下载文档原格式
美国测试标准美国作为全球科技发达国家，其产品质量和安全标准一直备受关注。
在美国，产品的测试标准是非常严格和规范的，这也是其产品在国际市场上备受信赖的重要原因之一。
本文将介绍美国测试标准的一般情况和相关内容。
首先，美国测试标准涵盖了多个领域，包括但不限于电子产品、汽车、食品、医疗器械等。
针对不同的产品类型，美国制定了相应的测试标准，以确保产品的质量和安全性能。
这些标准通常由美国国家标准协会（ANSI）或相关行业协会制定，并经过政府机构的认可和监管。
其次，美国测试标准注重产品的性能、耐久性、安全性和环保性能。
例如，在电子产品领域，美国通常采用美国电工工程师协会（IEEE）、美国国家标准技术研究所（NIST）等组织制定的标准，对产品的电磁兼容性、耐压能力、防火性能等进行测试。
而在汽车领域，美国交通部（DOT）和美国公路交通安全管理局（NHTSA）制定了一系列安全标准，涵盖了车辆结构、碰撞安全性、排放标准等方面。
对于食品和药品，美国食品药品监督管理局（FDA）则负责制定和执行相关的测试标准，以确保产品的安全和有效性。
另外，美国测试标准还包括了产品认证和标志。
在美国市场上，通过了相应测试标准的产品通常可以获得认证，并被允许在产品上贴上相应的认证标志，如UL认证、EPA标志等。
这些标志不仅是产品质量的保证，也是产品在市场上竞争的利器，因为消费者往往更愿意购买经过认证的产品。
最后，美国测试标准的不断更新和完善也是其特点之一。
随着科技的不断进步和市场需求的变化，美国不断修订和更新测试标准，以适应新产品的出现和市场的变化。
这也为企业提供了更多的技术创新和产品改进的机会，促进了行业的发展和竞争力的提升。
总之，美国测试标准是保障产品质量和安全的重要手段，也是美国产品在国际市场上赢得信任的重要保障。
通过严格的测试标准和认证体系，美国确保了产品的性能和安全性，为消费者提供了更可靠的产品，也为企业提供了更广阔的市场。
因此，了解和遵守美国测试标准对于企业和产品来说都至关重要。
前言GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。
先前，GM各部门及单位有其各自的检具标准。
1996年，来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了一个开发小组。
另外，在开发过程中，我门还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集团的合作。
译注：本标准的中文版是由上海通用汽车有限公司，物料管理部，供应商开发/供应商质量科翻译。
如译文与英文原文 有冲突处，以英文原文为准。
1998年6月2日目录标题页次更改信息 3 I.序言 4 II.零件供应商的责任 5 III.设计概念 6 IV.概念批准7 V.设计要求7 VI.制造要求9 VII.认证要求12 VIII.量具重复性和再现性的要求 13 IX.保养要求15 X.术语15 XI.附录A 16 XII.附录B 17更改信息版本日期段落条目1.012/97 发布本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。
当发生新的更改时，在保留本页清单原有记录的基础上，再增加新的更改内容。
修订后的版本将以版本1.0、2.0、3.0的顺序发布。
当不同的版本发布时，通过参照段落和条目的相应内容，可迅速找出更改内容。
本文件替代下列文件：•卡车和客车检具/量具标准（T& B 391）、12月、1989。
•中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准，4月，1996。
I.序言A.介绍依照汽车工业行动集团（AIAG），先期产品质量策划手册和生产件批准程序的要求，每当需要时，零件供应商应按照他们的质量计划获取检具来检验他们的产品。
生产件供应商在对GM的零件的检具进行报价、设计和制造时，除了使用他们自己的标准和要求外，还要参照本手册。
如果GM的供应商质量工程师（SQE）认为确有必要，可根据检测条件来修改此标准，但只在有相应的支持文件时才能修改（译注：如经EWO程序）。
B.适用范围GM检具标准概括了全球范围所有GM供应商PPAP检具的最低要求。
美国国家标准四轮全地形车ANSI/SVIA-1-2007索引目录-------------------------------------------页码1.范围----------------------------------------52.引用标准----------------------------------53.术语----------------------------------------64.车辆装备和外形-------------------------9主制动器驻车制动器/驻车制动机构机械悬挂装置发动机熄火开关手动离合器附加的离合控制器油门控制器动力传动系统控制空档指示灯倒档指示灯电子启动互锁乘客握把旗杆支架手动燃油控制器手把操作者脚部环境照明设备火花消除器轮胎标记安全性用户手册/操作者手册ATV标识号码标贴悬挂标签5. 最高车速能力测试------------------------------195.1 测试条件5.2 测试步骤6. Y类和T类ATV的速度要求------------------206.1最高非限制车速6.2 最高限制车速6.3 限速装置6.4 制造商交货时限速装置7. 主制动器制动性能测试------------------------207.1 测试条件7.2 测试步骤7.3 性能要求8. 驻车制动器/制动机构性能--------------------228.1 测试条件8.2 测试步骤8.3 性能要求9. 纵向稳定性--------------------------------------239.1 测试条件9.2 测试步骤9.3 性能要求10. 电磁兼容性------------------------------------2411. 声级限制---------------------------------------2411.1 新出厂的A TV11.2 测试步骤12. 