《轨道交通对沿线房地产价格影响的研究——以广州地铁五号线为例》
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地铁对周边住宅价格影响的分市场效应研究
摘要:
地铁作为一种快速、便捷的城市交通工具,对周边住宅价格具有显著的影响。
本文旨在研究地铁对周边住宅价格的分市场效应,并通过分析实证数据,得出结论。
研究结果表明,地铁对周边住宅价格的影响具有地区差异性,并且影响程度受到多种因素的共同作用。
关键词:地铁;周边住宅价格;分市场效应;因素影响
1.引言
随着城市化的进程,住宅问题愈发受到人们的关注。
而地铁作为一种高效便捷的交通工具,已经成为城市居民的重要出行方式之一、地铁的便利程度往往对周边住宅价格产生显著影响。
然而,地铁对周边住宅价格的影响是否在不同市场有不同的效应却鲜有研究。
因此,本文旨在研究地铁对周边住宅价格的分市场效应,以期提供决策参考和住房规划建议。
2.文献综述
已有研究表明,地铁对周边住宅价格有正向影响。
一些研究还发现,地铁的影响程度与地铁站附近的设施、土地利用规划、居民收入水平等因素有关。
然而,对于地铁对住宅价格分市场效应的研究相对较少。
3.理论框架
本文综合运用学术研究中使用的相关理论,结合地铁对周边住宅价格的分市场效应进行分析。
城市轨道交通对沿线房地产的影响研究文献综述城市轨道交通是城市快速公共交通的一种,其建设和运行对沿线房地产市场产生了广泛的影响。
本文综述了相关文献,就城市轨道交通对沿线房地产市场的影响进行了讨论。
一、城市轨道交通对开发土地的影响城市轨道交通通过改善交通状况,提高到达沿线地区的便利性和便捷性,引发了沿线土地的快速开发,同时也推高了沿线地价。
Jia[1]对中国城市轨道交通发展的土地利用影响进行了研究,发现城市轨道交通的建设与运营引发了沿线商业和居住用地的快速发展,使沿线不动产市场得到了提升,同时沿线开发用地带动了周边地区的土地利用活动。
城市轨道交通的到达对沿线房价产生直接的影响。
Luo[2]的研究表明,城市轨道交通开通后,沿线房价会呈现出“跳跃效应”,即开通后短期内产生大幅度涨价。
而对于沿线新房,由于随着交通流量的增加,通勤的时间和成本都将减少,因此沿线新房的售价也会随之上涨。
同时,城市轨道交通也对房价影响的趋势做出了改变,从以前只是沿线影响到附近一两个区域,发展成为整个城市的价格引领器。
Lu[3]的研究表明,城市轨道交通的运营能够为房价波动提供可靠的预测指标,从而有助于投资者决策,也有利于政府的土地规划。
城市轨道交通的开通对商业地产市场产生了巨大的影响。
Yin[4]的研究表明,轨道交通站点周围的商业地产市场有着显著的价格溢价效应,开发商更愿意将商业地产项目建在轨道交通站点附近,而且受到轨道交通的影响,商业地产的市场需求也会得到增强。
同时,轨道交通站点也为城市物流中心的建设提供了更好的落脚点。
商业地产的发展也会带动周边住宅开发的需求。
城市轨道交通改变了沿线的交通状况,让居住在沿线的居民可以更快捷地到达城市其他地区,这对住宅地产市场的影响极大。
Chen[5]的研究表明,城市轨道交通的建设促进了住宅供应,从而使得市场出现供大于求的局面,降低了住宅价格。
同时,沿线新房的开发带动了周边住宅项目的开展,住宅项目的多样化也改善了居民的生活品质。
浅析轨道交通对沿线房地产价值的影响【摘要】我们所处的一个时代是一个时间距离的时代,而非以往的空间距离时代,因此交通因素是影响房地产的重要条件。
城市轨道交通与站点周边房地产开发之间的关系的研究,一直以来就受到国内外学术界和政府的重视。
本文侧重于研究轨道交通对沿线房地产价值的影响。
【关键词】轨道交通房地产价值影响因素tod土地开发模式中图分类号:u213.2文献标识码: a 文章编号:城市轨道交通的发展已经有140多年的历史了,而在我国建设起步晚,发展快,随着城市化进程的日益加快,我国轨道交通建设已进入了高潮阶段。
轨道交通的发展最终会带动城市经济的发展和繁荣,尤其是房地产业,两者之间的协调发展是一个很值得研究的课题。
城市轨道交通是城市地下铁路(地铁)、轻型轨道(轻轨)、单轨交通、有轨电车、新交通(newtransitsystemnst)、高速磁浮列车和市郊列车(通勤列车)等的统称。
轨道交通号称“城市交通的主动脉。
”轨道交通对房地产开发的影响包括三个方面:一是对房地产价值(价格)的影响;二是对房地产开发类型的影响;三是对房地产开发量的影响。
其中,轨道交通对房地产价值的影响是最主要的方面,也是此类研究中的核心问题,因此,本文着重研究轨道交通对房地产价值的影响的相关理论。
房地产价值的影响因素可分为区位因素、邻里因素、消费者特征因素等三大类。
其中区位因素与邻里因素两大类中都包含了交通的便捷性,在这个时间距离的时代,交通因素是影响房地产的重要条件。
房地产价值的形态特征分为房价和地价,地价隐含于房价之中。
房屋售价=地价+建筑成本+税金+利润。
其中,建筑成本主要取决于建筑材料、技术进步等因素,轨道交通的建设对其的影响很小,完全可以忽略不计,税金主要受国家和地方政策的影响,利润则由企业经营和市场情况决定,两者都与轨道交通的建设关系不大。
