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1.公路隧道衬砌内轮廓线的求法：主要步骤如下：(1) 确定建筑限界(2)确定弧形(3)计算验证、调整。
以上过程是个反复循环的过程衬砌断面的形状①直墙式圆弧拱②三心圆拱③单圆拱2.隧道衬砌断面的轴线：应当尽量与断面压力线重合，使各截面主要承受压应力。
(1)当衬砌受径向分布的水压时，轴线以圆形最好；(2)主要承受竖向压力或同时承受不大的水平侧压力时，可采用三心圆拱和直墙式衬砌；(3)当承受竖向压力和较大侧压力时，宜采用五心圆曲墙式衬砌；(4)当有沉陷可能受底压力时，宜加设仰拱的曲墙式衬砌。
3.什么是隧道衬砌？它是一种超静定支护结构,是隧道的主体建筑物4.隧道行车限界：保证隧道中行车安全，在一定高度和宽度范围内任何物体不得侵入的限界5.隧道净空：隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间6.建筑限界：是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。
7.隧道的纵坡类型：单向坡、人字坡8.隧道内纵面线形设计应综合考虑行车安全性、营运通风规模、施工作业效率和排水要求。
综合各方面要求，隧道规范要求纵坡应不小于0.3％，并不大于3％；隧道如双向对头掘进，为施工排水，可采用“人”字坡。
单向通行时，设置向下的单坡对通风有利。
9.隧道平面线形，一般采用直线、避免曲线。
如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距要求。
10.洞口位置选择的一般原则和要求：⑪洞口应尽可能地设在山体稳定、地质较好地下水不太丰富的地方；⑫洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路；⑬洞口应尽可能设在线路与地形等高线相垂直的地方，使隧道正面进入山体，洞门结构物不致受到偏侧压力；⑭当线路位于有可能被淹没的河滩上或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应在洪水位以上。
⑮为洞口稳定和安全边坡及仰坡均不宜开挖过高不使新开出的暴露面太大。
⑯若洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，应慎重处理，设置桥涵净空不宜太小，以免后患。
⑰若洞口前方岩壁陡立，基岩裸露，此时，最好不刷动原生坡面；⑱、洞口以外应当留有生产活动的场所。
隧道工程施工安全管理细则1. 总则隧道工程施工是一项高风险的工程，为了保证工程的安全顺利进行，必须严格遵守相关的施工安全管理规定。
本细则旨在明确隧道工程施工安全管理的要求，加强对施工过程中的危险源的控制，提高工人的安全意识和技能，确保工程的安全质量。
2. 施工准备2.1 施工方应组织相关人员进行施工安全培训，使其熟悉隧道工程的安全管理制度和操作规程。
2.2 在施工开始前，要制定详细的施工安全计划，并向工人进行安全说明，确保每个工人都清楚自己的工作职责和安全防范措施。
2.3 施工现场应设置明显的安全标志和警告标志，加强对施工区域的封闭和管理，防止未经许可的人员进入工地。
3. 爆破作业安全管理3.1 在进行隧道爆破前，要进行详细的爆破预案编制和爆破计划制定，确保爆破过程中的安全。
3.2 爆破作业现场应设置专门的爆破区域，并由专人负责管理和监控。
3.3 提供爆破作业所需的个人防护装备和安全设施，确保工人的人身安全。
3.4 在进行爆破作业前，要对周边环境进行全面的排查和预警，确保爆破安全无人员伤亡。
4. 工程机械使用安全管理4.1 施工过程中要对工程机械进行定期维护和检修，确保其正常工作，避免发生意外事故。
4.2 工程机械使用前，要对操作人员进行培训和考核，保证其熟练掌握机械的操作技能。
4.3 工程机械使用过程中要注意安全操作规范，不得在机械运行中进行维修和调整。
4.4 工程机械使用后，要对机械进行停放、锁车等安全措施，防止他人非法使用。
5. 高温作业管理5.1 高温作业前要对相关工人进行体检，确保其身体状况适应高温作业环境。
5.2 高温作业现场要提供充足的饮用水和防暑药品，保证工人的身体健康。
5.3 高温作业时要合理安排工人的工作时间和休息时间，避免连续工作时间过长导致中暑。
