我国高等级公路的养护(详细)

浅析高等级公路的特点及养护管理蔡壁和(揭阳市公路局直属分局，广东揭阳515500)脯要]通过对高等缀公路养护管理特点的分析，总结出鼹_】j9擎爨羲零辩级公榭管理存在问题，通过查阅相关资料，借鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验，从体制改革、法毂建滚、摈者。

凛隐ji黪铲耱激化等方面，对我国高等级公路养护管理发展做总结分析。

氇镄娥荔等{吸公硌；奏泞案理；试题鹦策一、概述随着国民经济的快速发展，近年来高等级公路开始大量修建。

在我国，高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》(J T J001—97)，采用高级路面结构(沥青砼路面、水泥砼路面)的高速公路、一级公路及部分二级公路。

交通部和国家统计局从2000年开始，联会组织实施了第二次全国公路普查。

据普查结果，到2001年底，全国公路通车总里程为169．8万公里，居世界第四位。

其中，等级公路里程1336万公里，占总里程的787％：二级及以上公路里程22]万公里，占134％；有路面公路里程1546万公里，占91％；高速公路通车里程为1．9万公里，已居世界第二位。

按照规划，2010年我国将完成“五纵七横”的高等级公路建设，使高速公路总里程达到36200公里，初步形成较大规模的高速网络。

与高等级公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比，我国高等级公路的养护管理工作却严重滞后，已不能适应我国公路事业高速发展的需要。

二、高等级公路养护管理特点与目前存在的主要问题●一)高等绍公路的主要特点高等级公路的主要特点是交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设旋比较齐全，全路段封闭或部分封闭。

它们一般构成国家公路网主骨架，是国家公路交通运输主动脉。

㈡公路养护管理的概念公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。

这里，公路养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。

国际道路会议常设协会(PI A R C)于1983年建议，公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。

技术 水平 的提高 与管理 机制 的创新 。
２． ２ 养 护 运 行 机 制 落 后
“ 建轻 养 ” 想严 重 ， 养护 管理强制 性要求 ， 重 思 对 缺 乏 足 够 的 认 识 及ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ有 效 的 法 律 约 束 ， 要 表 现 为 对 主
养 护 责 任 事 故 追 究 不 力 ， 管 不 严 ， 罚 过 轻 ， 养 监 处 对 护 资 金 投 入 不 足 ， 科 技 进 步 重 视 不 够 ， 未 建 立 起 对 尚
现 代 企业制 度 ， 护管理 人员 总体素 质普遍 偏低 。 养 ２． ３ 缺 少 养 护 定 额 与 规 范
中 图 分 类 号 ： １ Ｕ４ ８ 文献 标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ７ ６ ２ （ ０ ７ ２ — ０ ０ — ０ １ ０ － ９ １ ２ ０ ）２ １５ ２
在 我 国 高 等 级 公 路 是 指 满 足 交 通 部 《 路 工 程 公
技 术 标 准 》 Ｊ Ｏ １ ９ ） 采 用 高 级 路 面 结 构 （ 青 （ ＴＪ ０ — ７ ， 沥
ＮＯ ２ ７ Ｖ． ００
浅析 高等级公 路 的养 护 与管理
冯 茂 盛 侯 翠 英 ，
（． １ 呼和浩特市市政Ｔ程管理局市政养护三处 ； ． ２ 内蒙古交通培训 中心 ， 内蒙古 呼和浩特 ０ ００ ） １０ ０ 摘 要 ： 章 通 过 对 高 等 级 公 路 养 护 管 理 特 点 的 分 析 ， 出 了现 阶 段 我 国 高 等 级 公 路 养 护 管 理 存 在 文 指 的 问题 ， 鉴 发 达 国 家在 公 路 养 护 管 理 方 面 的 先 进 经 验 ， 体 制 改 革 、 规 建 设 、 术 管 理 等 方 面 ， 我 借 从 法 技 对 国 高 等 级 公 路 养 护 管理 发 展 提 出合 理 对 策 。 关键词 ： 高等 级 ； 路 养 护 ； 理 特 点 ； 题 ； 策 公 管 问 对

维普资讯
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．
文 ０胡杨 （ 河北省 交通勘 察设计研 究院）
． ｊ圆ຫໍສະໝຸດ 浅谈高等级公路的养护管理
摘 要 ：通过 对 高等 级公 路 养 护 管理 特 展 的 战略 高 度 ，必 须树 立 服 务 观念 、环 保 点 的 分析 ，指 出现 阶段 我 国 高等 级 公路 养 观念 。 ２． 我 国现 状 问 题及 国外 先 进 经验 介 护 管理 中存 在 的 问题 。借 鉴发达 国 家在公 绍 路 养护 管理 方 面关 于技 术 管理 、 养护 机械 ２．１我 国高 等级 公路 养护 管理 目前 存 化 的 先 进 经 验 ， 对 路 面 的 养 护 管 理 提 出合 在 的 问 题 理建议。 据 统计 ２ ０ ０ ６年全年新 、改建 公路 里程 关键词 ： 高等级公路 养护管理 路 面 ３ ４万公里，其中高速公路 ４ ６ ４ ０公里。２ ０ ０６ １．概 述 年 底全 国公路 通车 总里程 达到 ３４８万 公里 １ １公路养 护管理 的概念 （ 包括从今 年纳入统 计的 １ ５万公里 村道） ５ ， 公路 养 护是 指 为保 持 公路 经 常处 于 完 高速 公路达 ４． ４万公里 。按照规划 ，２ １ ５ ０ ０ 好状 态 ，防 止 其使 用 质 量下 降 ，并 向 公路 年 我 国将 完 成 “ 五纵 七 横 ” 的 高速 公 路 建 使用 者 提供 良好 的服 务 所进 行 的 作业 。公 设 ，初步 形 成 规 模效 益 。 与 高 等级 公 路 建 路 养护 管理 特 指 公路 建 成投 入 使 用后 所 进 设 已 取得 的 巨大 成就 及 远 景 目标 相 比 ，我 行 的养 护作 业 管理 。 国际道 路 会 议 常设 协 国高 等 级 公路 的 养 护 管 理 工 作 却 严 重 滞 会 （Ｉ Ｐ ＡＲｃ）于 １ ８ ３年建议 ，公路养护统 后 ， 已不 能 适 应 我 国公 路 事业 高 速 发展 的 ９ 划 分 为 日常 养 护 、定 期 养护 、特 别养 护 需 要 。 和 改善 工程 四 类 。 由于 我 国高 等 级 公路 的建 设 发 展 异常 高 等级 公路 的 养护 按 其 工程 性 质 、规 迅 猛 ，传 统 的 、 长期 计 划 经济 体 制 下 的 经 模 大小 、技 术 性 繁 简划 分为 小 修 保养 、 中 验 型 养护 管 理模 式 ， 已不 能适 应 其 发 展要 修 、大 修和 改 善 四类 。 除不 可 预 见 的 自然 求 。 目前 暴 露 出 的 问题 集 中反 映 在 以下 几 灾 害 和 交通 肇 事损 毁 外 ，对高 速 公路 及 其 个 方 面 ： 设 施 的维 修 ，应尽 量 在 被严 重 损 坏失 效 和 （ １）养 护 管理体 制 不完 善 。 目前我 国 重大 故 障发 生 之前 ，提 高其 使 用 质量 ．可 高 等级 公 路 的 养 护管 理 与 一般 公 路 的养 护 靠度 和稳 定 性 。 公路 养 护管 理 的 目的 是 充 管 理 一 样 ，大 多 仍 采 用 事 业 型 的 管 理 体 分实 现 公路 的 使用 功 能 ，并 不 断 提高 服 务 制 ，不 能 反 映 高等 级 公路 社 会 化 大 生产 的 水 平。 商 品属 性 要 求 ； 养护 经 费 来源 仍 采 用拔 款 １ ２高 等级 公路养 护管理 的特 点 方式 ，不 能 适应 高 等 级 公路 管 理 企 业 经营 由 于 高 等 级 公 路 设 计 标 准 、建 设 质 性要 求 ，这 些方 面 已严 重影 响 了养 护技 术 量 、运营 方 式 与一 般 公路 有 很大 不 同 ，其 水 平 的提 高 与 管 理 机 制 的 创 新 。 养 护 管 理 工 作主 要 有 以 下 特 点 ： （ ２）养护 运行 机制 落后 ，“ 建轻 养 重 （ １）实施养 护作 业的 强制性 。高等 级 思想 严 重 。 对养 护 管 理 强制 性 要 求 ，缺 乏 公 路 在 国家 综 合运 输 网络 中 所具 有 的 地位 足够 的 认 识 及有 效 的 法律 约 束 ，主 要表 现 及 作 用 ，决 定 了其 养 护应 当 是建 立 在 法 律 为 对 养 护 责 任 事 故 追 究 不 力 ，监 管 不 严 ， 法 规 基 础 上 的 强制 性 养 护 。 处 罚过 轻 ；对养 护 资 金投 入 不 足 ， 对科 技 （ ２）养 护对 象的 广泛性 ．全面性 。其 进 步 重视 不 够 ， 尚 未 建 立 起 现 代 企 业 制 养 护 对 象 除 道 路 ． 桥 涵 及 沿 线 附 属 设 施 度 。 外 ，还包 括交 通工程 设施 、绿 化 环保 设施 、 （ ３）养护 机械 配 套率 不足 ，养 护技 术 生 活 服 务 设施 等 各 个 方 面 。 含量 低 。 虽然 一 些 地方 的 高 等 级 公路 配 备 （ ）养 护 作业 方式 的机 动 性 与 时 效 了从 国外 引进 的大 功率 综 合 性 养 护机 械 ， ３ 性 。与 一 般 公路 养 护相 比 ，高等 级 公 路 的 但 对 机 械适 应 能 力 差 ，对 机 械性 能 的开 发 养 护更 要 求快 捷 机动 、实 用 高效 ，养 护 工 严 重 不 足 ，使 用 频率 低 ，设 备 闲 置浪 费 现 艺 、操 作 规程 程 序性 强 ，养 护作 业 实 施时 象 比 较 严 重 ；大 多 养 护作 业 仍采 用 传 统 的 需 特 别设 置 交 通安 全 管 制 区 段 。 手 工 作 坊式 生 产 组织 ，对 国外 已有 的 新 技 （ ４）养护 技术 的专 业性 和复 杂性 。 高 术 、新 工艺 、新 材料 只处 在试 验 阶 段 ，还 等级 公 路 的养 护 除需 要具 备 机 械 化 、专 业 没 有 大 规 模 推 广 使 用 。

