复合地基处理后地基静载荷试验要点

复合地基静载荷试验检测要点的分析摘要：复合地基静荷载法试验检测方法是目前公认的检测复合地基承载力最直观、最可靠的试验方法。

该试验是通过在试桩顶逐级施加持续荷载，记录荷载、位移与时间的关系，从而分析、确定试验桩复合地基的承载能力。

水泥搅拌桩一般呈正三角或正方形分布(桩心距100cm-180cm)；成桩后，多采用静载试验检验复合地基的处理效果。

本文就以水泥搅拌桩复合地基静载试验为例，对复合地基静载荷试验检测要点做一些探讨。

关键词：复合地基；静载荷试验；检测一、受检桩位置的选择受检桩应尽量选择在现场环境较为稳定的部位。

如果只顾检测设备进退场方便，不考虑布点的合理性，把试验部位选在施工道路以及其它有强烈振动源的场地附近；会给试验数据采集工作带来极大不便，即使勉强获得失真数据，也达不到检测的目的。

避无可避，尽量在停工或者振动较少时采集数据；或者与相关方协商停工待检。

二、复合地基受检桩桩数的选择如果地基土是受扰动较小的原状土，其性质和承载力较为稳定。

为了更好的反映成桩质量，以便设计单位和施工单位能够及时调整方案，选用单桩复合地基进行检测(承压板选用圆形或是正方形)。

单桩复合地基是指单桩分担的处理范围之内的地基。

如果原状土上方填筑有较厚的材质不一的回填料、乃至水泥搅拌桩桩身全位于回填土层中；这时单桩复合地基就很难准确的代表整体处理效果。

有经验表明，相邻回填土单桩复合地基静载试验的承载力差异极大，后通过开挖验证发现：因回填料碾压不密实导致在搅拌桩施工中水泥浆外溢形成扩径体。

所以在条件允许下，应尽量选择有代表性的多桩进行复合地基静载试验，减少因为表层土质的不均匀带来的负面效应。

多桩复合地基静载试验承压板有正三角形、菱形、矩形等。

三、受检桩桩头清理如果施工完毕后水泥搅拌桩的现场标高较设计标高(检测标高)高出50cm以上，且已满足龄期要求，可以采用小型挖掘机清理桩间表层浮浆等(在挖掘机作业之前，应根据现场布桩图先行标出挖掘机作业范围内每根桩的准确位置),清理至桩周能够清晰看到桩头后预留层厚约20cm(设计标高以上)由人工进行清理(切忌直接用挖掘机挖除桩头，更要杜绝土方开挖式的不分桩、土，大开大合的平整场地)。

复合地基承载力与载荷试验要点复合地基承载力特征值：由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限值。

基于复合地基是由竖向增强体和地基土通过变形协调承载的机理，复合地基的承载力目前只能通过现场载荷试验确定。

复合地基载荷试验要点如下：复合地基载荷试验承压板应具有足够刚度。

单桩复合地基载荷试验的承压板可用圆形或方形，面积为一根桩承担的处理面积；多桩复合地基载荷试验的承压板可用方形或矩形，其尺寸按实际桩数所承担的处理面积确定。

桩的中心应与承压板中心保持一致，并与荷载作用点相重合。

承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应。

承压板底面下宜铺设粗砂或中砂垫层，垫层厚度取50～150mm，桩身强度高时取大值。

试验标高处的试坑长度和宽度，应不小于承压板尺寸的3倍。

基准梁的支点应设在试坑之外。

试验前应采取措施，防止因气候变化、施工及降低地下水位等原因，造成试验场地地基土含水量的变化及土体扰动，以免影响试验结果。

加载等级可分为8～12级。

最大加载压力不应小于设计要求压力值的2倍。

每加一级荷载前后均应各读记录压板沉降量一次，以后每半个小时读记一次。

当一小时内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载。

当出现下列现象之一时可终止试验：①沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；②承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6％；③当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。

卸载级数可为加载级数的一半，等量进行，每卸一级，间隔半小时，读记回弹量，待卸完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量。

8)复合地基承载力特征值的确定：第一，当压力—沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于直线段比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半；第二，当压力—沉降曲线是平缓的光滑曲线时，按相对变形值确定：①对砂石桩或振冲桩复合地基或强夯置换墩：当以黏性土为主的地基，可取s／b或s／d=0.015所对应的压力；当以粉土或砂土为主的地基，可取s／b或s／d=0.01所对应的压力。

