汽车屁股后面的字母d
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汽车英文缩写字母代表的含
义
不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字,现将汽车规格表的内容介绍如下:一、车型
二、传动系统
三、发动机系统
即其气缸排列在两侧,成“V”字型,“6、8、12”表示气缸数量,V6表
示“6缸V 型发动机”, 其优点是发动机的布置紧凑,占用空间小。
四、底盘系统
目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计,制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。
六、轮胎轿车一般采用子午轮胎。
以185/70HR14为例
七、汽车装置英文缩写
八、进口汽车上常用的缩写字母。
你知道自动挡汽车上的P、R、N、D、S、L是什么意思?01.自动变速器选档杆的作用相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P位(停车挡)、R位(倒车档)、N位(空挡)、D位(前进挡)、S位、L位(低速挡)、M位(手动挡)。
P位(停车挡):发动机运转时,只要选挡杆处在行驶的位置上,自动变速器汽车就能很容易地行走。
当需要长时间停放汽车时,必须将选挡杆放入P位,以便通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,防止汽车移动。
R位(倒车档):使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,因此在倒车时要特别注意对加速踏板的控制。
N位(空挡):其作用相当于手动变速器的空挡,可在汽车起动或拖车时使用。
在等待交通信号或者堵车时,一些驾驶员常常将选挡杆保持在D位,同时踩下制动踏板。
当然这只适合等待时间短的情况,如果等待时间较长的话,最好换入N位,并拉紧手刹。
D位(前进挡):正常行驶时,将选挡杆放在D位,汽车可以在1-4挡之间自动换挡。
D位是最常用的行驶位置,需要掌握的是,由于自动变速器是根据发动机节气门开度大小与车速高低来确定档位的,所以操作加速踏板的方法不同,换挡时的车速也不相同。
S、L位(低速挡)自动变速器载S位或L位上处于抵挡范围,可以在坡道行驶等情况下使用。
一切正在发生,思想陶熔鼓铸。
02.自动挡车型,已经越来越成为人们的首选车型的,最主要的理由无非就是两个字:好开。
但是,我们知道,自动挡的挡位上都有P、R、N、D这几个挡位,此外还可能有S、L等挡位,这些挡位由于是英文标识,对于一些不懂英文的车主来讲,是个挑战,网上此前有爆光过一些车主将自动挡挡位名称用汉字标注,直引起很多笑声,实际上,就是对自动挡挡位不甚了解的缘故,那么,这些英文标注的挡位又都是什么意思呢?P——Parking,停车挡:P挡无疑是最常用的挡位之一,当车子被停下了后,挡位挂入P挡,车的制动装置会锁死输出轴,即使车子是停在坡道上,也基本不会出现移位的情况。
小写英语字母认读歌
以下是一首小写英语字母认读歌,通过歌曲的形式,帮助孩子们快速记住小写字母的形状和发音:
灰老鼠,抱奶酪,字母a尾巴翘。
小猫咪,翘屁股,字母b圆圆肚。
黄月亮,弯弯笑,字母c空中吊。
小蜗牛,慢吞吞,字母d快现身。
小老鼠,真可爱,字母e尾巴甩。
小鹦鹉,好歌喉,字母f唱出口。
胖大鸟,蹲枝头,字母g晃悠悠。
长颈鹿,个高高,字母h站得牢。
小男孩,慢悠悠,字母i放气球。
小海豹,真聪明,字母j把球顶。
希望这首歌能够帮助你更好地学习小写英语字母。
如果你还想了解更多其他内容,请继续向我提问。
汽车自动挡上的P、R、N、D、S、L是什么意思?这样记最
容易
如今汽车在人们的生活中,扮演着越来越重要的角色。
许多家庭也拥有了属于自己的私家车,但对于新手司机来说,对自动挡汽车驾驶问题似乎有些迷茫。
那么今天就让我们来看一下自动挡汽车的挡位字母代表着什么含义,希望能给新手司机带来帮助。
相对于手动挡汽车,驾驶自动挡汽车实际上是非常简单的。
1,P档
首先来说P档,P档是自动挡汽车的停车挡,许多停车场上也设有“P”字母的标志牌,也就是停车的意思,当汽车熄火后,车主记得挂上P档。
2,R档
P档的下面就是R档,R档则是自动挡汽车的倒车档。
3,N档
N档是自动挡汽车的空挡。
车主在等待红绿灯时一定要挂入N档,而不是直接踩住刹车。
4,D档
D档是自动挡汽车的前进档,也是车主使用最多的档位。
5,L档
L档是自动挡汽车的低速挡,供汽车上坡时使用,能够提供给汽车更大的动力。
6,S挡
S档是自动挡汽车上的运动档,一些高端车型上才会设有S档,能够使汽车动力更加强劲,但注意控制速度。
新手司机一定要牢记这些字母的含义,拥有一个好的驾驶体验。
对此你有什么看法?与大家交流分享一下!。
自动挡上的字母P、R、N、D、S、L各自代表的含义
虽然我们买的汽车大多数都是我国生产的,但是汽车厂商们总爱在上面用英文来标注一些说明。
尤其是自动挡上面全是英文字母,虽然有部分人知道字母代表什么意思,但是还有很多人根本不知道,为什么用字母不直接用中文?