高速公路养护制度高速公路是城乡之间、地区之间和国家之间主要的陆路交通干线，对于经济发展和人民生活具有重要的意义。

因此，为了确保高速公路的安全和顺畅，必须建立一套科学、完善的养护制度。

主要内容包括养护计划、养护人员、养护设备和养护方法等。

首先，要制定合理的养护计划。

养护计划是指定期检查和维护高速公路的安排。

根据道路的使用量和状况，制定不同区域和不同季节的养护方案，确保公路得到必要的保养。

同时，还应考虑交通状况和用户需求，避免对道路使用造成过大影响。

其次，要配备专业的养护人员。

养护人员是进行养护工作的关键，他们需要具备一定的专业知识和技能。

他们应定期对道路进行巡检和巡视，发现问题及时报告上级部门，并及时处理修复。

同时，还应培养一支高素质的养护队伍，提高养护人员的维修水平和应急处理能力。

此外，还要配备先进的养护设备。

养护设备是进行维护和保养工作的必备工具，应具备先进的技术和设备。

例如，可以使用高效的路面修补机械、光纤检测设备和自动化贴标机等，提高工作效率和质量。

同时，还应配备充足的维修材料和零件，以备紧急维修和更换。

最后，要采用科学有效的养护方法。

通过科学的养护方法，可以延长公路的使用寿命，提高公路的安全性和舒适性。

例如，可以采用温度控制补修、冷再生混凝土技术和透水养护材料等，对路面进行修补和保养。

同时，还应加强对公路边沟、交通标志和照明设施的养护和管理。

总之，高速公路养护制度对于保障公路的安全和正常运营具有重要意义。

只有通过合理的养护计划、优秀的养护人员、先进的养护设备和科学有效的养护方法，才能不断提高高速公路的维护质量和服务水平，为交通运输和经济发展做出更大贡献。

高等级公路 的养护与管理
李明 芳 （ 交通集团 广东 检测中 心）
摘要 ： 随着高等级公路的不断发展， 各承包商在工程质量上相互竞争 ， 以 ２３ 建设专业化的养护队伍。只有人员精干 、 ． 技术全面、 练有 训 质量取胜 ， 以信誉占市场， 已形成局面 。 公路施工企 业要在 强手如林 中立于不 素、 机械配套 、 安全措施完 备的专业化养 护队伍 ， 才能完成高等级公 败 之地 ， 有 强 化 工 程 管理 与 工程 质 量 管 理 ， 只 才能 在 竞 争 中 占领 市 场 ， 稳 脚 路 各种 突 发事 故 的抢 修 工 作 。 站 根 。 本 文 通 过 对 高 等 级 公 路养 护 管理 特 点 的 分析 ， 出 现 阶 段 我 国 高 等 级 公 指 ２４ 实现养护工程 的决策 ， ． 由经验型 向专 家系统 型的转变 ， 养护 路养 护管理 存在 的问题 ， 制改革、 从体 法规建设 、 术管理、 护机械化等 方 技 养 质量评价标准从 “ 路率 ” 好 指标 向综合服务水平指标的转变。建立和 面， 对我 国高等级公路养护管 路 养 护 管 理 数 据 库 ， 充 分 发 挥 路 面 管 理 信 息 系 统 关键词 ： 高等级公路 养 护管理 对策
（ ＭＳ）桥梁管理信息系统（ ＭＳ） Ｐ 、 Ｂ 及养护维修工程专家决策 系统 的
３ 养 护管 理 法 规 体 系建 设 对 策 由于 高 等 级 公 路 的 养 护 管理 对 国 民经 济 发展 ， 公众 安 全 具 有 重 大影 响， 府必须加 大立 法与执法 力度 ， 养护管理行 为进行约束与 政 对 由于 我 国 高 等级 公路 的建 设 发 展 异 常 迅 猛 ， 统 的、 传 长期 计 划 经 规 范 ， 分体 现 养 护 管理 的强 制 性 要 求 。 充 济体制下的经验型养 护管理模式 ， 已不能适 应其 发展要求 ， 目前暴 露 ３１按照《 路法》 ． 公 的条款内容 ， 加快 制订相 关配套法规 ， 完善 法 出 的 问题 集 中反 映 在 以 下 几个 方面 ： 规 的细 则 说 明。 借 鉴 国外 发 达 国 家 对 高 等 级 公 路特 许经 营立 法 的成 １１养护管理体 制不顺 目前我国高等级 公路 的养 护管理与 一 ． 功经验 ， 制订 适合中国特 色的高等级公路养护管理条例 ， 使高等级公 般 公路 的养 护 管理 ～样 ， 多 仍 采 用 事 业 型 的 管理 体 制 ， 能 反 映 高 大 不 路公益性属性得到充分保障。 等 级公 路 社 会 化 大 生产 的商 品属 性 要 求 ；养 护 经 费 来 源 仍采 用 拔 款 ３２ 加 强 政 府 对 公 路行 业 的监 管 力度 。 明 确 经 营 性 公 司 只 有 在 ． 方 式 ， 能 适应 高等 级 公 路 管 理 企 业 经 营性 要 求 ， 些 方 面 已严 重 影 不 这 依法履行 了养 护、 维修义务和 责任的前提 下， 才具 有合法的 收费、 经 响 了养 护 技 术 水平 的提 高 与管 理 机 制 的 创 新 。 营权 力。 护的强制性通过地 方交通主管部 门来实施或委托实施。 养 中 １ 养 护 运行 机 制 落 后 ，重 建 轻 养 ” 想 严 重 对 养 护 管 理 强 制 ． ２ “ 思 央 政 府 要 尽 快 组 织 制 定 相 应 的运 营 高 等 级 公 路 的 养 护 技 术 标 准 、 操 性要求 ， 乏足够的认识及有效 的法律 约束 ， 缺 主要表 现为对养 护责任 作规程和规范 ， 养护作业 实行社会监理、 政府监督。 事故追究不力 ， 监管不严 ， 处罚过轻 ； 对养护资金投入不足 ， 对科技进 ３ 对新 建 高等 级公 路 的设计 与 施工 ， 规定 有 关养 护管 理 方面 ＿ ３ 明确 步重视不够 ， 尚未建立起现代企业 制度。 的要求。强制设计中的养护管理技术储备 ， 制定相应的公路养护方案。 １３缺 少养护定额与规范 截止 目前 ， ． 针对高等级公路养护管理 ４ 养 护 管 理 技 术 发 展 对 策 特 点 的 全 国 性 或地 方性 统 一 的 养 护 定 额 与 技 术 规 范 尚 未 出 台 ，养 护 先进适用 的养护技术 ， 保证 了高等级公路 的正常使用 ， 规范、 科 工程费支出缺 乏严格 的考量标准 ， 随意性较大 ； 养护质量 的考核仍沿 学、 高效 的管理使高等级公路的服务水平不断提高。 向二十一世纪 面 用一般公路养护 的“ 好路率” 指标 ， 不能满 足高等级公路 全方位养护 的高等级公路养 护管理 ， 必须具备强大的技术支撑。 的客 观 要 求 。 ４１ 利 用 交通 地 理 信 息 系统 （ Ｓ Ｔ）促 进 公 路 养 护 管 理 现 代 ． ＧＩ— １４养护机械配套率不足 ，养护科技含量 低 虽然一 些地 方 ， ． 一 化。 由于 交 通 地 理 信 息 系 统 可 以将 空 间 信 息 数 字 化 ， 使 这 些 信 息 可 并 些高等级公路 配备 了从国外引进的大功率综合性养 护机械 ，但对机 视 化 ， 过 功 能 强 大 的 软 件 ， 公 路 沿 线 三 维 空 间 分析 直 观 简 明 ， 通 使 数 械适应能力差 ， 对机 械 性 能 的 开 发 严 重 不 足 ， 用 频 率 低 ， 备 闲 置 使 设 据管理便捷高效 ， 公路养护和 运营提供大量 、 时 、 为 及 ； 的数 据 信 隹确 浪费现象比较严重 ；大多养 护作业 仍采用传统 的手工作坊式生产组 息 ， 公路交通的发展、 学管理和决策提供依据。 为 科

