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1概况(1-39)

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鑫瑞矿井兼并重组整合项目安全设施设计第一章概况

- 1 - 第一章概况

第一节矿区开发情况

一、矿区开发过程

山西离柳鑫瑞煤业有限公司位于吕梁市临县林家坪乡苏家坡、南沟村一带，行政区划属临县林家坪乡管辖。

根据山西省煤矿企业兼并重组整合工作领导组办公室以晋煤重组办发〔2009〕23号文“关于吕梁市临县煤矿企业兼并重组整合方案（部分）的批复”及山西省煤矿企业兼并重组整合工作领导组办公室以晋煤重组办发〔2010〕72号文“关于吕梁市山西汾西正华煤业有限公司等四处矿井调整变更方案的批复”，山西离柳鑫瑞煤业有限公司由原山西新民二矿煤焦有限公司、原临县新民焦煤有限公司、原山西临县宇航煤业有限公司兼并重组整合而成，兼并重组整合主体企业为山西离柳焦煤集团有限公司。兼并重组整合后的山西离柳鑫瑞煤业有限公司矿井井田范围由10个拐点坐标连线圈定，井田面积为4.2318km2，批准开采2～9号煤层，批准生产能力为1.2Mt/a。

2010年9月，山西地宝能源有限公司编制完成了《山西离柳鑫瑞煤业有限公司兼并重组整合矿井地质报告》，2010年11月，山西省煤炭工业厅以晋煤规发〔2010〕1434号“关于山西离柳鑫瑞煤业有限公司兼并重组整合矿井地质报告的批复”。批复了该地质报告。

2010年12月，受山西离柳鑫瑞煤业有限公司委托，中煤科工集团南京设计研究院编制完成了《山西离柳鑫瑞煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计》。2011年5月6日，山西省煤炭工业厅以晋煤办基发〔2011〕797号“关于山西离柳鑫瑞煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计的批复”批复了该矿井初步设计。

2011年6月，中煤科工集团南京设计研究院编制完成了《山西离柳鑫瑞煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计安全专篇》。2011年9月，山西省煤矿安全监察局吕梁监察分局以吕煤监监察字〔2011〕134号“关于《山西离柳鑫瑞煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计安全专篇》的批复”，批复了该矿井安全专篇。

2011年12月，山西省煤炭工业厅以晋煤办基发〔2011〕1751号“关于《山西离柳鑫瑞矿井兼并重组整合项目安全设施设计第一章概况

- 2 - 鑫瑞煤业有限公司兼并重组整合矿井开工建设的批复”批复了该矿井开工建设报告。

2012年8月，中煤科工集团南京设计研究院编制完成了《山西离柳鑫瑞煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计设计变更》，变更原因如下：

（1）2011年10月以后，该矿根据批复的初步设计及施工图开始无轨胶轮车副斜井及井下大巷施工，根据地质报告及及井下实际情况，井田内5号煤层南部煤层赋存较薄，原设计在井田南部5号煤层布置三条大巷开采5号煤层西部区域，根据实际井下探测情况，上组煤一采区大巷布置岩巷工程量较大。本着节约成本、提高经济效益、尽量使矿井整个开拓系统更为合理的原则，我院对原批复矿井开拓方案重新进行了论证，并提出了在主井工业场地新建一个主斜井，利用原新民二矿主立井改造为兼并重组后矿井回风立井方案，废弃原设计中管道立井，副井工业场地新建无轨胶轮车副斜井方案维持不变。

（2）根据山西省煤炭地质公司二00五年七月提供的《山西离柳焦煤集团新民二矿南山滑坡调查报告》及山西省勘察设计研究院二00五年底提供的《山西离柳焦煤集团新民二矿南山滑坡勘察报告》，主井工业场地（原新民二矿工业场地）西南部位于滑坡体上，该滑坡体属于大型滑坡体，且原设计中管道立井（原新民二矿副立井）位于滑坡体上，虽然矿方已经对滑坡体进行了加固处理，且到目前为止基本稳定，但仍存在安全隐患。为保证矿井生产安全，本次设计变更废弃原设计中的管道立井，在主井工业场地原回风立井（原新民二矿主立井）以东新建一个主斜井，井下主要管路均安设在主斜井中。本次设计变更主井工业场地主斜井、回风立井均位于滑坡体范围之外。此外，为保证生产安全，主井工业场地总平面布置图中主要地面生产系统均布置在滑坡体范围之外。

