2018年船载危险货物申报员和集装箱检查员从业资格考核全国统考试题

船载危险货物申报员考试试题
以下是一些有关船载危险货物申报员的考试试题：
一、单选题
1、托运包装危险货物的，应当提交经国务院（）认可的包装检验检测机构出具的危险货物包装检验、检测合格证明。

A. 质检部门
B. 商务部门
C. 海事部门
D. 交通部门
2、（）是联合国系统内主管海上运输安全和船舶防污染及其法律问题的专门机构。

A. 国际海事组织
B. 联合国经济及社会理事会
C. 货物和集装箱运输
D. 危险货物运输专家委员会
3、《国际危规》每（）年修订一次。

A. 2
B. 3
C. 4
D. 1
二、判断题（√或×）
1、《国际海运危险货物规则》每两年修订一次，适用于包装危险货物。

（）
A. 对
B. 错
2、根据《船舶载运危险货物安全管理规定》，《危险化学品目录》中所列物质，不属于前款规定的危险货物的，应当按照《危险化学品安全管理条例》的有关规定执行。

（）
A. 对
B. 错
三、多选题
1、船舶载运包装危险货物，应当符合（）的要求。

A. 《国际危规》
B. 《船舶载运危险货物安全监督管理规定》
C. 《IMSBC 规则》
D. 《IBC规则》
2、根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，拟交付船舶载运的危险货物包件，应当按照规定显示所装危险货物特性的（）。

A. 标志
B. 标记
C. 标牌
D. 注意事项
四、简答题
1、《船舶载运危险货物安全监督管理规定》所称的危险货物具体包括哪些？
2、根据《国际危规》，包装危险货物按照它们所呈现的危险性或主要的危险性分为哪几类？。

危险货物申报人员和危险货物集装箱装箱现场检查人员从业资格考核危险货物申报人员和危险货物集装箱装箱现场检查人员的从业资格考核，这话听起来是不是有点拗口？别担心，咱们今天不打官腔，聊聊这个事儿。

其实简单来说，就是一群负责处理危险货物的专业人员，要通过一系列的考核，才能上岗。

这不光是为了他们自己好，也是为了咱们这些普通人能过得安心，过得稳当。

想想看，如果这些人都没经过严格的培训，随便糊弄着上班，结果要是出了事，后果可就严重了。

咱们可都不想看到“大爆炸”的新闻对吧？那就先来看看，什么样的人才能干这行？要当个危险货物申报员，你得有点“脑袋”。

这事儿可不简单，别以为填个单子就完事了。

危险货物种类繁多，性状各异，分类和申报过程复杂得很。

你得学会如何准确判断货物的危险性，不是随便抄个名字就能搞定的。

你得了解每种危险货物的运输规定，不能让“火药桶”跟“氧气瓶”在一个车厢里混搭。

要是万一搞错了，谁负责？不说别的，光是万一出个火花，后果简直不堪设想。

考核这块，就是为了确保你能熟悉各种危险货物的性质，做到心中有数、手中有招，申报的时候眼睛得像雷达一样灵敏。

然后，危险货物集装箱装箱现场检查人员这岗位，那真不是“吃干饭”的角色。

想象一下，集装箱里放着的可能是一堆高危化学品，要是装载不当、放错地方，那简直就是在玩火！这些检查员得细心到什么程度？细到每一箱、每一包的摆放方式都得检查仔细，哪个方向都不能错。

装货的时候，你得眼疾手快，不能让那箱放歪了半寸，不然这小小的误差，可能带来的是整个运输过程中的大麻烦。

检查员的工作责任心得爆表，不能有半点马虎。

这考核考的就是你的专业技能和责任心，是不是能在千钧一发时保持冷静，能不能拿捏住那些危险货物的小脾气。

你要问，考核到底难不难？也就是看你准备得怎么样了。

如果你平时对这方面的知识掌握得牢，基本上是能顺利通过的。

但是，问题是，有些人往往对这些知识的认识并不够深刻，临时抱佛脚的话，那可就有点难了。

第一部分包装危险货物和集装箱安全运输基本常识1.危险货物系指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害性等特性，在船舶载运过程中，容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别防护的物品。

