交通运输突发事件应急管理规定

道路旅客运输突发事件应急处理预案范本一、引言随着社会发展和人民生活水平的提高，道路旅客运输成为了人们出行的重要方式之一。

然而，由于各种原因，道路旅客运输过程中可能会发生各种突发事件，如交通拥堵、交通事故、天气恶劣等，这些事件会对旅客安全和出行计划造成威胁。

因此，制定一套科学合理的道路旅客运输突发事件应急处理预案显得尤为重要。

本文将提出一套完整的应急处理预案，以应对道路旅客运输突发事件。

二、预案目标1.保障旅客生命安全：确保在遇到突发事件时，旅客能够得到及时有效的抢救和救助，最大限度地减少人员伤亡。

2.维护交通秩序：通过应急处理，及时疏导交通，恢复正常的道路通行秩序。

3.提高应急处理效率：通过完善的预案制定，提高应急处理的反应速度和工作效率。

4.保障旅客合法权益：在应急处理过程中，保护旅客的合法权益，提供必要的帮助和支持。

三、预案内容1.突发事件预警在突发事件发生前，需要设立专门的预警机制，通过各种媒体和渠道，及时发布相关信息，提醒旅客注意安全。

同时，建立与相关部门的联络机制，加强信息共享和协同配合。

2.应急处置组织架构为了保障应急处理工作的协调有序进行，应成立一套完整的应急处理组织架构。

包括指挥部、救援队伍、通信指挥中心、现场疏导人员等。

各个部门间需要建立紧密的联系和合作机制，确保应急处理工作的高效性。

3.应急队伍建设在道路旅客运输突发事件应急处理中，各类应急队伍发挥着关键作用。

因此，需要建设一支技术过硬、素质高、专业化的应急队伍。

同时，还需要进行定期的培训和演练，提高应急处理人员的操作技能和应对能力。

4.现场处置措施在发生道路旅客运输突发事件后，现场处置是至关重要的一环。

需要根据不同的突发事件类型，制定相应的现场处置措施。

包括安全疏散、伤员救护、交通疏导等。

同时，需要确保现场指挥协调，人员密集区进行隔离，避免二次次生灾害。

5.信息发布和引导在突发事件发生后，及时发布相关信息对于旅客和群众的安全意识和行动非常重要。

突发公共卫生事件交通应急规定第一章总则第一条为了有效预防、及时控制和消除突发公共卫生事件的危害，防止重大传染病疫情通过车辆、船舶及其乘运人员、货物传播流行，保障旅客身体健康与生命安全，保证突发公共卫生事件应急物资及时运输，维护正常的社会秩序，根据《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国传染病防治法实施办法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国内交通卫生检疫条例》的有关规定，制定本规定。

第二条本规定所称突发公共卫生事件（以下简称突发事件），是指突然发生，造成或者可能造成社会公众健康严重损害的重大传染病疫情、群体性不明原因疾病、重大食物和职业中毒以及其他严重影响公众健康的事件。

本规定所称重大传染病疫情，是指根据《突发公共卫生事件应急条例》有关规定确定的传染病疫情。

本规定所称交通卫生检疫，是指根据《国内交通卫生检疫条例》对车船、港站、乘运人员和货物等实施的卫生检验、紧急卫生处理、紧急控制、临时隔离、医学检查和留验以及其他应急卫生防范、控制、处置措施。

本规定所称检疫传染病病人、疑似检疫传染病病人，是指国务院确定并公布的检疫传染病的病人、疑似传染病病人。

本规定所称车船，是指从事道路运输、水路运输活动的客车、货车、客船（包括客渡船）和货船。

本规定所称港站，是指提供停靠车船、上下旅客、装卸货物的场所，包括汽车客运站、货运站、港口客运站、货运码头、港口堆场和仓库等。

本规定所称乘运人员，是指车船上的所有人员，包括车辆驾驶人员和乘务人员、船员、旅客等。

第三条突发事件交通应急工作，应当遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则，在确保控制重大传染病病源传播和蔓延的前提下，做到交通不中断、客流不中断、货流不中断。

