各桩原地面标高

道路工程施工方法（一）软基处理1、水泥搅拌桩施工（1）概述A、水泥搅拌桩在平面上呈梅花形布置；中心间距110cm和120cm，设计桩土置换率为15.7%和8.7%，桩径50cm。

B、桩体设计掺灰量为55kg/m，材料采用32.5号普通硅酸盐水泥，水灰比为1:0.45～0.50。

桩体的设计强度（90天无侧限）为1.2Mpa；并要求28天强度≥0.78Mpa。

为了确保水泥搅拌桩的质量，水泥搅拌桩的施工必须严格控制掺灰量，加强现场检测，掺灰量不足或未打至设计深度的，必须及时重打。

C、路基填筑须在水泥搅拌桩施工完养护1个月后进行。

D、水泥中宜掺入适量石膏，掺量为水泥重量的2%。

同时宜掺入适量减水剂木质磺酸钙，掺量为水泥重量的0.2%。

E、桩身地表下5m范围内必须再重复搅拌一次，使水泥和地基土均匀拌和。

搅拌桩的施工必须连续，若成桩过程中遇有故障而停止喷浆时，第二次喷浆时其喷粉重叠长度不得小于1.0m。

F、土工格栅材料要求：双向土工格栅，在10%的延伸率时，每延米拉伸屈服力≥25KN/m。

（2）施工方法施工工艺流程见图4-1。

图4-1 水泥搅拌桩施工工艺流程框图A 、施工准备施工前进行场地平整，清除地表杂物杂草和生活垃圾，修筑进场便道，准备水泥堆放场地，准备供电供水设备。

B 、测量放样使用全站仪放出加固处理地基的边界线。

根据设计图尺寸，用钢尺实地放出每根桩的位置，注意校核桩的数量和在纵横向上的间距，其桩距校核差为±50mm 。

放出每根桩处原地面标高，以此控制桩长及桩底标高。

C 、施工前丈量钻杆长度，并标上显著标志，以便掌握钻杆钻入深度、复搅深度，保证设计桩长。

D 、施工前备齐所有的检测设备和原始记录表格，准备齐相应的施工技术参数。

E 、施工方法 方案报工程师审批测量放样定位钻孔、喷射作业 钻机就位移动钻具下道工序施工报废采取补救措施进入下一循环N 检测并报工程师 N搅拌机定位：起重机悬吊深层搅拌机到达指定桩位，对中，起吊时必须保证起吊设备水平。

系梁施工方案一、工程概况1.1基本情况K219+101.5县道从峰线分离立交为3-20m主线桥，交角130º,中心桩号为K219+101.5，全长65.496m，上部结构为3×20米后张预应力混凝土组合箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。

本桥共有2个桥墩，1#、2#墩左右幅均有底系梁。

该桥桥位处路线平面位于R=7500m半径的右偏曲线内，纵断面位于R=28750m的凸形竖曲线上。

桥址区主要地层为第四系地层，主要由粉质黏土、粉土、黏土、粉砂、细砂构成。

地层基本连续分布于桥址区。

汽车设计荷载：公路－Ⅰ级；桥面净宽：2×（0.5m护栏+15.25m行车道+1.1m护栏）+0.8m分隔带。

1.2系梁设计情况该桥系梁设计混凝土强度等级为C30，系梁设计尺寸为长1462cm×宽90cm×高110cm，C30混凝土46.8m³,C15混凝土8.6 m³。

钢筋：HRB335:Φ20钢筋4630kg, Φ12钢筋1937kg。

各墩系梁顶标高与原地面设计标高如下表：具体尺寸见如下系梁平、立、侧面图：23二、施工前期准备2.1施工现场准备根据现场实际情况，在系梁施工范围内进行场地清理，布置各机械及材料的放置位置，并清理出混凝土罐车的进出通道，避免因罐车无法进入施工区域造成混凝土浇筑不连续。

2.2、技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向施工人员进行详细交底。

测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，施测出系梁四角点位置，并根据四点定出系梁基坑开挖框线，测量地面高程，确定开挖深度。

