地基静载试验

桩基静载试验要多久
桩基静载试验要多久？以下带来关于桩基静载试验要多久，相关内容供以参考。

桩基静载试验有两种，一是施工前为验证地勘数据，提供更准确的地基承载能力给设计人；二是验证已完的工程桩的最终承载力。

所需时间，由试验目的及持力层土质的性、状不同而异。

前一种要取的较完整的数据，架设承重架台等准备工作不算，自第一级加荷载开始到最后一级卸载完成，正常情况，现场需要2~4整天；后一种应不会少于24小时。

检测频率也因房屋的重要性、高度而有不同的规定，一般试桩数
量为单位工程桩数的3%，不得少于3根，总桩数不足50的，不少于两根。

各地方行业行政主管部门颁发有很详细对应于各种情况的文件规定。

，。

桩基静载试验方法桩基静载试验是一种常见的地基工程测试方法，其目的是通过对桩基在静载作用下的变形和承载力进行测量，以评估其稳定性和安全性。

下面是关于桩基静载试验方法的详细介绍：一、试验前准备1.选择试验场地：需要选取具有代表性的场地进行试验，如建筑物或桥梁等。

2.确定试验桩类型：根据工程设计要求和场地条件选择合适的试验桩类型。

3.测量桩身直径：使用测量仪器（如卡尺）对试验桩身直径进行准确测量。

4.设置检测点：在试验区域内设置检测点，用于记录各个深度处的位移和应力等数据。

5.安装传感器：在试验过程中需要使用传感器来监测各项数据变化，包括位移、应力、压力等。

6.确定加载方式：根据工程设计要求确定加载方式，包括单向或双向加载等。

二、试验过程1.初次荷载：首先对试验桩进行初次荷载，使其达到预定荷载水平，并记录各项数据变化情况。

2.增加荷载：逐步增加荷载，直到试验桩达到最大承载力或者出现较大的变形。

3.保持荷载：在试验桩达到最大承载力或者出现较大的变形后，需要保持荷载水平一段时间，记录各项数据变化情况。

4.卸载：在试验结束前需要进行卸载操作，逐步减少荷载并记录各项数据变化情况。

5.恢复原状：在试验结束后需要将试验场地恢复原状，包括清理、填平等操作。

三、数据处理1.计算位移：根据传感器监测得到的数据计算各个深度处的位移量，并绘制相应的曲线图。

2.计算应力：根据传感器监测得到的数据计算各个深度处的应力值，并绘制相应的曲线图。

3.计算承载力：根据位移和应力等数据计算试验桩的承载力，并与设计要求进行比较分析。

4.编写报告：将以上所有数据和分析结果整合编写成报告，并进行评估和总结。

总之，桩基静载试验方法是一种重要的地基工程测试方法，在实际工程中具有广泛应用。

通过对其全面了解和掌握，可以更好地评估工程的稳定性和安全性，为工程建设提供有力支持。

桩基静载试验规范要求
桩基静载试验是建筑工程、结构工程、土木工程、地质工程、水利工程等多个科学领域中一种重要的地质勘察试验，可以帮助我们研究地基的安全性和基础的特性，也是工程设计和施工中一个重要的环节。

根据《桩基静载试验规范》，桩基静载试验的主要内容如下：
一、桩基静载试验前准备：
1、确定试验桩的位置，根据设计要求按照规定的间距安装桩基；
2、确定试验桩的类型，选择合适的试验桩；
3、确定试验桩的试验装置，确定试验方法和试验参数；
4、安装试验桩，调整试验桩的立桩角度；
5、检查试验桩的尺寸、深度等；
6、确定测量仪器，准备测量仪器和记录仪；
二、桩基静载试验：
1、按照设计要求，给试验桩施加静载荷，并记录每次施加的荷载量；
2、每次荷载施加后，应该观察试验桩的变形，记录试验桩的变形
量；
3、继续施加荷载，直到达到设计要求的最大荷载；
4、记录试验桩的稳定特性，观察试验桩是否发生破坏；
5、记录试验桩的抗拔力和抗侧推力，并记录试验桩的抗拔比；
三、桩基静载试验后处理：
1、结束试验，及时记录试验数据，妥善保存；
2、解除试验桩的荷载，根据试验结果做出报告；
3、拆除试验桩，清点拆除的桩，做好桩基拆除记录；
4、检查场地，恢复试验桩施工前的地貌；
桩基静载试验规范针对桩基试验进行了严格的规定，旨在保证试验的安全性、准确性和可靠性，以满足工程设计、施工和施工监督的要求。

