纯电动客车远程监控系统设计与实现

新能源汽车远程监控系统平台的设计与搭建摘要：新能源汽车远程监控平台建设与运营工作可从根本上提升汽车运营管控水平，通过建立互联网与车载系统，接收实时信息与补发信息，及时发现并解决存在于新能源汽车运行期间各类问题，使新能源汽车始终处于安全可靠的运行状态。

本文就针对以上背景，制定新能源汽车远程监控平台总体设计目标，提出远程控制平台设计方案，以期为相关工作人员提供理论性帮助。

关键词：新能源；远程监控系统平台设计；搭建前言：现阶段大众环保意识日渐提升，越来越多的用户选择购买新能源汽车。

但就目前来看，新能源汽车的研发与使用时间不长，在运行过程中经常会出现难以及时发现的故障问题，因此需要通过设计功能完善的远程监控系统平台，收集新能源汽车相关数据，为车辆性能的挖掘提供大数据支持。

1、新能源汽车远程监控系统平台建设目标由于新能源汽车日渐复杂，运行管理期间涉及到的业务种类多，在信息系统开展数据交互工作时，会不可避免的出现矛盾问题[1]。

通过将数字化应用在构建远程监控信息平台中，能够收集新能源汽车项目全过程的各类信息数据，并针对此类信息分析结果控制新能源汽车实施流程。

具体来说，新能源汽车远程监控信息平台建设目标主要体现在以下几个方面：第一，因新能源汽车数量增多，管理难度增大，数据耦合性提升。

借助大数据技术以及人工智能技术中的学习功能，试用新能源汽车项目环节的不同变化。

理清新能源汽车环节中的内部逻辑关系；第二，通过远程监控平台的应用，能够将运行期间的各类信息数据更为直观的呈现在驾驶人员管理人员，切实提升新能源汽车运行状态的感知力与分析力，确保存在于新能源汽车实施期间的各类问题能够得到及时解决，从根本上增强新能源汽车运行期间的稳定性；第三，求远程监控平台还应当对客户进行精准管理以及个性化定制。

依照新能源汽车项目客户个性化要求，对客户进行精准定制。

通过任务管理WBS编码系统，资源费用管理系统、资源对象优化系统、赢得值分析以及排序筛选方式，完成定制化工作。

新能源汽车车载监控系统的远程监控与控制技术研究在当今社会，新能源汽车的发展已经成为汽车行业的热门话题之一。

随着环境保护意识的增强和能源危机的日益突出，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要选择，已经受到人们的广泛关注。

为了更好地监控和管理新能源汽车的运行状态，车载监控系统的远程监控与控制技术显得尤为重要。

一、新能源汽车车载监控系统的远程监控技术新能源汽车车载监控系统的远程监控技术是通过网络等远程通讯方式实现对车辆的实时监控。

这项技术可以帮助车主及时了解车辆的位置、行驶情况、电池状态等信息，为车辆的安全运行提供有效保障。

远程监控技术可以通过GPS定位、传感器检测等实现对车辆的监控，从而提高车辆的运行效率和安全性。

在远程监控技术方面，目前主要采用的是GPS定位技术。

通过安装在车辆上的GPS定位装置，可以实时了解车辆的位置信息，包括车辆的行驶路线、速度等。

而且，结合地图信息，可以为车主提供更加详细的导航服务，帮助车主规划最佳的行驶路线，从而提高行车效率。

此外，GPS定位技术还可以通过实时监控车辆的位置，及时跟踪车辆的行驶情况，对于车辆的安全管理具有重要意义。

除了GPS定位技术外，新能源汽车车载监控系统的远程监控技术还包括传感器检测技术。

通过在车辆上安装各类传感器，可以实时监测车辆的电池状态、油耗情况、车速等关键信息。

当车辆出现异常情况时，传感器可以及时发出警报，提醒车主进行维修保养，从而保证车辆的正常运行。

传感器检测技术在新能源汽车的远程监控中具有不可替代的作用，可以为车主提供更加全面的车辆信息，为车辆的管理提供更多便利。

二、新能源汽车车载监控系统的远程控制技术新能源汽车车载监控系统的远程控制技术是通过网络等远程通讯方式实现对车辆的远程控制。

这项技术可以帮助车主实现对车辆的远程启动、停止、锁车等操作，为车主带来更加便利的使用体验。

远程控制技术可以通过手机APP、远程控制器等实现对车辆的远程控制，为车主提供更加智能化的驾驶服务。

《工业控制计算机》2012年第25卷第12期目前，客车超载检测手段大多还是设立检查站和路上巡查的传统方法，即费时又费力。

部分客车上也出现了一些所谓的智能监控手段，例如，利用安装红外传感器检测车厢内人数，或者安装视频检测等等。

它们普遍存在监控原理复杂、系统维护成本高、可靠性低、监控效果差等缺点。

距离大规模应用还存在较大的差距［1］。

针对这一情况，本文研究了车辆超载时的实际情况及目前客车监控系统存在的缺点，设计了客车远程状态实时监控系统，对遏止超载、超速、减少交通事故及交通事故鉴定等方面起到重要作用。