高等级公路路基养护工作要点中图分类号：C93文献标识码：A文章编号：1007-0745(2010)07-0043-01一、路基养护工作的内容和要求1、路基养护工作的内容：经常修整路肩、边坡，修剪路肩杂草，清除挡墙、护坡、集水井和泄水漕内的杂物。

疏通、改善排水系统，对边沟、截水沟以及暗沟(管)等排水设施，应及时排除堵塞、疏通水流，保持水流的畅通等。

维护、修理各种防护构造物等。

公路沿线的防护构造物包括护坡护面墙、植物以及各类挡土墙等，要保完整无损、发挥其对路基的防护和加固作用。

观察预防、处理滑坡、翻浆、泥石流、崩塌、塌方及其他病害，及时检查各种路基的险情，加强水毁和自然灾害的防护和治理。

2、路基养护的一般要求：通过对路基的经常性养护，随时保持路基功能完好和满足原设计要求，路基养护的一般要求为：路基：各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准。

路肩：无沉陷、缺口、横破适度、边缘顺势、表面平整、坚实整洁、无杂草、与路面边缘平顺相接。

边坡：边坡稳定、坚固、平顺、无冲沟，碎落台及挡墙帽石上经常保持无碎落物。

排水系统：边沟、排水沟、跌水井、泄水槽等排水设施无淤塞、无杂草，排水通畅，进出水口完好。

路基、路面、边沟经常保持不积水地下排水设施通畅。

防护及支挡结构：防护及支挡工程保持完整无损坏，泄水孔无堵塞，伸缩缝(沉降缝)功能完好，能够自由伸缩和沉降。

二、路肩养护路肩位于行车道外缘至路基边缘的地带。

由外侧路缘带、便路肩和保护性土路肩组成。

路肩的功能：一是保护路面；二是停置临时发生故障、事故的车辆；三是提供侧向余宽、显示行车道外侧边缘、引导视线增加行车的安全舒适性；四是增加挖方弯道地段的视距；五是为设置路上设施(标志、防护栅等)或埋设地下管线及养护作业提供场地。

高等级公路路肩应根据设计要求铺为沥青混凝土或水泥混凝土，并铺砌路肩边缘带，此时路肩的养护工作将转变成同类型路面的养护工作，路肩松软多是水的作用，所以路肩的养护维修工作的重点就是减少或消除水对路肩的危害，路面范围的地表水通过路肩排出，因此必须经常保持路肩的横坡平整顺适，在冬季，对于路用防滑料或共它养路材料，应根据路肩和地形条件，堆放在合适的地方，也可堆置在护坡边底下。

１３内容 ．
４ 高等级公路养护管理 中存在的问题
４１ 流 量剧 增 ． 快 了公 路 的 老 化 ．通 加
客货运量大幅提高 ， 重型车 、 超载车 ， 日益增 多 ， 公路 负荷越 来越重 ， 磨损和破坏程度增加 ， 而原有一些公路 ， 计标准低 ， 设 已 适 应 不 了新 的 形式 。 ４２养护运行机制落后 ． 费投入不足 ． 经 养护体制还没按市场化运作 ，现模式基本上是公路段成立 养护公 司进行养护 ， 未能完全走市场化道路 。 对养护管理强制性 要求 。 缺乏足够 的认识有有效 的法律约束 ， 主要 表现 为对 养护 责 任事故追究不力 ， 监管不严 ， 处罚过轻 。 ４ ． ３养护信息化 、 机械化 水平低 ， 养护机械 配套率不足 ， 养护
自上而下 、 严密而强有力 的技术支持保障体系。 ２２依靠科技进步 ， ． 发展现代化 的公路养护体 系。通过研究 、 开发先进 的检测 、 监控 技术和仪器设备 ， 大力推广应用 新技术 ，
新 材料 ， 新工 艺 、 方法 ， 新 正确评价路 况 ， 提出科学 的养 护政策 。 如推广和应用路 面 、 梁评 价管理 系统 、 桥 实行病害科学 处治 ； 推 广 阳离子乳化沥青 、 稀浆子乳化稀浆封层技术等 。 ２３强化公 路标准化 、美化和管理 规范化意识 ，积极 实施 ． Ｇ Ｍ工程 ， Ｂ 提高公路路况 ， 增强抗洪 、 抗灾能力 ， 美化公路环境 。 ２４完成 大 中修和改 善工程 ， ． 使公路得 到全面养护 ， 现 良 实
投 资与创 业 ２ １ ． ０２ ６
建 筑 与 路 政
关于 高等级公路养护管理综述
孟 宪坤 （ 河北省 邯郸 市 高速公 路管理 处 河北
邯郸 ０ ６０ ） ５ ０ ０

仍存 在着 难防雨雪 、 价格 昂贵 等方 面的缺陷 。 在坑 槽维修 实践中 ， 结合机械化养护需要及高等级 公路 养护技术 要求 ， 总结 出下 述冬 季坑槽 维修方案 ： 在冬季 到来