2.《国际海运危险货物规则》每2年修订一次，适用于包装危险货物。

每一包装危险货物均有一个编号，《国际海运危险货物规则》中危险货物的编号采用4位数编码，《国际海运危险货物规则》危险货物一览表中对海洋污染物用P字母表示。

3．MARPOL防污公约的附则III——防止海运包装有害物质污染规则与包装危险货物有关。

4.载运包装危险货物应当遵守《国际海运危险货物规则》的要求。

《国际海运危险货物规则》将包装危险货物应当分为9大类。

第1类至第9类的名称为：第1类爆炸品，可以细分为6个小类；第2类气体，可细分为（第2.1类易燃气体；第2.2类非易燃、无毒气体；第2.3类有毒气体）三个小类；第3类易燃液体；第4类易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质；第5类氧化物质和有机过氧化物；第6类有毒物质和感染性物质；第7类放射性物质；第8类腐蚀性物质；第9类杂类物质和物品。

5.《国际海运危险货物规则》中各类别的排列序号不代表其危险程度的顺序。

6. 衡量易燃液体易燃性的标准是闪点，《国际危规》中规定危险货物中的易燃液体包括闭杯闪点在60℃以下的液体。

闪点越低的液体物质越容易燃烧，也越危险。

汽油、酒精、香蕉水（天拿水）、油漆属于易燃液体物质。

7.经判定不会造成皮肤的彻底破坏的腐蚀性物质，应当被认为对某些金属表面具有潜在的腐蚀性。

8.有毒物质对人体造成伤害的途径主要有吸入、吞咽、与皮肤接触。

LC50是指半数致死浓度。

9.氮气属于第2类气体危险货物。

10.《国际海运危险货物规则》中未收录的货物，也可能是危险货物。

11.《国际海运危险货物规则》将除第1类、第2类、第4.1类的自反应物质、第5.2类、第6.2类和第7类以外的其它所有物质所呈现的危险性程度应当分为三个包装类，根据其危险程度分为I、II、III，包装类I：具有高度危险性的物质；包装类II：具有中度危险性的物质；包装类III：具有低度危险性的物质。

中华人民共和国海事局2018年船载危险货物申报员和集装箱检查员从业资格考核全国统考试题考核类型：申报人员考核科目：散装液体试卷代号：A（本试卷卷面总分100分，考试时间90 分钟）考生姓名：____________ 身份证号：__________________ 成绩：______一、是非题。

本部分共30题，每题1分，共计30分。

1．载运散装油类进出港口的船舶，其承运人、货物所有人或者代理人，应当向海事管理机构提出申请，经批准方可进出港口。

（）2．散装油类均属于第3类易燃液体。

（）3．散装180号燃料油因为闭杯试验闪点高于60℃，所以不用进行申报。

（）4．办理危险货物安全适运申报（货报）的主体应为托运货物的货物所有人或者代理人。

（）5．非持久性油类是指持久性油类以外的任何油类。

（）6．棕榈油属于防污公约附则Ⅰ内的油类。

（）7．油船系指建造为或改造为在其装货处所主要装运散装油类的船舶，并包括或部分装运散装货油的兼装船。

防污公约附则Ⅱ中所定义的任何“NLS液货船”和经修订的74SOLAS第Ⅱ-1/3.20条中所定义的任何气体运输。

（）8．载运散装油类的油轮应当具有双船壳结构。

（）9．.海运污染危害性货物名录中，原油编号为1267，该编号为原油的 CAS编号。

（）10．载运2000吨及以上持久性油类物质的船舶，应当持有《油污损害民事责任保险或其他财务保险证书》。

（）11．船舶载运散装油类进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前48 小时，直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。

（）12．定船舶、定航线、定货种的载运危险货物的船舶，可以办理定期申报。

（）13．依据《危险化学品安全管理条例》，危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。

（）14.《国际散装运输液化气船构造和设备规则》（IGC）适用于1986年7月1日以后建造的气体运输船。

中华人民共和国海事局2018年船载危险货物申报员和集装箱检查员从业资格考核全国统考试题考核类型：申报人员考核科目：散装液体试卷代号：A （本试卷卷面总分100分，考试时间90分钟）考生姓名：_____________ 身份证号：____________________ 成绩：__________一、是非题。