1客车远程监控系统的整体设计客车远程监控系统的原理如图1所示：图1客车远程监控系统的原理图由于客车运输的特殊性，如果发生超员现象，超员人员通常坐在走廊中间或者前面发动机保护盖上，所以车厢内只需要3只摄像头即可完成对超员的监控。

一只摄像头安装在车厢后面走廊中间位置，一只摄像头安装在车门位置，最后一只安装在车头位置。

照片主要用途用于监控是否超员，所以对摄像头的像素和拍照速度要求不高，为了减小数据量，摄像头可采用黑白摄像头。

数据终端安装在司机位置，由于客车尾部摄像头距离数据终端较远，往往超过15m，考虑到传输数据的稳定性、可靠性，摄像头通过RS485总线和数据终端相连。

RS485在9600波特率下，通信距离可达1200m，完全满足通信距离需求［2］。

数据终端采用主从查询式对车载摄像头轮流发送拍照指令并采集数据。

数据终端接收车载GPS信息，并对车速和行车线路进行实时分析，如果出现超速行为数据终端自动对司机发出必要的语音提醒。

数据终端将采集到的摄像头信息，车速信息，车辆位置等信息通过GPRS网络发送到管理中心计算机。

管理中心计算机通过车厢内安装的摄像头对客车车厢内的情况进行实时监控，如果发现有超员现象，管理人员可以通过电话对司机和乘务员进行一些必要的语音提醒。

2客车远程监控系统的数据终端设计客车远程监控系统的数据终端设计如图2所示：由于MCU和摄像头、SIM900、和GPS模块之间数据交互频繁且数据量大，为提高数据的处理能力，本系统MCU采用32位ARM芯片STM32F103RC。

新能源纯电动汽车远程监控系统介绍一、远程监控系统是什么？远程监控系统是车载记录设备（称为车载远程监控终端）将车辆的定位信息、CAN总线信息和故障信息，通过GPRS/3G无线网络，发送到远程监控中心的数据服务器，并最终可通过页面展示给工程、售后人员的系统。

新能源远程终端工作示意图二、远程监控系统包含什么？1、车载终端：新能源车载终端安装在车上的信息采集设备，集成卫星定位、CAN总线（故障）监控、移动网络接入和本地数据存储功能。

是远程监控系统的数据来源，要求数据采集齐全，并能有效适应电动汽车恶劣的应用环境；2、数据服务器：新能源监控服务器数据服务器是远程监控系统的核心部分，负责与车载终端的数据收发、数据管理&存储等功能的实现。

要求可并发处理大量的连接请求（即同时接入的终端要多），且能高效的对数据进行管理、存储和推送；3、监控页面：新能源监控显示页面监控页面直接面向用户的交互界面，将数据服务器推送来的数据整理、显示给用户。

用户也可通过监控页面对数据服务器、乃至车载终端进行操控。

三、远程监控系统有什么用？1、工程技术人员：积累车辆运行的真实数据，为后续产品优化、评审零部件供应商提供数据支持；2、售后人员：第一时间收到车辆故障报警，获取车辆故障前后的运行状态信息，实现远程检修、售后服务；3、物流车客户：提供远程、实时查询旗下车辆运营状况的能力。

进一步的，未来可提供相关运营统计报告，以协助物流公司提高车辆使用效率；4、集团公司：为集团公司年报提供数据依据，并可作为新能源车推广和节能减排成果的原始数据。

四、车载终端的主要性能指标1、对外接口：CAN总线接口×3；12V车载电源接口×1；2、数据上报周期：实时数据包/10s；故障数据包/1s；3、工作温度：工业级，-40~70℃；4、定位精度：水平误差＜2.5m（静态）/＜10m（动态）；速度误差＜0.1m/s；5、抗震性能：通过GB/T28046.2-2011中规定的震动测试，测试时采用的分类标准为“商用车驾驶室”；6、电磁兼容性能：1）、辐射抗扰，符合GB/T17619-1998；2）、传导抗扰，符合GB/T21437.2-2008；3）、电磁骚扰，符合GB/T18655-2010。