第四条交通部根据职责，依法负责全国突发事件交通应急工作。

县级以上地方人民政府交通行政主管部门在本部门的职责范围内，依法负责本行政区域内的突发事件交通应急工作。

交通运输突发事件信息报告和处理办法第一条为及时获取并有效处置交通运输突发事件信息，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家海上搜救应急预案》、《水路交通突发事件应急预案》、《公路交通突发事件应急预案》等法律和相关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于交通运输行业重大及以上突发事件和险情信息（以下简称信息）的报告及处理工作。

第三条本办法所称重大及以上交通运输突发事件和险情主要包括：(一)交通运输或交通运输建设施工事故，造成或可能造成10人（含）以上死亡或失踪，或5000万元（含）以上直接经济损失；(二)滚装客船、涉外旅游船、高速客船和载客30人以上的普通客船发生危及船舶及人员生命安全的事故或险情；3000总吨以上中国籍船舶沉没，或外国籍船舶在我国管辖水域沉没的事故；(三)交通运输船舶与军用船舶发生碰撞的事件；(四)载运危险化学品或油类的车、船发生事故，造成或可能造成运输物质泄漏、扩散，导致重大生态环境危害、交通阻塞或威胁人民生命安全；(五)重要以上港口遭受严重损失，一般港口瘫痪或遭受灾难性损失的事件；(六)重要以上港口或中央管理的交通运输行业企业所属油品码头、危险品仓储堆场发生火灾、爆炸等事件；(七)长江干线、珠江、京杭运河、黑龙江界河等国家重要干线航道发生严重堵塞或断航，难以在24小时以内恢复通航的事件；(八)国家干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留，抢修、处置时间预计在12小时以上的事件；(九)国家干线公路桥梁、隧道以及国、省重点水运设施发生垮塌的事件；(十)重要客运枢纽运行中断，造成大量旅客滞留，恢复运行及人员疏散预计在24小时以上的事件；(十一)地铁、城市轨道交通发生事故，或遭受恐怖袭击、自然灾害、人为破坏等，导致一条（含）以上线路停运；(十二)交通运输行业从业人员，特别是公共交通、出租客运、线路客运、水路运输等敏感行业集体罢工或罢运，影响社会出行，在24小时内不能平息的事件；(十三)30名（含）以上交通运输行业从业人员集体到省级及以上国家机关上访的事件；(十四)在交通运输行业以及交通运输工具上发现世界卫生组织公布的疫情或发生《中华人民共和国传染病法》规定的甲类传染病的事件；(十五)中国籍船舶或中资方便旗船舶遭遇海盗袭击的事件；(十六)车站、港口、船舶、经营性客货运车辆遭受恐怖袭击或极端暴力袭击的事件；(十七)部属院校发生未经许可的学生集会、游行、罢课等群体事件或发生10人（含）以上集体食物中毒等公共卫生事件；(十八)其它任何对省级及以上行政区域造成或可能造成重大社会、经济影响或发生在敏感区域、敏感时段的交通运输突发事件。

货物运输突发事件处理预案一、货物运输安全事故应急处理措施为了提高对道路交通事故的应急处置能力，降低突发事故的危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，及时、有效地组织开展救援工作，根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我公司道路运输管理实际，特制订本预案。

（一）指导思想和基本原则公司以建设“以人为本，创造平安”为重要指导思想，认真落实道路交通事故的应急救援工作，坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针，在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的道路交通事故道路运输应急处理指挥体系，以及分工明确、责任到人、常备不懈的救援指挥体系，确保一旦发生道路交通事故，公司各部门应以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。

快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学的原则。

（二）道路交通事故道路运输应急处置预案适用范围道路运输应急处置是对道路交通事故导致人员伤亡和健康危害，需要道路运输做出应急处置，从而最大限度地减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度。

本预案适用于公司发生的道路交通事故或政府发出应急救援支援指令的，需要公司各部门共同实施救援和处置的道路运输事故。

当车辆在运输过程中发生物质泄漏、火灾、爆炸、压力容器等事故，其应急救援工作执行公司的《危险化学品事故应急救援预案》和《普通货物事故应急救援预案》（三）报告程序1.基本情况事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、时间、地点及事故现场情况。