地基静力荷载试验地基静力荷载试验是土木工程中常用的一种试验方法，用于评估地基的承载能力和变形特性。

该试验通过施加垂直荷载于地基上，观测地基的变形和应力响应，从而得出地基的力学性质。

本文将从试验原理、试验方法、试验过程和试验结果等方面进行介绍和分析。

一、试验原理地基静力荷载试验是一种模拟实际荷载作用的试验方法，通过施加垂直荷载于地基上，观测地基的变形和应力响应，从而得出地基的力学性质。

试验原理基于土体力学和弹性力学的基本理论，通过实验手段来验证和验证这些理论的适用性。

二、试验方法地基静力荷载试验通常分为静载试验和动载试验两种方法。

静载试验是在地基上施加静态荷载，并观测荷载下地基的变形和应力响应。

动载试验是在地基上施加动态荷载，并观测荷载下地基的动态响应。

两种试验方法都可以用于评估地基的承载能力和变形特性，但在具体应用中会根据实际情况选择合适的试验方法。

三、试验过程地基静力荷载试验的具体过程包括试验前准备、试验装置安装、试验荷载施加、试验数据采集和试验结果分析等步骤。

试验前准备包括确定试验目的、选择试验方法、制定试验方案、准备试验设备和材料等。

试验装置安装包括选择合适的试验装置、安装试验装置并调试、检查试验装置的稳定性和安全性等。

试验荷载施加是将预定的荷载施加于地基上，并通过试验装置来实现。

试验数据采集包括观测地基的变形和应力响应，并记录相关数据。

试验结果分析是对试验数据进行处理和分析，得出地基的力学性质和承载能力。

四、试验结果地基静力荷载试验的主要结果包括地基的变形特性和应力响应。

地基的变形特性主要指地基的沉降、侧向位移和倾斜等变形形态。

应力响应主要指地基内部的应力分布和变化情况。

通过分析试验结果，可以评估地基的承载能力、变形特性和稳定性，为工程设计和施工提供依据。

地基静力荷载试验是一种常用的土木工程试验方法，通过施加垂直荷载于地基上，观测地基的变形和应力响应，得出地基的力学性质。

该试验方法具有简单、直观、可靠的特点，在工程实践中具有广泛的应用价值。

工程桩静载试验方案一、试验目的静载试验是为了验证桩的承载能力和抗侧力能力，通过试验确定桩的竖向和水平承载能力，以保证桩的稳定性和安全性。

本次试验的目的是验证桩的承载能力和抗侧力能力，以评估桩的设计和施工质量，为工程的顺利进行提供可靠的基础保障。

二、试验对象本次试验对象为工程中使用的预制桩，桩直径为φ800mm，长度为20m，材质为混凝土。

试验共选取3根桩进行试验，以确保试验结果的可靠性和准确性。

三、试验条件1. 地基情况：试验区地基类型为粉土，地下水位较低，地基土层较为坚实。

2. 桩基情况：桩承受的设计荷载为3000kN，试验荷载为设计荷载的1.5倍。

3. 试验设备：试验采用静载试验机和相关传感器进行数据采集和监测。

四、试验方案1. 桩基础准备（1）清理桩基周围土壤，保证桩身清洁和无杂物。

（2）对桩进行表面清理，清除桩身附着的杂物和污渍。

（3）设置试验台和相关仪器，进行相关设备检测和监测。

2. 试验过程（1）竖向加载试验：以逐级增加的荷载值进行单桩的竖向加载试验，观测桩身变形和应力变化情况。

（2）抗侧力试验：通过对桩顶施加水平荷载，观测桩的侧向位移和侧向应力变化情况。

（3）水平拉拔试验：对桩身施加水平拉拔荷载，观测桩的水平拉拔变形和应力变化情况。

3. 数据采集与分析（1）静载试验机和传感器进行数据采集，包括荷载、位移、应力等参数。

（2）对采集的数据进行分析和处理，得出桩的承载能力和抗侧力能力的试验结果。

五、试验报告1. 试验前期准备：对桩基础进行清洁和准备，确保桩体无污渍和杂物附着。

2. 试验结果记录：详细记录每次试验的荷载值、位移值、应力变化情况和试验过程数据。