P(Parking)代表停车档
这是停车档,也被称为泊车档,就是在停车的时候将选档杆扳到P的位置。
使变速器的停车制动装置锁住输出轴,拉紧手制动,汽车就不会发生位置移动。
R(Reverse)代表倒车档
这是倒车档,也就是在倒车的时候应该挂在R档位。
要注意当你的车子还没有停稳的时候,不要挂这个档,否则变速箱会磨损的很快。
N(Neutral)代表空档
这个字母是空挡,常用于车子启动、拖车和暂停,例如在等红灯的时候。
D(Drive)代表前进档
这个字母是前进档,常用于正常行车时,只要将选档杆放在D的位置上,汽车就能在行驶时自动调控换挡。
S(Sport)代表运动档
这是低速档,用于上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。
这个会造成油耗增大。
L(Low)代表低速档下坡
这是低速档,相当于“1档”。
常用于下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
鲁D是山东哪里的车牌号引言车牌号是每个汽车的身份证明,不同的地区注册的车辆拥有不同的车牌号编码规则。
山东省是中国的一个省份,其车牌号以“鲁”字开头。
然而,在山东省的车牌号中,鲁D是指代山东省济南市的车辆。
接下来,将会详细介绍鲁D车牌号的起源和特点。
起源自1987年起,中国开始实施了车牌号的统一规定,各地根据省市自行划定车牌号的编码规则。
而山东省选择以字母“鲁”来表示该省的车辆。
这个字母的选择有一定的历史背景。
据考古学家的研究指出,早在战国时期,鲁国就是中国历史上一个重要的国家之一。
鲁国地处山东半岛,历史悠久,文化繁荣。
鲁国的兴起和辉煌,为山东人民以及整个中国人民留下了深刻的记忆。
因此,山东省选择了字母“鲁”作为车牌号的首个字母,以此向鲁国这段辉煌的历史致敬。
随着车辆数量的增加,山东省将车牌号进一步划分,其中鲁D专门用来表示济南市的车辆。
特点鲁D车牌号具有一些独特的特点,下面将逐一介绍:区域表示首先,鲁D车牌号中的“D”字母代表了济南市。
济南市是山东省的省会,也是整个山东省政治、经济、文化中心。
因此,鲁D车牌号在山东省是非常常见的。
序号规则鲁D车牌号的序号规则与其他地区的车牌号有所不同。
在济南市的车牌号中,D字母后面的序号通常是一个字母加上四位数字。
字母部分代表了车辆所属行政区划,例如济南市下辖的历下区、天桥区等,而数字部分则是一种递增的序号,用来区分不同的车辆。
车牌颜色除了序号规则外,鲁D车牌号的颜色也是其特点之一。
在中国,车牌号的颜色可以分为不同的类型,常见的有蓝色、黄色两种。
而济南市的鲁D车牌号则采用了黄色作为车牌的底色,与其他地区的车牌号有明显的区别。
结论鲁D车牌号作为山东省济南市的车辆标识,代表了济南这座城市的繁荣和发展。
通过了解鲁D车牌号的起源和特点,我们对山东省的车辆管理制度有了更深入的了解。
车牌号的编码规则背后往往体现了地区的历史和文化,因此,车牌号也可以被视为一种历史文化的载体。
进口汽车维修技术缩略语词典*C De grees Cels ius 摄氏度*F Degr ees F ahren heit华氏度*D*D rive驱动,驾驶,行驶,行车*N*Neutr al Po sitio n 空档*P* *PA RK*Po sitio n P档,停车档*P* *P ARK*Posit ion P(驻车)档位置O2 Oxyg en 氧气2WD Tw o-Whe el Dr ive 两轮驱动4WD Fou r-Whe el Dr ive 四轮驱动4W S Four-Whee l Ste ering四轮转向A A A-pos t, A-pill ar A柱A Amp eres安培, 电流A *A mper *Amm eter *Adv ance*安培 *电流表 *提前A.I.R. Air I nject ion R eacto r 空气喷射反作用器A.M. Ab ove-M entio ned 上述的A/C AirCondi tioni ng 空调A/C A/C Amp lifie空调放大器A/C C LTCH. A/CClutc h 空调离合器A/CL Ai r Cle aner空气滤清器A/CL-BM Ai r Cle anerBimet al Se nsor空气滤清器双金属传感器A/CL-CWM Air Clea ner C oldWeath er Mo dulat or 空气滤清器低温调节器A/CL-D V Air Clea ner D uct V alveVacuu m Mot or 空气滤清器导管阀真空马达A/CL-TSOV Air Clea ner T emper ature Se nsorOverr ide V alve空气滤清器温度传感器超压阀A/CL-VCD AirClean er Va cuumContr ol De lay 空气滤清器真空延迟控制A/C L-VCV Ai r Cle anerVacuu m Con trolValve空气滤清器真空控制阀A/CL-VM AirClean er Va cuumMotor空气滤清器真空马达A/FAir-F uel R atio空燃比A/T Au tomat ic Tr ansax le Or Tran smiss ion 自动变速箱AA Au tomob ile A ssoci ation (UK)英国汽车协会AAAA meric an Au tomob ile A ssoci ation美国汽车协会AACAuxil iaryAir C ontro l 辅助空气控制AA C Auto matic Ampl itude Cont rol 自动振幅控制A ACV Aux iliar y Air Cont rol V alve辅助空气控制阀AADAuxil iaryAir C ontro l Dev ice 辅助空气装置AA E Amer ica A ssoci ation of E ngine ers 美国工程师协会AAMVM Am erica n Ass ociat ion o f Mot or Vehi cle M anufa cture rs 美国汽车制造者协会AAPAuxil iaryAccel erato r Pum p 辅助加速器泵AA P Auxi liary Acce lerat ing P ump 辅助加速泵AA P Ambi ent A bsolu te Pr essur e 外界绝对压力A AS Asp irato r Air Syst em 吸气(真空)控制系统A AS Aut o Adj ust S uspen sion自动调节悬挂AAS Ai r Adj ust S crew空气调整螺丝AASA meric an As trona utica l Soc iety美国宇宙航行学会A AS Air Adju st Sc rew 空气调节螺钉AASHT O Am erica n Ass ociat ion o f Sta teHighw ays a nd Tr anspo rtati on Of ficia ls美国各州公路及运输公务员协会AAVAntiAfter burnValve防止后燃阀ABAir B leed空气泄放ABAA ir Bl eed A ctuat or 空气排放执行器(电磁阀)AB CV AirBleed Cont rol V alve空气泄放控制阀ABDC Af ter B ottom Dead Cent er 在下止点后ABG Al cohol Blen ded G asoli ne 掺酒精的汽油ABNA irbor ne No ise 空气传播的噪音AB P AirBrake Prop ortio ing (valve s) 空气制动比例分配( 阀)ABRS Ai r Bag Rest raint Syst em 安全气囊A BS Alt itude Baro metri c Swi tch 高度(海拔)气压开关A BS Ant i-Loc k Bra ke Sy stem防锁刹车系统,防抱刹车系统,反锁定刹车系统ABSA meric an Bu reauof St andar ds 美国标准局AbsA bsolu te 绝对的A BS Vi sc Absol ute V iscos ity 绝对粘度AB SV AirBypas s Sol enoid Valv e 空气旁通电磁阀ABV *A nti B ackfi