.持续改进：根据评估结果，及时调整修复方案，确保网格化管理体系的不断完善。
七、风险控制与应对
1.法律风险：密切关注法律法规的变化，确保修复方案始终符合最新法律要求。
2.执行风险：建立应急预案，对实施过程中可能出现的问题进行预测和应对。
3.公众参与：加强与公众的沟通，充分听取意见和建议，提高方案的社会接受度。
八、结论
本修复网格重叠区域方案旨在通过科学合理的调查、设计、实施和监督，有效解决网格重叠问题，提升管理效率，优化资源配置。通过严格的合规性审查和风险控制，确保方案的合法性和可行性。希望通过本方案的实施，为我国网格化管理的持续改进提供实践经验和参考模式。
2.重叠区域的管理困境：重叠区域的存在导致管理职责不明确，工作效率低下，资源分配不均。
3.法律法规遵守：在现有法律法规框架内，需确保修复方案合法合规，避免产生法律风险。
三、目标设定
1.明确目标：消除网格重叠，明确管理职责，提升管理效率。
2.合规要求：确保修复方案符合国家相关法律法规，保障方案的合法性和可执行性。
3.资源优化：通过整合和优化资源，实现资源的高效利用。
四、修复方案制定
1.调查与评估
-组织专家团队对现有网格体系进行全面调查，识别重叠区域。

优化道路网体系工作报告范文【标题：优化道路网体系工作报告】【正文】尊敬的领导、各位同事：大家好！我是XX市交通规划局的一名工作人员，今天我向大家汇报今年上半年优化道路网体系工作的进展情况。

一、工作背景道路是城市的血脉和重要交通载体，优化道路网体系是提升城市交通运输效能、改善居民出行环境的重要举措。

本市道路网体系优化工作从去年开始，通过不断完善道路规划和建设，推动道路网布局合理化、功能完善化、容量增强化。

二、工作进展1. 国家级快速通道建设今年上半年，我市在国家级快速通道建设方面取得了重要进展。

目前，北环高速公路三期工程已经完成，将有力缓解市区交通压力。

同时，南环高速公路二期工程已启动，预计明年完工。

2. 城市主干道改造为提升城市主干道的通行能力和服务质量，我市按照规划和标准进行了一系列改造工作。

其中，XX大道、XX路和XX街等城市主干道已经完成改造，道路宽度、道路标识、交通信号等方面得到了有效提升。

3. 道路网络完善为了提高道路网络的覆盖率和便捷性，我市加大了对道路网络的规划和建设力度。

上半年，我市新建了10条道路，改扩建了15条道路，新增道路里程达到50公里，形成了更加完善的道路网。

4. 交通信息化建设为了提高交通运输效率和服务水平，我市积极推进交通信息化建设。

今年上半年，我市新建了5个交通管理中心，实现了对道路交通数据的精确收集、实时监控和全面分析。

同时，根据交通数据分析结果，我市调整了信号配时，优化了交通流分配。

三、工作成效优化道路网体系的工作取得了一系列显著成效：1. 减少交通拥堵通过改善道路网络和优化交通流分配，我市上半年交通拥堵情况明显减少，通行速度提高了30%，交通事故减少了25%。

