架空乘人装置(猴车)操作工及维修工安全操作规程
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架空乘人装置维护检修操作规程范文1. 名词解释1.1 架空乘人装置:指悬挂在建筑物或其他结构物上,用于运送人员或物品的装置,也称为空中人行道。
1.2 维护检修:指对架空乘人装置进行定期的检查、保养和维修,以确保其安全运行和延长使用寿命。
2. 操作准备2.1 确保维护检修人员具备相关专业知识和技能。
2.2 确认维护检修人员已经接受过相关的安全培训。
2.3 准备必要的工具和设备,并确保其完好无损。
2.4 安排维护检修工作时间,避免在高峰期进行维护检修。
2.5 验证架空乘人装置的运行状态是否正常,如有异常情况应及时报修。
3. 维护检修程序3.1 切断供电:在进行任何维护检修工作之前,确保架空乘人装置已被切断供电,并进行相应的防护措施。
3.2 检查关键部件:对架空乘人装置的关键部件进行检查,包括电动机、传动装置、支承系统等,确保其正常工作。
3.3 清洁和润滑:定期对架空乘人装置进行清洁和润滑工作,以消除污垢和减少磨损。
3.4 调整和校准:根据需要对架空乘人装置的参数进行调整和校准,以确保其运行的准确性和安全性。
3.5 更换磨损部件:对于出现磨损的部件,及时进行更换,以避免因磨损而导致的故障。
3.6 检查接地系统:对架空乘人装置的接地系统进行检查,确保其正常工作,避免因接地不良而引发的安全事故。
3.7 检查防护装置:对架空乘人装置的防护装置进行检查,确保其完好无损,防止人员误入危险区域。
3.8 检查电气系统:对架空乘人装置的电气系统进行检查,确保其正常工作,并进行必要的维修工作。
4. 安全措施4.1 维护检修人员在进行工作之前,应佩戴个人防护装备,包括安全帽、防护手套、安全鞋等。
4.2 在维护检修期间,要确保其他人员不接触到危险区域,采取必要的隔离措施。
4.3 在进行高空作业时,维护检修人员应使用安全带,并采取必要的防护措施,如安装护栏、扶手等。
4.4 维护检修期间,应禁止吸烟、打闹和拍摄等不安全行为。
4.5 如发现异常情况或意外事件,维护检修人员应立即停止工作,并及时上报相关部门。
架空乘人装置维护检修操作规程架空乘人装置是一种用于运送人员的特种设备,在使用过程中需要经常进行维护和检修,以确保其正常运行和安全性。
本文将介绍一份架空乘人装置维护检修操作规程,旨在提供相关人员在实施维护和检修工作时的操作指导。
一、安全准备1. 维护和检修人员必须具备相关资质和证书,且熟悉架空乘人装置的结构和工作原理。
2. 使用维护和检修所需的工具和设备时,必须戴好安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护装备。
3. 在维护和检修之前,必须切断电源,并通过双重锁闭机制确保装置处于停止状态。
4. 维护和检修期间,必须设置明显的警示标识,并保持工作区域的安全和整洁。
二、维护操作1. 定期检查和清洁各个部件,如钢丝绳、滚筒、导向轮等,确保其表面光滑无划痕。
2. 定期检查电气元件,如接触器、断路器、保险丝等,确保其正常工作。
3. 定期润滑各个摩擦部位,如链轮、轴承、齿轮等,以减少磨损和摩擦。
4. 定期检查安全装置,如限位器、过载保护装置等,确保其灵敏可靠。
5. 定期检查和维护控制系统,如按钮、控制盒、线路等,确保其正常连接和工作。
三、检修操作1. 发现故障时,首先切断电源,并确保装置处于停止状态,然后进行故障排除。
2. 对于小故障,如开关失灵、电路断开等,可以直接进行修复或更换相关部件。
3. 对于大故障,如电机损坏、传动系统故障等,需要专业技术人员进行修复或更换。
4. 在检修过程中,对于涉及到电气部分的操作,必须具备相应的电气知识,并按照相关规定进行操作。
5. 完成检修后,需要进行测试和验证,确保装置能够正常运行。