（3）根据井下施工过程中发现的实际情况，原设计中井田东部沿9号煤层布置的下组煤辅运大巷在掘送过程中遇到旧巷较多，掘送困难，且顶板不稳定，不易支护。本次设计变更将原设计中井田东部布置在9号煤层中的下组煤辅运大巷改为布置在8号煤层中，修改后副斜井可提前落底，缩短了副斜井和下组煤辅运大巷工程量。

（4）原设计中布置在井田西北部的苏家坡村未考虑搬迁，根据矿方提供的苏家坡村搬迁协议，本次设计变更取消苏家坡村村庄煤柱，且由于上组煤5号煤层南部赋存较薄，原设计中工作面由北向南推进时，煤层厚度变化较大，本次设计变更将工作面推进方向变更为由西向东，工作面回采工艺较原设计更为合理。

鑫瑞矿井兼并重组整合项目安全设施设计第一章概况

- 3 - 2012年12月，山西省煤炭工业厅以晋煤办基发〔2012〕1610号“关于山西离柳鑫瑞煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计变更的批复”批复了该矿井初步设计变更。

2016年2月，受山西离柳焦煤集团委托，中煤科工集团南京设计研究院有限公司编制完成了《山西离柳鑫瑞煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计设计变更（二）》，变更原因如下：

随着矿井建设工程的逐步推进，根据实际条件、设备技术更新及国家关于煤矿新政策，对矿井原设计做出了一定的调整及优化，使之更适应国家新政策及山西省有关煤矿现代化矿井的要求。在鑫瑞煤矿的基本建设已经接近尾声时，在矿井建设过程中没有发生重大设计变更，仅发生了一般性设计变更，如设计可采储量及矿井服务年限、工作面位置及长度、主副斜井斜角及落底标高、井底车场位置、5煤总回风巷位置、采掘工作面相关设备、矿井移交工程量、入井电缆、其他相关设备及经济投资等方面发生变化。

初步设计变更（二）与2012年8月批复初步设计变更主要设计内容对照见鑫瑞矿井初步设计变更（二）前后对照表。

2016年12月，根据鑫瑞矿井初步设计变更（二），受山西离柳焦煤集团委托，中煤科工集团南京设计研究院有限公司编制完成了该项目安全设施设计。鑫瑞矿井兼并重组整合项目安全设施设计第一章概况

- 4 - 附表1 鑫瑞矿井初步设计变更（二）前后对照表

方案

内容 变更方案：斜井开拓（无轨胶轮车）

主斜井（新建）、副斜井（新建）、回风立井（利用原新民二矿主立井改造）3个井筒开拓。 变更（二）方案：方案未变 变更原因

1 设计可采储量及服务年限 矿井设计可采储量为2642.3万t，矿井服务年限15.7a 矿井设计可采储量为2676.1万t，矿井服务年限15.9a 《特殊和稀缺煤类开发利用管理暂行规定》采区回采率提高

2 井筒 主斜井：倾角20.3°，斜长521m，落底标高+650m。

副斜井：坐标：X=19492129.5，Y=4166181.6，全长437.6m，倾角6°，落底标高+855m 主斜井：倾角19.3°，斜长540m，落底标高+665m。

副斜井：X=19492132.780，Y=4166179.886，全长369.5m，倾角6.4°，落底标高+860m 从4煤向下补打钻孔发现主斜井落底点提前见煤

3 水平划分 1个上组煤辅助生产水平和1个下组煤主生产水平开采全井田。 全矿井设一个水平，下组煤+677m生产水平。设计在5煤划分一、二采区，通过5煤、8煤辅运联络巷沟通5煤采区巷 5煤采区服务年限较短，5煤和下组煤主水平间距不大，布置一个水平简化系统

4 井底车场及硐室 井底车场布置在9煤中，标高+650m。下组煤主排水泵房、主变电所及主水仓分别布置于主斜井井底+650m水平井底车场内，下组煤主排水泵房长度40m。

井底煤仓有效容量1200t；5煤煤仓净直径8m，煤仓高度30m，有效容量1500t 井底车场布置在8煤中，标高+677m。下组煤主排水泵房、主变电所及主水仓分别布置于+677m水平井底车场内，下组煤主排水泵房长度20m。

井底煤仓有效容量800t；5煤煤仓净直径6m，煤仓高度40m，有效容量900t 本次变更前矿方已将井底车场布置于8号煤层，鉴于已成事实，做相应变更，详见第三章第五节