re Va lve *AirBypas s Val ve *防止逆火阀 *空气旁通阀AB V AirBypas s Val ve 空气旁通阀AB V Anti-Back fireValve防回火阀AC Ai r Con ditio n 空调A C Alt ernat ing C urren t Gen erato r 交流发电机A C *Al terna tingCurre nt *A fterContr o *交流电 *后段调整式AC AC Auxi liary FanRelay空调辅助风扇继电器A C ACCompr essor Safe ty Sw itch空调压缩机安全开关AC AC C onden ser B lower Moto r Rel ay 空调冷凝器鼓风马达继电器AC AC Cont rol U nit 空调电脑盒AC AC Diod e 空调二极管AC AC Evap orato r Mot or Re lay 空调蒸发马达继电器A C ACEvapo rator Pump Line Fuse空调蒸发泵保险丝ACAC Hi gh Pr essur e Saf ety S witch空调高压安全开关AC AC Idle Boos t Val ve 空调怠速加压阀ACAlter natin g Cur rent交流电AC An te Ch ristu m 公元前AC Accu mulat or 蓄电池,储压器AC Ac id 酸AC A nalog ue Co mpute r 模拟计算机AC A utoma tic C ontro l 自动控制AC Ai r-Coo led 空冷ACArmor ed Ca r 装甲汽车AC A dapti ve Co ntrol自适应调节AC A erody namic Cent er 空气动力中心ACAir C oolin g 风冷,空气冷却,气冷ACAir C ycle空气循环AC A utoma tic C lutch自动离合器ACCA/C Cl utchCompr essor空调压缩机ACCA ir Co nditi oning Clut ch 空调离合器ACCA ir Co nditi oning Clut ch Sw itch空调离合器开关AC C Auto matic Clim ate C ontro l 电脑恒温控制A CC *Ac cessa ry *A ltitu de Co mpens ationC arb *附件*高度补偿化油器Ac cel Acce lerat or 油门,加速踏板,加速泵A CCS A/C Clut ch Cy cling Swit ch 空调离合器循环开关AC CS 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ionin g Sys tem 空调系统ACS-O A ccess Open ing 检修孔A CT Air Cha rge Tempe ratur e 进气温度AC T AirCharg e Tem perat ure S ensor进气温度传感器ACTE Au tomat ic Ch eckou t Tes t Equ ipmen t 自动检测装置ActuA ctuat or 执行器A ctv Act ive 活动的ACVAir C ontro l Val ve 空气控制阀ACVAir C ut Va lve 断气阀ACV Ar mored Comm and V ehicl e 装甲指挥车ACV Ai r Con trolValve二次空气喷射量控制阀AD An no Do mini公元ADAerod ynami c Dec elera tor 气动减速器ADCAnalo g-Dig italConve rter模-数转换器AD D Addi tion *添加 *补充ADECS Au tomot ive D iesel Elec troni cContr ol Sy stem汽车柴油机电子控制系统AD F Aero dynam ic Dr ag Fa ctor空气阻力系数A dj Adj ust or A djust able调整或可调整ADL Au tomat ic Do or Lo ck 自动门锁A DP Air-Driv en Hy draul ic Pu mp 气动液压泵A DS Ada ptive Damp er Sy stem可变阻尼力避震系统AD V Wipe r Pre ssure Cont rol 雨刷片压力控制装置AdvAdvan ce 提前的AE Ac celer ation Enri chmen t 化油器加速时混合气浓度AE A coust ic Em issio n 有害声响排放AEAAutom otive Elec trica l Asso ciati on (U S) 美国汽车电气协会AECA utomo tiveEmiss ion C ontro l 汽车排气控制AEC D Auxil iaryEmiss ion C ontro l Dev ice 辅助排放控制装置AEI Af ter E nd of Inje ction喷射结束后AERA Au tomot ive E ngine Rebu ilder sAssoc iatio n (US) 美国汽车引擎修护协会AES C Ameri can E ngine ering Stan dardsCommi ttee美国工程标准委员会AETS Au tomat ic En gineTestSyste m 发动机自动测试系统A F Air-Fuel Rati o 混合气的空气燃油比AF Auxi liary Fuel辅助燃料AFCAirfl ow Co ntrol led 空气流量控制AF C Airf low C ontro lledFuelInjec tion空气流量控制燃料喷射AF C AirFuelContr ol 空气燃油混合比调节装置A FC Aut omati c Fre quenc y Con trol自动频率调节AFC Ai rflow Cont rol 空气流量控制AFCOA utoma tic F uel C utoff自动断油装置AFC V Air F uel R atioContr ol Va lve 空燃比控制阀AF E Auto mobil e Fue l Eco nomy汽车燃油经济性AFER Ai r-Fue l Equ ivale nce R atio燃油过量系数AFRA ir-Fu el Ra tio 空气燃油混合比AF S Airf low S ensor空气流量传感器AFS Au xilia ry Fu el Su pplySyste m 辅助供油系统AG A ir Gu ard 空气护罩AGO Au tomot ive G as Oi l 汽车用油A GT Aut omoti ve Ga s Tur bines汽车用燃气轮机AGVA utoma tic G uided Vehi cle 自动导向车辆AGV S Autom aticGuide d Veh icleSyste m 车辆自动导向系统AH Am per H our 安培小时A HFSS Air Cond ition ig /Heate r Fun ctionSelec t Swi tch 空调/暖气功能选择开关AIAir I nject ion 空气喷射AICVA ir In jecti on Ch eck V alve空气喷射单向阀AI D AirInjec tionDual双空气喷射AI R AirInjec tionReact ion 二次喷气装置A IR Air Inje ctorReact or 二次空气喷射器AIRBPV A ir By passValve空气旁通阀AIRCONDRLY Air Cond ition er Re lay 空调继电器AIRCONDSIG Air Cond ition er Si ngnal空调信号Air S el Ai r Sel ector空气选择器AIR-C HV AI R Che ck Va lve 空气单向阀AIR-DVLV AIR Dive rterValve空气分流阀AIR-IVV A IR Id le Va cuumValve进气怠速真空阀AI S AirInjec tionSingl e 单空气喷射AI S AirInjec tionSyste m 