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宜宾市南岸西区二期控制性详细规划修编宜宾市南岸西区二期控制性详细规划修编第一章总则第一条为给宜宾市南岸西区二期依法建设、统筹安排土地使用、道路交通、市政规划等提供技术依据和措施，特制定本规划。
第二条《宜宾市南岸西区二期控制性详细规划修编》是南岸西区二期内各类建设项目的指导性文件，规划范围内任何新建、改建、扩建的建设项目，均应符合本规划的规定和要求。
第三条本规划由文本、规划图、分图图则和说明书四部分组成。
文本和图纸(包括规划图和图则)具有同等法律效力，两者应同时使用，不可分割。
第四条南岸西区位于宜宾市金沙江东南岸与宜宾市旧城区隔金沙江相望，与东区紧邻并因宜琪铁路相隔。
东靠七星山山系，南为丘陵。
以城市大湾路、树人路为界，大湾路、树人路以北为宜宾市西区一期，大湾路、树人路以南为二期，西区二期的城市建设用地为2.97平方公里，西区一期的城市建设用地为3.53平方公里。
第五条本规划依据：1.《中华人民共和国城市规划法》2.《城市规划编制办法》(2006.4)3.《城市用地分类与规划建设用地指标》(GBJ1 3 7 — 9 0 )4.《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)5.《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93)6.《宜宾市城市总体规划纲要2004-2020年》7.《宜宾经济技术开发区西区控制性详细规划》(2001年)8.国家相关规范及宜宾市相关地方法规。
9.《关于南岸西区金沙江大道道路分幅等事宜的复函》(宜市规函[2004]110 号)10.宜宾市人民政府对（宜市规函[2005]95号）文的批示，同意规划和建设局修编西区二期控规。
第六条本规划涉及的指标是依据国家和宜宾市有关法规、规范和规定，结合宜宾市南岸西区二期的实际情况和今后发展需要制定的，本规划未涉及的指标应符合国家和宜宾市的有关规定。
第七条本规划的解释权属宜宾市城市规划行政主管部门，在规划实施过程中对各种问题的协调处理，由宜宾市城市规划行政主管部门负责。
《宜宾市城市总体规划(2008-2020)》面向社会公示来源：作者：如心发布时间：2009-08-04 字体：[ 大中小]从市规划和建设部门获悉，《宜宾市城市总体规划2008-2020》修编工作已形成初步成果。
目前，该规划正式向社会公示，从8月1日至9月1日期间将充分吸纳社会各界意见。
看“吃住行”变化国内生产总值目标：2015年全市GDP达到1660亿元，人均GDP达到32000元，力争达到全国平均水平，2020年GDP达到3400亿元，人均GDP达到59600元。
市域综合交通规划：规划成贵快速铁路、渝昆快速铁路、绵遂内宜城际铁路。
成贵快速铁路在新发乡、中心城区、长宁镇、古宋镇设站。
渝昆快速铁路在中心城区、江安镇设站。
绵遂内宜城际铁路与成贵快速铁路、渝昆快速铁路在中心城区的南岸西区及赵场拓展区合并设置宜宾高铁客站。
同时，形成“一环七放射”的高速公路网，“一环”包括乐山-宜宾-泸州沿江高速+内水高速+冠英-双河-胜天-罗龙联络线；七放射包括内水高速内江方向、乐山-宜宾-泸州高速乐山方向、宜攀高速、内水高速水富方向、宜威（宜宾-威信、毕节）高速、宜宾-叙永高速、乐山-宜宾-泸州高速泸州方向。