2. 提升交通效率通过加强交通信息化建设，我市上半年交通运输效率得到大幅提升。

对交通流量的准确预测和及时干预，使得服务水平得到了大幅提高，居民出行时间缩短了20%。

3. 改善行车环境通过改造城市主干道和完善道路网络，我市上半年的行车环境得到了明显改善。

优化道路网体系工作报告尊敬的领导：根据上级要求，我向您汇报优化道路网体系的工作情况。

在过去的一段时间里，我们团队积极探索，并取得了一定的成果。

首先，我们对现有的道路网进行了评估和分析。

通过数据收集和分析，我们确定了交通拥堵的瓶颈节点，以及道路容量和车流量的不匹配问题。

在这基础上，我们提出了一些建议，包括增设道路，改善路口设计，提高交通信号灯协调控制等。

其次，我们针对道路状况，制定了一系列维护和改造计划。

我们对道路表面进行了巡查和评估，修复了损坏和不平整的路面；对交通标线进行了更新和涂刷，并增加了交通信号灯等交通设施，以提高道路的可视性和安全性。

同时，我们还对交通节点进行了细致分析和规划，以提高交通的通畅性和效率。

我们制定了一套科学合理的交通信号灯配时方案，并进行了实地测试和优化。

此外，我们还加强了对交通岗位的培训和管理，提高了交通执法的力度，加强了交通整治工作。

在优化道路网体系的工作中，我们还得到了社会各界的支持和参与。

我们与相关部门和企业进行了合作，共同推动交通信息化建设，提高了交通监管能力和水平。

我们还积极开展宣传活动，加强了交通安全教育，引导市民形成文明出行的良好习惯。

通过我们团队的不懈努力和各方的积极支持，道路交通状况有了明显改善。

道路拥堵的瓶颈节点得到了缓解，交通流动性得到了提高。

道路的通行效率和交通服务水平也得到了明显提升，市民出行更加便利和快捷。

但是，仍然有一些问题亟需解决。

首先，部分道路仍存在瓶颈和拥堵问题，需要进一步加大改造力度。

其次，部分道路表面和交通设施存在损坏和老化问题，需要更加细致的维修和维护。

另外，部分交通岗位的执法能力还需要提升，以保障交通秩序的顺畅运行。

为了更好地优化道路网体系，下一步，我们将继续开展相关工作。

我们将进一步加大对道路的改造和维护力度，加强与各相关部门和社会各界的合作。

我们将继续完善交通信息化建设，提高交通监管和服务水平。

同时，我们还将加强对交通安全教育的引导，推动市民形成良好出行习惯，共同营造和谐宜居的城市交通环境。

LTE重叠覆盖的原因及优化方法
一、重叠覆盖区域定义
在TD—LTE同频网络中,可将弱于服务小区信号强度6db以内且CRS RSRP大于—
110dbm的重叠覆盖小区数超过3个（含服务小区）的区域。

二、重叠覆盖对网络的影响
重叠覆盖小区个数每增加一个，会导致终端用户的SINR值下降1.4～3db，用户的下行吞吐量下降20%～40％。

除此之外,严重的重叠覆盖还会带来TD-LTE小区间PCI的模3干扰，这种干扰会对用户的切换性能造成一定影响，特别是在网络载荷较轻时更加明显。

三、重叠覆盖原因及优化方法
1。

弱信号
优化方法：
1）新增或开通规划站点;
2）天馈调整，增强覆盖；
3）站点整改,调整天线挂高等。

4）增加小区功率;
2.主服不明显或无主覆盖小区
优化方法：
1)天线调整:对于高站、近站，降低高站天线挂高，下压天线下倾角，减小非主服小区覆盖，增加主服小区覆盖，使其与邻区电平相差6db以上，且避免主瓣正对街道、湖面或镜面覆盖；
2）功率调整：减小非主服小区功率,增加主服小区功率;
3）切换关系调整：如果存在干净异频，增大A2，减小A4，将异频目标小区CIO调整为正值,加快切换；
4）频率调整：更换频段，形成异频.。

重叠覆盖优化案例
1、五里亭路西段重叠覆盖
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-1五里亭路西段重叠覆盖路段图【问题分析】车辆由西向东行驶行驶至五里亭路西段出现频繁切换现象，查看主服务小区与邻区发现所有小区信号强度普遍较好但是相差小区于6dB，此处有保山永昌海棠村_2、保山红庙-1、保山红庙-2、奥新一期-3等信号，体现不出主覆盖小区；产看保山永昌海棠村_2此小区离此位置较远，；
【解决方案】调整保山永昌海棠村_2下倾角由6度调为8度，此路段现在主要保山红庙-2覆盖；消除导频污染带来的频繁切换；
【复测效果】
2、兰城路北段重叠覆盖
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-2兰城路北段重叠覆盖路段图
【问题分析】车辆由南向北行驶行驶至兰城路北段出现频繁切换现象，查看主服务小区与邻区发现所有小区信号强度普遍不强，在-80dBm左右，电平值相差小区于6dB，此处有保山彩蝶家园_3、保山彩蝶家园_2、保山隆阳区移动新大楼ZT11、保山移动公司_2等信号，体现不出主覆盖小区；
【解决方案】调整保山彩蝶家园_2方位角由140改为180，此路段现在主要由保山彩蝶家园_2与保山隆阳区移动新大楼ZT11覆盖，消除导频污染带来的频繁切换；
【复测效果】。

