焊接工艺装备实例

钢结构箱型柱焊接工艺摘要：基于钢结构箱型柱焊接制作工程实例，依据相应规范、规程并通过长期钢结构制作过程的经验积累，简述在现有的国内通用焊接设施装备下钢结构箱型柱关键部位的施焊过程，对构件在车间及现场的焊接工艺进行经验总结，介绍钢结构箱型柱焊接工艺的重点。

在钢结构箱型柱制造施工中，这些工艺的合理使用能更好地保证其焊接质量。

关键词：钢结构箱型柱；电渣焊；焊接钢结构建筑近几年已在国内得到大面积推广，由于其与混凝土结构比较，具有总用钢量少、构件制造工厂化、抗震性好、安装速度快、造价低等优点而被广泛用于工业与民用建筑中。

其中多高层钢结构建筑的钢柱多数采用H型钢、圆钢管、十字型钢、钢结构箱型柱等，由于钢结构箱型柱在两个相互垂直的受力方向都具有很好的工作性能，可以较好地满足钢柱强度及整体结构稳定性，所以设计师们经常将多高层钢结构建筑中的钢柱设计成钢结构箱型柱。

而钢结构箱型柱的焊接是其整体制作的关键工序，因此有必要对钢结构箱型柱的焊接工艺进行实践性的探究和总结。

1 钢结构箱型柱焊接的一些问题钢结构箱型柱的焊接与H型钢焊接、十字型钢焊接有不同之处，主要表现在以下几个方面：1）钢结构箱型柱的4块壁板较厚，焊接时焊道较深，如何施焊堆满焊缝是难点之一；2）在焊接热循环作用下，焊接区域的母材淬醺性增大，残余应力增大，易产生裂纹3）钢结构箱型柱腔内隔板焊接采用普通焊接方式无法施焊，需要采用电渣焊设备解决，焊接难度较大；4）4道纵向通长焊缝如何施焊才不会使钢结构箱型柱产生焊接变形；5）钢结构箱型柱重量大、钢板厚、刚度大，因此拘束度大，焊接难以保证焊缝的均匀熔透。

对于钢结构箱型柱的焊接，选用手工焊条电弧焊难以完成全部制作，而采用埋弧焊焊接时，输出能量大，焊接热影响区宽，焊接工艺及电流选用不当会造成晶粒粗大，焊缝脆化，韧性降低，使焊接接头的抗拉强度下降，因此合理选用焊接设备和焊接方法非常重要。

2 钢结构箱型柱焊接的主要工艺钢结构箱型柱的焊接除了按设计图纸的技术要求外，必须遵循JGJ 81 - 2002《建筑钢结构焊接技术规程》，同时对一些特殊焊接工艺应做焊接工艺评定。

焊接工装设计实例100
对于焊接工装设计实例，我们可以从多个角度来进行讨论。

首先，焊接工装设计的目的是为了提高焊接的效率和质量，因此设计焊接工装时需要考虑以下几个方面：
1. 材料选择，在设计焊接工装时，需要根据被焊接材料的特性和要求选择合适的材料。