旅游发展规划：形成“一个中心、三个特色主题、四个旅游片区、六条精品路线”，即三江口核心区是全市的旅游中心和旅游观光、休闲度假的中心；蜀南竹海和石海洞乡生态游、五粮液生产基地为载体的酒文化产业游和僰人文化游等三个具有特色的主题；北部沿江人文名城生态观光休闲度假旅游区、南部民俗文化自然生态旅游区、东部风景名胜丹霞岩溶自然生态观光旅游区、西部向家坝电站峡谷库区旅游区；推出“万里长江名城游”、“蜀南竹海生态游”、“石海洞乡苗族风情游”、“中华僰人故里游”、“五粮液产业园区游”、“高峡平湖景区游”六条精品线路。
中心城区形成“一心八组团”中心城区规划居住用地面积25.1平方公里，居住人口102万人。
规划根据宜宾市自然的山水条件采取以三江口地区为中心，以长江、岷江、金沙江、催科山、七星山等自然山水、森林公园和农田等为组团隔离绿地，以快速交通相连接，形成“一心八组团”的紧凑型组团式城市。
附件2：宜宾市天柏组团（中坝－天池片区）控制性详细规划（2007年修编）说明书第一章现状概况一．本规划控制范围宜宾市天柏组团的中坝—天池片区是天柏、赵场、旧城等组团的联系纽带，与旧城区相邻,此次控规调整范围集中在天柏组团的中坝片区和天池片区；中坝——天池片区北面以内昆铁路为界，东部以沿江路为界，南面以滨江路为界，西面至二二四，规划总用地面积5.6平方公里。
天池片区规划总用面积约为4.06平方公里，略小于原控规天池片区规划总用地面积4.43平方公里；中坝片区规划总用地面积约为1.66平方公里，略小于原控规中坝片区规划总用地面积2.09平方公里。
二．人口状况宜宾市天柏组团的中坝——天池片区现状人口约为 3.25万人，规划人口约为8..5万人。
三．土地使用状况宜宾市天柏组团的中坝——天池片区现状总用地面积368.94公顷，其中现状居住用地117.49公顷，占总用地的31.85％；公共设施用地72.6公顷，占总用地的19.68％；道路广场用地57.44公顷，占总用地的15.57％。
中坝——天池片区土地利用现状主要是多为独立的工业企业、学校用地及附属居住用地和村庄住宅用地，天池公园位于其中，属于城郊混合用地。
第二章规划修编背景原《宜宾市天柏组团控制性详细规划》是在97总规的指导下由宜宾市规建局组织编制，于2004年经宜宾市人民政府批准实施。
而《宜宾市城市总体规划纲要（2004－2020）》目前已经通过评审，对宜宾市天柏组团进行了重新定位，对天柏组团提出了更高的规划要求。
随着城市建设的推进，天池金沙江特大桥正在建设中，经交通厅组织的专家论证，天池大桥桥位与原规划桥位发生了较大的变化，由于这种变化，首先导致了天柏组团外部交通环境发生了重大变化，天池金沙江特大桥作为连接赵场组团和天柏组团的主干交通，其北连接线与天池大道如何实现交通联系或者是交通转换，以及如何更好的带动大桥两侧地块的开发建设，2005年10月，受宜宾市投资集团有限责任公司委托，由宜宾市建筑勘察设计院担任《宜宾市天柏组团控制性详细规划中坝—天池片区局部调整规划》的规划编制工作，在这几年的发展过程中，天柏组团发生了很大变化，原控规已不适应城市组团的发展的要求，参照已通过评审的《宜宾市中坝—天池片区城市设计》，对宜宾市天柏组团（中坝—天池片区）的用地布局、竖向、给排水、电力电信、燃气、地块控制指标等做出了规划修编。
智慧国际康养中心建设方案智慧国际康养中心建设方案随着人口老龄化的加剧和人们对养老需求的不断提高，康养产业成为近年来越来越重要的发展方向，其发展潜力也逐渐受到各方面的关注和推崇。
为了满足市场上康养产业的需求，本文提出了一个“智慧国际康养中心”的建设方案，旨在为老年人提供更高质量、更优质的养老服务。