地基及复合地基承载力检测规程之杨若古兰创作地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包含：载荷实验；现场浸水载荷实验；黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等.检测内容：天然地基承载力，检测数量很多于3点；复合地基承载力抽样检测数量为总桩数的0.5%～1.0%，且很多于3点，主要建筑应添加检测点数.CFG桩和素混凝土桩应做完好性检测.1．地基土载荷实验要点用于确定地基土的承载力，根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007）.（1）基坑宽度不该小于压板宽度或直径的3倍.应留意坚持实验土层的原状结构和天然湿度.宜在拟试压概况用不超出20mm厚的粗、中砂层找平.（2）加荷等级不该少于8级.最大加载量不该少于荷载设计值的两倍.（3）每级加载后，按间隔10、10、10、15、15min，当前为每隔0.5h读一次沉降，当连续2h内，每h的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋波动，可加下一级荷载.（4）当出现以下情况之一时，即可终止加载：① 承压板四周的土明显的侧向挤出；② 沉降s急骤增大，荷载沉降（ps）曲线出现陡降段；③ 在某一荷载下，24h内沉降速度不克不及达到波动尺度；④ s/b≥0.06（b:承压板宽度或直径）（5）承载力基本值的确定：① 当p～s曲线上有明显的比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；② 当极限荷载能确定，且该值小于对应比例界限的荷载值的1.5倍时，取荷载极限值的一半；③ 不克不及按上述二点确定时，如压板面积为0.25～0.50㎡,对低紧缩性土和砂土，可取s/b=0.01～0.015所对应的荷载值；对中、高紧缩性土可取s/b=0.02所对应的荷载值.（6）同一土层介入统计的实验点不该少于3点，基本值的极差不得超出平均值的30%，取此平均值作为地基承载力尺度值.2. 现场试坑浸水试验用于确定地基土的承载力和浸水时的膨胀变形量.根据《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ11287）附录三“现场浸水载荷试验要点”.其操纵重点：（1）承压板面积不该小于0.5㎡.（2）分级加荷至设计荷载，当土的天然含水量大于或等于塑限含水量时，每级荷载可按25kPa添加.每组荷载施加后，按0.5h、1h各观察沉降一次，当前每隔1h或更长时间观察一次，直到沉降达到绝对波动后再加下一级荷载.（3）连续2h的沉降量不大于0.1mm/2h时，即可认为沉降波动.（4）浸水水面不该高于承压板底面，浸水期间每隔3d或3d以上观察一次膨胀变形.连续两个观察周期内，其变形量不该大于0.1mm/3d，浸水时间不该少于两周.（5）浸水膨胀变形达到绝对波动后，应停止浸水按规定继续加荷直至达到破坏.（6）应取破坏荷载的一半作为地基土承载力的基本值. 3. 黄土湿陷性载荷试验用于测定湿陷起始压力、自重湿陷量、湿陷系数等.有室内紧缩试验载荷试验、试坑浸水试验.根据《湿陷性黄土地建筑规范》（GBJ2590）附录六“黄土湿陷性试验”.经常使用方法：（1）双线法载荷试验：在场地内相邻地位的同一标高处，做两个荷载试验，其中一个在天然湿度的土层上进行；另一个在浸水饱和的土层上进行.（2）单线法载荷试验：在场地内相邻地位的同一标高处至多做3个分歧压力下的浸水载荷试验.（3）饱水法载荷试验：在浸水饱和的土层上做一个载荷试验.（4）地基承载力尺度值.同一土层介入统计的试验点不该少于3点，当个点计算值的极差不超出平均值的30%时，取此平均值作为该土层的低级承载力尺度值.4. 岩基载荷试验要点用于确定岩基作为天然地基或桩基础持力层时的承载力.根据《建筑地基基础设计规范》“岩土载荷试验要点”.其操纵重点：（1）采取圆形刚性承压板，直径为300mm.当岩石埋藏深度较大时，可采取钢筋混凝土桩，但桩周需采纳措施以清除桩身与土之间的摩檫力.（2）测量零碎的初始波动读数观测：加压前，每隔10min读数一次，连续三次读数不变可开始试验.（3）加载方式：单轮回加载，荷载逐级递增直到破坏，然后分级卸载.（4）荷载分级，第一级加载值为预估承载力设计值的1/5，当前每级1/10.（5）沉降量测读：加载后立即读数，当前每10min读数一次.（6）波动尺度：连续三次读数之差均不大于0.01mm.（7）终止加载条件：当出现下述景象之一时，即可终止加载；① 沉降量读数不竭变更，在24h内，沉降速率有增大的趋势；② 压力加不上或勉强加上而不克不及坚持波动；注：若限于加载能力，荷载也应添加到很多于设计请求的两倍.（8）卸载观测：每级卸载为加载时的两倍，如为奇数，第一级可为三倍.每级卸载后，每隔10min测读一次，测读三次后可卸下一级荷载.全部卸载后，当测读到0.5h回弹量小于0.01mm时，即认为波动.（9）承载力的确定① 对应于P～S曲线上起始直线段的起点为比例界限.符合终止加载条件的前一级荷载即为极限荷载.对和风化岩及强风化岩，取平安系数为3；对中等风化岩需根据岩石的裂缝发育情况确定，将所得值与对应于比例界限的荷载比拟较，取小值；② 介入统计的试验点不该小于3点，取最小值作为地基承载力尺度值.注：除强风化的情况外，岩石地基不进行深宽批改，尺度值即为设计值.5. 轻便触控试验（轻型动力触探）用于检验浅层土（如基槽）的均匀性，确定天然地基的容许承载力及检验填土的质量（干土质量密度）.根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007）.其试验要点是：（1）先用轻便钻具钻至试验土层标高，然后对所需实验土层连续进行锤击贯入触探.（2）贯入时，落距为50±2cm，使其自在着落，将探头竖直打入土层中，每打入土层30cm，记录贯入锤击数N10，（3）若N10，超出100或贯入10cm 锤击数超出50，则停止贯入；如需对下卧层继续试验，可用钻具钻穿坚实土层后再作试验.（4）若需描述土层时，可将触探杆拔出，取下探头，换以轻便钻头，进行取样.6. 袖珍型土壤贯入仪试验是一种微型静力触探工具，利用对贯入阻力的快速测定，确定地基土的容许承载力及相干的力学目标.根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007）、《袖珍贯入仪试验规程》（CEC54：93）.贯入操纵要点：（1）微型贯入仪，普通采取弹簧顶杆机构，设置的贯入阻力较小（普通为20～40N），测定前应根据土层的软硬程度，选择能满足测试范围的、适宜的规格.（2）测试前，应将贯入仪探头拧上去，用布檫干净后，再接回去拧紧，上平.每测一次都应清理一下探头上的泥土，以避免探头滑动时，将泥土带入套管内.贯入前，应将刻度归零.（3）五指平握贯入仪的套管，将探头垂直压入土层中.施力要均匀缓慢，贯入速度1mm/s，连续贯入，直到规定的贯入深度（普通为10～20mm）.微型贯入仪贯入深度较小，贯入时眼睛要不断地谛视，当贯入深度刚没到土面时，立即停止贯入.但不成突然松手应慢慢放松，以避免弹力太大，影响数值的精确.在刻度杆直接读取测试结果（贯入阻力P ）.（4）用上述方法，在同一试件上取4～5点，分别测出响应值P 后，求出平均值P （留意探头的清理和刻度杆的归零）.现场测试应尽量防止在砾石和裂缝处贯入.。