认证标签---------------------------------------24图形---------------------------------------------------25 图1: I型车操作者脚部环境-平面图图2: I 型车操作者脚部环境-正视图图3: II型车操作者脚部环境-平面图图4: II型车操作者脚部环境-正视图图5: 轮胎气压警告标贴图6: 超载警告标贴图7: 轮胎气压和超载组合式警告标贴图8: I型车一般警告标贴图9: I型车Y6岁以上年龄警示标贴图10: I型车Y10岁以上年龄警示标贴图11: I型车Y12岁以上年龄警示标贴图12: I型车T类年龄警示标贴图13: I型车G类和S类年龄警示标贴图14: I型车乘客警告标贴图15: II型车一般警告标贴图16: II型车年龄警示标贴图17: II型车乘客警告标贴附件A 基本条款------------------------------------------42 附件B 释义------------------------------------------------46序言（该序言不属于ANSI/SVIA-1-12007美国国家标准的一部份）该四轮全地形车ATV的标准是美国国家标准ANSI/SVIA-1-2001的修订版，并经美国特种车辆协会成员改进。
面料美标测试标准面料美标测试标准是指对面料进行美国标准测试的一系列标准。
面料在服装制造中起着至关重要的作用，因此对面料的质量和性能要求非常严格。
在面料的生产和销售过程中，需要对其进行各项测试，以确保其达到美国标准要求。
本文将介绍面料美标测试标准的相关内容，包括测试项目、测试方法和测试标准等方面的内容。
首先，面料美标测试标准包括多个测试项目，主要包括面料的物理性能测试、化学性能测试以及环保性能测试。
物理性能测试主要包括面料的拉伸强度、撕裂强度、耐磨性等指标的测试。
化学性能测试则包括面料的色牢度、PH值、甲醛含量等指标的测试。
环保性能测试则是针对面料的环保性能进行的测试，主要包括有害物质含量、可降解性等指标的测试。
其次，面料美标测试标准的测试方法也是非常重要的。
不同的测试项目需要采用不同的测试方法，以确保测试结果的准确性和可靠性。
例如，在进行面料的拉伸强度测试时，需要采用拉力试验机进行测试，而在进行面料的色牢度测试时，则需要采用颜色牢度测试仪进行测试。
各项测试方法都需要严格按照标准规定进行，以确保测试结果的准确性。
最后，面料美标测试标准的测试标准是指对于各项测试项目和测试方法的具体要求和规定。
这些测试标准是根据面料的使用要求和环境要求而制定的，对于面料的质量和性能有着明确的要求。
在进行面料测试时，需要严格按照这些测试标准进行，以确保测试结果符合美国标准要求。
综上所述，面料美标测试标准是对面料进行美国标准测试的一系列标准，包括测试项目、测试方法和测试标准等内容。
通过对面料进行严格的测试，可以确保面料的质量和性能符合美国标准要求，从而保障服装制造的质量和安全。
希望本文的介绍能够帮助大家更加深入地了解面料美标测试标准的相关内容，为面料测试工作提供参考和指导。
美国四分制标准美国四分制标准是出口坯布或者印染布的外观质量的检验标准,具体规定如下:一、织物疵点评分标准：织物疵点按“四分制”（FOUR POINT SYSIEM）评分1、评分方法疵点在3寸或以下评一分疵点超过3英寸而到6英寸评二分疵点超过6英寸到9英寸评三分疵点超过9英寸评四分2、连续性疵点，每1码计四分：3、较大的疵点（有破洞等）不计大小，每1码计四分；4、横档、中边色、不对色、幅不足、幅不同、有皱、整理不良等，连续发生时，每1码计四分。
二、以平方码为单位的计算方法1、每匹布：（常用）总评分数×36×100 评分＝码数×有效幅度（寸）100平方码2、每单货：（整批布）每码总分数×36×100 评分＝总码数×有效幅度100平方码三、验收标准（以100平方码为基准）适用欧洲、美国、日本等国家。
每匹布1组15分/100平方码2组20分/100平方码3组25分/100平方码4组40分/100平方码5组60分/100平方码现通用标准是选用2组、3组、4-5组不用四、全面疵点的评分标准☆连续性疵点1、连续有规律性疵点，1码计四分2、连续性3码以上，作不合格品对待。
☆整幅疵点3、合格品内不允许有以下疵点存在：A．长度超过6英寸全幅疵点。
B．较细小的全幅疵点，100码内超过5处。
C．以100码为单位，每10码中严重疵点平均2处以上。
D．布头、布尾3码内有严重疵点或整幅疵点的。
E．在平放裁床时，有边绉、预缩皱、波浪皱、折皱、皱条等疵布。
☆幅宽4、每匹布最少测三次。
5、达不到加工要求幅宽，则计不合格，6、幅宽计算：整幅度：两布边之间距有效幅度：去除布边、针洞、无印花部分的幅宽。
7、对色：分色最多接常受3个LOT色，每LOT色最小码数为500码以上，每LOT色之间色差按AATCC 灰色卡4-5级。
8、每匹布中边、头尾色差不能低于4-5级。
9、工厂检验时，应取6英寸匹头，编号后留给客人。
面料美标测试标准面料美标测试标准是指对面料的各项指标进行测试，以确定其是否符合美国标准，从而保证产品的质量和安全性。
面料的美标测试标准通常包括纤维成分、色牢度、拉伸强度、耐磨性等多个方面的测试项目。
以下将对面料美标测试标准的相关内容进行详细介绍。
首先，面料的纤维成分是指面料所使用的纤维材料的种类和比例。
在美国，面料的纤维成分通常需要符合美国纺织品标准和法规，如FTC标签法规等。
因此，在进行面料美标测试时，需要对面料的纤维成分进行测试，以确定其是否符合相关的法规和标准要求。
其次，色牢度是指面料在洗涤、摩擦、汗水等条件下的颜色牢度。
色牢度测试是面料美标测试中的重要项目之一，它可以帮助确定面料的颜色是否稳定，避免因颜色脱落而影响产品的外观和质量。
色牢度测试通常包括干摩擦、湿摩擦、汗水等多个测试项目，以全面评估面料的色牢度。
另外，拉伸强度是指面料在受力作用下的抗拉性能。
拉伸强度测试可以帮助确定面料在使用过程中的拉伸性能，从而保证产品在正常使用时不会出现拉伸变形或断裂的情况。
拉伸强度测试通常包括单向拉伸、双向拉伸等项目，以全面评估面料的拉伸性能。
此外，耐磨性是指面料在摩擦、磨损等条件下的耐磨性能。
耐磨性测试可以帮助确定面料在使用过程中的耐磨性能，从而保证产品在正常使用时不会出现因摩擦而损坏的情况。
耐磨性测试通常包括干摩擦、湿摩擦等项目，以全面评估面料的耐磨性能。
总之，面料美标测试标准是保证面料产品质量和安全性的重要手段。
通过对面料的纤维成分、色牢度、拉伸强度、耐磨性等多个方面进行测试，可以全面评估面料的质量和性能，从而保证产品符合美国标准的要求。
希望本文对面料美标测试标准有所帮助，谢谢阅读。