技术员根据施工图纸旁站指导施工，并向施工人员进行详细的书面数据交底。

2.3、材料准备各种主要材料生产厂家资质已经申报完成，并已批复。

各种试验数据应申报完毕，物资部门根据施工进度、计划提前进购基础所需物资，试验人员邀请监理现场取样检验，合格后方可使用。

工程测量管理办法第一章总则第一条工程测量是工程建设的重要环节，是施工施工全过程中实现设计意图的主要手段，是组织施工的依据，是施工保证工程质量的重要措施，必须紧密配合施工，适时准确地进行，以达到指导施工，消灭建筑物中线、水平、方向、位置、尺寸错误等质量事故的目的。

第二条测量人员要认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，树立高度的革命事业心和为施工服务、吃苦耐劳的思想，保证质量，完成任务，确保施工需要。

单位领导应积极支持测量工作，在时间、生活、交通等方面提供可靠保证。

第二章测量工作组织形式第三条根据项目部承揽施工任务，项目部成立测量队。

第三章测量工作程序第四条交接桩，项目部收到设计文件后，应于开工前会同上级主管测量部门及设计单位代表到施工工地共同办理线路测量桩橛交接手续。

一、设计单位向施工单位交的桩橛有：1．沿线的导线控制桩。

2．永久性水准基点桩及增设的临时性水准基点桩。

3．线路测量诸表。

4．交桩时，各种废桩必须立即销毁。

二、项目部应向队交复测后的桩橛有：1．线路中线百米桩，曲线上的始终点桩，曲线中点桩。

2．永久性水准基点桩及增设的临时性水准基点桩。

3．各类大型建筑物的控制点桩。

4．线路诸表及线路平面图，主要桩位示意图。

第五条复测：接桩后，项目部应组织测量人员对所管区内所有工程按设计交桩资料进行工程复测核对，如发现超出规定误差或其它误差时，应及时与设计单位联系采取措施，或提出修正办法，经设计单位代表同意后进行修正。

第六条固桩：复测无误后，进行工程控制桩的测量工作，然后放置护桩，并绘制出测量布置图及护桩图。

第七条施工测量：由项目部及施工队的主管技术人员按分工负责组织，根据复测后的各种控制点桩对管区进行施工测量，其主要内容有：一、测定线路中桩，直线25米，曲线20米，缓和曲线10米钉设一个，补测各种断面加桩。

二、引测临时性水准基点，每座涵洞，大、中、小桥，隧道进、出口，长大挡墙各处，均要引测一个水准基点、尽早设置永久性水准基点。

一级建造师《市政实务》易错题集锦1.改性沥青混合料所具有的优点中，说法错误的是（）。

A.较长的使用寿命B.较高的耐磨耗能力C.较大抗弯拉能力D.良好的低温抗开裂能力【答案】C【解析】本题考查的是热拌沥青混合料主要类型。

改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有）2.填土路基施工时，应做到（）。

A.当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶面应向外倾斜B.填方高度内的管涵顶面应在覆土500mm以上才能用压路机碾压C．碾压时先轻后重，最后碾压不应小于8t压路机D.填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥等E.根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、分层压实【答案】BDE【解析】当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。

选项A，当原地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶C p16）3.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（）。

A.胀缝应与路面中心线垂直B.缝壁必须垂直C.缝宽必须一致，缝中不得连浆D.缝上部安装缝板和传力杆【答案】D灌填缝p38）4.浇筑混凝土时，振捣延续时间的判断标准有（）A、持续振捣5分钟B、表面出现浮浆C、表面出现分离层析D、表面出现起泡E、表面不再沉落【答案】BE【解析】考查钢筋混凝土施工技术。

采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以p51）5.关于钢板桩围堰施工的说法，正确的有（）。

A．适用于深水基坑工程B．在粘土层施工时应使用射水下沉方法C．钢板桩的锁扣应用止水材料捻缝D.施打时应由导向设备E.施打顺序一般从上游向下游合龙【答案】ACDE6.适用于泥浆护壁成孔桩的设备有（）。