一、项目概述智慧国际康养中心为一家综合性服务机构，包括康复、长期照护、社交交流、健康咨询和娱乐活动等。
中心基于“智慧健康养老”的理念，借助现代科技手段，提供高品质、高效率、便捷化服务。
同时，该康养中心还重点关注自然环境、人文内涵、文化传承等方面，使老年人拥有最美好的晚年。
二、建设规模智慧国际康养中心位于城市郊区，总建筑面积为20000平方米，总占地面积为6万平方米。
其中主体建筑面积为12000平方米，可以提供500张床位，同时还预留部分场地用于文化传承与娱乐活动。
三、设施介绍1、康复中心中心配有2340平方米的康复中心，包括智能化检测、智能化康复、智能化护理、智能化康复理疗等模块化项目，为老年人提供日常的康复护理。
康复中心注重人机交互，采用先进成果，遵循人性化、物尽其用的设计风格，并根据老年人的特殊需求制定配套服务标准，更贴近老年人对养老服务的实际需求。
2、长期照护长期照护是智慧国际康养中心的重点服务之一，中心将提供老年人全程照护服务。
其中包括全天候监管、定期健康检查与护理、多样化的康复训练、全方位的心理疏导和关爱服务。
康养中心将为老年人构建一个有家的环境，既可以照顾到老年人的身体健康，也能满足老年人的生活需求。
3、社交交流康养中心非常注重老年人的社交活动。
中心提供一个高品质的社交交流平台，包括功能齐全的游戏区、阅读区、多媒体及音乐区等。
同时，康养中心定期组织活动和聚会等社交活动，鼓励老年人形成一个团队，相互支持、鼓励和关爱，让他们感受到家庭的温暖。
4、健康咨询智慧国际康养中心注重老年人的健康咨询服务，中心提供专业的健康咨询向老年人提供全方位的健康需求服务，也会有针对气候变化、饮食调理、预防措施使用等问题的详细解决方案。
解读四川宜宾城市总体规划：东进西优南北贯通依据规划，宜宾市中心城区将构建“一城四区、三江多组团”的组合型带状城市布局结构，进展方向的总体方针为“东进西优、南北贯穿、集约高效、各有侧重”。
“一城四区多组团”详细为：三江主城，岷江新区，临港新区，金沙新区，南溪新区，李庄、李庄东特色组团，港东组团等。
提升生态环境品质城市进展方向的总体方针为“东进西优、南北贯穿、集约高效、各有侧重”。
东进，重点沿长江北岸向东进展，长江南岸注意对历史文化与生态文明的整体性爱护；西优，对西部城区尤其是传统城区的全面优化提升；南北贯穿，强调南北贯穿的联系，加强与区域腹地的对接，削减老城的向心性交通；集约高效，依托各组团的文化、产业、枢纽、生态等优势进展基础，充分挖掘土地潜力，提高综合利用效率，集约高效进展；各有侧重，针对带型进展，实行“同时进展、各有侧重”的方式，从空间上实现从单心辐射型向带状多组团开放型的进展转变。
根据总体规划，在城市规划布局中，要充分考虑土地开发的空间支配和时序支配；城市用地布局应当有利于优化交通结构，进展公共交通，适应将来机动化的趋势。
其次是加强山、水、城之间的有效联系，加快城中村改造，改善城市总体形象，提升城市品质；突出文化名城爱护和文化元素对城市进展方向的核心引领作用；处理好老城文化爱护与新的功能拓展区的关系。
各功能片区进展思路根据产城融合理念，结合宜宾实际，确定各片区规划建设用地面积基本掌握在20—30平方公里之间。
三江主城规划城市建设用地27.13平方公里，包括老城、南岸、赵场和盐坪4个城市组团，规划人口39.5万人。
功能定位为国家级历史文化名城，自然与人文景观核心区；文化交往、现代商贸和生态休闲旅游等现代服务业聚集区，市级行政中心，区域商务金融中心，面对川滇黔腹地和市域服务的区域性商贸中心，高铁、城际铁路为载体的区域性客运枢纽。
