巴士公交车驾驶员工资考核办法

公交驾驶员工资方案公交驾驶员是城市公共交通运营中的重要一环，他们承担着每天将乘客安全送达目的地的责任。

为了保障公交驾驶员的工作积极性和稳定性，制定一套合理的工资方案是十分必要的。

本文将就公交驾驶员工资方案进行讨论，并提出相应的建议。

一、基本工资作为公交驾驶员的基本工资是确定其他各项津贴和待遇的基础，因此应该支付一个公正合理的工资水平。

考虑到公交驾驶员的工作强度及环境特点，基本工资应该与其他职业相对应，足够吸引人才并体现其价值。

在确定基本工资时，应该综合考虑城市经济水平、行业内其他职位的薪资水平以及公交行业的特殊性。

二、绩效工资公交驾驶员的绩效工资应该与工作表现直接挂钩，以激励其不断提高服务质量和工作效率。

评定绩效时可以参考以下标准：准时到达及离开车站、提前停靠到位、友好待客、遵守交通规则、车辆维护等。

通过定期考核和评估，公交驾驶员可以获得相应的绩效工资，这也能激发他们的积极性，提高公交服务的质量。

三、津贴和奖励除了基本工资和绩效工资外，适当的津贴和奖励项目也是必要的。

公交驾驶员的工作环境相对较为艰苦，如高温、寒冷和拥挤的路况等，应该给予相应的津贴以弥补其付出的努力和不便。

此外，还可以设置一些奖励机制，如良好运营奖、安全驾驶奖和服务优秀奖等，以鼓励公交驾驶员在工作中的出色表现。

四、休息和福利公交驾驶员的休息和福利待遇也需要得到充分关注。

他们长时间驾驶公交车，需要合理安排休息时间以保证体力和精力的恢复。

此外，应提供完善的医疗保险和社会保障，以应对可能发生的意外事故和保障其基本生活质量。

五、培训和晋升机制建立公交驾驶员的培训和晋升机制也是重要的一环。

通过定期的培训和学习，公交驾驶员可以提升自己的职业技能和素质，从而有机会在职位上得到晋升以及相应的薪资提升。

同时，建立良好的晋升通道和评价体系，激励公交驾驶员在工作中取得更大的成就。

六、安全保障最后，为了保障公交驾驶员的安全，在薪资方案中应该考虑到相关的安全保障措施。

第一章总则第一条为规范车队驾驶员工资管理，保障员工合法权益，提高员工工作积极性，促进车队健康发展，特制定本制度。

第二条本制度适用于车队所有驾驶员工。

第三条车队驾驶员工资管理遵循公平、公正、公开的原则，实行按劳分配、多劳多得。

第二章薪酬结构第四条驾驶员工资由基本工资、绩效工资、奖金和补贴四部分组成。

第五条基本工资：根据员工岗位、工龄、技能水平等因素确定，作为员工的基本收入保障。

第六条绩效工资：根据员工的工作量、服务质量、安全记录等因素进行考核，按月发放。

第七条奖金：根据车队业绩、个人贡献等因素，在年度或特定时期发放。

第八条补贴：包括交通补贴、通讯补贴、高温补贴等，根据国家规定和公司实际情况确定。

第三章考核与评定第九条车队设立专门的考核小组，负责对驾驶员工进行定期考核。

第十条考核内容包括工作态度、工作能力、工作业绩、安全记录等方面。

第十一条绩效工资考核采用百分制，根据考核结果计算绩效工资。

第十二条年度奖金的评定，根据年度考核结果和车队业绩确定。

第四章工资发放第十三条驾驶员工资每月按时发放，不得拖欠。

第十四条员工工资发放前，需完成当月的工作任务，并接受工资发放前的考核。

第十五条考核不合格或未完成工作任务者，工资按比例扣除。

第五章休假与福利第十六条驾驶员工资制度中包含国家法定假期和带薪休假。

第十七条驾驶员工福利包括但不限于：节日慰问、生日祝福、员工体检等。

第六章违规处理第十八条驾驶员工如有以下违规行为，将根据情节轻重，给予相应的处罚：1. 违反交通法规，造成交通事故的；2. 擅自离岗、旷工的；3. 败坏车队声誉的；4. 损坏公司财产的；5. 其他违反公司规定的行为。