二次喷气装置A IS Aut omati c Idl e Spe ed 自动怠速AI V AirInjec tionValve空气喷射阀AI VV AIRIdleVacuu m Val ve 空气怠速真空阀AKI An ti-Kn ock I ndex抗爆震指数AL Ac celer ation Leve l 加速度级A LC Aut omati c Lev el Co ntrol汽车后悬挂自动高度控制ALCL As sembl y Lin e Com munic ation Link诊断总线A LDL Ass embly Line Diag nosti c Lin k 自我诊断接线总成ALD L Assem bly L ine D ata L ink 自我诊断线AliAlign ment校正,定位Al m Alar m 警报器ALRA utoma tic L ockin g Ret racto r 安全带自动锁定装置ALR Au tomat ic Le ngthAdjus tingand Loc kingRetra ctor自动长度调节和锁紧式伸缩装置AL R Auto matic Lock ing R etrac tor 自动锁紧式伸缩装置AltAlter nator or A ltitu de 发电机,高度Al t Alte rnato r 交流发电机AL U Arit hmeti c and Logi cal U nit 算术及逻辑单位AM Am plitu de Mo dulat ion 调幅AmbAmbie nt 周围的AMC Am erica n Mot ors C orpor ation美国汽车公司AMGVA ir Ma nagem ent V alve空气控制阀AmmA mmete r 电流表A mp Amp lifie r 放大器AmpAmper e 安培A N Abo ve-Na med 上述的ANAnnua l 年度的AN An ode 阳极ANCActiv e Noi se Co ntrol Syst em 活性噪音控制系统ANL Au tomat ic No ise L imite r 噪声自动限制器ANSAnswe r 答案A NSI Ame rican Nati onalStand ardsInsti tute美国国家标准局AntAnten na 天线A NTBV Ant i-Bac kfire Valv e 防回火阀An ti-Ds l A nti-D iesel防止後燃(熄火後)AOAir O perat ed 气动的AOC Ai r Oil Cool er 机油空气冷却器AOCAutom aticOverl oad C ontro l 自动超载控制AO D Auto matic Over drive自动超速AOQAvera ge Ou tgoin g Qua lity平均产品质量AO T Auto matic Over drive Tran smiss ion 超速式自动变速器AP A ir Pu mp 气泵AP C Auto matic Phas e Con trol自动相位调整A PC Aut omati c Pow er Co ntrol自动功率调整APC Au tomat ic Pr ogram Cont rol 自动程序控制APCA rmore d Per sonne l Car rier装甲人员输送车AP C Auto matic Perf orman ce Co ntrol自动性能控制系统APCVA ir Pu mp Co ntrol Valv e 空气泵控制阀APD V Air P ump D ivert er Va lve 空气泵分流阀AP I Amer icanPetro l Ins titud e 美国石油协会A pp App aratu s 仪表.器件.设备Ap p Appe ndix附录App Ap prove d by经...批准,批准人Appro x Ap proxi matio n 近似.略计Apr Ap prent ice 学徒,徒工APRA Au tomot ive P artsRebui ldersAssoc iatio n(US)美国汽车零件再制协会APRE VLV A ir Pu mp Re liefValve空气泵减压阀APUA uxili ary P owerUnit辅助动力设备AQ A qua(W ater)*水 *水柱AR A ir Re gulat or 空气流量调节器ARAxleRatio驱动轴减速比ARCAccel erati on Si gnal加速信号ARQ Au tomat ic Er ror R eques t Equ ipeme nt 自动误差校正装置ARVArmor ed Re cover y Veh icle装甲抢救车AS A irflo w Sen sor 空气流量传感器ASAmeri can S tanda rd 美国标准AS Ai r Suc tion进气AS A utoma tic S ynchr onize r 自动同步器ASA Am erica n Sta ndard(s) A ssoci ation美国标准化协会ASAA coust icalSocie ty of Amer ica 美国声学学会ASCA utoma tic S tabil ity C ontro l 电脑控制稳定装置AS CD Auto Spee d Con trolDevic e 自动速度调节装置ASCPS Ai r Swi tch C anist er Pu rge S oleno id 空气切换碳罐塞电磁阀A SCPT Air Swit ch Ca niste r Pur ge Ti mer 空气切换碳罐塞定时器AS D Auto Shut Down自动切断ASDMA ir Ba g Sys tem D iagno sticModul e 安全气囊系统诊断模块ASDV Ai r Swi tchin g Div erter Valv e 空气转换分流阀ASEA utoma tic S tabil izati on Eq uipme nt 自动稳定装置ASISA bortSensi ng an d Imp lemen tatio n Sys tem 紧急故障传感及处理系统ASISA meric an So ciety forIndus trial Secu rity美国工业安全协会AS L Abov e Sea Leve l 海拔高度AsmA ssemb ly 总成ASM E Ameri can S ociet y ofMecha nical Engi neers美国机械工程师协会ASQC Am erica n Soc ietyfor Q ualit y Con trol美国品管协会ASRV Ai r Swi tchin g Rel ief V alve空气转换减压阀ASSA ir Sw itchi ng So lenoi d 空气转换电磁阀ASSAir S uctio n Sys tem 进气装置Ass As sembl y 总成,装配,机组AssAssis tant辅助的,助手,帮手Ass As socia tion学会,协会.公司Ass y Assem bly 总成AS TM Amer icanSocie ty fo r Tes tingand Ma teria ls 美国材料试验协会ASVA ir Sw itchi ng Va lve 空气转换阀ASV Ai r Suc tionValve进气阀ASVAir S witch ing V alve空气转换阀, 空气开关阀AS VS AirSwitc hingVacuu m Sol enoid空气转换真空电磁阀AT A ccept anceTest验收试验A T Air Temp eratu re 空气温度ATAmper e Tur n 安培匝数AT An gle o f Tra in 方位角.方向角.传导方位AT A utoma tic T ransm issio n 自动变速器AT. Ai r Tig ht 气密的,密封的At.A tmosp here大气.周围情况.