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发动机编号规则为了便于内燃机的生产管理和使用，国家标准(GB725－82)《内燃机产品名称和型号编制规则》中对内燃机的名称和型号作了统一规定。
内燃机的名称和型号内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。
内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。
内燃机型号由以下四部分组成：．首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。
．中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。
后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。
．尾部：区分符号。
同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。
内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下：型号编制举例（１）汽油机1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型4100Q：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号8V100：表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型TJ376Q：表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号CA488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号（２）柴油机195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号。
东风发动机命名规则
在汽车制造业中，命名规则是一项重要的标准，用来确保产品名称的一致性和
可辨识性。
对于东风发动机的命名规则，以下是一些准则：
1. 产品系列命名：东风发动机应该根据不同的产品系列进行分类和命名。
可以
根据发动机的用途、款式、功率等特性来划分系列。
例如，可以有“标准型”、“高
性能型”、“低油耗型”等系列。
2. 型号编号规则：每个产品系列下的发动机型号应有独特的编号，以便于识别
和区分。
编号可以由字母和数字组成，其中字母表示发动机特征，数字则表示发动机的序列。
3. 功率表示：发动机的功率是购车者非常关注的特性之一。
因此，在发动机型
号中应包含一部分关于功率的信息，如最大输出功率。
例如，可以在型号中添加一个数字，表示该发动机的最大功率值。
4. 排量表示：排量是衡量发动机性能的重要指标之一。
因此，可以在发动机型
号中包含关于排量的信息。
排量可以用数字表示，例如“1.6L”、“2.0T”等。
5. 环保标识：随着环保意识的提高，消费者对汽车排放标准越来越关注。
因此，可以在发动机型号中添加一部分关于环保标准的信息。
例如，可以使用“Euro 5”、“国六”等标识来表示发动机符合的排放标准。
综上所述，东风发动机的命名规则需要根据产品系列进行分类和命名，使用独
特的型号编号来区分不同的发动机型号，并在型号中包含一些关于功率、排量和环保的信息。
这样的命名规则将帮助消费者更好地理解和辨识东风发动机的不同特点和性能。
潍柴发动机潍柴道依茨226B系列欧ⅡWD615系列欧ⅡWD618系列欧ⅡWD12系列欧ⅡWP4系列国ⅢWP6系列国ⅢWP10系列国ⅢWP12系列国Ⅲ/国IV注：WP10.240NE31WP10.240E32 ——潍柴EGR 发动机的型号编制规则。
E3代表国Ⅲ（欧Ⅱ）N代表减速增矩1代表外置式EGR 2代表内置式EGR。
EGR其余编号与其他编号相同附件：马力部分的机型编号，可以统一说成机型编号，需要解释的是：有些编号数字直接代表马力。
有些机型编号数字与代表马力的大小不一致。
不一致时在这个表里统一说成编号，一致时统一说成了马力。
希望大家注意重汽发动机WD415系列欧Ⅱ、WD615系列欧Ⅱ/欧ⅢWT615系列欧ⅢD10系列、D12系列注：附件：马力部分的机型编号，可以统一说成机型编号，需要解释的是：有些编号数字直接代表马力。
有些机型编号数字与代表马力的大小不一致。
不一致时在这个表里统一说成编号，一致时统一说成了马力。