第十九条违规处罚包括但不限于：扣除工资、降职、辞退等。

第七章附则第二十条本制度由车队负责解释和修订。

第二十一条本制度自发布之日起实施。

通过以上制度的实施，旨在确保车队驾驶员工资的合理性和透明度，激发员工的工作热情，提升车队整体服务水平，为车队持续发展奠定坚实基础。

曲靖市公共汽车总公司营运驾驶员绩效工资考核办法（讨论稿3）为进一步提升公司在编及非在编营运驾驶员的工作积极性和主动性，更好体现“按劳分配、效率优先、兼顾公平”的薪酬分配原则，根据《曲靖市公共汽车总公司工资改革方案》，结合公司实际，特将营运驾驶员绩效工资考核办法制定如下：一、在编驾驶员（一）薪酬构成由于公交工作的特殊性，营运驾驶员实行考核工资制。

薪酬由固定工资、绩效考核工资、加班工资、年终绩效奖等组成。

其中：固定工资由回贴、独子费、卫生费、学历工资、职称津贴、工龄工资组成。

绩效考核工资由里程考核工资、任务考核工资、安全考核工资、优质服务考核工资组成。

（二）薪酬标准及发放方式固定工资：按《曲靖市公共汽车总公司工资改革方案》中的标准按月造发。

绩效考核工资：将营运驾驶员档案工资中的岗位工资、技能工资、绩效工资合并为月绩效考核工资，将月绩效考核工资标准提高至4555元，根据工作完成情况按月考核造发。

加班工资：驾驶员必须完成分公司当月排班计划后超出22个工作日以外的加班按档案工资中的岗位工资、技能工资标准的200%考核发放，国家法定假日加班按档案工资中的岗位工资、技能工资标准的300%考核发放。

年终绩效奖：由总公司根据年度生产经营效益，结合工资指导线相关规定确定基数，按所在岗位考核发放。

（三）绩效考核工资考核办法绩效考核工资标准为4555元，包含里程考核工资1822元（占比为40%）、任务考核工资1366元（占比为30%）、安全考核工资911元（占比为20%）、优质服务考核工资456元（占比为10%），月工作日按照22天进行计算，每月根据各人完成情况按考核结果计发。

1.里程工资：包含营运里程工资、非营运里程工资和里程津贴三项。

里程工资=（当月22天营运里程×各线路营运里程单价）+（当月22天营运里程×里程津贴系数0.13元）+（当月22天非营运里程×非营运里程单价）。

营运里程工资＝当月驾驶员22天实际营运里程×里程单价，里程单价包含了线路系数和车型系数。

顺达公交汽车有限公司公交驾驶员考核管理实施办法指导思想：公司根据当前发展战略规划要求，提高公交客运能力和公众满意度以满足城镇居民出行需求和心理期望来实现自身价值，为进一步提高广大公交客运从业人员的整体素质和公交管理水平，促进服务水平提升，努力实现社会效益和经济效益同步增长。

坚持以人为本营造企业“内强素质，外树形象”的争先创优氛围，建设便捷、安全、舒适、经济、环保、高效以及公众满意公交为己任，努力提升品牌价值以及社会公信力，创造地区名片效应，进一步满足国家加快城市化建设进程的步伐需求。

第一条为强化公司安全营运管理，充分调动一线驾驶员工作积极性，激励公交驾驶员不断提高岗位技能和服务水平，提升企业品牌形象，促进公司快速发展，结合公司实际制定本办法。

第二条本办法适用于公司在岗公交车驾驶员。

第三条公交客运驾驶员考评标准共分工作态度、安全驾驶、规范运营、社会反馈、经济效益五大部分一、工作态度：（每项指标4分，共20分）1、当月出勤达到考核出勤天数，准时参加公司例会。