大气压ATCA utoma tic T emper ature Cont rol 自动温度控制ATCA fterTop C enter在上止点后ATC Au tomat ic Te mpera tureContr ol 温度自动控制器ATCA utoma tic T iming Corr ector自动正时器ATDC Af ter T op De ad Ce nter在上止点后A TF Aut omati c Tra nsmis sionFluid自动变速箱油A tm Atm osphe re 气压ATM Au tomat ic Tr ansmi ssion自动变速箱A TM Act uator Test Mode s 测试模式ATOAutom aticTrain Oper ation自动列车驾驶装置A TS Air Temp eratu re Se nsor进气温度传感器ATS Au tomat ic Tr ain S toppe r 自动列车停止装置ATTAtten uatio n 减少,阻尼ATVA bovethe T hrott le Va lve 在节气门上方ATXA utoma tic T ransa xle 带自动变速器的前轮驱动AUTOA utoma tic 自动的Au x Auxi liary辅助的AV Ai r Val ve 空气阀AvgAvera ge 平均值A VOM Ana log V olt-O hm Me ter 指针式三用电表AVSV Ai r Ven t Sol enoid Valv e 通气电磁阀A WD Air Warn ing D evice空气警示装置A WD All Whee l Dri ve 四轮驱动AWPAvera ge Wo rking Pres sure平均工作压力AWPAwait ing P arts维修用备件AXODA utoma tic O verdr ive T ransa xle 自动变速箱超速器AZ S Auto matic Zero Set自动调零B B B B-p illar B柱B B-postB柱B+ Batt ery P ositi ve Vo ltage电瓶正电压B/P EGRBackPress ure T ransd ucer EGR负压传感器B/PBackp ressu re 背压B/S Bor e-to-Strok e Rat io 缸径行程比B/S Bil l ofSale出售清单B/U Back-Up 备用,倒车(灯)BA (cylin der)B ore A rea 气缸孔面积BA B umper to C enter Line of t he Fr ont A xle 保险杠至前轴中心距离BACB y-Pas s Air Cont rol 旁通空气控制BAC V Bypat h Air Cont rol V alve旁通控气阀BAN K1 Injec tor B ank #1 第1排喷油咀BA NK2 Inje ctorBank#2 第2排喷油咀B ANK3 Inj ector Bank #3 第3排喷油咀BAP Ba romet ric A bsolu te Pr essur e 大气绝对压力BapSens Bar ometr ic Ab solut e Pre ssure Sens or 大气绝对压力传感器BARO Ba romet ric P ressu re 大气压力B aro Bar ometr ic 大气BARO. B arome tric气压(计)BattB atter y 电瓶电池BAVBleed AirValve泄气阀BB Ba bbitMetal巴氏合金B BDC Bef ore B ottom Dead Cent er 在下止点前B BL. Bar rel 筒BBS Bu ildin g Blo ck Sy stem积木式系统BC Be for C ontro l 前段控制B CC Bat teryCharg er Co ntrol电瓶充电控制BCDD Bo oster Cont rol D ecele rateDevic e 倍力控制减速装置BC M Body Cont rol M odule车体控制模块(车体电脑)BCV Bo ost C ontro l Val ve 真空控制阀溢油控制阀(三菱)减速节气阀(铃木)BCVBoost er Co ntrol Valv e 倍力控制阀BCVBoost Cont rol V alve强制怠速时节气门开度控制阀BCV Bo ost C ontro l Val ve (铃木,三菱)强制怠速工况进气管真空控制阀BD C Bott om De ad Ce nter下止点.下死点BDV Br eakdo wn Vo ltage击穿电压B E Ban chelo r ofEngin eerin g 工学士BEBaume玻美度BE Bo oster Engi ne 助推发动机BE Be st Ec onomy最佳经济性BEI Br eaker lessElect ronic Igni tion无白金式电子点火BE SA Brit ish E ngine ering Stan dardAssoc iatio n 英国工程标准协会BFCB rakeForce Coef ficie nt 制动力系数BFLIB rakeFluid Leve l Ind icato r 制动液液面指示器B HP Bra ke Ho rsepo wer 制动马力BH S Bime tal H eat S ensor双金属热传感器Bi Me t Bi Metal lic A ir Te mpera tureContr ol Se nsor双金属进气温控传感器BICER I Br itish Inte rnalCombu stion Engi ne Rese archInsti tute英国内燃机研究所BITB est I nject ion T iming最佳喷油正时BKBrake Swit ch 刹车开关Bk B ack 背部,後面,倒退,衬里BkRestBackRest椅背,後支架BL K Blac k 黑色BLR Bl ower鼓风机BL R Beyo nd Lo cal R epair本地不能修理B lst Bal last稳压(电阻)BLU Bl ue 蓝色Blw r Blowe r 鼓风机BM Be nch M ark 基准点BM Brea kdown Main tenan ce 故障维修BMBreak e Ele ctrom agnet制动电磁铁BMBrakd own M ainte nance故障维修BMAPB arome tricand M ainfo ld Ab solut e Pre ssure大气进气歧管绝对压力BMEPB rakeMeanEffec tivePerss ure 平均制动有效压力B NH Bur nish抛光.精加工.烧蓝BO C Buic k, Ol dsmob ile,Cadil lac G roup别克-奥兹莫比尔-凯迪莱克集团BOOBrake On-O ff Sw itch制动开关BP B ack P ressu re 背压. 反压BPBarom etric Pres sure气压B P Boi lingPoint沸点BP B est P ower最佳功率BPA By passAir 旁通空气B PC Bac k Pre ssure Cont rol 背压控制BP O Bypa ss Or ifice旁通口BPSB arome tricPress ure S ensor大气压力传感器BP T Back press ure T ransd ucer背压转换器BP V By-P ass V alve旁通阀Br B romin e 溴BrBrass黄铜B rkr Bre aker断电器BRNBrown棕色B S Bar ometr ic Sw itch大气压力开关BS Bi metal Sens or 双金属传感器BS B achel or of Scie nce 理工学士BS Bi naryScale二进位BS Both Side s 两边.