复合地基静载荷试验检测要点分析摘要：复合地基承载力特征值最直接、最准确的确定方法就是复合地基静载荷试验，静载试验的测试结果对复合地基施工质量复核、拟建建筑层数、基础类型、结构类型、使用安全、工程投资等方面影响很大，因此要求复合地基静载荷试验结果必须准确、可靠。

本文对复合地基静载荷试验检测的要点进行分析。

关键词：复合地基；静载荷试验；要点一、复合地基静载荷试验准备阶段的控制1.资料的收集（1）搜集详细的岩土工程勘察资料、上部结构及基础设计资料等；对复合地基受力较大部位、转角部位或受力复杂等部位重点控制；（2）收集施工资料，详细掌握施工过程中的异常情况、软弱地层（淤泥或杂填土等）、扰动土或流砂液化地层等资料；以便确定对异常部位的重点控制；（3）设计图纸和设计文件，准确计算试验参数；（4）复核设计持力层与岩土勘察报告是否相符、桩间土地基岩性、桩间土承载力能否达到设计要求。

2.面积置换率面积置换率是由增强体或桩的截面面积与该增强体承担处理的地基面积比；在一个工程中，可能采用一种或两种以上的桩型或布桩间距，这就要求我们按设计图纸认真计算面积置换率。