面料检验标准美国四分制英文版Adoption of the United States a quarter of the standard score system:Defect size score<= 3 inches 13-6 inches 2 hours6-9 inches 3 hours> 4 hours 9 inchesDefect, whether to or by the zonal, regardless of what faults are visible in principle.A roll of fabric defect score may not exceed 40 minutes (to 100 yards straight as the standard, does not consider width).The entire batch of large cargo Defect score shall not exceed 22 minutes (to 100 yards straight as a standard, that is 1000 yards straight scores may not be more than 220 points, does not consider the width).If any bolt of cloth for defects in the three yards, no matter how many faults do not accept the score, must be cut open; any roll if regularity defect (more than 3), regardless of how many defects are not acceptable, must be cut open.There is a roll of cloth can not be received aspirin (a roll of knitted fabric permit access has two horses that paragraph 3, each received between horses do not need stitching, each not less than 10 yards, each horse received 4 points assessment. ).Big bad cylinder goods can not be less than 4.Edge with the two color difference Selvedge must be above 4.5.Width requirement for the effective width.Gram in accordance with the order request, an acceptablerange of + / -5%. However, we must pay special attention to code length, not short code. For knitted fabrics, it is recommended by Weight Factory production under the deviation.Head cloth, cloth tail joints must be clean cut open.If a large defect (as to more than 50CM) must be cut open.Woven fabric in the hole if it must be cut open; knitted fabric in the hole must be opened if more than 30CM shear. Any two consecutive off yarn (including 2) are regarded as the hole, hole, large or small, all 4 assessment points / month.Large cargo inspection when the code length needed to be tested: woven fabric can be run through the code machine,打码机, hanging code or manual code length measurement; knitted fabric can be from the interception of goods between SMPL, measured the actual code weight, then re-calculate the actual volume of the actual large goods yards.Large cargo ramp weft (torque)A. Woven fabric: general plain plain requirements at 2%, a plain twill requirements at 5%, 10OZ twill fabrics need to do more than pull oblique oblique weft process shall not exceed 8% (washed, not more than oblique weft 5% QC to be tested on the spot); if the yarn-dyed and printed fabrics, they are required at less than 2%.B. Knitted fabrics: Only yarn plain cloth will have such a problem: 100% cotton 21 single-sided oblique weft cloth shall not exceed 15%, 100% cotton 32 single-sided cloth weft inclined not to be more than 20%, CVC21 Support single-sided oblique weft cloth shall not exceed 8%, CVC32 Support single-sided oblique weft cloth shall not