3. 试验结果分析：对试验结果进行综合分析和处理，得出桩的承载能力和抗侧力能力的试验结果。

4. 结论与建议：对试验结果进行总结和归纳，提出对桩设计和施工的相关建议和意见。

六、安全措施1. 试验现场安全：在试验现场进行工作时，必须戴好安全帽、手套和防护鞋。

桩基静载试验安全技术交底1、进入现场施工人员必须到项目登记备册。

2、进入施工现场必须严格遵守《安全生产六大纪律》。

(1)进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。

(2)二米以上的高空悬空作业，无安全设施的必须系好安全带，扣好保险钩。

(3)高空作业，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。

(4)各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。

(5)不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备。

(6)吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，摆杆垂直下方不准站人。

3、起重吊装时起重变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。

4、钢梁吊装时，密切注意其平衡状态，并应及时同锚筋焊接固定，钢梁安装未稳定，人员不得进入其下部操作。

5、起重机行驶时注意地坪耐力，预防车轮或支墩塌陷。

行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐以及堆放物件。

6、静载试验或吊装时，先对液压系统开展试运转，检查整机各部位全部正常后，再开展安全操作。

7、主次梁支墩应堆放平稳、牢固。

8、锚筋与次梁钢筋焊接必须牢固，长短一致。

9、电焊、气割、严格遵守“十不烧”规程操作。

10、每台电焊机应有专用电源控制开关，开关的保险丝容量，应为该机的1.5倍，严禁用其它金属代替保险丝，完工后，切断电源。

11、电气焊的弧火花点必须与氧气瓶、电石桶、乙烘瓶、木料、油类等危险物品的距离不少于10米，与易爆物品的距离不少于20米。

12、去除焊渣时，面部不应正对焊纹，防止焊渣溅入眼内。

13、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢。

14、支架及主梁下部支墩必须平稳、牢固，支墩底部地基地耐力必须满足荷载要求。

15、堆沙包斜道搭设必须平稳，并符合要求，现场荷载增加必须有专业技术人员交底指挥，不得由普工随意操作,严格控制及时观察托架的稳定性，以防倾翻。

16、沙包堆放应平整、均匀、无倾斜，四周设警戒线,无关人员禁止在四周走动。

可编辑修改精选全文完整版地基静载荷试验试验目的，确定地基的承载力和变性特性，螺旋板载荷试验尚可估算地基土的固结系数。

地基静载荷试验包括平板载荷试验和螺旋板载荷试验。

载荷试验相当于在工程原位进行的缩尺原型试验，即模拟建筑物地基土的受荷条件，比较直观地反映地基土的变形特性。

该法具有直观和可靠性高的特点，在原位测试中占有重要地位，往往成为其他方法的检验标准。

载荷试验的局限性在于费用较高，周期较长和压板的尺寸效应。

试验设备和方法试验设备平板载荷试验因试验土层软硬程度、压板大小和试验面深度等不同，采用的测试设备也很多。

除早期常用的压重加荷台试验装置外，目前国内采用的试验装置，大体可归纳为由承压板、加荷系统、反力系统、观测系统四部分组成，其各部分机能是：加荷系统控制并稳定加荷的大小，通过反力系统反作用于承压板，承压板将荷载均匀传递给地基土，地基土的变形由观测系统测定。