2、衣着整洁统一，戴袖章，仪表端正，注意个人卫生，不穿奇装异服、留怪发或长发披肩，不准穿拖鞋、吊带、背心、高跟鞋。

3、按照规定携带和放置有效营运资格证件，车内设施、标志齐全。

4、做好例行保养以及发车前例检，保持车辆性能完好和车辆内外整洁。

5、驾驶员开车期间不抽烟、吃零食、闲聊、接打手机或有其它妨碍安全的行为。

6、动用营运车辆罢运者，不服从来自总台临时调度任务或公司指令性任务，考评否决。

二、安全驾驶：（每项指标3分，共21分）1、做到起步稳、行驶稳、停站稳、坚持中速行车。

2、关门后起动，停稳后开门下客，正确判断情况，适当运用制动。

3、及时提醒乘客扶好坐稳，不要将头、手伸出车外。

4、劝说乘客不得携带易燃、易爆、剧毒等危险品上车或重量超过50公斤、体积超过0.25立方米，长度超过两米的物品以及各种禽畜。

行李大于或等于0.25平米应购票一张。

5、交通拥堵等导致非故障且未靠边停车不得开门上、下客。

动态公交驾驶员工资绩效方案一、目的。

这个方案就是为了让咱们公交司机师傅们多劳多得，开开心心把钱赚，还能把公交开得稳稳当当，让乘客们也满意。

二、工资构成。

1. 基本工资。

这部分是保障咱们司机师傅基本生活的，根据当地同行业平均水平和公司的承受能力来定，就像一个稳稳的地基一样。

不管咋说，每个月都能拿到手这个钱，心里踏实。

2. 绩效工资。

这可是能让工资上蹿下跳的部分，全看师傅们的表现啦。

三、绩效工资评定细则。

# （一）安全驾驶（30分）1. 无事故（20分）如果一个月下来，一次事故都没有，那20分稳稳到手。

这里的事故包括擦碰、追尾啥的，不管是咱的错还是别人的错，只要没事故就好。

就像走钢丝一样，安全走过一个月，这分就该得。

要是出了小事故，比如轻微擦碰，扣5 10分，这就像在完美的画卷上滴了一滴墨，虽然不大，但还是有影响。

要是出了大事故，那这个月的这20分可就没了，大家都不想这样，所以一定要小心再小心。

2. 遵守交通规则（10分）闯红灯、超速、违规变道这些，一次扣2 5分。

交警叔叔都看着呢，咱们可不能犯这种低级错误。

这就好比在游戏里，遵守游戏规则才能得分，违反了就扣分。

# （二）准点率（25分）1. 准点到达（20分）按照规定的时间表，大部分站点都能准点到达，这20分就到手啦。

毕竟乘客们都掐着点等车呢，咱们可不能让人家等太久。

如果一个月里有1 3次小的晚点（不超过5分钟），扣5分。

要是经常晚点，那这20分可就像沙子一样从指缝溜走了，每多3次晚点（超过5分钟的那种）再扣5分。

2. 特殊情况处理（5分）有时候路上遇到突发状况，像交通事故堵路或者道路临时管制，要是能及时调整，尽量减少晚点时间，这5分就有了。

这就考验师傅们的应变能力啦，就像遇到河得想办法搭桥过去一样。

# （三）服务质量（25分）1. 乘客评价（15分）2. 车内秩序维护（10分）要是车上干干净净、整整齐齐，乘客们都安安静静或者开开心心的，这10分就到手了。

第一章总则第一条为规范公交车驾驶员工资管理，保障驾驶员合法权益，提高公交车服务质量，根据国家相关法律法规及公司实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有公交车驾驶员。

第二章工资构成第三条公交车驾驶员工资由基本工资、岗位工资、绩效工资、奖金和补贴等组成。

第四条基本工资：根据驾驶员的岗位、工龄、学历等因素确定，确保不低于当地最低工资标准。

第五条岗位工资：根据驾驶员所驾驶车辆的级别、线路长度、运营时间等因素确定。

第六条绩效工资：根据驾驶员的工作表现、服务质量、安全行车记录等因素确定。

第七条奖金：包括年终奖、优秀驾驶员奖等，根据公司效益和驾驶员个人表现确定。

第八条补贴：包括交通补贴、高温补贴、夜班补贴等，根据国家规定和公司实际情况确定。

第三章工资发放第九条工资发放周期为每月一次，具体发放日期由公司规定。

第十条工资发放时，公司需向驾驶员提供工资条，详细列明工资构成及计算依据。

第十一条驾驶员如有疑问，可在工资发放之日起五个工作日内向公司提出，公司应在接到申请后五个工作日内予以答复。

第四章工资调整第十二条驾驶员工资调整分为定期调整和特殊调整。

第十三条定期调整：根据国家规定和公司经济效益，每年进行一次工资调整。

第十四条特殊调整：因驾驶员工作表现突出、岗位变动、工龄增长等原因，公司可对驾驶员工资进行特殊调整。

第五章工资保密第十五条公司对驾驶员工资实行保密制度，未经驾驶员本人同意，不得对外泄露。

第六章附则第十六条本制度由公司人力资源部负责解释。

第十七条本制度自发布之日起施行，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。

第十八条本制度如需修改，须经过公司总经理批准后重新发布。

员工薪酬与绩效考核制度第一章总则第一条为建立以工作绩效考核为基础、按劳取酬为原则的激励机制，激发员工的工作积极性，提高工作效率，促进公司发展，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司本部及各分公司，所属各控股子公司比照执行。