希望大家注意东风康明斯发动机B系列（车用发动机、船用发动机、发电机组用发动机、工程机用发动机）欧二C 系列（车用发动机、船用发动机、发电机组用发动机、工程机械用发动机）欧二系列(车用发动机、发电机组用发动机)欧二IS B e 系列（车用发动机、工程机械用发动机）欧三D e 系列（车用发动机）欧三IS L e 系列（车用发动机）欧三天然气B 系列（车用发动机）西安康明斯发动机西安康明斯欧IIISM440E20、ISM11E4 308、ISME385 30解释：欧二、欧三、欧四编号字母或数字次序不同，但所表含义一样重庆康明斯发动机N系列K系列M系列上柴发动机6C系列6CL系列SC8DK 、SC9DK 、SC9DF注：F代表电控四气门玉柴发动机YC6A（国三、国二）、YC6G（国二）、YC6L（国三、国二）、YC6M（国三、国二）一汽锡柴发动机L系列、M系列、N系列、F 系列、X 系列、W系列110系列：按老的柴油机型号规则编制，分110和113两个系列品种珀金斯发动机四缸机（P135Ti）、六缸机（P160Ti）扬柴发动机扬柴云内发动机国三发动机四达发动机三、四达发动机型号编制规则1、产品型号的组成产品型号由阿拉伯数字和大写英文字母表示，其组成结构如下：功率代号系列代号缸数代号企业代号2、编号方法2.1 企业代号企业代号统一用江苏四达集团公司的标志“SD”表示。
全柴发动机编号规则
1、全柴自吸、增压、增压中冷型柴油发动机编号规则
发动机机型
汽缸直径
汽缸数
产品系列号
产品系列号： N- N系柴油机
QC- QC系列柴油机
汽缸数：1-1气缸；2-2气缸
汽缸直径：85-85mm缸径，90-90mm缸径；
发动机机型：Q-汽车用
ZQ-增压柴油机
ZLQ-增压中冷
产品型号编制示例：
N485ZLQ：N系列，4缸，85mm缸径，增压中冷柴油机；QC480ZLQ：QC系列，4缸，80mm缸径, 增压中冷柴油机；
2、全柴国Ⅲ型柴油发动机编号规则
发动机排放实现方式
发动机排量
：柴油机
发动机汽缸数
发动机排放实现方式：无字母-单体泵
E-高压共轨
F-电控VE泵
发动机排量：22-2.2L排量
产品型号编制示例：
4D22F表示4缸，2.2L排量，电控VE泵型国Ⅲ柴油发动机。
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第五节发动机的编号规则为了便于内燃机的生产管理和使用,国家标准(GＢ７２5-８2)《内燃机产品名称和型号编制规则》中对内燃机的名称和型号作了统一规定。
内燃机的名称和型号ﻫ内燃机名称均按所使用的主要燃料命名,例如汽油机、柴油机、煤气机等。
内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。
ﻫ内燃机型号由以下四部分组成：ﻫ．首部:为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。
.中部:由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。
后部:结构特征和用途特征符号，以字母表示。
ﻫ.尾部:区分符号。
同一系列产品因改进等原因需要区分时,由制造厂选用适当符号表示。
ﻫ内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下：型号编制举例ﻫ(1）汽油机ﻫ 1E65F：表示单缸,二行程,缸径6５ｍm，风冷通用型ﻫ４１0０Q: 表示四缸，四行程,缸径100ｍm，水冷车用4100Q-4：表示四缸，四行程,缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品ＣA6102: 表示六缸,四行程,缸径１02mm,水冷通用型,ＣA表示系列符号ﻫ8V１00: 表示八缸，四行程、缸径１0０mm,V型，水冷通用型ﻫTJ3７6Q: 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号ＣA48８：表示四缸,四行程，缸径８8mm，水冷通用型，CA表示系列符号(2）柴油机１9５：表示单缸,四行程，缸径9５ｍm，水冷通用型1６5F：表示单缸,四行程,缸径6５mm, 风冷通用型495Q：表示四缸，四行程,缸径９5mm，水冷车用613５Q: 表示六缸，四行程，缸径13５mm，水冷车用X41０5：表示四缸，四行程，缸径105ｍm，水冷通用型,X表示系列代号三通接头: JB/Ｔ971 ,通径20。
发动机的编号规则
发动机编号规则是一种标准，它用于识别和追踪各种发动机部件的序列号。
它是为了确保发动机的可靠性、安全性和最佳性能，每个发动机部件都有自己的编号，可以追踪每个部件的历史和使用情况。
发动机编号规则一般由几个不同的字母和数字组成，这些字母和数字有一定的意义，按照一定的顺序排列，用于区分发动机部件，以确定发动机部件的序列号，支持更好的管理和维护服务。
此外，美国汽车制造商通用汽车（GM）还有一套发动机编号规则，包括更详细的信息，比如发动机的燃烧室形状，推力环境，发动机缸体等。
第一位（1）指示型号；
第二位（7）指示排量；
第三位（8）指示曲轴和活塞；
第四位（0）指示发动机应用；
第五位（5）指示发动机特定型号；。
一汽锡柴、大柴柴油机型号编制规则