实到公路养护管理工作 的各个层次 中 ， 尤其在养护管理第 一 线 的工 区更应得到加 强。可选派 责任 心强 、 思想 素质 好 、 政 策水平高 ， 具有大专 以上学历 的技术 人员担任工 区主任或 主
的 目的 。
３ ３ 安 全第一 ， ． 服从施 工段 管理
３ 规范坑槽维修 。 确保安全畅通
路面坑槽是高等级公路常见病害 ， 它的存在直接影响路
半封 闭高等级公路 车流量 大 ， 车速高 ， 养护施 工作业必
１ 严格考核管理 ， 高员 工素质 提
目前 ， 高等级 公路 的养 护正逐 步采取 招投 标方 式 ， 实行 计量支付制度 。承包人在接 到养护 任务 后 ， 首先就要制 定一
合料 （ 为加速 凝结 ， 使 用乳 化沥 青 混合料 掺加 水泥 的方 也 法） 进行坑槽应急修补 ， 这种方 法或许 可 以解决短 暂时间 内
个能高效完成养护合 同要求 的考核 制度 ， 抓好考核 制度 的落 实。做 到 目标分解 、 明确职责 、 加大 检查 和奖惩力度 ， 条细 逐
化分解 《 公路养护技 术规 范》的要求 。其 中也要 将环 境 、 出 勤、 出工率与养护 实绩 列 为考核 内容 ， 明确检 查 扣分 办法 。 并加大 日常养护巡查 考核力 度 ， 通过 内业 外业 相结合 、 出勤 与实绩相结合 ， 抓好考 核制度的落实 。 要 实现公路 的科学养 护与规 范化 管理必 须要有 一批有 技术 、 会管理 、 懂法规 、 善学 习的各相 关专业工程技术人员 充

经 营 管 理
Ｉ
简述 当前我 国高 等级 公路 的养护 管理
陈家辉
（ 州省 凯里 公路 管理 局 贵 贵州 凯里 ５６０） ５ ０ ０ ［ 摘 要］ 近几 年 来 随着 我 国经济 的高速 发 展 ， 路作 为 经济 发展 的基础 设 施 也成 为 各地 区 建设 的重 点 。公路 施 丁如 何 做 到科 学 、合理 的安排 成 为 公 翻翟 施 工过程 中 的重点 问题 。公路养 护管 理是 公路 建设 的延 续和 发展 ， 公路 使 用功 能 的发挥起 着 重要 的保 障 作用 。随着 国家 公路 网结构 的 日趋完 善 ， 护管 理在 艇 对 养 个 公路 系 统 中的 主 导地 位 将 逐渐 建 立 起来 。 ［ 关键词 ］ 公路养 护 存 在 问题 管 理对 策 中图分 类号 ：２ ２ Ｆ７ 文献 标识 码 ： Ａ 文章编 号 ：０ ９ ９ ４ （ ０ ０ ３ — ０ ７ Ｏ １０ — １Ｘ ２ １）４ ０ ２一 ｌ

１公路 养 护管 理技 术 及发 展对 策 先进 适用 的养 护 技术 ， 证 了 高等 级 公路 的 正常 使用 ， 保 规范 、科 学 、高 效 的管理使 高等 级公 路 的服务 水平 不断提 高 。面 向二十 一世 纪 的高等 级 公路 养护 管 理 ， 须 具备 强 大 的技 术 支撑 。 必 （） １ 利用 交通 地理 信息 系统 （Ｉ — Ｔ 促进 公路 养护 管理 现代 化 。由于交 ＧＳ ） 通地 理信 息系统 可 以将空 间信 息数 字化， 使这 些信 息可 视化， 过功 能强 大 并 通 的软 件， 公路沿 线三维 空间分 析直观 简 明， 使 数据 管理便 捷 高效 ， 为公路 养护和 运 营提供 大量 、及时 、准确 的数据 信 息， 公路交 通 的发展 、科 学管理 和 决策 为 提供 依据 。 （） ２ 利用 高科 技检测 技术 促进 工程质 量监 测和 公路 养护智 能化 ， 过利用 通 高精 度传感 器 、雷达技 术 、Ｒ 技术 等 高科技 手段 ， ｓ 实现 人工 检测 向 自动化 检 测发 展， 由破 损类 检测 向无 损检测 技术 发展 ， 使公 路质 量 的检测 、评 估 和病 害 分析 更加 快 捷， 公路 养 护 更加 合 理经 济 。 使 （ ） 广 使用 国外 高等 级 公路 养护 适 用新 技 术 、新材 料 、新工 艺 ， 高 ３推 提 路面 耐久性 ， 长公路 使用 寿 命 。 延 目前 ， 国高 等 级 公路 建 设 中普 遍 采用 的改 性沥 青 技 术 、Ｓ Ａ路 面技 我 Ｍ 术 、土 工合 成材 料、 乳化沥 青 、稀浆封 层 等都 是发达 国家 在 公路养 护过 程 中 发展起来 的， 它们 的推 广与 使用， 改善 了公路桥 梁等建 筑 的稳定性 和耐 久性， 达

高等级公路的养护与管理发展策略分析1. 引言1.1 背景介绍随着经济的快速发展和交通需求的增加，高等级公路在现代社会中扮演着重要的角色。

作为城市与城市之间、区域与区域之间的重要交通枢纽，高等级公路的养护与管理显得尤为重要。

目前我国高等级公路的养护存在着一些问题和挑战，需要针对性的发展策略与技术创新来提升养护水平。

在高等级公路养护领域，存在着养护不到位、养护费用高等问题。

由于交通量大、车辆重，高等级公路上的磨损和损坏较为严重，而传统的养护方式难以满足快速发展的需求。

管理不到位、养护质量不高的现状，直接影响了高等级公路的使用体验和安全性，亟待改善。

本文将从当前高等级公路养护现状、管理不足的原因、发展策略建议以及技术创新推动等方面进行深入分析，并提出相关的解决方案。

希望通过本文的探讨，能够为高等级公路的养护提供一些参考，促进公路交通的安全和顺畅发展。

1.2 问题提出当前高等级公路养护存在着哪些问题呢？由于高等级公路的路况和交通量较大，养护工作的需求量也相应增加，但是现有的养护资源却存在不足的情况。

这导致了高等级公路养护频次不够、质量参差不齐的问题。

管理机制不够完善也是一个亟待解决的难题。

目前的管理制度存在着信息不畅、协作不给力等问题，导致养护效率不高、成本过高的情况时有发生。

技术水平的滞后也成为一个制约高等级公路养护的重要因素。

随着科技的不断进步，传统的养护方法已经跟不上时代的步伐，高效、智能、自动化的养护技术亟待引进和推广。

如何改善高等级公路养护的现状，提高管理水平和技术水平，成为当前亟待解决的问题之一。

【字数：222】2. 正文2.1 当前高等级公路养护现状高等级公路是国家重点建设的基础设施，其养护工作一直备受关注。

目前，我国高等级公路的养护现状存在一些问题。

由于高等级公路的日常车流量大，车辆频繁行驶导致路面磨损严重，需要及时进行路面修补和保养。

由于养护经费有限和保养技术不够先进，很多路段存在漏洞和裂缝，给驾驶员带来安全隐患。

公 路 养 护 工 程 作 为 一 种 野 外 分 布 的 线 性 工 程 ．施 工 面 狭 流 临 容 特 高 等 级 公 路 ３ ４公 里 ．余 下 的 ６ ０ Ｏ公 里 计 划 在 ２ １ ０ ２年 末 升 级 长 ， 动 性 大 ． 时 工 程 多 ， 易 受 外 界 因 素 的 十扰 ； 别 体 现 改 造 完 成 如 何 做好 高 等 级 公 路 养 护 就 成 为 我 们 公 路 管 理 部 在 将 来 一个 时 期 高 等 级 公 路 的 大 中修 工 程 中 进 入 一 个 集 中施 工 时 期 ． 高 等级 公 路 养护 工程 建 设 本 身 还 具 有 工 程 规 模 大 、 而 门 Ｔ 作 的重 中之 重 为 此 我 们 做 了 以下 几 项 工 作 ： 涉 及 面 广 、 量 标 准 和 技 术要 求 高 等 特 点 小 修 及 １常 保 养 更 质 ３ １统 一 认 识 ． 突 维 从 事养 护 的 作业 人 员 、管 理 人 员 必 须 对 养 护 对 象 的 技 术 是 一个 工期 跨 度 大 、 发 问题 多 、 修成 本 高 的项 目 实 行 项 目管 理 采 用 项 目经 理 负 责制 施 工 项 目的 管 理是 构成 ｛ 熟悉 ． ‘ 分 必须 具 备 高 素 质 高 等 级 公 路 养 护作 业 方 式 的 要 安 进 成 机 动 性 与 时 效 性 与砂 石 公 路 养 护 相 比 ．其 养 护 更 强 调 快 捷 机 全 方位 的 ， 求 项 目经 营者 对施 工项 目的 质 量 、 全 、 度 、 文 都 标 这 动 、 用 高 效 ， 护 工 艺 、 作 规 程 程 序 性 强 ， 护 作 业 实 施 时 本 、 明施 工 等 ． 要 纳 入 正 规 化 、 准 化 管 理 ， 样 才 能 使 施 实 养 操 养 工 项 目各 项 工 作 有 条 不 紊 、 利 地 进 行 顺 需 特 别设 置 交通 安全 管制 区段 养 护 技 术 具 有 更 强 专 业 性 和 复 杂性 高 等级 公路 的养 护 除 需 要 具 备 机 械 化 、 业 化 外 ， 专 还 需 不 断 探 索 和 发 展新 技 术 、 工 艺 、 材 料 的 使 用 新 新

