路基预制块防护施工-作业指导书

路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。

清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。

路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。

路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。

路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。

二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。

因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。

在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。

路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。

雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。

路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。

排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。

三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。

施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。

预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。

路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导，以确保施工过程规范、高效、安全。

2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计和规范在施工前，需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求，包括设计的材料、尺寸、坡度等信息，并进行合理安排。

2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具，例如挖掘机、压路机、平地机等，以确保施工过程的顺利进行。

2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员，根据施工的规模和要求，划分不同的工作区域和分工，确保施工人员能够高效协作。

2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求，准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料，确保施工过程中的材料供应充足。

3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前，需要先对施工区域进行清理，清除杂物、植被和其他障碍物，为后续施工创造条件。

3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求，设置好路面的标志和标线，例如交通指示牌、行车道标线等。

3.3 探测地下管线在施工前，需要进行地下管线的探测工作，以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。

3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求，使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤，控制挖掘的深度和坡度，确保路基的平坦度和稳定性。

3.5 压实土壤在挖掘土壤后，使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实，提高其密实度和稳定性。

3.6 填充材料根据设计和规范要求，对路基进行填充材料，例如砾石、沙土等，确保路基的高度和坡度符合要求。

3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中，需要注意翻浆和排水的问题。

根据设计和规范要求，设置好相应的翻浆和排水设施，确保路基能够有效排水。

3.8 表面平整处理在路基施工完成后，进行表面平整处理，使用平地机等设备将路基表面进行整平，以提高道路的舒适性和安全性。

3.9 安全措施在施工过程中，要注意施工现场的安全。

设置好警示标识、围栏和防护措施，确保施工人员和交通参与者的安全。

一、施工准备工作：复测：对所交付的公路中线位置桩、水准基点桩及其复测资料进行检查核对；根据下发的施工图和有关规定进行放样，包括路基中心桩、边线桩及边沟的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。

二、场地清理：1、将路堤范围内的树木、表层土、草皮等按设计要求深度清除至路基填筑范围外堆放好。

2、对于低洼处按设计要求进行局部加固处理，不得随意填土。

3、在公路有地范围内及其附近，详细调查出所有管系及周边的地下地面设施，针对具体不同的情况制定不同的处理措施，保证原有管系及设施不受破坏。

4、对于面积较大的松散土层要经翻压、换填、强夯等加固处理，监理工程师检查签证后方可继续下步填土作业。

5、公路地范围内的树墩、树根、竹根应挖至原地面30cm以下深度，在路基范围内，对于路床面标高高出地面1m以上的区域，树墩等应清除至原地面。

6、公路有地范围内所有的地下结构物、墙基以及其它障碍物的基础，均应掘除到图纸或监理工程师指示的浓度。

三、基底处理：1、清除表层土并晾晒后进行压实，达到设计要求密实度后方可进行下步填土作业。

2、表土清除后，当地面横坡不陡于1:10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1:10~1:5时，应将原地表土翻松，再进行填筑。

在横坡大于1:5时，做宽度不小于1m、内向坡度2%~4%的台阶后，由低处向高处填筑。

3、做好路堤排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底无积水。

4、基底处理完毕，及时上报质检工程师及驻地监理工程师检查，检查合格后且签证后可进行分层填筑。

四、路堤填筑施工1、路基填料：⑴基底处理完后，即可进行下步填土作业，在填土作业前试验室人员到取土场取样送业主中心试验室，做好密实度试验，确定填料最佳含水量及压实度，经试验后的取土地点，不得随意改动，施工时遇有土质发生变化或取土数量不足时应及时通知试验人员重新取样送检，确定最佳含水量。

⑵路基填筑分层铺填，由中央向路边填筑压实，每层填筑松铺厚度控制在30cm内，填料含水量控制在最佳含水量时进行碾压，使作振动压路机分层压实。

路基预制块防护工程作业指导书一、锥坡施工（一)施工放样锥坡一般为椭圆形曲线，锥坡坡面沿长轴方向与路基边坡相同，沿短轴方向为1：1，通道与桥梁锥坡坡顶与路基外侧边沿同高。

