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缺陷汽车产品召回通知书（试行）经营者：广东颖俊贸易有限公司/车主:卢坚先生根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定，日野汽车（中国）有限公司（生产者名称）决定对本通知中所涉及的缺陷汽车产品实施召回，以消除安全隐患。
1、召回车辆信息1.1车辆的识别信息1.2车型的照片2、缺陷描述2.1缺陷产生原因控制电脑的程序数据值未变更。
2.2缺陷可能导致的后果。
说明可能产生的危险及其严重程度，以及避免损害发生的应急处置办法。
在车速表指示范围上限140km/h内,空车状态实车最高速度可达到143km/h。
但不会对车速表的精度造成影响,也不会损坏车速表。
2.3缺陷发生前及发生时，车辆出现的预警和警示信息(如异响、报警灯等)无异响或报警等。
2.4可能引致危险的操作及其他情况无2.5召回前，为避免缺陷引致危险而建议车主应采取的预防措施无3、召回措施的具体内容3.1为消除缺陷而采取的具体措施设定变更控制电脑的程序数值，降低车辆的最高速度，使其符合车速表的最高车速表示范围。
本项作业对车主是免费的。
如：通过修理、更换等方式消除相关缺陷，并说明上述召回措施对车主是免费的。
3.2召回措施的实施计划修理工作由日野公司的代理销售店（广东颖俊贸易有限公司）来实施。
本召回申请取得当局许可后，即马上开始实施。
如:召回开始日期，修理、更换或者收回地点，指定或者推荐的维修商等。
3.3消除缺陷所需的工作量和时间约1小时。
3.4其他信息需要变更的程序数据信息，由日野汽车公司提供。
根据改修作业要领书，对程序进行重写设定。
改修作业要领书通过日野汽车（中国）有限公司提供给代理销售店。
包括:在采用修理措施消除缺陷时，应向指定或推荐的修理商提供所需修理的零部件名称、型号和数量及其他技术资料的获取途径；采用更换措施消除缺陷时，对汽车及零部件的更换加以说明；采用退换货措施时，对退换价格的说明等。
生产者名称（签章）:日野汽车（中国）有限公司日期: 2015年11月5日。
中国四大汽车集团：1.中国长安汽车集团—自主品牌：长安、昌河、哈飞、陆风。
2.第一汽车集团—自主品牌：红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。
3.上海汽车集团—自主品牌：荣威、五菱4.东风汽车集团—自主品牌：东风。
四大集团-上汽集团SAICSatisfaction, advantage, internationalization, concentration成立时间：1978外文名称：Shanghai Automotive Industry Corporation (Group)总部地点：上海市威海路489号公司性质：地方国有企业一、公司简介上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）。
上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。
上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品；推进自主品牌建设，相继推出了荣威品牌和750产品，逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。
上汽集团除在上海当地发展外，还在柳州、烟台、沈阳、青岛、仪征等地建立了自己的生产基地；拥有韩国通用大宇10%的股份；在美国、欧洲、香港、日本和韩国设有海外公司。
上汽集团除直接经营管理汽车零部件、服务贸易等业务外，其核心的整车业务已于2006年10月注入持股83.83%的上海汽车股份有限公司（简称“上海汽车”），目前上海汽车已成为国内A股市场规模最大的汽车公司。
在自主品牌建设上，上汽主要乘用车自主品牌是荣威和名爵。
这两个品牌诞生于“十一五”的第二年，问世四年来，荣威和名爵在品牌形象塑造、新产品投放、网络布局等方面已经取得一定的成绩。
日本各大汽车生产生产厂家背景一、三菱三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。
1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车工业股份有限。
三菱生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。
公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。
三菱汽车公司注意技术开发和新技术的采用，以提高产品的竞争力，如MCA·JET控制喷气稀薄发动机的配气机构，是通过小型喷气阀使极稀薄的混合气体在流向火花塞时产生极强的涡流，促进燃烧达到节约燃油的目的。
三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。
曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。
主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
2002年6月4日，三菱汽车公司与北京吉普汽车有限公司(BJC)签署了协议，根据这份协议，北京吉普公司获准生产三菱Pajero Sport。
这份协议包括该型产品生产的全套技术文件及27项技术专利的使用权。
根据这份协议，北京吉普公司将从2003年第一季度开始生产Pajero Sport。
Pajero Sport的本地化生产标志着一个新潮流的开始，即联合伙伴及其产品之间的协同与合作在不断增强。
2002年11月5日中国北京/日本东京：三菱汽车公司与北京吉普汽车有限公司宣布于今日签署第二份技术许可协议。
此次签署的协议内容涉及生产三菱汽车公司的Outlander，包括了全套的技术及专利。
二、日产日产汽车发展历史［20世纪30年代］蹒跚起步日产汽车的历史从1933年生产DATSUN(达特桑)小型货车的工厂算起，至今已有70余年历史。
但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。
1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。
交通运输部关于发布第50批高级客车类型划分及等级评定表的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2014.11.03•【文号】交运发[2014]221号•【施行日期】2014.11.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部关于发布第50批高级客车类型划分及等级评定表的通知（交运发〔2014〕221号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：根据《营运客车类型划分及等级评定规则》（交公路发〔2002〕590号）规定，现发布第50批《高级客车类型划分及等级评定表》，请认真贯彻执行。
附件：1.第50批高级客车类型划分及等级评定表2.关于《高级客车类型划分及等级评定表》的说明3.企业名称与厂家简称对照表交通运输部2014年11月03日附件1第50批高级客车类型划分及等级评定表*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求；另，所有客车的行李舱最大内高不得超过1.3m。
*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求；另，所有客车的行李舱最大内高不得超过1.3m。
*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求；另，所有客车的行李舱最大内高不得超过1.3m。
*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求；另，所有客车的行李舱最大内高不得超过1.3m。
*注释：“（）”表示可选配置，9米以上客车选装单门状态时应安装外推式逃生窗，逃生窗布置和数量应符合GB 7258、GB 13094的要求；另，所有客车的行李舱最大内高不得超过1.3m。
