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#### 一、工程概况本项目位于XX市XX区，占地面积约XX平方米，总建筑面积约XX平方米。
建筑结构主要为框架剪力墙结构，地下室为筏板基础。
为确保施工现场的垂直运输需求，需在地下室筏板上安装一台塔吊。
#### 二、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）2. 《塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）3. 《施工现场临时设施设计规范》（JGJ/T188-2009）4. 本项目施工组织设计#### 三、塔吊选型及布置1. 塔吊型号：QTZ80B型2. 塔吊最大起重高度：80米3. 塔吊工作半径：40米4. 塔吊基础形式：筏板基础5. 塔吊布置位置：地下室中心区域#### 四、施工准备1. 技术准备：组织施工人员进行塔吊安装技术交底，确保施工人员掌握塔吊安装及拆卸的工艺流程和安全操作规程。
2. 材料准备：准备塔吊基础施工材料，如钢筋、模板、混凝土等。
3. 机械设备准备：准备汽车吊、吊车、卷扬机等机械设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责。
#### 五、施工工艺1. 塔吊基础施工1.1 测量放线：根据塔吊布置图，进行测量放线，确定塔吊基础位置。
1.2 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎塔吊基础钢筋。
1.3 模板支设：支设塔吊基础模板，确保模板牢固、平整。
1.4 混凝土浇筑：浇筑塔吊基础混凝土，确保混凝土强度满足设计要求。
1.5 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 塔吊安装2.1 预埋螺栓：在塔吊基础混凝土中预埋螺栓，确保螺栓位置准确。
2.2 汽车吊就位：使用汽车吊将塔吊底座吊装至基础预埋螺栓位置。
2.3 螺栓连接：将塔吊底座与预埋螺栓进行连接，确保连接牢固。
2.4 安装塔吊上部结构：使用汽车吊或吊车将塔吊上部结构（塔身、臂架、驾驶室等）吊装至底座，并连接固定。
3. 塔吊调试3.1 调试液压系统：检查液压系统各部件，确保液压系统正常工作。
塔吊基础与筏板连接做法随着城市建设的不断发展，塔吊在建筑工程中的应用越来越广泛。
而塔吊的安装需要一个稳定的基础支撑，常见的基础形式有钢筋混凝土基础和钢筋混凝土筏板基础。
钢筋混凝土筏板基础是一种常见的塔吊基础形式，本文将介绍塔吊基础与筏板连接的做法。
一、筏板基础的构造筏板基础是一种承载面积大，承载能力强的基础形式，适用于承受大型建筑物或重型机械设备的荷载。
筏板基础由混凝土板和钢筋网构成，混凝土板厚度一般为30-40厘米，钢筋网则是用钢筋焊接成网格状，网格内钢筋的直径一般为8-12毫米。
混凝土板和钢筋网的厚度和钢筋直径可以根据实际需要进行调整。
二、塔吊基础与筏板的连接塔吊基础与筏板的连接是保证塔吊稳定的关键环节，连接不紧固或连接不牢固会导致塔吊倾斜或倒塌，造成严重的人员伤亡和财产损失。
连接的方式有多种，下面将介绍几种常见的连接方式。
1、预埋钢板法预埋钢板法是一种简单、可靠的连接方式。
在浇筏板时，将钢板埋入混凝土中，钢板的大小和数量可以根据塔吊基础的大小进行调整。
在钢板露出地面时，将塔吊基础与钢板焊接即可。
这种连接方式的优点是连接牢固，缺点是在浇筏板时需要预留钢板的位置，工作量较大。
2、膨胀螺栓法膨胀螺栓法是一种常见的连接方式，适用于连接大型设备或结构。
在浇筏板时，在预留的孔洞中安装膨胀螺栓，将螺母拧紧即可。
这种连接方式的优点是方便快捷，缺点是连接不如预埋钢板法牢固。
3、锚固钢筋法锚固钢筋法是一种常见的连接方式，适用于连接大型设备或结构。
在浇筏板时，在预留的孔洞中安装锚固钢筋，将钢筋固定在混凝土中即可。
这种连接方式的优点是连接牢固，缺点是工作量较大。
三、塔吊基础与筏板连接的注意事项1、连接方式应根据实际需要进行选择，保证连接牢固。
2、连接方式应符合国家相关标准和规定。
3、连接部位应清洁干净，确保连接牢固。
4、连接部位应进行防腐处理，保证连接的耐久性。
5、连接部位应定期检查，确保连接的牢固性。