锥坡放样主要为坡脚平面椭圆曲线放样。

定出坡脚曲线后，由坡顶向曲线上各点挂线，即是锥坡坡面的砌筑线。

其步骤如下：1）根据桥头、涵洞和通道锥坡高度、横坡坡率和纵坡坡率算出锥底椭圆的长半径R和小半径ｒ。

2)以锥坡顶点在坡底面上的投影为圆心，根据以下公式算出椭圆上各点的坐标x、y。

当构造物与路线斜交时，R=R/cosα、ｒ=ｒ/cosα；式中α为构造物与路线的斜交角.（二）坡面修整1、锥坡及路基填方边坡采用机械刷坡，人工修整。

同时保证锥坡的高度和坡度.2、挖方区边坡的修整,采用机械刷坡，人工修整，在局部表面不平顺地段用人工凿除，保证边坡面平顺，坡比采用1:1。

5，当挖方深度大于6m，须做二级平台时，平台上边坡按设计进行修整。

（三）预制块安装1）对进场材料进行复试工作，合格后投入生产，按照配合比生产六角块预制块，砌筑时放样拉线要张紧，表面要平顺，锥坡六角块背后应按规定做碎石倒滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。

2）锥坡内部用砂砾石填筑夯实，表面用浆砌六角块。

坡脚以下根据地基情况及水流速大小设置浆砌片石基础。

3)锥坡与路肩或地面的连接必须平顺，以利排水，避免砌体背后冲刷或渗透坍塌.4）锥坡及溜坡采用C20水泥混凝土实心六角块铺砌，并用7.5＃砂浆砌缝。

桥头踏步后采用空心六角预制块植草防护。

5）砌筑前应做好原材料的检验,合格后方可施工。

在砌筑过程中严格控制砂浆的配合比，座浆砌筑并保证砌缝饱满。

二、预制块衬砌拱护坡在路基填土高度H大于4.5m时采用衬砌拱防护。

4.5＜H≤6m时，设置两排拱；H＞6m时，设置三排拱。

在进行施工前首先用全站仪恢复中桩，放出路基边线，然后再按1：1。

5~1:2的坡比进行刷坡.1、测量放样恢复中桩，根据设计图纸要求进行刷坡，机械刷坡预留20cm用人工修整.保证坡面的密实和平整，坡比采用1：1.5~1：2之间。

一、市政道路路基施工作业指导书1、作业制度施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《市政道路路基施工作业指导书》及《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）。

施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）。

作业队制定《**作业队市政道路路基施工职责分工及岗位责任制度》2、适用范围城市道路路基施工3、工艺流程路基土方开挖工艺框图路基填筑工艺框图4、施工要求4.1 施工准备(1)施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。

2(2)当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。

(3)施工前，应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。

施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。

(4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。

(5)施工前,应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。

临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。

(6)城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。

对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续后实施。

(7)施工前，应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排水与降水方案。

在施工期间排水设施应及时维修、清理，保证排水通畅。

(8)施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑和构筑物的安全。

(9)施工排水与降水设施，不得破坏原有地面排水系统，且宜与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相结合。

(10)当采用明沟排水时，排水沟的断面及纵坡应根据地形土质和排水量确定。

路基防护栅栏安装作业指导书作业指导书一、作业准备1.装备：防护栅栏构件、电钻、电锤、螺丝刀、扳手、测量工具、防护用具等。

2.材料准备：锚栓、膨胀管、不锈钢螺丝、防盗螺母等。

3.现场清理：当施工现场有垃圾、杂物时应进行清理处理，尤其是墙面、栏杆等要清除干净，以便于施工中的操作。

4.测量栏杆位置：根据设计图纸的要求，先在路边做线桩，确定距离和栏杆的位置，随后对标高和标线进行确认。

二、栏杆支架安装初步工作1.确定基础孔口：根据路基防护栅栏安装要求测定基础孔口位置，每个孔距不大于3m，孔深度为1.5-2.5m左右。

2.洞口处理：根据基础孔口的实际深度，选择不锈钢锚栓并将锚栓固定在基础孔口中。

3.风化处理：钢筋以及基坑表面需要风化处理，如有需要进一步打磨与清理。

三、栏杆支架的安装方式1.双面安装法：以路基为基础，将防护栏栏杆分别固定在锚栓上。

2.单面安装法：以路基为基础，将防护栏栏杆固定在锚栓上。

3.中间距离扩大法：在路基中间添加支撑节点，然后固定栏杆。

四、栏杆测量位置确定1.路基的具体位置：以墙壁为基础，首先在墙壁上确定栏杆高度，如果是土墙，可以在栏杆上安装定位架固定螺栓；2.标定位置：对栏杆所需的标定位置进行精确测量，并重新进行校准。

