主汽门试验

小汽轮机主汽门活动试验方案一、引言小汽轮机主汽门活动试验是对小汽轮机主汽门进行性能测试和验证的过程。

主汽门是小汽轮机中的关键部件之一，其活动状态直接影响到小汽轮机的工作效率和性能。

因此，进行主汽门活动试验是确保小汽轮机正常运行和提高其工作效率的重要环节。

二、试验目的主汽门活动试验的主要目的是验证小汽轮机主汽门的工作性能，包括开启、关闭速度、开度控制等参数。

通过试验结果的分析，评估主汽门的稳定性、可靠性和控制精度，为小汽轮机的正常运行提供技术支持。

三、试验内容1. 开启速度试验：在试验过程中，通过控制系统调节小汽轮机主汽门的开度，记录开启速度随开度变化的曲线。

试验时，应保证主汽门平稳开启，避免突然开启或过慢开启，以保证试验结果的准确性。

2. 关闭速度试验：与开启速度试验类似，通过记录主汽门的关闭速度随开度变化的曲线，评估主汽门的关闭性能。

同样，试验时应避免突然关闭或过慢关闭主汽门，以保证试验数据的准确性。

3. 开度控制试验：通过控制系统对小汽轮机主汽门进行开度控制，记录开度控制精度随控制信号变化的曲线。

试验时，应保证控制信号的稳定性和准确性，以评估主汽门的控制性能。

4. 负载变化试验：在小汽轮机负载变化的工况下，记录主汽门的开度和负载之间的关系曲线。

试验时，应模拟实际工况，保证负载变化的平稳性和准确性，以评估主汽门在负载变化过程中的响应能力。

四、试验步骤1. 前期准备：检查小汽轮机和试验设备的状态，确保其正常运行和安全使用。

清理试验现场，确保环境整洁和无障碍物。

2. 设定试验参数：根据试验目的和要求，设定主汽门的开度、控制信号和负载变化等试验参数。

确保试验参数的准确性和一致性。

3. 开启速度试验：通过控制系统逐渐开启主汽门，记录开度与开启速度的关系曲线。

试验时，应注意控制主汽门的开启速度，避免突然开启或过慢开启，以保证试验数据的准确性。

4. 关闭速度试验：类似于开启速度试验，通过逐渐关闭主汽门，记录开度与关闭速度的关系曲线。

主汽门活动试验原理
主汽门活动试验是用来检验发动机气门机构的工作正常与否的一种试验方法。

它通过观察、测量发动机气门的开启和关闭情况，以及气门的活动范围，来判断气门机构是否存在问题。

具体原理如下：
1. 准备工作：首先需要将发动机停车，并断开点火装置，以避免发动机误启动。

然后打开发动机上的气门罩，以便观察气门的活动情况。

2. 活动测量：在准备好的测量设备上，安装传感器或测量器具，以测量气门的活动范围。

这些传感器可以测量气门的开启程度、关闭程度以及开启和关闭的时间等数据。

3. 进行试验：通过适当的操作，启动发动机，并观察气门的活动情况。

可以从仪表上读取到气门的活动数据，或者通过摄像设备来观察气门的实际运动情况。

4. 结果分析：根据观察到的数据和图像，分析气门的活动情况。

例如，如果发现气门开启不充分、关闭不完全、偏斜或卡滞等异常情况，就说明气门机构存在问题。

总结来说，主汽门活动试验的原理是通过观察和测量发动机气门的活动情况，以及分析数据，来判断气门机构是否正常工作。

这是一种常用的检测发动机问题的方法，可以帮助技术人员及时了解和解决气门机构的故障。

第48卷第3期汽轮机技术Vol. 48 N o. 3 2006年6月TURB IN E TECHNOLOGY Jun. 2006汽轮机自动主汽门调门严密性试验方法探讨贾仰生(华电国际邹县发电厂,山东邹城273522)摘要:自动主汽门、调门作为汽轮机最重要的设备,其可靠性、严密性直接影响到汽轮机的安全运行,汽轮机运行中发生跳机事故时,自动主汽门、调门一旦卡涩或严密性严重不合格,将会对汽轮发电机组造成毁灭性的损坏。

重点对不同启动方式的汽轮机自动主汽门、调门的严密性试验方法进行探讨,找出电厂在执行中存在的问题,提出改进方法,确保汽轮机安全运行。

关键词:汽轮机;主汽门;调门;严密性试验;方法探讨分类号: TK267 文献标识码: B 文章编号: 100125884 ( 2006) 0320233202The D i scussion of the Turbine TV and CV Strictness Test W aysJ IA Yang2sheng(Huadian International Zouxian Power Plant, Zoucheng 273522, China)Abstract: TV and CV act the most impo rtant equipment of turbine, its strictness and credibility will affect the safe operation of turbine directly. If the turbine trip s in operation , it will be attainted destructively when the TV and CV is blocked or un2 strictness badly. This paper emphasisly analyses the ways of turbine TV and CV strictness test in case of the difference start2up ways , in order to find question in perform ance, bring the advance ways, ensure the turbine safe operation.Key words: turb ine; T V; CV; str ictness test; d iscussion of the ways0 前言自动主汽门、调门作为汽轮机最重要的设备,其可靠性、严密性直接影响到汽轮机的安全运行,汽轮机运行中发生跳机事故时,自动主汽门、调门一旦卡涩或严密性严重不合格,将会对汽轮机造成毁灭性的损坏。

