汽车制造工艺学第一章

答案第一章（略）第二章工件的装夹和机床夹具作业题答案：三、分析题1、试分析图示工件加工要求，应限制的第一类自由度设定坐标系：（1）连杆小头上钻通孔1）刀具保证2）X、Y转动3）X、Y移动（2）1）X移动、Y、Z转动2）Y、Z转动3）Y、Z移动、Y、Z转动（3）1）Z移动、X、Y 转动2）X、Y转动3）Y、Z移动、Y、Z转动（4）移动1）刀具保证2）Z移动、X、Y转动3）X（5）1）刀具保证2）X移动、Z转动3）Z移动2分析下列各专用机床夹具定位元件所限制的自由度情况设定坐标系：1）两个短圆柱销1：限制X 、Y 移动和转动；V 型块4：限制Z 移动和转动。

（图a ）2）定位套11：限制X 、Y 移动；平面支承6：Z 移动，X 、Y 转动；短菱形销2：限制Z 转动。

（图b ）3）平面支承6：限制Z 移动，X 、Y 转动；短圆柱销1：限制X 、Y 移动；定位槽12： 限制Z 转动。

（图c ）4）平面支承6：限制X 移动，Y 、Z 转动；短圆柱销1：限制Y 、Z 移动；活动短V 型块5：限制X 转动。

（图d ）5）平面支承6：限制X 移动，Y 、Z 转动；短圆柱插销13：限制Y 、Z 移动；活动短V 型块5：限制X 转动。

（图e ）6）拉刀导向部分9：限制Y 、Z 移动和转动；自位支承10：限制X 移动。

（图f ）7）短圆柱销1：限制Y 、Z 移动和转动，X 移动；短菱形销2：X 转动。

（图g ）8）方案1：圆锥销7：限制X 、Y 、Z 移动；移动圆锥销8：Y 、Z 转动；菱形圆锥销14：X 移动（重复限制）和转动。

方案2（好）：圆锥销7：限制X 、Y 、Z 移动；移动圆锥销8：Y 、Z 转动；移动菱形圆锥销15：X 转动。

（图h ）9）两个短V 型块：限制Y 、Z 移动和转动；增加1个短V 型块：限制X 移动和转动，再增加1个短V 型块：X 、Z 移动。

（图i ）10）平面支承6：限制X 、Y 转动和Z 移动；短圆柱销1：限制X 、Y 移动；短菱形插销3：Z 转动。

《汽车制造工艺学》课程教学大纲课程代码：0803515017课程名称：汽车制造工艺学英文名称：Automobile Manufacturing Technology总学时：56 讲课学时：52 实验学时： 4学分：3.5适用对象：车辆工程先修课程：互换性与技术测量、机械制造基础一、课程性质、目的和任务汽车制造工艺与装备是车辆工程专业（汽车技术方向）的一门主要专业课。

课程的内容以质量、生产率及经济性为主线。

通过本课程的教学及有关教学环节的配合，使学生掌握机械制造工艺的基本理论，具有制订机械加工工艺规程、设计专用夹具的基本能力，具有综合分析机械加工过程的一般工艺问题的能力。

二、教学基本要求掌握机械加工规程制订的原则、方法与步骤，具有设计工艺规程的初步能力；掌握机床夹具设计的基本原理和设计方法，具有专用夹具设计的初步能力；能初步分析机械加工中的质量问题，并提出解决问题的工艺途径；掌握保证机器装配精度的装配方法，具有装配方法选择与工艺规程设计的能力。