因此,轨道交通引起的房价上涨实际是其地价的上涨。
可以从区位理论和级差地租理论两个方面来分析轨道交通对地价的影响。
城市轨道交通的建设对城市房价的影响分析随着城市化的进程,城市交通拥堵问题日益突出,为解决交通问题,城市轨道交通的建设成为了许多城市的重要举措。
然而,人们普遍关注的一个问题是,城市轨道交通的建设是否会对城市房价产生影响。
本文将对城市轨道交通对城市房价的影响进行分析。
一、城市轨道交通建设带动周边房价的上涨随着城市轨道交通线路的规划和建设,周边地区的房价往往会出现上涨的趋势。
一方面,轨道交通的建设改善了周边地区的交通条件,提升了居住环境品质,使得该地区更加宜居。
由于交通的便利性,人们将更愿意在轨道交通线路沿线购房,导致房价上涨。
另一方面,轨道交通线路的建设通常需要占用土地资源,而且通常会伴随着商业设施的建设和完善,这些因素都会对周边地区的房价产生推动作用。
二、城市轨道交通对不同区域房价的影响存在差异城市轨道交通的影响并非均衡地分布在整个城市的不同区域,不同区域的房价也会受到不同程度的影响。
一般来说,轨道交通建设对离市中心较近的区域的房价影响更为明显。
这是因为轨道交通的建设能够缩短距离市中心的交通时间,提高居住便利性,从而推动该地区的房价上涨。
相反,距离市中心较远的区域房价的影响较小,因为这些区域的交通便利性相对较差,轨道交通的建设对房价的推动作用较弱。
三、城市轨道交通对房价的影响渐进式展现城市轨道交通建设对房价的影响通常是一个渐进式的过程。
在轨道交通规划和建设的初期阶段,由于市场对该地区的发展预期较低,轨道交通对房价的影响相对较小。
然而,随着轨道交通线路的逐渐开通和完善,以及周边相应配套设施的建设,轨道交通对该地区房价的影响逐渐显现。
因此,对于购房者来说,及早关注并把握轨道交通线路的建设情况是有利于投资的。
四、政府政策对轨道交通房价的调控起到重要作用在城市轨道交通建设过程中,政府的引导和调控政策对房价扮演着重要的角色。
政府可以通过合理规划和建设轨道交通线路,引导房地产开发商在轨道交通沿线进行开发,从而控制和稳定房价。
轨道交通建设对房地产市场的影响研究在现代社会中,随着城市化进程的不断加快,交通问题已成为人们关注的焦点之一。
而轨道交通作为一种高效便捷的城市交通方式,对于城市的发展具有重要的影响。
事实上,轨道交通建设对房地产市场的影响也是不可忽视的。
首先,轨道交通的建设能够提升房地产市场的价值。
随着轨道交通线路的拓展,交通便利性大大提高,使得原本相对偏远的地区变得更加便捷。
这就为这些区域的房地产开发提供了巨大的潜力。
购房者会更倾向于选择有轨道交通覆盖的区域,因为这样可以方便出行,减少交通拥堵的问题。
因此,轨道交通建设不仅能够吸引开发商投资,也能够吸引更多的购房者,提升房地产市场的价值。
其次,轨道交通建设能够改善房地产市场的供需格局。
一方面,轨道交通的建设可以带动周边地区的发展,为当地的房地产市场注入新的活力。
例如,新开通的地铁线路会带来商业区、居民区的建设需求,从而推动当地的房地产市场发展。
另一方面,由于轨道交通的改善,人们可以更方便地通勤、转移居住位置,减少了地理位置对房地产购买决策的影响。
这样就有利于打破现有的供需格局,促使城市房地产市场更加平衡。
再次,轨道交通建设还能够推动区域经济的发展。
一个完善的轨道交通网络可以方便人们的出行,缩短人们的通勤时间,提高工作效率。
这对于企业来说具有重要意义。
企业可以在交通便利的地区设立办公室,从而吸引更多的人才和投资。
这样,区域经济得以发展,相关配套设施的建设也会得到推动,如商业中心、购物中心、医疗、教育等,进一步提升了房地产市场的价值。
此外,轨道交通建设对房地产市场还有一些间接的影响。
首先是环境的改善。
由于轨道交通的建设可以减少机动车辆使用,降低了尾气排放和噪音污染,改善了居住环境。
这无疑对于房地产市场有积极的影响,因为人们更愿意在环境较好的地方购房居住。
其次是社会稳定的提高。
由于轨道交通的建设可以提高城市的整体运行效率,减少了拥堵和交通事故的发生,从而提升了社会的稳定性。
轨道交通对城市商业空间和房地产价值的影响论文报告:轨道交通对城市商业空间和房地产价值的影响一、引言随着城市化进程的加速推进,城市的交通问题日益成为人们关注的热点。
而轨道交通作为一种效率高、容量大、环保的交通方式,正逐渐成为城市发展的重要选择之一。
本文将就轨道交通对城市商业空间和房地产价值的影响进行探讨。
二、轨道交通对城市商业空间的影响1.商业地段的选址变化当轨道交通布局成熟后,商业地段的选址变化是显著的。
由于轨道交通能够承载大量的人流、车流,因此商业空间将被更集中地分布在轨道交通站点周边,这样就可以使商业地段的交通摆脱拥堵的困境,更好地为消费者提供服务。
2.商业空间的扩展轨道交通引发的商业空间扩展将成为城市发展的新格局。
利用轨道交通线路,城市内部原本无法供应的区域也能够得到充分的发展,进而形成新的商业地段。
城市商业空间的扩展将针对更多的消费人群,从而为城市带来更多的经济效益。
3.轨道交通为商业空间提供便利条件轨道交通的便捷性、高效性和环保性,为商业空间的发展提供了更好的条件。
商业空间越方便易达,对消费产生的吸引力也就越强。
