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安全技术操作维护规程第一章绪论第一条为了保障企业的安全和生产运营的顺利进行，制定本《安全技术操作维护规程》（以下简称本规程）。
第二条本规程适用于企业内所有与安全技术操作相关的部门和人员。
第三条本规程的目的是规范安全技术操作的流程和要求，确保工作安全、人员安全和设备安全。
第四条本规程的实施应严格按照国家法律法规和企业的安全制度要求，确保人员和设备的双重安全。
第二章安全技术操作维护的基本要求第五条安全技术操作维护必须由经过专业培训合格的人员进行，严禁未经培训和授权的人员进行操作。
第六条安全技术操作维护必须严格按照操作规程进行，不得擅自修改操作程序。
第七条安全技术操作维护人员在操作前必须认真查阅相关说明书和安全手册，确保操作的正确性和安全性。
第八条在进行安全技术操作维护前，必须对设备进行全面检查，确保设备完好无损。
第九条在进行安全技术操作维护时必须严格按照程序要求使用个人防护设备，并做好相应的防护措施。
第十条安全技术操作维护人员必须随时关注操作过程中的变化，发现异常情况及时停止操作并进行处理。
第十一条完成安全技术操作维护后，必须对设备进行清理和整理，并做好相关记录。
第三章安全技术操作维护的操作流程第十二条安全技术操作维护前，必须进行设备开启前的准备工作，包括检查设备状态、准备所需工具和材料等。
第十三条安全技术操作维护人员必须准确操作设备开启、操作、关闭的步骤和方法，并严格按照规定的操作顺序进行。
第十四条安全技术操作维护期间必须随时关注设备运行状态，及时发现问题并进行处理。
第十五条安全技术操作维护人员必须做好设备维护和保养工作，确保设备的正常运行和寿命。
第十六条安全技术操作维护结束后，必须对设备进行关闭和清理，并进行相应的记录和报告。
第四章安全技术操作维护的安全措施第十七条在进行安全技术操作维护前，必须进行安全风险评估和安全控制措施的制定，并做好相应的操作设备和场所安全防护措施。
第十八条进行高风险操作时，必须配备相应的安全防护设施和工具，如防护栏杆、安全网、安全带等。
民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲的概要说明和对应教材AC-66R1-02民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲已正式发布，而该考试大纲将于明年2月1日起实施，现将考试大纲及其对应的教材说明如下：1.维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块及对应教材：M3. 电工基础——《电工基础（ME、AV）》M4. 模拟电子技术基础——《电子技术基础（ME）、（AV）》上篇M5. 数字电子技术基础——《电子技术基础（ME）、（AV）》下篇M6. 维护技术基础——《空气动力学和维护技术基础（ME、AV）》下篇M8. 空气动力学基础及飞行原理——《空气动力学和维护技术基础（ME、AV）》上篇M9. 人为因素——《人为因素和航空法规（ME、AV）》上篇M10. 航空法规和维修出版物——《人为因素和航空法规（ME、AV）》下篇M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统——《涡轮发动机飞机结构与系统（ME-TA）、（AV）》M12. 直升机飞行原理、结构与系统——《直升机结构与系统（ME-TH、PH）》M13. 活塞发动机飞机的结构与系统——《活塞发动机飞机结构与系统（ME-PA）》M14. 燃气涡轮发动机——《燃气涡轮发动机（ME-TA、TH）》、《涡轮发动机飞机结构与系统（AV）》M15. 活塞式发动机——《活塞发动机（ME-PA、PH）》M16. 螺旋桨——《燃气涡轮发动机（ME-TA、TH）》或《活塞发动机（ME-PA、PH）》模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。
如：维修人员执照基础部分航空电子（AV）专业的申请人应当通过 M3、 M4、 M5、 M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试，这些模块的考试都通过了才表示其通过了维修人员执照基础部分航空电子专业的笔试。
考试时间按照每道题72秒作答计算，每模块考试成绩按照成绩的70%（含）以上为合格。
申请人可以选择一次申请一个或最多三个模块内容的考试，但所报模块的总考试时间最长不超过3小时（180分钟）。
中国民用航空总局编号：AC-66R1-02颁发日期：2006年07月17日批准人：蒋怀宇标题：民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R1）第66.10条制定。
目的是为民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）基础部分的考试提供标准。
2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员，同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）。