采用多种地基处理方法综合使用的地基处理工程验收检验时，应采用大尺寸承载压板进行载荷试验，也就是取较小置换率进行承载板及加载量的计算。

3.试验参数、设备的确定（1）最大加载力（单位：kN）计算方法：最大加载力（kN）=复合地基承载力特征值（单位：kPa）×2（安全系数）×承压板面积（单位：m2）1吨≈10kN，运算过程中单位应保持一致。

（2）压重平台配重量：压重平台配重量（kN/T）=最大加载力（kN/T）×1.2。

（3）分级加载。

单桩复合地基静载荷试验采用慢速维持荷载法，《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）（以下简称规范）规定：加载等级可分为（8-12）级。

从理论上讲，分级越多，试验结果越准确，但试验时间越长，对工期来讲不允许。

复合地基增强体单桩静荷载试验要点《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012规定附录C复合地基增强体单桩静荷载试验要点C.0.1本试验要点适用于复合地基增强体单桩竖向抗压静载荷试验。

C.0.2试验应改用慢速维持荷载法。

C.0.3试验提供的范例装置可采用锚桩法或堆载法。

当采用堆载法加载时应符合下列规定：1堆载支点施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值；2堆载的支墩位置以不对试桩和基准桩的测试产生较大影响确定，无法避开时应采取有效措施；3堆载量大时，可利用工程桩作为堆载支点；4试验反力装置的承重能力应满足试验夹在要求。

C.0.4堆载支点以及试桩、锚桩、基准桩之间的中心距离应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007的规定。

C.0.5试压前应对桩头进行加固处理，水泥粉煤灰碎石桩等强度高的桩，桩顶宜设置带水平钢筋网片的混凝土桩帽或采用钢护筒桩帽，其混凝土宜提高强度等级和采用早强剂。

桩帽高度不宜小于1倍桩的直径。

C.0.6桩帽下复合地基增强体单桩的桩顶标高及地基土标高应与设计标高一致，加固桩头前应凿成平面。

C.0.7百分表架设位置宜在桩顶标高位置。

C.0.8开始试验的时间、加载分级、测读沉降量时间、稳定标准及卸载观测等应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007的规定。

C.0.9当出现下列条件之一时可终止加载：1当荷载沉降（Q-s）曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm；2（Sn+1）/Sn2，且经24h沉降尚未稳定；3桩身破坏，桩顶变形急剧增大；4当桩长超过25m，Q-s曲线呈缓变形时，桩顶总沉降量大于60mm~80mm；5验收检验时，最大加载量不应小于设计单桩承载力特征值的2倍。

注：Sn第n级荷载的沉降增量；Sn+1第n+1级荷载的沉降增量。

C.0.10单桩竖向抗压极限承载力的确定应复合下列规定：1作荷载沉降（Q-s）曲线和其他辅助分析所需的曲线；2曲线陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载值；3当出现本规范第C.0.9条第2款的情况时，取前一级荷载值；4 Q-s曲线呈缓变形时，取桩顶总沉降量s为40mm所对应的荷载值；5按上述方法判断有困难时，可结合其他辅助分析方法综合判定； 6参加统计的试桩，当满足其极差不超过平均值的30%时，设计可取其平均值为单桩极限承载力；极差超过平均值的30%时，应分析离差过大的原因，结合工程具体情况确定单桩极限承载力；需要时应增加试桩数量。

地基处理中复合地基静载试验的关键技术研究摘要：在结构路基建设施工过程里，明确桩的承担能力针对施工具有关键的引导作用。

桩基静载测试实验是经过对测试实验桩增添连续负载，记录负载、位移变量和时间的相互影响关系，进而明确桩的承担能力。

本文以湖北省某铁路专用线工程素混凝土桩复合地基静载试验为例，对桩基的复合地基静载测试实验展开叙述，对测试实验最终结果展开了研究分析。

关键词：复合地基承载力；堆载计算；一、前言复合地基静载测试实验应用在评定承压板下应力的主要影响作用范围里复合土层的承载力。

本文以湖北省某铁路专用线工程素混凝土桩静载试验为例，该桩采用长螺旋钻孔工艺，使用强度等级为C20的混凝土进行施工。

工程桩平均桩长5.5m，桩径0.5m，分正方形布桩与矩形布桩两种，桩间距分别为1.5m×1.5m与1.5m×2.0m，复合地基承载力特征值需求不低于150千帕斯卡。