第二章员工薪酬第三条薪酬原则（一）员工薪酬体现多劳多得、按劳取酬的原则，岗变薪变；（二）薪酬形式适应各单位、各专业、各岗位特点，岗变薪酬形式变；（三）薪酬发放实行严格考勤、考绩；（四）建立灵活的增、减薪和奖励机制，使员工薪酬水平与社会、企业发展相适应。

第四条员工基本薪酬形式（一）年薪制、津贴制1．公司董事会及监事会的专职成员，经股东会决定，实行以资产保值、增值和股东收益为主要考核目标的年薪制；兼职成员，经股东会决定，实行津贴制；2．公司经营管理层，经董事会决定，实行以资产安全、生产安全、经营管理和经济效益为主要考核目标的年薪制；3．分公司行政正职(非管理型单位)和所属经营性单位行政正职，经总经理办公会批准，实行以生产安全、经营管理和经济效益为主要考核目标的年薪制。

（二）岗位绩效薪酬制公司其他各级职员以及未实行计件薪酬及承包考核薪酬的工人，经总经理办公会决定，实行以员工个人绩效考核为主、单位经济效益考核为辅的岗位绩效薪酬制。

（三）计件薪酬制公司各单位劳动成果能量化的岗位工人，经分公司经理办公会决定，实行以劳动成果考核为主、工作技能考核为辅的计件薪酬制。

（四）承包考核薪酬制公司各单位承包岗位工人，经分公司经理办公会决定，实行以承包履约考核为主的承包考核薪酬制。

第五条员工月度薪酬按上月工作实绩进行考核，在当月发放，各单位在发放薪酬时应依法代扣个人所得税、个人应缴的各项社会保险费等。

第六条年薪制年薪＝职位薪＋管理薪＋绩效薪（一）职位薪：公司设定职位薪的最高、最低标准，由公司经营管理层按所在职位评定，按月平均发放。

（二）管理薪＝管理基薪×管理规模系数×管理考核得分百分比，管理薪按月计提，月度预发50%，剩余50%年终一次发放。

公交驾驶员考核办法为了强化内部管理，提升窗口形象，提高服务质量，内塑素质，外树形象，让城乡居民行有所乘，让城乡居民满意，特制定此考核办法。

考核分为绩效考核与综合考核。

一、绩效考核驾驶员薪酬由基础工资和绩效考核两部分构成，绩效考核内容为：里程、油料、票款营收、出勤、伙食补助、交通费用等，补助标准根据实际运营情况按月核算。

二、综合考核综合考核主要针对驾驶员服务质量、服务投诉、车辆卫生、行为仪表、营运路路单规范、轮胎等方面进行考核，考核周期为一个季度；轮胎按使用周期单独进行核算。

综合考核实行百分制考核，结合公司的运行管理与公交车的运营特点，考核项目分为六项：（一）驾驶员服务质量标准（30 分）1、按规定佩戴上岗证，统一着装（ 3 分）。

2、按规定使用语音报站器或用普通话报站（ 6 分）。

3、不拒载、不甩客，尽量照顾赶车的乘客（ 3 分）。

4、头班车不拖后，末班车不提前（ 3 分）。

5、安全驾驶，遵纪守法，不超员、不超速，（6 分）。

6、遇公交站亭（牌）无人下车时要减速、靠站、鸣号，注意观察，以防漏载（3 分）。

7、车辆满员经过站亭（牌）要减速，告知候车乘客，避免投诉（3 分）。

8、驾驶员要注意使用文明用语，如“请”、“您好”、“谢谢”、“对不起”、“再见”等，严禁使用脏话粗话（ 3 分）。

（二）服务投诉（20 分）1、发生恶性服务纠纷（5 分）。

2、谩骂乘客、使用侮辱性语言（ 5 分）。