4.轨道交通与城市规划的结合城市的规划设计越来越重视轨道交通的规划,垂直于地面的轨道线路与城市的立体化系统相结合,形成以轨道交通为中心的发展格局。
这种系统能够为商业空间的开发和经营提供充足的空间和设施。
5.轨道交通与商业模式的融合轨道交通与商业模式的结合不断推进,城市商业空间的创新模式层出不穷。
轨道交通更为人们带来生活、休闲和购物的新体验,商业模式也不再是单一的纯商业服务,而是向更加人性化和多元化方向发展。
三、轨道交通对房地产价值的影响1.轨道交通为房地产开发提供了交通服务在有轨电车、地铁线路等轨道交通线路贯穿的城市中开发房地产项目更具优势。
对于一些条件较为优越的地段,开发商们可以依托轨道交通系统,在购房者寻求交通便利的需求下推出相关产品,从而为房地产市场带来更多的价值。
2.轨道交通为房地产市场带来新活力随着轨道交通的不断延伸和完善,城市内不少区域以及郊区地区将得到更好的开发与利用,从而带动了当地产业和服务业的发展,也为房地产市场的整体繁荣打下了坚实的基础。
城市轨道交通对沿线房地产的影响研究文献综述
城市轨道交通对沿线房地产的影响是城市规划领域的热门话题之一。
随着城市轨道交通网络的不断扩张和完善,沿线房地产市场也面临着重大变革。
本文将综述一些相关的研究文献,探讨城市轨道交通对沿线房地产的影响。
1. 城市轨道交通对沿线房地产价格的影响
许多研究表明,城市轨道交通的建设和运营对沿线房地产价格有显著影响。
在大多数情况下,沿线房地产的价格往往会因轨道交通的建设而上涨。
一项对中国的研究发现,城市轨道交通的建设对沿线房地产价格的影响主要表现为"拉升效应",即沿线房地产价格上涨,而非沿线地区价格相对下跌。
沿线房地产价格上涨的幅度可能会因地理位置、土地供应等因素而有所不同。
4. 城市轨道交通对沿线房地产土地价值的影响
城市轨道交通的建设和运营也会对沿线房地产土地价值产生影响。
一些研究发现,土地价值往往会因轨道交通的建设而增加。
一项对英国伦敦的研究发现,轨道交通的建设使得沿线土地的价值提高,推动了城市更新和土地重组。
虽然研究结果存在一定的差异,但城市轨道交通对沿线房地产的影响主要表现为价格上涨、开发活动增加、投资回报提高和土地价值增加等方面。
这些研究结果为城市规划者和投资者提供了对于城市轨道交通发展战略和投资决策的有益参考。
未来的研究可以进一步探讨城市轨道交通对沿线房地产的影响机制和影响因素,以及不同国家和地区的差异性。
轨道交通对其沿线商品住宅价格的影响分析以北京地铁5号线为例一、本文概述随着城市化进程的加速和交通拥堵问题的日益严重,轨道交通在城市交通中扮演着越来越重要的角色。
作为城市基础设施的重要组成部分,轨道交通不仅能够有效缓解交通压力,提高城市交通效率,而且其沿线区域的经济社会发展也受到了广泛关注。
特别是轨道交通对沿线商品住宅价格的影响,已成为当前城市经济研究的热点之一。
本文旨在以北京地铁5号线为例,深入探究轨道交通对其沿线商品住宅价格的影响。
通过收集相关数据,运用经济学原理和统计分析方法,分析轨道交通对沿线住宅价格的影响机制和影响程度,以期能够为城市轨道交通规划和沿线房地产开发提供有益参考。
具体来说,本文将首先介绍北京地铁5号线的基本情况,包括线路走向、站点设置、客流量等。
然后,通过收集沿线商品住宅价格的相关数据,运用计量经济学模型,分析轨道交通对沿线住宅价格的影响。
在此基础上,进一步探讨轨道交通对沿线区域经济社会发展的影响,以及轨道交通建设和运营中可能存在的问题和挑战。
提出针对性的政策建议,以期能够促进轨道交通和沿线区域经济社会发展的良性循环。
通过本文的研究,不仅有助于深入理解轨道交通对沿线商品住宅价格的影响机制,而且能够为城市轨道交通规划和沿线房地产开发提供有益参考,推动城市交通和经济社会的协调发展。
二、轨道交通对沿线商品住宅价格的理论分析轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,其建设和发展对城市空间结构、人口分布以及房地产市场的格局产生深远影响。
特别是轨道交通沿线的商品住宅价格,往往因轨道交通的开通和运营而发生变化。
本部分将从理论层面对轨道交通对沿线商品住宅价格的影响进行分析。
轨道交通通过提高沿线区域的可达性,降低了居民通勤的时间和成本,从而增加了该区域的吸引力。
根据交通可达性理论,可达性的提升会增强区域的竞争力,进而推动沿线房地产价值的提升。
特别是在城市中心区域,轨道交通的开通能够缓解交通拥堵,提高出行效率,从而增强沿线住宅的吸引力,推高房价。
分析城市轨道交通对沿线房地产价格的影响摘要:本文主要研究的动机是投资主体与受益主体分离,然后通过阅读相关国内外文献中有关轨道交通对房价的影响的分析的文章,最后提出了如何平衡土地收益的建议。
关键字:投资轨道交通房地产价格受益分配1.研究的动机-投资主体与受益主体分离目前我国各城市轨道交通建设大都是政府投资,采用政府主导的负债型融资模式,导致政府债务负担很重,城市轨道交通投资建设面临着投资和盈利的两大难题,迫切需要通过良好的融资模式和市场化运作来摆脱困境。