四、安全注意事项1. 在维护和检修期间,严禁未经授权的他人进入工作区域,并提醒附近人员不要靠近工作区域。
2. 在维护和检修期间,必须保持集中注意力,严禁一心多用、分心或打闹。
3. 在维护和检修期间,必须按规定使用工具和设备,严禁随意使用手臂或身体进行操作。
4. 在维护和检修期间,必须按规定穿戴个人防护装备,严禁穿着松散的衣物或不合适的鞋子。
架空乘客设备驾驶员安全操作规程一、一般规定:1、驾驶员必须经过培训并获得有效证书,方可上岗操作。
2、驾驶员必须熟悉高架乘客装置的结构、性能、运行原理,并做到会使用、会判断并处理一般故障。
3、严格遵守劳动纪律,严格履行监守职责,坚决制止不符合规定的骑行行为。
二、系统运行前的准备1、司机要检查机头、主电动机、油泵制动系统是否良好。
2、检查钢丝绳、座椅和驱动轮、托论是否正常。
3、检查是否有充分照明,同时检查上、停车场是否可以通过电铃相互连接。
三、架空乘人装置启动运行系统满足安全运行条件后,按下起动按钮QA,油泵开关开始启动,同时油泵电机运转,报闸被松开;约3秒后索道驱动电机运转,架空乘人装置开始运行。
四、架空乘客装置停止运行1、当乘客设备需要停止进行维护或出现异常情况时,司机按下停止按钮TA,架空乘客装置停止运行。
2、架空乘人系统上、下终点分别设置了限位开关,乘客到达限位开关时没有下车,碰触到限位开关,架空乘客装置停止运行。
3、系统出现卡绳、打滑、由于超速,索道的运行速度高于额定速度,安全回路断电,架空乘客装置停止运行。
4、索道中部设有5台停运装置。
索道运行中,如果乘客发现异常或紧急情况,他们需要停止索道运行,乘车人员可拉动紧急停运装置,架空乘客装置停止运行。
五、注意事项:1、如果系统运行异常,必须及时停止索道,检查并排除故障后,方可重新启动乘人装置。
2、当井下人员拉动紧急停止装置时,必须查明原因,排除故障,方可重新启动乘人装置。
3、如出现急停、越位、欠速、过速情况下,需按复位开关,按几次,方可正常开车。
4、索道运行中,竖井内禁止行人或作业。
架空乘人装置安全操作规程范本一、总则1. 本安全操作规程适用于所有使用架空乘人装置的操作人员。
2. 操作人员必须熟悉并遵守本规程的所有规定,确保安全操作。
二、操作前的准备1. 操作人员在操作前必须经过相关培训和资格认证,并持有有效的操作证件。
2. 在操作前,操作人员必须仔细检查乘人装置的运行状态和设备完好性,确保其安全可靠。
3. 操作人员必须穿戴符合规定的个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、安全带等。
三、操作时的安全措施1. 操作人员必须按照操作手册的要求进行操作,禁止擅自更改设备的工作模式或设置。
2. 操作人员在操作过程中,必须时刻保持注意力集中,不能受到任何干扰。
3. 操作人员必须熟悉紧急停车和紧急救援的操作程序,并在必要时能够迅速和正确地执行。
4. 在操作乘人装置时,禁止任何违规行为,包括但不限于吸烟、饮食、玩手机等。
四、日常维护和检修1. 定期维护和检修乘人装置,确保其正常运行,并记录相关维护和检修情况。
2. 经过维护和检修后,必须进行试运行,确保设备的安全可靠。
3. 对于需要更换部件或进行大修的情况,必须按照相关的操作规程和标准进行操作,并由经过培训和资格认证的专业人员进行。
五、操作人员的职责和义务1. 操作人员必须随时关注和遵守指挥中心或监控中心的指示和命令。
2. 操作人员必须熟悉相关的应急预案和逃生演练,能够迅速安全地引导乘客进行疏散。
3. 操作人员必须遵守相关的法律法规和操作规程,严禁从事任何违法违规行为。
六、安全事故和风险管理1. 对于发生的安全事故,操作人员必须立即报告上级,并采取紧急措施进行救援和应急处理。
2. 操作人员必须熟悉并遵守风险管理和事故应急处置的措施和程序。
3. 经发生事故后,必须进行事故调查和分析,找出事故原因,并采取措施避免再次发生类似事故。
七、附则1. 本安全操作规程的解释权归公司所有,并有权根据实际情况进行调整和修改。