三、教学内容及要求1．汽车制造工艺过程概论①了解本课程的性质和任务；认识机械加工工艺在国民经济中的地位、作用及国内外发展概况。

②了解汽车的生产过程；了解汽车生产的工艺过程；了解汽车及其零件生产模式和生产理念的发展。

2．工件的定位和机床夹具①掌握基准的概念和工件的安装。

②了解机床夹具的组成及其分类方法。

③熟练掌握工件的定位原理及几种常见的定位方式。

④掌握常用定位元件和工件在夹具中的定位误差的分析计算。

⑤通过典型机床夹具的实例分析，掌握机床夹具设计的方法和步骤。

3．工件的机械加工质量①掌握机械加工质量的基本概念。

②掌握影响机械加工精度的主要因素。

③掌握影响零件表面质量的因素。

④了解表面质量对机器零件使用性能的影响。

4．机械加工工艺规程的制定①了解机械加工工艺规程在生产中的作用、制定步骤。

②掌握制定机械加工路线时定位基准的选择原则；选择表面加工方法；理划分加工阶段；合理安排加工顺序；正确制定加工工序集中与分散的问题。

《汽车制造工艺学》课程设计说明书连杆加工工艺规程及钻小头孔工序夹具设计学校：天津科技大学专业：机械工程学院车辆工程学号：13018124姓名：赵文辉指导教师：谈炳发提交日期：2016.7.15目录第一章前言 (1)第二章汽车制造工艺学课程设计任务书 (2)第三章零件的分析 (3)第一节零件的作用 (4)第二节零件的工艺分析 (5)第四章工艺规程的设计 (6)第一节连杆的材料和毛坯 (7)第二节连杆加工工艺路线制定 (8)第三节机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)第四节确定切削用量及工时定额 (10)第五节连杆的检验 (10)第五章钻连杆小头孔专用夹具设计 (11)第一节夹具的设计方案及要求 (12)第二节定位基准的选择 (13)第三节切削力和夹紧力的计算 (14)第四节定位误差的分析 (15)第五节夹具设计及操作简要说明 (16)结论 (17)参考文献 (18)致谢 (19)第一章前言《汽车制造工艺学课程设计》是我们学习完大学阶段的汽车类基础和技术基础课以及专业课程之后的一个综合的课程设计，它是将设计和制造知识有机的结合，并融合现阶段汽车制造业的实际生产情况和较先进成熟的制造技术的应用，而进行的一次理论联系实际的训练，通过本课程的训练，将有助于我们对所学知识的理解，并为后续的课程学习以及今后的工作打下一定的基础。

对于本人来说，希望能通过本次课程设计的学习，学会将所学理论知识和工艺课程实习所得的实践知识结合起来，并应用于解决实际问题之中，从而锻炼自己分析问题和解决问题的能力；同时，又希望能超越目前工厂的实际生产工艺，而将有利于加工质量和劳动生产率提高的新技术和新工艺应用到机器零件的制造中，为改善我国的汽车制造业相对落后的局面探索可能的途径。

看过参考文献后总结出自己的语言，但由于所学知识和实践的时间以及深度有限，本设计中会有许多不足，希望各位老师能给予指正。

第二章汽车制造工艺学课程设计任务书(一) 设计说明本次设计是我们学完大学全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。

汽车制造工艺学教案新一、课程简介章节名称：汽车制造工艺学教案新课程简介：汽车制造工艺学教案新是一门介绍汽车制造工艺的学科，通过学习本课程，学生将了解汽车制造的基本工艺流程，掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法，以及汽车制造过程中的质量控制和安全管理。

教学目标：1. 使学生了解汽车制造的基本工艺流程。

2. 使学生掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法。

3. 使学生了解汽车制造过程中的质量控制和安全管理。

教学内容：1. 汽车制造基本工艺流程。

2. 车身制造工艺。

3. 发动机制造工艺。

4. 底盘制造工艺。

5. 汽车制造过程中的质量控制和安全管理。

教学方法：1. 讲授：讲解汽车制造工艺的基本概念、工艺流程和技术要求。

2. 示范：展示汽车制造工艺的操作过程和注意事项。

3. 实践：学生亲自动手进行汽车制造工艺的实践操作。

4. 讨论：学生分组讨论汽车制造过程中的质量控制和安全管理问题。

教学评价：1. 考试：考察学生对汽车制造工艺学教案新的理解和掌握程度。

2. 实践操作：评估学生在实践操作中的技能和操作规范性。

3. 课堂讨论：评价学生的参与程度和问题分析能力。

二、教案示例章节名称：汽车制造工艺学教案新第一章汽车制造基本工艺流程教学目标：1. 使学生了解汽车制造的基本工艺流程。

2. 使学生掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法。

教学内容：1. 汽车制造的基本工艺流程。

2. 车身制造工艺的技术要求和操作方法。

教学方法：1. 讲授：讲解汽车制造的基本工艺流程和车身制造工艺的技术要求。

2. 示范：展示车身制造工艺的操作过程和注意事项。

3. 实践：学生亲自动手进行车身制造工艺的实践操作。

教学评价：1. 考试：考察学生对汽车制造基本工艺流程和车身制造工艺的理解和掌握程度。

2. 实践操作：评估学生在实践操作中的技能和操作规范性。

三、教学资源1. 教材：汽车制造工艺学教案新教材。

2. 课件：汽车制造工艺学教案新的课件。

汽车制造⼯艺学习题答案第⼀章作业答案1、解释名词术语⼯艺过程、⼯序、⼯步、试切法、静调整法、加⼯经济精度答：⼯艺过程：在⽣产过程中，改变⽣产对象的形状、尺⼨、相对位置和性质，使其成为成品或半成品的过程，称为⼯艺过程。