5.4 高温作业时要加强对工人的安全监管，确保他们正确佩戴个人防暑装备，如防暑帽和湿毛巾等。
6. 施工交通管理6.1 严禁施工现场内机动车辆的鸣喇叭和违反交通规则的行为，保持施工现场的交通秩序。
隧道工程试题及答案之3一.单项选择题：（每题1分，共10分)1．隧道控制测量的最大误差（即先误差）规定为中误差的（b ）a一倍b两倍c三倍d四倍２．明洞浇注拱圈混凝土的拆模强度低线为（a ）a设计强度70% b设计强度80％c设计强度60% d设计强度90%３．岩石隧道开挖中辅助眼的爆破方式为（d )a预裂爆破b齐发爆破c光面爆破d微差爆破4．光面爆破中炮眼的起爆顺序为（b ）a周边眼1，掏槽眼2，辅助眼3 b掏槽眼1，辅助眼2，周边眼3c掏槽眼1，周边眼2，辅助眼3 d周边眼、掏槽眼、辅助眼同时起爆５．公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为（ b )a R b≥60Mpab R b≥30MPac R b≈30Mpad R b =5～30MPa6．模板放样时，为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，允许将衬砌轮廓线扩大（ a )a5cm b10cm c15cm d20cm７．公路隧道围岩分类标准是以（d ）a 岩石的综合物理指标为基础b 岩体构造、岩性特征为基础c 地质勘察手段相联系d坑道稳定状态为基础８．设置仰拱的隧道,路面下应回填以（ c ）a天然砂砾b粗砂c浆砌片石或贫砼d稳定土９．公路隧道洞门内行车道路面宜采用a沥青混凝土b沥青碎石c水泥混凝土d沥青贯入式10．隧道新奥法施工的理论基础是（c )a充分发挥喷锚支护的作用 b 充分发挥二次衬砌的作用c充分发挥岩体的自承能力d岩体的平衡拱作用二．多项选择题：（每题1分,共10分）1．喷层厚度的合格标准是（a b c）a 厚度应有60%以上不小于设计厚度b平均厚度不得小于设计厚度c 最小厚度不得小于设计的1/2d 最小厚度不得小于设计厚度2．施工监控量测的目的是（a b c d)a推断围岩的稳定状态b调整支护参数c调整衬砌设计 d 确定二次衬砌的时间3．施作二次衬砌应满足的要求是(a b c)a 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；b已产生的各项位移已达预计总位移量的80％～90％；c周边位移速率小于0。
基础知识与技能训练一、名词解释1.装配衬砌：装配式衬砌是将衬砌分成若干块构件，这些构件在现场或工厂预制，然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌。
2.喷锚支护：喷射混凝土是以压缩空气为动力，将掺有速凝剂的混凝土拌和料与水汇合成为浆状，喷射到坑道的岩壁上凝结而成的。
当岩壁不够稳定时，可加设锚杆、金属网和钢架，这样构成的一种支护形式，简称“锚喷支护”。
3.洞门：是隧道洞口用圬工砌筑用以保护洞口、排放流水并加以建筑装饰的支挡结构物。
4.自然通风：自然通风是利用洞内的天然风流和列车运行所引起的活塞风来达到通风目的的。
5.机械通风：机械通风则是在自然通风不能满足要求时，设置一系列通风机械，送入或吸出空气来达到通风目的的。
6.避车洞：在隧道两侧边墙上交错均匀修建的人员躲避及放置车辆料具的洞室叫避车洞。
7.盲沟：在衬砌背后，用片石、卵石或埋管修成一道环向或竖向可供流水的盲沟，以汇集衬砌周围的地下水。
二、简答题1.外部支护、内部支护、混合支护。
2.整体式模筑混凝土衬砌、装配式衬砌、喷锚支护、复合式衬砌。
3.直墙式衬砌、曲墙式衬砌。
4.（1）组成：顶部拱圈、侧面曲边墙和底部仰拱（或铺底）。
（2）适用范围：地质条件比较差，岩体松散破碎，强度不高，又有地下水，侧向水平压力也相当大的Ⅳ、Ⅴ和Ⅵ级围岩情况。
5. 拼装成环后立即受力，便于机械化施工，改善劳动条件，节省劳力。
6.（1）明洞的作用：在隧道洞口或线路上起防护作用。
（2）明洞的型式：拱式明洞和棚式明洞。
7.（1）洞门的作用：①减少洞口土石方开挖量，起到挡土墙的作用。
②稳定边仰坡，减小引线路堑的边坡高度，缩小正面仰坡的坡面长度，从而使边仰坡得以稳定。
③引离地面流水，把流水引入侧沟排走，保证了洞口的正常干燥状态。
