主机主汽门活动试验

小汽轮机主汽门活动试验方案一、引言小汽轮机主汽门活动试验是对小汽轮机主汽门进行性能测试和验证的过程。

主汽门是小汽轮机中的关键部件之一，其活动状态直接影响到小汽轮机的工作效率和性能。

因此，进行主汽门活动试验是确保小汽轮机正常运行和提高其工作效率的重要环节。

二、试验目的主汽门活动试验的主要目的是验证小汽轮机主汽门的工作性能，包括开启、关闭速度、开度控制等参数。

通过试验结果的分析，评估主汽门的稳定性、可靠性和控制精度，为小汽轮机的正常运行提供技术支持。

三、试验内容1. 开启速度试验：在试验过程中，通过控制系统调节小汽轮机主汽门的开度，记录开启速度随开度变化的曲线。

试验时，应保证主汽门平稳开启，避免突然开启或过慢开启，以保证试验结果的准确性。

2. 关闭速度试验：与开启速度试验类似，通过记录主汽门的关闭速度随开度变化的曲线，评估主汽门的关闭性能。

同样，试验时应避免突然关闭或过慢关闭主汽门，以保证试验数据的准确性。

3. 开度控制试验：通过控制系统对小汽轮机主汽门进行开度控制，记录开度控制精度随控制信号变化的曲线。

试验时，应保证控制信号的稳定性和准确性，以评估主汽门的控制性能。

4. 负载变化试验：在小汽轮机负载变化的工况下，记录主汽门的开度和负载之间的关系曲线。

试验时，应模拟实际工况，保证负载变化的平稳性和准确性，以评估主汽门在负载变化过程中的响应能力。

四、试验步骤1. 前期准备：检查小汽轮机和试验设备的状态，确保其正常运行和安全使用。

清理试验现场，确保环境整洁和无障碍物。

2. 设定试验参数：根据试验目的和要求，设定主汽门的开度、控制信号和负载变化等试验参数。

确保试验参数的准确性和一致性。

3. 开启速度试验：通过控制系统逐渐开启主汽门，记录开度与开启速度的关系曲线。

试验时，应注意控制主汽门的开启速度，避免突然开启或过慢开启，以保证试验数据的准确性。

4. 关闭速度试验：类似于开启速度试验，通过逐渐关闭主汽门，记录开度与关闭速度的关系曲线。

主汽门活动试验原理
主汽门活动试验是用来检验发动机气门机构的工作正常与否的一种试验方法。

它通过观察、测量发动机气门的开启和关闭情况，以及气门的活动范围，来判断气门机构是否存在问题。

具体原理如下：
1. 准备工作：首先需要将发动机停车，并断开点火装置，以避免发动机误启动。

然后打开发动机上的气门罩，以便观察气门的活动情况。