两侧BS Brit ish S tanda rds 英国(工业)标准BSAUB ritis h Sta ndard s Aut omoti ve 英国汽车标准BSC ENGBachl or of Scie nce i n Eng ineer ing 工学士BSFC Br ake S pecif ic Fu el Co nsump tion制动油耗率,制动单位油耗量B SI Bri tishStand ardsInsti tute英国标准局B TC Bri tishTechn icalCounc il of theMotorand P etrol eum I ndust ries英国汽车及石油工业技术中心BTDC Be foreTop D ead C enter在上止点前BTHE Br ake T herma l Eff icien cy 制动热效率BTRY Ba ttery蓄电池BT U Brit ish T herma l Uni ts 英国热量单位B TV Bel ow th e Thr ottle Valv e 在节气门下方BUDC Bo foreUpper Dead Cent re 上死点前B ULKHD. Bul khead隔壁BuzB uzzer蜂鸣器B V Bow l Ven t Por t 浮桶室通风孔BV Br eakdo wm Vo ltage击穿电压B V Bal anced Volt age 平衡电压BV SV Bime talli c Vac uum S witch ing V alve双金属式真空转换阀BVTBackP ressu re Va riabl e Tra nsduc er 负压可变传感器B VV Bow l Ven t Val ve 浮筒室防溢油通气阀BY P Bypa ss 旁路,支线B YPA Byp ass A ir (I dle S peedContr ol) 旁通空气(怠速控制)CC Cel cius摄氏C C-P iller C柱C Cal l 呼叫C Can dle 烛光C Cap acita nce 电容C Car汽车C Car bon 碳C Cath ode 阴极C Cels ius S cale摄氏温标C Co ulomb库仑C * Ce lcius摄氏度C&MC are a nd Ma inten ance维修及保养C-4 Com puter Cont rolle d Cat alyti c Con verte r电脑控制触媒转换器C. C ANI C harco al Ca niste r 碳罐C.E.C heckEngin e 引擎故障灯C.G. Cen ter o f Gra vity重心C/O Che ckout检查,调整,测试C/O Ch oke O penne r 阻风门强制开启阀C3IC omput er Co ntrol led C oil I gniti on 电脑控制线圈点火C4Compu ter C ontro led C ataly tic C onver ter 电脑控制触媒转换器C A Cal cium钙CA Comp resse d Air压缩空气CA Cr ank A ngle曲轴转角CAB R Cabri olet敞蓬车CA C Char ge Ai r Coo ler 进气冷却器CACSC ompre hensi ve Au tomob ile C ontro l Sys tem汽车综合控制系统CAC V Combi ned A ir Co ntrol Valv e 组合空气控制阀CADCompu ter-A idedDesig n 计算机辅助设计CAECompu ter A idedEngin ering电脑辅助工程CAFEC orpor ate A verag e Fue l Eco nomy美国汽车制造厂采用的平均油耗CA L Calo rie 卡路里C AL Cal culat ed Av erage Life (汽车等的)平均计算寿命C AL Cal iber口径C AL Cal ibrat e 校定,校正CALColli sionAvoid anceLight防撞灯CA L-PAC Cali brati on Pa ckage校正用套装软体Ca lib Cali brati on 校正,修正,定位C alif Cal iforn ia 加州规格车Cal if Calif ornia加州CAL SEL Calib ratio n Sel ect 校正选择C AM Cam ber 外倾角CAM Ca mshaf t 凸轮轴CAMC omput er Ai ded M anufa cturi ng 电脑辅助制造Can Ca naba加拿大CanC anist er 碳罐CanPrg C anist er Pu rge 碳罐塞Can.PrgCanis ter P urge碳罐净化C anc. Can cel 取消C anCV Can ister Cont rol V alve碳罐控制阀CAN P Canis ter P urgesolen oid 碳罐清除电磁阀CAN P Canis ter P urge碳罐净化,滤筒净化CAP Ca pacit y *容量 *能力CAP Cl eaner AirPacka ge 净化空气装置C ap Cap acito r orCapac ity 电容器或电容量C ARB Cal iforn ia Ai r Res ource s Boa rd 加州空气资源协会Carb Ca rbure tor 化油器CASC aster后倾角CASClear AirSyste m 净化空气系统CATC arbur etorAir T emper ature化油器空气温度CATC atalo gue 目录CATC ataly st 催化剂CATCateg ory 种类.范畴CAT Ca rbura tor A ir Te mprot ure 化油器空气温度Cat Ca talyt ic Co nvert er 触媒转换器CA V Cons truct ion A ssist anceVehic le 建筑辅助运输车辆C AV Coa sting AirValve强制怠速空燃比控制阀CBCircu it Br eaker电路断电器CB Ch oke B reake r 阻风门限制器C B Con tactBreak er 断电器CBE Ca b Beh ind E ngine驾驶舱在引擎后方式CBV V Carbu retor Bowl Vent Valv e 化油器浮子室通气阀C C Cub ic Ce ntime ters立方厘米CC C ruise Cont rol 定速控制,巡行控制CC Cata lytic Conv erter触媒转化器CC C onver ter C lutch扭力转换器离合器CCCCompu ter C omman d Con trol电脑指令控制CCCSC omput er Co ntrol led C oolin g Sys tem 电脑控制冷却系统CCDCompu ter C ontro l Dwe ll 电脑控制点火闭角CC EGR Cool ant C ontro lledExhau st Ga sRecir culat ion 冷却剂控制废气再循环CCEVS Co olant Cont rol E ngine Vacu um Sw itch冷却水温控制引擎真空开关CCEVV Co olant Cont rol E ngine Vacu um Va lve 冷却水温控制引擎真空阀C CIV Coo lantContr ol Id le En richm ent V alve却水温控制怠速增浓阀CCMCentr al Co ntrol Modu le 中央控制模块(中央电脑)CCOCatal yticConve rterfor O xidat ion 氧化触媒转换器CCO T Cycli ng Cl utchOrifi ce Tu be 循环离合器限流孔CC OT Cycl ing C lutch (Ori fice) Turb o 循环离合器涡轮增压CCP Co ntrol led C anist er Pu rge 控制碳罐净化C CP Cha rcoal Cani sterPurge活性碳罐净化CC R Cata lytic Conv erter Redu ction还原催化废气净化器CCRM Co nstan t Con trolRelay Modu le 定控制继电器模组CCROC ataly tic C onver ter f or Re ducti on and Oxid ation三元触媒转换器C CRO Cat alyti c Con verte r Rho dium氧化,还原催化废气净化器C CS Con troll ed Co mbust ion S ystem燃烧控制系统CC U Crui se Co ntrol Unit定速控制电脑盒CC W Coun tercl ockwi se 逆时针方向CD