岷江新区规划城市建设用地28.78平方公里，包括旧州、象鼻、空港和菜坝4个城市组团，规划人口21.6万人。
音发展大健康产业建设生态康养宜宾摘要中共宜宾市委宜宾市人民政府决策咨询委员会大健康产业是健康中国，健康四川规划纲要的重要组成部分。
确立“生态康养”模式、发展大健康产业，是宜宾作为长江首城，建设长江上游绿色生态示范市的必然选择。
宜宾市在发展大健康产业过程中，机遇与挑战并存。
为此，本文提出树立“三大理念”、制定两个规划、建立三级“生态康养+N”示范基地，确立三个支撑，健全五个体系建设生态康养宜宾。
关键词：大健康产业；生态康养；对策建议2016年10月，中共中央、国务院印发的《健康中国“2030”规划纲要》指出：“未来15年，是推进健康中国建设的重要战略机遇期”，明确提出了健康服务业总规模于2020年超过8万亿元、到2030年超过16万亿元的发展目标。
去年，党的十九大报告明确提出“实施健康中国战略”，要求完善国民健康政策，为人民群众提供全方位全周期健康服务，支持社会办医，发展健康产业，推进医养结合，加快老龄事业和产业发展。
2017年3月，省委、省政府印发了《健康四川“2030”规划纲要》，对健康四川提出了总体目标，作出了总体部署并对各个时期健康事业和产业的发展提出了阶段性要求。
一、推进大健康产业发展是宜宾经济实现跨越的有效途径和必然选择（一）理清大健康产业的内涵和外延，导出“生态康养”发展模式和品牌大健康产业是有着巨大市场潜力和广阔发展空间的新兴产业，是维护健康、修复健康、促进健康的产品产销、服务提供、信息传播等活动的总和，主要包括：医疗保健服务、休闲保健服务、养生保健服务、医药保健产品、营养保健食品、医疗保健器械的产销，以及健康咨询管理等与人类生命周期健康紧密相关的生产和服务领域。
全国大健康产业发展迅猛，其规模由2010年的1.55万亿元，达到2016年的5.61万亿元，复合增长率高达19.4%。
大健康产业是健康中国、健康四川规划纲要的重要组成部分，是规划纲要中产业发展、经济发展的概括。
大健康产业涉及第一、二、三产业，“前端”是农业，绿色生态农产品、乡村振兴等；“中端”是制造业，绿色食品加工、营养保健产品、医疗器械关联产品的生产，尤其是中医药产品的生产制造；“后端”是服务业，包括医疗、休闲、旅游、养老保健等服务，更有医养融合，医养健、医养游结合的新兴业态服务业，还有这些业态的衍生服务业。
宜宾高新产业大道规划方案一、引言随着中国经济的不断发展，宜宾市作为四川省主要的经济中心城市之一，迎来了难得的发展机遇。
为了进一步推动宜宾市高新技术产业的发展，提高城市的产业竞争力，拓展城市的发展空间，编制了宜宾高新产业大道规划方案。
二、规划目标1. 构建具有创新驱动和高科技特色的产业集聚区，促进高新技术企业的发展。
2. 提升宜宾市在全省的高新技术产业地位，增加城市的知名度和影响力。
3. 创造良好的城市环境，提高居民的生活品质和幸福感。
4. 优化交通网络，提高交通运输效率，提供便捷的出行条件。
5. 推动城市的综合发展，促进经济社会的可持续发展。
三、规划内容1. 宜宾高新产业大道的布局宜宾高新产业大道将贯穿于宜宾市的城市中心区域，北起宜宾市政府，南至宜宾高新技术产业园。
主要设立产业研发基地、高新技术企业园区、科技创新中心等科技创新产业集聚区，吸引优质科技创新资源。
2. 提升城市交通网络在宜宾高新产业大道两侧设置多条快速路和城市快速路，与城市主干道和周边道路相连。