1、自吸、增压中冷编号规则
（1）老的柴油机型号规则编制
CA4110/ 125Z
一汽解放气缸数缸径冲程增压
产品型号编制示例：
CA4110/125Z表示一汽大柴4缸，110mm缸径，125冲程，增压型柴油机
发动机缸径：98mm
发动机汽缸数：4缸机
（2）按新规则编制
发动机形式
发动机缸径
发动机系列号
D：柴油发动机
发动机汽缸数
发动机马力：49-49马力，13-130马力
发动机形式：1-自吸；
3-增压中冷
发动机缸径：8-85mm;
9-90mm
发动机燃油：D-柴油
产品型号编制示例：
4DW81-49表示4缸，柴油，W系列，85缸径，自吸型49马力柴油发动机；
4DW83-73表示4缸，柴油，W系列，85缸径，增压中冷73马力柴油发动机；
2、国Ⅲ编号规则
在增压中冷型发动机编号后增加E3为国Ⅲ共轨柴油机，E3后紧着着增加F为EGR型柴油发动机。
产品型号编制示例：
4D W93-84E3表示4缸，柴油，W系列，90mm缸径，84马力，高压共轨型柴油发动机。
4D W83-73E3F表示4缸，柴油，W系列，85mm缸径，增压中冷进气方式，73马力，EGR柴油发动机。
CA4D F3-15E3表示4缸，柴油，F系列，150马力，高压共轨型柴油发动机
大柴与锡柴编号区分：
大柴：498缸径全部为大柴，且大柴均以“CA”开头；锡柴：W系列，F系列全部为锡柴发动机。
一、国产汽车发动机的型号编制规则首部 中部 尾部例：6100—1型发动机，表示六缸，四冲程，缸径100毫米，水冷，第一次变型的发动机：8E430Z 型发动机，表示八缸，二冲程，缸径430毫米，水冷，增压式发动机。
1. 发动机排量V L 的计算 V L ＝ ·I （升）式中 V L ——发动机排量（升）；V h ——气缸工作容积（升）；D ——气缸直径（毫米）；S ——活塞行程（毫米）；I ——缸数；108——单位换算数，1升＝106毫米31)微型轿车 发动机排量1L 一下普通轿车 发动机排量1.0～1.6L中级轿车 发动机排量1.6～2.5L中高级轿车 发动机排量2.5～4L高级轿车 发动机排量4L 以上2. 耗油率 耗油率指发动机发出1千瓦功率，运转1小时所消耗的油量，用g e 表示，单位为克/（千瓦小时）。
计算公式： g e = ×1000(克/千瓦小时)式中 P e ——有效功率（千瓦）G T ——每小时消耗量（千克/小时），可由试验测定。
产品变型符号，用数字表示 C —船用，T —拖拉机用， Z —增压 缸数符号，用数字表示πD 2S4×106 G TP e1）交织花纹轮胎的标注6.50 16 10 PRLT2)横纹胎的表示方法6.50R16－10PRLT表示横纹胎美、欧国家汽车轮胎的标注：车轮直径（英寸）B ——斜交带式，E ——斜交线式P ——轿车，T ——普通用车，C ——货车胎侧面的英文标志有轮胎压力、负荷、结构、层级、厂名和牌名等，如： MAX PRESS 最大压力STANDARD LOAD 标准负荷RADIAL 子午线式TUBELESS 无内胎SIDEW ALL 2PLIES 胎壁二层TREAD 4PLIES 胎面四层 小型卡车用 轮胎强度（层级） 轮辋直径（英寸） 轮胎宽度（英寸）。
发动机编码规则
发动机编码规则是指在汽车制造行业中，为了统一标识和管理发动机产品而设立的一套命名规则。
该规则通常由汽车制造商制定，并遵循国际标准，确保发动机的唯一性和可追溯性。
在一般的发动机编码规则中，通常包含以下内容：
1. 生产厂商代码：发动机编码的第一个部分是代表生产厂商的代码。
这个代码可以是字母、数字或两者的组合，用于识别发动机是由哪个制造商生产的。
2. 发动机系列代码：紧接着生产厂商代码后的部分是代表发动机系列的代码。
这个代码指示了发动机的类型、功率范围以及其他特征。
不同系列的发动机通常具有不同的设计和规格。
3. 排量代码：发动机编码的下一个部分是代表排量的代码。
排量通常用来描述发动机的容量或工作量程。
它可以是数字，也可以是字母的组合，根据不同的编码规则而定。
4. 生产日期代码：发动机编码的最后一部分是代表生产日期的代码。
这个代码通常由数字表示，用于标识发动机的生产年份、月份或批次。
通过遵循发动机编码规则，汽车制造商能够更加方便和准确地识别和管理发动机产品。
这对于汽车制造商来说尤为重要，因为它们需要确保发动机的质量、安全性和性能。
同时，发动机编码规则也为消费者提供了便利，他们可以根据发动机编码快速准确地找到适合自己的发动机产品。
总的来说，发动机编码规则是一项重要的制度，它帮助汽车制造商管理和标识发动机产品，确保其质量和可追溯性。
这对于整个汽车产业的发展和消费者的购买决策都具有重要意义。
汽车发动机编号规则
首先，根据国际惯例，一般汽车发动机编号的长度为17位，且全部
都是数字。
其中第一位代表省份或地区，第二位表示汽车品牌，第三位表
示汽车的类型，第四五位则代表发动机的输出功率，第六位则表示汽车的
燃油类型，第七位则表示汽车的车身类型。