二、静载试验过程参考依据测试实验需求静载测试实验过程是：现场布置→加载、持荷→记录沉降量→卸载→记录沉降量1、桩基情况该桩桩长5.5m，桩径0.5m，成桩日期为2022年11月01日，试验日期为2022年12月18日，龄期为47天，符合JGJ 79-2012中条例7.7.4“承载力检验宜在施工结束后28d后进行”的要求，混凝土28天实测强度为24.7MPa,达到设计强度的124%。

2、堆载计算根据本段素混凝土桩的布桩形式、桩间距等参数要求，复合地基静负载测试实验承压板，应该具备充足的有效刚度，相比较混凝土承压板，钢承压板制作方便、快捷、耐用，故本次试验采用厚度为20cm方形钢承压板。

单桩复合地基静载荷试验的承压板有效面积，为一条桩担负的处理地基有效面积；多桩复合地基静负荷测试实验的承压板其有效长度，可根据真实桩数所担负的处理地基有效面积明确。

面积置换率：m=d²/d e2，d是桩身平均有效直径（米）；d e是一条桩分担的处理地基有效面积的等效作用圆的直径（米）；①等边三角形布桩：d e=1.05s②正方形布桩：d e=1.13s③矩形布桩：d e=1.13在这其中s、s1、s2依次是桩间距、竖直纵向桩间距和水平横向桩间距。

复合地基处理后地基静载荷试验要点本试验要点适用于确定换填垫层、预压地基、压实地基、夯实地基和注浆加固等处理后地基承压板应力主要影响范围内土层的承载力和变形参数。

平板静载荷试验采用的压板面积应按需检验土层的厚度确定，且不应小于1.0㎡,对于夯实地基，不宜小于2.0㎡.试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的3倍.应保持试验土层的原状结构和天然湿度.宜在拟试压表面用粗砂或中砂找平，其厚度不超过20㎜。

基准梁及加荷平台支点（或锚桩）宜设在试坑以外，且与承压板的近边距不应小于2m。

加荷分级不应小于8级。

最大加载量不应小于设计要求的2倍。

每级加载后，按间隔10min、10min、10min、15min、15min，以后每隔0.5h 测读一次沉降量，当在连续2h内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。

当出现下列情况之一时,即可终止加载，当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载:1、压板周围的图明显地侧向挤出；2、沉降s急骤增大，压力—沉降曲线不能达到稳定标准；3、在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定标准；4、承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6％。

处理后的地基承载力特征值确定应符合下列规定：1、压力—沉降曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。

2、当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。

3、当不能按上述俩款要求确定时，可取s/b=0.01所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。

承压板的宽度或直径大于2m时，按2m计算.注s为静载荷试验承压板的沉降量;b为承压板宽度。

同一图层参加统计的试验点不应小于3点，各试验实测值的极差不超过其平均值的30％时,取该平均值作为处理地基的承载力特征值.当极差超过平均值的30%时，应分析极差过大的原因，需要时应增加试验数量并结合工程具体情况确定处理后地基的承载力特征值.。

单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否满足设计要求。

3、主要试验设备①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍，根据加载要求选择油压千斤顶。

②加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地铆反力装置（一般设备安装示意图如图一、二，其它方案同），反力装置能提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。

③沉降量测量可用位移传感器或大量程百分表。

4、现场检测（1）、现场处理要求①混凝土桩应先凿掉桩顶的破碎层和软弱混凝土。

②桩顶部应高于试坑底面,为保持承压板和基桩良好接触,桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。

③基准梁应具有一定的刚度，梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。

固定位移计的夹具及基准梁避免振动或其他外界因素的影响。

设备安装示意图二：（2）、慢速维持荷载法试验步骤（也可用快速维持荷载法）①试验加载量为单桩承载力特征值的2倍，加载分级进行，采用逐级等量加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10，第一级取可取分级载荷的2倍。

②每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。

⑶当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，施加下一级荷载。

相对稳定标准：从分级载荷施加后第30min开始，每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。

⑷卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的2倍，每卸一级，维持一小时，测读桩顶沉降量。

卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持3小时。

⑸快速维持荷载法的每级载荷维持时间不少于1h，根据桩顶沉降收敛情况确定延长维持荷载时间。

地基及复合地基静载检测操作规程山东省工程建设标准DBDBJ14 -044.1-2007 J10959 -2007地基及复合地基静载检测操作规程Operating regulations for static loading testof ground and composite subgrade2007 - 03 - 01 实施山东省建设厅发布前言地基及复合地基承载力特征值的大小直接涉及到建筑物整体的安全与否。

