内燃机拆装实习报告

内燃机实习报告篇一：内燃机拆装实习报告装备制造学院内燃机拆装实验报告姓名：班级：学号：XX年5月25日XX年5月25日，我们在学校实习工厂进行了内燃机拆装实习。

首先，老师给我们分别讲解了一下汽油机和柴油机的结构以、工作原理以及汽油机遇柴油机的异同。

然后我们进行分组，分别拆装汽油机和柴油机。

我们组拆装的是一台汽油机。

我们首先拆的是缸盖，等缸盖拆下来后发现活塞取不出来，一部分被气缸卡住了，没办法只能将缸盖重新装上去呀，从油底壳开始拆卸。

油底壳拆下来后，拆的曲轴、连杆、活塞。

然后重新拆卸的是缸盖。

拆卸完毕后，我们对内燃机的各部件有了一个更深的认识。

然后就开始组装，由于拆卸时部件没有有序排放，导致我们在组装时七手八脚，不知所措，虽然组装过程中疑惑重重，但最终在我们的努力下还是装上去了。

通过这次实习我对内燃机有了一个很深的认识。

这次拆装实习，不仅让我们把理论与实践结合起来，还然我更深一步的了解内燃机的组成、结构与工作原理。

还有就是这次拆装过程中我深得体会。

1、纸上得来终觉浅，只学习内燃机的相关理论，而不去实习，拆装，见识一下内燃机各个部位零件到底是什么样的，就如纸上谈兵，不能解决实际问题。

而没有学习内燃机相关知识、理论的人们，只能是盲人摸象，各说各的。

2、做事要留心，就如在拆装内燃机的过程一样，拆卸的时候很容易，零件杂七杂八往地上一放，等到装零件的时候都傻眼了，拆下来的不知道怎么装上去。

要做有心人，把零件有序排放，这样才能更好的装配，省时省力。

3、在拆卸与装配过程中，我深深体会到团队合作与动手能力的重要性。

这次实习不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为内燃机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习。

篇二：内燃机拆装实习报告内燃机拆装实习报告班级：船舶101学号： 100108149姓名：xxxXX年9月内燃机拆装一、内燃机拆卸过程1.在拆卸前，将拆卸工具准备齐全。

汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

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汽车发动机的拆装实训报告1实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。

当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。

一、本次实习在学习上我有三大收获：1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。

2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。

3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。

二、本次实习我有六点感想：1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。

本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。

所以，在工作中，要切记安全第一！2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。

比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。

需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。

3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。

举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。

同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。

而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！4、设计的理念问题。

我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。

在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。

工程一、内燃机拆装实习报告一、实习名称: 发动机拆装内燃机型号: 4Y--N51实习目的:1、掌握内燃机的总体布置。

2、掌握工具的使用方法及主要机件的安装调整方法二、实习结果:气门组气门顶形状: 凹顶弹簧固定型式: ___ 锁片________导管型式: 直立式凸轮轴轴承数: 5轴向定位方式: __ 止推式_________驱动方式: 链条式附：拆卸零部件图三、思考题1、根本术语及型号解释：气缸、排量、压缩比、内燃机工作循环、CA6102Q、BJ492Q气缸:引导活塞在其中进展直线往复运动的圆筒形金属机件。

排量: 活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量, 所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

压缩比: 气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比。

内燃机工作循环:内燃机的工作循环由进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程组成。

CA6102Q: CA一汽的简称,6102 表示6缸,每缸缸径102毫米,Q是自然吸气式内燃机的意思BJ492Q: BJ是汽车制造厂的简称,492表示4缸，每缸直径92毫米,Q是自然吸气式内燃机的意思2、阐述汽油机的根本构造组成及四行程机的根本工作原理。

发动机由启动系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、燃油供应系统这五大大系统以及配气机构、曲柄连杆机构两大机构组成。

