信息过载是指驾驶员在有限的时间内无法 从众多信息中判读出自己所需要的信息。
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信息过载
6)交通标志信息量与视认性的关系
交通标志依据信息量多少可分类为: ① 单信息量标志:一个标志只传递一个信息 ② 多信息量标志:一个标志传递多个信息
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6)交通标志信息量与视认性的关系
根据人机工程学的研究结果表明,人在运动 过程中,最多可以识别的信息数量为7 条。
《交通心理学》第5章(下) 交通信号设置交通心理
5.3 道路交通信号的交通心理
《道路交通安全法》第3章第25条规定,全国实 行统一的道路交通信号。
1.交通信号灯 2.交通标志 3.交通标线 4.交通警察的指挥
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5.3.1 交通信号灯的交通心理
《道路交通安全法》规定,我国交通信号灯由 红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行, 绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。
②交通标志的前置距离
表1 交通标志前置距离建议值(以限速标志为例)
V2 V1
* —— 不提供具体建议值,视当地具体条件确定。
③交通标志的空间布置ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
交通标志在一个支撑结构上并设时,应按一 定顺序,先上后下,先左后右地排列。
禁令、指示、警告
2009版
区别
警告、禁令、指示
1999版
4)汉字笔画数与视认性的关系
红色光的波长长,穿过空气的能力大,同 时,红色注目性和视认性都高。
黄色穿透能力其次,明度高,显示距离比 红、绿灯远,因此采用黄色灯光作为警告信号。
绿色和红色的区别最大,易于分辨,同时 能产生舒适、安全的心理效应。
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5.3.1 交通信号灯的交通心理
红绿灯的发展简史: 1868年,英国伦敦出现世界上第一个交通信号灯,为红、