5 大巷布置 上组煤总回风巷位于井田南部边界。

下组煤三采区运输大巷及下组煤三采区辅运大巷均沿9号煤底板布置 5煤总回风巷（沿5号煤层）由井田南部边界北移317m。

下组煤三采区运输大巷及下组煤三采区辅运大巷均沿8号煤底板布置 本次变更前矿方已将5煤总回风北移，并掘完该巷道，鉴于已成事实，做相应变更，详见第三章第三节

6 5煤采区巷支护方式 锚网喷+工字钢+锚索联合支护

锚杆：Φ20×2000 锚网喷+锚索+钢筋梯子梁联合支护

锚杆：Φ20×2000 经钻孔勘探，5煤采区巷上覆4煤为实体鑫瑞矿井兼并重组整合项目安全设施设计第一章概况

- 5 - 工字钢：I12

锚索：Φ17.8×8000 锚索：Φ15.24×6300

钢筋梯子梁：Φ14×5000 煤而非采空区，相应更改支护方式

7 采区布置及装备 5煤首采工作面长度200m

工作面设备：

（1）采煤机：MG300/730-WD2

（2）液压支架：ZY6800/18/40

（3）端头支架：ZTP7000/18/40

（4）刮板输送机：SGZ764/400

（5）转载机：SZZ-764/200

（6）破碎机：PCM132

（7）可伸缩胶带输送机：DSJ100/2×250

（8）乳化液泵站：WRB315/31.5

（9）喷雾泵站：BPW320/6.3

（10）顺槽超前支护（单体液压支柱+π型金属顶梁）：DXC35-200/10+DFB4200

（11）探水孔：MAZ-200

5煤首采工作面长度180m

工作面设备

（1）采煤机：MG300/730-WD1

（2）液压支架：ZY6800/22/45

（3）端头支架：ZYT14000/22/45

（4）刮板输送机：SGZ800/630

（5）转载机：SZZ-800/400

（6）破碎机：PLM2000

（7）可伸缩胶带输送机：DSJ100/65/2×250

（8）乳化液泵站：BRW400/31.5

（9）喷雾泵站：BPW320/10M

（10）过渡支架：ZYG6800/22/45

（11）顺槽超前支护支架：ZQL2×4000/23/50

（12）探水钻：ZDY-1200S 工作面实际购买设备型号发生变化

8 移交投产（达产）井巷工程量(m) 14984.6 岩巷 2754.8

14737.6 岩巷 2228.1 井下部分巷道断面形式及布置方式发生变化 煤巷 12229.8 煤巷 12509.5

9 主运输系统 主斜井：输送机长度556m，输送能力Q＝300t/h驱动YBXn315L-4，功率185kW，电压10kV，减速器H3SH11-31.5+风扇软启动装置 YNRQD型液粘性软启动装置，传递功率75～250kW，控制电机2.2kW，油泵电机5.5kW 制动器KZP-1200型可控盘式制动器，制动力矩89kN.m 1台（防爆型）逆止器ART95型，逆止力矩95kN.m1台倾角12°~20.3°提升高度H＝190m。

上组煤运输大巷：输送距离L＝1020m，倾角α=2°，主斜井：输送机长度610m（直接到筛分车间一条皮带），输送能力Q＝300t/h，驱动YBBP-355M2-4，功率2*250kW，电压1140/660V，减速器H3SH13+风扇，矿用隔爆兼本质安全型变频调速装置（ZJT2-400/660(A)），制动器(KPZ-1200型可控盘式制动器，制动力矩94kN.m)2台（防爆型），隔爆型电力液压推动器（DYW400-1200)2台，倾角19.33°~18.33~17.84°提升高度H＝195m。

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沈阳概况1

沈阳概况1

第 1 页 辽宁·沈阳概况 一、沈阳的地理环境 沈阳是辽宁省的省会，位于中国东北地区南部，辽宁省的中部，是东北地区的经济、文化、交通和商贸中心，是中国的工业重镇和历史文化名城。全市国土面积1.3万平方公里，2013年末，全市常住人口825.7万人，比上年增长0.35%。下辖9区、4县（市），拥有3个国家级开发区。区位优势明显，高速铁路、高速公路和城际铁路网密集，拥有东北地区最大的铁路编组站和航空港。与周边鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳、铁岭、阜新等七城市构成的沈阳经济区，资源丰富、经济互补，是国家新型工业化综合配套改革试验区。对外交往活跃，已同188个国家和地区实现经贸往来，与12个国家的16个城市结为友好城市，友好合作关系城市超过60个，美国通用、德国宝马、法国米其林等87家世界500强企业已在沈阳设立企业152家。 沈阳是东北地区最大的中心城市。沈阳位于中国东北地区南部，辽宁省中部，以平原为主，山地、丘陵集中在东南部，辽河、浑河、秀水河等途经境内。属温带半湿润大陆性气候，全年气温在-35℃～36℃之间。平均气温8.3℃，全年降水量500毫米，全年无霜期183天。受季风影响、降水集中、温差较大、四季分明。地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，具有重要的战略地位。以沈阳为中心，半径150公里的范围内，集中了以基础工业和加工工业为主的8大城市，构成了资源丰富、结构互补性强、技术关联度高的辽宁中部城市群。沈阳拥有东北地区最