内燃机通过吸气、压缩、膨胀、和排气这一连续的工作循环来实现热能与机械能的转换。

但凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。

四、实习感悟：这是我们第一次这么近距离地接触发动机，并且对其进展拆装的实验，令我们很是兴奋。

在具体操作的过程中，我们组的成员齐心协力，各有分工，小心地按照顺序拆卸发动机的各个部件，并仔细地在地上有序地摆放。

通过一点点地深入拆卸，我们对发动机具体零部件的形状有了一个更加直观的了解，也注意到了许多发动机装配零件的细节，例如发动机缸体上部的密封垫是不能颠倒的。

当我们把活塞从气缸中取出时，我们发现气缸内部十分的光滑，这是为了防止产生不必要的摩擦，活塞上的两道开口错开的气环也是防止工作时气体会溢出等。

一、前言内燃机作为现代交通工具和工业生产中不可或缺的动力源，其结构和工作原理一直是汽车、机械等相关专业学生关注的焦点。

为了更好地理解内燃机的工作原理，提高动手实践能力，我们班级在专业教师的指导下，进行了为期两周的内燃机拆装实习。

以下是我在实习过程中的收获和体会。

二、实习目的1. 了解内燃机的结构和工作原理；2. 掌握内燃机的拆装方法和技巧；3. 培养团队合作精神，提高动手实践能力；4. 增强对内燃机相关零部件的认识。

三、实习过程1. 理论学习：在实习开始前，我们学习了内燃机的基本结构、工作原理以及各部件的功能，为拆装实习奠定了理论基础。

2. 拆装实践：在专业教师的指导下，我们按照拆装步骤对内燃机进行了拆解和组装。

实习过程中，我们重点学习了曲轴、连杆、活塞、气缸盖、气门等关键部件的拆装方法。

3. 交流与讨论：在拆装过程中，我们遇到了许多问题，通过小组讨论和向教师请教，我们共同解决了这些问题。

四、实习收获1. 理论与实践相结合：通过拆装实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

在理论学习的基础上，动手实践使我更加深入地理解了内燃机的结构和工作原理。

2. 培养动手能力：在拆装过程中，我学会了使用各种工具，掌握了内燃机的拆装方法，提高了自己的动手能力。

3. 增强团队合作精神：在实习过程中，我们共同面对问题，相互帮助，培养了团队合作精神。

4. 深入了解内燃机零部件：通过拆装实习，我对内燃机的各个零部件有了更深入的了解，为今后的学习和工作打下了坚实基础。

五、实习体会1. 严谨的工作态度：在拆装过程中，我们严谨对待每一个步骤，确保拆装质量。

2. 持之以恒的学习精神：拆装实习让我认识到，学习是一个持久的过程，需要不断积累和总结。

3. 勇于面对问题：在实习过程中，我们遇到了各种问题，但通过努力和团队合作，我们一一解决了这些问题。

总之，内燃机拆装实习让我受益匪浅。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养和实践能力。

拆装实训总结报告1. 背景拆装实训是一种基于实践操作的培训方式，旨在提供学生实际操作的机会，培养他们的技能和经验。

本次拆装实训的任务是拆卸和安装一台内燃机，以了解和掌握内燃机的结构和工作原理。

2. 分析2.1 内燃机结构分析内燃机是一种将化学能转化为机械能的设备，主要由气缸、活塞、曲轴、气门等部件组成。

在进行拆装操作之前，首先需要对内燃机的结构进行分析，并了解各个部件之间的关系。

2.2 拆装步骤分析拆卸一台内燃机需要按照一定的步骤进行，否则容易造成损坏或安全事故。

通过对内燃机结构的分析，可以确定拆卸顺序，并制定相应的操作步骤。

2.3 安全注意事项分析在进行拆装实训时，安全是最重要的考虑因素之一。

需要对可能存在的危险因素进行分析，并采取相应的安全措施，以确保操作人员的安全。

3. 结果3.1 拆卸过程根据内燃机结构和拆卸步骤的分析，我们按照以下步骤进行了拆卸实践：1.断开电源和燃料供应。

2.拆下进气管和排气管。

3.卸下曲轴皮带。

4.拆卸气门盖和气门。

5.卸下活塞和连杆。

6.拆卸缸体和曲轴。

3.2 安装过程在拆卸完成后，我们按照相反的顺序进行了安装实践：1.安装缸体和曲轴。

2.安装活塞和连杆。

3.安装气门盖和气门。

4.装上曲轴皮带。

5.连接进气管和排气管。

6.连接电源和燃料供应。

3.3 实践效果经过反复的拆卸和安装实践，我们逐渐掌握了内燃机的结构和工作原理。

通过实际操作，我们加深了对各个部件之间关系的理解，并提高了操作技能。

4. 建议4.1 加强理论学习虽然通过拆装实践能够提高对内燃机的理解和掌握程度，但仅仅依靠实践是不够的。

建议在进行拆装实训之前，加强对内燃机的理论学习，了解更多关于内燃机原理和结构的知识。

4.2 多次实践操作拆卸和安装一台内燃机是一项复杂的任务，需要通过多次实践操作才能真正掌握。

建议在实训过程中，增加实践操作的次数，以提高技能和经验。

4.3 安全意识培养在进行拆装实训时，安全意识是至关重要的。

内燃机拆装实习报告‎内燃机拆装实习报告‎‎篇一：发‎动机拆装实习报告1 ‎目录一、前言‎..........‎..........‎..........‎........第‎2页二、实‎习目的与要求....‎..........‎..........‎....第2—3页‎三、实习内容.‎..........‎..........‎..........‎...第3—7页‎四、实习心得体会‎..........‎..........‎..........‎第 7 页五‎、润滑系统循环图（附‎件一）.......‎..........‎.第 8 页‎六、冷却系统循环图（‎附件二）......‎..........‎..第 9 页七、‎化油器原理图 (附件‎三)........‎..........‎...第 10 页‎八、发动机拆装‎场记(附件四)...‎..........‎.......第11‎-13页发动机拆装‎实习报告一、‎前言发动机作为一辆‎汽车的心脏，没有发动‎机的汽车不能向前一步‎，它是整车的动力源，‎所以我们对本次拆装发‎动机的实习倍感重视。