exceed 10%,16. Lattice Size: Large cargo overall lattice size (more like confirmation / color draft) deviation shall not exceed 3%; largecargo Medium fabric inconsistent if the size of lattice, the size difference to the deviation by not more than 3%, weft to the control provisions in the Order of the width requirements.17. Washing: If clothing to be washed, then SUPPLIER need me obtain a single Division of washed color quality confirmation samples at QC inspection to provide pre-washed and washed, the big bad cargo tanks.18. Large cargo volumes per head three yards inside the defect score shall be less than 3 minutes, or else must be cut open.19. If the fabric to be tested and approved prior Samples provided does not match its hue must match.20. Testing Quantity: at least testing large quantities of goods 10%, when the large quantity goods at less than 1000 yards, it would take 100 percent inspection; testing according to the largest cargo tank of the color and quantity of its proportion of randomly selected.21. Inspection conditions: Examination to be about one yards from the cloth, at least four 40W fluorescent tubes lighting, but the thin light-colored fabric samples to be spread flat on a table at hand inspection, especially white fabrics; machine or hand speed to be able to see the cloth cover defects prevail.22. Single volume measurement of fabric must be at least 3 times width (first, middle and end of all time), Order of the width of all refer to the effective width (width is the effective removal of cloth woven edge and pinhole setting machine, cloth no printing on the main and not on the coating or other surface treatment has not been part of the measurement of the width.)23. Large cargo must be required to test and distinguish between LOT-color, and single-code and detail on cargopackaging and quantity specified cylinder, the same packaging permit only color there is a LOT.24. Large Medium large cargo crane line faults have to specify (major faults will be treated as one-third or a quarter of the defect.).25. There is a serious smell of fabric can not accept it.26. There is such a big shipment in question, this big cargo will have a direct REJECT:A. Cylinder or bad side in the color difference less than the required standards.B. Obvious from the ball, die cotton phenomenon.C. If the inspection when the inspection of the total quantity REJECT quantity of 5%, then the entire batch of large cargo unacceptable.D. Selvedge distance more than 0.5 inches for more than three yards faults.27. The beginning and end of each volume to be knocking on fabrics chapter and indicate the volume number and the code length28. Fabric to the factory pre-production, SUPPLIER fabric have to be tested.OTHER CUSTOMER:LIZ:Score according to criteria