新能源汽车车载实时监控系统的设计与实现第一章绪论近年来，随着环境污染日益严重和原油资源日益枯竭，新能源汽车越来越被人们所重视。

新能源汽车能够有效地缓解能源压力和环境污染，因此它已经成为国家发展战略中的重要组成部分。

随着新能源汽车的广泛应用，车载实时监控系统具有越来越重要的意义。

车载实时监控系统可以对汽车的各种状态进行实时监测和控制，提高汽车的安全性和稳定性，减少故障率和维修成本，保证用户的出行安全和便利。

第二章系统设计新能源汽车车载实时监控系统主要由控制器、传感器、显示器和通信模块等组成。

其中，控制器是整个系统的核心，传感器、显示器和通信模块是控制器的外设。

2.1 控制器控制器是新能源汽车车载实时监控系统的核心部件，它主要负责监测汽车各个部位的状态，并实现对汽车的控制和调节。

控制器需要具有高速、高稳定性和高可靠性等特点。

目前，大部分控制器采用单片机作为控制核心，同时结合传感器进行数据采集和处理。

2.2 传感器传感器作为控制器的外设之一，它主要用于采集汽车各个部位的状态数据，如发动机转速、车速、油量、水温、电池电压等，将采集到的数据传输给控制器进行处理。

传感器需要具有高精度、高可靠性和高适应性等特点。

目前，市场上较为常见的传感器有CAN总线传感器、电子油门位置传感器、轮速传感器等。

2.3 显示器显示器作为控制器的外设之一，它主要用于显示汽车各个部位的状态数据，如转速、车速、油量、水温、电池电压等。

显示器需要具有高分辨率、高亮度、易于读取等特点。

目前，市场上较为常见的显示器有液晶显示器和LED显示器。

2.4 通信模块通信模块作为控制器的外设之一，它主要用于实现控制器和外界的通信，如与云端服务器进行数据交换、与其他车辆进行联网等。

通信模块需要具有高稳定性、高速度、高安全性等特点。

目前，市场上较为常见的通信模块有GPRS模块、WIFI模块、蓝牙模块等。

第三章系统实现针对新能源汽车车载实时监控系统的设计需求，在控制器、传感器、显示器和通信模块等方面进行了实现。

36 信息化测绘新能源汽车远程监控平台的设计与实现作者简介：武建伟(1979—)，男，汉族，高级工程师，研究方向为通信、导航、遥感一体化综合应用系统及终端设计。

E-mail：wujian ***************武建伟（中国电子科技集团公司第二十七研究所，河南 郑州 450000）摘　要：新能源汽车远程监控平台通过互联网与车载TBOX 的3G/4G 网络进行通信，接收车辆的实时和补发信息，进行解析、保存等，并按照GB/T-32960协议与国家平台进行通信，将车辆的实时信息转发至国家平台。

新能源汽车远程监控平台通过访问获取的数据，将车辆进行可视化展示，并提供地图基本操作、实时监控、路径规划、历史数据查询、车辆故障监控、安全报警、电子围栏管理、视频监控信息录入及维护、系统管理等功能，监控车辆实时状态，为新能源车辆的安全运行提供保障。

关键词：新能源汽车；远程监控；通信管理；可视化1 引言近年来，随着人们环保意识的提高，越来越多的用户开始选择购买新能源汽车。

但是，新能源汽车的研发使用时间不长，监测数据不多，因此，新能源汽车性能评估的数据支撑不足。

故而，需要研发新能源汽车远程监控平台[1]，为车主提供实时监控及故障报警提示，同时收集新能源车辆的相关数据，为车辆性能的挖掘分析提供大数据支撑。

2 远程监控平台总体设计2.1 实现目标新能源汽车远程监控平台主要通过与车载TBOX 实时通信，监控车辆实时状态，为新能源汽车安全运行提供保障。

平台分为服务器端软件和客户端软件两部分，其中，服务器端主要通过互联网与TBOX 的3G/4G 网络进行通信，接收车辆的实时和补发信息，进行解析、保存等，并按照GB/T 32960—2016协议[2]与国家平台进行通信，将车辆的实时信息转发至国家平台。

客户端软件通过访问服务器端的数据，将车辆状态以可视化形式呈现给用户，并提供地图基本操作、实时监控、路径规划、历史数据查询、车辆故障监控、安全报警、电子围栏管理、信息录入及维护、系统管理等功能。