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第五章机动车驾驶培训教练员动作要领讲解规范第一节上下车动作科目：上车、下车目的：使学员掌握安全上下车的方法内容：1.上下安全检视2.上车动作3.下车动作4.容易出现的错误和注意事项重点：安全检视和观察时间：10分钟方法：讲解、示范和练习要求：1.认真听、仔细看、反复练2.积极主动地进行模拟练习3.注意训练安全在这节课中我们不仅要掌握上下车的动作和要领更重要是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯。
下面分四个方面讲解：一、上车前的安全检视安全检视的方法是按逆时针绕车一周检视。
安全检视的内容包括两部分：第一，观察车辆周围有无行人和障碍物第二，检查轮胎技术状况，车身表面有无异常，车身下路面有无异常，车身下路面有无滴痕等。
二、上车动作上车包括开车门前的观察和上车动作：（一）开门前的观察：上车打开门前应向右转身或向右侧头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下，打开车门上车。
（二）上车动作：面对车门站好左手打开车门随即移至车门内侧左脚向左前方迈一步，右手握住转向盘的左侧，迈右脚，侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左脚，左脚放在离合器踏板左下方关好车门。
三、下车动作下车包括开门前的观察和下车动作：（一）开门前的观察，下车时先通过左右视镜，再向左转头观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。
（二）下车动作，下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项（一）上车前不绕车安全检视。
（二）开关车门前不转头向后观察。
我们要把今天学习的内容体现在每次的训练中，养成良好的安全习惯。
在考试中上车前不绕车安全检视，开门前不转头向后观察都是不合格项目，请牢记。
第二节转向盘的识别和操作科目：转向盘的识别和操作目的：使学员掌握转向盘的操作内容：1.转向盘的名称和功用2.转向盘的操作3.容易出现的错误和注意事项重点：掌握转向盘的操作方法要领时间：12分钟方法：讲解、示范和练习要求：1.认真听、仔细看、反复练2.积极主动的进行模拟练习3.注意训练安全驾驶操纵机件包括转向盘、驻车制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和加速踏板，简称“一盘、二杆、三板”。
练车前进后退操作方法练车前进和后退是驾驶技巧中最基本的操作之一。
无论是在练习场还是在道路上行驶，驾驶员都要掌握前进和后退的操作方法，并且能够在不同场景下熟练运用。
下面我将详细介绍练车前进和后退的操作方法。
前进操作1. 调整坐姿和车座位置：驾驶员在练习前要先调整坐姿和车座位置，确保舒适稳定的坐姿，同时可以更好地掌握对车辆的操控。
2. 正确使用离合器：前进时，先将左脚踩下离合器，右脚放在刹车上。
然后，将挂入一档或者任意一个合适的前进挡（取决于需要加速的程度）。
慢慢松开离合器同时轻踩油门，让车辆缓慢前进。
3. 控制油门和离合器：在车辆前进的过程中，逐渐给予油门以提速，同时适当地调整离合器的位置，使发动机和变速器的传动比逐渐接近理想状态，实现平稳的加速过程。
4. 观察前方路况：在前进的过程中，驾驶员要时刻观察前方路况，注意道路标志和信号指示的变化，以及周围车辆和行人的动向，做到提前预判并合理调整车速和车辆位置。
后退操作1. 调整车辆位置：在准备进行后退操作时，先将车辆停稳，然后选好合适的后退挡位，这取决于需要的后退距离和车辆周围环境。
2. 使用镜子进行观察：在后退过程中，驾驶员要通过后视镜和侧视镜清晰地观察后方和侧后方的情况，确保安全。
3. 使用拨手刹：在准备后退时，要使用拨手刹来固定车辆，避免在后退的过程中车辆滑动或者失控。
4. 使用离合器和刹车：后退时，先将左脚踩下离合器，右脚放在刹车上。