adopted by the United States a quarter of the system (with reference to the score LOLLYTOS standard), but requested that the entire batch of large cargo score equal to less than 13 points / 100 yards straight, single-vol ume score equal to less than 16 points / 100 yards straight,or else be consider unqualified.AT LAST:1. Score standards assessed by the United States a quarter system. Single-volume score shall not exceed 40 minutes / 100 square yards, the whole batch of large cargo Defect score no more than 22 points / 100 square yards.2. Shrinkage rate: 100 percent tested requirement large cargo fabric shrinkage, especially stretch fabrics or thin fabrics, have to pay special attention to the shrinkage rate of large goods.3. Inspection conditions: 1 yards away from the fabric, at least four 40W fluorescent lamp, no light at the end of test machine or hand speed to no more than 20-30 yards / min.4. Score calculated as follows: per 100 square yards of Score Assessment of large goods.5. Inspection Quantity: At least testing large quantities of goods 10%, at least 65% of the goods we can not go on The End packaging inspection, a random sample large cargo inspection.6. SHADING, handle such a large deviation, the largest cargo will be directly REJECT.7. Edge in color requirements shall not be less than 4.5 (AATCC GREY SCALE).8. The first three yards of woven fabric knitted fabric 5 yards may not be the first there is a large defect.9. Continuity faults for more than three yards away to be opened.10. Woven fabric in the hole if it must be cut open; knitted fabric in the hole must be opened if more than 30CM shear. Any two consecutive off yarn (including 2) are regarded as the hole, hole, large or small, all 4 assessment points / month.11. Latitudinal arch, oblique, twist requirements:Less than or equal to 60 inches Width: less than 1.5 inches Width greater than 60 inches less than or equal to 90 inches: less than 3 inchesGreater than 90 inches Width: less than 4 inches12. There is a serious smell of fabric can not accept it.13. Then horses, the smallest segment length, the length ofa single volume by the factory and after discussion SUPPIER decide. Recommendations: a single volume more than 100 yards in length, single-volume permit has 2 splicing, the smallest segment grew at 20 yards.14. If the major goods did not pass inspection, to be with AT LAST or AT LAST place of office communication make the final decision after consultation; factories have to review 100 percent fabric large cargo, the report failed fabrics give quantity AT LAST, and then arranged to do the necessary wear and tear or through consultations with the AT LAST decide compensate for their losses.PCC:1. Criterion-referenced inspection SCHOOL / FH / HT.2. Large number of cargo