2.简要经过事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况。

3.经济估计事故及险情的直接经济损失的初步估计。

4.原因判断事故及险情发生原因的初步判断。

5.控制情况事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况。

6.相关情况其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人（吨）数、实载人（吨）数、所在线路，或货物名称等。

广东省交通运输行业突发事件总体应急预案一、工作目标广东省交通运输行业突发事件总体应急预案旨在建立健全交通运输行业突发公共卫生事件的应对机制，确保在发生突发公共卫生事件时，能够迅速、有序、高效地开展应急处置工作，最大程度地减少事件造成的损害，保障人民群众的生命安全和身体健康，维护社会稳定和经济发展。

二、工作原则1、预防为主、常备不懈（1）加强突发公共卫生事件的预防工作，开展风险评估，制定针对性的预防措施。

（2）建立健全突发公共卫生事件应急管理体系，加强应急队伍建设，提高应对突发公共卫生事件的能力。

（3）定期开展应急演练，提高各级应急管理部门和相关部门的协同作战能力。

2、依法管理、统一领导（1）依据国家有关法律法规，明确突发公共卫生事件应急管理的责任主体和职责分工。

（2）成立广东省交通运输行业突发公共卫生事件应急指挥部，统一领导、协调全省交通运输行业突发公共卫生事件的应对工作。

（3）各级交通运输主管部门要按照职责分工，依法开展突发公共卫生事件的监测、预警、应急处置等工作。

3、快速反应、运转高效（1）建立健全突发公共卫生事件的信息报告和预警机制，确保及时发现、快速报告、迅速处置。

（2）优化应急处置流程，提高应急处置效率，降低事件造成的损失。

（3）加强各级交通运输部门之间的沟通协调，形成合力，提高突发公共卫生事件的整体应对能力。

三、组织管理1、广东省交通运输行业突发公共卫生事件应急指挥部负责全省交通运输行业突发公共卫生事件的应对工作，成员单位包括省交通运输厅、省卫生计生委、省公安厅、省安监局等相关部门。

2、各级交通运输主管部门要设立突发公共卫生事件应急管理机构，负责本行政区域内突发公共卫生事件的监测、预警、应急处置等工作。

3、各级交通运输企业要建立健全内部突发公共卫生事件应急管理机构，负责企业内部的应急处置工作，并配合上级部门开展相关应急管理工作。

4、各级交通运输部门要定期开展突发公共卫生事件应急培训，提高应急管理人员和应急处置人员的业务水平。

《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号) 第一条为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《生产安全事故应急条例》《突发事件应急预案管理办法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定本办法。

第二条城市轨道交通运营过程中发生的因列车冲突、脱轨，设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应急演练工作适用本办法。

因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害和恐怖袭击、刑事案件等社会安全事件以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形，参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。

第三条运营突发事件应急演练应遵循全面覆盖、总专结合、协同联动、有效融合的原则。

第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）依法承担职责范围内本行政区域运营突发事件应急演练的组织实施和监督管理工作。

对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门应联合建立运营突发事件应急演练协调机制。

第五条城市轨道交通运营主管部门应根据城市专项应急预案、部门应急预案，组织完善运营突发事件应急处置体系，协调建立健全部门间应急处置联动机制，并细化行业内部的职责分工和工作要求等。

城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。

运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。

新编制或修订的，应在预案生效20个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。

第六条运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的应急工作原则、应急组织机构及职责、专项应急预案体系、预警及信息报告、应急响应及保障措施等内容。

