1.2.2汽车发动机的类型及型号

发动机型号解释1、玉柴发动机序号代表含义以下内容来源：/，转载请注明出处1表示厂家代号2表示缸数；6表示6缸，4表示4缸3表示发动机系列，玉柴有J、A、L、M系列等，同一系列发动机排量，缸径等参数相同，上图中表示J系列发动机，排量6.5L。

4表示发动机马力，此参数乘以10表示发动机实际马力，如图示为180马力5表示发动机技术路线，30表示高压共轨，31表示单体泵，33表示EGR2、锡柴发动机序号代表含义1表示厂家代号2表示缸数；6表示6缸，4表示4缸3表示发动机系列，锡柴有DF3、SF2、SL1、DL1，DL2，DN1系列等，同一系列发动机排量，缸径等参数相同，上图中表示DF3系列发动机，排量6.74L。

4表示发动机马力，如图示为180马力。

5表示发动机的排放标准。

6表示发动机技术路线，无表示高压共轨，U 表示单体泵，F 表示EGR序号代表含义1表示厂家代号2表示发动机排量；10表示9.726L排量，12表示11.596L 排量3表示发动机马力，此参数发动机的实际马力。

4表示发动机类型，N 表示发动机为降转速提扭矩发动机，无此位表示正常类型发动机5表示发动机的技术路线，无此位表示共轨发动机，无第四位参数，E31表示外置式EGR 发动机，E32表示内置式EGR 发动机序号代表含义1表示厂家代号（仅限于国三机型）2表示发动机系列；615表示9.726L 排量3表示与发动机马力有关的参数，次参数和发动机马力无具体的转化关系5表示发动机的技术路线，无此位或C 表示共轨发动机，E 表示EGR 发动机序号代表含义1表示厂家代号2表示发动机排量；10表示9.726L 排量，12表示11.596L 排量3表示发动机马力，此参数乘以10表示发动机实际马力，上面所示表示340马力5表示发动机的技术路线，无此位或C 表示共轨发动机，E 表示EGR发动机。

汽车发动机型号对照
引言
随着汽车制造技术的不断发展，汽车发动机型号种类繁多。

不同的汽车品牌和车型配备着各种不同规格和型号的发动机。

本文将对常见的汽车发动机型号进行对照，方便消费者了解和选择适合自己的汽车发动机。

1. 国内常见汽车发动机型号对照
1.1 奇瑞发动机型号对照表
1.2 上汽大众发动机型号对照表
2. 国际常见汽车发动机型号对照
2.1 BMW发动机型号对照表
2.2 日产发动机型号对照表
结论
本文介绍了国内外常见的汽车发动机型号对照表，供消费者了解和选择适合自己的汽车发动机。

在购买汽车时，消费者可以根据马力、扭矩和排量等指标来选择适合自己需求的发动机型号。

汽车发动机分类
汽车发动机的分类有多种方式，以下是一些常见的分类方式：
1. 按动力类型分：汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

2. 按进气系统的工作方式分：可分为自然吸气和涡轮增压两种类型。

自然吸气式发动机是空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内；涡轮增压则是通过增加进气压力，提高发动机的功率和扭矩。

另外，还有机械增压和双增压两种形式。

3. 按气缸排列型式分：可分为直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

4. 按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。

现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

5. 按活塞运动方式分：往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

《汽车构造》课程标准课程名称：汽车构造适用专业：汽车运用与维修、汽车制造、汽车整车及配件销售专业1、前言1.1课程的性质该课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的专业基础课程，目标是让学生了解汽车基本知识，包括汽车的总体结构分类与性能，感受国内外汽车文化，熟悉汽车的常用材料及汽车维修常用工量具的使用方法和操作技能，同时了解行业概况，促进职业意识的形成，为学生个人日后择业提供可以借鉴和参照的新思想和新观念。

本课程是汽修专业学生进一步学习学习所有专业核心课程的基础。

1.2设计思路1.2.1.该课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的“机电维修”、“整车销售”、“钣金”、“前台接待”等任务领域设置的，其总体设计思路是: 1）课程以提高学生对汽修的学习兴趣、了解汽车基本知识以及熟练掌握实训操作工量具的使用为目的，重视实践和理论相结合教学，参照行业专家提出的“汽车维修”技能教学的建议，设定本课程的目标、课程内容和教学要求、活动设计和课时分配。