A、正循环回转钻机B、反循环回转钻机C、冲抓钻机D、长螺旋钻机E、旋挖钻机【答案】ABE【解析】考查桩基础施工方法与设备选择。

泥浆护壁成孔桩的设备有正循环回转钻机、反循环回转钻机、冲击钻机、旋挖钻机、潜水钻机。

桩基打桩标高规范篇一：桩基础规范桩基础5.1.1 桩位的放样允许偏差如下：群桩 20mm; 单排桩10mm。

5.1.2 桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行：1.当桩顶设计标高与施工现场标高相同时，或桩基施工结束后，有可能对桩位进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。

2.当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，对打入桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时，进行中间验收，待全部桩施工结束，承台或底板开挖到设计标高后，再做最终验收。

对灌注桩可对护筒位置做中间验收。

说明： 5.1.2 桩顶标高低于施工场地标高时，如不做中间验收，在土方开挖后如有桩顶位移发生不易明确责任，究竟是土方开挖不妥，还是本身桩位不准（打入桩施工不慎，会造成挤土，导致桩位位移），加一次中间验收有利于责任区分，引起打桩及土方承包商的重视。

5.1.3 打（压）入桩（预制凝土方桩、先张法预应力管桩寰、钢桩）的桩位偏差，必须符合表5.1.3的规定。

斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的15％（倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角）。

打桩顺序不当，造成挤土而影响已入桩的位移，是包括在表列数值中。

为此必须在施工中考虑合适的顺序及打桩速率。

布桩密集的基础工程应有必要的措施来减少沉桩的挤土影响。

5.1.4 灌注桩的桩位偏差必须符合表5.1.4的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m，桩2底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按本章的各节要求执行。

每浇注50m 必须有13组试件，小于m的桩,每根桩必须有1组试件。

靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1％，且不应少于3根，当总桩数不少于50根时，不应少于2根。

说明： 5.1.5 对重要工程（甲级）应采用静载荷试验本检验桩的垂直承载力。

工程的分类按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007第3.0.1条的规定。

桩板式挡土墙施工方案一、工程概况及特点规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点接该交叉口边缘，起点桩号为K0+049.522, 路线向南延伸，于K0+830.824与经五路相交，于K1+413.563与经四路相交，终点位于干部学院西出入口，终点桩号为K2+370，扣除与经四路交叉口范围136.994m，规划十七路设计路线全长2183.484m。

桩板式挡土墙位于K1+685~K1+705左侧，共5条桩基，每条桩基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩基顶面设置厚度25cm的盖板。

本挡土墙施工范围内，有一处500kV的电力铁塔，塔基埋深不详，塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15 m。

二、主要技术标准1、道路等级：城市支路2、设计速度：30公里/小时3、道路红线宽：30米4、汽车荷载等级：城-B级三、编制依据1、百色市百东新区起步区规划十七路道路工程施工图设计；2、国家交通部颁布的公路桥梁现行规范；3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；4、我项目的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果等；5、我项目在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。

四、施工技术方案〈一〉施工准备1、施工控制网测量按照勘察设计院提供的桩位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准点等资料，进行三角控制网的复测，并根据施工需要，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。

进行施工放样并报监理复核。

2、平整场地及设备进场按照设计图纸桩位的布置，进行施工现场场地的平整和施工便道的修建，确保设备的进场安装。

3、材料的试验和储存堆放按照材料的需要量计划，及时提供材料的砼、砂浆的配合比和强度、钢材的机械性能和试验。

并组织材料进场，按规定的地点和指定的方式进行储存和堆放。

〈二〉桩基施工1、桩位测量在桩位放样之前，先采用全站仪复核沿线各控制点、导线点，通过复核准确后，才进行桩位放样，在实地采用木桩标定桩位，以木桩上的小铁钉为圆心，设计桩孔半径画圆，每桩均砌筑挡水口圈，高出地面30 cm，用水泥砂浆抹面，并在顶面弹出十字引线，以便挖桩过程中对桩中心与垂直度的控制。