20130828GSM 虎门镇本地网“双网双优”覆盖率对比优化报告一、 指标对比分析（主要有针对性地从6、7月份本地网巡检指标对比） 总体指标对比从6、7月份虎门镇本地网巡检移动和联通指标对比中发现，移动的覆盖率（-90dBm ）均比联通的覆盖率差，具体指标对比如下： 7月份二、 问题定位 7月份测试场强图： 移动联通从7月份巡检测试场强图和综合日常测试发现，对移动覆盖率影响最大的区域为大岭山森林公园怀德林场区域（缺设备覆盖，通话困难，信号弱），其次为白沙区域（城中村，楼房阻挡较严重，但是能满足通话，信号偏弱），剩下的就是个别零星的弱信号区域。

为了更明确验证，在去掉大岭山森林公园怀德林场区域后，对移动和联通的指标进行对在去掉大岭山森林公园怀德林场区域和白沙区域后，对移动和联通的指标进行对比。

对6月份测试场强图：移动：联通：从6月份巡检测试场强图和综合日常测试发现，对移动覆盖率影响最大的区域为大岭山森林公园怀德林场区域（缺设备覆盖，通话困难，信号弱），其次的就是个别零星的弱信号区域（新联区域和赤岗区域）。

为了更明确验证，在去掉大岭山森林公园怀德林场区域后，对移动和联通的指标进行对比。

对比如下：三、 优化计划和措施1、 大岭山森林公园怀德林场区域大岭山森林公园怀德林场区域主要是由于山体阻挡、缺少站点覆盖造成，现网参数调整较难优化。

现该区域已有规划补点，计划采取基站和GRRU 拉远系统兼顾覆盖。

建议加快工程的建设进度。

2、 白沙区域白沙区域由于属于城中村，楼房建筑密度较大，对站点信号衰减严重，整体信号均偏弱，对覆盖率指标影响较大，但能满足正常通话需求。

7月份巡检白沙区域场强图：问题点1：问题简述：S358省道，主要是由于“分离山莞太路”基站停闭导致，通话过程中，主叫MS 没及时切换至白沙新区D2，导致弱信号质差切换；被叫MS 由于占用过覆盖小区博美明苑D1与白沙新区D2漏定义邻区关系，导致切换至博美明苑3弱信号连续质差掉话。

LTE过覆盖和重叠覆盖优化方法探讨目录一、问题描述 (3)二、原因分析 (4)2.1师专教学楼南基站附近连续重叠覆盖 (4)2.2过覆盖对指标的影响 (6)三、解决措施 (10)四、经验总结和推广 (11)LTE过覆盖和重叠覆盖优化方法探讨【摘要】在LTE同频组网中，相邻小区产生小区间较强干扰，需要尽量减少重叠覆盖对吞吐率的影响。

对LTE重叠覆盖的影响进行量化分析，并结合网络结构化方法、网络优化方法给出规避或解决建议。

【关键字】LTE、重叠覆盖、干扰、网络结构化【业务类别】优化方法一、问题描述在LTE同频组网中相邻小区在小区边界使用相同的频谱资源，会产生小区间较强干扰。

对于一张结构合理、性能优越的4G网络，从覆盖性能上来评判，要求规避弱覆盖、空洞覆盖及越区覆盖的同时，也要求减少重叠覆盖对吞吐率的影响。

如果重叠覆盖区域过大，会对相邻小区产生较大干扰并会导致SINR降低，进而使用户数据吞吐率下降，不仅影响网络容量，也使用户感知恶化。

如何有效控制网络干扰是LTE优化的重点，这需要依赖合理的网络结构、灵活的优化手段。

重叠覆盖的定义：在 FDD-LTE 同频网络中，可将弱于服务小区信号强度 6db 以内且CRS RSRP 大于 -110dbm的重叠覆盖小区数超过 3 个（含服务小区）的区域。

重叠覆盖对网络的影响：重叠覆盖小区个数每增加一个，会导致终端用户的 SINR 值下降 1.4~3db ，用户的下行吞吐量下降20%~40% 。

除此之外，严重的重叠覆盖还会带来FDD-LTE 小区间 PCI 的模 3 干扰，这种干扰会对用户的切换性能造成一定影响，特别是在网络载荷较轻时更加明显。

（a）重叠覆盖对吞吐量（Mbit/s）的影响（b）重叠覆盖对SINR（dB）的影响SINR和邻区个数关系二、原因分析2.1师专教学楼南基站附近连续重叠覆盖通过路侧数据分析RCU设备由东向西行驶至师专教学楼南基站附近发现BZ-市区-谯城区师专教学楼南-HFTA-154954-185小区过远覆盖以及与周边邻区信号重叠导致该路段SINR低，下载速率低。