交通运输保障应急管理制度范文一、引言随着社会的发展和人民生活水平的提高，交通运输在现代社会中起到了至关重要的作用。

然而，交通运输事故的发生频率和影响范围也在不断增加，给社会带来了巨大的经济损失和人员伤亡。

为了更好地应对交通运输事故和灾害，保障交通运输系统的正常运行，制定一套完善的交通运输保障应急管理制度势在必行。

二、概述交通运输保障应急管理制度是为了应对突发事故和灾害，保障交通运输系统的正常运行而制定的一系列规章制度和应急措施。

该制度的目标是提高应急管理的效率和水平，减少事故造成的损失和伤亡，保护人民生命和财产安全，促进交通运输事业的持续发展。

三、组织机构为了有效实施交通运输保障应急管理制度，需要建立相应的组织机构，包括应急管理部门、应急指挥中心、应急救援队伍等。

应急管理部门负责制定制度和规范，统筹协调应急工作；应急指挥中心负责组织和指挥应急救援工作；应急救援队伍是具备应急救援能力的专业队伍，负责实施应急救援任务。

四、应急预案应急预案是制定应急管理制度的重要组成部分。

应急预案应包括灾害预警、应急救援措施、资源调配和人员安排等内容。

预案要具体明确各种灾害和事故的应对措施，包括组织结构、职责分工、指挥系统和通信系统等。

同时，还要明确各类设备和物资的准备工作，以及应急演练和评估的要求。

五、人员培训人员培训是保障应急管理制度有效运行的关键环节。

应急管理部门应组织相关培训机构，开展应急管理人员的培训工作。

培训内容包括灾害应急知识的学习、应急救援技能的训练、应急指挥能力的提升等。

同时，还要加强培训评估和考核工作，确保人员具备应对紧急情况的能力。

六、应急物资储备应急物资储备是应急管理制度的重要组成部分。

根据实际情况和需求预测，应急管理部门要制定应急物资储备计划，并按计划组织采购和储备。

储备物资包括救援设备、应急医疗器械、通讯设备、消防器材等。

同时，要定期检查和更新储备物资，确保其完好可用。

七、应急演练和评估应急演练和评估是交通运输保障应急管理制度的重要环节。

省交通运输突发公共卫生事件应急预案一、工作目标省交通运输突发公共卫生事件应急预案旨在建立健全交通运输领域公共卫生事件应急管理体系，确保在突发公共卫生事件时，能够迅速、高效、有序地开展防控工作，最大限度地减少事件对人民群众生命安全和身体健康的影响，保障交通运输的安全、畅通和社会稳定。

二、工作原则1、预防为主、常备不懈（1）加强交通运输行业公共卫生风险防控，落实各项预防措施，提高公共卫生安全水平。

（2）建立健全公共卫生事件预警机制，加强监测和预警，提前做好应急准备工作。

（3）定期组织应急演练，提高交通运输行业应对突发公共卫生事件的能力。

2、依法管理、统一领导（1）依据相关法律法规，明确各部门职责，确保突发公共卫生事件应对工作依法进行。

（2）成立省交通运输突发公共卫生事件应急指挥部，统一领导、协调全省交通运输行业公共卫生事件应对工作。

（3）各级交通运输主管部门要按照职责分工，协同配合，形成合力。

3、快速反应、运转高效（1）建立健全快速反应机制，确保在突发公共卫生事件时，迅速启动应急预案，及时采取有效措施。

（2）优化应急资源配置，提高应急物资和人员调度效率。

（3）加强信息沟通和共享，确保各级交通运输部门、相关部门和单位之间信息畅通。

三、组织管理1、省交通运输厅成立省交通运输突发公共卫生事件应急指挥部，负责全省交通运输行业突发公共卫生事件的统一领导、指挥和协调。

2、各级交通运输主管部门设立相应的突发公共卫生事件应急指挥部，负责本行政区域内交通运输行业突发公共卫生事件的应对工作。

3、各级交通运输部门要建立健全应急管理机构，明确职责，配备专兼职工作人员，负责突发公共卫生事件的日常管理和协调工作。

4、各级交通运输企业要建立健全内部突发公共卫生事件防控机制，明确责任人，加强员工培训和演练，提高应对能力。

5、各级交通运输部门要与社会力量合作，充分利用社会资源，提高突发公共卫生事件应急响应能力。

四、预防措施1、加强卫生管理（1）制定并落实交通运输工具、场站、服务区的卫生管理制度，确保环境卫生整洁。

交通运输突发事件应急管理规定第一章总则第一条为规范交通运输突发事件应对活动，控制、减轻和消除突发事件引起的危害，根据《中华人民共和国突发事件应对法》和有关法律、行政法规，制定本规定。