应该看到轨道交通作为“准公共产品”,对周边环境有着明显的外部效应,例如城市轨道交通的建设将间接提高沿线土地不动产的价值,沿线一定范围内住宅、商业的开发及企业聚集,从而带来土地及房屋价格的上涨,使土地所有者和住宅开发者不需付出任何代价就可得到轨道交通的外部效应。
但另一方面,由于高额的建设费一直制约着城市轨道交通的发展,新的线路建设面临巨大的资金缺口,许多轨道交通企业因为高额的运营成本而亏本经营。
城市轨道交通突出作用表现在城市轨道交通对经济社会可持续发展的带动和辐射功能,大运量城市轨道交通的建设促进了居住聚集,增加了沿线土地高强度开发,刺激了房地产市场,为沿线地产商带来了投资机遇和实现高额利润的商机。
所以只有通过轨道交通对沿线房地产价格影响的研究,研究其影响规律及影响程度,然后将这种定性定量研究成果结合市场,研究轨道交通建设与房地产开发更加良好互动,取得最大社会效益和社会公平的策略,这样才能真正挖掘轨道交通沿线房地产开发的利益,以指导沿线土地的整合和一体化开发,减轻政府财政负担,使投资主体与受益主体更加协调地融合在一起,加快我国城市轨道交通建设与房地产开发。
2..影响房地产价格的因素国内外对房地产经济及住宅价格进行了大量的研究,各国学者对城市房屋价格影响因素的分类也多种多样,综合来看,可以将城市房屋价格的影响因素分为宏观因素和微观因素两类。
宏观影响因素一般包括经济发展状况、利率、人均GDP、城市规模以及国家政策法规等。
城市轨道交通对其周边房价影响的调研【摘要】城市轨道交通现如今已成为常见的一种交通出行方式。
但在中国,除了一些大城市外,中小城市中,轨道交通还处在规划或在建过程中。
如北京、上海、深圳等城市的轨道交通已存在好多年,居民从轨道交通中获益良多,但像西安、成都等城市,轨道交通还处于半运行半建设的过程中。
轨道交通在解决交通拥堵上的作用很大,但由此造成了政府的庞大财政支出。
轨道交通除了使城市居民受益外,最大的受益者就是轨道交通沿线的地产开发商。
本文选择X 市地铁沿线房产作为案例,通过搜集其沿线房地产交易数据,以及对沿线楼盘进行分析,得出轨道交通对周边房价影响是真实存在的,且两者间呈正比例关系。
【关键词】轨道交通房价正比关系一、选题背景及研究意义城市轨道交通作为一种便利、快捷、高效、舒适的,承载量较大的客运方式解决了大中城市交通拥挤、空气污染等由传统客运方式带来的问题。
我国轨道交通的发展虽普遍面临建设资金短缺、营运收支不平衡的困难,但轨道交通却增加了沿线房地产的价值,给开发商带来了巨大的收益。
因此,对城市轨道交通经济效益的科学研究和分析,有重要的理论和现实意义二、轨道交通的概念界定城市轨道交通是指具有固定路线,在路线上建造固定的轨道,并在每一个站点都设有服务的基础设施,且设有专业的车辆在轨道上运行的公共交通类型。
目前世界各国已意识到轨道交通的发展对城市和社会发展有重要的推动作用,其自身带来的经济效益也是不容忽视的。
轨道交通的特点是轨道交通运营效率高,乘客乘坐方便快捷;轨道交通使用清洁能源,有利于环保和节约资源。
从世界各国的经验看,大力发展运能大、速度快、没有污染的城市轨道交通系统,是解决大城市交通拥堵问题的首要途径。
三、房价的概念界定房地产价格是指建筑物连同其占用土地的价格,即房地产土地价格加建筑物价格,此价格是房地产经纪运行和资源配置最重要的调节机制。
影响房价的因素有经济因素、社会因素、政治因素、房地产的内在因素和环境因素。
城市轨道交通对沿线房地产的价值影响5开究1.城市轨道交通概述城市轨道交通简称为城轨系统,大多数城市轨道交通系统都是建在地下的,因此,也可以被称为地下铁路。
一般来说,在很多地区和国家将地下铁、地铁统称为捷运。
而在我国相关部门将城市轨道交通定义为以电能为动力的,以轮轨运转方式为主要支撑力的快速公共交通。
当前,在我国范围内,很多城市轨道交通建设己经越来越能够满足城市居民的交通需求。
而通过电力驱动的方式,也进一步体现了可持续发展的节能保护发展原则,这样一来,不仅能够缓解城市道路交通的压力,同时,还能够体现轨道交通方式的优越性。
城市轨道交通指的是,有固定线路、固定沿线建筑和基础设施建设的一种交通方式,目的是服务城区建设,打造城区交通枢纽和交通系统。
这种轨道交通方式可以涵盖郊区和城市范围,内部为居民提供公共客运服务,城市轨道交通建设不仅是现代经济社会发展的产物,同时,城市轨道交通建设也进一步推动了现代城市化的发展和进程,为人们的日常出行活动提供交通准备和交通便利。
可以说,随着经济社会的发展和交通系统的发展,我国城市轨道交通的具体内容越来越丰富。
对于城市轨道交通来说,不仅能够推动现代城市化建设的发展,同时,城市轨道交通也属于一种绿色环保的交通体系,体现了可持续发展的先进理念和环保理念。
城市轨道交通不仅是城市公共交通的主干线,同时,城市轨道交通也能够推动现代城市化建设和发展。
当前,城市轨道交通是世界上公认的一种低能耗、无污染的绿色交通方式,不仅能够推动现代城市建设,促进区域内部的经济流通和信息共享,而且也响应了可持续发展的环保理念[1]。
城市轨道交通的建设和发展,不仅提高了居民的出行效率和出行质量,同时,城市轨道交通建设也能够稳定社会秩序,保证城市交通秩序的井然有序。
当前,我国城市化建设正处于一个加速发展的阶段,而我国的城市轨道交通建设的责任和挑战也比较强,根据国际城市化发展的具体规律,当城市化水平超过30%以后,便可以说,当前城市的发展已经进入到一个加速发展的阶段。