教学内容以项目为单位，按项目教学法的观点，给出各项目的任务以及要求，用表格形式给出各层次教学内容以及它们之间的相互关系，便于从总体上认识与把握。

2）课程共分为汽车概述、发动机类型和工作原理、曲柄连杆机构、配气机构、发动机的燃油供给系统、发动机润滑系统、发动机冷却系统、汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车转向系统、汽车制动系统、汽车车身等十二个项目，课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时注重培养学生对汽修的兴趣，并帮助学生了解本专业的概况。

3）该课程利用多媒体教室和汽修实训室，开展一体化教学，满足学生综合职业能力培养的要求，为后续专业核心课程的学习打基础。

4）教材紧密结合企业专家与专业教师共同研讨形成的“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”进行编写。

充分体现工学结合教学模式，引入与完成项目所必须的理论知识，并在教材编排形式上注重能引导学生自主学习。

汽车发动机的种类型式及优缺点摘要：简要分析汽车发动机的种类型号以及每种发动的优缺点。

关键词：结构分类，燃料，性能。

1.引言当人民驾驶着自己爱车飞驰时，却往往对身旁这颗正以数千转在飞快转动着的“心脏”知之甚少。

提到发动机，人们总会以为其太过专业复杂，望而却步。

发动机就是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性，经济性，环保性。

简单的说，发动机就是一个能量的转换机构，即将汽油（柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。

发动机的所有结构都是为能量转换服务的，发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计、制造、工艺还是在性能、控制方面都有很大的提高，但其基本原理仍然没有改变。

这是一个富于创造的时代，那些发动机的设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面，从而使人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境、节约资源。

2.汽车发动机的类别2.1按结构分类一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。

一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。

直列发动机，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。

直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。

直列发动机在国产车中应用十分广泛，几乎所有中档以下国产车及采用四缸发动机的车型都是直列发动机。

V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。

一、国产汽车发动机的型号编制规则首部 中部 尾部例：6100—1型发动机，表示六缸，四冲程，缸径100毫米，水冷，第一次变型的发动机：8E430Z 型发动机，表示八缸，二冲程，缸径430毫米，水冷，增压式发动机。

1. 发动机排量V L 的计算 V L ＝ ·I （升）式中 V L ——发动机排量（升）；V h ——气缸工作容积（升）；D ——气缸直径（毫米）；S ——活塞行程（毫米）；I ——缸数；108——单位换算数，1升＝106毫米31)微型轿车 发动机排量1L 一下普通轿车 发动机排量1.0～1.6L中级轿车 发动机排量1.6～2.5L中高级轿车 发动机排量2.5～4L高级轿车 发动机排量4L 以上2. 耗油率 耗油率指发动机发出1千瓦功率，运转1小时所消耗的油量，用g e 表示，单位为克/（千瓦小时）。

计算公式： g e = ×1000(克/千瓦小时)式中 P e ——有效功率（千瓦）G T ——每小时消耗量（千克/小时），可由试验测定。

产品变型符号，用数字表示 C —船用，T —拖拉机用， Z —增压 缸数符号，用数字表示πD 2S4×106 G TP e1）交织花纹轮胎的标注6.50 16 10 PRLT2)横纹胎的表示方法6.50R16－10PRLT表示横纹胎美、欧国家汽车轮胎的标注：车轮直径（英寸）B ——斜交带式，E ——斜交线式P ——轿车，T ——普通用车，C ——货车胎侧面的英文标志有轮胎压力、负荷、结构、层级、厂名和牌名等，如： MAX PRESS 最大压力STANDARD LOAD 标准负荷RADIAL 子午线式TUBELESS 无内胎SIDEW ALL 2PLIES 胎壁二层TREAD 4PLIES 胎面四层 小型卡车用 轮胎强度（层级） 轮辋直径（英寸） 轮胎宽度（英寸）。

第一章发动机基本知识1.1 汽车发动机的分类 (2)1.2 汽车发动机的基本术语 (6)1.3 发动机的基本工作原理 (9)1.4 发动机的总体构造 (13)1.5 发动机产品名称和型号编制规则 (15)学习目标：通过本次课的讲述，使学生对发动机有一个直观的了解和认识1.了解发动机的分类方法；2.掌握有关发动机的基本术语；3.掌握发动机的工作原理；4.了解发动机的总体构造。

学习方法：介绍发动机的基本术语，通过多媒体课件动态演示发动机的工作原理，并分析典型车型发动机的总体构造，这是今后学习发动机构造的基础。

学习内容：§ 1.1 概述§ 1.2 发动机的工作原理§ 1.3 发动机总体构造学习重点：1.发动机的排量以及压缩比的概念；2.四冲程汽油机的工作原理；3.发动机的总体构造。