2. 活动测量：在准备好的测量设备上，安装传感器或测量器具，以测量气门的活动范围。

这些传感器可以测量气门的开启程度、关闭程度以及开启和关闭的时间等数据。

3. 进行试验：通过适当的操作，启动发动机，并观察气门的活动情况。

可以从仪表上读取到气门的活动数据，或者通过摄像设备来观察气门的实际运动情况。

4. 结果分析：根据观察到的数据和图像，分析气门的活动情况。

例如，如果发现气门开启不充分、关闭不完全、偏斜或卡滞等异常情况，就说明气门机构存在问题。

总结来说，主汽门活动试验的原理是通过观察和测量发动机气门的活动情况，以及分析数据，来判断气门机构是否正常工作。

这是一种常用的检测发动机问题的方法，可以帮助技术人员及时了解和解决气门机构的故障。

主汽门、调门严密性试验一、阀门严密性试验：试验应在运行部专工、生技部专工指导及监护及相关专业技术人员配合下进行。

（一）以下情况应做阀门严密性试验：1、高、中压主汽门及高、中压调门解体检修后。

2、机组大修后。

3、甩负荷试验前。

4、超速试验前。

（二）高、中压主汽门严密性试验：1、试验允许条件：（1）机组处于操作员自动控制方式。

（2）机组转速大于2990r/min。

（3）机组处于解列状态。

（4）未进行注油试验、机械超速试验、电气超速试验及高压遮断电磁阀试验。

（5）无阀门伺服故障信号。

2、试验过程：（1）试验期间主汽压力应保持在50%以上额定气压.正常真空和发电机脱网状态下进行。

（2）机组定速3000r/min，关闭四只主汽门，其转速应下降至n转速以下，“n”可按下式进行计算：n=p/po×1000r/min（p=试验时压力、po=主蒸汽额定压力）。

3、试验方法：（1）进入“阀门严密性试验”画面，将“严密性试验”设为“试验”位。

（2）在OIS“阀门严密性试验”画面中按“主汽门试验”按钮，则高中压主汽门应关闭，汽轮机控制方式由“自动”切至“手动”方式，转速下降，严密性试验开始计时。

（3）与DEH计算出“可接受转速”比较，判定阀门严密性。

（4）试验结束后，汽轮机手动打闸，重新挂闸升速至3000r/min。

（5）试验完毕，应将“严密性试验”恢复至“正常”位置。

（三）高中压调门严密性试验：1、进入“阀门严密性试验”画面，将“调门试验”设为“试验”位2、在DEH“阀门严密性试验”画面中按“调门试验”按钮，则高、中压调速汽门应关闭，汽轮机控制方式由“自动”切至“手动”方式，转速下降，严密性试验开始计时。

