航班二次放飞流程（初稿）由于近期华东、华南线空域频繁航行管制，造成我公司诸如武汉—广州、武汉—深圳、武汉—北京、武汉—浦东航班经常性二次关门放飞，值机室做账人数与航班二次放飞人数不符事件时有发生，因此重新修订包括地服部生产调度科、旅客服务科、值机科三部门在内的航班二次放飞操作流程，以杜绝值机室做账人员在票证上的差错。
具体流程分为机上等待二次关门及重新验票二次关门。
一、机上等待二次关门机上等待二次关门的定义：航班航行管制有具体或大概起飞时间，签派及机组认同为节省时间，旅客在飞机上等待，只用将自愿终止行程的旅客带下飞机，清好舱后关门放行即可。
具体流程如下：1、结算室生调员接到签派通知航班流控，有旅客终止行程后，立即通知服务台安排人员赶往流控航班处理；2、服务台负责处理流控航班的员工需携带二次放飞单立即赶往流控航班上；3、服务台员工在二次放飞单上记录下每一位终止行程旅客的姓名及登机序号，将信息传递给结算室生调员，如终止行程的旅客有托运行李，需向旅客索取行李牌号码及托运行李特征，并告知生调员；4、生调员需记录下服务台员工所报旅客信息，并打电话通知货运在飞机上拉下托运行李并送至行李房；5、终止行程旅客下机后，服务台员工需重新清点机上人数并记录。
清点完毕将飞机上人数报与结算，由结算室决定是否重新做仓单，询问机组并由机组决定是否需要清仓。
在以上程序完成，生调员向货运确认终止行程旅客托运行李拉下后，服务台员工请乘务长填写二次放飞单，客舱关门。
服务台员工将二次放飞单留存备查；6、生调员将终止行程旅客信息通知值机主任柜台并将航班开放，由值机柜台员工将终止行程的旅客从该航班中减去，而后通知值机做账人员重新做账；7、待飞机起飞后，值机做账人员需主动向生调员复核航班最后放飞人数。
二、重新验票二次关门重新验票二次关门的定义：航班航行管制没有具体或大概起飞时间，签派及机组不认同旅客在飞机上等待，旅客需在候机厅等候下一次登机时间。