2. 本安全操作规程于颁布之日起生效,并将定期进行修订和更新,以确保其与时俱进。
架空乘人装置司机安全操作规程第一章:总则第一条:为了确保架空乘人装置的安全运行,保障乘客和工作人员的生命财产安全,制定本规程。
第二条:本规程适用于所有从事架空乘人装置司机岗位的人员,包括但不限于操作员、维护人员等。
第三条:架空乘人装置司机应具备相应的驾驶技能,并严格遵守各项安全规定。
第二章:操作准则第一条:架空乘人装置司机在执行任务前应查看设备运行情况,并确保设备正常运行,无安全隐患。
第二条:架空乘人装置司机应熟悉设备的各项功能和操作方法,能够熟练驾驶设备,保证乘客的安全。
第三条:架空乘人装置司机在操作过程中要保持专注,严禁使用手机、打瞌睡、聊天等行为,以免分散注意力,发生意外。
第四条:架空乘人装置司机在运行过程中应保持合理的车速,根据道路状况和乘客情况适时减速,确保车辆的平稳行驶。
第五条:架空乘人装置司机应密切关注实时监控画面和指示灯,随时掌握乘客的人数和情况,确保车辆载客数不超过额定载客量。
第六条:架空乘人装置司机应根据乘客的需要,及时调整车辆的开关门时间,保证乘客上下车的顺畅和安全。
第七条:架空乘人装置司机应密切配合乘客和工作人员的指示,确保发生紧急情况时能够快速响应并采取适当的措施。
第三章:安全防范第一条:架空乘人装置司机应定期检查设备的各个部件,确保设备的安全性能符合相关标准和要求。
第二条:架空乘人装置司机应定期进行紧急情况应急演练,提高应对突发情况的能力和素质。
第三条:架空乘人装置司机应熟悉使用防护设备,如安全带、安全钩等,并正确佩戴和使用,确保自身的安全。
第四条:架空乘人装置司机在紧急情况下要保持冷静,迅速采取应急措施,确保乘客的生命安全。
第五条:架空乘人装置司机在发生设备故障或紧急情况时,应及时报告相关人员,停止运行,不得随意修复,确保维修人员到达现场进行处理。
第六条:架空乘人装置司机在设备维修期间,应严格遵守相应的维修程序和规定,确保维修时的安全。
第四章:违章与处罚第一条:对于违反本规程的架空乘人装置司机,一经发现,将依据违反的具体情况和程度进行相应的处罚。
架空乘人装置维护检修操作规程范文第一章总则第一条为了保证架空乘人装置的正常运行,确保乘人安全,提高设备的可靠性和使用寿命,制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于架空乘人装置的维护检修工作。
第三条维护检修人员必须具备相应的专业知识和技能,严格按照本操作规程进行操作。
第四条维护检修工作必须在设备停运时进行,确保操作人员和乘客的人身安全。
第五条维护检修人员必须做到遵守安全操作规程,严禁违章操作,确保设备的安全运行。
第六条维护检修部门应当定期对维护检修人员进行技术和安全培训,不定期开展安全演练和事故应急预案演练。
第二章维护检修员职责第七条维护检修员必须按照规定的时间和计划进行维护检修工作。
第八条维护检修员必须熟悉架空乘人装置的结构和原理,具备分析和解决故障的能力。
第九条维护检修员必须严格遵守操作规程,按照维护检修工作票、操作票的要求进行操作,不得擅自改变、停电或接通设备。
第十条维护检修员必须严格执行安全措施,如佩戴防护用品、锁定开关、挂牌示警等。
第十一条维护检修员必须在维护检修过程中严格遵守标准化操作流程,确保操作规范和安全。
第十二条维护检修员必须认真填写维护检修工作记录和设备运行状况记录,做到信息真实、准确。
第三章维护检修工作内容第十三条维护检修工作包括日常巡视、定期保养和故障排除等。
第十四条日常巡视工作包括对架空乘人装置运行情况的观察、常见故障排查、设备安全检查等。
第十五条定期保养工作包括设备润滑、紧固螺栓检查、电气元件清洁等。
第十六条故障排除工作包括设备故障的分析和处理,必要时进行维修和更换零部件。
第四章维护检修工作流程第十七条维护检修工作由维护检修部门统一安排和调度。