#5机主汽门、调门严密性试验方案编写： 2008年10月28日审核： 2008年10月28日审定： 2008年10月28日批准： 2008年10月28日1．主汽门、调门严密性试验条件(1)机组已经冲转至3000r/min空负荷运行。

(2)试验蒸气压力应不低于50%额定压力（主汽压11.5～12.5Mpa），蒸气温度应在450℃以上。

(3)密封备用油泵、交流润滑油泵保持运行，真空不低于90kPa。

(4)高压、中压主汽门应处于全开状态。

2. 在下列情况下应进行主汽门、调速汽门严密性试验：(1)新机组投产前或机组大修前、后。

(2)甩负荷试验前。

(3)运行中每年一次主汽门、调速汽门严密性试验。

3．主汽门严密性试验方法(1)检查汽机转速升至3000r/min，所有设备运行正常，油系统运行正常。

(2)将DEH控制盘切至“手动”。

(3)进入DEH手操面板，按主汽门严密性试验“试验’按钮，高压、中压主汽门快速关闭，各调速汽门保持开启状态，高、低压旁路手动跟踪调节稳定主汽压力。

(4)记录转速最后下降稳定的转速值，若转速下降至严密性试验合格转速（见说明）以下时，即为主汽门严密性试验合格。

4．调速汽门严密性试验方法(1)高压主汽门严密性试验结束后，将高压主汽门开启，利用DEH“OA”方式，机组重新升速至3000r/min。

(2)在工程师站或手动将高压、中压调门关闭(热工强制OPC动作关闭调门)，高、低压旁路手动跟踪调节稳定主汽压力。

(3)记录转速最后下降稳定的转速值，若转速下降至严密性试验合格转速（见严密性试验合格说明）以下时，调速汽门严密性试验合格。

5. 严密性试验合格说明(1)若不在额定压力下进行上述试验，应在额定压力1/2以上进行试验。

(2)非额定压力下转速可用下列公式计算严密性试验合格转速：6．试验时注意事项(1)试验时尽量保持主汽压力，真空稳定。

(2)试验过程中机组过临界转速时注意振动情况。

(3)每下降50r/min，要记录一次时间、转速、蒸汽参数和真空值，一直记录到合格转速时为止。

主汽门、调门严密性试验技术措施一、试验目的1、检验主汽门和调速汽门的严密程度，保证事故工况下阀门能可靠的关闭，截断汽轮机进汽，防止汽轮机超速。

二、试验条件1、主汽门、调速汽门严密性试验应在机组真空大于87kPa；2、DEH在“操作员自动”控制方式；3、汽轮机3000 r/min空负荷运行；4、机组在3000 r/min稳定运行，交流润滑油泵、氢密封备用油泵应运行正常，且直流润滑油泵处于良好备用状态。

5、发电机解列运行；6、主蒸汽压力稳定在50％额定压力以上。

三、试验方法：1、主汽门严密性试验：a）、解除“机跳炉”保护，锅炉燃烧稳定。

b）、具备试验条件后，在DEH控制画面中，点击“OPC MODE”按钮，打开操作画面；c）、点击“MSV TIGHT TEST”按钮，其按钮右方的状态显示框变成红色；d）、点击下方的“IN SERVICE”, “MSV TIGHT TEST”右方的状态显示框内显示“IN”表示主汽门严密性试验功能投入。

e）、就地确认各主汽门迅速关闭，高、中压调节汽阀在转速控制回路控制下开启，机组转速开始下降，同时每隔一分钟记录一次转速值。

f）、当汽轮机转速降至低于以下公式计算值，即： n＜(p/p0)×1000 r/min式中：p——试验条件下的主蒸汽压力，MPa；p0——额定主蒸汽压力，MPa。

则严密性试验合格，试验结束。

g）、当主汽门严密性试验结束后，手动远方打闸。

h）、汽轮机转速下降至合格值后，手动打闸，确认各主汽门、调速汽门关闭，在OPC方式画面，点击下方OUT OF SERVICE 按钮，右方的显示区内显示OUT表示汽门严密性试验功能切除。

窗口图中显示信息OPC NORMAL MODE。

i）、汽轮机重新挂闸、升速至3000r/min稳定运行。

2、调节汽门严密性试验：a）、具备试验条件后，在DEH控制画面中，点击“OPC MODE”按钮，打开操作画面。

b）、点击“OPC TEST”其按钮右方的状态显示框变成红色；c）、点击“IN SERVICE”，使“OPC TEST”按钮右方的状态显示变成“IN”,表示OPC试验功能投入,窗口图中显示OPC NORMAL MODE，高、中压调门关闭,开始进行调节汽门严密性试验。

汽轮机主汽门调门活动试验操作票一、试验目的本试验主要目的是检验汽轮机的主汽门和调门是否可以正常活动，并在操作中观察和记录其运动过程中的变化，为进一步的调整和维修提供依据。