⼯序：⼀个或⼀组⼯⼈，在⼀个⼯作地（机械设备）上对同⼀个或同时对⼏个⼯件所连续完成的那⼀部分⼯艺过程，称为⼯序。

划分⼯序的依据是加⼯是否连续完成和⼯作地是否改变。

⼯步：在⼀次安装或⼯位中，加⼯表⾯、加⼯⼯具和切削⽤量中的转速及进给量不变的情况下，所连续完成的那⼀部分⼯序，称为⼯步。

静调整法：先调整好⼑具和⼯件在机床上的相对位置，并在⼀批零件的加⼯过程中保持这个位置不变，以保证⼯件被加⼯尺⼨的⽅法。

⽐试切法⽣产率⾼，⽽且加⼯尺⼨的稳定性也好，适合于成批⼤量⽣产。

加⼯经济精度：在正常⽣产条件下，每种加⼯⽅法所能保证的公差等级，称为加⼯经济精度。

2、汽车零件切削加⼯时，零件尺⼨精度的获得⽅法有⼏种？答：有四种：（1）试切法：通过试切—测量—调整—再试切，反复进⾏到被加⼯尺⼨达到要求为⽌的加⼯⽅法。

常⽤于单件⼩批⽣产。

（2）静调整法：先调整好⼑具和⼯件在机床上的相对位置，并在⼀批零件的加⼯过程中保持这个位置不变，以保证⼯件被加⼯尺⼨的⽅法。

⽐试切法⽣产率⾼，⽽且加⼯尺⼨的稳定性也好，适合于成批⼤量⽣产。

（3）定尺⼨⼑具法：是利⽤⼑具的相应尺⼨来保证加⼯尺⼨的。

如⽤钻头、铰⼑直接保证被加⼯孔的尺⼨。

（4）主动和⾃动测量法：是在⼀些精密机床上加⼯⼯件尺⼨的同时，利⽤检测装置测量和控制被加⼯表⾯尺⼨的⼀种⽅法。

3、汽车零件加⼯时，零件形状的获得⽅法有⼏种？答：有三种：（1）轨迹法：是靠⼑具运动轨迹来获得所需要的⼯件形状的⼀种⽅法。

（2）成形法：是使⽤成形⼑具加⼯，获得⼯件表⾯的⽅法。

（3）展成法：在加⼯时⼑具和⼯件做展成运动，⼑刃包络出被加⼯表⾯的形状，称为展成法、范成法或滚切法。

8、在⼤批⼤量和单件⼩批⽣产时，汽车零件尺⼨分别采⽤什么⽅法获得？答：⼤批⼤量⽣产中，汽车零件尺⼨多采⽤静调整法、定尺⼨⼑具法和主动及⾃动测量法来保证；单件⼩批⽣产中多采⽤试切法和定尺⼨⼑具法来保证尺⼨精度。

2023年《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载《汽车制造工艺学》(曾东建著)简介序前言第一章汽车制造过程概述第一节汽车的生产过程第二节汽车生产工艺过程第三节汽车及其零件生产模式和生产理念的发展习题参考文献第二章汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识第一节铸造工艺基础第二节锻造工艺基础第三节焊接基本工艺第四节冲压工艺基础第五节粉末冶金第六节塑料成型工艺基础第七节毛坯的选择习题参考文献第三章工件的机械加工质量第一节机械加工质量的.基本概念第二节影响加工精度的因素第三节影响表面质量的因素第四节表面质量对机器零件使用性能的影响习题参考文献第四章工件的定位和机床夹具第一节基准的概念和工件的安装第二节机床夹具的组成及其分类第三节工件的定位原理第四节常用定位元件和工件在夹具中的定位误差分析第五节工件的夹紧及夹紧装置第六节典型机床夹具第七节夹具设计的方法和步骤习题参考文献第五章机械加工工艺规程的制定第一节概述第二节机械加工路线的制定第三节工序具体内容的确定第四节工艺方案的经济性评论及降低加工成本的措施第五节制定机械加工工艺规程范例习题参考文献第六章尺寸链原理及其应用第一节尺寸链的基本概念第二节工艺尺寸链、装配尺寸链的应用习题参考文献第七章装配工艺基础第一节概述第二节保证装配精度的装配方法第三节装配工艺规程第四节汽车装配工艺过程习题参考文献第八章结构工艺性第一节零件机械加工的结构工艺性第二节产品结构的装配工艺性习题参考文献第九章汽车典型零件的制造工艺第十章汽车车身制造工艺第十一章自动化制造系统及先进制造技术简介参考文献《汽车制造工艺学》(曾东建著)目录本书是根据全国普通高等教育汽车专业教材编审委员会研究的教材规划编写的，系统地阐述了汽车设计与制造专业所需要的工艺基本理论和知识。

