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第一步：上车以后，先系好安全带，然后再启动汽车，放开手刹往后倒车。
第一步的重点是：系安全带- 倒桩移库考试时如果漏了这一步，考官会马上给你一个鸭蛋让你回家倒桩的时候一定要慢，技巧是：最好使用半联动方式倒车，半联动的意思就是半踏离合器，这样的话，想要让汽车慢一点只需要往下面踩一点离合就可以了，我们经常会用到的，特别是在倒桩移库调整方向盘的时候，因为汽车和桩位的距离有限，用半联动来控制车速，可以为调整方向争取到更多的时间。
这个重点是：半联动--也就是半踏离合器，意思并不是把离合器踩下去一半就成了。
半联动是需要感觉出汽车动力刚要传送的状态。
可能有些朋友听不明白，那就用我下一页介绍的这个倒桩软件自己模拟示范倒桩移库，感受一下轻轻的按下键盘汽车起步的感觉。
当汽车尾部距离中间桩杆靠近时，我们就要注意最左边的桩杆，从下图的倒车镜里，你可以看到左边的桩杆已经和车尾垂直，这个时候就要快速把方向盘回正，回正了方向盘就不至于让车尾偏到右手边去了，这样你就可以很顺利的把汽车倒进桩库里去。
这里有我给大家推荐的倒桩移库软件边看这个教程边用软件模拟你会有另一番感受。
和倒桩移库软件比较起来，倒桩移库视频更加的直观的阐述倒桩的技巧。
很多新手看倒车镜都不是很习惯，在这种情况下，你可以试一下从车窗处看一眼桩杆的位置，然后就可以断定汽车和桩杆的距离了。
倒桩移库技巧里最难的也就是这一点，只要精通了这一点，你就等于已经学会了汽车倒桩。
汽车已经倒桩成功，先把倒档去掉，挂入前进档，准备移库移库也是一个重点，这里我们先来举一个错误的例子，下图就是一个错误的移库，因为车尾太靠左边了，这种情况下两次进退根本没有办法把车子挪到右边的车库里面。
两进两退的第一步非常重要，这一步可以确定你能否把汽车顺利的移动到右边的车库里面，这里我们详细讲一下移库技巧，当汽车开动时，方向盘就应该要往右边打，半联动控制车速，不要让它太快，然后等车子靠近右边线的时候，用力往左边打方向。
1 ○(注：实线为前进路线，虚线为倒车路线)2 ○(注：实线为前进路线，虚线为倒车路线)3 ○(注：实线为前进路线，虚线为倒车路线)1‘2'3'4'5'6为电子桩顺序1.从起点A；2.乙库；3.甲库；4.经过乙库至起点B；5.甲库；6.回起点A。
要求：按照规定路线，顺序行驶；不碰擦桩杆；车身不出线，不压线；移库准确入位。
二、技巧上车后，稳定情绪，不要紧张。
车在起点挂入倒档时,注意对车速的控制：将车速控制在一个平稳、很慢的状态。
1、倒入乙库挂入倒档，车在慢慢倒车时,回头从右车门窗看桩，当2号桩出现在右侧后视窗角标处停车，右满舵向后平稳倒车当2号桩出现在后挡风玻璃10cm左右处停车，回半舵，向后继续倒车，当后2号桩从后挡风玻璃处右侧拐角处刚刚消失时停车，然后右满舵，继续倒车，当车身摆正时停车。
将方向盘回正，继续倒车，当5号桩出现在后排右侧头枕1/2处停车。
2、从乙库移至甲库挂入1档，右满舵，行驶至汽车引擎盖左流水线对准3号桩时停车，然后左满舵，继续前进，车身摆正后，停车（不碰桩为原则）。
挂入倒档，右满舵，看左倒车镜，当左侧后轮与车库的中线相切时停车。
左满舵，继续向后倒车，车身回正后，迅速停车同时将方向盘回正。
挂入一档，向前行驶，以车前保险杠不出乙库前边缘为准，然后挂入倒挡，当看见前边缘处红线时停车。
3、从甲库经乙库至起点B挂入1档，当汽车引擎盖左侧流水线对准1号桩时，将方向盘回正，向前行驶同时注意左右倒车镜别刮碰1.2号桩。
出库后从左侧倒车镜中观察当发现左侧车轮越过车库边线40cm左右时停车，左满舵，继续行驶当车身回正时停车，同时将方向盘回正。
4、从起点B倒入甲库挂入倒档，汽车向后行驶时,当发现1号桩6号桩与车门上的保险柱三点成直线时，左满舵，车继续行驶,当车身摆正后停车，将方向盘回正继续倒车，当车完全进入甲库后停车。
5、从甲库回到起点A挂入1档，从左侧后视镜中观察，当发现车轮越过边缘线30cm时左右停车，然后右满舵向前行驶，当车身回正后，停车同时方向盘回正。
考驾照的朋友必看科目二桩考技巧（图文并茂）科目二桩考技巧（图文并茂）桩考技巧，1 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。
桩考技巧，2 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。
在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。
桩考技巧，3 直线倒车方法：头必须伸到车...桩考技巧，1认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。
桩考技巧，2考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。
在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。
桩考技巧，3直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。
这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。
否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。
桩考技巧，4A点入乙库方法：1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。