3、与DEH计算出“可接受转速”比较，判定阀门严密性。

4、试验结束后，汽轮机手动打闸，重新挂闸升速至3000r/min。

5、试验完毕，应将“严密性试验”恢复至“正常”位置。

1.1 主蒸汽和再热蒸汽进汽阀汽轮机进汽阀的性能试验应每周进行，这种试验只能在机组带负荷且旁路切除时进行。

小汽轮机主汽门活动试验方案一、引言小汽轮机是一种常用的发电机组，其性能优越、运行稳定。

主汽门是小汽轮机中重要的控制装置，直接影响着发电机组的工作效率和安全性。

为了确保主汽门的正常运行，需要进行主汽门活动试验，以评估其性能指标和调整参数。

本文将详细介绍小汽轮机主汽门活动试验方案。

二、试验目的主汽门活动试验的主要目的是评估主汽门的运行特性，包括开启时间、关闭时间、开启度和动态响应等指标。

通过试验结果，可以判断主汽门的工作是否符合要求，以及是否需要进行调整和维护。

三、试验准备1. 确定试验范围：根据实际情况，确定主汽门的试验范围和试验参数。

2. 准备试验设备：确保试验设备的完好性和准确性，包括传感器、控制系统和数据采集设备等。

3. 检查工作环境：确保试验现场的安全性和稳定性，消除可能影响试验结果的干扰因素。

四、试验方案1. 开启时间试验：将主汽门从关闭状态开始，记录主汽门开启到完全开启所需的时间。

重复多次试验，求平均值作为开启时间指标。

2. 关闭时间试验：将主汽门从完全开启状态开始，记录主汽门关闭到完全关闭所需的时间。

重复多次试验，求平均值作为关闭时间指标。

3. 开启度试验：记录主汽门在开启和关闭过程中的开启度变化情况。

通过传感器实时采集开启度数据，并绘制曲线图。

根据曲线图评估主汽门的开启度指标。

4. 动态响应试验：模拟小汽轮机在不同负荷变化时，主汽门的动态响应能力。

通过改变小汽轮机的负荷，记录主汽门的响应时间和稳定性。

根据试验结果评估主汽门的动态响应指标。

五、试验步骤1. 确保试验设备的正常工作，并校准传感器和数据采集设备。

2. 将主汽门调整到关闭状态，并记录初始位置。

3. 开启时间试验：通过控制系统控制主汽门的开启，同时记录开启时间。

4. 关闭时间试验：通过控制系统控制主汽门的关闭，同时记录关闭时间。

5. 开启度试验：通过控制系统控制主汽门的开启和关闭过程，同时记录开启度数据，并绘制曲线图。

6. 动态响应试验：通过改变小汽轮机的负荷，模拟不同工况，记录主汽门的响应时间和稳定性。

主汽门、调门严密性试验技术措施一、试验目的1、检验主汽门和调速汽门的严密程度，保证事故工况下阀门能可靠的关闭，截断汽轮机进汽，防止汽轮机超速。

二、试验条件1、主汽门、调速汽门严密性试验应在机组真空大于87kPa；2、DEH在“操作员自动”控制方式；3、汽轮机3000 r/min空负荷运行；4、机组在3000 r/min稳定运行，交流润滑油泵、氢密封备用油泵应运行正常，且直流润滑油泵处于良好备用状态。

5、发电机解列运行；6、主蒸汽压力稳定在50％额定压力以上。

三、试验方法：1、主汽门严密性试验：a）、解除“机跳炉”保护，锅炉燃烧稳定。

b）、具备试验条件后，在DEH控制画面中，点击“OPC MODE”按钮，打开操作画面；c）、点击“MSV TIGHT TEST”按钮，其按钮右方的状态显示框变成红色；d）、点击下方的“IN SERVICE”, “MSV TIGHT TEST”右方的状态显示框内显示“IN”表示主汽门严密性试验功能投入。

e）、就地确认各主汽门迅速关闭，高、中压调节汽阀在转速控制回路控制下开启，机组转速开始下降，同时每隔一分钟记录一次转速值。

f）、当汽轮机转速降至低于以下公式计算值，即： n＜(p/p0)×1000 r/min式中：p——试验条件下的主蒸汽压力，MPa；p0——额定主蒸汽压力，MPa。

则严密性试验合格，试验结束。

g）、当主汽门严密性试验结束后，手动远方打闸。

h）、汽轮机转速下降至合格值后，手动打闸，确认各主汽门、调速汽门关闭，在OPC方式画面，点击下方OUT OF SERVICE 按钮，右方的显示区内显示OUT表示汽门严密性试验功能切除。

窗口图中显示信息OPC NORMAL MODE。

i）、汽轮机重新挂闸、升速至3000r/min稳定运行。

2、调节汽门严密性试验：a）、具备试验条件后，在DEH控制画面中，点击“OPC MODE”按钮，打开操作画面。

b）、点击“OPC TEST”其按钮右方的状态显示框变成红色；c）、点击“IN SERVICE”，使“OPC TEST”按钮右方的状态显示变成“IN”,表示OPC试验功能投入,窗口图中显示OPC NORMAL MODE，高、中压调门关闭,开始进行调节汽门严密性试验。