全书共分十一章，内容包括汽车制造过程概论，汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识，工件的机械加工质量，工件的定位和机床夹具，机械加工工艺规程的制定，尺寸链原理及其应用，装配工艺基础，结构工艺性，汽车典型零件的制造工艺，汽车车身制造工艺，自动化制造系统及先进制造技术简介。

汽车制造工艺学----整编：杨继源第一章汽车制造工艺过程中的基本概念一、名词解释1、机械加工工艺过程：在机床设备上利用切削刀具或其它工具易用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程。

P22、工序：一个或一组工人在一个机床设备上对同一个或同时对几个工件所连续完成那一部分工艺过程。

P43、安装：同一道工序中，零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。

P44、工位：零件在每个位置上完成的那一部分加工过程。

P45、工步：再一次安装中，在加工表面、加工刀具、切屑用量不变的情况下，所连续完成的那一部分工艺过程。

P46、加工经济精度：是指某种加工方法在正常生产条件下不延长加工时间所能保证的公差等级和表面粗糙度。

P87、生产纲领：企业在计划期内应生产的汽车产品的产量和进度计划。

P8二、问答题1、汽车零件切削加工时零件尺寸的获得方法有哪几种？p5答：①试切法适用于单件货几件工件的加工；②静调整法适合产量较大的场合广泛用于半自动机床和自动线上的生产；③定尺寸刀具法适用于孔沟槽等表面的加工适用于各种产量的场合；④主动及自动测量控制法产量大的汽车制造企业。

2、汽车零件切削加工时零件形状的获得方法有哪几种？p6答：①轨迹法用于产量较大较大工件形状较为复杂的零件形状的切削加工；②成型刀具法生产率高；③包络法。

3.汽车零件表面的尺寸公差与表面粗糙度具有何种关系？P8答：一般被加工表面的尺寸公差值小表面粗糙度值也一定较小。

但是有些被加工表面要求的表面糙度值较小不一定尺寸公差值也必须小。

例如抗腐蚀的零件表面具有高疲劳强度的零件表面都规定较小的表面粗糙度值但表面尺寸公差值却可以稍大些。

第二章工件的装夹和机床夹具一、名词解释1、定位：通常将确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的过程。

P112、夹紧：工件定位后将其固定，使其在加工过程中保持定位位置不变的操作。

P113、装夹：将工件在机床上或机床夹具中定位、夹紧的过程。

P114、过定位：几个定位支承点，同时限制同一个自由度的定位。

汽车制造工艺学绪论1、生产：将生产要素转变成生产财富并创造效益的输入输出系统2、机械的制造工艺过程通常可区分为热加工工艺过程（包括铸造、塑性加工、焊接、热处理、表面改性等）及冷加工工艺过程。

第一章 切削与磨削过程1、金属切削加工的目的：使被加工零件的尺寸精度、形状和位置精度、表面质量达到设计与使用要求。

2、金属切削加工两个基本条件：切削运动(造型运动)和刀具(几何形态)3、成形运动：简单成形运动和符合成形运动4、发生线：由刀具和工件相对运动形成，分为母线和导线5、成形方法：成形法；展成法（包络法）；轨迹法；相切法（旋转+轨迹运动）6、切削的三种运动：（1）主运动：使被切削层转变为切屑, 从而形成工件的新表面 （2）进给运动:维持加工得以继续（3）合成切削运动：主运动+进给运动7、切削用量三要素？（1）切削速度V c ：V c = πd w n/1000 （2）进给量Vf ： （式中V f 为进给量，f z 为每齿进给量）（3）背吃刀量a p ： （d w 工件上待加工表面直径；d m 工件上已加工表面直径）★三者的乘积得到切除率：Q z =1000V c fa p8、刀具相关参数：f z nf nz f V ==2mw p d d a -=刀具的组成：（1）前刀面：切屑流过的刀面。