然后，慢慢松开离合器同时轻踩油门，让车辆缓慢后退。
5. 调整车轮角度：在后退过程中，如果需要改变车辆的方向，可以通过调整方向盘的角度来控制车轮的转向。
6. 观察后方场景：在后退的过程中，要时刻观察后方的车辆、行人和障碍物的位置和动向，确保安全。
无论是前进还是后退操作，驾驶员要时刻保持专注和谨慎，掌握好油门、离合器和刹车的协同操作，以及车辆的位置和速度的控制。
此外，在进行练车前进和后退操作时，还要遵守交通规则和信号，做到安全第一。
驾考科目三起步步骤驾考科目三就是俗称路考，许多人应当也早有听闻，而科目三起步是许多学员在路考中很胆怯遇到的工程，但其实驾驭好技巧也不难，下面为大家细心整理了一些关于驾考科目三起步步骤，盼望对你有所协助，欢送查阅。
驾考科目三起步步骤1、行车前检查：上车前由右车门逆时针绕车一周检查车辆及平安状况。
2、上车要领：左手开门，迈右脚，双手抓住方向盘，带左脚，轻关门也可待离车门十公分时用力关紧，调整座椅、后视镜和观后镜，视察挡杆和仪表，然后系好平安带。
3、路边起步操作依次：一踩左脚踏离合器、二挂右手挂一档、三松手刹、四按按喇叭、五转打左转向灯、六看看左观后镜、七抬抬离合，同时轻加油门。
然后向左轻带方向，车辆驶入正常车道时，回转方向灯，把车身调正甩直，不得游车和遛车，稍加油门。
换二档。
换三档、四档记住：一档超过10迈换二档，二档20迈换三档，三档30迈换四档，最高车速不得超过50。
4、换挡步骤：换挡时要适当提高车速，然后抬起油门，左脚快速踩下离合器踏板、右手将变速杆打到高一级档位，然后慢抬离合，轻加油门。
要求：换挡时不得低头，不得响档，不得挂错挡，不能越级换挡;双手握方向盘，右手不能长时间停留在挡杆上;通过十字路口前要减速、按喇叭、左右视察、慢速通过路口。
正常行驶不能压线行驶，路口遇红色信号灯时，稳稳的停下，拉手刹，摘空档，停车位置不能离停顿线太远或太近，正常行驶时方向要稳，不得游车或溜车。
5、变换车道：当考官发出变换车道的指令时，学员应先打转向，然后向左后视镜视察，确定平安后，再转动方向盘，向左变换一个车道。
记住：不能变两个，不能提前转方向盘。
6、停车要求：停车时减一个档位，四档的状况下可以减为三档。
假设在三档减为二档。
操作方法：首先是松油门，开右转向灯，看右后视镜幅度必需大，确定平安后，轻带方向，缓踩制动、车速降低后、踩离合，，减为三档，再渐渐向右靠边。
当车辆距离路边30cm左右时，将制动缓踩究竟，使车辆平稳停车。
汽车模拟驾驶操作方法汽车模拟驾驶操作方法可以分为准备工作、起步、行驶、转弯和停车几个步骤。
下面将逐一介绍这些步骤以及需要注意的事项。
准备工作：1. 调整座椅和方向盘：座椅要调整到合适的位置，腿部要能够自然踩到刹车、油门和离合器。
方向盘调整到合适的高度和位置，能够方便驾驶者的操作。
2. 系好安全带：确认乘客和驾驶者都系好安全带，确保行驶过程中的安全。
3. 调整后视镜：调整车内后视镜和外侧后视镜，保证能够清晰地看到车后和侧后方的情况。
起步：1. 脚踩离合器：在发动车辆和启动前，将脚踩住离合器，并挂入空挡。
手动挡车辆还需将档杆置于空挡位置。
2. 启动发动机：转动钥匙启动发动机，等待发动机运转平稳后松开起动钥匙。
注意检查仪表盘是否有异常。
行驶：1. 轻踩油门：当要起步时，适度踩下油门，慢慢松开离合器，使车辆缓慢起步。
2. 适应挡位：根据车速的增加逐渐转换到适合的挡位，手动挡车辆需适时换挡。
在换挡时，需要踩离合器，切换档位后再松开离合器。
转弯：1. 减速：在转弯前需要适度减速，将车速控制在适宜的范围内，以保证行驶的安全。
2. 使用转向灯：在转弯前打开转向灯，提醒其他驾驶员你的转向意图。
3. 观察：在转弯前需要观察周围交通情况，确认安全后才开始转弯。
4. 前轮置向：转弯时，根据需要将前轮置向到合适的角度，控制车辆的转弯半径。
5. 慢慢加速：转弯后逐渐加速，使车辆重新恢复正常行驶状态。
停车：1. 减速：在需要停车的时候，先减慢车速。
2. 使用转向灯：在前方有停车需求时，打开转向灯，告诉其他驾驶员你的停车意图。