3.撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维修人员执照考试大纲内容。
4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效，本通告完全生效日期为2007年2月1日。
5．考试大纲说明5.1笔试考试大纲（附件一）说明5.1.1定义模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科目(模块)进行考试,各科(模块)成绩均合格后方说明其笔试成绩合格。
新增专业：是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。
新增类别：是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。
5.1.2考试内容维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块：M3. 电工基础M4. 模拟电子技术基础M5. 数字电子技术基础M6. 维护技术基础M8. 空气动力学基础及飞行原理M9. 人为因素M10. 航空法规和维修出版物M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统M12. 直升机飞行原理、结构与系统M13. 活塞发动机飞机的结构与系统M14. 燃气涡轮发动机M15. 活塞式发动机M16. 螺旋桨5.1.3考试要求及题目分配维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行。
模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。
如：维修人员执照基础部分航空电子专业的申请人应当通过M3、M4、M5、M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试。
（完整版）综合代维服务及技术规范（2011版）.docx附件 1：综合代维服务及技术规范（2011 年版）目录第一章适用范围 (1)第二章综合代维通用服务和技术规范 (2)第三章无线设备代维服务及技术规范（天馈线、BTS、直放站）(11)第四章室内分布（含WLAN）代维服务及技术规范 (16)第五章本地光缆(传输线路）代维服务及技术规范 (19)第六章动力及外围设备代维服务及技术规范 (24)第七章接入点代维服务及技术规范 (33)第八章电缆及其附属设备服务及技术规范 (42)第九章公众客户及末梢维护服务及技术规范 (50)第十章集团客户维护服务及技术规范 (51)第十一章值班监控维护服务规范 (54)第一章适用范围1.1 无线基站设备包括GSM/WCDMA网基站、直放站近端和放大器等基站内无线设备；电源设备、基站室外天馈部分（铁塔、天线及馈线等）等配套设备。
1.2 无线室内分布系统（含WLAN）包括室分信号源（包括室内和室外微蜂窝、BBU+RRU、直放站、一体化基站设备主机）、WLAN设备、干线放大器、无源器件、传输设备（近端和远端）、接入交换机、线缆（馈线、双绞线、自拉的2M线）、电源以及HDSL设备等配套使用设备。
1.3 本地光缆线路包括核心机房、汇聚机房、传输局房、传输中继站、移动基站、接入机房、数据POP点机房、营业厅、客户点的所有管道、光缆。
1.4 动力及外围设备除了综合局房、骨干机房外的所有机房、站点的整流器、电池、空调、UPS 等配套设备和机房环境。
1.5 接入点接入网机房：基本为正规机房，除各类专业设备外，还包含机房动力配套、走线桥架、配线架等配套设备，实现对小区、楼宇及沿街商户语音和宽带的区域业务覆盖。
有源接入点：无机房，以1 个或多个综合柜集中放置交换、传输、数据及蓄电池设备、配线模块等，实现对小区、楼宇或商业客户语音、宽带业务覆盖。
楼道设备：无机房，以多媒体箱体集成EPON ONU、LAN 交换机、 IAD 及配线模块，实现对楼宇宽带及语音业务覆盖。
1.下列哪项不属于局部腐蚀? ( C ) 部件1班12 贾少怀(1~4) A点腐蚀B晶间腐蚀 C 高温氧化 D 缝隙腐蚀2.电化学腐蚀发生的条件是什么( D )①两个点位不同的金属形成阳极②存在电解质溶液③要有足够的氧气和水分④要形成电子通路A ①②③B②③④C①③④ D ①2④3.防止应力腐蚀的措施以下说法不正确的是(C )A 正确选择材料B 控制环境C使用更坚固的物质 D 涂覆保护涂层4.下列哪个属于基体复合材料( 的)A 碳纤维复合材料B硼纤维复合材料C 热塑性复合材料D混合复杂复合材料5.AN24-14A中14代表（B）部件一班43 朱洋洋（5~6）A长度为4/6 B 长度为14/16 C 长度为14/8 D长度为1/46．引起丝状腐蚀的主要因素是（A）A 大气湿度B 大气温度C 大气浓度7.金属化学腐蚀主要是指金属（D）部件一班15 李凯（7~8）A 低温氧化B 低温腐蚀C 高温腐蚀D 高温氧化8.