四、结论塔吊基础与筏板连接是保证塔吊稳定的关键环节，连接方式应根据实际需要进行选择，保证连接牢固。
塔吊基础施工方案一、项目概况本项目是一座高层建筑项目，涉及到的塔吊是用来起吊和运输庞大物体的重要工具。
塔吊的稳定是非常重要的，因此，塔吊基础施工方案是必不可少的。
二、技术方案1. 塔吊基础选址：首先，选址是非常重要的，需要有稳定坚固的基础才能承受塔吊的重量。
选址必须在地面稳固，没有空洞和坑洼的地方。
而且还要注意地面是否有硬度不够的地方，一下雨或遭遇风暴，可以稳定地支持塔吊。
2. 基础设计：塔吊的基础应该和大楼的地基相连接。
可利用连桩连接方式，即在地基中挖出一部份外形略大于基础的槽形坑，根据塔吊基础的形状设计一组防坍塌支撑桩，将其安装在槽形坑中并固定，然后用混凝土将基础浇筑到其上。
基础表面必须平整而且垂直，并且与建筑物的垂直度要求相同。
3. 塔吊基础施工流程：⑴施工前：施工前应提前攀登塔吊，检查其各个部位是否正常，是否需要修理。
必要时需要进行修理和更换。
⑵打桩：地基的打桩部分通常由施工工人完成。
施工前需要清空基础工地，找平地面，然后通过测量确定桩位。
打桩时必须严格按照施工图进行操作，至少在桩上方放置10厘米的测量管根据验收标准确定其在垂直度、坐标、角度等方面是否达标。
⑶模板施工：模板安装后，在模板内加固骨架，检查模板是否保持在正确的位置，并将模板深度调整到所需细度。
⑷浇筑混凝土：建筑混凝土施工后，工人会在卸料管的轮廓周围集中混凝土料，并通过混合机将材料加入便携的搅拌站。
混凝土的浇注必须均匀，将混凝土涵盖到整个塔吊基础表面，同时要防止溢出。
4. 施工安全：施工过程中必须保持现场干燥和清洁，构造会造成很多的垃圾，需要经常清理。
工人需要高度警惕，防止跌落和重物伤害。
必须正确使用个人防护设备，遵守现场安全规定。
对于特殊的施工环境，需要采取相应的防护措施。
5. 控制施工进度：为了保证施工进度，需先确定清单计划和任务，并将其分配给负责的施工人员。
在施工过程中，应进行现场协调，协调施工人员和物资的进度。
三、材料和设备1. 混凝土：混凝土是优良的基础材料。
塔吊基础在筏板内施工方案驻马店市伟恒枫叶城居住小区6号楼筏板基础施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位:驻马店市鑫鑫建筑有限公司编制时间:2022年3月12日筏板基础施工方案一、筏板基础概况本工程6#楼地下室筏板长34、5米,宽度20。
10米，筏板厚均为1、0米,筏板顶面标高为-3、50米。
6#楼筏板总混凝土量约（602、5l）立方米。
设计要求一次浇捣完成，不留施工缝。
二、技术准备1．本工程筏板基础施工前须对桩顶标高、混凝土垫层标高、桩顶锚固筋长度、特殊部位垫层尺寸（电梯井、集水井）进行复核。
同时应核查桩基动测、静载试验报告及其它桩基施工技术资料。
2．在基础垫层上放出筏板基础边线、工程轴线、基础梁轴线及边线、基础墙板轴线及边线、特殊部位大样线。
同时将控制轴线测设至基坑外。
3．根据设计图纸由专门人员进行钢筋翻样，提出钢筋加工计划，核查进场钢筋合格证书及出厂检验报告，并做好现场抽样送检，经现场送检合格的钢筋方可用于本工程。
三、模板工程本工程筏板基础拟采用240mm厚砖砌胎膜，砖砌胎膜采用MU10标准砖、M10水泥砂浆砌筑，砌体内侧及顶面用1：2水泥砂浆粉光。
根据砖砌体沿通缝方向的抗拉强度，对砖墙面积进行验算，M10砌体砂浆砖砌体ftm=0。
18Mpa混凝土的侧压力：M=r0H=24009。
81、8=42336(N、m2)倾倒混凝土产生的侧压力，F=2000（N、m2）M+F<=AftmA>=(42336+2000)、（0。
181000000）=0。
246(m2)根据计算拟采用240厚砖墙，考虑到混凝土施工时砌体砂浆强度不能达到设计强度，故另外每隔1、5—2米用木枋或钢管作墙体临时支撑，以保证砌体胎模在浇捣混凝土过程中不变形、不位移。
砌体胎模的质量要求如下：砖砌胎模内侧与混凝土接触面及顶面应用1：2水泥砂浆粉光，粉后的胎膜与筏板边线的偏差不应大于5mm，垂直度不应大于3mm,表面平整度不应大于5mm,砌体上口的直线度不应大于5mm。
筏板基础专项施工方案一、工程概况该工程为裕祥花园28#—29＃高层住宅楼，位于许昌市朝阳路以东，天宝路以北,西苑路以南,龙翔路以西。
为全现浇框架剪力墙结构,地下一层，地上二十六层。
该工程建筑物总高7５.7米,建筑面积为138９2．121平方米。