3. 观察：确保停车区域的安全性，包括周围车辆和行人的情况。
4. 停车技巧：当车辆缓慢行驶到停车位置时，根据需要踩刹车，将车辆停稳。
需要注意的事项：1. 遵守交通规则：模拟驾驶时要严格遵守交通规则，包括行车速度、变道超车、路口信号等，确保自己和他人的安全。
2. 注意观察：在整个驾驶过程中要时刻观察周围的情况，包括前方、后方和侧方，确保及时调整行驶策略。
操作教练员示范教学详细规定与操作要领（C1车型）一、规范化操作解说1.上、下车动作及驾驶姿势操作规定：环顾车辆、保证安全。
驾驶姿势规定自然、舒展、便于操作。
上车办法：从右后门下车，按逆时针方向绕过车头，环顾车辆至左前门，身体距离车门30厘米左右处，喊报告后向车后瞭望，保证安全后左手打开车门，同步换至门内把，左脚向前一步，右手拉住方向盘，右脚直接从地面伸进驾驶室放在制动踏板上，顺势侧身坐进驾驶室，收起左脚放在离合器踏板左下方，左手关紧车门（注意车门扣有两档），上车动作应自然顺畅。
下车办法：采用“二次开门法”下车，先侧头观测左后视镜，注意来往车辆，保证安全后，左手打开车门少量，向后瞭望，再次确认安全后打开车门下车。
下车动作与上车相反，下车后关好车门。
绕过车尾环顾车辆至右后门上车坐好。
驾驶姿势：学员上车后，车辆起动前，先调节先后位置，再调节靠背位置，使身体和方向盘保持适当距离，腰背部紧靠座位，身体正直，两眼平视，左脚放在离合器踏板左下方，右脚放在制动跳板上，能自如操纵各操纵机件，调节好后视镜，然后系好安全带，保持充沛精力。
2.离合器踏板使用操作规定：一踩究竟、一抬到点、联动及时、接合平稳。
离合器踏板操作办法：左脚前脚掌放在离合器踏板上，以膝关节和踝关节伸屈做踩下或放松动作；踩离合器踏板时，动作要迅速，一踩究竟达到彻底分离；抬离合器踏板时要做到“二快、二慢、中间一停顿”操作要领（如下图所示）一快：当开始松抬离合器时，动作要快（消除空行程）；一慢：当离合器接近结合状态（初联动），动作要慢；一停顿：当离合器抬到接合状态（半联动），要停顿；二慢：当离合器抬到即将离开“联动点”位置动作要慢；二快：当离合器抬至完全接合（进入离合器自由行程）时，动作要快。
掌握好离合器“二快、二慢、中间一停顿”操作要领，是平稳起步核心。
教练员可选取上坡路段，进行解说示范，指明离合器接合先后变化来寻找“联动点”。
在训练中有几种现象可协助学员体会和判断“联动点”：A.听发动机声音变化；B.凭车身抖动感觉；C.用驻车制动办法来进行车辆起步时车辆有明显“昂首”感觉。
学车教程1.基础知识1.1 上、下车动作及驾驶姿势操作要求：环视车辆、确保安全，驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。
上车方法：左手打开车门，左脚上前半步，右手拉住方向盘，左手同时换位至门内把，右脚直接从地面伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势坐进驾驶室，左脚放在离合器的左下方，关好车门，调整好座位。
下车方法：观察左后视镜，注意来往车辆，左手打开车门少许后，向后了望确认安全后，再次开大车门，之后的动作与上车动作秩序相反。
在换人时应遵守循环换人法：上车学员从右后车门下车，绕过车头（逆时针）至左前门；下车学员从左后门上车。
以上秩序可使学员环视车辆、确保安全。
驾驶姿势：学员上车后，调整座位至左脚刚好能将离合器踏板踩到底，靠背成110°；使身体与方向盘保持20～25cm，腰背部紧靠座位；脚能自如操纵离合器、制动踏板、加速踏板。
左脚放在离合器左下方，右脚搁在加速踏板上，身体正直，两眼平视，保持充沛精力。
1.2 座位和后视镜的调整座位的调整：用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
????将座位调整到最适合自己的位置。
????内后视镜的调整：??? ?保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