比如，如果需要焊接的是不锈钢，则工装材料也应该具有耐腐蚀性能。

2. 结构设计，焊接工装的结构设计应考虑到被焊接零件的形状和尺寸，以及焊接工艺的要求。

例如，如果需要对称焊接，则工装的结构也应具有对称性，以确保焊接的准确性。

3. 稳定性和精度，焊接工装的稳定性和精度对焊接质量有着重要影响。

设计时需要确保工装能够稳定地固定被焊接零件，并且能够提供所需的焊接位置和角度，以保证焊接的精度和一致性。

4. 操作性和安全性，工装设计还应考虑到操作人员的使用便捷性和安全性。

工装的设计应尽量减少操作人员的劳动强度，并且要考虑到可能的安全风险，确保操作人员在使用工装时不会受伤。

举一个具体的焊接工装设计实例，比如需要对一批金属管道进行对接焊接。

在设计焊接工装时，首先需要根据管道的直径和长度选择合适的夹具材料，并设计夹具的结构以确保管道能够稳固地固定在焊接位置。

同时，还需要考虑到管道的对接角度和位置，设计夹具的结构以确保管道对接的准确性。

此外，还需要考虑到操作人员的操作便捷性，设计夹具的结构以确保操作人员能够安全、快速地完成对接焊接操作。

总之，焊接工装设计是一个综合考虑材料、结构、稳定性、精度、操作性和安全性的过程，需要根据具体的焊接需求进行综合设计，以确保焊接工装能够满足焊接质量和效率的要求。

焊接工装夹具设计实例焊接工装夹具是在焊接生产过程中使用的一种辅助工具，它可以用来固定和定位工件，提高焊接的精度和效率。

下面将介绍一个焊接工装夹具设计的实例，以帮助读者更好地理解和应用该技术。

本设计实例是针对某家汽车制造厂的焊接生产线上的一个环节进行的。

该环节是对汽车车身的某个零部件进行焊接，要求焊接点的位置精确，同时要保证焊接质量和效率。

设计人员进行了对焊接工艺的分析和研究，确定了焊接点的位置和要求。

然后，根据焊接工艺要求和工件的特点，设计人员提出了使用夹具进行固定和定位的解决方案。

根据工件的形状和结构特点，设计人员采用了一种自制的焊接夹具。

该夹具由上下两个固定夹具和一个可调节的定位夹具组成。

上下固定夹具用于固定工件，可通过螺丝进行调节，以适应不同尺寸的工件。

定位夹具则用于精确定位焊接点的位置，可以通过滑动和旋转进行调整。

在夹具的设计过程中，设计人员考虑到了工件的稳定性和安全性。

夹具的上部和下部都采用了防滑垫片，以增加夹具与工件之间的摩擦力，确保工件不会滑动或移位。

夹具的结构也经过了强度和稳定性的计算和测试，以确保在焊接过程中不会发生变形或松动。

设计人员还考虑到了操作人员的使用便利性。

夹具的操作简单明了，只需要调整螺丝和滑动定位器即可完成固定和定位。

夹具的大小和重量也经过了合理的设计，以便操作人员能够轻松搬动和调整夹具的位置。

在实际应用中，该焊接工装夹具的效果非常显著。

它可以准确地固定和定位工件，保证焊接点的位置精确。

同时，由于夹具的使用，操作人员可以更加专注于焊接过程，提高了工作效率。

总结起来，焊接工装夹具设计是焊接生产中非常重要的一环。

通过合理的设计和应用，可以提高焊接质量和效率，减少人为因素对焊接过程的影响。

在实际应用中，设计人员需要根据具体的工艺要求和工件特点，提出合适的夹具解决方案，并考虑到工件的稳定性、安全性和操作便利性。

通过不断的优化和改进，可以进一步提高焊接工装夹具的性能和效果。

焊接工艺的特点及应用实例焊接工艺的特点：1. 焊接可靠性高：焊接是将金属材料融化并连接在一起的工艺，焊接接头具有较高的强度和耐久性，可以承受复杂的载荷和环境条件。