城市轨道交通对沿线房地产的影响研究文献综述近年来,城市轨道交通的发展对沿线房地产市场产生了重要的影响。
本文将对国内外相关研究进行综述,以探究城市轨道交通对沿线房地产的影响,并总结其中的实证结果。
许多文献对城市轨道交通对房地产市场的影响进行了宏观的分析。
以北京为例,研究表明,地铁线路的开通可以显著提高沿线房地产的价值。
地铁交通可以改善居住环境,提高居民的便利性和舒适性,因此能够吸引更多的买家和租户,从而推动房地产价格的上涨。
一些研究关注城市轨道交通对沿线住宅供需的影响。
研究发现,地铁站点的开通可以大幅提升周边的住宅需求和销售量。
地铁线路的延伸也会带动新的住宅开发项目,从而增加住宅供应。
这种供需的变化可能会引发沿线房地产市场的波动。
研究还探讨了城市轨道交通对商业不动产的影响。
以上海为例,地铁交通的快速发展可以促进商业地产的发展。
研究发现,地铁站点附近的商业不动产可以吸引更多的商户和顾客,提高租金收入和销售额。
在国外的研究中,一些学者还通过建立经济模型来分析城市轨道交通对沿线房地产的影响。
他们考虑了城市轨道交通的开通对周边房地产价格、租金和销售量等指标的影响。
研究结果显示,地铁线路的开通往往会对房地产市场产生正向的影响,但具体效应会受到多种因素的制约,如土地供应、城市规划和经济环境等。
城市轨道交通对沿线房地产市场有着显著的影响。
地铁交通的发展可以提高沿线房地产的价值,增加住宅供需,促进商业不动产的发展。
不同城市和地区的情况有所差异,因此研究结果也会有一定的变化。
今后的研究可以进一步探讨城市轨道交通对不同类型房地产的影响,以及对城市整体经济发展的推动作用。
地理学报ACTA GEOGRAPHICA SINICA 第66卷第8期2011年8月V ol.66,No.8Aug.,2011收稿日期:2010-07-15;修订日期:2011-03-13基金项目:北京大学校长基金项目;国家基础科学人才培养基金资助项目(J0630531)[Foundation:President Fund inPeking University;China Educational Foundation for Undergraduate Students of Sciences,No.J0630531]作者简介:冯长春(1957-),男,教授,博士生导师,中国地理学会会员(S110001563M),主要研究方向城市与经济地理、城市与区域规划、土地与房地产经济、基础设施规划建设。
E-mail:fcc@1055-1062页轨道交通对其沿线商品住宅价格的影响分析——以北京地铁5号线为例冯长春,李维瑄,赵蕃蕃(北京大学城市与环境学院,北京100871)摘要:以北京地铁5号线为例,研究了地铁沿线两侧2km 范围内,轨道交通对其沿线商品住宅价格的影响程度。
①通过分析商品住宅价格特性和影响因素,建立了轨道交通沿线商品住宅价格的影响因素体系,包括商品住宅项目距最近地铁站的最短路径距离、距市级商服中心距离、周边1km 内公交站点数、中小学及项目容积率、物业类型等10个因素;②通过显著性检验,重点中小学、普通中小学、公园3个变量对商品住宅的价格影响很小,予以剔除后,构建了影响商品住宅价格的多元回归分析模型;③将采集到的193个项目的有效样本进行运算分析,研究结果表明轨道交通对沿线商品住宅价格的影响最大,并随距轨道交通距离的增加,住宅价格呈指数衰减,至2km 以后,对住宅价格影响不显著。
针对研究结果,建议地铁沿线土地利用强度和住宅价格确定时,要充分考虑轨道交通的影响。
关键词:商品住宅价格;轨道交通;地铁5号线;北京1引言20世纪70年代,国外学者就开始研究公共交通对住宅价格影响,其中,欧美学者比较重视轨道交通对房价影响的时效性。
城市轨道交通对沿线房地产的影响研究文献综述一、城市轨道交通对房地产价格的影响研究表明,城市轨道交通的建设和运营对沿线房地产价格有着显著的正向影响。
据杜克大学的研究显示,城市轨道交通站点周边房地产价格普遍高于非轨道交通站点周边房地产价格。
轨道交通的便捷性和高效性吸引了更多的人口聚集在轨道交通周边,也使得周边房地产成为热门的投资选择。
城市轨道交通的建设也会改善沿线地区的交通基础设施,提升周边居民的居住舒适度,从而提升房地产价值。
城市轨道交通的建设往往会刺激周边区域的房地产开发。
轨道交通线路的规划和建设往往会引发周边土地的重新规划和利用,推动周边区域的城市更新和改造。
研究表明,城市轨道交通的开通通常会带动周边区域的商业、办公和住宅用地的兴建,提升周边区域的开发活力和吸引力。
美国芝加哥市在建设城市轨道交通后,周边土地利用由低密度改为高密度,大量商业和居住建筑相继兴建,带动了周边区域的经济发展和城市形象的提升。
城市轨道交通的建设和运营也会对沿线房地产租金产生影响。
研究发现,城市轨道交通周边的商业和办公用地租金普遍高于非轨道交通周边的租金水平。
轨道交通的便捷性和高效性吸引了更多的商业和办公用地租户入驻,也扩大了周边区域的商业和办公活跃度。
城市轨道交通的运营也提升了周边居民的出行便利性,增加了周边商业设施和服务设施的需求,从而拉动了商业用地租金水平。