???外后视镜的调整：????外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
1.3 离合器的使用操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。
离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。
踏离合器踏板的要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。
踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离。
离合器的操作技巧：快—慢—快，即：快速将离合器踩到底，慢慢松抬到半联动状态，车起步后，送完刹车，快速松开离合器。
一、教学目标1. 培养学员安全驾驶意识，提高学员对车辆操作技能的掌握。
2. 使学员熟悉各种道路环境，掌握车辆在不同路况下的驾驶技巧。
3. 培养学员独立驾驶能力，为学员顺利通过科目二、科目三考试奠定基础。
二、教学对象初级驾驶员培训学员三、教学内容1. 驾驶操作基础2. 直线行驶3. 曲线行驶4. 停车5. 倒车入库6. 侧方停车7. 直角转弯8. 前方交叉路口停车9. 靠边停车10. 实际道路驾驶四、教学时间共计24学时五、教学步骤（一）桩位阶段（6学时）1. 教学目标：使学员掌握蝴蝶桩练习要领，独立完成蝴蝶桩的入库。
2. 教学内容：驾驶操作基础、直线前后行驶、曲线前进行驶、直线向后行驶、移库练习、两骥训练、全套训练。
3. 教学方法：操作演示、操作练习。
（二）路面阶段（18学时）1. 教学目标：使学员能起步、定点停车平稳；掌握场内道路驾驶项目的操作方法和要领，能熟练进行驾驶损伤掌握会车、超车、让车的操作规范，能安全地进行会车、超车、让车；能独立在实际道路上安全驾驶。
2. 教学内容：- 原地驾驶训练：4学时- 起步、停车训练：4学时- 斜坡起步、斜坡起步转档、山路训练：4学时- 综合训练：8学时- 长途训练：2学时- 场内道路训练：2学时- 实际道路训练：2学时3. 教学方法：操作演示、操作练习、现场指导。
六、教学评价1. 课堂表现：观察学员在课堂上的学习态度、纪律性和参与度。
2. 实操考核：对学员在实操过程中的技能掌握情况进行考核。
3. 实际道路驾驶：评估学员在实际道路上的驾驶能力和安全意识。
七、教学注意事项1. 强调安全驾驶的重要性，培养学员遵守交通法规的良好习惯。
2. 注重学员个体差异，因材施教，确保每位学员都能掌握驾驶技能。
3. 培养学员独立思考、解决问题的能力，提高学员的应变能力。
4. 加强与学员的沟通交流，了解学员在学习过程中的困惑和需求，及时给予指导。
通过本教案的实施，使学员在驾驶培训过程中能够系统、全面地掌握驾驶技能，为成为一名合格的驾驶员打下坚实基础。
私家车练科目三方法练习科目三是考取驾驶执照的重要一步，私家车是一个理想的练习工具。
下面我将介绍一些私家车练习科目三的方法和要点。
首先，进行科目三练习之前，我们需要了解科目三的考试内容和要求。
科目三主要考察倒车入库、侧方停车、坡道起步和直角转弯等技能。
我们可以参考驾驶员手册，了解每个技能的操作步骤和评分标准，这样有助于我们在练习中掌握技巧。
其次，选择合适的练习场地。
练习场地最好是宽敞平坦的地方，比如停车场或空旷的空地。
有条件的话，可以选择一些模拟考试场地进行练习，这样能更好地适应考试环境。
第三，关注基本驾驶技能的熟练程度。
在进行科目三练习之前，我们需要熟练掌握基本的驾驶技能，比如起步、加减速、变道和转弯等。
这些基本技能的熟练程度影响着我们在科目三中的表现，因此在练习科目三之前，我们应该多进行一些基础驾驶练习，提高自己的驾驶水平。
第四，进行有针对性的练习。
每个技能都有其独特的要求和技巧，我们可以针对不同技能进行有针对性的练习。
比如倒车入库，可以在一个相对较窄的空间内练习，通过反复的实践来掌握正确的操作方式；侧方停车，可以找一个长度适中的车位进行练习，注意车辆和路边的距离，掌握好车身的位置和转向的角度；坡道起步，可以选择一个适度的坡度进行练习，掌握好离合器和油门的配合；直角转弯，可以在转弯道上多进行练习，注意正确的转向角度和弯道的控制等。