层高均为2.9米，室内外高差为0.３米。
抗震设防烈度为七度,耐火等级为一级,结构安全等级为二级。
设计使用年限５0年。
二、施工准备A.钢筋工程1．作业条件钢筋绑扎前，核对钢筋加工料表是否正确，并检查有无锈蚀现象,除锈后再运至施工部位。
做好放线工作,弹好筏板基础、柱、墙位置线及钢筋位置线。
2.材料要求钢筋：级别、规格符合设计要求。
质量符合现行标准要求。
2０~22扎丝、钢筋垫块等。
３．机具准备钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋钩子、钢筋扳子、钢丝刷、断扎丝铡刀等,墨斗、墨汁、小白线、粉笔等。
B.模板工程１.作业条件a.放好轴线、模板边线、水平控制标高线。
b.底板钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件均已安装，钢筋保护层垫块己垫好,并办完隐检手续。
２．材料要求模板采用砖胎模，符合现行规范要求。
３.施工机具扳手、钳子、线坠、小白线、水性隔离剂等。
三、操作工艺A.钢筋工程放线并预检→成型钢筋进场→排钢筋→机械连接接头→绑扎→柱墙插筋定位→交接验收a．绑扎底板下层网片钢筋1．在垫层上弹好筏板基础、钢筋位置线,先铺下层网片的长向钢筋,后铺下层网片上面的短向钢筋,钢筋接头采用机械连接。
２.绑扎加强筋：依次绑扎局部加强筋。
b．绑扎底板上层网片钢筋1．铺设上层铁马凳：马凳用剩余短料焊制，马凳短向放置,间距1．２~1．５ｍ。
2．绑扎上层网片下筋:先在马凳上绑扎架立筋,在架立筋上划好钢筋位置线,按图纸要求，顺序放置上层网片的下筋；绑扎上层网片上筋：根据在上层下筋上划好的钢筋位置线，按顺序放置上层钢筋,钢筋接头采用焊接或机械连接，接头在同一截面相互错开50％,同一根钢筋尽量减少接头。
3．绑扎柱和墙体插筋：根据放好的柱和墙体位置线，将柱和墙体插筋绑扎就位,并和底板钢筋点焊固定，要求接头均错开50％，根据设计要求执行,设计无要求时，甩出底板面的长度≥45d,柱绑扎两道箍筋,墙体绑扎一道水平筋。
高层住宅项目塔吊基础专项施工方案一、项目概述二、施工前准备1.资料准备：需准备相关施工图纸、设计文件，了解塔吊基础的定位和类型等。
2.设备准备：准备塔吊、起重机械、基础施工设备等。
三、基础施工工序1.地表准备：清理基础区域，清除残留的建筑废料、杂草等。
2.地基处理：对于软基地区，进行地基处理，如灌注桩、钢筋混凝土地基等。
3.基础测量：根据设计要求，测量出塔吊基础的位置、平面尺寸和高程。
4.基础模板：根据基础尺寸和设计要求，制作基础模板，并进行安装和调整。
5.基础桩的施工：根据设计要求和地质勘察报告，进行桩基施工，确保基础的稳定性。
6.基础混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，并采取适当的加固措施。
7.基础养护：对于混凝土基础，进行适当的养护措施，确保基础的强度和稳定性。
四、施工注意事项1.严格按照设计要求和标准进行施工，确保基础的稳定性和安全性。
2.使用合适的施工设备和工具，确保施工效率和质量。
3.定期检查施工质量，发现问题及时进行整改。
4.施工现场必须有专人负责监督和协调，保证施工作业的顺利进行。
5.施工过程中，要加强安全教育，确保施工人员的安全。
五、施工计划根据项目规模和工期，制定详细的施工计划，并根据实际情况进行调整。
安排施工人员的数量和工作职责，合理分配资源，确保施工进度和质量。
六、施工安全措施1.施工人员必须经过专项培训，持有效证照上岗。
2.施工现场设置明显的安全警示标志和围挡，确保施工区域的安全。
3.施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
4.强化施工现场的文明施工，定期清理施工区域，防止杂物堆积形成安全隐患。
5.妥善存放施工设备和工具，防止其滑落或脱落，造成人员伤害。
七、施工质量控制1.根据相关规范和标准，对基础施工进行严格检查和验收。
2.进行现场钢筋的质量抽检，确保钢筋的规格和质量达标。
3.监测基础混凝土的强度和坍落度，确保其满足设计要求。
4.严格按照设计图纸要求进行施工，确保基础的尺寸和形状准确无误。
筏板基础与塔吊处理方案
本工程为中国开封中原明珠地下部分、1#楼、2#楼地上部分，建设地点位于河南省开封市黄河大街与电视塔南路交会处西北角。