第十八条维护检修工作按照设备的运行工况和维护周期进行计划。
第十九条维护检修工作分为停电维护和带电检修两种方式,具体根据设备的特点和工作需求确定。
第二十条停电维护工作必须按照设备停止运行和电源切断的程序进行,保证操作人员和乘客的安全。
架空乘人装置(猴车)安全操作规程操作人员必须经过相关专业技术培训且持有由安全部门签发的《特种设备操作人员资格证书》,否则不能从事架空乘人装置的操作工作。
一、开车前的准备1、每次开车前必须进行一次常规检查,具体检查内容:1)各部位连接螺栓是否松动。
2)减速机润滑油、制动器液压油是否足量,有无漏油和渗油等现象。
3)制动器的制动闸瓦是否在正常位置上,制动盘表面是否完好、有无油污,制动衬垫厚度是否在规定的范围内。
2、开车前,应确认乘人装置运行区内无任何影响乘人装置正常运行的不安全因素,如无行人或其它障碍物等。
3、选择乘人装置的运行方式,即连续运行、断续运行。
4、选择乘人装置的速度段,即变频器屏上的高速、中速、低速(按需要预置其中一种)。
5、与机尾操作人员联系获得开车许可。
6、以上准备工作就绪后,等待开车指令,准备开车运行。
二、开车时的操作1、接到开车指令后,首先按下“开车预警”按钮,电铃警示准备开车。
2、按下“启动”按钮,喇叭预警准备开车,预警8s后制动电机自动启动,制动电机自动启动3s后乘人装置电机自动启动,此时预警铃声停止,同时显示窗口显示乘人装置运行方式及相应的参数。
3、检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常,各种安全保护措施及信号报警系统是否安全可靠。
4、检查完成乘人装置运行平稳后,通知乘座人员可以乘座。
5、乘人装置处于停止状态,机尾有人要乘座乘人装置时,必须先与机头操作人员联系好,等装置运行平稳后方可乘座。
三、装置运行中1、在乘人装置运行的过程中,无特殊情况不能停止装置运行,若要短时停止乘人装置运行,需通过通信装置或喊话告之乘座人员,方可按下“停止”按钮,乘人装置停止运行。
2、在乘人装置运行的过程中,要随时注意乘人装置的运行状况,若发现乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时,必须立即停止乘人装置运行,待查明原因并使其恢复正常后,方可继续启动乘人装置运行。
出现紧急停车时必须查明原因并处理好后,才能重新启动装置。
架空乘人装置维护检修操作规程一、前言架空乘人装置是现代城市中常见的公共交通设施,它的运转安全和有效性对保障人民出行需求、维护城市交通秩序具有重要的意义。
因此,本文档依据相关行业标准和规定,制定了架空乘人装置的常规维护检修操作规程。
二、适用范围本规程适用于架空乘人装置的维护检修工作,旨在保障装置的正常运行和安全性能。
三、工作原则1.维保人员必须经过专业培训并取得合格证书,严格执行相关安全规范和操作流程,确保维保工作的科学性和可靠性。
2.架空乘人装置的维护检修工作必须在行车停运期间进行,严禁在运营期间进行维护作业。
3.维护检修的过程中,必须加强沟通协调,遵照工作流程,各项工作必须严格执行,确保安全无事故。
四、维护检修操作规程1. 维护检修前1.在行车停运前,维保人员应对架空乘人装置进行全面检查,确保装置的运转安全,消除任何潜在的故障。
2.打开箱体,检查电源开关、信号灯和槽式连接器连接是否正常,若有任何异常情况必须及时处理。
3.检查缆线、触头、控制器、信号设备等制动系统:检查线路接头的牢固程度、线缆是否磨损、绝缘破损情况、控制器是否有发热、制动线缆是否缠绕、制动电容是否衰减等情况。
4.检查车轮、导轮、导向器等构件是否处于良好的运转状态,有无磨损或者松动等问题。
2. 维护检修过程中1.检查并清洁装置内部,检查控制器线路连接、接触件、插头等部位的附着物,清理灰尘、脏污。
2.维保人员应该按照相关的安全规范、操作指南和流程进行修理和维护,认真检查装置各项部件是否处于正常工作状态。