螺栓编号为AN6H34A，直径为（B）长度为(B)A 3/4 14/4B 3/8 7/4C 7/4 3/8D 3/8 34/169.层离腐蚀属于哪一种腐蚀（C）部件一班18 陆童（9~10）A.有点腐蚀 B 缝隙腐蚀 C 晶间腐蚀 D 电偶腐蚀10.MS20004~MS0024系列和NAS-495型号的螺栓属于（D）A.通用螺栓 B 头部钻孔的发动机螺栓 C 紧公差螺栓 D 内六角螺栓11.将金属腐蚀按腐蚀环境分类，下列不属于的一项是(B) 部件一班40 张为证（11~12）A 应力腐蚀B电化学腐蚀C大气腐蚀 D 海水腐蚀12.下列哪种腐蚀是缝隙腐蚀的一种特殊形式是(B)A 晶间腐蚀B 丝状腐蚀C 层离腐蚀D 点偶腐蚀13.铝锰合金采用下属哪种方法可提高强度（B）部件一班41 赵强（13~15）A热处理强化B 加工硬化C 压力加工D 淬火处理14.下列哪项属于铝合金的防腐处理方法（A）A表面涂阿洛丁B 表面涂镍酸锌底漆C 表面施加重铬酸盐溶液D 用抹布擦15.下列哪项属于结构螺钉（A）A AN509B AN507C AN505D 以上都是16.将钢加热到临界温度以上30-50度，保温一段时间后以十分缓慢速度冷却的热处理叫做（B）部件一班29 唐宗义（16~19）A回火 B 退火 C 淬火 D 正火17.金属腐蚀按其腐蚀的过程可分（D）A化学腐蚀全面腐蚀 B 全面腐蚀局部腐蚀C 应力腐蚀晶间腐蚀D 化学腐蚀电化学腐蚀18.通用螺栓中的A表示（C）A螺栓用来将螺栓叶固定在法兰盘上 B 右旋 C 螺栓杆尾部没有转空 D 粗螺纹19.在铆钉类型中DD表示（C）A 2117外场铆钉B 2017冰箱铆钉C 2024冰箱铆钉D 1100软铝铆钉20.下列不属于非金属复合材料（D）部件一班10贺金伟（20~26）A树脂基 B 陶瓷基 C 碳基 D 玻璃钢21.下列不属于按产生腐蚀环境分类的是（D）A 应力腐蚀B 工业介质腐蚀C 大气腐蚀D 化学腐蚀22.下列是缝隙腐蚀的特征是（B）A 点腐蚀B 丝状腐蚀C 晶间腐蚀D 层离腐蚀23.腐蚀损伤分几个等级（A）A 3B 4C 5D 624.在金属构件中表面防腐保护层错误的是（C）A 包覆纯吕B 表面生成氧化膜C 表面覆盖不同金属D 表面涂漆25.NF UNF 要求每英寸的牙数（A）A12 14 B 14 12 C 12 12 D 14 1426.AN78属于（B）螺栓A 通用B 发动进C 紧公差D 内六角27.下列哪项属于美国国家标准粗螺纹（A）部件一班22 孟祥福（27~28）A NCB NFC UNCD UNF28.下列腐蚀不属于局部腐蚀类型的是（D）A 点腐蚀B 缝隙腐蚀C 晶间腐蚀D 应力腐蚀29.水银对下列那种合金有较强的腐蚀（B）部件一班13孔维仲（29~30）A钛合金 B 铝合金 C 镁合金 D 锰合金30.AN6H34A 表示对螺栓直径是（B）A 3/4B 3/8C 5/16D 1/831局部腐蚀类型主要不包括（ D）部件一班 16 林杰鑫（31-32）A.点腐蚀 B.缝隙腐蚀 C.晶间腐蚀 D. 电化学腐蚀32防止应力腐蚀主要措施不包括（ B）A.正确选择材料B.加强应力C.控制环境D.涂覆保护涂层33需要进行修理、加强、全部或部分替换相应结构的是（B ）A.1级腐蚀B.2级腐蚀C.3级腐蚀34局部腐蚀类型主要有(D) 部件一班[曹清萍1号]（34~35）A点腐蚀，缝隙腐蚀B点腐蚀，晶间腐蚀C缝隙腐蚀，晶间腐蚀D点腐蚀，缝隙腐蚀，晶间腐蚀35.影响大气腐蚀的因素（C）A大气的湿度B大气的温度和温差C大气的成分D大气的离子A1，2，4 B2，3，4 C1,2,3 D1,3,436.AN175—26A螺柱表示的是(D) [高亚彬8号]部件一班（36~37）A美国空军海军标准的直径为5/16in.，3.25in的发动机螺栓B美国空军海军标准的直径为5/16in.，3.25in的紧公差螺柱C美国空军海军标准的直径为5/16in.，2.75in的通用螺柱D美国空军海军标准的直径为5/16in.，2.75in紧公差螺栓37金属腐蚀按其产生腐蚀的环境可分为（D）A大气腐蚀，化学腐蚀，工业介质腐蚀B化学腐蚀，电化学腐蚀，工业介质腐蚀，海水腐蚀C电化学腐蚀，应力腐蚀，工业介质腐蚀，大气腐蚀D微生物腐蚀，海水腐蚀，大气腐蚀，应力腐蚀38.下列说法正确的是（B）【付永凯7号】A电化学反应中，阳极的锌原子得到电子B工业中所用金属里所含的杂质电位一般比金属高C在电偶腐蚀中，电位低得金属则易得到电子被腐蚀D应力腐蚀是指金属材料在特定腐蚀介质和压应力共同作用下发生的脆性断裂39下列关于缝隙腐蚀的说法不正确的是（A）【谢祖权34号】部件一班A若形成的缝隙宽度在0.25~0.1cm的范围内，就会产生缝隙腐蚀B即使是金属和非金属之间的连接，也会引起缝隙腐蚀C如果腐蚀介质中含氯离子，缝隙腐蚀就更容易发生D缝隙腐蚀是一种比点腐蚀更为普遍的局部腐蚀1在朝湿，酸性或其他腐蚀介质中的工作弹簧是（C）10级部件一班唐威28 号A 碳素弹簧B合金弹簧 C 有色金属弹簧2. 滚筒轴承与轴的配合采用------- 外圈与轴承座的配合采用------ B—A 基轴制，基孔制B 基孔制，基轴制3．外场铆钉是-----------冰箱铆钉是------A--------A 2117 ，2017B 2017，2117C 2024 ，2117D 2017 ，20244.当对轴承进行毡圈式密封后，以下最有可能是密封处的圆周速度的是：（A）部件1班张为政40号，4~5A.3m/sB.6m/sC.9m/sD.12m/s5.在潮湿，酸性或其他腐蚀性介质中工作的弹簧，宜采用（A）作为弹簧材料。