第五，注意观察和规避风险。
科目三中，观察和规避风险是非常重要的考核内容。
在练习中，我们要时刻保持警觉，注意观察周围的车辆和行人，合理判断路况和交通情况，并及时采取相应的行驶策略。
比如在倒车入库时，要留意左右后方的车辆和行人，避免发生碰撞；在侧方停车时，要留意前后两车的距离，避免过度接近；在直角转弯时，要观察左右两侧的车辆，避免发生相撞。
最后，多进行模拟考试。
模拟考试是测试自己练习成果的一个重要方法。
可以请家人或朋友扮演考官的角色，进行实际考试模拟。
通过模拟考试，我们可以更好地感受到考试压力，发现自己的不足之处，并及时进行改进和提高。
驾驶培训科目三教案【篇一：科目三训练教案】电子路考科目三训练教案一、路训安全注意事项1、车速控制，最高车速不超过50公里/小时；2、车辆行驶中，严禁打开车门，不能将头、手伸出车外，严禁向车外抛洒杂物；3、严禁在车内大声喧哗，妨碍教学；4、超车、变道、直行、转弯、调头等操作必需听从教练员指令，严禁学员在路训初期自主进行以上项目操作；5、停车休息时，学员应集中于道路右侧小范围内活动，未经教练员允许不得穿越公路、不得擅自离队。
6、学员服用抗组胺药物、抗抑郁药物、镇静催眠药、解热镇痛药、抗高血压药、抗心绞痛类药、降糖药期间或因其他原因导致的身体不适，应主动报告教练员要求暂停路训。
二、上下车动作及请示、报告内容1、上车：车停稳后，准备到驾驶位置训练的学员从车右侧下车，逆时针走到驾驶位置车门外，面对车门站定；大声报告：报告考官，学员张xx，请求上车；得到考官示意上车的指令后方可上车。
2、下车：车停稳后，结束训练准备下车的学员，上半身向左转动约45度角，右手握住门拉手，同时观察左后视镜，必要时向左后扭头查看，确保安全时右手拉开车门拉手，左手向外扶推门，先迈左腿，右手扶方向盘左侧顺势下车；顺时针走到副驾驶位置车门外，面对车门站定；大声报告：报告考官，学员张xx，科目三考试完毕，请指示；得到考官示意上车的指令后从右侧上车。
三、平路起步准备动作及请示、报告内容（一）学员进入驾驶位置坐下，首先调整座椅位置，其次调整左右后视镜位置，确保前后左右视线良好，各大机件操作空间适当，第三步，系安全带，第四轻轰一脚油（转速表指针上摆3-5格为好），检查仪表是否工作正常，第五向左右摆头查看左右后视镜是否清晰。
然后报告考官：仪表工作正常，左右后视镜清晰，请求起步。
经允许即可按照平路起步的动作要领开始操作。
（一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。
）（二）平路起步要领：1、迅速踏下离合器踏板；2、变速杆挂入一档；3、开启左转向灯；4、摆头看左右后视镜，观察后方交通状况，重点是左后侧；5、按喇叭；6、离合器踏板快抬至半联动停顿（稳住），此时车头稍微抬起；7、迅速放下驻车制动器，轻加油门，完全抬起离合器；8、再次观察左后视镜，并道后关转向灯；（三）平路起步注意事项：1、一档行驶50米内换二档，否则扣十分；2、进入二档后若转向灯没有自动回位，必须手动回位；3、一档最高时速不能超过20公里，二档最高时速不能超过30公里。
零基础学开车的步骤上车前先喊：“报告”。
上车后先调整好座位，再系好安全带，起步步骤：一踩离合，二挂档，三打转向，四鸣喇叭，五松手刹。
停车前先打右转向，观察路况后，选择合适路段靠边摆正车，松抬油门，轻点刹车，停车步骤：一拉手刹，二挂空挡，三关转向，四松脚刹，五抬离合。
正进库左手放在9点位置，扭头向后，鼻子与靠背右边第一条线对齐送抬离合器找第一点（中杆对住右侧后小窗户底边1／3（从后边起）处）迅速向右打死方向盘（即向右一圈半）；再找第二点（中杆雨后挡风玻璃右下角对住）向左回多半圈（回至6点位置）；最后找第三点（后档分玻璃右上角完全看不到中杆时再向右打死方向）这时把头放在俩靠背中间，看到后窗玻璃俩下角与俩杆的距离同等时，迅速向左回一圈半。
若后挡风玻璃俩下角与俩杆距离不等，那边小往那边调方向，当后挡风玻璃右下角与后中杆对住后停车。