第二条交通运输突发事件的应急准备、监测与预警、应急处置、终止与善后等活动，适用本规定。

本规定所称交通运输突发事件，是指突然发生，造成或者可能造成交通运输设施毁损，交通运输中断、阻塞，重大船舶污染及海上溢油应急处置等，需要采取应急处置措施，疏散或者救援人员，提供应急运输保障的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。

第三条国务院交通运输主管部门主管全国交通运输突发事件应急管理工作。

县级以上各级交通运输主管部门按照职责分工负责本辖区内交通运输突发事件应急管理工作。

第四条交通运输突发事件应对活动应当遵循属地管理原则，在各级地方人民政府的统一领导下，建立分级负责、分类管理、协调联动的交通运输应急管理体制。

第五条县级以上各级交通运输主管部门应当会同有关部门建立应急联动协作机制，共同加强交通运输突发事件应急管理工作。

第二章应急准备第六条国务院交通运输主管部门负责编制并发布国家交通运输应急保障体系建设规划，统筹规划、建设国家级交通运输突发事件应急队伍、应急装备和应急物资保障基地，储备应急运力，相关内容纳入国家应急保障体系规划。

各省、自治区、直辖市交通运输主管部门负责编制并发布地方交通运输应急保障体系建设规划，统筹规划、建设本辖区应急队伍、应急装备和应急物资保障基地，储备应急运力，相关内容纳入地方应急保障体系规划。

第七条国务院交通运输主管部门应当根据国家突发事件总体应急预案和相关专项应急预案，制定交通运输突发事件部门应急预案。

县级以上各级交通运输主管部门应当根据本级地方人民政府和上级交通运输主管部门制定的相关突发事件应急预案，制定本部门交通运输突发事件应急预案。

交通运输企业应当按照所在地交通运输主管部门制定的交通运输突发事件应急预案，制定本单位交通运输突发事件应急预案。

道路运输突发公共事件应急预案为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《交通部公路交通突发公共事件应急预案》等有关规定，制定本预案。

一、主要任务和基本原则(一)主要任务1、协助抢救受灾人员和群众撤离危险区的道路运输保障。

2、协助转移物资、设备的道路运输保障。

3、协助调查分析事故原因。

(二)基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

二、适用范围及工作原则(一)适用范围：本预案适用范围为我县境内发生的需要实施救援和处置的道路运输事故和道路运输事故险情。

(二)工作原则1、以人为本，减少损失在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。

2、统一领导，分级负责在县政府的统一领导下，县交通运输局、县道路运输管理机构按照处置重大道路运输事故中的职责分工和权限，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。

（三）预防为主，常备不懈贯彻落实“安全第一、预防为主、综合洽理”的方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。

（四）快速反应，处置得当建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。

（五）依法行政，合法处置在实施道路运输重大道路运输事故应急救援中，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事，启动干预措施，严格遵守有关规定。

（六）局部利益服从全局利益征集、调用相关物资、车辆时，各相关乡镇和单位应服从统一指挥，保障救援供给。

三、组织机构和职责（一）道路运输突发事件应急救援工作领导小组县交通运输局成立道路运输突发公共事件应急救援工作领导小组，组长由县交通运输局局长担任，副组长由交通运输局分管运政的副局长担任，成员由局党委班子成员、运管所所长、路政执法大队大队长、安监所所长、办公室主任、财务股长担任，领导小组下设办公室，办公室设在道路运输管理所，由运管所所长兼任办公室主任，办公室工作人员由道路运输管理所全体工作人员组成。

交通运输突发事件综合应急预案一、工作目标本预案旨在建立和完善交通运输突发事件应急管理体系，确保在发生突发事件时，能够迅速、有序、高效地开展应急响应和救援工作，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，保障人民群众生命安全和交通运输正常运行。