焊接接头的可靠性可以通过合适的焊接材料和工艺来保证。

2. 焊接速度快：相对于其他连接方式，如螺纹连接、铆接等，焊接速度较快。

一般情况下，焊接只需几秒到几分钟完成，可以大大提高生产效率。

3. 焊接适用范围广：焊接适用于大多数金属材料的连接，包括钢、铝、铜、镍合金等。

不同材料可以通过选择合适的焊接方法和材料进行连接。

4. 焊接灵活性高：焊接可以应用于各种复杂的工件形状和结构，不受材料形状的限制。

可以焊接成直线、弧线、环形等形状，适应不同的设计需求。

5. 焊接方式多样性：焊接工艺包括多种方法，如电弧焊、氩弧焊、激光焊、等离子焊等。

每种焊接方法有其特定的应用范围和特点，可以根据需要选择合适的焊接方式。

焊接工艺的应用实例：1. 建筑领域：焊接广泛应用于建筑领域，如钢结构建筑、桥梁、隧道等。

焊接可以用于连接各种形状的结构件，并提供更强的连接强度和耐候性，保证建筑物的安全性和稳定性。

2. 汽车制造业：汽车制造过程中需要大量的焊接工艺，用于连接车身部件、底盘和发动机等。

焊接可以提供可靠的连接，同时具有较高的生产效率和成本效益。

3. 航空航天领域：焊接在航空航天领域具有重要应用，如飞机的机身、发动机等都需要通过焊接实现多个部件的连接。

焊接可以满足飞机高强度和轻量化的要求。

4. 石油化工领域：石油化工设备如储罐、管道、换热器等都需要采用焊接工艺进行连接。

由于石油化工设备经常承受高温高压环境，焊接接头的可靠性尤为重要。

5. 电力行业：电力设备如输电塔、变压器、火力发电锅炉等都需要采用焊接进行连接。

焊接可以提供高强度的接头，确保设备的安全运行和长期稳定性。

总之，焊接工艺具有可靠性高、速度快、适用范围广、灵活性高和方式多样性等特点，广泛应用于各行各业。

焊接的应用实例包括建筑领域、汽车制造业、航空航天领域、石油化工领域以及电力行业等。

钢结构箱型柱焊接工艺摘要：基于钢结构箱型柱焊接制作工程实例，依据相应标准、规程并通太长期钢结构制作进程的体会积存，简述在现有的国内通用焊接设施装备下钢结构箱型柱关键部位的施焊进程，对构件在车间及现场的焊接工艺进行体会总结，介绍钢结构箱型柱焊接工艺的重点。

在钢结构箱型柱制造施工中，这些工艺的合理利用能更好地保证其焊接质量。

关键词：钢结构箱型柱；电渣焊；焊接钢结构建筑近几年已在国内取得大面积推行，由于其与混凝土结构比较，具有总用钢量少、构件制造工厂化、抗震性好、安装速度快、造价低等优势而被普遍用于工业与民用建筑中。

其中多高层钢结构建筑的钢柱多数采纳H型钢、圆钢管、十字型钢、钢结构箱型柱等，由于钢结构箱型柱在两个彼此垂直的受力方向都具有专门好的工作性能，能够较好地知足钢柱强度及整体结构稳固性，因此设计师们常常将多高层钢结构建筑中的钢柱设计成钢结构箱型柱。

而钢结构箱型柱的焊接是其整体制作的关键工序，因此有必要对钢结构箱型柱的焊接工艺进行实践性的探讨和总结。

1 钢结构箱型柱焊接的一些问题钢结构箱型柱的焊接与H型钢焊接、十字型钢焊接有不同的地方，要紧表此刻以下几个方面：1）钢结构箱型柱的4块壁板较厚，焊接时焊道较深，如何施焊堆满焊缝是难点之一；2）在焊接热循环作用下，焊接区域的母材淬醺性增大，残余应力增大，易产生裂纹3）钢结构箱型柱腔内隔板焊接采纳一般焊接方式无法施焊，需要采纳电渣焊设备解决，焊接难度较大；4）4道纵向通长焊缝如何施焊才可不能使钢结构箱型柱产生焊接变形；5）钢结构箱型柱重量大、钢板厚、刚度大，因此拘谨度大，焊接难以保证焊缝的均匀熔透。

关于钢结构箱型柱的焊接，选用手工焊条电弧焊难以完成全数制作，而采纳埋弧焊焊接时，输出能量大，焊接热阻碍区宽，焊接工艺及电流选用不妥会造成晶粒粗大，焊缝脆化，韧性降低，使焊接接头的抗拉强度下降，因此合理选用焊接设备和焊接方式超级重要。

2 钢结构箱型柱焊接的要紧工艺钢结构箱型柱的焊接除按设计图纸的技术要求外，必需遵循JGJ 81 - 2002《建筑钢结构焊接技术规程》，同时对一些特殊焊接工艺应做焊接工艺评定。