现塔吊基础布置在于筏板基础下，由于设计中地下筏板为一整体，且基础施工面积较大，为了保证主体施工和地下室施工，分为1#、2#楼 5只QTZ63 QTZ80塔吊，
具体塔吊位置布置在地下室结构范围内。
在19轴s 21轴交2-S轴外（北）3 米为中心处；2-M轴s2-L轴中间交12轴s 13轴中间外（西）3米为中心处； 22轴s 1/22轴中间交2-D轴外（南）3米为中心处；1-M轴s 1- N轴中间交12 轴s 13中间外（西）3米为中心处；1-K轴s 1-J轴中间交21轴北3米位置。
塔吊平面布置见图：
塔吊基础在筏板600m m区域内，以满足施工需要，各塔吊穿越筏板基础及地下室梁板时，为了保证该部位后浇筑达到与设计防水效果一致，在后浇筑的塔吊四周边区域内设置一圈3mm厚止水钢板，现增加该部位的钢筋、搭接按规范要求焊接，具体方式见以下示意图：
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字仰榊鳩
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河南省祁湾建筑公司
2014.3.16。
住宅楼塔吊基础施工方案一、工程概况拟建的东部阳光花园场地位于某市东联大道南，西二大道以北，东新路以东，大亚湾大道以西。
拟建项目为一住宅小区，共6栋，高层共3栋，高度约为75～100ｍ，均有一层地下室；多层共17栋，均有一层地下室。
一期工程总建筑面积为80000平方米。
地下室东西长为107米，南北长为191米，考虑到地下室的施工面积比较广，为了有效的利用塔吊作业面，经综合考虑，分别在14栋的南边及18栋的西北角设置塔吊，具体位置详见塔吊平面布置图。
二、塔吊安装数量与定位地下室东西长为107米，南北长为191米，考虑到地下室的施工面积比较广，为了有效的利用塔吊作业面，经综合考虑，分别在14栋的南边及18栋的西北角设置C6018塔吊，臂长分别为60米，14#和18号塔吊基础顶标高分别为29.355m和29.512（绝对标高），具体位置详见塔吊平面布置图。
三、塔吊基础施工流程1、施工放线放线员按照预定的塔吊放置位置准确在现场确定塔吊基础，并洒上白灰做好标记。
位置确定后须通知技术员对现场塔吊设置位置进行复核，无误后方可进行塔吊基础土方施工。
塔吊基础土方放坡为1：0.75。
2、塔吊基础标高本工程塔吊布置位于岩土工程勘察第52、76号勘探点包围的区域范围内，根据岩土工程勘察报告，基坑内表层为人工填土，其中第52、76号勘探点的人工填土层厚度范围为2.0m~5.0m，差异较大，地下水位标高在30.03～32.89范围，接近目前基坑底面标高。
由于人工填土层未经处理不宜作为塔吊基础持力层，因此需对塔吊基础范围内的人工填土层进行处理。
若采用换填的方法进行处理，则需换填的范围广，厚度深，且地下水位较高，增加了换填施工的难度，综合各方面因素，14#楼处的基础拟采用人工挖孔桩基础，将荷载通过孔桩传到持力层（强风化层）上以满足地基承载力要求（250 kN/m2），经过计算采用直径1200管径的桩入土深度为6米，必须保证进入强风化持力层。
塔吊施工方案编制人审核人审批人一、工程概况本工程32#、33#、34#楼基础：Φ800钻孔灌注桩桩基+筏板式基础，CK6采用边长350的预制方桩抗拔抗浮力作用，33#、34#主楼底板厚度1.6m，基底标高-7.00m，32#主楼底板厚度1.6m，基底标高-6.50m，车库底板厚度0.3m，基底标高-5.30m，主楼局部最深处底标高-11.80m。
二、塔吊选型及技术性能指标1、塔吊选型由于本工程楼层较高属于超高层，且四周商铺裙房面积较大范围广，三栋房号选择QTZ80塔吊一台，QTZ63塔吊两台，其中34#楼使用QTZ80塔吊塔机大臂长度为58米，33#、32#楼QTZ63塔吊大臂长度为55米，80塔吊最大起重量8T，63塔吊最大起重量6T。
最大自由高度为40米，附着式的最大起升高度可达180米，塔机总功率为34.8KW。
其机械性能，起重特性，机构等详见说明书。
塔吊位置详见附图。
三、塔基施工1、塔吊基础砼、配筋1.1根据现场地质报告、土方开挖及施工情况，塔吊基础埋设-7.10米（33#、34#）标高，-6.60米（32#）标高。
按照生产厂家的塔吊说明书及现场施工要求，基础采用5.00×5.00×1.42钢筋砼基础，设计砼标号为C30。