为在山东省统一地基及复合地基静载检测方法，使其标准化、规范化，便于执行操作，为设计、施工、验收提供可靠的依据，进而确保工程质量。

山东省建筑科学研究院会同有关监督、检测、施工等单位，经过充分调研、论证，在广泛征求意见的基础上，编工过程的监控，以加强施工过程质量控制。

3.2 检测工作程序3.2.1 检测工作的程序，应按图3.2.1进行：3.2.2 地基土、岩基、复合地基检测相关资料的收集及确认工作包括：1 岩土勘察报告、设计图纸、地基处理、复合地基施工技术资料，了解施工工艺和施工中出现的异常情况；2 确定委托方的具体委托事项，签订委托文件；3 明确检测现场检测工作实施的可行性和安全措施。

3.2.3 检测人员必须有与其所从事检测工作相适应的专业资格证书。

3.2.4 检测所用仪器设备应满足以下要求：1 检测前应对仪器设备检查调试，确保其处于正常使用状态；2 检测用计量器具必须在计量检定周期的有效期内；3 量程足够。

3.2.5 地基土、岩基、复合地基检测开始时间应符合下列规定：1 天然地基土、深层地基土、岩基的检测，作好检测准备工作后即可进行检测。

2 砂、砂石、石垫层地基的检测，间隔时间为3天。

3 灰土垫层地基的检测，间隔时间为10天。

4 素土垫层地基、素土铺设土工合成材料垫层的检测，对于粘性土垫层，间隔时间为21～28天；对于粉土垫层，间隔时间为14～21天。

5 预压法处理地基的检测，在真空预压法处理地基结束后或堆载法处理地基结束后即可进行检测。

附录B复合地基静载荷试验要点B.0.1本试验要点适用于单桩复合地基静载荷试验和多桩复合地基静载荷试验。

B.0.2复合地基静载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合土层的承载力。

复合地基静载荷试验承压板应具有足够刚度。

单桩复合地基静载荷试验的承压板可用圆形或方形，面积为一根桩承担的处理面积；多桩复合地基静载荷试验的承压板可用方形或矩形，其尺寸按实际桩数所承担的处理面积确定。

单桩复合地基静载荷试验桩的中心（或形心）应与承压板中心保持一致，并与荷载作用点相重合。

B.0.3承压板底面标高应与基础底面设计标高相同。

承压板底面下宜铺设粗砂或中砂垫层，垫层厚度可取100mm～150mm，承压板尺寸大时取大值。

如采用设计的垫层厚度进行试验，试验承压板的宽度对独立基础和条形基础应采用基础的设计宽度，对大型基础试验有困难时应考虑承压板尺寸和垫层厚度对试验结果的影响。

垫层施工的夯填度应满足设计要求。

B.0.4试验标高处的试坑长度和宽度不应小于承压板尺寸的3倍。

基准梁及加荷平台支点（或锚桩）宜设在试坑以外，且与承压板边的净距不应小于2m。

B.0.5试验前应采取防水和排水措施。

B.0.6加载等级可分为（8～12）级。

测试前为校核试验系统整体工作性能，预压荷载不得大于总加载量的5%。

最大加载压力不应小于设计要求承载力特征值的2倍。

B.0.7每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每0.5h读记一次。

当1h内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载。

B.0.8当出现下列情况之一时可终止试验：1沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；2承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6％；3当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求承载力特征值的2倍。

B.0.9卸载级数可为加载级数的一半，等量进行，每卸一级，间隔0.5h，读记回弹量，待卸完全部荷载后间隔3h读记总回弹量。

B.0.10复合地基承载力特征值的确定应符合下列规定：1当依据压力-沉降曲线能确定极限荷载，且其值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限值；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半；2当压力-沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定，并应符合下列规定：1）对碎石桩复合地基，可取s/b或s/d等于0.01所对应的压力；2）对水泥土搅拌桩或旋喷桩单桩复合地基，可取s/b或s/d等于0.006~0.008所对应的压力，对水泥土搅拌桩或旋喷桩多桩复合地基，或桩身强度大于1.0MPa 且桩身质量均匀时可取高值；对于加固淤泥等软黏土地基时，单桩复合地基和多桩复合地基均宜取低值；3）对刚性桩复合地基，可取s/b或s/d等于0.01~0.015所对应的压力；4）对有经验的地区，也可按当地经验确定相对变形值，但原地基土为高压缩性土层时，相对变形值的最大值不应大于0.015。

