高精度管片制作施工工艺研究
管片制作采用高精度钢模,确保在允许偏差内
应急气囊
盾尾钢板刷
第一道钢丝刷
第二道钢丝刷
第三道钢丝刷
第一道 钢丝刷
应急气囊
盾尾钢板刷
第二道 钢丝刷
第三道 钢丝刷
盾尾刷更换技术
盾构刀具更换技术
可替换式刀头及常压工作仓
主轴承检测
测点
轴承位置
电机
测点方案1
测点方案2
监测系统
1、3号车架间为2号车架,长约65m,主要为管片和预制构件的吊运设备
一、工程简介
二
四
3
一
3
三
3
五
工程简介
主要汇报内容
3
七
六
工程大事记
工程特点
新技术和新材料的使用
结语
工程质量情况
工程关键技术
长江隧道具备的“大、长、深” 三个特点
盾构机一次性连续掘进距离达到7.5km,中间不设检修井,创造出新的世界纪录。
大
隧道开挖直径达到15.43m,是目前世界上最大直径的盾构法隧道。
深
隧道在江底最深的埋深达到55米。
长
二、工程特点
大
隧道土方开挖量260万方
大型钢筋混凝土管片74710块
高强度管片连接螺栓433376根
口字型构件7471块,混凝土58506方
同步施工道路结构混凝土71175方
超大直径盾构开挖面的稳定
两隧道间连接通道施工
二、工程特点
二
四
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一
3
三
3
五
工程简介
主要汇报内容
3
七
六
工程大事记