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西湖凹陷中南部花港组下段储层成岩孔隙演化
赵晓明;代茂林;刘舒;葛家旺;赵天沛
【期刊名称】《西南石油大学学报(自然科学版)》
【年(卷),期】2024(46)1
【摘要】西湖凹陷中南部花港组下段储层具有丰富的致密气资源,是该区油气勘探开发的热点。
基于岩石薄片、扫描电镜、物性测试和X衍射等资料,对西湖凹陷中南部花港组下段储层特征、成岩作用及孔隙演化等进行了研究。
结果表明,储层孔隙度主要在7%∼10%,渗透率主要在0.10∼0.50 mD,裂缝不发育,属于致密储层。
储层先后经历了早成岩A期、早成岩B期和中成岩A期,目前处于中成岩B期,压实作用、溶蚀作用和胶结作用较强。
孔隙定量演化结果显示,压实作用使储层孔隙度降低了29.67%,是储层原生孔不发育的主要原因;溶蚀作用使储层孔隙度增加了15.14%,是深部储层发育的关键因素;胶结作用使储层孔隙度降低了13.55%,是储层孔隙结构变差的重要原因。
综合孔隙演化结果和油气充注时间关系,该区花港组下段储层属于“先致密后成藏”的致密储层。
【总页数】14页(P21-34)
【作者】赵晓明;代茂林;刘舒;葛家旺;赵天沛
【作者单位】天然气地质四川省重点实验室;西南石油大学地球科学与技术学院;中国石化上海海洋油气分公司
【正文语种】中文
【中图分类】TE133
【相关文献】
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2.西湖凹陷某构造花港组致密砂岩储层成岩作用与孔隙演化
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4.西湖凹陷中央反转带中北部花港组砂岩储层成岩差异演化特征
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东海西湖凹陷花港组油气地质条件与油气分布规律张银国【摘要】西湖凹陷是目前东海陆架盆地突破相对较大的凹陷,是一个具有较大勘探潜力的地区.西湖凹陷花港组具有较好的油气地质条件,存在多个油气源,以平湖组烃源岩为主,储层条件较好,发育区域性盏层.构造圈闭是西湖凹陷花港组的主要圈闭类型,以滚动背斜和挤压背斜圈闭为主,油气藏也主要为这2种类型.在对石油地质条件分析的基础上,对花港组的油气分布规律进行了分析,认为西部以油为主,东部以气为主,主要的油气分布于西湖凹陷中南部的局部构造较发育区.【期刊名称】《石油实验地质》【年(卷),期】2010(032)003【总页数】5页(P223-226,231)【关键词】滚动背斜;挤压背斜;油气藏;油气地质条件;西湖凹陷;中国东海【作者】张银国【作者单位】国土资源部,海洋油气资源与环境地质重点实验室,山东,青岛266071;青岛海洋地质研究所,山东,青岛266071【正文语种】中文【中图分类】TE122.31 区域地质背景东海陆架盆地西湖凹陷西邻海礁隆起和渔山隆起，东以钓鱼岛隆褶带为界，北东走向(图1)，面积约4.7×104 km2。
总体上从西向东可划分为5个构造单元，即西部斜坡带或斜坡断阶带、西次凹、中央反转带、东次凹和东部边缘断裂带。
西湖凹陷是个东断西超的断陷盆地，新生界地层主要发育古新统(？)、始新统平湖组、渐新统花港组、中新统龙井组、玉泉组和柳浪组、上新统三潭组及第四系东海群，沉积厚度约9～10 km[1]。
经历了断陷、拗陷和区域沉降3个阶段，平湖组及其下部地层为断陷期沉积地层；花港组—柳浪组为拗陷期沉积；三潭组—东海组为整体沉降期沉积，形成平湖组顶面和柳浪组顶面两个区域不整合界面，代表2次以隆起为主，局部挤压反转的构造事件。
通过多年的研究证明西湖凹陷具有较大的勘探前景。
图1 中国东海西湖凹陷构造区划Fig.1 Tectonic subdivisions of the Xihu Sag of the East China Sea2 油气地质条件2.1 烃源岩烃源岩作为石油、天然气的母源，在油气地质研究和油气勘探中占有相当重要的位置[2]。
doi:10.3969/j.issn.2095-1329.2024.01.024西湖凹陷中南部H构造断裂发育特征及控藏作用李宣玥，赵 洪，常吟善（中海石油（中国）有限公司上海分公司，上海 200335）摘 要：H构造位于西湖凹陷中央洼陷构造带中南部，紧邻富生烃的绍兴36洼且受多条断裂所分割的构造圈闭，具备良好的油气成藏条件，但目前该构造的断裂研究较为薄弱，制约了油气挖潜工作。
为厘清断裂的发育特征及对油气成藏的控制作用，本文从三维地震解释及已钻井资料出发，通过分析H构造断裂发育特征及演化过程，开展断裂对构造内油气成藏的控制作用的研究，并划分油气成藏类型。
研究表明：H构造内的断裂主要发育于古近纪，平面走向为NNE，断裂可分为通源断层及调节断层两个类别；其中位于构造东西两侧的F1及F4断裂控制构造的形成，断裂活动控制了古高点，断裂级别及断砂耦合程度可控制油气丰度。
综合断裂活动性及源—断组合类型及油气输导特征等成藏要素，建立了2种油气成藏组合类型，为该构造下一步油气勘探提供指导。