tanks fabrics all have to send guests confirmed that large number of cargo tanks shall not exceed the number of guests confirmed cylinder.OWW:Inspection must be more than one week in advance to inform my SecretaryInspection, it is important to provide a single box as well as related information (cylinder No. / Volume)Large cargomore than 80 percent complete before we can accept the inspection, such as less than 80 percent must be confirmed before they can oww inspectionInspection when the goods should pay attention to big color / edge in the bad / before and after the bad / bad-cylinder, fabric suppliers are required to retain large cargo horses 6 months Random quantity is as follows:10,000 yards or 1,000 yards the following checks10,001 -> 20,000 yards random 8% of the total number of 20,001 -> 30,000 of the total number of code samples 6%30,000 yards more than 4 percent of the total number of spot checksExamination per minute when the speed is not more than twenty-five yardsThe ultimate impact of the reduction of wear and tear wear and tear and finished the defect must be points'Quarter system': each code a maximum of 4 points deducted The continuity of the faults, we must open cutOrder on the width for the effective widthSelvedge 1.5 centimeters away from the defect may not need to mark points (in the effective width apart)Tear, and holes cut by more than 1 centimeters should be cut1 cm hole in the buckle within 4 hoursDeducted 3 points and 4 points to have identification (hung up)Washing signs to markEach volume has access permit approved, but including the joints, the head and tail up to 1.5 meters within 2 points deducted Large cargo shall not exceed 100 yards on average 25minutesA single volume an average of 100 yards may not exceed 30 hours, more than 30 points as second-class goodsWhether the entire batch of large cargo through the average, to a second-class goods must be agreed owwQC inspection according to the above criteriaAt oww agreed conditions, the second-class goods in quantity must be controlled at 10% ofFactory inspection reports must have the signature of the representativeFactory goods if there is any second-class large cargo must send samples to confirm OWW AGENTIf the QC inspection found that there is no confirmation of a second-class goods, factories must immediately arrange to rework and re-packaging, or before shipment to replace the number of rejectionSuch as because of any problem caused by the quality of More or Less, from full responsibility for FactoryIf, after shipping, GCO found cloth goods have quality problem, will be arranged to re-test the entire batch of large cargo, but the costs borne by the FCODichroic packaging for each packet of marked-cylinder No. / Code number / packet number / volume number, cloth cloth head and tail have to knock Chapter。