此停车位置适合于C1驾驶证考试。
科目二倒桩图文详解入库、移库、出库、倒库、归位基本考试项目包括：1、桩考；2、坡道定点停车和起步；3、侧方停车；4、通过单边桥；5、直角转弯；6、曲线行驶；7、限速通过限宽门；8、通过连续障碍；9、百米加减挡；10、起伏路行驶。
小型车即C1驾照考试项目不得少于4项，采取1+3X考试方法，其中1表示必考项目即“桩考”， 3X 代表从剩余的9项中随机抽考3项。
1、场地尺寸（见图1）（1）桩长：从库端线到库底线的距离，为2倍车长加60厘米；（2）桩宽：横向两桩之间的距离，小型车为车宽加60厘米；（3）路宽：边线（7米线）与库端线间的距离，为车长的1.5倍。
图1 桩考场地及行驶路线示意图2、考试内容从起点开始将车辆倒入乙库，再经过“二进二退”将车辆从乙库侧向移位到甲库，然后从甲库斜向穿过乙库库门左转到左边停车位置，再从左边停车点倒入甲库，最后从甲库出库回到起点。
如图1。
3、合格标准考试过程中未出现下列情况之一的，视为考试合格：（1）不按规定路线、顺序行驶；（2）碰、擦桩杆；（3）车身出线；（4）移库不入；（5）中途熄火。
4、操作方法倒桩考试流程包括入库（贴库）、侧方移库、斜穿出库和反向入库（倒库）四个连续过程。
倒桩考试的难点在于选择倒库开始时打方向的位置和选择车尾进库后回正方向的时机，关键在于选择好参照物。
车上参考点如图2，图3所示。
图2 教练车右侧参照点图3 教练车左侧参照点块区域图4 教练车左后侧参考点（1）入库（贴库）：入库就是将车子从起点倒入乙库，具体操作方法如图5（图一轨迹①）:图5 入库时打方向参考点示意图步骤1：挂倒挡，松手刹，抬刹车，慢抬离合，保持半联动状态，车从起点开始缓慢直线后退。
步骤2：保持正常坐姿，向右后方回头，看图3 中的窗花位置。
当眼睛—窗花—2号杆三点一线，方向盘向右打一圈半。
步骤3：当车厢右尾栏刚好遮住2号杆时，方向盘迅速向左回半圈。
步骤4：当2号杆重新出现，并且眼睛—硬币—2号杆三点一线时，方向盘向右再打半圈。
认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。
此主题相关图片如下：桩考技巧，2考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。
在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。
此主题相关图片如下：桩考技巧，3直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。
这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。
否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。
此主题相关图片如下：A点入乙库方法：1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。
此停车位置适合于C1驾驶证考试。
此主题相关图片如下：2、设计行使路线：能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图所示。
此主题相关图片如下：3、转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。
此主题相关图片如下：4、回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。
倒桩技巧图解.txt吃吧吃吧不是罪，再胖的人也有权利去增肥！苗条背后其实是憔悴，爱你的人不会在乎你的腰围！尝尝阔别已久美食的滋味，就算撑死也是一种美！减肥最可怕的不是饥饿，而是你明明不饿但总觉得非得吃点什么才踏实。
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倒桩移库图解让你轻松学倒车技巧想看倒桩移库技巧图解吗？想看倒桩移库技巧图解吗？想学倒桩移库考试技巧吗？想知道倒桩移库注意事项吗？就让倒桩移库技想知道倒桩移库注意事项吗？巧图解来告诉你。
巧图解来告诉你。
倒桩移库是科目二的第一个考察项目，在大多数学员眼中，倒桩移库是个考试难点。
今天，就让小编来教教你倒桩移库考试技巧。
1、首先你的车应和左边 7 米线平行，车左边与 7 米线的距离应在 1.5--2 米之间，小于 1.5 米车子容易撞中杆，大于 2 米车子进不了库，一定撞在 4 号杆。
2、当车移动到如图所示地方时有 3 种看点方式：（1）车尾巴与 3 和 6 号杆的延长线重合时；（2）人的眼、1 号杆、6 号杆三点在一条线上，也就是 1 号杆和 6 号杆重合时；（3）当看见 5 号杆在右后座车窗后角出现时。
3、立即快速向右把方向打死，要稳住离合，以最慢的速度后倒。
4、然后大家请看右倒车镜，当中杆在镜中出现时保持中杆和车边线相距 20--30cm，如果近了就向左微打方向，如果打多了离远了就向右微打方向。
5、在微调的同时要注意观察左倒车镜，当 4 号杆在镜中出现时，恭喜你，你已到了进库的关键时刻，这时你应交替观察两个倒车镜，让镜中的两个杆与车的距离大致相等，如果中杆近了就向左微打方向，如果 4 号杆近了就向右微打方向。
6、当能看到库的边线时就用库的边线代替桩杆。
7、当你能控制车平行边线后倒时，这时你就应把住方向不动，把头伸出来观察左后车厢角，在左后车厢角距 1 号杆 20--30cm 时就可以刹车了。