关键词：海洋地质；东海盆地；西湖凹陷；断裂构造；油气成藏中图分类号：P618.13 文献标志码：A 文章编号：2095-1329(2024)01-0147-05断裂控制着盆地结构与演化过程，与圈闭的形成、分布及油气运聚过程等关键成藏要素密切相关[1-7]。
而油气成藏模式是对油气成藏特征、形成过程等多要素的总结，对有利目标研究具有重要的指导意义[8-9]。
H构造是西湖凹陷在中新世晚期东西向挤压应力作用下形成的宽缓低幅背斜构造，自2004年至2012年钻探3口探井，并于2016年投产。
但投产后，H构造面临着储量大幅减少、产量快速递减的难题。
自2017年以来，对H构造开展以储层构型解剖为核心的研究，在构造南翼钻探的开发井证实构造内部发育构造—岩性气藏，该区的探索也逐步从构造油气藏向构造—岩性油气藏转变。
为了继续扩大储量规模，前期对H构造开展精细的圈闭刻画，在距离平台4 km的北翼搜索了一批构造—岩性复合圈闭并实施钻探，但是效果并不理想。
东海西湖凹陷致密砂岩气藏高含水特征及产水机理探讨钟韬;夏瑜;刘创新;单理军;高红艳【摘要】探井测试及开发井生产阶段大量产水严重制约西湖凹陷致密砂岩气藏的经济有效开发.利用岩芯核磁共振实验及“双饱和度”测井评价方法,分析气藏高含水特征及高含水地质成因,并探讨气藏产水机理,为气藏开发阶段有效防水治水提供依据.结果表明:西湖凹陷致密砂岩气藏高含水特征主要表现为“双高”特征,即高束缚水饱和度和高可动水饱和度;储层微细孔喉发育造成气藏束缚水饱和度高,而成藏时天然气充注程度较低则造成气藏可动水饱和度高;气藏含水饱和度高于临界水饱和度,在压差的驱动下可动水随天然气一起流动是气藏产水主要原因,同时如果生产压差过大,会导致部分束缚水转化为可动水,加剧产水程度.控制合理的生产压差是降低西湖凹陷高含水致密砂岩气藏产水风险和延长气井稳产期的重要手段.【期刊名称】《天然气勘探与开发》【年(卷),期】2018(041)003【总页数】6页(P75-80)【关键词】西湖凹陷;致密砂岩气藏;高含水特征;产水特征;产水机理【作者】钟韬;夏瑜;刘创新;单理军;高红艳【作者单位】中海石油(中国)有限公司上海分公司;中海石油(中国)有限公司上海分公司;中海石油(中国)有限公司上海分公司;中海石油(中国)有限公司上海分公司;中海石油(中国)有限公司上海分公司【正文语种】中文0 引言致密砂岩气藏几乎遍布世界所有产气盆地，我国致密砂岩气藏也具有分布范围广、地质储量大的特点。
目前国内通常将绝对渗透率小于或等于1 mD，孔隙度小于或等于12%，含水饱和度大于等于40%的气藏定义为致密气藏[1]。
近年来西湖凹陷已成为东海陆架盆地油气勘探开发的主战场，古近系始新统平湖组和渐新统花港组是主要目的层系。
三角洲沉积体系的普遍发育使得砂岩储层分布广泛[2]，但由于储层埋深大，成岩演化程度高，导致储层致密化，气藏类型以致密气藏为主，并且探井压裂测试以及开发阶段气藏产水现象普遍，产水问题严重制约着西湖凹陷致密砂岩气藏的经济有效开发，气藏高含水特征及地质成因机理不清，产水机理尚不明确。
DOI: 10.16562/ki.0256-1492.2019070601东海陆架盆地西湖凹陷Y 构造油气成藏过程及勘探启示覃军，蒋一鸣，李宁，常吟善，赵洪，廖凯飞中海石油（中国）有限公司上海分公司，上海 200335摘要：为了给Y 构造下一步评价决策提供成藏支撑，打破勘探瓶颈，本文利用已钻井油气分布特征，综合平衡剖面、多指标油气源综合对比、流体包裹体、盆地模拟等技术研究了Y 构造成藏过程。
结果表明：Y 构造23 Ma—现今共经历3期成藏，最终导致花港组下段聚集规模最大，中间的花港组上段为“过路成藏”，而龙井组以上油气藏小而散；“北强南弱”的挤压机制控制了油气“北富南贫”的总体格局；龙井运动形成的横张断层是控制花港组上段及以上油气纵向分布格局的关键；第一个成藏期内构造中北部花港组下段发育古油藏的局部构造是寻找甜点的有利方向。
关键词：3期成藏；过路成藏；北富南贫；横张断层；古油藏；Y 构造；西湖凹陷中图分类号：P736.1 文献标识码：AHydrocarbon accumulation process in the Structure Y of Xihu Sag, East China Sea Shelf Basin and its implications for feature explorationQIN Jun, JIANG Yiming, LI Ning, CHANG Yinshan, ZHAO Hong, LIAO KaifeiShanghai Branch of CNOOC Ltd., Shanghai 200335, ChinaAbstract: In order to support the next cycle of hydrocarbon resource evaluation and decision making process for the structure Y in the East China Sea Shelf Basin so as to break the bottleneck of future exploration, the hydrocarbon accumulation