配筋详见附图：现场做一组同条件试块，以确定安装塔吊时间。
1.2基础施工C15垫层浇筑完成后，先绑扎基础下层钢筋网，再用汽车吊配合固定好塔吊预埋标准节（标准节埋入混凝土为1200mm），为确保四个脚柱的水平，用水准仪抄测脚柱上口标高，且必须水平，误差在1mm以内，用经纬仪控制标准节垂直度。
然后按照塔基图纸要求绑扎基础底板钢筋，最后绑扎基础钢筋上层网片和拉钩钢筋。
在砼浇筑过程中测量人员随时跟踪复测塔吊脚柱，发现偏差立即调整。
2、塔吊基础验算矩形板式基础计算书一、塔机属性塔机型号QTZ5810 塔机独立状态的最大起吊高度H(m) 40塔机独立状态的计算高度H(m) 43塔身桁架结构方钢管塔身桁架结构宽度B(m) 1.6塔机竖向荷载简图1、塔机自身荷载标准值(kN) 359塔身自重G起重臂自重G(kN) 37.41(m) 25.48起重臂重心至塔身中心距离RG1(kN) 3.8小车和吊钩自重G2最大起重荷载Q(kN) 60m a x最大起重荷载至塔身中心相应的最大13.2kM'(kN ·m) 0.5×30.1×43＝-122.74矩形板式基础布置图基础布置 基础长l(m) 5 基础宽b(m) 5基础高度h(m) 1.42基础参数基础混凝土强度等级 C30基础混凝土自重γc(kN/m 3)24基础上部覆土厚度h ’(m)基础上部覆土的重度γ’(kN/m 3)19基础混凝土保护层厚度δ(mm)50Gk =blhγc=5×5×1.42×24=852kN基础及其上土的自重荷载设计值：G=1.2Gk=1.2×852=1022.4kN 荷载效应标准组合时，平行基础边长方向受力：Mk ''=G1RG1-G3RG3-G4RG4+0.5Fv k'H/1.2=37.4×25.48-19.8×6.8-142×11.8+0.5×30.1×43/1.2 =-318kN·mFv k ''=Fv k'/1.2=30.1/1.2=25.08kN荷载效应基本组合时，平行基础边长方向受力：M''=1.2×(G1RG1-G3RG3-G4RG4)+1.4×0.5Fv k'H/1.2=1.2×(37.4×25.48-19.8×6.8-142×11.8)+1.4×0.5×30.1×43/1.2=-273.74kN·mFv ''=Fv'/1.2=42.14/1.2=35.12kN基础长宽比：l/b=5/5=1≤1.1，基础计算形式为方形基础。
浅谈塔吊基础与车库筏板基础一体化施工技术研究发布时间：2023-02-27T03:50:26.009Z 来源：《工程建设标准化》2022年第10月19期作者：陈海林[导读] 随着中国城市高层建筑的不断增多，并且多为地下室整体车库筏板形式，主楼和整个地下车库需要同时施工陈海林济南黄河绿色产业开发有限公司山东济南 250031摘要：随着中国城市高层建筑的不断增多，并且多为地下室整体车库筏板形式，主楼和整个地下车库需要同时施工。
根据施工要求考虑塔式起重机的布置位置及安全距离，塔式起重机往往设置在建筑的主楼的一侧，故会导致塔吊基础与筏式结构的重叠。
在传统的施工模式下，塔式起重机基础一般独立布置在车库的筏板基础之下。
然而当塔吊基础的深度遇到地下水位较深及地质情况不好时，极大对基坑开挖带来施工困难。
遇到此情况往往需要增加排水和边坡支护，大大增加了施工成本，同时也造成了不同程度的环境污染，安全系数也不高情况。
本文主要阐述筏板基础与塔吊基础一体化施工技术及在施工过程中应注意的事项。
关键词：塔吊基础施工筏板施工一体化施工技术1引言随着我国建筑业在大中城市建设的高层群体建筑越来越多，施工时现场为建筑材料搬运及相关施工会设立很多塔吊，塔吊一般情况也会设置在建筑楼体主体附近，至此会导致塔吊基础与筏板的重叠或设置塔吊基础在筏板基础下方。
根据往往项目施工工期紧任务重的情况下，需要塔机基础在最短的时间内完成，而不影响车库筏板基础的后续施工，将设计塔吊设备基础与筏板基础形成一个完整整体。
故项目经常会通过先施工塔吊基础，在筏板基础位置预留筏板基础钢筋，在塔吊基础周围加设止水钢板，解决了塔吊基础太深开挖和后期拆除对筏板结构影响的问题，此文为今后类似工程中塔机基础的施工提供一定的参考。
2施工技术特点通过先建造施工塔吊基础，在车库筏板基础上预留筏板基础钢筋，不影响车库筏板基础的后续施工；实现了塔式起重机基础和车库筏板基础的一体化施工技术，避免了塔式起重机基础独立设置引起后期的拆除；减少了混凝土使用数量，也缩短了施工周期，降低了工程造价，解决了塔吊基础施工时开挖深度过深和后期拆除对筏板结构影响的问题。