城市轨道交通的建设和运营对沿线房地产市场产生着多方面的影响。
虽然城市轨道交通对房地产的影响是显而易见的,但具体的影响程度和方式还受到一系列因素的影响,如城市规划、土地政策、人口流动等。
在城市轨道交通的建设规划和房地产开发中,需要充分考虑轨道交通对房地产市场的影响,制定出更加合理和可持续的发展策略。
加强对城市轨道交通和房地产市场的监测和评估,为城市的可持续发展提供科学依据和政策支持。
城市轨道交通对沿线房地产的影响研究文献综述一、关于城市轨道交通对沿线房地产市场的影响的研究综述1. 建设对房价的影响城市轨道交通的建设对沿线房价产生了重要的影响。
许多研究发现,城市轨道交通的建设能够提高沿线房地产的价值和吸引力,使得房价上涨。
李晓等(2017)的研究发现,杭州地铁的建设对沿线房价产生了正向的影响,使得房价上涨了20%以上。
研究还发现,城市轨道交通的建设对房价的影响受到多个因素的影响,如车站的距离、交通便利性和土地利用政策等。
2. 对房地产供应的影响城市轨道交通的建设和运营还对沿线房地产市场的供应产生了影响。
一方面,城市轨道交通的建设能够促进房地产项目的开发和建设,增加供应量。
城市轨道交通的运营能够改善周边地区的交通状况,提高交通便利性,从而增加了周边房地产的供应。
符亮等(2015)的研究发现,北京地铁的建设和运营对周边地区的房地产供应量产生了显著的正向影响。
二、研究存在的问题和未来的发展方向1. 数据的不足当前的研究主要基于二手房市场的数据,而对于新房市场的研究较为薄弱。
未来的研究可以从新房市场的角度出发,探讨城市轨道交通对新房市场的影响。
2. 时空影响的研究目前的研究大多只考虑了城市轨道交通对附近房地产市场的即时影响,而对于长期和跨区域的影响研究较少。
未来的研究可以从时空维度出发,探讨城市轨道交通对不同地区和不同时期房地产市场的影响。
结论:城市轨道交通对沿线房地产市场的影响是一个复杂的问题,涉及到多个因素的相互作用。
当前的研究主要关注了城市轨道交通对房价和供应的影响,但还存在一些问题和待解决的难题。
未来的研究可以从新房市场、时空影响和影响机制等方面进行深入研究,以全面了解城市轨道交通对沿线房地产市场的影响。
参考文献:李晓,李宝军. 杭州地铁对沿线房产市场的影响研究[J].城市规划学刊,2017,第5期:34-43.符亮,杨创,黄薇,等.城市轨道交通对房地产市场的影响研究综述[J].经济地理,2015,第4期:101-112.林娜,谭华,吴静等.广州地铁对周边房地产市场的影响研究[J].经济地理,2018,第1期:62-68.。
城市轨道交通对沿线房地产的影响研究文献综述
城市轨道交通的建设和运营可以提升沿线房地产的价值。
研究表明,城市轨道交通的开通可以提高沿线房地产的地理位置优势,增加房地产的交通便利性。
一些研究发现,城市轨道交通的建设会导致沿线房地产价格的上涨。
这是因为轨道交通的开通可以让居民更加方便地出行,提高了房屋的交通便利度和生活便利度,从而增加了房地产的价值。
轨道交通的建设还可以改善沿线房地产的环境质量,例如减少了路面交通拥堵和尾气排放,提高了沿线居民的生活品质,进一步提升了房地产的价值。
城市轨道交通的建设和运营也会带来一些负面影响。
研究发现,城市轨道交通的开通可能导致沿线房地产市场的空间分布不均衡。
一些研究发现,轨道交通的建设和运营会引发沿线房地产市场的集中化,即轨道交通沿线的房地产价格上涨,而其他地区的房地产价格则下降。
轨道交通的开通也可能引发沿线房地产市场的土地利用变化,例如造成周边土地的过度开发和土地利用压力。
城市轨道交通对沿线房地产市场产生了积极的影响,提升了沿线房地产的价值和市场活跃度。
城市轨道交通的建设和运营也带来了一些负面影响,需要进一步研究和管理。
未来的研究可以从房地产市场的空间分布、土地利用和经济效益等方面进行深入探讨,以更好地理解城市轨道交通对沿线房地产的影响。
轨道交通对沿线房地产价格影响的研究——以广州地铁五号线为例姓名:陈志颖学号:时景新导师:时景新专业:工程管理学院:工商管理学院摘要近年来,随着城市轨道交通建设的日益加快,沿线房地产价格所受的影响也日渐明显。
在土地资源日益稀缺和广州经济快速发展的情况下,进行轨道交通和房地产价格影响方面的研究和探讨,对于保持轨道交通建设的可持续发展、促进轨道交通与房地产开发的协调发展具有十分重要的现实意义。
为了分析轨道交通对沿线房地产价格的影响程度及规律,以广州地铁五号线为例,将五号线沿线经过的地区按越秀、荔湾、天河和黄埔划分分为4个的区域,分别收集每个区域内距离地铁站点远近距离的房产价格,然后根据数据建立数学模型,总结出了沿线房地产的价格分布规律。
结果表明,在发展水平较高且房屋价格较高的核心区域,该区域内交通基础设施发达,居民的出行快速便捷,轨道交通对房地产价格的影响较弱。
而在大多数区域,轨道交通对沿线房地产价格影响较大,房地产越靠近轨道站点其价格越高,并且越远离城市核心区轨道交通对房价的影响也越大。