移库一进起步向右打死方向，行至左大灯和前中杆对齐时向左回方向（二圈半），回至车头过中杆2／3时停车（车头距前中杆约20-30公分）一退起步向右打死方向，鼻子和靠背右边对齐，观看后挡风玻璃左下角距后中杆约25公分处时向左回俩圈半，看车正时停车二进起步向右打死方向，观看左边机盖缝对住中杆时向左回方向（二圈半），回至左大灯与中杆对齐时停车（车头距前中杆约40-50公分）二退起步向右打死方向，鼻子和靠背右边对齐，观看后挡风玻璃左下角，看不到后中时扭身向前，迅速向左打死方向，观看机盖左边缝对准中杆时停车。
斜出起步向左打死方向，等左边机盖缝对住左边杆时回正方向（即向右一圈半），观看车身离边杆30-40公分，然后看左机盖缝与边线对齐时向左打死方向，再观看机盖中心与前面黄线对齐时向右回一圈，带车向前行驶70-80公分时向左打半圈，车正时向右回一圈停车。
反进库左手反抓3点，鼻头和座套上面右边第一条线与扣中间对齐，看左侧后小窗户找第一点，对准后向左打死方向，再找第二点（左边后小窗户下角对住中杆）向右回多半圈（回至6点位置），最后第三个点左侧后小窗户后下角距中杆7-8公分时向左打死方向，然后当后挡风玻璃俩下角与俩杆距离同等时，踩死离合器和刹车，迅速向右回一圈半。
一．上下车动作及驾驶姿势（8学时）1．上车动作：上车前应观察前后有无来往车辆及周围情况，应从车的右侧饶车一圈检查前后轮胎气压是否正常；牌照螺母是否松动，车门是否关好，发动机是否漏油，漏水。
绕到车前方时，再观察四周，确定安全后饶到左前门约50厘米时，左手开车门，右手抓转向盘，左手抓车门内扶手。
按右脚，腰部，上身，左脚的顺序上车。
缓关车门，车门离车10厘米时，稍用力将车门关好。
调整后视镜，调整坐椅，系安全带。
A.调整座椅、头枕：用左手握住转向盘，右手控制座位调节手柄，前后滑动调整到能将离合器踏板和行车制动踏板轻松踏到底的位置。
将头枕调整到合适位置，（头枕是为了保护颈部的，调整到能支撑自己头部高度的位置）。
B.调整后视镜：（1）．调整内后视镜时，保持正确驾驶姿势，面向正前方，右手握后视镜边缘，调整到转动眼睛时便可看到车后部的情况为宜，使后方的车辆映在镜子中间位置为最佳。
夜间行车时，为防止后车灯光眩目，可调整车内后视镜（向后扳即可，有些车型在后视镜下方有调整钮），使其处于防眩位置。
注意，调整时，不要用手触摸镜面。
（2）．调整外后视镜时，左外后视镜应调整到能看到车体纵向占左镜子的1/3,道路占2/3，横向天空占镜子的1/3，道路占2/3；右外后视镜应调整到能看到车体纵向占右镜子的1/4，道路占3/4，横向天空1/3，道路占2/3。
C.安全带的检查和使用：（1）．安全带的检查：用手缓慢将安全带向下拉动时，安全带应能顺利地从卷绕器中拉出；若猛地用力拉安全带时，应拉不动（即安全带不伸长），否则，说明安全带失效。
（2）安全带的使用：扣系安全带时，用手拉住安全带锁扣的一头，尽量多拉出些带体，使之从人体盆骨前均匀拉过，将锁扣插入；连在座位另一侧的锁座内，听到“咔嚓”一声说明安全带已锁合。
调节肩带长度使之处于胸部附近，并将其松紧调之可放进一个拳头为宜。
·松解安全带时，按下锁座上的按钮，安全带即可解开。
为了您的生命安全，请务必养成扣系安全带的好习惯。
2．驾驶姿势：身体正对转向盘，上身正直，后背靠于座椅靠背，臀部贴住座椅折角，两眼平视，两膝分开成倒八字型，右脚放在加速踏板上（即以脚跟放在驾驶室地板上为支点，脚掌轻放在加速踏板上），左脚自然地放在离合器踏板的左下方。
左手握在转向盘“9—10”点之间的位置，右手握在转向盘“3—4”点之间的位置。
两肘自然下垂，身体保持自然放松状态。
3．下车动作：下车前先观察后视镜，观察前后有无来往车辆，下车时应做完停车动作后，左手打开驾驶室门然后下车，当车门关至离车10厘米左右，再稍用力将驾驶室门关好。
二．转向盘（方向盘）转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，通过它控制转向轮使车辆直行或转向。