（一）承压板类型和尺寸承压板材质要求承压板可用混凝土、钢筋混凝土、钢板、铸铁板等制成，多以肋板加固的钢板为主。

要求压板具有足够的刚度，不破损、不挠曲，压板底部光平，尺寸和传力重心准确，搬运和安置方便。

承压板形状可加工成正方形或圆形，其中圆形压板受力条件较好，使用最多。

（二）承压板面积我国勘察规范规寇一般宜采用0.25~0.50m2，对均质密实的土，可采用0.1m2，对软土和人工填土，不应小于0.5m2。

但各国和国内各部门采用的承压板面积不尽相同，如日本常用方形900cm2，苏联常用0.5m2，我国铁道部第一设计院则根据自己的经验，按如下原则选取：（1）碎石类土：压板直径宜大于碎、卵石最大粒径的10倍；（2）岩石地基：压板面积1000cm2；（3）细颗粒土：压板面积1000~5000cm2，（4）视试验的均质士层厚度和加荷系统的能力、反力系统的抗力等确定之，以确保载荷试验能得出极限荷载。

（三）加荷系统加荷系统是指通过承压板对地基施加荷载的装置，大体有：（1）压重加荷装置一般将规则方正或条形的钢绽、钢轨、混凝土件等重物，依次对称置放在加荷台上，逐级加荷，此类装置费时费力且控制困难，已很少采用。

桩基检测试验（静载）⽅案-桩基静载试验桩基检测试验⽅案桩基检测试验⽅案⼀、⼯程概况：本⼯程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、⾼应变动测、声波透射法及桩⾝桩底位移检测、桩⾝轴⼒、桩侧侧摩阻⼒检测等：⼆、检测⽅案编制说明：1、检测数量、⽅法：《中国2010上海世博会公共活动中⼼⼯程》及本⼯程的桩基施⼯说明、桩位平⾯图及抗压桩抗拔桩详图。

《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ）三、现场要求：（1）⼀般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及起吊设备；提供220V和380V交流电⽤以照明和设备⽤电。

临时⽤房⼀间（2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产⽣振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测⼯作的正常进⾏。

（3）低应变检测前须将每⼯程桩全部开挖且将桩顶处理后进⾏。

（4）⼯程桩⾼应变检测应将需检测的试桩按本⽅案的要求进⾏加固处理。

四、检测时间：抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）；抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测）低应变动测、⾼应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。

检测时间由委托单位提前⼀天通知。

⼀般在⼀天即可完成现场检测⼯作。

桩⾝、桩底位移检测及桩⾝轴⼒、测摩阻⼒检测在静载试验进⾏时同时检测。

五、测试成果及期限1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载⼒。

提供单桩竖向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成果汇总表。

2、低应变所测桩桩⾝完整性曲线和判断及缺陷描述。

3、试成孔检测提供连续12⼩时的孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施⼯机械和⼯艺是否满⾜灌注桩成桩的质量要求。

4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据。

5、⾼应变检测提供抗压桩的实测承载⼒及桩⾝完整性。

6、声波透射法检测提供桩⾝完整性并判定桩⾝缺陷程度并确定其位置。

单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依照《建筑地基基础工程施工质量查收规范》（GB 50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量查收暂行标准》铁建设[2005]160 号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否知足设计要求。

3、主要试验设施①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特点值的 2.0 倍，依据加载要求选择油压千斤顶。

② 加载反力装置可依据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重结合反力装置、地铆反力装置（一般设施安装表示图如图一、二，其余方案同），反力装置能供给的反力不小于最大加载量的 1.2 倍。

③ 沉降量丈量可用位移传感器或大批程百分表。

4、现场检测（1）、现场办理要求① 混凝土桩应先凿掉桩顶的破裂层和脆弱混凝土。

②桩顶部应高于试坑底面, 为保持承压板和基桩优秀接触, 桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。

③ 基准梁应拥有必定的刚度，梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。

固定位移计的夹具及基准梁防止振动或其余外界要素的影响。

设施安装表示图二：（2）、慢速保持荷载法试验步骤（也可用迅速保持荷载法）①试验加载量为单桩承载力特点值的 2 倍，加载分级进行，采纳逐级等量加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10 ，第一级取可取分级载荷的 2 倍。

②每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min 测读桩顶沉降量，此后每隔 30min 测读一次。