高等 级公 路 日常保养维护小修浅段 高等级公路 总段 高等级公路 养护管理 中心
甘肃兰州 ７ ３ ０ ０ ０ ０
【 摘要 １ 随 着我 国国民经济水平的 不断提升 ，工作 交通行业也得到 了较 为ｌ 夹 ｝ 速 的发展 ，与此 同时，公路 工程 的养护工作 也相应的进入全新领 域。 本文 主要对 高等级公路 养护管理 的作 用 、高等级公路 养护 的特点、高等级公路 养护 小修 的成本控制 问题 以及 高等级公路 养护管理方 法的研 究四个方面 的内容进行 利弊详 细的分析和探 悉，从而详细论述来我 国高等级公路的 小修保养养护工作 。 【 关 键词 １ 高等级公 路；小修保养养护；成本控制 中图 分类 号 ：Ｉ Ｊ ４ １ ２ ． ３ ６ 文献 标识 号 ：Ａ 文章 编号
１ ． 高等级公路养护管理的作用 做好 了高等级 公路 的养 护管理工作 ，不但 能够保证公路 具备较 好的 服务 水平 ，同时随着 公路竣工 完成 的不 断使用 ，其配套设 施 以及 路面受 到不 同程度 的损害也 使在所难 免的 ，而 能够及 时有效 的修 复这些损 伤便 是 公路养 护管理 工作的职 责，一般情 况下 ，我们 将公路养 护管理 工作 的 作 用归纳 为 以下几个方面 ： （ １ ）及时地了解和跟踪评价公路的服务状况 ，即使 的安排 日常养护和 转 向养 护等工 作，保证 公路具备 良好的使 用性能 ，另外公路 管理部 门还 应建 立养护技 术数据 库，从而对 路面的损 阳和修复 的方法进 行技术性 分 析； （ ２ ）降低道路病 害发生的概 率； （ ３ ） 对 于一些 因特殊 原因而导致 的公路先天性不足或是使用缺陷，养 护 管理工 作能够及 时发现 并弥补 ，在 公路使用 过程 中，也经常会 出现边 坡 防护 、道路及排 水 以及标 志线设 置等 问题 ，而小牛 各样有效 的解决这 些我呢体就更要重视后期的小修保养工作 了； （ ４ ）尽可能 的避免 因维护保养不及 时，而给公路 带来 意外的损 伤。 ２ ． 高等级公路养护的特点 与其 他类型 的公路相 比，高等级 公路在建 设质量 以及 养护等方面 都 有着 自身独特 的特 点， 因此， 其在养护管理工作 中也有着 自身独特 的特 点： （ １ ）广泛性 公路养护对象所包含的层面是非常广的 ，桥梁 、隧道 、 道 路、通 信、照 明、监控、棚亭 以及绿 化等 内容都是属 于养护 的 内容 ， 而 对这些 内容的养护管理工作也涵盖 了诸多 的领域 。 （ ２ ）及时性 。作 为国家的基础设施项 目，我 们就更要时刻保持 高等 级 公路 的正 常的运行 状态 ，对 于公路 中出现 的不 同程度 的损伤和损 坏 ， 必须应及时高 效的处理 ，从而保证一个通 畅、安全 和优 良的道 路环境； （ ３ ）高成 本性。与三级 、四级 公路工程相 比，由于 高等 级公路的建 设标准更 高、施工程 序更 复杂、选材标 准更严 格、养护 范围更广 并且机 械 化规模 更大 ，因此，高等级 公路 的养护成 本也就 更高。通过 加大公 路 养护工作的投入力度 ，突出科 技化 和精细 化养护工作，可提高工程质量 ， 确保 公路各个 设施完好 无损 ，提 升了公路 工程 的使用性 能，可 降低高 等 级公路大 中修 的频率 。 ３ ． 高等级公路养护小修的成本控制 问盘 在 制定高等 级公路 小修工程 的资金使 用规划时 ，建 议 以月为单位 ， 在重 点的月份应多安排小修 资金 ，比如 说，冬季的雪毁资金 、３月份 的绿 化种植 资金 以及 雨水季节 的公路水 毁抢修 资金等 内容，而在 制定的过程 中，还要 留有一部 分资金 来预防 突发事件 的发生 ，所 以在实 际的成 本控 制工作 中，我们 应从人 工、材料 、机 械 以及 施工方法 四个方 面来做 好小 修 成 本 的控 制 工作 ： （ １ ）人工方面 。一般情 况下，我们将 养护工作分为 日常养护和非 日常 养护 两大类 ，绿化 割 草以及保洁等 内容都是属 于 日常养护的 内容 ，在实 际的工作 中 ，我们 应通过采 取激励措 施来尽可 能的压缩 日常 养护的工作 时间； （ ２ ）材料 方面 。在选择材料 的供应 商时，一定要通过招投标 的方式 来选 择，前期对 于原材 料的运输 费用 以及 产地价 格等参数 都要进行 详细 的调研 ，从而确保采购 的价格 是科学合理的； （ ３ ）机械方面 。应尽量 的选用油锯 、沥青清缝 灌缝机 以及切割机等 小型 的机 具设备 ，在 采购机 械设备 时，我们首 先要考 虑的就 是机 械 的工 作性 能以及后 期维修和 保养机械 设备 的便 捷性 ，比如说一 台外 国进 口的 割草 机，其工 作性能 是非常优 异的 ，当然价格 也是很 高的，而后 期对其 进行 维修和保 养时 费用仍然 较高 。虽然 国产 的割草机 工作性能稍 差，但 是其价格 更低 ，并且维修和 保养更 加方便 ，所 以还是选 择 国产 的割草机 更加划算 。 （ ４ ）施 工方 法方 面。施工方法应具备 良好 的计划性和预见性 ， 及时 的预见 公路使用 时可能 出现 的病害 ，最大限度 的节省人 力物力 和财 力。 ４ ． 高等级公路养护管理方法 的研 究 ４ ． １ 重视 高等级 公路的 日常养护工作 ，并保证其及时性 作为养护 管理工作 的重要 内容 ， 日常养护 工作能够 为公路 的使用者 提供 最周到 的服 务，如 日常养护 、 日常检查 以及 日常 清理等 。而 同样 的 对于 养护工作 更要保证 其及时性 ，遇到岩 石风化 的问题，必须认 真分析 并制 定妥善 的处理对策 ，避免堵 塞水沟从 而影响公 路的正 常排水 ，如 果 发 现路面有 局部积水 ，应派专人 清除干 净并增加相 应 的排 水设施 ，在 必 要 时还要做好 定期性 的并且 预防性 的公路检查 工作。 比如 ，对于 刚刚建 设 完成 的公路桥梁 工程，使用 一年后必 须做一 次全面检 查，隧道 工程亦 是如此，对于挡 土墙来说也要进行定期的检查。 ４ ． ２ 重视高等级公路的施工安全管理工作 ，从而保证人员和车辆的行 驶 安 全 对公 路工程养护 管理工作 的重点 ，就 是保证现场 施工人 员的人生 安