申请民用航空器维修人员执照一次性考试科目介绍一、民用航空器维修人员执照基础部分1.申请民用航空器维修人员执照基础部分一次性全程考试，需参加的考试科目包括：A.航空机械专业-涡轮式飞机（ME-TA）维修人员执照基础部分理论全程笔试（ME-TA）维修人员执照基础部分口试（ME-TA）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）B.航空机械专业-活塞式飞机（ME-PA）维修人员执照基础部分理论全程笔试（ME-PA）维修人员执照基础部分口试（ME-PA）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）C.航空机械专业-涡轮式直升机（ME-TH）维修人员执照基础部分理论全程笔试（ME-TH）维修人员执照基础部分口试（ME-TH）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）D.航空机械专业-活塞式直升机（ME-PH）维修人员执照基础部分理论全程笔试（ME-PH）维修人员执照基础部分口试（ME-PH）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）E.航空电子专业（AV）维修人员执照基础部分理论全程笔试（AV）维修人员执照基础部分口试（AV）维修人员执照基础部分基本技能考试（AV）2.申请民用航空器维修人员执照基础部分一次性差异考试，需参加的考试科目包括：持有CCAR-65部民用航空器维修人员执照的人员可以参加笔试和口试的差异考试，无须参加基本机能考试。
例如：持有CCAR-65部A照，可参加A-ME差异考试，试题中不包括飞机机身（A）的内容。
详情如下：A.航空机械专业-涡轮式飞机（A-ME-TA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（A-ME-TA）维修人员执照基础部分差异口试（A-ME-TA）B.航空机械专业-涡轮式飞机（P-ME-TA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（P-ME-TA）维修人员执照基础部分差异口试（P-ME-TA）C.航空机械专业-涡轮式飞机（E-ME-TA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（E-ME-TA）维修人员执照基础部分差异口试（E-ME-TA）D.航空机械专业-活塞式飞机（A-ME-PA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（A-ME-PA）维修人员执照基础部分差异口试（A-ME-PA）E.航空机械专业-活塞式飞机（P-ME-PA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（P-ME-PA）维修人员执照基础部分差异口试（P-ME-PA）F.航空机械专业-活塞式飞机（E-ME-PA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（E-ME-PA）维修人员执照基础部分差异口试（E-ME-PA）G.航空机械专业-涡轮式直升机（A-ME-TH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（A-ME-TH）维修人员执照基础部分差异口试（A-ME-TH）H•航空机械专业-涡轮式直升机（P-ME-TH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（P-ME-TH）维修人员执照基础部分差异口试（P-ME-TH）I•航空机械专业-涡轮式直升机（E-ME-TH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（E-ME-TH）维修人员执照基础部分差异口试（E-ME-TH）J. 航空机械专业-活塞式直升机（A-ME-PH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（A-ME-PH）维修人员执照基础部分差异口试（A-ME-PH）K. 航空机械专业-活塞式直升机（P-ME-PH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（P-ME-PH）维修人员执照基础部分差异口试（P-ME-PH）L.航空机械专业-活塞式直升机（E-ME-PH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（E-ME-PH）维修人员执照基础部分差异口试（E-ME-PH）M. 