（1）复合地基载荷试验的一般要求1）一般情况下应加载至复合地基或桩体（竖向增强体）出现破坏或达到终止加载条件，也可按设计要求的最大加载量加载。

最大加载量不应小于复合地基或单桩（竖向增强体）承载力设计值的 2 倍。

2）承压板边缘（或试桩）与基准桩之间的距离, 以及承压板（或试桩）与基准桩、压重平台支墩之间的距离均不得小于2m,基准梁应有足够的刚度，基准桩打入地面的深度不应小于1m。

3）加荷装置宜采用压重平台装置, 量测仪器应有遮挡设备, 严禁日光直射基准梁。

每个单体建筑在同一设计参数和施工条件下的测试数量不宜少于 3 组, 并不小于总桩数的0.5%〜1%;试验间歇时间不应少于28d;所有荷载传感器和位移传感器、加荷计量装置均应每年送国家法定计量单位进行率定, 并出具合格证。

（2）复合地基载荷试验要点。

复合地基载荷试验要点如下:1）本试验要点适用于单桩复合地基载荷试验和多桩复合地基载荷试验。

2）复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合地基的承载力和变形参数。

复合地基载荷试验应采用方形（矩形）或圆形的刚性承压板, 其压板面积应按实际桩数所承担的处理面积确定, 通常取一根桩或多根桩所承担的处理面积, 其计算方法见复合地基参数计算。

承压板的中心位置应与一根桩或多根桩所承担的处理面积的中心位置（形心）保持一致, 并与荷载作用点重合。

当同一工程的面积置换率为多种时, 对于重要工程, 应分别对几种置换率取有代表性的位置进行检测, 对于一般工程可选择面积置换率相对较低, 作用荷载相对较大的位置进行测试。

3）承压板底面高程应与基础底面设计高程相同。

试验标高处的试坑长度和宽度, 应不小于载荷板相应尺寸的 3 倍。

基准梁支点应设在试坑之外。

载荷板底面下宜铺设中、粗砂或砂石、碎石垫层,垫层厚度取50〜150mm桩身强度高时宜取大值。

承压板安装前后都应保持试验土层的原状结构和天然湿度, 应防止试验基坑开挖后受雨水浸泡或对压板下试验土层的扰动, 必要时压板周围基土复盖30cnm勺保护土层。

(1）复合地基载荷试验得一般要求1)一般情况下应加载至复合地基或桩体(竖向增强体)出现破坏或达到终止加载条件，也可按设计要求得最大加载量加载。

最大加载量不应小于复合地基或单桩(竖向增强体)承载力设计值得２倍。

2）承压板边缘(或试桩)与基准桩之间得距离,以及承压板(或试桩）与基准桩、压重平台支墩之间得距离均不得小于2ｍ,基准梁应有足够得刚度，基准桩打入地面得深度不应小于１m。

3）加荷装置宜采用压重平台装置,量测仪器应有遮挡设备,严禁日光直射基准梁。

每个单体建筑在同一设计参数与施工条件下得测试数量不宜少于3组,并不小于总桩数得０、5%～1%;试验间歇时间不应少于２8d;所有荷载传感器与位移传感器、加荷计量装置均应每年送国家法定计量单位进行率定,并出具合格证。

(2）复合地基载荷试验要点。

复合地基载荷试验要点如下：1)本试验要点适用于单桩复合地基载荷试验与多桩复合地基载荷试验。

２)复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合地基得承载力与变形参数。

复合地基载荷试验应采用方形(矩形)或圆形得刚性承压板,其压板面积应按实际桩数所承担得处理面积确定,通常取一根桩或多根桩所承担得处理面积,其计算方法见复合地基参数计算。

承压板得中心位置应与一根桩或多根桩所承担得处理面积得中心位置(形心)保持一致,并与荷载作用点重合。

当同一工程得面积置换率为多种时,对于重要工程，应分别对几种置换率取有代表性得位置进行检测,对于一般工程可选择面积置换率相对较低，作用荷载相对较大得位置进行测试。

3)承压板底面高程应与基础底面设计高程相同。

试验标高处得试坑长度与宽度，应不小于载荷板相应尺寸得3倍。

基准梁支点应设在试坑之外。

载荷板底面下宜铺设中、粗砂或砂石、碎石垫层,垫层厚度取５0～1５0mｍ,桩身强度高时宜取大值。

承压板安装前后都应保持试验土层得原状结构与天然湿度，应防止试验基坑开挖后受雨水浸泡或对压板下试验土层得扰动，必要时压板周围基土复盖３Ocm得保护土层。

复合地基增强体单桩竖向抗压静载荷试验1、技术标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012（备案号J220-2012）、《岩土工程勘察规范》GB 50021-2001（2009年版）要用维持荷载法进行试验，应按下列规定进行加载、卸载和沉降观测。