一
振动频 率判断 吊杆力 。 每分钟一次 ， 人工读数只能每工况读一次 。 由于振动法对于拱桥 吊杆这种长度 较短的 ３ 吊杆力测试 ３ ３． ．１测点布置 ：每个 吊杆均 为一个测点 ， 索结构 ， 差相对 较大 ， ３ 误 本单位一方面采用有 限 共 ２ 个测点。 ４ 元刚度修正法 ，另一方面采用现场与千斤顶共 ３ ２测试方法 ： ． ３ 吊杆力测试采用环境随 机 同标定法可 以解决测试误差 ，在其他桥梁测试 测试 ５ 振动法， 即将加速度传感器绑轧在吊杆上， 通过 证实 ， 精度可达 ９％以上 。
１目 前高等级公路 发展概况 路况不能常变常新。 由此可见 ， 如何切实协调解 要进行及时培土和维修 ；路肩经车辆碾压和牲 ２ 世纪 ９ 年代 以来 ，国家加大 了基础 产 决好养护水平与快速发展 的高等级公路养护需 畜踩踏 出现下沉时要 及时进行填 土 ， Ｏ ０ 保持油路 业特别是公路建设的资金投放力度 ， 、 政策倾 斜 求之 间的矛盾 ， 是每—个热爱这项事业 的交通 不啃边 ；有边沟的路段要保持边沟清洁以便 畅 度， 按照统 一规划、 重有别 、 轻 缓急有 序这个 总 人所必须直面的 。 通。 方针推进公路建设 ， 以高等级公 路 占主导地 尤 ３公路养护 ３ ２对路面翻浆的处置 位， 高速、 一级 、 二级高等级公路相 继诞 生 ， 由此 ３ ． １首先 ， 了解公路路 面病害及病害产 必须 当路面出现翻浆 时 ， 采取 的根治措施主要 公路建设实现了跨跃式发展 。 生的原因。公路路 面在 车辆行驶 的作 用下和 自 有两种 ： 一种是“ 换土法 ” ， 一种是“ 打砂桩” 。 ２高等级公路养护存在 的问题 然 因素影响下 ， 会发生很多公 路病 害 ， 最常见 的 换土法 ：公路路基由于常年受路边耕地水 ２ 养护手段陈旧， ． １ 不适应高等级公路养护 有 ： 坑槽 、 车辙 、 波浪 、 散、 松 沉陷 、 啃边 、 翻浆 等 的侵蚀 ， 每年春季 出现路基 翻浆 ， 造成路面破 的需要 。过去 ， 以砂石路居多 ， 公路 而砂石路 的 几种。 损 ， 间推移 ， 随时 翻浆越来越严重 ， 导致阻车 、 滞 养护主要 以养路员工手工作业 为主 ，养路员工 路面坑 槽和车辙是各个季节中路 面时常出 留车 辆 ， 了解 决这种 现状 ， 为 尽快恢 复路 况 。 可 凭着经验 ， 就把公路养护得满足规范要求 。 然而 现的现象 ， 原因是除平时养护不够 ， 或路面铺筑 采取 “ 土法 ” 换 来处 治该路 段翻浆 的路基 ， 体 具 高等级 公路 由于其技术等级 高、 养护标准 高 ， 养 时操作质量不好 ， 经过行车碾压 发生变形。 这两 施工方法是 ：为了不影响通车 ， 先开挖半边路 路员工再用 以往的养 护手段来养护 已不能保证 种情况出现时 ， 应及地按工序处理 。 路面波浪是 基 ， 一直挖到路 基土底层 约 １ ５米深 ， 将翻浆土 公路 的使用 品质和高等 级公 路优 良性能 的 发 由于路面铺筑质量不好 ， 养护不善 ， 车荷载 全部 挖除 ， 在行 最底层 ５ 里米厚采用 ５ Ｏ 厘米 以下粒 挥 ，如此势必导致高等级公路养护成 本和使 用 作 用下 ， 产生有规 则 的起 伏 ， 形似 “ 搓板 ”不但 径的天然砂砾分层填筑夯实 ， ， 中间 ５ 厘 米用粒 ０ 成本的增加 ， 进而遏制 了高等级公路的发展 。 影 响车速 ， 而且加快车辆结构厚度过薄 ， 路面材 径次之 的天然砂砾分层填筑 夯实 ， 最上一层 ５ ０ 粘结 料不足 ， 施工 时拌和不 均匀 ， 厘米厚 用 ７％的天然砂砾 与 ２％的粘土掺 配、 ２ ２养路员工文化素质偏低 ， 路员工接受 料 颗粒偏细 ， 养 ５ ５ 应用新 技术 、 新工艺 、 新方法有一 定的 困难 ， 也 碾压不密实等都容易产生。 拌匀分层填筑夯实 ， 在其上可做沥青路面 。 因此制约了高等级公路的养护水平。 路 面松散是在天气干旱时发生 ， 主要是 由 打砂桩 ： 具做法 ： 其 在路面纵横每 ２ 平方米 ２ 管理人员、 ３ 技术人员 不足 。公路行业具 于铺筑路面时粘土料含量少 ， 塑性指数低 ， 材料 挖一直径 为 ５ 厘 米 ， １ 的坑 ， ０ 深 米 为便于行车 ， 有线长面窄分散作业特点 ， 养路员工分散在百 拌和与分布不均匀 ， 碾压不实 ， 或平时养 护工 作 采用半边施 工 ， 坑内 ８ 厘 米厚分层填筑天然 在 Ｏ 由于冰冻翻浆 ， 和车 砂砾 并夯实 ， 面 ２ 厘米采 和符合做级配层的 经 里工作线上 ， 技术人员边走边工作 ， 给技术人员 做 的不够造成 的。此外 ， 上 ０ 带来 了诸多不便 ，要想指导到位 ， 检查不 留死 碾压 ， 路面隆起开裂也将形成松散 。 沉陷是路基 天然砂 砾 ８ 掺配 ２％ ∞ Ｏ 粘土 ， 拌匀填筑夯实， 在 角， 必须有足够的技术 力量配 置 ， 规范要求 ３４ 本身强度不足引起的 ，当大型车辆行驶到路面 上可直接做沥青路面 。 ＿ ）／Ｏｋ 现有的情况远远不能达到这个要 求 ， 上 ，如其强度不足就会 出现坑槽 ，车辙 即深 且 ｋ Ｏｍ， ， ｌ ３ 对路面坑槽 、 、 ３ 松散 破裂 、 啃边等病害的 因此造成技术指导 、 检查 比 较粗放 ， 无法适应 高 多 ， 或破坏面积很大且深达基层 ； 面沉陷过 处理 或路 等级公路的养护要求。 剧， 路基翻浆严重等情况 ， 须进行局部或整段大 可挖 去路同的损坏部分 ，将路基下部垫人 ２ ． ４养路资金投放不足。 由于我 国现阶段经 修 。 砾石 、 水 、 洒 夯实后 ， 上冷底子油 ， 洒 将钳缝处刷 济发展还不均衡， 各地车辆保有量也不尽一样， 公 路路基翻浆的形成是 因公路大多都建在 人沥青， 将沥青料拌合好后进行修补碾压密实， 甚至差别很大。 ＿定程 度上造成资金不足， 了 靠 近农村 的农 田地带 ， 是不靠农 田的公路 ， 为 就 农 般 分为两层 ， 下部为沥青拌合 料 ， ， 厚度 上部 随着毛细水 的上升 ， 为 中粗砂和 ０ ｃ 绿豆砂 拌合料 ， ， ５ ｍ， 厚为 通过修 弥补 资金不足给公路养护造成 的影响 ，各地在 田冬 季灌 溉渗 入路基 底部 ， 待春 暖化冻时 ， 路基 补 、 不同程度上采取了减 少高等级公路 的养护资金 路基土层受水浸透而冻结。 碾压成形即可通车。 来 补贴低等级公路养护资金的缺 口。 目前 ， 很多 土层 内的水 由上而下化解 ，化解的水 继续 向下 对公路桥涵要进行不定期 的养护保证桥涵 高等级公路的养护还停留在路面保洁上 ，没有 渗透 ， 如果路基土层属于透水性 良好的材料 ， 对 畅通 、 无杂草 ， 现桥涵损坏 时要及时上报主管 发 进一步投入 ， 由于不规范养护 ， 高等级公路造 路面不会产生在太太 的影响 。如果材料的透水 单 位进和维修 ， 给 阻断通车时要设好安全标记 ， 以 成 了很多看不见其实已深入骨髓 的硬伤 。 性不好 ， 在行车反复碾压下 ， 路面出现 “ 弹簧” 现 防发生交通 事故 ， 年对公里碑 、 每 路缘石 、 桥栏 这种状况大部分 出现在每年的二月底 ， 严重 杆要 进行 两次粉刷 ，对损坏和缺少的标志牌要 ２ ５管理模式和手段跟不上时代的变化。 现 象 ， 保证有明显醒 目的公路标 志。 有 的管理模式基本上保持几十年来一直延用的 阻碍交通 ， 导致 翻车、 阻车 ， 给公 路运输造 成 的 进行补齐和更换 ， ４结束语 模式 ， 年初计划 ， 年末检查 ， 中间抽查。 而公路本 危 害极大 。 其次 ， 根治病害的办法 。 必须做到经常保持 随着我 国进一步 加大对公路建设 的投 入 ， 身裸 露在大 自 中， 然 受到来 自各种 自然和人为 我们应该 因素的影响，每天都在发生着这样或那样的变 路面平整 、 坚实、 ， 整洁 对路面 的本身变形 ， 事 公路养护 工作也 将成为近来的热 点 ， 要 化，特别是高等级公路某些变化引起的病害难 前做好预防、 及时修理， 使路面没有破损、 裂纹， 做好基础 工作 ， 好的为建设 我国公路工程做 更 以解决 ， 这时如果年初没有被计划进 去 ， 因为没 提高路面质量 ，延长使用年限 ， 一般 常做 以下 出 自己的—份力量 。 参考文献 有修复资金 ， 就会延误最佳 修复期 ， 从而增加修 作 ： 经常保持路面清洁及时消除路面上的碎石 、 垃圾 、 粪便等杂 物 ； 出现坑槽 、 路面 裂纹 、 【姜孝文． １ １ 公路养护技术规范与沥青路面养护机 复 资金 ， 由此引发的种种问题很 多 ， 这种做法 ， 砖块 、 已不适应高等级公路养护要求。 另外， 管理手段 啃边应及 时进行养护 、 ， 修补 路面损坏严重时应 械的合理配置 叨 辽宁省交通 高等专科 学校 学 ． ２０ －６３． － 罩面或 翻修 ； 边坡遇雨水冲刷坍塌时 报 ．０ ４ ０ － ０ 也 相对跟不上高等级公路 的发展速度 ，掌握的 进行被强 、

