轮对镟修作业指导书(3号车轮车床)

轮对装配作业指导书
一、设备和工具的准备：
油压机、行吊、手锤、套筒扳手、钩形扳手、呆扳手、梅花扳手、扁冲、装配平台、水平尺、毛刷、氧气、乙炔气、把手。

二、领件和摆放：
1、从半成品库领出全部自制零件；
2、从配套库领出全部标准件、外购件、外协件；
3、将上述各件整齐的摆放在装配平台上。

三、装内盖：
1、将内盖适当加热后与轮轴进行组装。

四、装车轮：
1、将轴承外圈利用压力机装入车轮；
2、将车轮装入车轴；
3、加入适量润滑油后装入毡圈、挡环与冠型螺母；
3、盘动车轮看旋转是否灵活；
4、装配另外一个车轮，检查。

五、焊挡环：
按图纸尺寸，焊接挡环
六、试验：
上试验台，按有关规定做型式试验。

七、涂漆：
按有关规定做涂饰处理。

八、入库。

说明：在装配前，应看清、记住总图上的技术要求，保证部件的装配间隙和整机的装配质量。

作业指导书轮对踏面加修目次一、工位介绍 (1)二、本工位作业流程 (2)1.开工准备 (3)2.核对信息 (3)3.踏面加修 (5)4.质量检查 (7)5.完工整理 (10)四、工装设备、检测器具及材料 (11)一、工位介绍1. 作业地点：车轮车间轮轴新组装及四级修轮对加工工艺线。

2. 适用范围：适用于铁路客车RD3、RD3A、RD3A1、RD4、RD4A型良好轮对踏面加修作业。

3. 上道工序：轮对组装工位。

4. 下道工序：轮对压装质量检查工位。

5. 人员素质要求：5.1 职名：轮轴车工5.2专业技术资格：初级工及以上5.3 上岗资格：须经教育科培训考试合格、持有上岗证方可进行本岗位工作。

6. 作业要点：6.1 检查《轮对卡片》（车统-51K1）信息与实物轮轴相符，各项内容填写齐全完整。

6.2核对轮轴卡片，检查轮对外观状态。

6.3全面测量车轮各部尺寸，确定加工量。

6.4戴上轴颈防护套，启动设备进行车轮踏面加工6.5对加工质量进行检查测量，并填写记录二、本工位作业流程三、作业程序及标准1.开工准备1.1穿戴劳保用品。

每班开工前更换统一发放的工作服，着装整齐、整洁，工作帽帽檐应朝正前方，留长发者应将头发盘于帽内。

1.2接收工作任务。

每班开工前，参加班组点名会，由班组工长组织各岗位人员点名，传达上级各项要求，安排布置当日工作及生产任务。

1.3检查计量器具。

检查LM型踏面检测样板、粗糙度对比样板、轮径尺、轮对内距尺、第四种检测器齐全，技术状态良好，鉴定不过期，。

1.4设备点检。

按《设备操作规程》对车床进行检点、润滑，并启动设备电源，让机床空转5分钟试运转，确认性能良好无故障后填写好设备点检记录。

2.核对信息2.1 使用《轮对卡片》（车统-51K1）与实物轮对轴端信息进行核对须一致，。

2.1.1 根据《轮对卡片》（车统-51K1）记录故障信息，核对车轮轮辋内侧面涂打的“‖”旋面标记。

2.2 检查轮对顶针孔状态。

起重机车轮安装维修作业指导书
1. 适用范围
起重机械安装、维修工程
2. 项目
2.1 车轮踏面磨损
2.2 两个相互匹配车轮的直径偏差
2.3 轮缘磨损与折断、变形
2.4 车轮裂纹
2.5 踏面椭圆度
2.6 车轮组装配
3. 技术标准
3.1 车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件。

没超过此值，可重新车制、热处理修复。

车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB3300～350，对车轮直径大于f400mm 时，淬火层厚不应小于15mm。

3.2 主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不
应超过0.2%；
电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%。

3.3 轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2 应报废，
轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。

3.4 车轮发现裂纹则应报废。

3.5 车轮踏面椭圆度达1mm 应报废。

3.6 安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上
的几个车轮应在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。