C omput er Ai ded D esign电脑辅助设计CD Ca ndera烛光CD Ca pacit y Dis charg e (el ectro nic i gniti on)电容放电式电子点火CD Comp act D isc 光盘CD Capa citor Disc harge(igni tion)电容器放电(点火_)CD C offic ientof Dr ag 空气阻力系数CD-RE GVLV Cran kcase Depr essio n Reg ulato r Val ve 曲轴箱真空调节器阀CD-ROM Comp act D isc R ead O nly M emoryCD 只读存储器C DI Cap aciti ve Di schar ge Ig nitio n 电容放电式点系统CDI Co ntrol led D irect Inje ction(syst em) 可控直喷系统C DY Cha ssisDynam omete r 底盘测功计CEA B ColdEngin e Air Blee d 冷引擎空气排放CECCompu teriz ed Em issio n Con trol电脑废气控制CECC ombin ed Em issio n con trol(Valve) 组合废气控制阀CECC omput erize d Eng ine C ontro l 电脑引擎控制CEC Co ordin ating Euro peanCounc il (s tanda rds)欧洲标准协会CELOC old E ngine Lock-Out冷机锁定CE M Comp osite Elec tro-C hemic al Ma teria l 复合电化学材料CE NT Cent er 中心CE S Clut ch En gaged Swit ch 离合器啮合开关CE S Coas tingEnric her S ystem减速浓化系统CES S ColdEngin e Sen sor S witch冷引擎传感器开关CF Cent er of Floa tatio n 浮心CF Cent rifug al Fo rce 离心力CF C uttin g Flu id 切削液CFConfe r 比较. 对照CF C ubicFeet立方英尺CF Coun ter F ire 逆火CF I Cent ral F uel I nject ion 中央喷射系统CFICross Fire Inje ction多缸同时点火喷油CF I Cent rol F uel I nject ion 节气门上方燃油喷射系统CFIConti nuous (thr ottle body)Fuel Inje ction连续燃油喷射系统CFRP Ca rbonFiber Rein force d Pla stics碳纤维强化塑料CFS Co astin g Fue l Cut Syst em 强制怠速工况燃油切断系统CH.O Ch oke O penne r 自动阻风门CH A Char ge 充电CH B Chok e Bra ker 阻风门开度限制器C HG. Cha rge 进气或充电CHKCheck核对,检查Chk.E ng. Chec k Eig ine 检查引擎(灯)CHNG Ch ange交换CHO Ch oke O pener阻风门开启器C HRG Cha rging进气,充电CHTCylin der H ead T emper ature汽缸盖温度CHU Ce ntigr ade H eat U nit 热量单位ChVlv Check Valv e 单向阀CI Cubi c Inc hes 立方英寸CI Co mpres sionIgnit ion 压缩式点火CI Comp ressi on Ig nitio n Eng ine 压缩点火引擎CICubic Inch es 立方英寸C I Cas t Iro n 铸铁C I Com press ion I gniti on 压燃C ID Cub ic In ch Di splac ement立方英寸排气量C ID Cyl inder Iden tific ation Sens or 气缸识别传感器C ID Cyl inder Iden tific ation汽缸识别CigC igare tte 香烟CigLtr C igare tte L ighte r 点烟器Cir c Circu it 电路Cir c Brk r Ci rcuit Brea ker 电路断电器CIS Co ntinu ous I nject ion Syste m 连续喷射系统C IS-E Con tinuo us In jecti on Sy stemElect ronic电子控制连续喷射CK-VL V Ch eck V alve止回阀,单向阀CKD Co mplet ely K nocke d Dow n 完全拆散的,全解体的CK DL-VL V C heckDelay Valv e 单向延迟阀。
汽车屁股后面的字母各是什么意思!知识啊!不要错过!来源:李墨野的日志
增压发动机
类型一:TSI
大众的TSI在国内外有着不一样的意思,国外的意思是Twin charger Stratified ion,指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。
而国内的意思,T代表涡轮增压,Si代表燃油直喷,而不是T与FSI的简称,并没有燃油分层喷射技术,因为国内燃油质量一般,达不到分层喷射的要求。
在国内,我们经常会看到不同的TSI标志。
有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。
但大家别误会他们技术不一样,这只是为了区分不同的排量而已。
例如:2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的,而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识,那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
类型二:TFSI
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压(Turbocharger)+FSI。
它的T和TSI中的T一样,表示采用涡轮增压技术,后面的FSI即燃油分层喷射发动机(Fuel Stratified ion),S表示“分层次的”。
TFSI发动机既分层喷射,又有涡轮增压,是TSI发动机的升级版。
类型三:TDI
TDI是英文Turbo Direct ion的缩写,意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。
为了解决SDI(自然吸气式柴油发动机)的先天不足,人们在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
TDI 技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸,因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计,燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
自然吸气发动机
类型一:CGI/CDI
发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。
供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外,ECU也因而拥有更多的主导权。
超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。
在稳定行进或低负载状态下,采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean(精实)模式。
在此设定下,发动机于进气行程时只能吸进空气,至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料,以达到节约的效果。