作业习题：1.发动机由哪些机构系统组成 ? 各部分功用是什么 ?2.柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ? 它们之间的主要区别是什么 ?3.二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点 ?4.举例说明国产发动机的型号编制规则。

1.1 汽车发动机的分类汽车发动机，这里专指汽车用往复活塞式内燃机，其分类方法很多，按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型。

1.1.1 按着火方式分类发动机根据所使用的燃料的不同，着火方式也不相同，具体可分为点燃式发动机（汽油机属于此类）和压燃式发动机（柴油机属于此类）。

（如图1-1-1）1.1.2 按使用燃料分类发动机按照所使用的燃料的不同可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。

（如图1-1-2）1.1.3 按冷却方式分类发动机按照冷却方式的不同可分为水冷发动机、风冷发动机、油冷发动机。

水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却；油冷发动机利用油冷却气缸和气缸盖等零件。

汽车发动机构造与维修第1章汽车发动机总论学习目标知识目标：1.能正确描述发动机的基本结构、作用和发动机的常用术语定义；2.能简单叙述发动机基本工作原理；3.能够正确描述发动机的总体构造第一节汽车发动机的类型及工作原理一、汽车发动机类型往复活塞式发动机、转子式发动机二冲程发动机、四冲程发动机、单缸发动机、多缸发动机、水冷式发动机、风冷式发动机直列式发动机、V形发动机和对置式发动机、汽油机、柴油机现代汽车采用：四冲程、多缸、水冷式二、发动机工作原理发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的热能转变为机械能的过程。

经过进气、压缩、作功、排气，每进行一次称为一个工作循环。

曲轴旋转两周，活塞往复运动四次完成一个工作循环，称为四冲程发动机。

曲轴旋转一周，活塞往复运动二次完成一个工作循环，称为二冲程发动机。

单缸发动机基本结构■1-机油泵;■2-曲轴正时齿轮；■3-凸轮轴正时齿轮;■4-凸轮轴;■6-排气歧管；■7-进气歧管；■8-进气门;■9-排气门;■10-化油器;■11-火花塞；■12-气缸盖；■14-气缸;■15-活塞;发动机基本术语1.上止点活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表示2.下止点活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表示。

3.活塞行程（S）:上、下止点间的距离。

4.曲柄半径（R）与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）。

显然，S=2R。

曲轴每转一周，活塞移动两个行程。

5.气缸工作容积（V h）活塞从上止点到下止点所让出的空间容积（L）。

V h = n D 2V4X106 式中D——气缸直径,mm。

6.燃烧室容积（V c ）活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积（L）。

7.发动机排量（V L）：发动机所有气缸工作容积之和（L）。

设发动机的气缸数为/，则V L = V h i8.气缸总容积（V a）活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。

汽车发动机型号
发动机型号，就是小编今天给大家介绍的汽车知识，发动机的内部结构非常复杂，并且对工艺的要求非常高，所以能掌握发动机核心技术的汽车厂商少之又少。

发动机型号，发动机作为汽车的动力来源，对车辆的性能起着至关重要的作用，但是不同型号的发动机，表现出来的动力性能也是不一样的。

发动机型号：L型发动机
其实，L就代表着直列式发动机，英文字母缩写为L。

目前市面上的大部分车型使用的都是直列式发动机，L4的标识代表着直列式4缸发动机，一般用于5缸以下的车辆。

它采用了的布局是按同一角度并排成一个平面，只使用一个气缸盖，结构相对比较简单。

但是技术比较成熟，稳定性好且更节油。

不过直列式发动机的功率一般较低，当缸数变多时，发动机的长度会增加，需要在周围布置增压器等设施。

发动机型号：V型发动机
V型发动机相比H型发动机结构更加复杂一些，它的主要布局是将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置在一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面，看上去像一个V字型。

这种发动机的布局能节省更多空间，安装起来非常方便。

但是由于结构工艺复杂，成本会更高，维修起来比较麻烦。

目前市面上使用较多的就是V6发动机，一般3.5L排量以下的发动机均采用V形6缸布置。

而数字更大的在赛车上使用较多。

发动机型号：W型发动机
W型发动机是根据V型发动机演变而来，它的布局就是将两个V 型气缸组合在一起，构成一个“W”的造型，也就称之为W型发动机。

它能是发动机的整体布局更为紧凑，可容纳更多的缸数，排量更大、动力更强。

但由于其结构复杂，运动平衡性相对较差。

目前W发动机是德国大众的专属技术，一般使用的车型较少。

第1篇第一章：概述1.1 发动机设计的重要性发动机是汽车的心脏，其性能直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性和环保性。