**塔吊基础施工方案目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、工程地质条件 (3)四、施工准备 (4)五、塔吊基础设计 (4)六、施工顺序 (4)七、安全措施 (7)八、附图：塔吊平面布置示意图 (8)九、附件：塔吊基础计算书 (12)塔吊基础施工方案一、编制依据1．《地质勘察报告》2、SP6010-8型塔吊安装使用说明书3、SYT80型塔吊安装使用说明书4、《地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）6、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）7、《建筑钢筋混凝土设计规范》（GB50010-2010)二、工程概况。
，本标段工程包括9#、10#、11#、12#四栋主楼及部分地下车库。
9#、10#楼为多层商业用房，地下一层，基底标高为-6.45米，地上22.8米，11#、12#楼为高层住宅，地上26层，地下二层，基地标高为-7.78米，地上为76.9米，本工程结构形式为钢筋混凝土框架-剪力墙结构，设计使用年限为50年。
为满足施工需要，我项目部结合图纸设计和现场的实际情况，决定在现场设置两台SP6010-8型塔吊，两台SYT80型塔吊。
SP6010-8采用钢筋砼基础6.25×6.25m，基础厚度为1.4米，基础底标高为-8.7米，一台塔吊位于12#楼D 轴南侧，28轴处主楼基础外，另一台位于11#楼A轴南侧39-40轴轴之间。
两台SYT80型塔吊，采用钢筋砼基础6×6m，基础厚度为1.35米，基础底标高为-8.23米，一台位于9#楼U轴南侧，42-43轴中间；另一台位于U轴南侧，35-36轴之间。
塔吊位置详见平面布置图。
塔吊的技术参数如下所示：1、SP6010-8塔式起重机：起重力矩： 1250 KN.M 总功率: 39KW最大额定起重量: 6t有效工作幅度: 2.5m-60m起升工作速度: 82m/min回转工作速度: 0.8r/min变幅工作速度: 54/27/8.1 m/min有效起升高度: 52.35m(独立) 180m（附着）2、SYT80塔式起重机：起重力矩： 800 KN.M 总功率: 34.8KW最大额定起重量: 6t有效工作幅度: 2.5m-47m起升工作速度: 80m/min回转工作速度: 0.7r/min有效起升高度: 40.5m(独立) 110m（附着）三、工程地质条件根据**工程详细勘察报告，开挖层内工程地质单元层由上到下为：第○1层：粉土，褐黄色，稍密，稍湿，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。
发育有秀黄色斑点，有砂感。
表面有约0.3厚的耕植土覆盖。
场地内层土分布均匀。
层底埋深平均值 2.26m。
本层地基承载力为130Kpa，81.89～80.12m。
第○2层：粉土，褐黄色，稍密，稍湿，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。
发育有秀黄色斑点，场地内层土均匀分布。
层底埋深平均值1.68m，地基承载力为120Kpa，层底高层为80.48m～78.32m.第○2-1层：粉土，褐黄色，稍密，稍湿，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。
本层内呈透镜体分布。
层底埋深平均值 1.13m，地基承载力为100Kpa，层底高层为79.78m～77.57m.第○3层：粉土，褐黄色，湿，稍密，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。
场地内层土均匀分布。
层底埋深平均值2.95m，地基承载力为130Kpa，层底高层为76.89m～74.21m.第④层：粉质粘土夹粉土，灰黑色，软-可塑。
切面稍光滑，无摇振反应，干强度中等，中等韧性。
局部有少量褐黄色，湿，稍密状粉土薄层。
场地内层土均匀分布。
层底埋深平均值 2.76m。
地基承载力为120Kpa，层底高层为74.60m～71.31m。
在勘察期间，稳定地下水位埋深介于自然地面以下6.6m，绝对高程76.22m。