本部分共30题，每题1分，共计30分。

1 •载运散装油类进出港口的船舶，其承运人、货物所有人或者代理人，应当向海事管理机构提出申请，经批准方可进出港口。

（）2 •散装油类均属于第3类易燃液体。

（）3•散装180号燃料油因为闭杯试验闪点高于60C ,所以不用进行申报。

（）4•办理危险货物安全适运申报（货报）的主体应为托运货物的货物所有人或者代理人。

（）5 •非持久性油类是指持久性油类以外的任何油类。

（）6 •棕榈油属于防污公约附则I内的油类。

（）7 •油船系指建造为或改造为在其装货处所主要装运散装油类的船舶，并包括或部分装运散装货油的兼装船。

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（）10 •载运2000吨及以上持久性油类物质的船舶，应当持有《油污损害民事责任保险或其他财务保险证书》。

（）11. 船舶载运散装油类进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前48小时，直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。

（）12•定船舶、定航线、定货种的载运危险货物的船舶，可以办理定期申报。

（）13 •依据《危险化学品安全管理条例》，危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。

（）14•《国际散装运输液化气船构造和设备规则》（IGC）适用于1986年7月1日以后建造的气体运输船。

中华人民共和国海事局2018年船载危险货物申报员和集装箱检查员从业资格考核全国统考试题考核类型：申报人员考核科目：散装液体试卷代号：A（本试卷卷面总分100分，考试时间90分钟）考生姓名：____________身份证号：__________________成绩：______一、是非题。

本部分共30题，每题1分，共计30分。

1．载运散装油类进出港口的船舶，其承运人、货物所有人或者代理人，应当向海事管理机构提出申请，经批准方可进出港口。

（）2．散装油类均属于第3类易燃液体。

（）3．散装180号燃料油因为闭杯试验闪点高于60℃，所以不用进行申报。

（）4．办理危险货物安全适运申报（货报）的主体应为托运货物的货物所有人或者代理人。

（）5．非持久性油类是指持久性油类以外的任何油类。

（）6．棕榈油属于防污公约附则Ⅰ内的油类。

（）7．油船系指建造为或改造为在其装货处所主要装运散装油类的船舶，并包括或部分装运散装货油的兼装船。

防污公约附则Ⅱ中所定义的任何“NLS液货船”和经修订的74SOLAS第Ⅱ-1/3.20条中所定义的任何气体运输。

（）8．载运散装油类的油轮应当具有双船壳结构。

（）9．.海运污染危害性货物名录中，原油编号为1267，该编号为原油的CAS编号。

（）10．载运2000吨及以上持久性油类物质的船舶，应当持有《油污损害民事责任保险或其他财务保险证书》。

（）11．船舶载运散装油类进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前48小时，直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。

（）12．定船舶、定航线、定货种的载运危险货物的船舶，可以办理定期申报。

（）13．依据《危险化学品安全管理条例》，危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。

（）14.《国际散装运输液化气船构造和设备规则》（IGC）适用于1986年7月1日以后建造的气体运输船。

中华人民共和国海事局2018年船载危险货物申报员和集装箱检查员从业资格考核全国统考试题考核类型：申报人员考核科目：散装液体试卷代号：A（本试卷卷面总分100分，考试时间90分钟）考生姓名：____________身份证号：__________________成绩：______一、是非题。

本部分共30题，每题1分，共计30分。

1．载运散装油类进出港口的船舶，其承运人、货物所有人或者代理人，应当向海事管理机构提出申请，经批准方可进出港口。

（）2．散装油类均属于第3类易燃液体。

（）3．散装180号燃料油因为闭杯试验闪点高于60℃，所以不用进行申报。

（）4．办理危险货物安全适运申报（货报）的主体应为托运货物的货物所有人或者代理人。

（）5．非持久性油类是指持久性油类以外的任何油类。

（）6．棕榈油属于防污公约附则Ⅰ内的油类。

（）7．油船系指建造为或改造为在其装货处所主要装运散装油类的船舶，并包括或部分装运散装货油的兼装船。

防污公约附则Ⅱ中所定义的任何“NLS液货船”和经修订的74SOLAS第Ⅱ-1/3.20条中所定义的任何气体运输。

（）8．载运散装油类的油轮应当具有双船壳结构。

（）9．.海运污染危害性货物名录中，原油编号为1267，该编号为原油的CAS编号。

（）10．载运2000吨及以上持久性油类物质的船舶，应当持有《油污损害民事责任保险或其他财务保险证书》。

（）11．船舶载运散装油类进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前48小时，直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。