因此，发动机设计在汽车行业中占有举足轻重的地位。

本手册旨在为从事汽车发动机设计工作的工程师提供一份全面、实用的设计指导。

1.2 发动机设计手册的内容本手册主要包括以下内容：1. 发动机概述2. 发动机类型及特点3. 发动机结构设计4. 发动机性能设计5. 发动机材料与工艺6. 发动机测试与验证7. 发动机设计实例8. 发动机设计发展趋势第二章：发动机概述2.1 发动机的定义发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置，广泛应用于汽车、船舶、飞机等交通工具。

2.2 发动机的分类根据燃料的不同，发动机可分为内燃机和电动机两大类。

内燃机又分为汽油机、柴油机和燃气轮机等；电动机分为直流电动机、交流电动机和燃料电池等。

2.3 发动机的基本工作原理发动机的基本工作原理是通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，从而带动曲轴旋转，实现能量转换。

第三章：发动机类型及特点3.1 汽油机汽油机是一种将汽油作为燃料的内燃机，具有以下特点：（1）燃烧温度低，热效率较高；（2）排放污染物较少；（3）结构简单，制造成本较低；（4）启动性能好，便于小型化。

3.2 柴油机柴油机是一种将柴油作为燃料的内燃机，具有以下特点：（1）燃烧温度高，热效率较高；（2）排放污染物较多；（3）结构复杂，制造成本较高；（4）启动性能较差，不易小型化。

3.3 燃气轮机燃气轮机是一种将燃气作为燃料的内燃机，具有以下特点：（1）燃烧温度高，热效率较高；（2）排放污染物较少；（3）结构复杂，制造成本较高；（4）启动性能较差，不易小型化。

第四章：发动机结构设计4.1 发动机总体结构发动机总体结构包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、配气机构、燃油喷射系统、润滑系统、冷却系统等。

4.2 气缸体设计气缸体是发动机的基础结构，其设计要点如下：（1）结构强度和刚度满足使用要求；（2）散热性能良好；（3）易于加工和装配。

汽车发动机说明书一、引言欢迎您选择我们公司的汽车发动机产品！本说明书旨在向您提供有关我们发动机的详细信息，以帮助您更好地了解、使用和维护您的汽车。

请仔细阅读本说明书，并按照指示操作，以确保发动机的正常运行和延长使用寿命。

二、产品概述1. 发动机型号：XYZRD20002. 发动机类型：内燃机3. 排量：2.0升4. 缸径：80mm5. 冲程：100mm6. 最大功率：180马力7. 最大扭矩：200牛米8. 燃料类型：汽油9. 燃油标号：92号三、功能特点1. 高性能：本发动机采用先进的燃烧技术和优质材料，具有较高的动力输出和燃油经济性。

2. 环保节能：发动机采用清洁燃烧技术，排放低，符合国家环保标准。

3. 可靠性强：经过严格测试和质量控制，发动机具备出色的可靠性和耐久性。

4. 易于维修：发动机的结构简单，易于拆卸和维修，减少了维修成本和时间。

四、安全使用1. 本发动机只适用于汽车驱动，严禁用于其他用途。

2. 在发动机运行时，请保持引擎舱内通风良好，确保充足的氧气供给。

3. 在加注燃油时，请确保燃油标号与要求相符，并避免燃油泄漏。

4. 发动机正常运行过程中若发现异常情况（如异味、异响等），请立即停车并联系专业技术人员进行检修。

5. 禁止在发动机运行时进行维修和调整，以免发生意外。

五、使用与保养1. 发动机运行前，请检查机油、冷却液和燃油的量是否充足。

2. 发动机运行过程中，请注意观察仪表盘上的各项指标，如水温、油压等，确保处于正常范围内。

3. 定期更换机油和机油滤清器，以保证发动机的润滑性能和清洁度。

4. 定期检查发动机的零部件，如皮带、火花塞等，确保其安全可靠。

5. 发动机保养请遵循本说明书提供的保养周期，如有特殊情况，请咨询专业技术人员。

六、故障排除发动机在运行过程中可能遇到一些故障，如无法启动、冒烟等。

以下是一些常见故障的排除方法，请根据情况进行检查和处理，如仍无法解决，请联系专业技术人员解决。