焊接工装设计实例100焊接工装是用于辅助焊接工作的工作夹具和装置。

它能够提高焊接的准确度和效率，减少焊接过程中的人为误差。

下面将介绍一个焊接工装的设计实例。

设计实例：汽车车身焊接工装1.设计背景汽车制造需要对车身进行多次焊接工艺，以确保车身的结构牢固和质量可靠。

传统的焊接方法存在一些问题，包括操作不方便、焊接误差大、产能低等。

因此，设计一个能够提高汽车车身焊接效率和质量的工装至关重要。

2.设计目标（1）提高焊接精度和一致性。

（2）减少人为误差和焊接时间。

（3）方便操作和调整。

（4）适应不同车型和焊接过程。

3.设计方案（1）工装结构设计：设计一个模块化的焊接工装，可以根据不同车型和焊接工艺进行调整和组装。

工装采用高强度铝合金材料制造，具有良好的刚性和稳定性。

（2）焊接夹具设计：根据车身结构设计焊接夹具，能够固定零部件，保证焊接的准确度和稳定性。

夹具可以通过液压系统进行调整，以适应不同尺寸和形状的工件。

（3）焊接支撑设计：设计可以调整高度和角度的焊接支撑，可以固定和支撑焊接过程中的工件，减少振动和变形。

支撑系统可以通过电机控制进行自动调整，提高工作效率和一致性。

（4）焊接辅助设备设计：设计激光测量装置和相机监控系统，实时监测焊缝的尺寸和位置。

当测量结果与设定值不符时，自动调整焊接参数和工装位置，确保焊接质量和一致性。

（5）运输和存储设计：设计焊接工装的运输和存储方式，以便于安全和方便的搬运。

4.实施效果（1）提高焊接质量：焊接工装的设计使得焊接精度和一致性得到提高，减少焊接过程中的人为误差。

（2）提高焊接效率：工装的模块化设计和自动调整功能，使得焊接时间减少，提高了焊接效率。

（3）减少人员劳动强度：工装的自动调整功能减少了操作员的劳动强度，提高了工作效率。

（4）适应性强：焊接工装可以根据不同车型和焊接工艺进行调整和使用，具有较强的适应性。

总结：通过对焊接工装的设计实例，可以看出好的焊接工装设计能够提高焊接质量和效率，减少人为误差。

焊接新技术应用案例分析导言焊接是一种将金属工件加热至熔点并使其相互连接的方法，在各个工业领域都有着广泛的应用。

随着科技的不断进步，焊接技术也在不断创新与发展。

本文将分析并讨论焊接新技术在不同领域的应用实例，以期帮助读者更好地了解和掌握焊接新技术的实际应用。

一、汽车制造在汽车制造领域，焊接是关键的工艺之一，它直接影响着汽车结构的牢固性和安全性。

而现如今，新一代的高强度钢材的广泛应用对传统焊接工艺提出了更高的要求。

近年来，激光焊接技术的应用大大提升了汽车制造的效率和质量。

激光焊接技术利用激光束高能量的聚焦性，将焊点加热至几千摄氏度，从而实现金属工件的连接。

与传统焊接方法相比，激光焊接技术具有焊缝尺寸小、变形小、焊接速度快等优点，能够满足高强度材料的焊接需求。

二、航空航天航空航天领域对焊接技术的要求更加严苛，因为飞机等飞行器的安全性直接关系到乘客的生命安全。

近年来，现代焊接技术的发展已经在航空航天行业展示了广阔的应用前景。

例如，摩擦搅拌焊接技术（Friction Stir Welding，FSW）是一种利用转动和推进来形成焊缝的热机械连接技术，其优点包括焊缝强度高、变形小、翅片间隙小等。

FSW技术在航空航天领域的应用已经取得了显著的成果，例如在航天器燃烧室的生产中大量使用。

三、能源行业焊接技术在能源行业中也有广泛的应用，尤其是在核能和风能等领域。

例如，核能电站的压水堆反应堆压力容器的制造需要高质量的焊接工艺。

传统的焊接工艺在这一领域中可能存在问题，因为焊接过程中产生的热量会对材料的性能产生影响。

而超声波焊接技术的出现填补了这一空白，它通过超声波的振动来实现焊缝的连接，焊接过程中热量较小，从而减少了对材料性能的损害。

结论随着科技的不断进步，焊接新技术的应用范围越来越广泛。

从汽车制造到航空航天，从能源行业到电子领域，焊接新技术都在不断改善传统焊接工艺的不足之处，并为各个行业带来了更高的效率和品质。

然而，任何新技术的应用都需要慎重考虑其适用性和可行性，以确保焊接质量和工程安全。

车⾝焊接⼯艺⼀、车⾝装焊⼯艺的特点汽车车⾝壳体是⼀个复杂的结构件，它是由百余种、甚⾄数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等⽅法联结⽽成的。

由于车⾝冲压件的材料⼤都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车⾝制造中应⽤最⼴泛的联结⽅式。

表1列举了车⾝制造中常⽤的焊接⽅法：表1 车⾝制造中常⽤的焊接⽅法及典型应⽤实例焊接⽅法典型应⽤实例电阻焊点焊单点焊悬挂式点焊机车⾝总成、车⾝侧围等分总成固定式点焊机⼩型板类零件多点焊压床式多点焊机车⾝底板总成C形多点焊接车门、发动机盖总成缝焊悬挂式缝焊机车⾝顶盖流⽔槽固定式缝焊机油箱总成凸焊螺母、⼩⽀架电弧焊CO2⽓体保护焊车⾝总成亚弧焊车⾝顶盖后两侧接缝⼿⼯电弧焊厚料零部件⽓焊氧—⼄炔焊车⾝总成补焊钎焊锡钎焊⽔箱特种焊微弧等离⼦焊车⾝顶盖后⾓板激光焊车⾝底板车⾝制造中应⽤最多的是电阻焊，⼀般占整个焊接⼯作量的60%以上，有的车⾝⼏乎全部采⽤电阻焊。