第 2 页 大的民用航空港，全国最大的铁路编组站和全国最高等级的“一环五射”高速公路网。沟通世界各大港口的大连港、正在开发建设的营口新港和锦州港，距沈阳均不超过400公里，具有得天独厚的地理区位优势，作为东北中心城市的沈阳，对周边乃至全国都具有较强的吸纳力、辐射力和带动力。 二、沈阳的交通现状 沈阳是东北地区最大的铁路、公路、航空交通枢纽中心，拥有东北地区最大的民用航空港，全国最大的铁路编组站和全国最高等级的“一环五射”高速公路网。沈阳有5条干线在此交汇并连接着8条支线，通往全国各地，是国际联运通往朝鲜、俄罗斯的必经之路高速公路四通八达，通往全省各市和北京、天津、南京、长春、哈尔滨等地都可“朝发夕至”。沈阳桃仙国际机场也是东北地区规模最大的航空枢纽，航线连接着50余个国内城市和韩国、日本、新加坡、马来西亚、俄罗斯、德国、泰国、美国、加拿大、法国、澳大利亚等国的30余个城市。 沈阳桃仙国际机场是国家公共航空运输体系确定的全国八大区域性枢纽机场之一，是东北地区规模最大的复合型门户枢纽航空港。桃仙机场地理位置优越，位于沈阳都市圈（抚顺、铁岭、本溪、辽阳、鞍山、营口、阜新）的中心，为八市共用机场，距沈阳市中心20公里。沈阳桃仙国际机场现为4E级国家一级干线机场，未来将扩建成为4F级民用机场。 桃仙国际机场，有多条国内航线飞往全国各大城市，还是中国东北地区联系各国的窗口，有飞往香港、台北、澳门、台中、东京、平壤、首尔、清州、大邱、釜山、大阪、札幌、福冈、济州、法兰克福、洛杉矶、悉尼、新加坡、曼谷、巴黎、吉隆坡、名古屋、温哥华、墨尔本、慕尼黑、莫斯科、新西伯利亚、伊尔库茨克、哈巴罗夫斯克、普吉岛、木浦等地的国际和地区航线。至2015年，将重点开发沈阳至亚太地区、欧美地区的国际航线，计划开出沈阳至芝加哥、旧金山、奥克兰、罗马等地的国际航线。 沈阳是我国东北地区铁路枢纽。京哈铁路、沈大铁路、沈吉铁路、沈丹铁路、沈山铁路、苏抚支线和哈大高铁等多条铁路干线交汇于此。沈阳站、沈阳北站、苏家屯站、沈阳南站（在建）为沈阳的主要火车站，其他还有皇姑屯站、沈阳西站、沈阳东站、京沈高铁新北站（规划）等。其中沈阳站、苏家屯站和沈阳西站为三个铁路特等站，沈阳站是东北客运规模最大的火车站。2015年投入使用的沈阳南站是哈大、京沈、沈丹高铁的交汇点，随着配套设施完善，地理位置优越等因素，届时将成为东北第一大火车站。

一——北碚概况

一——北碚概况

1 北碚旅游导游词

概况篇

（概况篇，相对全面引入，针对不同人群，可有所取舍，如一般游客，可省去历史概况，知识类人群则强化之；政府、企事业人员，则突出后段旅游发展演变概况；）

1

各位游客朋友大家好，我是导游 ，欢迎大家来到北碚旅游观光。

一路上，我们都看到了“重庆后花园欢迎你”的这些字样。是的，说北碚是重庆的后花园，可以说是名符其实。为什么我要这样多此一举地解释一下呢？

可以这么说，现在大都市经济圈发展轨迹中，都会蹦出一个“后花园”的所在来。因为大凡在都市背后如果有一处山清水秀的所在，人们就会给她命名为“后花园”。有一度时期，杭州还提过“大上海”的后花园概念呢。所以，“后花园”已经成了一种都市旅游文化现象。