高等级公路路基、路面的有效养护策略作者：王志宏来源：《商品与质量·学术观察》2012年第10期摘要：路基和路面是道路工程中的主要结构物，共同体承担着车辆的载荷作用。

路基的强度和稳定性是保证路面平整度、强度和稳定性的重要条件之一。

所以为保证公路的正常使用性能，必须对路基进行周期性的、预防性的、科学合理的养护，使其处于良好的的技术状态，不发生较大的形变和其它病害。

本文首先介绍养护路基和路面需达到的基本要求，而后从路肩的日常养护、边坡的日常养护、排水设施的日常养护、水泥混凝土路面的日常养护和沥青路面的日常养护等方面产生高等级公路路基、路面的有效养护策略。

路基、路面工程一经完成，则路基、路面的质量将主要取决于其养护水平。

因此，为了保证公路的正常使用品质，必须对路基、路面进行合理的养护和维修，使之经常处于良好状态，以避免路基和路面发生严重的病害。

关键词：高等级公路路基路面有效养护1.引言高速公路是国家重要的基础措施，是经济发展到一定阶段的产物，也是一个国家现代化水平的的重要标志之一[1]。

由家国60多年来，我国公路建设取得了巨大的成就。

20世纪80年代初和80年代膜国家干线公路和国道干线系统规划并先后制定实施。

高速公路及其它高等级公路的迅速发展改变了我国公路事业的落后面貌；与此同时，公路建设筹资渠道走向多元化，逐步扭转了公路建设资金短缺的状况。

短短二三十年间，我国高等级公路就走过了发达国家高等级一般需要50年完成的发展历程，特别是高等级公路及其它高等级公路的建设，改善了我国公路的技术等级结构，改变了我国公路事业的落后面貌，同时也大大缩短了我国同发达国家之间的差距[2，3]。