关键词:轨道交通;房地产价格;影响因素AbstractIn recent years, with the quickening of the urban rail transit construction, real estate prices along the impact is increasingly obvious. In increasingly scarce land resources under the condition of rapid economic development, Guangzhou rail transit and real estate price the effects of research and discussion, to keep the sustainable development of rail transit construction, promote the coordinated development of rail transit and real estate development has very important practical significance. To analyze the impact of rail transit on real estate prices along the degree and the law of Guangzhou metro line 5, for example, after the regions along the line will be five by Yuexiu, Liwan, Tianhe and Huangpu division is divided into four areas, respectively, collection of subway stations distance distance in the area of each property prices, and then according to the data to establish mathematical model of the real estate prices along the distribution were summarized. Results show that the higher level of development and housing prices higher core area, convenient traffic facilities in the area, the residents' travel fast and convenient, rail transit impact on real estate prices are weaker. In most areas, along the rail transit on real estate prices, real estate near the rail site prices higher and higher, and that the more far away from the urban core of rail transit impact on prices.Keywords:Rail transit, real estate price, influencing factor第1章绪论1.1 轨道交通城市轨道交通(Rail Transit)是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式,简称”轨交“,包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。
随着城市的发展,世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
城市轨道交通是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉,是城市的生命线工程。
建成运营后,将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。
城市轨道交通低能耗、少污染的“绿色交通”,是解决“城市病”的一把金钥匙,对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施,对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。
为了建设生态城市,应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式,而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。
城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廊道的发展,促进城市繁荣,形成郊区卫星城和多个副部中心,从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。
城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率,节省时间,改善生活质量。