初学驾驶人员的驾驶入门一般是从“倒桩”开始的，倒桩的目的是要求新手不断地通过倒桩练习，逐步把握对车辆的操控，掌握挂挡、离合器、方向盘和制动的使用方法，以及正确判断车身空间位置和完成倒车入库、侧方移位的能力，为以后的驾驶学习打下坚实的基础。
倒桩是驾考人员的必考项目，考试必须合格。
倒桩实际上是包含了两个方面的内容即：倒车入库和侧方移位（或叫做移库）。
就以“普桑”轿车为例，具体介绍倒桩的顺序和基本技巧。
1‘2'3'4'5'6为电子桩虚线为倒车路线实线为前进路线一、顺序1.从起点A；2.乙库；3.甲库；4.经过乙库至起点B；5.甲库；6.回起点A。
要求：按照规定路线，顺序行驶；不碰擦桩杆；车身不出线，不压线；移库准确入位。
二、技巧上车后，稳定情绪，不要紧张。
车在起点挂入倒档时,注意对车速的控制：将车速控制在一个平稳、很慢的状态。
1、倒入乙库挂入倒档，车在慢慢倒车时,回头从右车门窗看桩，当6号桩与1号桩成直线时，方向盘向右打死，车继续慢慢倒,当车头与4--5号桩平行或从右倒车镜看到车身与2--5号桩平行时，停车（离合器踩到底）回正方向，抬离合器继续倒车，并保持车身在乙库正中，倒至车尾距离1--2号桩30-50公分处停车。
2、从乙库移至甲库（2进2退）一进：挂入1档，方向向右打死（1.5圈），引擎盖左角对准中桩（5号桩）后，然后方向迅速向左边走边打死方向（3圈），车身正后，迅速向右回1.5圈并停车（不碰桩为原则）。
一退：挂入倒档，方向向右打死（1.5圈），看右倒车镜，当车尾右角与3号桩重合时，方向迅速向左边走边打死方向（3圈），车身正后，迅速向右回1.5圈并停车（不碰桩为原则）。
二进：挂入1档，方向向右打一圈，车头左角过5号桩杆约30cm左右时，方向向左回二圈，车正后方向向右回一圈，到头停车（不碰桩为原则）。
二退：挂入倒档，应看左右倒车镜2和3号桩的距离来，调整方向，使车身调整到甲库中间，退到库底停车（车尾距离桩30-50公分为宜）。
第一步图解第一步：挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速，头往右后方看一号杆和六号杆对齐时，方向往右打死（即一般的两圈）。
第二步图解第二步：车身进库与边线平行时，方向往左回正（两圈），倒到库底适合的距离后停车。
第三步图解第三步：现在开始移库两进两退中的第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右回正方向，保持前面离中杆合适距离后停车（不碰杆）。
第四步图解时，往左打三圈方向，等到车和库位平行时，往右回一圈方向（即回正方向），头往后看，保持后保险杠和后中杆合适的距离后停车（不碰杆）。
在这里需要说明的是，有些的学员可能一进一退就完成了移库，在考场也是允许的。
第五步图解第五步：移库两进两退中的二进：车辆启动时，往右打一圈方向，等车左前角对上前中杆时，往左打两圈方向，等到车和库位平行时，往右回一圈方向（即回正方向），保持车与前中杆合适的距离后停车（不碰杆）。
第六步图解第六步：移库两进两退中的二退：车辆启动时，往右打一圈方向，从倒车镜中看中线，等车后轮进甲库时，往左回两圈方向，等到车和库位平行时，保持车与底线合适的距离后停车。
第七步图解第七步：出库：等移库完成后，车从甲库往乙库的二号杆和三号杆之间穿过时，等车身完全出库时，向左把方向打死（两圈），等车和路边线平行时，把方向回正停车。
第八步图解第八步：入甲库最后一倒：挂倒档，抬离合器到半联动，头向左后面看杆，等3号杆距离4号还有20厘米没重合时，方向往左打死，修整方向进库，车身与边线平行时回正方向，车头完全进入库位后，停车。
第九步图解第九步：出库：右后门中部过一号杆时，向右打死方向，车身与边线平行时回正方向，与停止线保持合适距离停车，考试完毕。
一是忍功学车的第一关，就是要学会忍受教练的种种责骂。
驾校的教练大多得到“狮子吼”的真传。
学员哪怕是一点儿差错，教练都会立刻发功，“吼”出各种用文字不能表达的语言，不管学员是谁，多大年纪。
汽车驾驶图解教程！（套图收藏）驾车的视觉和位置
驾驶姿势及方向盘握法
油门、离合器、脚刹的踩法
加档操作示例
减档操作示例
直线、普通转弯的转向
向右连续转向
向左连续转向
起步要领
桩考（场地倒库）线路与顺序
倒库（左右库）
移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退
定点停车要领
抢档要领
加、减档后油门的配合
离合器使用的细节要领（补充）
上坡起步要领
单（双）行道路行驶
在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析
1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：
如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯
上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
4、当右转弯接近转完时，这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常见的情形有以下两种：
（一）前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提前回转方向，将车辆*直行道路右侧行驶，并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。