并规划建设公共交通枢纽站，提供优质的公共交通服务。
此外，建设自行车道和步行系统，鼓励绿色出行方式。
3. 设施建设和绿化景观在宜宾高新产业大道两侧建设现代化的办公楼、商业综合体和科技服务中心等设施，提供便利的工作和商务环境。
同时，规划建设大面积的绿化景观，提供良好的城市生态环境。
4. 智慧城市建设借助现代信息技术，推动宜宾高新产业大道建设成为智慧城市的样板。
通过建设智慧交通系统、智慧能源系统、智慧安防系统等，提升城市管理水平和服务质量。
5. 房地产开发规划宜宾高新产业大道两侧的土地用于房地产开发，建设高品质的居住小区和商业综合体，满足城市居民的生活需求。
注重建筑设计的美学和环保理念，打造宜宾市的城市新地标。
四、实施计划1. 确定时间节点2年内完成规划方案的修订和确认，5年内完成宜宾高新产业大道主要基础设施的建设，并建成首批入驻的高新技术企业。
2. 资金筹措通过政府引导基金、企业投资和金融支持等方式筹措资金，确保规划的顺利实施。
医院志Hospital Story宜宾一院：内外兼修谋发展面对新的机遇和重任，宜宾一院正内外兼修，谋划、实施新的时代蓝图。
文/本刊记者刘文生在“高质量发展”成为时代发展主题的当下，医疗健康行业在经济社会发展中的地位日益凸显，医疗机构的发展也须置于区域整体的发展中考量。
以“万里长江第一城”宜宾为例，眼下，该市正在加快建成成渝地区双城经济副中心城市，作为当地龙头医院的宜宾市第一人民医院（以下简称“宜宾一院”），在打造与城市经济社会相匹配的医疗卫生体系中，就发挥着日益重要的引领和示范作用。
对内推行精细运营管理、全面实施智慧医院建设、不断提升患者获得感，对外通过医联体建设等打造城乡协同医疗服务网络、承担区域医疗中心的责任,面对新的机遇和重任,宜宾一院正内外兼修，谋划、实施新的时代蓝图。
开源节流在三级公立医院绩效考核和医保DRG支付改革两大“国考”下，公立医院内部精细化运营管理被提升到空前的高度。
平均住院日、门诊和住院次均费用增幅、人员支出占业务支出比重、辅助用药占比等成为管理者时刻关注的指标。
近年来，宜宾一院采取有力举措,主动降低成本。
如医院停用部分临床非必须、不影响医疗质量的药品、耗材，对辅助性、营养性等高价药品、中药注射剂等进行重点监管，而对进入集采、价格便宜的药耗，则开通绿色通道,保证其第一时间进入临床。
“通过药事、耗材管理委员会通常需要一定周期，现在只要集采文件下来，我们就按文件要求执行，不再进行讨论，这样不仅可以降低患者就医负担，还能改变医院收入结构。
”宜宾一院党委书记孙广运说。
另一方面，过高的人力成本不仅给医院运营带来负担，还使医院整体运行效率下降。
宜宾一院通过精细化、集约化管理来提高劳动生产率，降低人力成本支出。
如医院对各个环进行科学分析测算，减少不必要或重复的工作，减少冗余岗位和人员；加大对高端人才的投入，推进学科实现更高效率的发展。
控制成本的另一面是寻找新的增长点。
近年来，宜宾一院出台系列制度和举措，激励科室开展新技术，提升服务能力。
【关键字】指导思想规划指导思想：1、《宜宾市城市总体规划1997-2010年》和《宜宾市城市97总规实施意见》为主要依据，按照宜宾市社会经济发展的总体战略，完善深化宜宾市旧城的功能与布局，促进宜宾市在其经济辐射圈内中心城市职能与地位的提升，并借此疏解旧城人口和旧城建设矛盾，带动城市各组团的协调发展。
2、继承与发扬宜宾市国家级历史文化名城和风景旅游城市的优势，面向新世纪，高标准、高起点，运用城市建设管理和城市设计手段，挖掘利用自然、人工和人文要素，塑造一个环境景观优美、功能设施齐全、具有地方特色的城市旧城形象。