3、和乘客相互吵闹对骂及发生行业管理部门追责投诉及媒体爆光损害公司形象事件发生（6 分）。

4、对待乘客无礼，态度生硬（2 分）。

5、车辆运行越站亭（牌）未停拒载（2 分）。

（三）车辆卫生标准（20 分）1、车身地板干净卫生，无呕吐物或其它污物（ 3 分）。

2、轮胎、挡泥板特别是轮辋要保持清洁，无污泥、油垢等（ 3 分）。

3、两侧玻璃、前后风挡玻璃干净明亮，无积尘、无污垢、无其它影响车容的痕迹（3 分）。

4、车厢内卫生状况良好，无卫生死角，地板无垃圾，地板无污垢（3 分）。

公交车驾驶员考核办法公交车驾驶员考核办法第一条为保障乘客安全，规范成都市公共汽车驾驶员行为，根据有关法律法规，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于成都市行政区域内从事公共汽车客运的企业及驾驶员。

第三条本办法由市、县两级公共汽车客运管理部门及其行业管理机构负责监督实施。

第四条从事公共汽车客运驾驶工作的驾驶人员，必须严格执行《成都市公共汽车客运服务规范》及《成都市公共交通客运企业及驾驶员安全管理暂行办法》等相关规定，确保安全行车、规范服务。

第五条我市对公共汽车驾驶员的违反服务规范行为和交通违法违章行为实施记分管理。

记分管理工作由公共汽车行业管理机构监督，各公共汽车客运企业负责办理。

记分周期为一年度（从每年的1月1日至12月31日），基础分为12分，新进上岗驾驶员从上岗之日起，按每月1个分值核准当年基础考核分。

一个记分周期期满后，因低劣服务行为和违法违章行为扣除后所余分值不转入下一个记分周期。

第六条驾驶员驾驶公共汽车的违反服务规范行为和交通违法违章行为，除接受公安机关、交通行政执法部门依法处理以及按企业内部管理规定处理外，还要依据行为的情节、程度一次按12分、6分、3分、2分、1分五种分值记分。

第七条驾驶员有下列行为之一的，一次记12分：1、因不配合执法，阻绕执法的，受到交通执法行政处罚的；2、罢运、堵站、堵路等扰乱公交客运市场秩序等行为的；3、饮酒、服用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾驶公共汽车的；4、驾驶检测不合格的公共汽车从事公交客运的；5、发生死亡1人以上（含1人）并负同等以上责任事故的；6、发生负主要责任及以上，致使人员重伤或车辆严重受损的一般责任事故的。

7、擅自将公共汽车交给非本车驾驶员驾驶的。

第八条驾驶员有下列行为之一的，一次记6分：1.不按规定停车或者车辆发生故障不立即将车移开，造成交通严重堵塞的；2.逆向行驶的；3.行经铁路道口不按规定行车或者停车的；4.拒绝接受交通违法违章纠正检查的；5.违法侵占非机动车道的；6.不按经营线路的运行走向，擅自改变营运线路营运的；7.在通过路口、坡道、桥梁、繁华路段、混合道路路段，违法强行超车的；8.在行车前从事影响休息的娱乐活动的；9.进站车速快、不靠边、截头进站的；10.驾车时双手脱离方向盘的。

公交司机薪酬管理制度范文公交司机薪酬管理制度范文第一章总则第一条为了加强对公交司机的薪酬管理，切实提高公交司机的劳动积极性和工作质量，根据相关法律法规和政策规定，制定本制度。