五、栏杆安装及加固1.安装栏杆支架：在锚栓内装上不锈钢膨胀管，安装栏杆支架，并用螺丝固定紧，确保栏杆不会移动。

2.固定栏杆：栏杆要固定、复位，并进行水平校正，以保证栏杆的水平度和垂直度。

然后在钢筋上使用防盗螺母进行绑定，并使用扳手和螺丝刀将栏杆紧固在郊区。

六、完成安装后的清理工作所有材料都应妥善存放，施工现场要清理干净，安装工具要进行消毒、清洗、保养，以保证下一次操作的安全和操作效果。

七、安装后的质量检查1.是否固定牢固：栏杆表面没有松动，牢固度符合要求。

2.是否保证水平度：栏杆的水平度符合设计要求。

3.栏杆垂直度是否保证：栏杆垂直度符合设计要求。

4.工程质量检查：对施工过程和完成的工程进行质量检查，对不合格的部分进行整改和重新施工。

路基施工1.路基施工工艺流程放样土方开挖挖高填低挂线找平整形碾压检验2.路基施工准备工作2.1技术准备2.1.1路基开工前，熟悉并审核施工图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复合路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。

2.1.2熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由项目经理向项目部其他管理人员对《实战型施工组织设计》的相关内容进行详细交底。

由施工队长向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。

2.1.3根据图纸、资料和现场情况,排查并标测出路基施工中可能暴露、触及、损坏的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的位置。

2.2测量工作准备根据设计院移交的水准点、导线点进行施工前的测量准备工作。

2.2.1交接桩在设计单位、监理单位、项目部共同认可的情况下对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。

2.2.2沿路线方向300～500m距离，埋设水准点2个，导线点1个。

水准点、导线点加密点采用现浇，现浇应符合规定（现浇尺寸为30×30cm，深度60cm，预埋钢筋尺寸外露高度应不大于5mm）。

2.2.3导线点、水准点加密复测。

根据交点记录和设计文件进行控制复测。

导线点和水准点复测分别采用全站仪和水准仪进行，按图纸及规范规定的技术要求复测；复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告，报驻地监理工程师审批。

2.2.4路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。

季节性冻土、不良地质段地区，加大复测频率。

每项测量成果必须进行交叉复核，原始记录存档。

2.2.5原地表复测。

根据设计图纸提供路基横断面进行相应横断面测量。

横断面选点位置主要是地形变化处，纵断面在地形变化较大处适当加密。

复测结束根据设计图纸和实测地面高程全面计算整个工程的填、挖方量和结构层用土量，并考虑其自然方系数、松方系数等换算关系，通盘考虑路基工程施工用土外进或外弃土方量。

防护工程施工作业指导书1. 施工前的准备工作：- 确定施工范围和施工时间；- 检查施工现场，清理杂物和危（wei）险物品；- 确保施工人员具备相关资质和技能；- 准备必要的施工工具和设备；- 检查并确保施工材料符合要求。

2. 施工现场的安全措施：- 设置明显的警示标志，警示施工区域；- 划定安全通道和紧急疏散通道；- 安装暂时围栏和警示线，限制非施工人员进入施工区域；- 配备必要的消防设备和急救箱；- 检查并确保电气设备和路线的安全性。

3. 施工期间的个人防护措施：- 穿戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护口罩、防护手套等；- 根据具体情况佩戴防护服、防护鞋等；- 遵守施工现场的安全规定和操作规程；- 注意个人卫生，保持身体健康；- 遵守施工现场的禁止吸烟和饮食规定。

4. 施工期间的安全操作：- 遵循施工计划和施工顺序，确保施工的联贯性和安全性；- 严格遵守相关施工规范和操作规程；- 在进行高空作业时，采取必要的安全措施，如使用安全绳、安全带等；- 在进行机械设备操作时，确保设备的正常运行和安全操作；- 定期检查施工工具和设备的安全性，及时修理或者更换损坏的工具和设备；- 停工期间，及时清理施工现场，避免杂物和危（wei）险物品的积累。

5. 施工期间的紧急情况处理：- 在施工现场设置紧急疏散通道和应急出口；- 建立有效的紧急报警机制，及时报告和处理紧急情况；- 配备专业的急救人员和急救设备，能够迅速处理伤病情况；- 进行紧急演练和培训，提高施工人员的应急处理能力。