3.定期检查各种按钮、控制开关、断路器等电气部件,发现有松动或不好的部位及时紧急处理。
4.保护装置各种电器元器件,使用保护措施避免电流冲击、电动机恶性降阻造成在使用中烧坏电器元器件。
5.对于装置内部机械部件的摩擦和磨损的问题,应该及时对摩擦部位涂抹润滑油,保持装置正常的运转和使用寿命。
3. 维护检修后1.检查完毕后,关闭箱体即可正常运作。
猴车安全操作规程猴车安全操作规程一、架空乘人人车司机要经过培训,学习其原理、性能、使用、维护、保养,经考试合格后才能持证上岗操作。
二、司机还必须熟知《煤矿安全规程》和本操作规程,司机、维护工作人员应熟知《电气安全工作规程》和《停送电工作规程》,并具有相应的上岗证,才允许操作,禁止无证操作、带电操作、违章作业。
三、操作司机必须执行岗位责任制、交接班制度,交班司机必须向接班司机交清本班的运行、维护情况,特别是存在的问题及可能存在或出现的问题,且必须现场交接清楚方能离开岗位。
四、交接班司机还应认真填写好相应的设备运行、维护记录及交接班记录。
五、操作司机在开启人车前应做好以下工作:1、开关、电气控制台的检查。
检查开关手柄的位置是否正确,接线是否松动,电气控制台各按钮位置是否正。
2、机头部、机头紧固螺栓是否松动,减速器是否缺油;制动器闸皮是否磨损超量,各部件螺栓是否正完好;主动轮内衬是否磨损是否超量,主动轮架支架焊接是否完好、牢固。
3、各种保护是否完好、灵活,各托、压绳轮是否完好、灵活,磨损是否超量;查看钢丝绳涨紧是否适合,检查钢丝绳的涨紧有无异常,紧固是否完好牢固,油泵是否缺油及供电有无问题等。
4、检查眼线钢丝绳是否脱轮,固定抱索器是否松动,连接螺栓是否完好、牢固。
5、在确定以上检查无误、个系统良好时,才能开机运行。
六、启动:1、开车前,先发预警信号,确认沿线无人员作业,方可开车。
2、先由主开关向操作台送电,当控制台各显正常后,按下启动按钮,系统发生数秒预警信号,制动油泵启动后,数秒后主电机启动,架空人车开始运行。
七、停车:1、正常停车:按下停车按钮,主电机停止运行,人车停车,制动器抱闸。
2、非正常停车:(1)各种保护动作停车。
如:电机失压、短路、断相、过载、吊绳脱槽、越位保护动作、人车欠速、过速保护动作。
(2)沿线有异常时的停车。
3、紧急停车,如遇意外情况时按下控制台上的急停按钮,是整个系统断电,使系统断电,实现紧急停车。
架空乘人装置(猴车)操作工
一、适应范围
第1条:本操作规程适用于煤矿井上、下架空乘人装置操作工。
二、上岗条件
第2条:必须经过专业技术培训,考试合格后,方可上岗作业。
第3条:必须熟悉所操作的架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法,熟悉设备完好标准,会按照完好标准进行日常的维修和保养,按照本操作规程要求进行操作,能正确处理一般故障。
第4条:本操作规程未规定的内容,按《煤矿安全规程》和产品说明书以及各单位的有关技术文件、管理规定执行。
三、安全规定
第5条:必须按照规定的运行时间和信号指令开车,开车前必须发出开车信号。
第6条:开车前必须对架空乘人装置和各种保护进行检查、试验,确保安全可靠。
第7条:禁止甩保护或在机械设施润滑不好、油位不正确、设备失爆、绳松等情况下运行。
第8条:架空乘人装置运行期间严禁离开岗位。
在无人乘坐情况下暂时离开岗位时,必须切断电机电源,并将电源开关打在闭锁位置。
第9条:严禁反方开车(往复式除外)。
第10条:严禁超重乘车(携带物品的重量不得超过设备说明书规定)。
第11条:乘员携带物品的长度不得超过1.5m,且携带物品乘坐时物品必须与钢丝绳的方向平行,不得垂直于钢丝绳或在地上拖行,以免伤害他人。
第12条:严禁反向或斜向等不正确姿势乘坐(正确乘坐姿势是面向运行方向坐在坐凳上,收抓紧扶手,脚踩在脚踏上)。
第13条:人员上下时不得拥挤或争抢,要遵守管理制度和服从有关人员的管理。
第14条:严禁携带易燃、易爆物品的人员与其他人员同时乘坐。
