砂型铸造工艺流程
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砂型铸造工艺一般流程目录1.型砂,芯砂配制工艺规程-----------------22.制芯工艺守则--------------------------23.砂芯烘干工艺规程----------------------34.造型,下芯,合箱操作规程----------------45.浇注工艺规程--------------------------76.落砂工艺操作规程----------------------107.清理工艺守则--------------------------11XXXX机械有限公司工艺文件砂型铸造通用工艺规程 SXJZ-2011-01-20001.型砂.芯砂配制参见《混砂工艺规程》2.制芯工艺守则2.1芯盒检验,芯盒在车间使用超过半个月,每半个月检验芯盒1次,芯盒磨损以芯盒图纸为准。
2.2制芯.2.2.1舂砂时紧实度要均匀,芯子表面要致密光滑,不得有松砂现象,字要清晰完整,刮砂面要用工具刮子压光.2.2.2芯头用Ф8毫米的气眼针扎透.2.2.3 砂芯应尽量轻轻在专用工作台上均匀敲出或磕出芯盒.2.2.4以修整的砂芯,其几何形状及尺寸必须符合要求,不得有凸凹毛刺,多材,缺陷.2.2.5对于大芯子,烘烤前停放时间不应过长以防蠕变.2.3检芯.2.3.1砂芯必须件件进行检验.2.3.2砂芯几何形状完整,清晰,不得有凸凹毛刺,多材,裂纹等缺陷,表面应致密,光滑.2.3.3检查刹车面外缘处,芯子两侧平面不得大于0.3毫米,厚度尺寸不小于芯盒磨损极限尺寸.2.4码放保存.2.4.1检验合格的芯子应按操作者号在指定位置摆放整齐.3.砂芯烘干工艺规程3.1准备.3.1.1炉衬无裂纹,倒塌等损坏现象,炉内无异物.3.1.2炉门启闭灵活,不变形.3.1.3烟道畅通,烟道闸门启闭灵活.3.1.4台车牢固可靠,运转灵活.3.1.5测温装置准确可靠.3.1.6装炉前去掉外观不合格砂芯.3.1.7根据炉膛内,高处高温低处低温的特点,大复杂件尽量放在高处,装卸时要轻拿轻放.3.1.8在芯子悬空处做好随行砂胎,砂芯停放时间不宜过长,以防变形.3.2烘芯.3.2.1煤窑升温160-200℃,电室升温至260-280℃,时间不超过2小时(电阻炉)或2.5小时.时间要适当,以防哄干不足或过烧.室式燃煤烘干工艺规程,同上.4.造型,下芯,合箱操作规程4.1造型前的准备.4.1.1检查生产装备.4.1.1.1模样的起模装置及吊运装置安装合不合适.4.1.1.2砂箱有下列情况不能使用.a)箱把脱落或有严重变形.b)箱壁破裂未经修补.c)砂箱翘曲变形严重.d)定位销,定位销套孔磨损超过极限偏差.e)销套孔内有严重锈皮或粘砂未清除.4.1.1.3检查出砂,背砂是否符合工艺要求.4.1.1.4准备所需冷铁,芯撑,垫片,不允许有油,水,锈存在.4.1.1.5准备所需脱模剂或分型粉,及其它工具.4.1.1.6机器造型前,尚需检查造型设备.4.1.2 手工造型需要清理,平整场地.4.2 造型.4.2.1 模样和模底板清理干净,撒分型粉或喷涂和刷擦脱模剂.4.2.2采用面砂时,面砂应均匀的覆盖模样及浇注系统上,紧实后的厚度为15-45mm.4.2.3准备安装冷铁.4.2.4为提高砂型强度,在砂型的在平面和凸缘拐角界处插钉子加固.4.2.5砂型紧实应均匀全面,紧实后硬度要达到70-90,捣好后刮平.4.2.6扎气眼时,气孔离型腔20-30mm,气孔Ф10-Ф64.2.7起模要平稳并保持垂直.4.2.8直模后,检查砂型硬度,发现局部松软或破损处,应用同类砂修补.4.3下芯4.3.1检查砂芯质量,不允许将有缺陷的砂芯下入型内,砂芯干燥深度不少于6mm,同时不得过烧.4.3.2按顺序下芯,重要件可用样板控制砂芯位置,做到位置准确, 安放牢固.4.3.3堵塞芯头与芯座的间隙,防止跑铁液.4.3.4下芯完后,应清除型内余砂.4.4合箱.4.4.1合箱前,检查铸型质量,如发现砂芯偏移,芯撑漏放和型内有散砂时,应采取措施解决. 4.4.2合箱按导向销准确平稳操作.4.4.3按工艺要求,放置浇口杯和冒口圈,并用铁板或纸盖好.4.4.4脱箱造型时,脱箱后埋好箱,箱与箱之间扎通气孔.4.4.5合箱后安放压铁,压铁重量,位置应合适.5.