后花园，不仅应该有花有园，还应该在“后字”上做文章。什么意思呢？就是说，除了自然山水，花草树木，后花园，还得有历史文化，更重要的是，她还应该显现出一种与大都市不同的自然、宁静、悠闲乃至一丝神秘的文化情致。

2

北碚就是这样一处所在。

北碚有悠久的历史和深厚的历史文化积淀。

北碚有文字可考的历史是1600多年前，也就是南齐时代，这里曾设为东 2 阳郡，清朝时期，这里成为巴县的白碚镇。1916年，曾设立江巴璧合特组峡防营，就是临近的江北、巴县、璧山、合川四县联合设立的峡江防务。那时的北碚还是匪患无穷的小乡村。1923年改设峡防团务局。爱国实业家卢作孚先生担任峡防团务局局长，从此，在作孚先生的经营下，北碚成了举世著名的当时中国乡村现代化建设的典范。1936年，划江北、璧山、巴县的2镇3乡成立嘉陵江三峡乡村建设实验区，1942年改为北碚管理局。

抗日战争时期，国民政府机关、高等学府、科研机构和文艺团体100多个单位云集于此，政界、文化界、经济界、教育界众多名人来此居住或小住。北碚，已成为当时陪都重要的文化政治活动重地，并赢得了“陪都的陪都”的美名，北碚文化旅游由此起步。

TJ1.1工程概况

TJ1.1工程概况

工 程 概 况 TJ1.1

工程名称 常州市亚飞工矿机械有限公司车间一 工程地址 新北区庆阳路11号

工程类型 ■1.建筑；□2.设备安装；□3.装修工程 预（概）算建安工作量

■1.新建；□2.扩建；□3.改建 万元

投资类别 □1.外资；□2.合资；□3.国有；□4.集体；■5民营 其中：桩基 万元

建筑面积 1460 M2 层次 一层 土建 万元

结构类型 排架 开工日期 安装 万元

完工日期 验收日期 装修 万元

单 位 名 称 资质等级 法人代表 项目负责人

建设单位 常州市亚飞工矿机械有限公司 万忠良 万忠良

勘察单位 南京煤炭水文工程地质勘察院

设计单位 江苏城建校建筑规划设计院

监理单位 常州金土木监理咨询有限公司 丙级 恽伟明 向旭东

施工单位 总包 常州市漕桥建筑工程有限公司 二级 陆贤良 刘生海

分包

分包

分包

结

构

及

装

修

概

况 基础 C15砼垫层、基础柱、地圈梁，M10水泥砂浆砖基础。

主体结构 框架主体结构，C25现浇砼柱、梁、板，KP1空心砖砌内外墙，M5.0混合砂浆砌筑。

屋面 现浇C25砼平屋面、砂浆找平、隔气层、保温层、砂浆找平层、SBS卷材防水层、40厚细石混凝土刚防层。

楼、地面 楼地面地坪为砂浆地面。

门窗 外门为防盗门，窗为塑钢窗

外装饰 外粉1：3水泥砂浆底，1：2.5水泥砂浆小毛面层，刷外墙涂料彩铝窗。

内装饰 内粉1：1：6水泥砂浆底，1：3水泥砂浆抹面，白水泥批嵌二遍，刷乳胶白漆。

水、暖、卫 自来水、消防水、排水管、雨水管安装。

电气 照明、插座、弱电安装。

附 注：

复核人： 填表人：

英语国家概况模拟卷1—4

英语国家概况模拟卷1—4

英语国家概况模拟卷1—4

英语国家概况（1）模拟题一

ⅠThere are 20 questions in this part. Each question is

followed by four choices marked A,B,C and D. Choose the correct

answer to each of the questions and write your answer at the

corresponding place on the ANSWER SHEET.(40 points)

1. Where do the majority of people in Scotland live?

A in the Highlands

B in the Lowlands

C in the Uplands

D in the west of Scotland

2.Northern Ireland is the smallest of the four nations, but is

quite well-known in the world for:

A its most famous landmark, the “Giant?s Causeway”

B its rich cultural life

C its low living standards

D its endless political problems

3. Where is the best agricultural land in Britain?

A in the southeast of England

B in the northeast of England

C in the southeast of Scotland

D in the northeast of Scotland

4.Which of the following was the most famous Scottish