而塔吊基础位于第3层。
施工期间不需要进行降水。
根据勘察报告，11#、12#楼的1#、2#塔吊基础以第○3层土为持力层（1#2#塔吊基础底高程为76.7m，3#、4#座塔吊基础低高程77.2m）根据勘察报告，3#、4#塔吊基础均处在第○3层粉土，承载力为130Kpa，四、施工准备1、根据现场总平面，综合考虑确定塔吊平面位置，参见平面布置图。
2、收集相关塔吊的各项技术要数据。
3、对所有进场人员进行技术交底，使作业人员熟悉基础施工程序和要点。
4、测量人员确定塔吊基础位置。
5、按照测量定位的结果开挖塔吊基础土方。
五、塔吊基础设计根据本塔吊位置和地下室基础相对位置情况，本工程9#、10#楼塔吊基础顶下沉至车库筏板底，下450mm，塔吊基础底标高均为-8.23米，11#，12#楼塔吊基础在楼外侧，塔吊基础底标高为-8.7米，塔吊基础的设计根据厂家提供的数据进行计算，详见《塔吊基础计算书》。
六、施工顺序1、测量定位根据业主方提供的原始点A1、A7进行测量定位。
A1点坐标：x=46538.402 Y=83417.051A7点坐标：x=46830.546 Y=83319.035计算出楼层轴线坐标点，根据塔吊的定位尺寸算出塔吊中心线的坐标，采用全站仪进行定位放线。
1#塔为筏板基础，基础为6.25m*6.25m*1.4m。
中心距28轴0.41米，距D轴3.13米。
（详见塔吊位置附图）轴线坐标点：X=46620.221 Y=83304.701X=46620.221 Y=83310.951X=46613.971 Y=83304.701X=46613.971 Y=83310.9512#塔为筏板基础，基础为6.25m*6.25m*1.4m。
中心距39轴5.7米，距A轴2.95米。
（详见塔吊位置附图）轴线坐标点：X=46589.770 Y=83399.051X=46589.770 Y=83405.301X=46596.020 Y=83399.051X=46596.020 Y=83405.3013#塔为筏板基础，基础为6m*6m*1.35m。
中心距35轴4.28米，距R轴3.9米。
（详见塔吊位置附图）轴线坐标点：X=46673.346 Y=83365.356X=46673.346 Y=83371.356X=46667.346 Y=83365.356X=46667.346 Y=83371.3564#塔为筏板基础，基础为6m*6m*1.35m。
中心距42轴3.9，距U轴3.9米。
（详见塔吊位置附图）轴线坐标点：X=46673.346 Y=83421.676X=46673.346 Y=83427.676X=46667.346 Y=83421.676X=46667.346 Y=83427.6762、垫层：100mm厚，四面宽出塔吊基础100mm,采用C15混凝土浇筑。
3、砌筑240mm砖胎膜：采用M5水泥砂浆砌筑，灰砂砖240*115*53，强度等级MU10，内表面用1:2水泥砂浆粉刷收光，砖模砌筑高度为塔吊基础厚+50mm。
砌筑完成后在砖模外侧用原土进行回填并压实，避免基础砼浇筑时产生涨模现象。
4、放线定塔吊地脚螺栓及标准节位置。
5、绑扎钢筋：SP6010-8型塔吊基础钢筋为双层双向直径25的HRB400级钢筋绑扎，钢筋间距150mm，双层钢筋间设置拉钩，拉钩钢筋为HPB300级直径10钢筋，间距500mm,钢筋保护层厚度均为50mm。
SYT80型塔吊基础钢筋为双层双向直径25的HRB400级钢筋绑扎，钢筋间距200mm，双层钢筋间设置拉钩，拉钩钢筋为HPB300级直径12钢筋，间距500mm,钢筋保护层厚度均为50mm。
6、浇筑混凝土混凝土现场采用C35 商品混凝土（在塔吊基础的四周留设施工缝），混凝土浇筑时每个塔吊按要求留置同条件试块和标养试块共两组，同条件试块强度达到75%后方可进行塔机的安装。
7、混凝土养护：采用浇水覆盖棉毡养护，养护时间为14d。
8、防雷设计：防雷接地有指定专业安装公司负责，预埋的标准节与基础钢筋焊接联通，并采用一条直径为14mm的热镀锌圆钢，从塔吊底部焊接引至距塔吊3米外，用50×50×5的角铁，长度2-3米面筋作为地级，地级安装好测试，接地电阻小于4欧，如果大于4欧加打地级，直至小于4欧，基础钢筋安装完成后，同结构基础钢筋接通，并同时与建筑物防雷网接通，保证接地电阻≤4欧。