国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便,人们出行很少乘私人车辆,主要依靠地铁轻轨等轨道交通,故城市交通秩序井然,市民出行方便、省时。
1.2 房地产价格及其影响因素1.2.1 房地产价格简介房地产价格是指建筑物连同其占用土地的价格,即房地产价格:土地价格+建筑物价格,是房地产经济运行和资源配置最重要的调节机制。
房地产价格是一个复杂的经济范畴,既包括土地的价格,又包括房屋建筑物的价格,房与地是不可分割的统一体,房地产价格是这个统一物的价格。
房屋建筑物是人类劳动的结晶,具有价值,这与一般商品价值的形成是相同的。
但是土地是一种特殊商品,却不完全是劳动产品,一方面,原始土地是自然界的产物,并不包含人类劳动在里面,其所以具有价格是因为土地垄断引起的地租的资本化。
1.2.2 房地产价格影响因素影响房地产价格的一般因素:(1)社会因素:包括人口状况、社会稳定状况、城市化和房地产投机等;(2)经济因素:包括国民经济水平和发展趋势、财政收支及金融环境、税负等;(3)政治因素:土地制度及政策、房地产价格政策、土地出让方式、出让期限、行政级别及隶属变更等;(4)其他因素:包括心理因素、国际因素和特殊因素。
影响房地产价格的个别因素:(1)影响土地价格的个别因素:包括位置、面积、地形地势、地质、水文、形状、气候、临街状况、土地利用限制状况、土地产权权属状况和建筑物与土地的组合状况等;(2)影响建筑物价格的个别因素:包括建筑构造、房屋装修、房屋设备及附属设施、地段、层次、朝向、房屋的损耗和完好程度、规模及高度和用途等[1]。
虽然房地产价格受到诸多因素的影响,但这些因素相互之间是密切相关的,因而严格区分他们各自对房地产价格产生的影响具有一定的难度。
1.3 国内外相关研究上世纪70年代,已经有外国学者研究了公共交通对房屋价格影响的相关问题。
他们不仅运用定性的方法,还注重使用多种数学模型来进行定量的研究。
比较著名的是Landis、Gervero和Webber等学者在加利福尼亚州的旧金山海湾地区轨道交通系统(BART)开通运营初期的研究[2],他们以BART的一个站为研究对象,得出距轨道交通400m处的房租上升了10%~15%的结论。
欧洲学者Koutsopaulos[3]认为公共交通对住宅价格的一个主要表现为新的交通线路能够为人们的出行提供更多选择,减少出行成本。
英国教授John Henneberry对1995年建成的的英国谢菲尔德轻轨系统进行了跟踪研究,发现在轻轨建设期间,附近房屋的价格不升反降,其原因是轻轨建设中带来了噪声、灰尘等负面影响,轨道建成后,负面影响消失[4]。
在国内,针对轨道交通对房地产价格的研究也有,但数量不多,针对性不强,主要原因是国内轨道交通建设起步晚,可以定量研究影响系数的数学模型建立困难。
清华大学何剑华使用特征价格模型分析了北京地铁13号线对周边房屋价格的影响:除去其他因素,随着13号线的施工和运营,在站周边一公里半径范围内,住宅单价和总价分别上升了780元/平米和7800元/平米,并且实证分析表明,轨道通车动工、前后前后对周边住宅的价格影响最大[5]。
从交通与土地利用的现状入手,分析了广州市交通与土地利用的关系,得出广州轨道交通的建设对沿线土地的升值产生了巨大的影响的结论[6]。
随着城市的发展,陆续有学者开始关注北京、上海、广州等城市地铁项目对沿线住宅价格的影响。
第2章轨道交通对沿线房产价格影响实例分析2.1 广州市轨道交通概况截至2015年9月,广州市轨道交通线网构架由三级网络七条线组成,总长206.5km。
在这7条线中,1、2、3号线为基本骨架线网,主要组成快速轨道交通网的核心层;全市线网密度采用0.36km/km2;市中心线网密度采用1.2km/km2。
全线网共设车站276座,其中换乘站52座。
线网建设的时序根据城市客流发展及出行需求、财政实力、工程实施计划相结合。
广州市轨道交通线网规划示意图见图2-1所示:图2-1 广州市轨道交通线网规划示意图2.2 广州地铁五号线对沿线房地产价格的影响2.2.1 资料来源及数据处理广州地铁五号线西起荔湾滘口,东至广州经济技术开发区的黄埔客运港,全长约42.8公里,共设29座车站。
其中广州地铁五号线一期(滘口—文冲)已于2009年12月28日14:00全线开通,初期间隔为5分钟。
一期于2009年12月28日通车,共24个车站,分别是:滘口、坦尾、中山八、西场、西村、广州火车站、小北、淘金、区庄、动物园、杨箕、五羊邨、珠江新城、猎德、潭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东及文冲。
一期线路全长31.9km,24个车站,其中滘口和坦尾是高架车站,其余为地下车站;二期有5个车站,分别为为文冲、沙埔、庙头、夏园及黄埔客运港,二期全长11km,规划在2015~2020年落实,如图2-1所示:图2-1 广州市地铁五号线站点信息本文选择地铁五号线附近不同距离的江源半岛花园、逸彩新世界、珠江都荟和朱美拉公寓等30个楼盘作为调查样本,每个样本相关数据均来源于网易房产广州站、满堂红地产网广州地区和房天下等网站。