航空电子专业（E-AV）维修人员执照基础部分理论笔试（E-AV）维修人员执照基础部分差异口试（E-AV）N. 航空电子专业（AV-AV）维修人员执照基础部分理论笔试（AV-AV）维修人员执照基础部分差异口试（AV-AV）二、民用航空器维修人员部件修理执照基础部分申请民用航空器维修人员部件修理执照基础部分一次性考试，需参加的考试科目包括: A.航空器结构部件修理专业（STR）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（STR）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）B.航空器动力装置部件修理专业（PWT）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（PWT）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）C.航空器起落架部件修理专业（LGR）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（LGR）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）D.航空器机械部件修理专业（MEC）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（MEC）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）E.航空器电子部件修理专业（AVC）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（AVC）维修人员执照基础部分基本技能考试（AV）F.航空器电气部件修理专业（ELC）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（ELC）维修人员执照基础部分基本技能考试（AV）三、民用航空器维修管理人员资格证书申请民用航空器维修管理人员资格证书的考试是: 民用航空器维修管理人员资格笔试（MPC）申请民用航空器维修人员执照模块化考试科目介绍一、民用航空器维修人员执照基础部分申请民用航空器维修人员执照基础部分模块化考试，需参加的考试科目包括:A.航空机械专业-涡轮式飞机（ME-TA）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6—维护技术基础（ME）M7—基本技能考试（ME）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统（ME-TA）M14一燃气涡轮发动机（ME-TA/ME-TH）M16一螺旋桨（ME-TA/ME-PA/PWT）M30—理论口试（ME-TA）B.航空机械专业-活塞式飞机（ME-PA）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6—维护技术基础（ME）M7—基本技能考试（ME）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M13 —活塞发动机飞机的飞行原理、结构与系统（ME-PA）M15 —活塞式发动机（ME-PA/ME-PH/PWT）M16一螺旋桨（ME-TA/ME-PA/PWT ）M30—理论口试（ME-PA ）C.航空机械专业-涡轮式直升机（ME-TH ）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC ）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC ）M6—维护技术基础（ME ）M7—基本技能考试（ME ）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M12 一直升机飞行原理、结构与系统（ME-TH/ME-PH）M14一燃气涡轮发动机（ME-TA/ME-TH）M30—理论口试（ME-TH）D.航空机械专业-活塞式直升机（ME-PH）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6—维护技术基础（ME）M7—基本技能考试（ME）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M12 一直升机飞行原理、结构与系统（ME-TH/ME-PH）M15 —活塞式发动机（ME-PA/ME-PH/PWT）M30—理论口试（ME-PH）E.航空电子专业（AV）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（AV/AVC/ELC）M5一数字电子技术基础（AV/AVC/ELC）M6—维护技术基础（AV/AVC/ELC）M7—基本技能考试（AV）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统（AV）M14一燃气涡轮发动机（AV）M30—理论口试（AV）二、民用航空器维修部件修理执照基础部分申请民用航空器维修人员部件修理执照基础部分模块化考试，需参加的考试科目包括: A.