④装饰洞口，修建洞门也可以算是一种装饰。
特别是在城市附近、风景区及旅游区内的隧道，更应配合当地的环境，给予艺术处理进行美化。
（2）洞门的类型：①隧道门。
2．台阶开挖法台阶开挖法⼀般是将设计断⾯分上半断⾯和下半断⾯两次开挖成型。
也有采⽤台阶上部弧形导坑超前开挖的。
（1）台阶开挖法的优缺点1）台阶开挖法可以有⾜够的⼯作空间和适当的施⼯速度。
但上下部作业有⼲扰。
2）台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数，但台阶有利于开挖⾯的稳定。
尤其是上部开挖⽀护后，下部作业就较为安全，但应注意下部作业时对上部稳定性的影响。
（2）台阶开挖时应注意以下事项1）台阶长度要适当。
按台阶长短可分为长台阶、短台阶、微台阶，选⽤何种台阶，应根据两个条件来确定：其⼀是初期⽀护形成闭合断⾯的时间要求，围岩稳定性愈差，闭合时间要求愈短；其⼆是上半断⾯施⼯时开挖、⽀护、出渣等机械设备所需的空间⼤⼩的要求。
2）解决好上：、下半断⾯作业的相互⼲扰问题。
微台阶基本上是合⽽为⼀⼯作⾯进⾏同步掘进；长台阶基本亡拉开，⼲扰较⼩；⽽短台阶于扰就较⼤，要注意作业组织；对于长度较短的隧道，可将上半断⾯贯通后，再进⾏下半断⾯施⼯。
3）下部开挖时，应注意上部的稳定。
若围岩稳定性较好，则可以分段顺序开挖；若围岩稳定性较差，则应缩短下部掘进循环进尺；若稳定性更差，则可以左右错开，或先拉中槽后挖边帮。
3．分部开挖法分部开挖法是将隧道断⾯分部开挖逐步成型，且⼀般将某部超前开挖，，故也可成为坑超前开挖法。
常⽤的有上下导坑超前开挖法等。
（1）分部开挖法的优缺点1）分部开挖因减少了每个坑道的跨度（宽度），能显著增强坑道围岩的相对稳定性，且易于进⾏局部⽀护，因此它主要适⽤于围岩软弱破碎严重的隧道或设计断⾯较⼤的隧道中。
分部开挖由于作业⾯较多，各⼯序相互⼲扰较⼤，且增加了对围岩的扰动次数，若采⽤钻爆掘进，则更不利于围岩的稳定，施⼯组织和管理的难度也较⼤：2）导坑超前开挖，有利于提前探明地质情况，并予以及时处理。
但若采⽤的导坑断⾯过⼩，则施⼯速度就较慢。
（2）分部开挖时应注意以下事项：1）因⼯作⾯较多，相互⼲扰⼤，应注意组织协调，实⾏统⼀指挥。
质量通病与防治手册（第三分册隧道工程）临合高速公路建设项目办公室目录1 测量控制.............................................................. 错误!未定义书签。
1.1隧道轮廓 (55)1.2隧道道面标高及路拱度 ................................................. 错误!未定义书签。
2 洞口与洞门............................................................. 错误!未定义书签。
2.2洞口段为松散堆积物，且有地下水 ....................................... 错误!未定义书签。
2.3洞口端墙砌筑及墙背回填 ............................................... 错误!未定义书签。
3. 洞身开挖.............................................................. 错误!未定义书签。
4.支护与衬砌............................................................. 错误!未定义书签。
4.1锚杆支护 ............................................................. 错误!未定义书签。
4.2喷射砼施工 ........................................................... 错误!未定义书签。
4.3钢筋网喷射砼支护及钢筋网铺设 ......................................... 错误!未定义书签。
4.4构件支护 (60)4.5沉降缝和伸缩缝旳施工 ................................................. 错误!未定义书签。