根据实际测试,其最高能达到1:65的油、气比例,除了节能表现相当惊人,整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。
而CDI则为该技术的柴油版本。
类型二:VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC
发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。
优点是省油,功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
目前本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT;江淮的VVT;长城的VVT等也逐渐开始使用。
总的说来其实就是一种技术,名字不同。
但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术,虽然比一般发动机要省油,但依然赶不上带正时技术的发动机。
绿色发动机
类型一:Hybrid
混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。
而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。
类型二:DM
DM是Dual Mode的缩写。
是纯电动车(EV)和混合动力(HEV)相结合的技术。
DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。
是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术,实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
驱动系统
类型一:Quattro
Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。
EDL (电子差速锁)在必要时将多余的动力传送到车轮上,增强抓地性。
当车轮空转或者没有与地面接触时,这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。
一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异,Torsen就会自动地,毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上,自动优化和分配四个车轮的动力。
由于轴荷的平衡分布,驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性,而不需要扭矩转向辅助。
25年前,奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动,在驱动技术领域树立了里程碑。
类型二:4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive
四轮驱动系统(4wd系统,车身上标识4X4与4WD意思一样)是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。
4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是4wd系统有比2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。
就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。
除此之外4wd系统更有2wd所没有的越野性。
AWD (全时四驱系统)已经变得和4WD 几乎一样了,唯一的区别就在于AWD 比4WD 少了低比率的传动装置,不过AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。
但实际情况是,对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非AWD 能力。
所有的AWD 系统是全时四轮驱动的,这也就意味着你不用进行2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换。
而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统,仅仅是称呼不一样,而sDrive则为后驱系统。
特殊车型:
类型一:奥迪-S/RS
奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。
奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合,并且全部配备了quattro全时四驱系统。
奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品,相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。
类型二:大众-GTI/R
大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI,他们属于原车型真正意义上的运动版,不但外观有所改变,发动机也比原型车的发动机更为强劲。
R系列为大众车型的高性能版本,帕萨特与高尔夫皆有R系列产品,比GTI版本车型的性能更为强劲。
类型三:宝马-M/车型中的数字
我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样,我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。
熟悉宝马的人都知道,宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构,其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。
在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。
m 分部可以和梅赛德斯-奔驰的AMG相媲美,在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念:BMW高品质跑车——M系。
宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外,它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindividual(宝马个性化)改装部,主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型,满足客户极端的个性需求。
而在一般宝马车的型号也许会让人困惑,他与一般用排量命名的方式不一样。
宝马采用了按扭矩大小的方式命名,车型的3位数字中首数字为车系,而后两位为扭矩识别。
例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机,但因为调教不一样,所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。
类型四:AMG
强调高性能的传统,特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应,这些都会使全世界的车迷如醉如狂,也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。
1988年,AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。
那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系,而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。
两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG,如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。