第二条本制度适用于本公司所有从事公交驾驶员工。

第三条公交司机薪酬管理制度是公司与公交司机之间的合同约束关系，公交司机应严格遵守本制度，不得有擅自改变的行为。

第四条公司将根据公交司机的工作内容、风险等因素，合理确定公交司机的薪酬水平，以激励公交司机提高工作质量。

第五条公司将根据公交司机的工龄、职称等相关因素，动态调整公交司机的薪酬水平，以保证公交司机收入的合理增长。

第六条公司将建立公交司机绩效考核制度，并将绩效考核结果与薪酬挂钩，以促使公交司机努力提高工作绩效。

第七条公司将对公交司机进行全面的保障，包括医疗、养老、失业、工伤和生育等方面的保险。

第二章薪酬结构第八条公交司机的薪酬由基本工资、绩效工资、加班津贴、奖金和补贴等组成。

第九条基本工资根据公交司机的工作岗位和工作年限进行设置，并与岗位工资标准挂钩。

第十条绩效工资根据公交司机的工作表现、客户评价等因素进行评定，绩效工资占总薪酬的20%。

第十一条加班津贴的计算方式为按照规定的加班时间和加班工资计算。

第十二条奖金根据公交司机的工作表现、考核结果等因素进行评定，奖金占总薪酬的30%。

第十三条公交司机还享有一些福利补贴，如通勤补贴、交通补贴、餐饮补贴等。

第三章薪酬测算第十四条公司将根据公交司机的工作量、工作质量、工作效率等因素进行薪酬的测算，确保公交司机的薪酬可以与工作成果相匹配。

第十五条公司将建立薪酬测算模型，包括工作量计算模型、工作质量评价模型和工作效率评价模型等。

第十六条公交司机将按照公司要求提供相关数据和材料，协助公司进行薪酬测算工作。

第四章薪酬调整第十七条公司将根据公交司机的工作表现和公司经营状况等情况，动态调整公交司机的薪酬水平。

第十八条公司将定期进行薪酬调整，确保公交司机的收入能够适应通货膨胀和生活成本的变化。

驾驶员薪酬考核暂行管理办法为调动驾驶员工作积极性、主动性，按照效率优先兼顾公平和体现多劳多得的原则，切实保障驾驶员的收入更加稳定，结合公司实际制定本暂行管理办法：一、驾驶员工资总额：1、公共线路驾驶员实行趟次工资，月额定工作量为每月26天应运行32.5班次，在月额定工作量内，每运营一班次112元，月工资为3640元。

2、支线线路驾驶员实行日工资，月额定工作量为每月26天，月额定工作量为26天，日工资为139元/天，月工资为3614元。

3、已完成月额定工作量外或法定节假日、“黄金周”期间需加班次的，工资按增加班次的线路趟次工资计算发放，公共线路、支线线路每趟76元。

二、驾驶员工资测算标准1、趟次工资①、公共班线驾驶员趟次工资：驾驶员额定工作量为每天1.25趟次，每趟工资为76元，每月出勤26天为满勤，驾驶员满勤天数运行32.5趟次，每趟次工资为：32.5趟×76=2470元，每增减一趟次增减76元。

②、支线线路驾驶员趟次工资：驾驶员额定工作量为每天1趟次，每趟工资为94元，每月出勤26天为满勤，每月驾驶员运行26趟次，每趟次工资为：26趟×94=2444元，每增减一趟次增减94元。

2、单车班车票款营运收入提成工资：①、公共班线当月该条线路平均票款营运收入数乘以该车收入系数；驾驶员每天营运收入提成工资为30元；单车收入系数=该班车当月票款营运收入数/当月该条线路平均票款营运收入数；该驾驶员当月票款营运收入提成工资为每天30元×26天=780元乘以该车收入系数。

例如当月该条线路平均票款营运收入数为10000元；①该班车当月票款营运收入数为11000元，该班车票款营运收入提成工资为780元×该车收入系数1.1（11000元/10000元）=858元；②该班车当月票款营运收入数为9000元，该班车票款营运收入提成工资为780元×该车收入系数0.9（9000元/10000元）=702元；月底核算该驾驶员当月票款营运收入提成工资数以此类推核算。

司机薪酬考核办法
一、工资构成：
司机月工资=基本工资+工龄工资+加班补助+出车补助+绩效工资
二、基本工资：
1、基本工资包括:岗位工资（以人力资源部核定为准）和保底工资；
2、保底工资：司机上月市内公里数达到300公里即可获得保底工资，否则按比例扣减；
3、基本工资最高不超过1800元。

三、加班补助：
1、周六、日加班一天补助30元；
2、早晨7：00以前出车补助15元,晚20:00至24：00收车补助15元，24:00以后补助30元。

四、出车补助:
出车补助按公里计算：
1、10公里以下没有补助;
2、10—50公里,10元/次；
3、50公里以上，15元/次；
4、铸造车间运送铜屑,10元/次.
五、绩效工资：
1、绩效工资以行车公里数为主要考核依据，行车公里数分长途、短途和市内，长途指当天不能返回，短途指当天返回，市内指300公里以外公里数。