⑶ 当桩顶沉降速率达到相对稳固标准时，施加下一级荷载。

相对稳固标准：从分级载荷施加后第30min 开始，每一小时内的桩顶沉降量不超出，并连续出现两次。

⑷卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的 2 倍，每卸一级，保持一小时，测读桩顶沉降量。

卸载至零后，测读桩顶剩余沉降量，保持 3 小时。

桩基静载试验规范要求
桩基检测规范的要求如下：
1、为设计提供依据的试验桩检测数量应满足设计要求，且在同
一条件下不应少于3根;当预计工程桩总数小于50根时，检测数量不应少于2根。

2、为设计提供依据的试样数量不计入验收检测的抽检总数。

3、地基基础设计等级为甲级和乙级的桩基，应采用单桩竖向抗
压静载试验进行承载力验收检测，检测数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%，且不应少于3根，当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。

4、对抗拔桩和对水平承载力有要求的桩基工程，应进行单桩竖
向抗拔静载试验和水平静载试验，抽检数量不应少于总桩数的1%，
且不得少于3根。

5、地基基础设计等级为甲级的桩基，低应变检测数量为100%。

6、地基基础设计等级为乙级和丙级的桩基，评价混凝土灌注桩
桩身完整性采用低应变时，抽检数量不应少于同条件下总桩数的50%，且不得少于20根，每个承台抽检桩数不得少于1根;对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的50%。

评价预制桩桩身完整性采用低应变时，抽检数量不应少于同条件下总桩数的
30%，且不得少于20根，每个承台抽检桩数不得少于1根;对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的30%。

7、对于直径不小于800mm的混凝土灌注桩，评价桩身完整性应增加钻芯法或声波透射法，抽检数量不应少于总桩数的10%，且不得少于10根。

8、对已进行为设计提供依据静载荷试验、且具有高应变检测与静载荷试验比对资料的桩基工程，可采用高应变法，抽检数量不应少于同条件下总桩数的5%，且不得少于10根。

基桩静载试验注意事项基桩静载荷试验是验证基桩承载力的重要手段，会直接关系到建筑的安全性，所以，基桩静载荷试验必须在试验过程中注意一些常见问题，以确保试验质量。

注意事项：一、堆载平台严禁出现偏心加荷系统如果是由堆载平台构成时，应当特别注意堆载平台出现偏心问题。

这是因为堆载平台做加荷系统的实验中，常常存在加载量把控不当的误差，一旦多载或者少载，都会造成偏心。

例如在实验过程中发生的在没有达到目标吨位之前，堆载平台就被顶起，造成两支墩局部悬空，使得加压无法继续，造成实验失败。

如果没有在第一时间发现问题，并继续加载，就会造成堆载平台垮塌的严重事故。

所以，在堆载法试验中应当重视反力装置的安装，并实现“二个一致”，即平台的中心和试验桩桩头中心的一致，堆载物的重心与平台中心的一致，以此保证试验顺利完成。

此方法在大吨位堆载实验中尤其应当受到重视。

二、试验前主梁压实千斤顶部分静载实验是在软土地基上进行的，由于受软土地基条件的限制，地基承载力不足，造成在静载实验进行之前，上部载荷就已经全部加载在了支承墩之上，从而在成了支承墩下沉、继而主梁压实千斤顶。

这么一来就使得在实验正式开始之前，一部分的荷载借助千斤顶施加在了桩顶上，形成了试验桩在事实上的下沉现象。

此部分的沉降量并没有记录在实验数据之中，导致实验数据出现偏差。

进而对静荷载试验Q～S曲线的形态及最终累计沉降量精度造成不良影响。

三、异常情况处理为防止工地发生停电情况，应配备手动油泵，确保试验正常进行。

如发生漏油情况，必须对其整体进行详细的检查，对于轻微的解决办法就是时常补载，而对于严重的状况则要对配件进行跟换，从而使试验数据精准无误。

在加载实验中，如果出现桩身突然下沉过大的情况，首先要做的就是检查加载设备、沉降量测试系统，看其是否出现了问题，如果确定是桩身破坏的，必须在原始记录中记载并说明详细情况。