除此之外就是⼆氧化碳碳⽓体保护焊，它主要⽤于车⾝⾻架和车⾝总成的焊接中。

由于车⾝零件⼤都是薄壁板件或薄壁杆件，其刚性很差，所以在装焊过程中必须使⽤多点定位夹紧的专⽤装焊夹具，以保证各零件或合件在焊接处的贴合和相互位置，特别是门窗等孔洞的尺⼨等。

这也是车⾝装焊⼯艺的特点之⼀。

为便于制造，车⾝设计时，通常将车⾝划分为若⼲个分总成，各分总成⼜划分为若⼲个合件，合件由若⼲个零件组成。

车⾝装焊的顺序则是上述过程的逆过程，即先将若⼲个零件装焊成合件，再将若⼲个合件和零件装焊成分总成，最后将分总成和合件、零件装焊成车⾝总成。

轿车⽩车⾝装焊⼤致的程序图为如图1所⽰：前底板分总成前内挡泥板总成前轮胎挡泥板总成前端分总成前围板总成散热器罩总成底板分总成中底板分总成后底板分总成门框总成后轮胎挡泥板总成后翼⼦板总成侧围分总成车⾝总成顶盖侧流⽔槽门锁加强板前风挡下盖板总成后围上盖板总成后围下盖板总成仪表板总成⽩车⾝顶盖总成发动机盖总成前翼⼦板总成⾏李箱盖总成车门总成图1 轿车⽩车⾝装焊程序图⼆、电阻焊1．电阻焊及其特点将置于两电极之间的⼯件加压，并在焊接处通以电流，利⽤电流通过⼯件本⾝产的的热量来加热⽽形成局部熔化，断电冷却时，在压⼒继续作⽤下⽽形成牢固接头。

第四篇钢结构的连接构造及实例与图集第五节建筑钢结构焊接工程实例一、工程实例一———中国银行大厦箱形钢桁架的制作焊接（一）工程概况中国银行大厦东、南两方向主入口处各有两榀大跨度承重钢桁架，其上面承载八层钢筋混凝土楼房，总重!!"#$。

每一榀钢桁架跨度""% &’，高度(% (’，宽度#% )*’，自重达&&#$（图+ , & , -(）。

钢桁架采用."(&/0"# 钢材。

钢板厚度为"# 1 ("’’。

桁架上、下弦杆均为箱型构件（图+ , & , -*），箱体内不同位置设有隔板。

腹杆为工形结构，整榀桁架制作预留折线拱，最大拱度为!!#’’。

为方便运输和安装，将每榀桁架的上、下弦杆分为三节在工厂内制作。

将腹杆和端部竖杆在工厂内制作成十个十字交叉形运输单元。

最长一节弦杆长度!2% )’，重量+#% !$，最轻的一节弦杆长度!"% )’，重量&($，均为超长超重的大型构件。

图+ , & , -( 钢桁架示意图+ , & , -* 弦杆箱形截面简图（二）主要技术要求和质量标准（!）钢桁架的设计制造执行.345《建筑钢结构的设计、制作及安装规范》、.643 7.849!% !《钢结构焊接规范》和如下设计要求：—!#!* —第二章钢结构的焊接及实例应用!每节构件长度允许偏差! "##，桁架总长度允许偏差! $##；"桁架高度偏差、拱度偏差%&##；#桁架对角线偏差不超过’##；$每节构件扭曲小于(##。

（"）每一榀钢桁架在工厂内分为%$ 个运输单元制作，在工地通过)& 个工地接口组焊成整体，为保证工地对接的间隙、错边等几何尺寸，要严格控制每一单元的几何尺寸和变形。

（(）箱形弦杆、工形腹杆所有焊缝均为全焊透焊缝。

钢板对接焊缝须符合一级焊缝质量要求，箱体四道主焊缝和工形腹杆的腹板与翼缘连接焊缝符合二级焊缝质量要求。