加载分级：每级加载量为试验最大加载量或预计最大试验荷载的1/8～1/12,逐渐加载，第一级则可取两倍加载量进行加载。

每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半个小时读记一次。

当一小时内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载。

终止加载条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载：(1)当荷载-沉降（Q-s）曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm；(2)ΔSn+1除以ΔSn≥2，且经24h沉降尚未稳定；(3)桩身破坏，桩顶变形急剧增大；(4)当桩长超过25M,Q-s曲线呈缓变形时，桩顶总沉降量大于60mm-80mm;(5)验收检验时，最大加载量不应小于设计单桩承载力特征值的2倍。

注：ΔSn---第n级荷载的沉降增量；ΔSn+1----第n+1级荷载的沉降增量。

卸载级数可为加载级数的一半，等量进行，每卸一级，间隔半小时，读记回弹量，待卸完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量。

单桩竖向抗压极限承载力的确定应符合下列规定：1）作荷载-沉降(Q-s)曲线和其他辅助分析所需的曲线；2）曲线陡降段明显时，取相应于陡降段起始点的荷载值；3）当出现7.3里的第2款的情况时，取前一级荷载值；4）Q-s曲线呈缓变形时，取桩顶总沉降量s为40mm所对应的荷载值；5）按上述方法判断有困难时，可结合其他辅助分析方法综合判定；参加统计的试桩，当满足其极差不超过平均值的30％时，设计可取其平均值为单桩极限承载力。

当极差超过平均值的30%时，应分析离差过大的原因，结合工程具体情况确定单桩极限承载力，需要时应增加试桩数量，工程验收时应视建筑物结构、基础形式综合评价，对于桩数少于5根的独立基础或桩数少于3排的条形基础，应取最低值。

复合地基质量检测中的静载荷试验方法研究发表时间：2017-07-31T14:16:24.217Z 来源：《防护工程》2017年第8期作者：黄雪萍[导读] 水泥粉喷搅拌桩为软土地基加固工程桩中最常用的地基处理方法。

广西鼎恒工程质量检测有限公司广西桂林 541001摘要：复合地基质量检测中用到的静载荷试验方法主要有单桩复合地基法以及多桩复合地基法，对这两种方法的试验结果进行统计分析，最终取得的结果具有明显的差异性，所以，在选择静载荷试验方法的时候一定要结合工程的类别以及地质条件等因素，只有这样取得的检验结果才可以真正的反映工程实际的质量情况。

文中主要结合某个工程的具体，对同一个场地采用种静载荷试验方法行检测，并对这两种试验结果进行统计分析。

关键词：复合地基；质量检测；静载荷试验；方法引言水泥粉喷搅拌桩为软土地基加固工程桩中最常用的地基处理方法，对于水泥粉喷桩软土地基加固施工质量的检测一般会用复合地基静载荷试验方法来进行承载力的检测。

检测的方式一般为单桩复合地基法以及多桩复合地基法，但是在具体的施工中往往会受到现场条件的制约或者是经费等的影响，大多数时候会采用单桩复合地基法。

1工程概述某公路为一级公路改扩建工程，其线路总长为两百三十五千米，其中，在JA10标段的软土地基采用的是水泥粉喷桩加固处理方法。

软土地基的位置位于地势较低以及地下水溢出地段，这个地段的软土地基会长时间的遭受到积水以及泉水的渗透，导致其含水率以及孔隙率比较大，质地呈松软状态，为软塑状饱和土，属于近代湖泊沼泽型沉积土。

沼泽外表还附有一层泥炭，也就是所谓的泥炭层，泥炭层的下边为饱和淤泥。

软土地基加固处理基本持力层为细砂层以及黄土层，较好持力层为砂以及土砾石层。

2水泥粉喷桩设计标准及检测内容2.1设计标准JA10标段的水泥粉喷桩的设计根数为23600，延米数设计为41300米；路基的粉喷桩桩径为0.5米，按照等边三角形设置，桩间距为1.25米，桩长设计为4.5米至8.5米，处理后复合地基的承载力特性值为160kPa。