二、工作原则1、预防为主、常备不懈（1）加强交通运输行业安全监管，预防突发事件的发生。

（2）建立健全突发事件预警机制，提前做好应急准备工作。

（3）定期开展应急演练，提高应对突发事件的快速反应能力。

2、依法管理、统一领导（1）依据国家相关法律法规，制定和完善交通运输突发事件应急预案。

（2）成立应急指挥部，实行统一领导、统一指挥、统一协调。

（3）明确各级政府和相关部门的职责，形成联动机制。

3、快速反应、运转高效（1）建立健全应急响应机制，确保在突发事件发生时迅速启动应急预案。

（2）优化资源配置，提高应急物资和设备的保障能力。

（3）加强应急队伍建设和培训，提高应急救援能力。

三、组织管理1、成立应急指挥部，负责组织、协调、指挥交通运输突发事件应急工作。

2、设立应急办公室，负责日常协调、信息汇总、资料归档等工作。

3、成立专家咨询组，为应急工作提供技术支持和决策建议。

4、各级政府和相关部门按照职责分工，负责本辖区和本部门的应急管理工作。

5、建立跨区域、跨部门的协调机制，确保在突发事件发生时，各级政府、相关部门和社会力量能够协同作战。

6、建立健全应急预案体系，包括总体预案、专项预案、部门预案和现场处置方案等。

7、定期组织应急演练，检验应急预案的可行性和有效性，提高应急队伍的实战能力。

8、加强与国际、国内相关部门的交流合作，借鉴先进经验，提高应急管理水平。

四、预防措施1、加强卫生管理（1）制定交通运输行业卫生管理规范，明确卫生管理要求和操作流程。

（2）加强对交通运输工具、场站、服务区等场所的卫生检查和监督，确保卫生状况符合规定标准。

（3）定期对交通运输从业人员进行健康检查，确保其健康状况符合工作要求。

1. 总则1.1 编制目的为切实加强交通运输综合应急管理工作，进一步强化预防预警、新闻宣传和通信保障等工作，完善应对涉及交通运输行业突发事件的体制机制，提高综合交通应急响应能力及保障能力，有效发挥交通运输部门在应对突发事件中的作用，制定本预案。

1.2 编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》等相关规定。

1.3 事件分级按照突发事件的特点、严重程度和影响范围等，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）4个级别。

（1）Ⅰ级（特别重大）突发事件：指事态非常复杂，已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失，需交通运输部组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的紧急突发事件。

（2）Ⅱ级（重大）突发事件：指事态复杂，已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失，需交通运输部指导应急处置的紧急突发事件。

（3）Ⅲ级（较大）突发事件：指事态较为复杂，已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失，需交通运输部参与应急处置的突发事件。

（4）Ⅳ级（一般）突发事件：指事态比较简单，已经或可能造成人员伤亡和财产损失，需交通运输部了解应急处置有关情况的突发事件。

国家专项应急预案或相关部门应急预案已明确事件等级标准的，参照其执行。

1.4 适用范围本预案适用于由国务院及其组成部门或省级人民政府牵头处置，需交通运输部参与处置的涉及自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件，以及需由交通运输部提供公路、水路等综合运输应急保障的事件。

交通运输部开展与应急相关的预防预警、新闻发布、通信保障等工作可参照本预案执行。

属于交通运输部管理的国家局依职责负责处置，且需交通运输部本级响应的突发事件，可参照本预案执行。

1.5 工作原则（1）以人民为中心。

坚持一切从人民利益出发，一切对人民负责，最大限度地减少突发事件造成的影响。

道路旅客运输突发事件应急处理预案一、背景介绍随着交通运输行业的发展和人口流动的增加，道路旅客运输突发事件的发生频率也逐渐增加。

事故、交通拥堵、自然灾害等突发事件对道路旅客运输产生严重影响，不仅造成人员伤亡和财产损失，还导致社会秩序混乱，对整体交通运输系统造成严重破坏。

为了提升道路旅客运输突发事件应急处理的能力和水平，保障人民群众的生命安全和财产安全，制定本预案旨在组织和指导相关部门和各相关方在突发事件发生时的应急处置工作，最大限度地减少事故后果，保障交通运输系统的安全稳定运行。