路基和路面是道路工程中的主要结构物，共同体承担着车辆的载荷作用。

路基的强度和稳定性是保证路面平整度、强度和稳定性的重要条件之一。

所以为保证公路的正常使用性能，必须对路基进行周期性的、预防性的、科学合理的养护，使其处于良好的的技术状态，不发生较大的形变和其它病害。

科
市政 与 路 桥 ｆ ｌｆ ｆ
浅谈高等级公路 的养护与管理
池 学 丽
（ 承德路桥建设总公司， 河北 承德级公路养护管理特点的分析 ， 出 指 现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题 ， 借鉴发达 国家在公路养护管理方面的先进 经验 ， 从体制 改革、 法规建设 、 技术管理、 养护机械化等方面， 对我 国高等级公路养护管理发展提 出 合理对策。 关键词： 高速公路 ； 沥青路 面； 养护管理 系 统 般公路养护相比， 高等级公路的养护更要求快捷 业发展的 瓶颈。 机动、 实用高效 ， 养护工艺、 操作规程程序性强 ， 养 ２我国高等级公路养护管理发展对策 区段 。 按照系统理论观点 ， 公路养护管理是公路建 １． ． ２ ４养护技术的专业性和复杂性。 高等级公 设的延续和发展， 对公路使用功能的发挥起着重 路的养护除需要具备机械化、 专业化外 ， 还需不断 要的保障作用。 随着国家公路网结构的 日 趋完善， 探索和发展新技术、 新工艺、 新材料的使用。在养 养护管理在整个公路系统中的主导地位将逐渐建 护检测手段 匕需具备现代化综合检测设备， ’ 养护 立起来。 新形势下， 对我国高等级公路养护提出了 工作涉及的学科领域比较宽泛， 科技含量高、 技术 更高自 求， 前 已 归｝ 对目 存在的问题， 我们必须高度 工艺复杂。 重视 ， 站在战略发展的高度 ， 集中精力 ， 重点研究 １５ 综合养护成本高、 ２ 人员素质要求高。高 解决。 等级公路养护对象 自 身价值高，为保持或恢复养 ２ 养护管理体制改革对策 ． １ 水平， 必须付出高成本。 养护管理体制是指养护管理权限划分及管 从事养护的作业人员、管理 人员必须对养护对象 理活动赖 以进行的物质存在形式 （ 包括养护管理 的技术构成十分熟悉， 必须具备高素质。 机构设置、 管理层级结构和人员配置） 和一系列管 １ ６养护管理行为已上升为可持续发展的 理规则、 ． Ｚ 秩序及规范所构成的制度体系。传统的， 战略高度， 必须树立服务观念 、 环保观念 。 般公路养护管理体制，在高等级公路事业发展 ｌ 我国高等级公路养护管理 目 ３ 前存在的问 初期 。 高等级公璐养护管理绂 起到了不可 对ｌ 低 而且有很强的目的性和针对性。 题 估的作用， 并积累了许多宝贵的经验。 但我ｆ应该 仃 我国公路建设正经历着 “ 重建设轻养护、 重 由于我国高等级公路的建设发展异常迅猛， 清醒地认识到， 这种计划经济属性下的管理体制， 维修轻预防” 的阶段， 正面临即将到来的公路养护 传统的、 长期计划经济体制下的经验型养护管理 不符合当前我国建立社会主义市场经济的初衷， 维修的高潮期 ， 外的经验教训是值得借鉴的 ， 国 加 模式， 已不能适应其发展要求 ， 前暴露出的问题 也无法适应高等级公路养护管理发展的客观要 目 强预防性养护将是—项有远见的战略决策。预防 集中反映在以下 ｎ 介方面： 求， 现在已 成为制约我国公路事业发展的瓶颈。 为 性养护的 重要意义体现在四个方面 ： 保持路面良 １ ． 养护管理体制不顺 。 前我国高等级公 实现我 国高等级公路养护管理体制的创新与突 ３１ 目 好的使用性能； 延长路面的使用寿命； 减少路面寿 路的养护管理与—般公路的养护管理—样，大多 破， 我们须着力于以下 ， 卜 １ 方面： ／ 命周期费用 ： 节约养护维修成本。 它是一种费用效 仍采用事业型的管理体制 ， 不能反映高等级公路 ２． １ １顺应高等级公路发展趋势和产业特点， 益十分明显的养护措施。 因此 ， 高速公路养护必须 社会化大生产的商品属性要求 ； 养护经费来源仍 在建立高等级公路养护管理体制时优先考虑集中 以“ 预防为主、 防治结合” 为方针开展一系列的防 采用拔款方式 ， 不能适应高等级公路管理企业经 统一原则。 是指领导权的集中， 集中 要求必须实施 御措施。 营性要求 ， 这些方面已严重影响了养护技术水平 严格的分级管理；统一主要是指对高等级公路的 ｌ高等级公路养护管理特点与 目 前存在的 的提高与管理机制的包新。 Ｉ 养护管理要统—标准、 统—规划、 统—调度。 主要问题 １ ２养护运行机 ． ３ 制落后 ， “ 重建轻养” 思想严 ２． ． １ ２顺应社会主义市场经济要求。 大力培育 １ 公路养护管理的概念 ． １ 重。 对养护管理强制性要求， 缺乏足够的认识及有 并开放高等级公路养护市场， 真正实现管养分离。 公路养护是指为保持公路经常处于完好状 效的法律约束 ， 主要表现为对养护责任事故追究 实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化 ， 态， 防止其使用质量下降， 并向公路使用者提供良 不力 ， 监管不严， 处罚过轻； 对养护资金投入不足 ， 公路养护维修要面向建筑市场，通过招标选择施 好的服务所进行的作业。 这里 ， 公路养护管理特指 对科技进步重视不够， 尚未建立起现代企业制度。 工队伍， 建立养护工程的竞争机制 ， 养护工程实现 公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。国 １３ ３ ． 缺少养护定额与规范。截止 目 针对 从计划任务形式向合同管理形式的转变，以适应 前， 际道路会议常设协会（ ￣ Ｒ ） １８ 年建议。 ＰＡ Ｃ 于 ９ ３ 公 高等级公路养护管理特点的全国性或地方性统一 高等级公路养护工程特点。 路养护统一划分为日 常养护、 定期养护、 特别养护 的养护定额与技术规范尚未出台， 养护工程费支 Ｚ ３建设专业化的养护 队伍。只有人员精 １ 和改善工程四类。公路养护管理的目的是充分实 出缺乏严格的考量标准， 随意性较大； 养护质量的 干、 技术全面、 训练有素、 机械配套、 安全措施完备 现公路的使用功能， 并不断提高服务水平。 考核仍沿用一般公路养护的“ 好路率” 指标 ， 不能 的专业化养护队伍 ， 才能完成高等级公路各种突 ｌ 高等级公路养护管理的特点 ２ 满足高等级公路全方位养护的客观要求。 发事故的 抢修工作。 由于高等级公路设计标准 、 质量 、 建设 运营 １． ３ ． ４养护机械配套率不足 ， 养护科技含量 ＺＡ实现养护工程的决策 ， Ｉ 由经验型向专家 方式与一般公路有很大不同，其养护管理工作主 低。 虽然—些地方 ， —些高等级公路配备了从国 外 系统型的转变 ， 养护质量评价标准从“ 好路率” 指 要有以下特点： 引进的大功率综合性养护机械， 但对机械适应能 标向综合服务水平指标的转变。建立和完善高等 １．实施养护作业的强制性。 ．１ ２ 高等级公路在 力差 ， 对机械性能的开发严重不足 ， 使用频率低 ， 级公路养护管理数据库 ， 充分发挥路面管理信息 国家综合运输网络中所具有的地位及作用 。 决定 设备闲置浪费现象比 较严重 ； 大多养护作业仍采 系统（Ｍ ） 梁管理信息系统（Ｍ ） Ｐ Ｓ矫 Ｂ Ｓ及养护维修 了对高等级公路的养护应 当 是建立在法律法规基 用传统的手工作坊式生产组织， 国 对 外已有的新 工程专家决策系统的主导作用； 采用国际通行的 础上的 强制性养护。 技术 、 新工艺、 新材料只处在试验阶段， 还没有大 服务类行业星级评价标准 ， 对高等级公路的使用 ｌ２养护对象的广泛性、 ２ 全面性。高等级公 规模推广使用。 能力与服务水平进行综合评价 。 路的养护对象 ： 除道路、 桥涵及沿线附属设施外 。 １． ３ ． ５养护管理 ＾ ． 员总体素质普遍偏低。 ２ 养护管理法规体系建设对策 ． ２ 由于高等级公路的养护管理对国民经济发 还包括交通工程设施、 绿化环保｛沲、 曼 生活服务设 ＝ 上述问题造成了我国高等级公路养护管理 施 等各 个方面 。 公众安全具有重大影响， 政府必须加大立法与 技术落后 ， 已严重制约了高等级公路安全、 快捷 、 展。 １ ． 养护作业方式的机动性与时效性。 ．３ ２ 与一 舒适、 经济等性能的充分发挥， 已形成我国公路事 执法力度， 对养护管理行为进 （ 下转 ３ 页） １

入不足， 对科技进步重视不够 ， 尚未建立起现代企业制度 。 ３缺少养护定额与规范 。 ． 截止 目前 ， 针对高等级公路养护 管理特点的全国性或地方性统一 的养 护定额与技术规范 尚 未出台， 养护工程费支出缺乏严格的考量标准 ， 随意性较大 ； 养护质量 的考核仍沿用一般公路养护 的“ 好路率” 指标 ， 不能
由于我国高等级公路 的建设发展异常迅猛 ，传统 的、 长 期计划经济体制下的经验 型养护管理模式 ， 已不能适应其发 展要求 ， 造成了我国高等级公路养护管理技 术落后 ， 已严重 制约 了高等级公路 安全、 快捷 、 舒适 、 经济 等性 能 的充分 发
道路 、 桥涵及沿线附属设施外 ， 还包 括交通工程设施 、 化环 绿 保设施 、 生活服务设施等各个方面。
满足高等级公路全方位养护的客观要求。 ４ ． 养护机械配套率不 足 ， 养护科技含量低 。虽然一些地 方， 一些高等级公路配备 了从 国外引进的大功率综合性养护
机械 ， 但对机械适应能力差 ， 对机械性能 的开发严重不足 ， 使 用频 率低 ， 设备 闲置浪费现象 比较严 重 ； 大多养护作业仍采 用传统的手工作坊式生产组织 ， 国外 已有 的新技术 、 对 新工 艺、 新材料只处在试验阶段 ， 还没有大规模推广使用。
我 国 高 等 级 公 路 养 护 管 理 发 展 与 对 策
卢汉 文
（ 环江公路局 。 广西 环江 ５ ７００ ４ １０ ）
【 要】 摘 本文通过对高等级公路养护管理特点的分析， 指出现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题， 从体制改革、
法规建设、 技术管理、 养护机械化等方面， 浅谈我 国高等级公路养护管理发展的一些对策。
【 关键词】 高等级公路； 养护管理； 特点； 问题； 对策

高等级公路养护管理问题摘要：在我国的国民建设过程中，公路是最为重要的基础设施，而在公路建设过程中，高速公路作为社会经济发展的一项标志，在现代物质流通和市场运作中都占有重要的位置。

随着高速公路建设发展的不断深入和完善，对公路养护提出的要求也越来越高，这里就对高等级公路养护管理问题进行了初步的分析探讨。

以期对推进养护管理工作的顺利进行有所帮助。

关键词:高等级公路;养护;管理;问题;有效措施abstract: in the process of our national construction, highway is the most important infrastructure, and in the process of highway construction, highway as the development of social economy a symbol, in modern material circulation and market operation has an important position. along with the development of the highway construction unceasingly thoroughly and perfect, for road maintenance demands more and more is also high, here in high grade highway maintenance management problems are discussed. in order to promote the smooth implementation of the work of maintenance and management of the help.keywords: high grade highway; maintenance; management; problem; effective measures中图分类号：f54文献标识码：a 文章编号：一、目前我国高等级公路管理存在的问题1．思想认识不足公路的建设过程中普遍存在“重建轻养”的思想倾向,并没有把养护管理工作放在重要位置上。