1．.转向盘的握法：两手分别握稳转向盘边缘左右两侧，手握转向盘，按时钟的小时位置来定位，左手握在“9—10”点之间的位置，右手握在“3—4”点之间的位置，拇指向上自然伸直顺压在转向盘边缘上，其余四指由外向里自然握住转向盘。
目的是当右手操作其他机件时，左手仍可在一定范围内自如地调整汽车行驶方向。
行驶中握紧转向盘，但不可握得过紧，也不可过松。
●对双手的要求：轻松自如、推—接—拉—回位，应适度到位。
切不可双手紧抓住转向盘不放，该抽手时就抽手，否则会影响打转向的速度或不到位的现象。
2．直线行驶的操作方法及要求：①坐姿端正，我转向盘手法正确。
全身放松，两肘自然下垂。
视线放远前方，看远顾近，兼顾车身两侧。
②选择行驶前方的目标参照点，参照点的位置是以车轮在路面上的延长线为基准。
③双手合理调配，以左手为主，右手为辅，突出左实右虚握转向盘手法的特点。
④向左跑偏时，左手向右推转向盘至12点方向，看前方参照点，感觉车身似正非正，车身将要校正时向左回正方向，左手拉回到9点位置。
⑤向右跑偏时，右手从3点向左推转向盘至12点方向。
以前方的参照点为依据，感觉车身似正非正时，右手将转向盘再拉回到3点位置。
⑥左右调整方向合适后，车正轮直状态，感觉有跑偏迹象时，要及时调整转向盘，保持直线行驶状态。
提示：左右跑偏轻微时可做小幅度推拉调整（9→12，3→12的推拉是指在跑偏程度较大时）。
3．直线行驶调整转向盘的方法：在平直的道路上行驶时，两手应稳稳握住转向盘。
并随时修汽车行驶方向，左右手动作应平衡，要做到“早动，少动，缓动”。
要认真体会转向盘的虚量（即转向盘的游动间隙，一般在15°左右）和实量。
要避免作不必要的转动，以减少汽车的曲线行驶。
●向右跑偏时，向左稍打转向盘。
待车身将要校正时，应开始回正方向。
*向左跑偏时，向右稍打转向盘。
待车身将要校正时向左回正方向。
转向盘打多少回多少，眼睛不要盯在手上或转向盘上。
看前方参照点，且不可紧盯着，应避免视点过于集中而导致目眩，致使方向跑偏。
4．直线行驶修正方向要领：坐姿端正精神放松，视线放远视野扇形；确定目标参照点位，路面情况尽收眼中。
环顾四周看远顾近，远近适宜两侧兼顾；调整心态放松精神，手眼脑配合要有序。
保持双手自如掌控，感觉跑偏及时调整；调整幅度不宜过大，实际情况依照决定。
提示：转向盘调整切勿突然打、突然回，没有把握性和平稳性易出现画龙现象。
当发现车身偏离路中心时，应及时修正方向。
向偏离的方向打方向盘，同时先让自由行程段消失，然后适度调整，及时准确地把握修正方向的时机。
练习过程中，当双手感觉把握方向不稳，难以控制时，不要失去信心。
这种现象通常是因为精神高度紧张，从而使大脑一片空白，虽目视前方，但什么也看不到。
解决该问题的良药就是“放松”，调整心态，放松精神。
左右手配合轻松自如，不僵硬。
手、眼、脑配合有序。
问题马上解决。
右手辅助左手，左手配合眼睛，很快就会使方向控制在自己手中。
方向盘得到有效的控制，车辆才能按着驾驶人的行驶意图轻松自如地行驶。
在驾驶车辆的全过程中，方向感很重要。
所以要求学习驾驶人刻苦练习，认真体会，充分掌握5．汽车转弯时转向盘的运用：汽车在行驶中需向左转弯时，应向左转动转向盘，转向轮向左摆动，使车辆向左转弯；若需向右转弯时，则应向右转动转向盘，转向轮向右摆动，使车辆向右转弯。
若汽车倒车，车尾需向左转弯时，应向左转动转向盘，车尾需向右转弯时，则应向右转动转向盘。
A.向右转动转向盘时，以左手为主，右手为辅，应两手配合，一推一拉；左手推送转动到不方便再转的位置后，右手握住转向盘左上方顺势拉动，左手松开。
右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
做到均匀柔和、快慢适中，当连续快速转向时，可以用交叉法来操纵转向盘。
B.向左转动转向盘时，右手为主向左转动，左手辅助转动。
右手转动到不方便再转的位置后，左手握住转向盘左上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