2、长途:0.2元/公里，短途：0。

8元/公里，市内：0.4元/公里。

驾驶员薪资考核管理办法第一条目的：因驾驶员工作性质的特殊性，为提高驾驶员工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。

同时规范司机的工作行为，结合公司实际情况，特制定本管理办法。

第二条适用范围：适用于集团及下属子公司的所有驾驶员的薪资考核管理。

第三条管理办法：（一）驾驶员的工资结构由基本工资、里程补贴、出差补贴、餐费补贴、安全奖、绩效奖金组成。

1.1基本工资：驾驶员的基本工资为1500元—2000元，具体定薪根据实际情况而定。

驾驶员每月按照26天计算，公休日期间加班的，按照基本工资的时薪给予计算加班工资，超过8小时的不额外计算加班工资，但可享受餐费补贴；日常工作日加班的，不计加班工资，但可享受餐费补贴。

1.2里程补贴：按每公里元，由行政部于每月初、末统计初始里程数和月末里程数，并于次月5日前将统计数据上报财务，核发当月里程补贴。

公司将根据实际情况，适时调整里程补贴标准。

1.3出差补贴：驾驶员因公出差，需按照《出差和报销管理制度》执行，填写《出差单》，经行政部负责人（专职驾驶员须由专车领导签字）签字方可按照出差标准给予出差补贴（含餐费、住宿费），过路费、停车费实报实销。

1.4餐费补贴：驾驶员因工作需要，在工作时间以外加班的，公司给予一定的补贴，当日下班时间在19点以后22点以前的，给予补贴20元/次；当日下班时间22点以后的，给予补贴30元/次，若下班时间在24点以后，则第二天上午可不来公司，但需提前征得专车领导或行政部领导的同意。

1.5安全奖：驾驶员应严格按照道路交通法规，文明开车。

若当月无任何违章、罚单、交通事故（非驾驶员方责任）则给予发放安全奖100元。

若驾驶员违章而受到违章处罚、交通事故（驾驶员方为主要责任/次要责任）的，则当月不发放安全奖。

违章扣分和罚款由驾驶员自行处理，并于知晓违章情况后5个工作日内处理完毕。

若超出时限，可由行政部代为处理，产生的费用在当月驾驶员工资中扣除。

交通事故由保险公司承担，超出保险承担范围的费用由驾驶员补偿。

德州至滨州线路驾驶员工资管理办法
根据德州至滨州线路的特点,体现企业多劳多得,按劳分配的原则，调动驾驶员的积极性和责任心，特制定如下管理办法。

1、驾驶员对德州、滨州两站的报单（包含两站的补票）按4％—5％提取。

2、陵县、临邑、商河、惠民为乘务收入提取15%.
3、乘务收入提取15%。

4、洗车费每月100元。

（出勤28天以上含28天的有此项，不足28天的取消该项）
5、基本工资每天60元。

6、电话费30元（出勤20天以上含20天的有此项，不足20天的无此项）。

7、安全奖50元（出勤20天以上含20天的有此项，不足20天的无此项）。

8、燃气标准：夏季百公里16.5个气（7月-9月），其它季节15个气，不高于此标准的视情况每月奖励100—200元，超过者按市场价给予处罚.
此办法自下发之日起开始执行，德滨线路管理部负责该管理办法的解释、执行。

客运分公司
2013年7月1日。

安仁巴士公共交通有限公司公交车驾驶员
薪酬考核办法（暂行）
一、驾驶员工资考核
1、实行基础工资与效益挂钩考核：岗位底薪，每天按调度计划完成全程往返班次和任务指标，按26天出勤考核（26天以上按每项的项目计算），基础工资1620元/月，超时津贴（含晚班津贴）35元/天。

未按要求跑满全程趟数的，少跑一个单程扣30元。

加班和晚班不再另计出勤工资。

规章制度，晚上不按时加气洗车、摆车，违章超速、掉头、追抢、丢站、不按规定线路行驶、不正点行车和不按规定停靠，公司GPS查询的考核率未达到90%的，以上违反单项取消100元奖励，违反两次以上将取消当月200元奖励。

3、爱车例保奖（每月200元），凡车辆内外、驾驶室卫生不合格，不配合洗车，事故挂碰未及时报修、整容、玻璃破损、车内设施不全或损坏，灭火
器遗失过期以不及时报告机务科的等单项奖取消100元奖励，两项以上将取消当月200元奖励。