航空器结构部件修理专业（STR）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC ）M6—维护技术基础（STR）M7—基本技能实习考试（STR）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）B.航空器动力装置部件修理专业（PWT ）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC ）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC ）M6—维护技术基础（PWT/LGR/MEC）M7—基本技能实习考试（PWT）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M14一燃气涡轮发动机（PWT）M15 —活塞式发动机（ME-PA/ME-PH/PWT）M16一螺旋桨（ME-TA/ME-PA/PWT）C.航空器起落架部件修理专业（LGR）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6—维护技术基础（PWT/LGR/MEC）M7—基本技能实习考试（LGR）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统（LGR）D.航空器机械部件修理专业（MEC）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6—维护技术基础（PWT/LGR/MEC）M7—基本技能实习考试（MEC）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统（MEC）E.航空器电子部件修理专业（AVC）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（AV/AVC/ELC）M5一数字电子技术基础（AV/AVC/ELC）M6—维护技术基础（AV/AVC/ELC）M7—基本技能实习考试（AVC）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）F.航空器电气部件修理专业（ELC）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（AV/AVC/ELC）M5一数字电子技术基础（AV/AVC/ELC）M6—维护技术基础（AV/AVC/ELC ）M7—基本技能实习考试（ELC ）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）。
《无人机维修与维护技术》教学大纲第一部分课程教育目标一、教学对象：初中毕业生或具有同等学历者。
二、课程性质和任务：结合无人机行业发展实际主要内容：学习无人机系统特点及无人机保养、预防性维修和修复性维修；无人机操作与维修手册，无人机消耗品、可更换部件、易损部件更换，维护工具保养和辅助设备。
三、学生能力要求：使学生了解掌握无人机的基本维护方式和保养操作，如何对无人机进行基础维修，为将来获取职业执照以及进入无人机领域工作打下基础。
第二部分教学内容基本要求第1章常用工具与配件教学目的：掌握了解常用工具与配件，巩固了解机械类常用工具与浅口工具，学习了解各个无人机常用工具与配件。
教学重点：掌握了解常用工具与配件。
教学难点：学习了解各个无人机常用工具与配件。
1.1 机械类常用工具1.1.1 钳口工具1.1.2 裁剪切割工具1.1.3 紧固工具1.1.4 量具1.2 电工类常用工具1.2.1 检测工具1.2.2 焊接工具1.3 专用工具1.4 常用配件第2章多旋翼无人机的组装与调试教学目的：认识多旋翼无人机的大概组装流程，了解无人机常用各个零部件清单，巩固学习无多旋翼无人机组装流程，多旋翼各个系统的安装和飞行检查。
教学重点：认识多旋翼无人机的大概组装流程。
教学难点：多旋翼各个系统的安装和飞行检查。
2.1 组装前的准备工作2.1.1 多旋翼无人机构造概览2.1.2 零部件清单2.1.3 工具材料清单2.2 组装流程2.2.1 组件准备2.2.2 机架主体安装2.2.3 电子系统安装2.3 调试2.3.1 通电前检查2.3.2 通电检查2.3.3 试飞第3章无人直升机的组装与调试教学目的：学习无人直升机的组装和调试，了解无人直升机组装流程，通电前的检查还有试飞。
教学重点：学习无人直升机的组装和调试。
教学难点：了解无人直升机组装流程。
3.1 组装前的准备工作3.1.1 无人直升机构造概览3.1.2 零部件清单3.1.3 工具与配件清单3.2 组装流程3.2.1 机身组装3.2.2 电子设备安装3.3 调试3.3.1 通电前检查3.3.2 通电调试3.3.3 试飞第4章固定翼无人机的组装与调试教学目的：了解固定翼无人机的组装和调试技术，巩固组装前的准备工作，学习了解各个零部件的清单，巩固各个架构的安装和调试。