process of the structure Y was studied by means of balanced sections, multi-index comprehensive correlation of oil and gas sources, fluid inclusions and basin simulation. Results show that the structure has suffered three stages of hydrocarbon accumulation since 23 Ma, which eventually leads to the largest accumulation of hydrocarbon in the lower part of the Huagang Formation. The upper part of the Middle Huagang Formation only has hydrocarbon accumulated while it passes by the structure, and the reservoirs above the Longjing Formation are small and occasionally filled by oil and gas. The compression framework, which is “strong in north and weak in south ”, controls the overall distribution pattern which is “rich in north and poor in south ”; the transverse tensional fault formed by the Longjing movement is the key to control the vertical distribution pattern of oil and gas in the sequence of the upper Huagang Formation and above. Paleo-reservoirs in the lower part of Huagang Formation formed during the first reservoir forming period are the favorable direction for finding new sweet spots.Key words: three stages of hydrocarbon accumulation; passing by hydrocarbon accumulation; hydrocarbon rich in north and poor in south;transverse tensional fault; paleo-reservoirs; Structure Y; the Xihu SagY 构造是东海陆架盆地迄今为止已发现的最大背斜构造，面积逾500 km 2。
西湖凹陷构造演化特征及油气运聚单元划分于仲坤;丁飞;赵洪【摘要】西湖凹陷是目前东海陆架盆地油气勘探的重点,但其油气运聚单元始终未进行系统的划分,限制了区域成藏研究及勘探目标的优选.本文从油气运移动力角度系统分析西湖凹陷油气富集分布规律及原因,以该凹陷大量生排烃期的构造活动演化为基础,恢复关键成藏时刻对应的构造特征与沉积,计算出柳浪组沉积末期流体势,明确了该时期流体势场的油气运聚特征.结果表现为由凹陷中心向斜坡逐渐降低的分布规律,在此基础上将西湖凹陷划分9个油气运聚单元.本文研究的运聚单元中I、II、III、V、VI是较好的油气聚集单元,具有利于油气长期运移聚集的条件,是未来西湖凹陷勘探的主要潜力区.【期刊名称】《上海国土资源》【年(卷),期】2018(039)004【总页数】4页(P75-78)【关键词】海洋地质;西湖凹陷;构造演化;沉积特征;油气运聚;流体势;生排烃期【作者】于仲坤;丁飞;赵洪【作者单位】中海石油(中国)有限公司上海分公司,上海 200335;中海石油(中国)有限公司上海分公司,上海 200335;中海石油(中国)有限公司上海分公司,上海200335【正文语种】中文【中图分类】P736.1油气运聚单元是盆地中具有共同的油气生成、运移和聚集历史和特征的、具有成因联系的一组油气藏和远景圈闭以及为其提供烃源的有效烃灶的集合体[1]。
前人针对油气运聚单元开展大量的研究表明每个运聚单元中的油气都会在流体势控制下按一定的规律运移和聚集在该运聚单元的圈闭中，不同的油气运聚单元之间油气不会相互沟通[2]。
西湖凹陷目前尚未系统开展油气运聚单元的划分，对区域成藏及勘探目标优选造成困扰。
因此本文在开展剥蚀厚度恢复及古构造演化等研究入手，探讨西湖凹陷在油气成藏关键时期的流体势特征，划分西湖凹陷油气运聚单元，从油气运移动力角度分析西湖凹陷油气富集分布规律及原因，为成藏研究及油气勘探开发提供依据。
西湖凹陷位于东海陆架盆地浙东坳陷东部，构造上属于东海盆地浙东拗陷内的三级构造单元。