（）12．定船舶、定航线、定货种的载运危险货物的船舶，可以办理定期申报。

（）13．依据《危险化学品安全管理条例》，危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。

（）14.《国际散装运输液化气船构造和设备规则》（IGC）适用于1986年7月1日以后建造的气体运输船。

船舶载运危险货物考试题库一、判断题备注：X代表错；Y代表对；1、目前使用的2010版《国际海运危险货物规则》是2011年1月1日正式生效的。

答案：X。

依据：《国际海运危险货物规则》前言2、《国际海运危险货物规则》是每逢双数年的1月1日正式生效的。

答案：Y。

依据：《国际海运危险货物规则》序言。

3、根据《经修订的1974年国际海上人命安全公约》第VII章的规定，《国际海运危险货物规则》的内容在法律上是强制性文件，因此其所有规定均应强制执行。

答案：X。

依据：《国际海运危险货物规则》1.1.1.5。

4、缔约国正式授权的官员可在有明显理由认为船长或船员不熟悉船上基本的防止有害物质污染程序时，对停靠在本国的港口或海上装卸点的船舶根据《国际海运危险货物规则》的要求进行操作性检查。

答案：X。

依据：《经修正的1974年国际海上人命安全公约》第VII/8.1条。

5、禁止运输的物质清单由《国际海运危险货物规则》第3.3章中的特殊规定提供。

答案：Y。

依据：《国际海运危险货物规则》1.1.3.1。

6、多方批准，对于第7类物质运输而言系指经最初设计国或启运国相关主管机关批准。

也包括托运货物途经或抵达的每个国家相关主管机关批准。

答案：Y。

依据：《国际海运危险货物规则》1.2.1。

7、危险货物的组合包装的“内层”应理解为“内容器”。

答案：X。

依据：《国际海运危险货物规则》1.2.1.1。

8、危险货物作为样品以组合包装方式运输时，每个包件的总重(净重)不得超过2.5公斤。

答案：X。

依据《国际海运危险货物规则》2.0.4.2.4。

9、《国际海运危险货物规则》规定钢瓶组的总水容量不得超过4000（3000）升，用于2.3类气体运输的钢瓶组总水容量限于1000升。

答案：X。

依据：《国际海运危险货物规则》1.2.1。

10、第4.2类易自燃物质包括引火物质和自热物质。

答案：Y。

依据：《国际海运危险货物规则》2.4.3.1.1。

11、除非另有规定，运输液体和固体的压力容器须每年（5年）进行定期检验和试验。

船载危险货物申报员题库
1、船舶不符合污染危害性货物适载要求的，不得载运污染危害性货物，码头装卸站不得为其进行装载作业。

（对）
2、污染危害性货物的名录由交通运输主管部门公布。

（错）
3.船舶适载的条件按照规定关于船舶载运危险货物的适载条件
执行。

（对）
4、定船舶、定航线定货种的船舶可以办理不超过三个月期限的船舶定期适载申报手续。

（错）
5、船舶从事300吨及以上的油类或者比重小于1且不溶、微溶于水的散装有毒液体物质的装卸、过驳作业,应当布设围油栏。

（对）
6、违反规定未经海事管理机构批准,船舶载运污染危害性货物进出港口、过境停留、进行装卸或者过驳作业的，由海事管理机构5万元以上10万元以下的罚款。

（错）
7、固体散装货物是指除液体和气体外的、直接装入船舶装货处所而不需任何中间容器的、由成分大体--致的微粒、颗粒或较大块碎片组成的任何物质。

（对）
8.危险化学品道路运输企业、水路运输企业的驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员申报人员、集装箱装箱现场检查员应当经交通运输主管部门考核合格,取得从业资格。

（对）
9.船舶载运的污染危害性货物同时属于危险货物的，其货物所有人、承运人或者代理人可将污染危害性货物申报和危险货物申报合并办理。

（对）
10、为了安全运输,规则将固体散装货物分为A.B、C三组,中A 组包括会使船舶产生危险局面的具有化学危险的货物。

（错）。