在桩静载试验中，中途因故停止试验后，恢复试验时，应先加载至前一级荷载，稳定后继续进行试验，同时应在原始记录中，详细说明试验中断原因、起止时间、处理过程等。

钻孔桩桩基静载试验要求来源：作者：发布时间：2007-5-16 18:54:46 点击：653钻孔桩桩基静载试验要求C1 桩基静载试验一般规定C1.1 灌注桩基静载试验目的在于确定桩的承载力，取得桩基设计参数，检验成桩工艺的合理性，以便经济合理地确定桩径、桩长、改进桩的设计，改进和完善成桩工艺和机具。

C1.2 载荷试验分鉴定性试验和破坏性试验。

鉴定性试验一般在工程桩上进行，检验工程桩的承载能力和成桩质量是否满足设计要求。

破坏性试验在专供破坏试验的桩上进行，主要是为工程设计提供依据。

C1.3 桩基载荷试验分垂直静载试验和水平静载试验两种。

水平静载试验可利用垂直静载后（未破坏）的桩进行，不得用工程桩作水平静载试验。

C2 试验设备和观测器材C2.1试验设备与观测器材应具备良好的重复操作与指示性能，在恒压下稳定性好，符合所测量的物理量的分级和量程要求。

试验设备和观测器材应妥善维护保养、防止损坏、受潮。

使用前应对各部件进行检查、调试校正，严禁违章拆卸精密贵重仪器。

C2.2 试验主要加载设备为液压千斤顶及油泵。

根据实际加载的需要选择适当吨位的千斤顶。

一般千斤顶的工作吨位宜为桩的最大加载量或破坏荷载的1.2~1.5倍，千斤顶的有效顶升高度不得小于150mm。

油泵应具有良好的密封性能，不得有漏油而造成泄压现象。

应尽量选配刻度划分较细，换算方便，指针指示平衡，精度为0.4级左右，压力误差在±5%以内的压力表。

油压表的量程和最小刻度值应满足千斤顶工作吨位所需压力和最小分级荷载的压力测读与吨位换算。

油泵可选用手动或电动油泵。

液压油一般为10号、20号机油，锭子油或刹车油等，可根据试验时的气温及加载时的工作油温选用。

使用前千斤顶、油泵、油压表，百分表均须送到当地标准计量部门进行标定。

C2.3 垂直试验加载方式有：锚桩反力梁加载、堆重加载或锚桩反力梁与推重联合加载。

C2.3.1 锚桩一般采用钢杆锚桩或钢筋混凝土锚桩，反力梁采用常备式钢梁、工字钢叠合梁或现浇钢筋混凝土梁。

桩基工程桩的静载试验静载试验是获得桩的竖向抗压、抗拔以及水平承载力的最基本而可靠的桩基检测方法。

通过现场静载试验确定单桩的竖向极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。

桩的静载试验，是模拟实际荷载情况，通过静载加压，得出一系列关系曲线，综合评定确定其容许承载力，它能较好地反映单桩的实际承载力。

荷载试验有多种类型，通常采用的是单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验和单桩水平静载试验。

受检桩的混凝土龄期达到28d 或预留同条件养护试块强度达到设计强度。

当无成熟的地区经验时，尚不应少于表1规定的时间。

不同土类型的休止时间表1土的类型 砂土 粉土黏性土非饱和 25注：对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间。

休止时间（d ）710 15检测数量：在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%; 当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。

. 单桩竖向抗压静载试验法（1）基本规定1）当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：①设计等级为甲级、乙级的桩基；②地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；③本地区采用的新桩型或新工艺。

2）对单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测：①设计等级为甲级的桩基；②地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；③本地区采用的新桩型或新工艺；④挤土群桩施工产生挤土效应。

（2）试验设备仪器及安装1）试验加载装置单桩竖向抗压静载试验一般采用油压千斤顶加载，当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，应采用同型号、同规格的千斤顶，千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。

千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件采取下述四种方法之一：①锚桩横梁反力装置锚桩横梁反力装置由四根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等组成。

锚桩、反力梁装置能提供的反力应不得小于最大加载量的1.2倍。

应对主次梁进行强度和变形验算。