零部件试验方法(驻车拉索)
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项目上汽标准值
套管管脱离强度≥250N≥100N
钢丝绳端件脱离强度≥5000N≥4000N
钢丝绳的破断拉力≥7000N无
弹性变形量1.65mm/300mm加至1760N,弹性变形≤7m
永久变形量0.5mm/300mm
护管尺寸稳定性(85±2℃保持2小时; -40
±2℃保持2小时)
变形量≤1%
At -40℃≤50N
At 22℃ ≤50N
At 100℃ ≤50N
拉索负载/行程效率≥70%
柔软性
密封性测试800mbar保持1小时
盐雾试验要求144h/480h忘了
高低温试验
耐久性测试拉索10万次试验后无裂纹、破裂
、变形 且拉索的效率≥80%
(输入载荷为2000N)
随手制动系统
拉索的变形量:加载至4500N
拉索启动力测试
无
60N,弹性变形≤7mm,塑性变形(先后两次拉到1760N,在98N处,测量前后两次的变形量)≤0.5mm
800mbar保持1小时
随手制动系统在整车上进行,手制动手柄输入400N(手柄端部向后38mm处),寿命6万循环
5mm。
车用软轴与操纵拉索通用技术标准适用范围本技术条件规定了各车型软轴与操纵拉索的类别型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。
本技术条件主要适用于各车型软轴与操纵拉索。
1 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB 1239 圆柱螺旋弹簧GB 2828.1 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB 4942.2 低压电器外壳防护等级GB/T 5671 汽车通用锂基润滑脂2 型式、组成3.1 软轴是由传递扭转力矩的刚绳(含驱动端键)、套管、护套、安装件组成。
软轴主要分为车速表软轴和转速表软轴。
3.2 操纵拉索是由钢丝绳、接头、套管、套管帽、调整螺管、调整螺母、护套、销柱组成。
操纵拉索主要分油门拉索、离合器拉索、风门拉索、前刹车拉索和后刹车拉索。
3 技术要求4.1 制造要求轴和操纵拉索应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造,并应符合本标准的规定。
4.2 软轴和操纵拉索表面质量要求4.2.1 软轴表面质量要求4.2.1.1 软轴外壳表面应平整,不得有腐蚀、裂纹及折弯等现象。
4.2.1.2 钢丝的方榫表面应清洁、平整,不得有毛刺及钢丝松散现象。
4.2.1.3 软轴两端安装件的表面应清洁,不得有毛刺、伤痕及裂纹。
4.2.1.4 若两端安装件为金属件时,应进行电镀或防锈处理。
镀层表面不应有电镀斑点、锈蚀和明显的伤痕。
4.2.2 操纵拉索表面质量要求4.2.2.1 钢丝绳表面不应有刮伤、压扁和锈蚀等缺陷。
4.2.2.2 接头表面应色泽均匀,不得有锈蚀、露底、鼓泡、毛刺等缺陷。
4.2.2.3 套管的钢丝缠绕应紧密平整,表面应光滑。
不允许有毛刺、裂纹、锈蚀等缺陷。