第八到十七位则代表汽车生产
厂家的专用代码，该代码由数字和字母构成。
此外，不同国家还为发动机编号规则制定了一些更为具体的要求。
例如，中国发动机编号规则中，第一位为1或2，代表汽车制造企业所属的
行政区域；第二位为首字母，代表汽车的品牌，第三位则为数字，代表汽
车的类型；第四到九位，为发动机的型号，十位及后面几位则为生产厂家
的专用代码。
另外，发动机编号的规则中还有一些其他的要求，例如，发动机编号
必须同时满足当地汽车登记管理部门的要求；不能使用具有象征性的号码，以及不得擅自更改发动机编号等等。
发动机编号规则为了便于内燃机的生产管理和使用，国家标准(GB725－82)《内燃机产品名称和型号编制规则》中对内燃机的名称和型号作了统一规定。
内燃机的名称和型号内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。
内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。
内燃机型号由以下四部分组成：．首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。
．中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。
后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。
．尾部：区分符号。
同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。
内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下：型号编制举例（１）汽油机1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型4100Q：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号8V100：表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型TJ376Q：表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号CA488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号（２）柴油机195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号。
国产发动机型号编码规则
国产发动机型号编码规则通常包括以下几个组成部分：
1. 整机编号：包括汽车厂家代码、发动机结构分类代码和排量代码，用于表示发动机的整机编号。
2. 燃料喷射系统：包括燃油喷射、燃料供应和废气控制等部分，这些部分一般通过不同的数字和字母来表达。
3. 缸体材料：发动机缸体通常采用铝合金或铸铁材料，不同材料使用不同的缩写表示。
4. 气门结构：发动机的气门结构分为 OHV、OHC 和 DOHC
等几种，可以通过不同的数字和字母来描述。
5. 缸径和行程：用数字表示发动机的缸径和行程。
6. 排量：发动机的排量一般采用数字表示，例如 1.5L。
总体上，国产发动机型号编码规则可以根据具体的车型和发动机型号进行变化和调整。
东风康明斯是东风汽车与康明斯的合资公司,主要生产3.9 升的发动机,一般用于中重型卡...
N：表示发动机系列号（康明斯还有：4B.BC.6L.M11.K19.K38系列等等）
T：表示发动机带增压器（一个T表示一个增压器，如果是TT表示双增压器）
A：表示发动机带中冷器,增压后的空气用水冷却后进入燃烧室。
（注：以上有GA/G1A/G2A,这个不是指中冷器的意思）
AA:表示发动机带空空中冷，与上中冷器不同的是增压器增压后的空气接到发动机前端水箱位置，用风来冷却进气。
855：表示发动机的排量。
英制单位，换算为公制单位即14升。
（例如：K19表示排量为19升）
G：表示发动机的用途，G为发电机组。
（C表示工程机械，M表示船用等）
A/1A/2A/7：表示发动机输出最大功率大小。
（还有以前的表示方法，例如：
G1,G2,G4等等）
GA：常用功率200KW
G1A：常用功率220KW
G2A：常用功率280KW
G7：常用功率300KW
EQ代表东风汽车公司生产的，B代表的是东风康明斯B系列发动机，125代表的是功率（125马力），-后面的20代表的是这款发动机工作时产生的废气满足欧洲2号排放标准。
东风公司目前还没有6VT系列的发动机。
目前生产的发动机有4BT，6BT，6CT和6105系列，应用比较广泛的有4BT，6BT，6CT这两大系列。
4，6代表的是汽缸数量，B代表的是东风康明斯B系列，缸径102毫米，C代表的是东风康明斯C系列，缸径114毫米，T代表的是带增压器的发动机。