4. 车轮的的检验及报废要求
4.1 轮缘及轮幅等处不得出现裂纹。

4.2 轮缘厚度磨损量达原厚度的50%时应报废。

4.3 踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达原厚度15%时应报废。

4.4 车轮不应有显著变形。

4.5 轴承不应有异常声响和振动，润滑状态良好，车轮转动灵活。

铁路货车轮轴三级检修作业指导书4.4.1 基本作业条件4.4.1.1 基本工序主要包括铁路货车安全防范系统信息核对（车辆段），轴承外观技术状态检查，轴承退卸，轮对外观技术状态检查，轮对收入尺寸检测，轮对清洗除锈，轮对荧光磁粉探伤，轮对超声波探伤，车轮轮缘踏面加工，轮对尺寸检测，轴颈、防尘板座擦拭，轴承与轴颈、后挡与防尘板座检测与选配，轴颈、防尘板座涂脂，轴承压装，轴承压装到位检测，刻打标志板，轴承附件组装，轴向游隙检测，轴承磨合测试，轮轴涂漆，轮轴检查，轮轴支出。

4.4.1.2 主要工装设备固定式轴承退卸机、轮对清洗除锈机、轮对荧光磁粉探伤机、轮轴微机控制超声波自动探伤机、超声波探伤仪、数控车轮车床、轴承附件清洗装置、微控轴承压装机、标志板刻打机、轴端螺栓智能力矩扳机、轴承磨合机。

4.4.1.3 主要检测器具轴端螺栓孔螺纹塞规、轴端三孔位置度综合量规、深度游标卡尺、车轮检查器、轮径尺（仪）、粗糙度测量仪、粗糙度比较样块、轮对内侧距检测尺、轮位差测量尺、车轮滚动圆跳动测量器，外径千分尺，内径千分尺（表），标准样环，前盖、后挡检测样板（尺），轴承轴向游隙测量仪、力矩扳手。

4.4.2 技术要求4.4.2.1轮轴收入及技术状态检查4.4.2.1.1车辆段建立《轮轴卡片》（车统-51C），核对铁路货车安全防范系统的相应信息。

车辆工厂（公司）建立《轮轴卡片》（车统-51D）。

4.4.2.1.2 对轮轴各部位进行技术状态检查，确定施修范围。

（1）检查标志板、施封锁、螺栓状态良好、标记清晰；各型新造、大修轴承在规定的使用时间或运行里程内，状态良好；确认车轮踏面擦伤、局部凹陷、剥离、缺损等缺陷，判断是否退卸轴承（包括单端退卸）。

（2）检查轮对表面状态，测量轮对内侧距离、车轮直径、轮辋厚度、轮缘厚度、圆周磨耗等各部尺寸。

4.4.2.2 轴承退卸4.4.2.2.1轴承退卸时应保证退卸机活塞中心与车轴中心保持一致。

4.4.2.2.2 轴承退卸时须采取措施防止磕伤轴颈和轴承。

车轮车床维修电工检修作业指导书适用范围 车轮车床小修作业
编制依据
1.《机械动力设备检修工艺》（Q/CDT043）
2.《铁路局机务专用设备小修范围及质量标准》任职条件 取得维修电工铁路岗位《培训合格证书》。

作业工具 万用表、螺丝刀、验电笔、兆欧表、钳子、绝缘胶带、毛刷、各类扳手
作业材料 棉丝、电线、绝缘胶布、绑扎带。

作业流程 准备防护→试机断电→外观检查控制柜→检查控制柜箱内接线→检查开关、按钮→检查接触器及继电器→检查电位器→检查电压电流表→检查各限位器→检查控制变压器→检查熔断器→检查电动机→检查数控系统→整机清洁→试机交验→填写检修记录
安全风险提示 1.工作场地整洁。

2.按规定使用劳动防护用品。

3.工作前要认真检查所使用工量器具，严禁使用不合格品。

4.工作场地严禁使用明火或吸烟，并注意室内通风情况。

5.检修前做好安全防护，设置安全警示带。

6. 检查各安全限位装置动作可靠，电机、线缆绝缘无破损、绝缘阻值符合要求。

询问情况
线路检查
起子、毛刷、尖嘴
起子、什
继电器
电位器
电压电流表接线
限位器变压器
、兆
作业图示
数控系
统
作业图示
空载试
验
检修单填写。

CRH2型动车组三级修作业指导书编号版本作业项目轮对提吊检修作业项目：轮对提吊检修适用车型CRH2A 统版本V3.0修程三级修周期万公里或不超过1.5年车厢号全列供电条件无电系统转向架注意事项1.必须经过相关培训，考试合格后，持证上岗。