‎发动机为汽车的行走提‎供动力，关系着汽车的‎动力性、经济性、环保‎性。

简单来说，发动机‎就是一个能量转换机构‎，即将汽油（柴油）或‎天然气的热能，通过在‎密封汽缸内燃烧气体膨‎胀，推动活塞作功，转‎变为机械能，这是发动‎机最基本的原理。

其后‎在拆装过程中，我们从‎老师的讲解自己的实践‎动手操作中学习发动机‎知识，学习拆装工艺。

‎发动机——是将某一种‎形式的能量转换为机械‎能的机器。

其功用是将‎液体或气体的化学能通‎过燃烧后转化为热能，‎再把热能通过膨胀转化‎为机械能并对外输出动‎力。

二、实习‎目的与要求实习目的‎：⒈巩固和‎加强汽车发动机构造和‎原理课程的理论知识，‎为后续课程的学习奠定‎必要的基础。

⒉使学‎生把握汽车发动机总成‎、各零部件及其相互间‎的连接关系、拆装方法‎和步骤及注重事项。

内燃机公司实习报告内燃机公司实习报告精选2篇（一）实习报告公司名称：内燃机公司实习部门：生产部实习时间：2021年7月1日-2021年8月31日一、实习目标和背景：作为一家内燃机公司，我对内燃机技术和生产流程有着浓厚的兴趣。

通过此次实习，我希望能够深入了解内燃机的工作原理和制造过程，并通过实际操作和参与，提升自己的实际操作能力和团队合作能力。

二、实习内容和工作经验：1.了解内燃机的工作原理和结构：通过公司提供的相关文献和培训，我学习了内燃机的工作原理和内部结构。

了解了燃油供给系统、点火系统、排气系统等组成部分的功能和相互作用。

2.参与内燃机的组装和调试工作：在实习期间，我有幸参与了内燃机的组装和调试工作。

我负责了一些简单的组装任务，并在师傅的指导下逐渐学会了一些基本的调试和调整技巧。

3.质量控制和问题解决：在实习期间，我也了解到了公司对产品质量的重视。

我参与了一些质量控制的工作，学会了如何检查产品的质量，并及时解决一些常见问题。

4.团队合作和沟通：在生产部的实习期间，我与其他实习生和员工一起工作，体验了团队合作和沟通的重要性。

我们需要相互合作，相互帮助，才能完成工作任务。

三、实习心得和收获：1.深入了解内燃机的工作原理和制造过程：通过实习，我对内燃机的工作原理和制造过程有了更深入的了解。

我了解了内燃机的各个部件的功能和作用，也学会了一些内燃机的调试和调整技巧。

2.提升实际操作能力：通过参与内燃机的组装和调试工作，我逐渐提高了自己的实际操作能力。

我学会了一些基本的工具使用和操作技巧，并锻炼了自己的动手能力。

3.团队合作和沟通能力的提升：实习期间，我与其他实习生和员工一起工作，学会了团队合作和沟通的重要性。

我们需要相互合作，相互帮助，才能够顺利完成工作任务。

4.了解企业管理和质量控制：通过实习，我还了解到了企业管理和质量控制的重要性。

我学会了如何进行产品质量的检查和问题解决，也了解到了企业对产品质量的重视。

一、实习目的本次内燃机拆装实训旨在通过实际操作，使学生了解内燃机的结构、工作原理以及各部件的拆装方法，提高学生的动手能力和实际操作技能，加深对内燃机理论知识的理解。

二、实习时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实习地点学校实习工厂四、实习内容1. 内燃机拆装：包括汽油机和柴油机的拆装。