美国阻燃材料标准及测试方法22010-03-09 12:283〃94 5-V级的垂直燃烧试验方法94 5-V级垂直燃烧试验分A法和B法两种（A法为试条，B法为试片），是比94V-0、94V-1、94V-2测试更严格的实验方法。
以A法为例，将试条（127mm╳12.7mm）上端6.4mm处夹住并保持其纵轴垂直，喷灯安装在灯座的斜面上，使等于垂直线20度角。
火焰总高度调至127mm，点火5 秒，再移开5秒，如此重复操作，直到试样承受点火5次。
在第5次移开火焰后，观察并记录如下各项：（1）有焰加无焰燃烧的持续时间。
（2）试样被烧毁或损伤的距离。
（3）在试验期间试样是否熔滴颗粒。
（4）在燃烧后和冷却时立即观察试样的变形和物理强度。
94 5-V垂直燃烧试验分级指标如下以上介绍的是美国ANST/UL94-1985试验方法。
（第一页）不同用途对阻燃性有不同要求，一般说来，人们总希望材料的阻燃性级别高一些。
但事实上各种阻燃测试方法都有其局限性，其结论都是相对的。
因此并不是阻燃级别越高越好，例如通常认为UL94 V-0级的材料比V-2级的好。
然而某些电器产品要求材料具有抗电弧点燃性，这时V-2级就比V-0级好。
因为94V-2级塑料不会在电作用下形成导电而结焦，从而大大降低了着火的可能性，而94 V-0级塑料则相反。
燃性测试UL 94*总体可燃性UL94等级是应用最广泛的塑料材料可燃性能标准。
它用来评价材料在被点燃后熄灭的能力。
根据燃烧速度、燃烧时间、抗滴能力以及滴珠是否燃烧可有多种评判方法。
每种被测材料根据颜色或厚度都可以得到许多值。
当选定某个产品的材料时，其UL等级应满足塑料零件壁部分的厚度要求。
UL等级应与厚度值一起报告，只报告UL等级而没有厚度是1，UL 94 HB*水平测试过程对可燃性有安全方面的要求时，不允许使用HB材料。
通常情况下HB级的材料不能于电器，但机械或装饰品除外。
有时，人们会有误解：非FR材料（或没有打算用作FR材料的材料）不会自动满足HB的要求。
海尔电热事业部计测模拟中心出口美国微波炉型式试验规范一、目的：规范出口美国微波炉型式试验步骤，为试验者提供可参考性试验依据二、范围：计测模拟中心开发实验室三、仪器：变频电源、多点记录仪、微波泄漏仪、电参数仪、数字直流电桥、综合性能测试仪等四、步骤：按UL923标准章条进行1范围：覆盖使用于工业、科技、医疗场所的家用和商用微波器具。
其频率范围为915±25MHz和2450±50MHz，其额定电压不超过600V测试方法：通过器具上的铭牌观察其频率范围和额定电压5框架及外壳5.1微波炉的成形和装配应使其强度和硬度在受到任何可能出现的意外情况，造成部分或完成损坏导致电气间隙的减少、松脱、部件移位或其它严重问题时不会引起失火、电击、人员损伤或超标的微波泄漏测试方法：跌落试验后测微波泄漏是否超出34.1.1条所规定的值，即初级联锁装置短路，在器具外表面5㎝或更远的任意点测试，其存在于器具外表面附近的微波射线的等效的平面微波功率密度，不能超过5mw/㎝2，次级联锁装置短路，在距器具外表面5㎝或更远的任意点测试，其存在于器具外表面附近的微波射线的等效的平面微波功率密度，不能超过1mw/㎝2，观察部件有无松脱、移位等，测电气间隙是否符合29章的要求5.2微波炉的外壳应包住除电源线外所有在任何使用情况下会造成失火、电击、人员损伤或超标的微波泄漏的电气部件，不能依靠旁边的墙壁或装置来完成其外壳。
如果微波炉是永久安装的（准备永久连接在供电线路中），器具应提供安装方法，应配备必须的配件，例如支架、钓钩或套管等测试方法：通过微波泄漏测试仪测微波泄漏，应符合34.1.1条要求，即初级联锁装置短路，在器具外表面5㎝或更远的任意点测试，其存在于器具外表面附近的微波射线的等效的平面微波功率密度，不能超过5mw/㎝2，次级联锁装置短路，在距器具外表面5㎝或更远的任意点测试，其存在于器具外表面附近的微波射线的等效的平面微波功率密度，不能超过1mw/㎝25.3检查外壳时应考虑的因素包括：（1）机械强度（2）抗冲击性（3）吸湿性（4）易燃性（5）防锈（6）防止在正常工作温度下变形；对于非金属外壳，所有这些因素都考虑到热老化5.5外壳的铸造或钣金部分的厚度不应小于表5.1规定值，除非在按5.3和5.6检查时，得出可以接受的结论5.7如果微波炉外壳有排气口，开口的位置应保证在器具正常安装时不将气排至建筑的封闭空间5.8微波炉的微波封壳的结构设计不超过34.1.1条规定的值5.9器具的外表面应没有以下情况的开口：可以在门关闭的情况下允许任何直径的绝缘线插入炉腔，微波通道或其它含微波空间，电线插入时变成两段，两段间夹角不小于170℃，检查时器具钟除无需工具即可拆卸的部件外，其余部件都要完整的安装好测试方法：在插入试验时绝缘线不应插入炉腔6易触及带电部件6.1器具电气部件的位置和封壳应保证人员不能无意碰到未绝缘带电部件测试方法：器具外壳的开口应不允许直径为25.4㎜的棒插入，若当能插入时，则不应接触到对地或其它可触及部件的泄漏电流超过33.1条中规定值的部件，即对手提式器具其泄漏电流不超过0.5mA；对固定式或固定安装式器具其泄漏电流不超过0.75 mA，例外：器具若使用铠装加热元件，在不超过5min的加热和冷却期间其泄漏电流可能会超过上面规定的值，然而任何时间其泄漏电流不应超过 2.5 mA7防损伤保护7.1.1运动部件应加防护壳或保护，以减少人员损伤的危险7.1.3微波炉以及器具装备的任何物品，器具的内部和外部都应没有使用，包括清洗时会造成损伤的锋利的边、毛刺、尖点或大钉测试方法：检查外露部件的可接受性时应考虑的因素有（1）外露程度（2）移动部件的尖锐程度（3）无意接触运动部件的可能性（40部件的运动速度（5）手指、胳膊或衣服被卷入运动部件的可能性8机械装配8.1开关、保险丝架、灯座、插座、电源输入、电机插接帽和用户会触摸的其它部件应安全的安装，并放置转动测试方法：通过手动测试部件安装的强度，感觉有无松动等异常现象9防腐蚀保护9.1钢铁部件都应通过上釉、电镀、涂层或其它类似方法作防腐保护，如果这些部件的腐蚀会引起失火、电击、人员损伤或过量的射线泄漏9.2如果金属暴露在空气和湿气下引起的钢铁氧化不明显，（金属厚度和温度也是因素），外壳内的钢板和铸铁部件的表面可以不要求作防腐保护10联锁装置10.1微波炉开门应使用至少两个门联锁装置，完全装配好的微波炉至少应有一个门联锁装置不能由人体一部分操作，或任何直接插入长度为10㎝的物体操作。