2.工具点检：使用锉刀必须有手柄，严禁使用手柄破裂、松动的锉刀；锉刀有裂纹或弯曲等情况严禁使用，使用铲刀时不得朝向人，使用完毕放置在人员不宜触到的位置。

3.检修作业：谨慎作业，注意力集中。

4.环境点检：检查人员作业活动区域地面平整，无障碍物，不得有水、油等散落在地面上，如有要立即擦拭；油漆存放区域保持良好的通风或采用强制通风装置，10米之内禁止明火作业，周围不得存放易燃物品。

作业流程CRH2型动车组三级修作业指导书编号版本作业项目轮对提吊检修参考资料《和谐2A/2B/2C一阶段和2E型动车组三级检修规程》铁总运〔2014〕75号《和谐2A/2B/2C一阶段和2E型动车组三级检修规程补充内容》铁总运〔2014〕273号备注符号说明：：质检员结果确认。

CRH2型动车组三级修作业指导书编号版本作业项目轮对提吊检修人员要求序号名称要求备注1技能要求1.1须持有动车组机械师职业资格证；1.2须通过本工序的工艺培训，考试合格后上岗。

2着装要求按规定穿戴劳保服、帽、鞋。

工具清单序号名称规格型号单位数量备注1半圆锉刀把12铲刀把13圆锉把1物料清单序号物料名称物料号单位数量备注1手套双22口罩个23砂纸（180#及以上）张按需CRH2型动车组三级修作业指导书编号版本作业项目轮对提吊检修序号作业项目作业内容、标准及图示1作业准备1.1工具准备检查工具、工装配置到位，工具、工装在使用期限内，无损坏。

1.2上一工序确认目视检查轮对提吊外观无明显损伤。

2外观检查2.1轮对提吊整体外观检查目视检查轮对提吊，有磕碰伤及锐棱时使用锉刀打磨消除棱角。

外观检查2.2轮对提吊安装面检查1)目视检查安装孔，孔内无锈蚀、棱角，如有以上情况用砂纸打磨消除。

车轮及制动盘镟修作业指导书标准化车轮及制动盘镟修岗位安全风险提示车轮车削时必须戴护目镜，防止铁屑溅入眼睛；工作时必须穿戴防砸皮鞋，防止车轮碾伤或铁屑扎伤；车床转动时切勿用手清理缠绕的铁屑，防止高温烫伤或铁屑割伤；每日开工首条和完工最后一条轮对须进行校验，防止镟修过程中质量卡控漏项；类别：段修（A2修） 系统：走行装置 部件：轮对及轴箱车轮及制动盘镟修作业指导书适用车型：22B 、25B 、25G 、25K 、25T作业人员：车轮车床操作工2名（镟轮工操作证） 作业时间：20～60分钟/条 作业材料： 棉纱、护目镜。

作业场所： 轮对镟修区 环境要求：通风、照明良好，置场清洁。

工装工具： 1. 车轮车床；2. LLJ-B 型第四种检查器、轮径尺、LM 型检查样板；3. 粗糙度样板、制动盘摩擦环检查量具；4. 游标卡尺、磁力表座及百分表；5. 锉刀、铁屑钩。

操作规程：目前，台车轮车床中,CJK-11具备踏面镟修、制动盘旋修及内侧面加修功能，CK8011D 、CSK-8011具备踏面镟修功能，并配有操作规程。

参考资料：1.《客车轮轴组装检修及管理规则》. 铁总运〔2013〕191号2. CSK8011数控车轮车床资料. 档案号:S.018.3-13. CK8011D/4数控车轮车床资料（电气部分）.档案号:S.018.2-2安全防护及注意事项：1.警告——车轮车削时，工作者必须戴护目镜，防止铁屑溅入眼睛；2.警告——工作者工作时必须穿戴防砸皮鞋，防止车轮碾伤或铁屑扎伤；3. 警告——车床转动时，禁止更换刀具，防止造成人身伤害。

基本技术要求：1. 中心孔有损伤时，消除局部高于原表面的多余金属，最高运行速度＜160km/h的轮对车轴中心孔修复后缺陷面积不得大于原中心孔圆锥面积的1/8。

最高运行速度为160km/h的轮对车轴中心孔修复后缺陷面积不得大于原中心孔圆锥面积的1/16；2. 同一车轮相互垂直轮径差和同一轮对车轮的轮径差应满足[表1]要求；3. 轮缘厚度和轮辋厚度应满足[表4]要求；4. 轮位差和内侧距过限[表2] [表3]镟修车轮内侧面时，镟修量不能超过2mm；5.踏面及轮缘加修后，其踏面形状须符合样板检测要求（检查样板与旋修后踏面外形之间的局部间隙≤1mm），加工部位的表面粗糙度须达到Ra25µm。