3、坚持可持续发展思想。
不仅要建设现代化的山水城市，还应充分考虑到城市发展的阶段性和时序性，使城市建设和更新改造持续、有机地进行。
规划目标：规划将旧城逐步调整、梳理为六大功能区：1、由女学街、将军街、大南街、小北街、中山街、人民路、仁和街、民生街所围合而成的、以步行街为主要特色的中心商业区2、以合江门广场、水东门为中心的旅游观光服务区3、主要由人民公园和人民广场两个街坊组成的文体娱乐区4、滨江旅游景观绿带5、南北两大居住片区规划原则：旧城建设控制指标体系的确立，充分考虑如下因素、遵循以下基本原则：1、根据宜宾市城市总体规划（1997-2020年）及其实施意见所确定的用地布局结构和比例，结合城市发展的实际情况、现实矛盾和未来需要，划分不同的城市功能分区，进一步细化各项用地分类，并根据建设情况、城市发展的需要和用地指标核算，适当调整部分用地性质、布局和规划控制指标。
2、充分结合现状形成，按总体规划目标和布局要求，严格进行近期建设控制，并注意引导长远发展。
3、从总量上减少居住用地比例，逐步搬迁非相关用地，加强绿地、广场等城市公共空间和景观地带的建设，确定并完善相应的各类公共服务设施配建项目和规模。
4、合理合并零散用地，适当提高房地产开发门槛，鼓励综合开发、规模开发和整体开发，街坊内部建设应与沿街开发结合起来，禁止零星插建。
宜宾港总体规划简介四川宜宾港地处长江黄金水道上游，位于川滇黔三省交界处、川南经济区内，有“万里长江第一港”之称。
目前宜宾港的码头主要分布在长江、金沙江、岷江干线，越溪河、南广河和长宁河也有少量简易码头。
1.港口性质与功能。
宜宾港是长江上游以内外贸集装箱运输为主的现代化内河枢纽港，四川长江港口群的重要组成部分；是综合运输体系在四川水运主通道上的重要节点，四川构建西部综合交通枢纽的重要组成；是提升川南区域品牌的重要载体，宜宾市建设港口城市、发展临港工业的重要依托；是国家战略资源开发和重型装备运输的重要保障，建设长江上游经济带与生态屏障的重要支撑；是四川融入全球经济、加强东向开放的战略性资源。
2.港口吞吐量预测。
根据腹地经济社会发展规划、产业布局和综合交通等综合分析，预测宜宾港2012年、2020年和2030年货物吞吐量分别为1441万t、3966万t和7537万t，其中集装箱分别为62万TEU、170万TEU和315万TEU。
3.岸线利用规划。
规划利用各类岸线总长约83400m，其中规划宜港岸线75700m、锚地岸线7700m。
在规划宜港岸线75700m中，现已利用岸线4650m，规划期内新利用宜港岸线12550m，预留宜港岸线58500m。
长江宜宾段调查发现深水岸线43600m。
具有发展100万TEU以上吞吐能力的岸线3段，总长7000m，可以支撑建设500万TEU的港口规模，规划期内利用6170m。
4.港口总体规划。
宜宾港划分为翠柏港区、南溪港区、江安港区和新市港区4个港区，重点规划了11个作业区,即翠柏港区的志城、罗龙、盐坪坝、新发、豆坝和马鸣溪作业区，南溪港区的学堂坝作业区，江安港区的阳春坝、白沙湾和二龙口作业区以及新市港区的新市镇作业区，规划中的其他码头是对宜宾港功能的补充。
2020年前重点规划建设志城作业区，达到200万TEU的通过能力；2020～2030年继续建设志城作业区、并开展罗龙和学堂坝作业区建设，到2030年宜宾港达到400万TEU的通过能力，其中志城作业区达到300万TEU 的通过能力。