CFG桩施工质量控制方法要点一、施工要点1、钻机就位CFG桩施工前,检查桩位点与轴线的关系，误差不超过 5cm。

钻机就位后，调整钻尖位置，使钻杆垂直对准桩位点, 要求车盘、桩位、动力头三点一线，钻尖垂直对准桩位中心.用钻机塔身前后和左右的双向悬挂垂球检查塔身栏杆的垂直度，调整钻机水平位置,使机台稳固，垂直度偏差不大于１％桩长。

2、钻进成孔钻孔开始时，关闭钻尖出料门，向下移动钻杆至钻头触及地面，启动主电机平稳钻进。

在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻进时，应放缓进尺，否则容易导致桩孔偏斜、位移,甚至损坏钻杆.当钻头钻进到设计桩长的预定标高时，于动力头底面停留位置相应的塔身处作醒目标志，作为施工时控制桩长的依据（当动力头底面到达标记处即桩长满足设计要求，施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减）。

3、混合料灌注的混合料要求用商品混凝土，要求强度等级为 C15，坍落度为 16cm～20cm，充盈系数( 实际灌注混凝土体积与按设计桩身直径计算体积之比)＞１，泵送压力参考值大于4Mpa。

4、灌注及拔管CFG桩成孔至设计标高后,停止钻进，钻杆反向旋转至桩底标高上提 30CM，关闭主电机,立即开启砼泵泵送混合料,冲击钻尖活门使其打开灌注混合料，注满后开始拔管,根据岩土类别和泵送压力的大小，拔管速度宜控制在 2~3m／min之间，方可保证不会出现“断桩”现象.且拔管与灌注混合料过程宜连续进行,应避免导致停机待料。

5、移机当上一根桩施工完毕后，应详细填写施工记录，然后移动钻机,进行下一根桩的施工.由于施工中 CFG桩排出的土较多，经常将临近的桩位覆盖,有时还会因钻机支撑时或清泥时将原桩位移动。

因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围的桩点位置对需施工的桩位进行复核，以确保桩位之准确。

二、常见问题的分析与处理1、堵管产生堵管的原因有:1) 混合料配合比不合理.当混合料中的细骨料和粉煤灰用量较少时,混合料和易性不好，常发生堵管。

中桩高程地面标高设计标高全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：中桩高程、地面标高、设计标高这三个概念在工程领域中非常重要，它们直接关系到建筑物的稳定性和安全性。

在工程设计和施工中，正确的理解和应用这些概念至关重要，下面我将分别介绍这三个概念的含义和它们在工程中的作用。

我们来了解一下中桩高程的概念。

中桩高程是指中桩所对应的高程数值，通常以地面标高为基准。

在建筑物基础设计中，中桩的高程是通过测量确定的，它直接决定了地基的深度，对建筑物的稳定性有着重要的影响。

中桩高程的确定需要考虑地面的情况和土层的特性，以保证建筑物的承载能力和变形控制。

地面标高是指地面上某一点与参考水准面的垂直距离，它是衡量地势高低的基本参数之一。

地面标高通常用来确定建筑物的起伏情况，以便设计合适的排水系统和对地基进行合理的处理。

在工程设计中，地面标高的测量和确定是非常重要的，它直接影响到建筑物的平整度和外观美观程度。

设计标高是指建筑物或结构物设计时规定的高程数值，它是根据建筑物的功能要求和使用需求确定的。

设计标高不仅考虑了建筑物的结构和承载能力，还考虑了使用者的舒适度和便利性。

在设计过程中，设计标高需要与中桩高程和地面标高相衔接，以实现整体设计的一致性和协调性。

中桩高程、地面标高和设计标高是建筑工程中不可或缺的三个概念，它们相互关联、相互作用，共同决定了建筑物的性能和品质。

在工程设计和施工中，我们必须充分理解和应用这些概念，以确保建筑物能够安全可靠地使用，并且符合设计要求。

希望大家能够加深对这三个概念的理解，提高工程质量和效率，为社会建设做出更大的贡献。

【字数不够2000字，如需继续撰写，请告诉我】。

第二篇示例：中桩高程、地面标高和设计标高是工程设计和施工中常用的铺设标志，它们在工程实施过程中起着非常重要的作用。

中桩高程是指地面上面的中桩的标高，是勘察中测得的高程数值；地面标高是指地表面的标高，是工程设计的基准标高；设计标高是指设计师在设计中确定的标高数值，是工程施工的参考标准。