二、试验设备和工具1.汽轮机主汽门和调门；2.扳手；3.视频相机。

三、试验步骤1.检查设备和工具是否齐备；2.检查主汽门及调门的活动范围是否正常；3.使用扳手轻轻旋转主汽门和调门，观察活动过程中的变化；4.用视频相机记录活动过程中的关键步骤。

四、试验注意事项1.在操作试验中要注意安全，避免造成伤害；2.需要在汽轮机停机的情况下进行试验；3.观察和记录活动过程中的任何异常情况，并及时报告。

五、试验结果分析通过本次试验，可以判断主汽门和调门是否能正常活动。

如果发现活动过程中有异常情况，需要及时报告，并进行相应的修理或调整。

六、试验结论根据试验结果分析，结论如下：-若主汽门和调门能正常活动，并无异常情况，则判定其状态良好；-若发现主汽门或调门活动过程中有异常情况，则需要进行维修或调整。

七、试验记录以下是试验过程中的主要记录内容：时间：20XX年XX月XX日地点：XX汽轮机房试验人员：XX记录内容：1.试验前检查设备和工具是否齐备；2.检查主汽门及调门的活动范围是否正常，是否有异常；3.轻轻旋转主汽门和调门，并记录活动过程中的关键步骤；4.观察活动过程中是否有异常情况，并记录；5.试验结果分析；6.试验结论。

八、试验评价本次试验操作规范，试验目的明确，记录详实，达到了预期的检验目的，并为进一步的维修和调整提供了依据。

主汽门关闭时间测试修前试验-概述说明以及解释1.引言1.1 概述本文主要介绍了主汽门关闭时间测试修前试验的相关内容。

随着汽车行业的发展，发动机技术也在不断提升，主汽门关闭时间作为发动机性能的重要指标之一，对于发动机的燃烧效率和排放性能都有着重要影响。

因此，对主汽门关闭时间进行准确的测试和调整至关重要。

主汽门关闭时间测试修前试验是在发动机维修前进行的一项关键试验，旨在确定发动机在维修前的主汽门关闭时间状态，为后续的维修工作提供依据。

本文将从测试前的准备工作、测试过程和数据分析三个方面详细介绍主汽门关闭时间测试修前试验的流程和方法，同时总结实验结果并提出相应的结论和建议，最后展望后续工作的方向。

通过本文的介绍，读者能够全面了解主汽门关闭时间测试修前试验的重要性和实施过程，为相关技术人员提供指导和参考，同时也有助于提高发动机的性能和工作效率。

json"1.2 文章结构": {"本文分为引言、正文和结论三部分。

引言部分主要介绍了文章的概述、结构和目的，为读者提供了全面的认识和了解。

正文部分包括测试前准备、测试过程和数据分析，详细介绍了主汽门关闭时间测试修前试验的具体步骤和操作。

结论部分总结了实验结果，提出了结论与建议，并展望了后续工作，为本次试验提供了深入的思考和展望。

"}1.3 目的：本次主汽门关闭时间测试修前试验的目的在于验证主汽门关闭时间是否符合要求，并对测试结果进行分析，为后续的修理工作提供参考依据。

同时，通过对测试前准备和测试过程的详细描述，以及对数据分析的深入分析，本文旨在为读者提供一份全面、准确的测试修前试验报告，为汽车维修工作者提供实用的参考信息。

2.正文"2.1 测试前准备"在进行主汽门关闭时间测试之前，需要做好一些准备工作。

首先，需要准备好测试所需的设备和工具，包括测试仪器、计时器、数据记录设备等。

其次，需要对测试环境进行合理的布置和调试，确保测试环境符合标准要求。

东汽高压主汽门全行程活动试验缺陷处理东汽高压主汽门全行程活动试验过程中，首先高调门先关闭，当关闭到小于10%时，高调门快关电磁阀动作，高调门全关，当高调门全关或开度小于5%时，主汽门开始关闭。

但是在这个过程中出现一个问题，当高调门关闭到10%高调快关电磁阀动作，全关调门后会再打开一定开度再关闭，如此重复两次的现象，现对问题进行如下分析。

当主汽门全行程活动实验开始后，高调门指令开始以0.2%每秒的速度开始慢慢关小，调门反馈跟随指令慢慢减小，当调门反馈到10%时，调门快关电磁阀动作，调门全关，但此时调门指令为10%且仍在以0.2%每秒的速度在关小。

快关电磁阀动作15S后失电，此时指令降到7%,调门又跟随指令重新打开。

由于存在超调，当调门反馈再次开到大于10%时，调门快关电磁阀会再次得电动作15秒。

此时调门指令到达4%,电磁阀失电后，调门又会跟随指令打开，由于反馈未到10%，快关电磁阀不再得电，调门会跟随控制指令开始慢慢关闭，直到关闭到零位。

由此得出结论，由于高调门快关电磁阀得电时间较短，调门指令无法降为零，所以出现重复开关两次的现象。

所以根据计算所得将电磁阀的得电脉冲时间改为50秒，调门指令正好降到零位，经试验未在出现重复开关现象。