铁路客车集便器课件ppt53

集便器
一、 概述
集便系统由污物收集系统、显示器、便器、冲 水按钮、冲水控制系统等组成。
二、污物收集系统
污物收集系统用于收集和存放污物直到污物箱对 外排放，是集便系统的主要组成部分，由污物箱、真 空发生器、系统控制器、液位开关、冲洗喷嘴组成。 见图1污物收集系统。
污物收集系统
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当系统2分钟之内达不到要求的真空度，喷射器超 时灯亮。
当系统有电时，电源指示灯亮，当冬季污物箱加 热开通时，加热指示灯亮。
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Hale Waihona Puke 铁路客车集便器培训课件(ppt53页)
四、真空便器
真空便器用于接收污物，并用最少量的水将便斗 里的污物冲刷掉。两种便器类型：蹲式便器和座式便 器。
连 接箱。见图3系统控制器。 铁路客车集便器培训课件(ppt53页)
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系统控制器
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2.4 液位开关 污物箱设有两个液位开关，分别为液位80%、液位
100%、液位80%提示乘务员污物箱将满、但不影响 使用；
蹲式便器糊在玻璃钢地板上。它是由安装框架、 便斗、冲洗喷嘴、冲便阀、排放阀弯头组成。见图4
蹲 式真空便器。
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蹲式真空便器
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座式便器自立式由支架、冲洗环、冲便阀、排放 弯头组成。见图5座式真空便器。
液位100%表示污物箱满，系统停止工作。
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三、集便显示器
显示器包括液位80%、液位100%、喷射器超时、 电 源指示、加热指示。 指示灯与每个液位指示开关及低真空指示器相连。 当80%箱满液位指示灯亮时，系统继续正常工作。当 污 物箱满指示灯亮时，便器便停止工作并且不会产生真
遥控操作单元用以控制真空便器的操作。分别利 用电气插头、水管插头、及空气管连接头与冲洗控制 单元互相联系。见图7遥控操作单元。
遥控操作单元
► 水增压器 水增压器施压于定量的水去冲洗便斗。增压器装
有水输入/输出口和压缩空气输入/输出口各一。 ► 冲洗阀装配
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2.1 污物箱 轨道检查车设有一个蹲便厕所，每个便器一个400L 污物箱。污物箱有三个检查门，在箱两端各有一个， 另一个在箱底部。
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在寒冷状态下使用时，当温度降至低于0℃时，开 通污物箱防寒电热。防寒电热供电电压为220VAC， 50Hz，由系统控制器供电。
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2.3 系统控制器
系统控制器内装有限定系统工作时间以及系统内 部电气件与列车电气相连接的所有零部件。
系统控制器由一个箱体、三个计时器、三个继电 器、三个门锁开关、两个端子板和一个温控器组成。 所有的传感器向控制器发出输入信号。列车向控制器 提供220VAC电压，提供系统控制并作为电力分配的
► 真空发生泵 真空发生泵不含任何活动零件，它采用流量计
（文丘里管）原理从车辆提供的压缩空气中产生真 空，在污物箱和污物管中建立真空度。
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► 空气阀 空气阀用于控制真空发生泵的空气流量。阀处于
常闭位置。当有电时，阀打开使压缩空气流进真空发 生泵。
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► 单向阀 在真空发生泵和污物箱之间装有一个单向阀，
允许空气从污物箱和污物管中排出，当空气阀关闭 时，防止空气反流。 ► 真空表
真空表与真空开关对齐安装，用于显示污物箱 中的真空度。真空表是模拟式直接读出水银英寸汞 柱(Hg)。
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► 真空开关 真空开关用于维持污物箱中的真空度，开关可以
上下调节。它有两极常闭触点(丧失真空度时即关闭)。 设定关闭点为127±25.4毫米汞柱（5.0±1.1英寸汞 柱），打开点为254±25.4毫米汞柱（10.0±1.0英寸 汞柱）。当开关触点关闭，空气阀通电，使压缩空气 流向真空发生器。
座式真空便器
4.1 便器便斗
座式便器便斗由不锈钢制成，并在内侧涂有不粘 涂层。蹲式便器便斗由黄铜制成同样在内侧涂有不粘 涂层。涂层可防止污物附着并减少无机物沉淀。两种 便斗均为连续曲面且无任何凹陷处和难以达到的部分， 便斗的内部表面陡斜直对底部排放口。
4.2 冲洗环和冲洗喷嘴
座式便器里，冲洗环安装在便斗内侧上部，在每 次冲洗循环时，喷出水来冲洗污物。冲洗环由 LTEM1000塑胶管制成。
真空发生器控制柜
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► 压力开关 压力开关监控至污物系统内的空气压力。当压力
高于4.1bar时，接触器关闭。当压力低于3.4bar，它 开启，切断系统。
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污物箱的两端设排放阀、排气阀、冲洗阀各一。
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2.2 真空发生器 真空发生器用来限制每一次系统操作的时间，产
生真空，控制上、下真空度以及压力监控。见图2真 空
发生器。
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蹲式便器装有3个冲洗喷嘴，它们与座式便器里的 冲洗环作用相同。
4.3 冲便阀
冲便阀装置在冲洗循环的预定时间内开关。一个 由空气阀控制气缸开或关闭冲便阀。空气阀与气缸用 两条软管装置连接。见图6冲便阀组合。
冲便阀组合
五、冲水控制系统
包括遥控操作单元、冲洗控制单元和风源过滤调 压装置。
5.1 遥控操作单元