2、当月发生安全事故、机损事故、违反劳动纪律、优质服务投诉属实、爱车例保检查分数在85分以下者取消上述奖励资格。

三、其他考核
1、违反公司管理制度及劳动纪律，无特殊原因缺勤的员工，取消当日基
1600。

公交驾驶员工资方案概述公交驾驶员是城市交通运输系统中重要的一环，他们负责驾驶公交车辆，确保乘客的安全和顺畅的交通运输。

为了吸引和留住优秀的公交驾驶员，需要制定合理的工资方案。

本文将探讨公交驾驶员工资方案的重要性，并提供一种最佳实践方案供参考。

工资方案的重要性公交驾驶员是城市交通运输系统的重要一员，他们需要具备专业的驾驶技能和良好的服务态度，以确保乘客的舒适与安全。

一个良好的工资方案可以激励公交驾驶员积极履行工作职责，提高他们的工作满意度和情感认同，从而提高服务质量和工作效率。

合理的工资方案还可以吸引更多优秀的人才加入公交驾驶行业，并促进行业的持续发展。

公交驾驶员工资方案的要素1. 基本工资公交驾驶员的基本工资是工资方案的基础，它应该根据行业标准和市场需求确定。

基本工资可以根据公交驾驶员的资历和经验进行区分，以激励公交驾驶员不断提升自己的技能和经验。

2. 绩效奖金绩效奖金是根据公交驾驶员的工作表现和绩效评价给予的奖励。

绩效评价可以考虑公交车的准时率、乘客投诉率、服务质量等指标。

绩效奖金的金额应该与绩效评价结果相匹配，以激励公交驾驶员提供更好的服务。

3. 加班津贴公交驾驶员的工作时间通常比较长且不固定，会有加班的情况发生。

在工资方案中，应该考虑给予加班津贴，以补偿公交驾驶员的额外劳动。

加班津贴的标准应与劳动法规定的加班费标准相一致。

4. 稳定收入保障公交驾驶员的收入应该有一定的保障，以确保其基本生活需求能够得到满足。

在工资方案中，可以考虑设置稳定收入保障机制，如设置最低工资标准或提供社会保险福利。

最佳实践方案示例下面是一个最佳实践方案的示例，供参考：1. 基本工资：根据公交驾驶员的资历和经验，设置不同级别的基本工资，以激励公交驾驶员提升自己的专业技能和经验。

2. 绩效奖金：根据公交车的准时率、乘客投诉率、服务质量等指标，进行绩效评价，评价结果与绩效奖金挂钩，激励公交驾驶员提供高质量的服务。

3. 加班津贴：严格按照劳动法规定的加班费标准支付加班津贴，确保公交驾驶员的合法权益。

公交司机工资计算方法 -回复
公交司机工资计算方法公交司机是城市交通运输系统中
不可或缺的一部分，他们负责驾驶公交车并确保乘客的安
全和舒适。

他们的工资计算方法通常基于以下几个因素：1. 基本工资：公交司机的基本工资是根据其级别和经验确定的。

一般来说，经验丰富的司机会有更高的基本工资。

2.
工作时间：公交司机通常需要按照排班表进行工作，包括
早班、晚班和夜班等。

他们的工资会根据实际工作时间进
行计算，包括每天的工作小时数和每周的工作天数。

3. 加
班费：如果公交司机超过了正常工作时间，他们将获得额
外的加班费。

加班费通常是按照每小时基本工资的一定比
例计算。

4. 绩效奖金：一些公交公司会根据司机的表现和
乘客评价来发放绩效奖金。

这些奖金可以根据不同公司和
地区有所不同。

5. 福利待遇：除了基本工资外，公交司机
还可以享受一些福利待遇，如医疗保险、退休金和带薪休
假等。

这些福利待遇通常是根据司机的工作年限和公司政
策来确定的。

需要注意的是，公交司机的工资计算方法可
能因地区和公司而有所不同。

不同地区的工资水平和福利
待遇可能存在差异，而不同公司也可能有自己独特的工资
政策。

总之，公交司机的工资计算方法是基于基本工资、
工作时间、加班费、绩效奖金和福利待遇等因素综合考虑的。

这些因素可以根据司机的级别、经验和公司政策来确定，以确保他们获得公平合理的报酬。