二、预案内容2.1 应急组织2.1.1 成立指挥部：在突发事件发生后，相关部门迅速成立道路旅客运输突发事件应急指挥部，负责组织和指导应急处置工作。

2.1.2 人员配备：指挥部应设立办公室、信息中心、人员保障组、通信组等专业工作组，并配备足够的专业技术人员和应急工作人员。

2.1.3 指挥系统：建立起科学、高效、灵活的指挥系统，包括信息采集、指挥调度、信息发布等功能，确保各相关单位之间的协同配合。

2.2 应急预警2.2.1 建立预警系统：建立完善的道路旅客运输突发事件预警系统，包括监测、预测、预警、预报等环节，及时获取预警信息，并向相关部门和公众发布。

2.2.2 预警发布：预警信息发布应掌握准确、及时、全面的原则，利用多种媒体发布预警信息，如电视、广播、手机短信等，确保信息传达到每一个受众。

2.2.3 预警联动：与相关部门和单位建立预警联动机制，及时通报和协调处理突发事件。

2.3 应急救援2.3.1 快速响应：突发事件发生后，立即启动应急救援预案，迅速组织力量，进行救援和抢险工作。

2.3.2 抢险救援：根据突发事件的性质和影响程度，调派专业救援力量和装备进行抢险救援，采取科学合理的救援方法和措施。

2.3.3 人员疏散：对受伤人员进行救治，并尽快安排疏散，确保人员的生命安全，同时做好事故现场的保护和调查工作。

2.3.4 财产保护：对受损财产进行保护和修复，最大限度地减少损失，并协调相关单位进行赔偿和索赔工作。

道路运输突发事件应急预案道路运输突发公共事件应急预案为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《交通部公路交通突发公共事件应急预案》等有关规定，制定本预案。

一、主要任务和基本原则(一)主要任务1、协助抢救受灾人员和群众撤离危险区的道路运输保障。

2、协助转移物资、设备的道路运输保障。

3、协助调查分析事故原因。

(二)基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

二、适用范围及工作原则(一)适用范围：本预案适用范围为我县境内发生的需要实施救援和处置的道路运输事故和道路运输事故险情。

(二)事情原则1、以人为本，减少损失1在处理重大门路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民大众生命、财产平安放在首位，把事故损失降到最低限度。

2、统一领导，分级负责在县政府的统一领导下，县交通运输局、县门路运输管理机构按照处理重大门路运输事故中的职责分工和权限，分级负责，和谐有序地开展抢救、事故处理和善后事情。

（三）预防为主，常备不懈贯彻落实“平安第一、预防为主、综合洽理”的方针，坚持事故处理与预防事情相结合，落实预防门路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。

（四）快速反应，处理适合建立应对重大门路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速适合处理。

（五）依法行政，合法处理在实施道路运输重大道路运输事故应急救援中，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事，启动干预措施，严格遵守有关规定。

（六）局部利益服从全局利益征集、调用相关物资、车辆时，各相关乡镇和单位应服从统一指挥，保障救援供给。

三、组织机构和职责2（一）道路运输突发事件应急救援工作领导小组县交通运输局成立门路运输突发公共事件应急救援事情领导小组，组长由县交通运输局局长担任，副组长由交通运输局分管运政的副局长担任，成员由局党委班子成员、运管所所长、路政执法大队大队长、安监所所长、办公室主任、财务股长担任，领导小组下设办公室，办公室设在门路运输管理所，由运管所所长兼任办公室主任，办公室事情职员由门路运输管理所全体事情职员组成。

道路运输突发事件应急预案1.总则1.1编制目的为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。

1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。

1.3事件分级本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。

道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。

1.3.1Ⅰ级道路运输突发事件有下列情形之一的，为Ⅰ级道路运输突发事件：（1）重要客运枢纽运行中断造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。

（2）特别重大道路运输安全事故客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上重伤的事故。

（3）重要物资道路运输应急保障重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨省、跨部门协调。

（4）需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。

以上四种情形，事发区域省级交通运输主管部门难以独立处置，需要协调相关省份、相关部门调动运力疏解，提出跨省域道路运输应急保障请求。