以上是防护工程施工作业的普通指导，具体的施工指导书应根据具体工程的特点和要求进行编制。

在施工过程中，要严格遵守相关安全规定和操作规程，确保施工人员的安全和施工质量的达标。

XXXX至XXXX县城公路改扩建工程施工作业指导书编制：审核：审批：总说明第一部分施工准备工作第一章施工测量、放样第二章原地面清表第二部分路基土石方工程第一章路基挖方第二章路基填方第三部分路面工程第一章路面垫层第二章路面基层第三章路面透层第四章路面面层第五章其它设施第四部分桥梁工程第一章基础工程第二章下部工程第三章上部工程第五部分涵洞工程第一章盖板涵第二章圆管涵第七部分排水、防护工程第一章排水工程第二章防护工程第八部分交通工程第一章波形护栏第二章标志工程总说明为了顺利完成我公司承建的工程项目, 以实现创建贵州省品质工程的质量方针。

特制定《公路工程施工操作作业指导书》，在施工操作中做到有章可循，全面推行质量管理，实现工程质量合格率达到100%的质量目标。

在我公司承建的工程项目施工中，按该《施工作业指导书》执行，如果有与设计或规范相矛盾的地方，按设计或规范执行。

第一部分施工准备工作第一章施工测量、放样进行施工测量的仪器主要有全站仪和自动安平式水准仪（使用前需标定）。

其中全站仪主要用来进行导线点的复测及加密、构造物主要控制点的测设、路基施工点的放样，以及施工期间和完工后对工程的检查验收；自动安平式水准仪主要用来进行水准点的闭合、加密测量，以及对工程进行高程控制和检查。

在施工前必须使用校准的仪器进行导线点和水准点的复测，测量精度应满足：对于导线点，角度闭合差为±16√n(〃),其中n为测点数；坐标相对闭合差为±1/10000；对于水准点，高程闭合差为±20√Lmm,其中L为水准路线长度，以km计。

无论是导线点、水准点还是其它控制点，均应根据实际需要进行加密和妥善保护，并做好明显的标记和记录，在施工期间除不定时地复核外，至少每隔三个月要进行一次全面检查，一旦发现遗失或破坏，要及时恢复，并进行详实记录。

应当注意，在复测导线点和水准点时，必须经过不同时间和不同测量人员至少两次的测量计算，而且必须与相邻施工段的导线点和控制点相闭合。

路基工程作业指导书第一条：总则路基工程作业指导书是以据项目部施工要求按照《工程质量计划》的要求进行编写。

作为本项目部路基工程的施工作业指导。

第二条：编制的依据1、第一工程处《质量手册》《程序文件》。

2、第一工程处高速公路项目部《工程质量计划》。

3、高速公路第四合同段路基施工图。

4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033――95）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）第三条：适用范围本作业指导书适用于高速公路项目部担负施工的高速公路第1合同段所有路基工程。

第四条：作业指导单位工程本合同段需完成开挖土方圆91388m, 开挖石方案23649m，填方利用土方位53068 m，填方利用石方式4978 m。

路基土石方由路基一队和路基二队负责施工，路基一队先施工起点到石特大桥间路基，接着施工RK8＋410~RK8＋990间路基，最后LK8＋330至LK8＋230间路基；路基；路基二队先施工山隧道出中至LK8＋700间路基，后施工LK8＋700至终点间路基。

路基分段组织施工，紧跟浆砌防护和排水工种，做到施工一段成形一段，再施工下一段。

路基土方采用推土机施工（20M以内）和挖土机配合自卸汽车施工（大于20米）两种施工方式，石方路基开挖以小型及松动爆破为主，拟采用光面爆破。

路基填筑按四区（填、平、碾、压）、八流程序（施工准备、测量放样、基地处理、分层填筑、摊铺平整、辗压夯实、检测签证、路面整形、连坡修整）施工程序组织施工，选有代表性的地段作为填土试验区段，通过试验确定施工，优化施工方案，全面展开。

路基填筑采用推土机和自卸汽车两种运土方式；推土机粗平，平地机细平；路基碾压采用振碾碾压，涵洞两测、桥台后采用人工及小型机具夯实；密实度用核子密度仪配合其他方法检测.。

填筑是严格控制填土的含水量，配备足够的洒水车和碾压设备，确保填土的密实度，碾压时注意路基边缘和分段联接自的碾压，填料的厚度，将结合碾压设备的吨位根据试验段碾压遍数而定。