转向盘回位要采用与向左或右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动，也可利用转向盘自动回正力，自动回位。
汽车转弯时，转动转向盘的量（度数）要根据路口的不同角度和应行驶的轨迹转动。
转动转向盘的快慢应与车速相适应。
如遇急转弯或连续转弯时应两手交替动作，轮流回位。
转动转向盘的速度应与行驶车速相适应，车速快，转动应慢；车速慢，转动应快。
●小角度转向------推拉法：汽车直线行驶需修正方向或需小角度转弯时，双手应自然握稳转向盘，以左转弯为例，以右手推送为主，左手拉动为辅。
*即右手从3点位置推向9点位置，左手顺势让开也可原位虚握辅助。
在下方的手未到时钟6点位置时，双手应在原握位上推拉，不必换位。
*转弯完成后，推转向盘的右手从9点位置拉回至3点位置。
左手回到或实握9点位置上。
即完成左转弯推拉法。
*右转弯则反向操作。
提示：推拉法最大旋转角度不超过180°（半把方向不倒手）。
●大角度转向------传递法：汽车需角度较大的左右转向时，若下方的手转过时钟6点的位置，上方的手在推下来的同时，下方的手应迅速移至适当地位置。
（右转——左手为主，右手超过6点的位置，应迅速换把。
左转——以右手为主，左手超过6点的位置时，应迅速换把。
●小交叉法：以左转弯为例，*右手从3点位置推向左手9点位置；接着左手从11点到12点之间的位置向下拉回至9点位置；右手迅速回到3点位置。
*转弯结束后回打转向盘。
即左手从9点位置推向右手3点位置；接着右手从12点到11点之间的位置向下拉至3点位置；左手迅速回到9点位置。
完成小交叉法操作。
*右转弯则反向操作。
提示：小十字交叉法：转向盘的最大旋转角度不超过270°（倒一次手，约转动一把半方向）。
右手从3点位置推向左手9点位置时，当右手推过12点处，左手顺势让开的同时，从右臂上方准备去抓握11点到12点之间的位置。
右手从左臂下撤回的同时，左手已完成向下拉回至9点位置的操作，右手顺势握到3点位置上（回打方向时则相反）。
●连续转向------大交叉法①：用于汽车的急转弯或循环掉头。
连续转向时应两手交替，以加速推拉转动转向盘的动作，当停止转动转向盘后，两手要握在原来的位置。
切忌双手同时离开转向盘或换把位置不当。
●以右转弯为例：左手送右手拉，左手推送至2点位置，右手快速换把到10点位置，右手接力拉动，左手到6点位置时迅速松开，左手从右手下方快速抽出。
右手继续拉动，右手拉快到6点的位置左手迅速换把到2点位置。
手不要移动等车辆转弯后，迅速向左回正方向使车辆直线行驶。
回正方向——●以右转弯后为例：右手推送至10点的位置时，左手迅速换把到12点的位置并拉下，右手从左手的下方快速抽出，右手换把到3—4点的位置时转向盘回正。
●大交叉法②：以左转弯为例，*右手从3点位置推向9点位置；接着左手从2点到3点之间的位置拉回至9点位置；右手迅速回到3点位置。
*转弯结束后回打转向盘。
*左手从9点位置推向3点位置，右手从9点到10点之间的位置拉回至3点位置。
左手迅速回到9点位置。
完成左转弯大交叉法操作。
*右转弯则反向操作。
提示：右手从3点位置推向左手9点位置时，当右手推过12点处，左手顺势让开的同时，从右手臂的上方准备去抓握2～3点的位置。
右手从左手臂下撇回的同时，左手已完成向下拉回至9点位置的操作，右手顺势握到3点位置上（回打方向则相反）。
●单手操作法：转向盘原则上要双手操作，但在操纵变速杆时不得不用单手操作。
单手操纵时应注意左手紧握在转向盘9点的位置，左上臂用力向内夹紧，两大腿向上稍用力，使身体重心下移，以保证单手操作时转向的稳定性。
6．转向注意事项：*转弯时，行驶车速过快，未提前降低车速，转向盘转动过慢，将极易造成占道撞车事故。
或转向盘转动过快，还将容易造成转弯翻车事故。
转动或回转转向盘，动作应连续，连贯，协调。
在行车中严禁两手同时脱离转向盘，以免导致汽车行驶方向失控。
右手操作变速杆时，左手要握稳转向盘，使车直线行驶。
汽车停稳后，严禁原地转动转向盘，以免造成转向机件损坏。
●换档时转向盘跑偏的原因：初学阶段因为没有掌握正确的操作要领，人处在被车辆控制的被动状态，常会出现下列现象。