2. 内燃机部件识别：认识并掌握内燃机各部件的名称、结构及功能。

3. 内燃机部件测量：学习使用量具测量内燃机各部件的尺寸。

4. 内燃机故障分析：分析常见内燃机故障的原因及排除方法。

五、实习过程1. 理论学习：首先，我们学习了内燃机的基本原理、结构及拆装注意事项，为实际操作奠定了理论基础。

2. 拆装汽油机：（1）拆卸气缸盖：使用专用工具拆卸气缸盖，注意防止损伤密封面。

（2）拆卸活塞连杆组：拆卸活塞连杆组，注意观察活塞与气缸壁的间隙。

（3）拆卸曲轴飞轮组：拆卸曲轴飞轮组，注意检查曲轴轴向间隙。

（4）拆卸配气机构：拆卸气门、摇臂、凸轮轴等部件，注意检查气门间隙。

（5）清洗各部件：使用清洗剂清洗各部件，确保无油污、灰尘等杂质。

3. 拆装柴油机：（1）拆卸气缸盖：使用专用工具拆卸气缸盖，注意防止损伤密封面。

（2）拆卸活塞连杆组：拆卸活塞连杆组，注意观察活塞与气缸壁的间隙。

（3）拆卸曲轴飞轮组：拆卸曲轴飞轮组，注意检查曲轴轴向间隙。

（4）拆卸配气机构：拆卸气门、摇臂、凸轮轴等部件，注意检查气门间隙。

（5）清洗各部件：使用清洗剂清洗各部件，确保无油污、灰尘等杂质。

4. 组装内燃机：（1）组装配气机构：安装气门、摇臂、凸轮轴等部件，调整气门间隙。

（2）组装曲轴飞轮组：安装曲轴飞轮组，检查曲轴轴向间隙。

（3）组装活塞连杆组：安装活塞连杆组，注意活塞与气缸壁的间隙。

（4）组装气缸盖：安装气缸盖，注意密封面清洁。

5. 故障分析：通过拆装过程中发现的问题，分析故障原因，并提出排除方法。

六、实习收获1. 加深了对内燃机结构、工作原理的理解。

一、实验目的通过本次内燃机实验实训，使学生了解内燃机的基本结构、工作原理和运行特性，掌握内燃机的拆装、调试和维护方法，提高学生对内燃机实际操作能力的培养。

二、实验原理内燃机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的热力发动机。

其工作原理如下：1. 进气行程：活塞从上止点向下止点移动，进气门打开，空气或混合气进入气缸。

2. 压缩行程：活塞从下止点向上止点移动，进气门关闭，空气或混合气被压缩。

3. 爆发行程：火花塞点火，混合气燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动。

4. 排气行程：活塞从下止点向上止点移动，排气门打开，燃烧后的废气排出气缸。

三、实验内容1. 内燃机拆装（1）拆装步骤：首先，关闭电源，确保安全。

然后，按照以下步骤进行拆装：① 拆卸气缸盖：先拆卸气缸盖螺栓，取下气缸盖，注意检查气缸盖密封面是否有损伤。

② 拆卸活塞连杆组：拆卸活塞连杆组，检查活塞、连杆、曲轴和轴承等部件是否有磨损或损坏。

③ 拆卸曲轴：拆卸曲轴螺栓，取下曲轴，检查曲轴是否有磨损或损坏。

④ 拆卸气门：拆卸气门弹簧、气门导管和气门，检查气门密封面是否有磨损或损坏。

⑤ 拆卸气缸体：拆卸气缸体螺栓，取下气缸体，检查气缸体密封面是否有损伤。

（2）组装步骤：按照拆装的逆顺序进行组装，注意以下事项：① 检查各部件是否完好，如有损坏，及时更换。

② 润滑各部件，确保组装后部件运行顺畅。

③ 组装气门时，注意气门导管、气门弹簧和气门密封面的清洁。

2. 内燃机调试（1）调整气门间隙：根据气门间隙标准，调整气门间隙，确保气门与气门座的密封性。

（2）调整点火正时：根据发动机转速和点火提前角标准，调整点火正时，确保点火时机准确。

（3）调整供油量：根据发动机负荷和转速，调整供油量，确保发动机稳定运行。

四、实验结果与分析1. 拆装结果：通过拆装实验，学生掌握了内燃机的拆装步骤，了解了各部件的结构和功能。

2. 调试结果：通过调试实验，学生掌握了内燃机的调试方法，确保了发动机的稳定运行。

拆装发动机实训报告拆装发动机实训报告3篇在现在社会，越来越多人会去使用报告，报告成为了一种新兴产业。

在写之前，可以先参考范文，以下是小编精心整理的拆装发动机实训报告，希望对大家有所帮助。

拆装发动机实训报告篇1俗话说：“实践出真知!”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。

作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了__汽修，开始了自己的社会实践工作。

回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。

但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。

更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术!以下是我此次的实习心得：一、环境体会作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。

此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。

二、工作感受在实习的工作中，我最直接的感受就是——累!汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。

尤其是对于实习生的`我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。

当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。

逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。

三、自我感受在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。

当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。

这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。