第15条:严禁用手抓钢丝绳或托绳轮。
第16条:存在影响安全行车的隐患时不得开车。
第17条:上下人员的地点必须有醒目的标志。
第18条:认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第19条:接班司机必须向交接司机详细询问架空乘人装置的运行情况及存在问题,并对架空乘人装置认真进行如下检查:
1、保护是否灵敏可靠。
2、钢丝绳断丝是否超过规定。
3、机械运转是否灵活,各润滑点润滑效果是否正常。
4、制动装置、连接装置、张紧装置是否可靠。
5、信号、通讯是否通畅。
第20条:按规定对齿轮或减速箱等润滑点加注合格的润滑油,且油位符合规定。
五、正常操作
第21条:按正常顺序接通电源,试验电气保护、制动装置是否可靠。
第22条:按到开车信号,先鸣笛(或警铃)警示,确定无误后,再按启动按钮。
第23条:架空乘人装置启动运行后,先空转一圈,方可乘人,应尽量避免带人启动。
第24条:管理好活动式吊椅。
六、收尾工作
第25条:每班工作结束后,要认真填写运行记录并办理交接班手续,交代清楚有关事项后方可离岗。
架空乘人装置(猴车)维修工
一、适应范围
第1条:本操作规程适用于煤矿井上、下架空乘人装置维修工种。
二、上岗条件
第2条:必须经过专业技术培训,考试合格后,方可上岗作业。
第3条:必须熟悉所维修的架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法,掌握设备完好标准及维修工艺,会按照完好标准进行日常的维修和保养,能正确、快速处理各种故障。
第4条:本操作规程未规定的内容,按《煤矿安全规程》和产品说明书中关于维修保养内容以及各单位的有关管理规定执行。
三、安全规定
第5条:工作时要穿戴规定的劳动保护用品,仔细检查所用工具、器械、设备是否齐全完好。
第6条:维修时必须在停车状态下进行,并将电源开关打在闭锁位置。
检修电气时应遵守检修电气设备的有关规定,检修机械设备时应遵守机械维修的有关规定。
需要进行电、气焊时,要另行编制安全措施,并严格按照审批后的措施执行。
第7条:多人作业或起吊物件时,要密切合作、互相照应,并由班长统一指挥,起吊架下严禁有人;高空作业时人和物件都要有防掉落措施。
第8条:在斜巷中检修,检修地点下方不得有人,以免滚物伤人。
第9条:认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第10条:接班维修人员必须向交班维修人员详细询问架空乘人装置的运行情况及存在问题,以便安排维修工作。
第11条:准备好维修所需的工具、所要更换维修的有关配件材料等。
五、正常操作
第12条:认真执行设备点检制,按规定的部位和周期对设备进行检查维护,重点检查各部位有无脱落、运转是否灵活、制动和张紧装置是否可靠,发现问题及时处理。
第13条:牵引钢丝绳至少每周检查1次。
一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到25%时,必须立即停止运行,更换钢丝绳。
第14条:牵引钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,且插接要紧密,不得有松股、散股现象。
第15条:托绳轮连续工作6个月需检查加润滑油1次,机件应保持正常配合,转动灵活,否则必须立即维修或更换。
检查各个螺丝是否固定牢固可靠
第16条:必须按照设备说明书的规定对各运转部位进行注油润滑。
第17条:摩擦衬垫及托绳轮衬垫磨损超过说明书规定时,必须进行更换。
第18条:拆、装乘人器时要保证乘人器间距不得少于5m。
六、收尾工作
第19条:检修后的架空乘人装置必须进行试运转,运转正常后方可交付使用。
第20条:检修工作结束后,要认真填写检修、试验记录。
第21条:检修完毕要清扫工作现场,做到文明生产,并办理交接班手续,交代清楚有关事项后方可离开。