（2）主后刀面：与工件正在被切削加工的表面（过渡表面）相对的刀面。

（3）副后刀面：与工件已切削加工的表面相对的刀面。

（1）主切削刃 前刀面与主后刀面在空间的交线。

（2）副切削刃 前刀面与副后刀面在空间的交线。

刀尖：三个刀面在空间的交点9、定义刀具角度的参考系分为刀具静止参考系和刀具工作参考系两类。

10、正交平面参考系：（1）基面 P r ：通过切削刃选定点与主运动方向垂直的平面。

基面与刀具底面平行。

（2）切削平面 P s ：通过切削刃选定点与主切削刃相切且垂直于基面P r 的平面。

（3）主剖面 P o ：通过切削刃选定点垂直于基面P r 和切削平面 P s 的平面。

汽车制造工艺学练习题第一章汽车制造过程概论1、什么叫工艺过程，工艺过程由哪几部分组成？所谓工艺过程，就是改变原材料（或毛坯）的形状、尺寸、相对位置和材料性能，使其成为成品或半成品的那部分生产过程，它包括铸造、锻造、热处理、机械加工和装配等工艺过程。

2、什么叫工序，区分工序的依据是什么，划分工序有何意义？工序是工艺过程的基本组成单元，它是指一个或一组工人在一台设备上对一个或同时对几个零件所连续完成的那一部分加工过程。

区分工序的依据是分析零件加工进程中工作的场地或设备是否发生变更，加工过程是否连续。

划分工序的意义：其一，因为零件表面具有不同的形状、精度，因此，这些表面一般不可能在一台机床上全部加工完成。

其二，划分工序可以提高生产效率，降低生产成本。

3、汽车生产类型有哪些？汽车生产类型即生产规模有：单件生产、成批生产和大量生产。

第二章常用制造工艺基础1、汽车用铸件的主要特点是什么？汽车铸件的主要特点是壁薄、形状复杂、尺寸精度高、质量轻、可靠性好、生产批量大等。

2、铸件的铸造性能包括那几方面？铸件的铸造性能包括流动性、收缩性、偏析性和吸气性等。

3、铸造与锻造工艺的异同点？相同点：都是在高温下工作，使用模具成型不同点：铸造利用金属液浇注，锻造利用塑性变形；铸造晶粒大、形状复杂，锻造晶粒细小；机械性能方面：铸造低，锻造高——力学性能好、精度高、刚度大、表面光洁、强度高。

4、为什么锻造件的成分主要为中低碳钢或其合金钢？金属的锻造性能是指金属在压力加工时，能改变形状而不产生裂纹的性能。

钢的锻造性能首先与含碳量有关。

低碳钢的可锻性较好，随着含碳量的增加逐渐变差。

奥氏体具有良好的塑性，易于塑性变形。

钢加热到高温可获得单相奥氏体组织，具有良好的锻造性能。

因此钢材的始锻或终锻温度一般在固相线以下100℃～200°C范围内。

终锻温度不能过低，以免因温度过低而使塑性变差，产生裂纹。

一般对亚共析钢终锻温度控制在GS线以上较近处，对过共析钢控制在SE线以上较近处。

【名词解释】1.生产过程:指将原材料转变为汽车产品的全过程。

2.工艺过程:在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。

3.机械加工工艺过程：在机床设备上利用切削刀具或其他工具，利用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程。

4.切削加工：利用切削刀具从生产对象（工件）上切除多余材料的加工方法。

5.装配工艺过程：按规定的装配技术要求，将零件或总成（部件）进行配合和连接，使之成为半成品或成品的工艺过程。

6.工序:一个或一组工人，在一个工作地(机械设备上)对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程。

7.安装：工件在一道工序中通过一次装夹后所完成的那一部分工艺过程。

8.工位：在某一工序中，工件在机床所占的每一个位置上所完成的那一部分工艺过程。

9.工步:在一次安装或工位中，加工表面、加工工具和切削用量中的主轴转速及进给量不变的情况下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。

（填空题）10.试切法：通过试切、测量、调整、再试切，经过多次反复进行到被加工尺寸达到要求为止的方法。

11.加工经济精度:在正常生产条件下，每种加工方法所能保证的公差等级。

12.生产纲领：指企业在计划期内应生产的汽车产品的产量和进度计划。

13.定位：通常将确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的过程。

14.夹紧：工件定位后将其固定，使其在加工过程中保持定位位置不变的操作。

15.装夹：将工件在机床或机床夹具中定位和夹紧的过程称为装夹。

16.机床夹具：用以装夹工件或引导刀具的装置。

17.基准：用以确定生产对象上几何要素间几何关系所依据的那些点线面。

18.设计基准：设计图样上采用的基准。

19.工艺基准：工艺过程中采用的基准。

20.工序基准：在工序图上用以确定本道工序被加工表面的加工尺寸、位置的基准。

21.定位基准：在加工中确定工件在机床或机床夹具中占有正确位置的基准。

22.测量基准：测量时所采用的基准，用来确定被测量尺寸、形状和位置的基准、23.装配基准：装配时用来确定零件或部件在产品中相对位置的基准。