9、3#、4#塔基的防水措施，为避免雨期水量过大，在车库的筏板垫层下与塔吊基础上砂石垫层空隙往塔身根部处渗水，在塔身的四周离塔身0.6米处砌240mm宽350mm高的水泥砂浆砖墙，双面抹灰，并在迎水面做防水卷材与底板防水卷材闭合。
七、安全措施1、非施工人员严禁进入现场。
进入现场人员必须戴安全帽。
2、在基坑四周设立防护栏杆，夜间设置警示灯。
无特殊原因，任何围护不得随意拆除。
3、施工中需要使用电源时应找专业电工接线，严禁私接电源。
4、距基坑边沿2m内，严禁机械行驶和停放，也不得放其它重物，以防边坡超载失去稳定性。
5、塔吊按要求做防雷接地后应做接地电阻测试。
八、附图：塔吊平面布置示意图塔吊平面布置示意图1号吊位置图2号吊位置图3号吊位置图4号吊位置图九、附件：塔吊基础计算书本工程塔吊基础计算采用品茗安全计算软件（2012版），以下为计算书。
一、3#、4#吊基础基底地基承载力为130Kpa ，地耐力≥0.1MPa，满足SYT80使用说明书要求，故不再进行基地验算。
SP6010-8型塔吊基础计算书矩形板式基础计算书计算依据：1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-20092、《混凝土结构设计规范》GB50010-20103、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011二、塔机荷载塔机竖向荷载简图1、塔机自身荷载标准值塔身自重G0(kN) 304.78起重臂自重G1(kN) 82.27起重臂重心至塔身中心距离R G1(m) 25.6小车和吊钩自重G2(kN) 3.8小车最小工作幅度R G2(m) 0最大起重荷载Q max(kN) 60最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离R Qmax(m) 11.5最小起重荷载Q min(kN) 10最大吊物幅度R Qmin(m) 57最大起重力矩M2(kN·m) Max[60×11.5，10×57]＝690 平衡臂自重G3(kN) 19.8平衡臂重心至塔身中心距离R G3(m) 6.32、风荷载标准值ωk(kN/m)3、塔机传递至基础荷载标准值4、塔机传递至基础荷载设计值工作状态塔机自重设计值F1(kN) 1.2F k1＝1.2×530.65＝636.78起重荷载设计值F Q(kN) 1.4F Qk＝1.4×60＝84竖向荷载设计值F(kN) 636.78+84＝720.78水平荷载设计值F v(kN) 1.4F vk＝1.4×26.615＝37.2611.2×(82.27×25.6+3.8×11.5-19.8×6.3-120×11.8)+1.4×0.9×(690+0.5×26.615×56.85)倾覆力矩设计值M(kN·m)＝2553.516非工作状态竖向荷载设计值F'(kN) 1.2F k'＝1.2×530.65＝636.78水平荷载设计值F v'(kN) 1.4F vk'＝1.4×62.08＝86.912倾覆力矩设计值M'(kN·m) 1.2×(82.27×25.6+3.8×0-19.8×6.3-120×11.8)+1.4×0.5×62.08×56.85＝3148.92 三、基础验算基础布置图基础布置基础及其上土的自重荷载标准值：G k=blhγc=6.25×6.25×1.4×25=1367.188kN基础及其上土的自重荷载设计值：G=1.2G k=1.2×1367.188=1640.625kN 荷载效应标准组合时，平行基础边长方向受力：M k''=G1R G1+G2R G2-G3R G3-G4R G4+0.5F vk'H/1.2=82.27×25.6+3.8×0-19.8×6.3-120×11.8+0.5×62.08×56.85/1.2=2035.892kN·mF vk''=F vk'/1.2=62.08/1.2=51.733kN荷载效应基本组合时，平行基础边长方向受力：M''=1.2×(G1R G1+G2R G2-G3R G3-G4R G4)+1.4×0.5F vk'H/1.2=1.2×(82.27×25.6-3.8×0+19.8×6.3-120×11.8)+1.4×0.5×62.08×56.85/1.2 =2737.174kN·mF v''=F v'/1.2=86.912/1.2=72.427kN基础长宽比：l/b=6.25/6.25=1≤1.1，基础计算形式为方形基础。