自动主汽门活动试验要求《关于自动主汽门活动试验要求的那些事儿》嘿，在电厂工作或者对汽轮机有点儿了解的小伙伴们，今天咱来唠唠自动主汽门活动试验要求这个事儿。

首先呢，这自动主汽门活动试验就像是给大汽门做个定期的“健身操”。

为啥要做这个试验呢？这就好比人久了不活动，关节会生锈一样，主汽门要是老不活动活动，指不定啥时候就“卡壳”，那可就麻烦大了。

从试验要求上说，时机的选择那得相当讲究。

这就好比选一个良辰吉日办事儿似的。

不能在汽轮机负荷满打满算、高速运转得正起劲儿的时候搞这个试验，不然就像是在汽车全速奔跑的时候强行检查发动机各个部件一样，很容易闹乱子。

得等汽轮机运行比较平稳，负荷相对没那么大的时候来开始这个试验。

说起试验过程的要求啊，那各种参数监测得跟上。

就像医生给病人看病，什么血压（压力参数）、心率（转速等参数）都得密切关注着。

这些参数就像主汽门试验的健康指标一样，稍微有点风吹草动就得看看是不是哪个环节出岔子了。

如果压力降得太快或者转速波动跟抽风了似的，那这试验就得立马调整或者暂停。

这就好比你发现健身操动作做到一半气氛不太对，得赶紧改正或者停一下，不然容易练出问题。

而且这个试验可不是谁想做就能做的，操作人员那得有丰富的经验，像是个武林高手才成。

新手来操作的话，就像小菜鸟去挑战终极大BOSS，很容易搞砸。

有经验的老手知道每个步骤该咋走，就像熟悉回家路一样，遇到突发状况也能从容应对。

他们知道在试验的时候怎么轻轻触动那些控制装置，就像给主汽门挠痒痒似的，让它有适度的活动又不至于发脾气出乱子。

从维护方面来看呢，每次试验前都要检查汽门周围的各种连接部件，有没有松松垮垮的现象。

这就好比检查你的鞋带系紧了没，不然跑着跑着摔一跤（汽门掉落损坏等故障）就惨了。

这些连接部件要是在试验的时候突然掉链子，那就像正在走高跷的时候木棍断了一样，后果不堪设想。

总的来讲，自动主汽门活动试验要求虽然很严格，但每一条都是经验总结，都是为了防患于未然。

一、汽轮机主汽门活动试验。

汽轮机主汽门活动试验高压主汽门活动试验和中压主汽门活动试验。

而且汽轮机主汽门试验分为85%单阀活动试验和主汽门，调节汽门联系100%活动试验。

主汽门85%单阀活动试验是一项定期工作，按照要求每月执行一次。

而100%全行程活动试验一般情况下不进行。

试验的作用是检修汽轮机高压主汽门和中压主汽门的全关特性，防止主汽门卡涩。

二、汽轮机85%单阀活动试验的条件。

1、机组CCS在解除状态，负荷在允许试验范围之内；
2、确认调节系统无影响试验的工作；
3、检查CV,ICV,MSV,RSV伺服卡无故障信号；
4、确认主汽门在全开位置，行程位置开关指标正确；
5、机组运行正常，参数稳定；
6、联系配合试验热工人员到位；
三、试验中的危险点及控制措施。

四、试验步骤。

汽轮机主汽门调门活动试验操作票一、试验目的本试验主要目的是检验汽轮机的主汽门和调门是否可以正常活动，并在操作中观察和记录其运动过程中的变化，为进一步的调整和维修提供依据。

二、试验设备和工具1.汽轮机主汽门和调门；2.扳手；3.视频相机。

三、试验步骤1.检查设备和工具是否齐备；2.检查主汽门及调门的活动范围是否正常；3.使用扳手轻轻旋转主汽门和调门，观察活动过程中的变化；4.用视频相机记录活动过程中的关键步骤。

四、试验注意事项1.在操作试验中要注意安全，避免造成伤害；2.需要在汽轮机停机的情况下进行试验；3.观察和记录活动过程中的任何异常情况，并及时报告。

五、试验结果分析通过本次试验，可以判断主汽门和调门是否能正常活动。

如果发现活动过程中有异常情况，需要及时报告，并进行相应的修理或调整。

六、试验结论根据试验结果分析，结论如下：-若主汽门和调门能正常活动，并无异常情况，则判定其状态良好；-若发现主汽门或调门活动过程中有异常情况，则需要进行维修或调整。

七、试验记录以下是试验过程中的主要记录内容：时间：20XX年XX月XX日地点：XX汽轮机房试验人员：XX记录内容：1.试验前检查设备和工具是否齐备；2.检查主汽门及调门的活动范围是否正常，是否有异常；3.轻轻旋转主汽门和调门，并记录活动过程中的关键步骤；4.观察活动过程中是否有异常情况，并记录；5.试验结果分析；6.试验结论。

八、试验评价本次试验操作规范，试验目的明确，记录详实，达到了预期的检验目的，并为进一步的维修和调整提供了依据。