（二）前方小左转弯或直行路面无来车：在右转弯将要完成前，提前回转方向盘，忽略小左转弯，直接将车辆朝直行道路正常行驶路线回正，并可适当提前将车辆行驶速度提高。
档位操作及运用
加减档（配档）基本原则：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；
换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；
不同路况下档位的运用：
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；
下坡配档：
一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——吻全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实操训练
油门与离合器配合又简称为油离配合，油离配合的快速与准确在驾驶操作中起到很重要的作用，常见的有起步、换档后的吻合，坡道起步、坡道挂停等。
油离配合的两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门（声）和车的前冲后拉感觉。
油门一次性操作训练：按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，搓压方向为前偏下方向，参考值为发动机转速表和发动机声音；
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅
速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确操作为宜。
低速控制训练（多重起步法）
多重起步法：需要低于起步档（一般为1、2档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控操作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练（多重起步法）的操作：
多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。
多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。
操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作；
当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1档重复起步；当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2档做得复起步；
多重起步法正确、灵活运用：
1、多重起步法可根据需要与半联动（又称压离合）配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热
2、当前方（或后方）情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全；
3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时（踩下离合）可随时实施制动和实施车辆转向。
吉普车倒桩图解（倒左库）
●蝴蝶形倒桩●北京212吉普（8座）●驾驶室伸头观察
准备：如图
1、车辆与底线平行；
2、保持与底线一定的平行距离；
3、前轮回正；
倒左库：
1、向后平行倒车；
2、自然回头，从后车窗看到库前中杆，先打右一把方向（也可以对着窗后边逐步打方向）：如图
1、在倒车过程中，眼睛一直盯着后窗边，发现库前中杆稍有向前移时，就向右补打稍许方向，使库前中杆一直保持在后窗边；（在补方向时，可边补边将身体向边斜，可使车右尾更贴近库前中杆）
2、当观察到库前中杆接近车窗边时（约30—50公分内），将剩余的方向向右打死（如图），并回头从驾驶门向后观察；
1、从驾驶门向后观察；
车尾刚进库时如图；
2、如果在车尾刚进库时，发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试，可回稍许方向；
1、在倒车过程中，眼睛一直盯着后窗边，发现库前中杆稍有向前移时，就向右补打稍许方向，使库前中杆一直保持在后窗边；（在补方向时，可边补边将身体向边斜，可使车右尾更贴近库前中杆）
2、当观察到库前中杆接近车窗边时（约30—50公分内），将剩余的方向向右打死（如图），并回头从驾驶门向后观察；
、从驾驶门向后观察；
车尾刚进库时如图；
2、如果在车尾刚进库时，发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试，可回稍许方向；
1、当观察到车左边线的延长线（顺着车边向后看）与左库后边杆的宽度接近标准宽度时（或左车边线与库底边线平等时）迅速将方向回正；如图
2、方向回正后，如果库边宽度太大或太小，或不平行，可向左或向右迅速调整小许方向，纠正后迅速将方向回正；
当车尾接近左后库线时，迅速停车。
如图
吉普车倒桩图解（移库）
●蝴蝶形倒桩●北京212吉普（8座）●驾驶室伸头观察
移库（二进二退）
要求：
1、二进二退以内，将车从左库完全移进右库；
2、除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆；
3、进、退中途不熄火
准备：
车辆停左库紧*库底线。