工程测量要求一、工程概况1・休宁县横江路（文昌路■滨江路）道路工程:长1270米，宽30米。

二、平面地形图修测1. 比例尺：1:1000 或1:500。

2测绘长度其起终点处应加长，以能清晰地表示路线与现状的衔接情况为度。

横向测量范围道路红线两侧（图中测量范围线）外不小于20m o3. 平面图上对现河道需标明其底标高及测量时水位标高。

4. 复测各交叉口路口标高。

5. 对道路两侧的建筑出入口地坪标高需进行复测，变化较大处均需测量。

6•设计道路与现状道路交叉口处污水、雨水井井内管道的管径与管底标高、盖板顶标高、井的坐标需提供。

7. 设计道路所经过的现状河道、水塘，需测常水位、现状河（塘）底标高。

三、纵断面图1. 整桩距20米；2. 加桩：①平面转折点②交叉口③竖向变坡点④桥涵、沟渠等过路构筑物⑤其它需注明平面位置的构筑物。

3. 纵断面线按确定的路中心线测量，地势、地形纵向起伏及横向有显著变化处均应加测点，中线外有旧路时应增加相应桩号的旧路面高程。

三、横断测量1、逐桩横断面原则上每隔20m测量，根据道路中心线所标桩号测量原地面标高（标注桩号点均需测量），地形变化处或池塘、沟渠位置需进行加密。

2、根据横高程变化情况测量相对于中线的距离和高程；3、范围测至道路红线外不小于15米。

四、交叉口资料1・桩号；2. 交叉角；3. 相交道路详细横断尺寸（包括车行道、人行道、绿化带等）；4. 相交道路交叉口现状道路纵坡；5. 相交道路交叉口现状道路路拱横坡；五、现状道路及河道的散点测量1. 设计道路与现状道路衔接口处，需补测该接口处的散点高程，散点每间距5m测左、中、右3点，测量范围为设计道路中心线外左右20m范围。

2. 现状河道测量：与道路交叉池塘在道路边线外10m范围内加密测量断面，包括现状池河道底标高、河岸标高、河道两侧范围、现状水位等数据。

六、提供数据格式1 •测量数据用记事本格式编写，并提供电子版的文件，样式如下：20, 1117.74 （桩号，绝对高程，桩号和绝对高程间用逗号隔开）10.02,0.1,23.1,-0.84,29.5,-1.79 （左侧断面距中桩距离和绝对高程，中间用逗号隔开）5.6,0.03,22.1,0.54…35.1,-0.24,39.2,0.66 （右侧断面距中桩距离，绝对高程，中间用逗号隔开）横断面文件格式示例：〃桩号|中高1 （中高2）|平距|高程|平距|高程|平距|高程0, 673.237,・8.5, 672.9625,673.0563, -3, 673.1575, 3, 673.254, 6,673.9046, 8.5, 673.898420, 675.517,・7.5, 672.09,672.96,672.96, -2.64, 675.43, 3,675.632 , 3.38 , 677.16 , 3.5 , 677.17540, 678.1 ,・8.8 , 671.31 , -8.76 , 673.55 ,・6 , 673.55 , -5.73 , 678.11 , 3,678.23 , 6.5 , 678.1 , 6.55 , 68260, 680.531 , -7.15 , 673.19 ,・7.1 , 678.69 ,・2.1 , 678.69 , -2.05 , 680.97 ,4.5 , 680.78 , 8, 681.25 , 10, 686.53 80, 683.32 , -9.62 , 682.33 ,・3.9 , 682.33 ,・3.8 , 683.305 , 3.5 , 683.34 ,5.5 , 688.012 , 8.5 , 689.87100 , 685.92 , -9.99 , 682.41 , -4.65 , 682.41 ,・4.64, 685.92 , 3 , 685.74 ,3.5 , 685.81 , 6, 694.1476（注意：桩号写成xxx,不要写成0+xxx。