浇注工艺规程5.1浇注前的准备.5.1.1浇注时必须了解待浇注件所需铁液牌号及重量.5.1.2检查起吊设备是否正常,包括:5.1.2.1吊车运行是否正常.5.1.2.2吊车的回转机械是否灵活可靠.5.1.3检查浇包数量,修包质量,以及烘干预热是否合格.5.1.4备好保温聚渣,材料及工具.5.1.5检查压铁重量和位置是否合适,浇口杯是否安放妥当.5.1.6根据炉前结果对于铁水质量不合格,温度不高的铁水不得浇注.5.2按浇注工艺要求进行浇注.5.2.2开炉后的第一包铁液(约一至二批料)浇注不重要铸件.5.2.3第一次盛铁液的浇包,至发现沸腾现象应立即停止出铁液,该包铁液不允许浇注铸件,可浇芯骨或回炉料.5.2.4出铁时,铁液不得冲在包壁或塞杆上,出铁完毕,应清除表面渣子,及时用草灰等材料覆盖保温.5.2.5吊包中铁液面应低于包口30mm以上.5.2.6根据铸件要求的浇注温度进行浇注.5.2.7浇注时应有挡渣措施,浇包嘴应尽量接近浇口杯,浇口杯应保持充满并不得引起铁液飞溅或产生漩涡.5.2.8 浇注开始后,应立即引气,大型铸件应点燃出气孔旁的引火材料.5.2.9浇注时如发生铁液猛烈沸腾并从冒口连续喷出铁液时应立即停止浇注.5.2.10当冲天炉不间隔熔炼两个牌号的铸铁时,应准确估计交界铁液进入前炉的时间和数量,交界铁液不可浇注重要铸件.5.2.11浇注时应一次性充满,尽量避免补浇.5.2.12浇注剩余的铁液或不合格铁液应倒入盛回炉料的铁模或倒入废砂中.5.3安全注意事项.5.3.1车间应制定安全技术规则,工作时穿戴好工作服,防热皮鞋,手套,帽子,防护眼镜等.5.3.3吊车工吊运铁液时须鸣铃并不得从现场人员头上经过.5.3.4浇注时不得用眼睛正视冒口.5.3.5挡渣人员不得位于包嘴正面操作.5.3.6浇注完毕后应全面检查,清理场地,并熄灭火源.6.落砂工艺操作规程6.1控制冷却时间,浇注后刹车盘8分钟,大型壳体类3小时方可落砂,生产线上浇注的铸件应控制输送小车的速度,不可大范围调整.6.2去除砂箱上的残铁和残留砂块.6.3浇冒口必须在完全凝固后方能打掉,以防带肉和影响补缩.6.4落砂前先将箱上及地面上的铁片,铁豆打扫收集.6.5落砂后的砂箱堆放整齐备用.6.6清理平整工作场地.7.清理工艺守则7.1准备工作.7.1.1了解铸件结构及清理工艺要求.7.1.2熟悉设备性能及操作规程并严格执行.7.1.3检查设备是否运转正常,发现故障用时排除.7.1.4准备好所用的工具,检查是否完好,安全.7.1.5按规定穿戴好劳保用品.7.2清砂的一般要求.7.2.1工作前应先检查铸件表面有无严重缺陷,如有严重陷,应报告检查员处理.7.2.2铸件内表面所有附着的型.芯应清理干净,飞边,毛刺应铲除掉.7.2.3清砂时不许损伤铸件的边缘,棱角,禁止重锤敲打.7.2.4清除浇冒口时应正确选择敲击方向和敲击力量,以免铸件缺肉损伤.7.2.5铸件转运,堆放清铲过程中不准扔砸撞磕,以免损坏铸件,造成废品.7.3铸件表面清理.7.3.1使用清理设备应严格执行安全操作规程.7.3.2装入的铸件应无导致报废的缺陷.7.3.3经常检查清理设备易损部位和易损件,按要求及时更换,更换叶片时,应使叶轮运转平衡.7.3.4铸件上的披缝,飞刺,多肉,胀箱和错箱造成的不平处应去除磨平.7.3.5粗糙不平的内外圆柱非加工面要用砂轮磨光.7.3.6铸件表面上的夹砂,夹层等缺陷中的砂子应铲除干净.(此页无正文)附加说明本标准由科研所提出本标准由工艺科起草本标准的主要起草人:XXXX机械有限公司工艺文件砂型铸造通用工艺规程编号:SXJZ-2011-01-2000版号:2.0序号:2000-05-01发布 2000-05-08实施XXXX机械有限公司发布。
砂型铸造工艺流程一、砂型铸造简介砂型铸造是一种常用的铸造方法,通过使用砂模来制造金属铸件。
砂型铸造工艺流程包括模具制备、砂型制备、浇铸、冷却、脱模和后处理等步骤。
本文将详细介绍砂型铸造的工艺流程及每个步骤的具体操作。
二、模具制备在砂型铸造中,模具是制作砂型的重要工具。
首先需要准备好铸造所需的模子。
模子可以使用木模、金属模或者其他材料制作而成。
模具制备的具体步骤如下:1.设计模具结构–根据所需铸件的结构和尺寸,设计模具的内外形状和结构。
–考虑到铸件的收缩率和热胀冷缩等因素,在设计模具时需要留出相应的缩孔和浇口。
2.制作模具–根据设计图纸,选择合适的模具材料进行制作。
–使用机械加工或者手工加工的方式,按照设计图纸的要求制作模具的内外形状。
3.组装模具–将制作好的模具组装在一起,确保模具内外表面的高度一致,以保证最终铸件的尺寸精度。
–使用螺栓或者其他连接方式将模具牢固地固定在一起。
三、砂型制备砂型是铸造的关键步骤之一,其质量直接影响到最终铸件的质量。
砂型制备的具体步骤如下:1.选择砂料–根据铸件的性质和金属的种类,选择适合的砂料。
–砂料应具有良好的塑性和耐高温的特性,以便能够更好地填充模具。
2.调配砂料–将砂料和适量的粘结剂混合,用水使其充分搅拌均匀。
–确保砂料的湿度适中,既能够起到黏合作用,又不会因过度湿润而影响成型效果。
3.成型砂型–将调配好的砂料倒入模具中,使用工具进行压实,确保砂料填充整个模具空间。
–模具中的芯子应根据需要放置在合适的位置,以形成中空的铸件结构。
4.敲击模具–使用锤子等工具敲击模具的四周和底部,以去除空气泡并提高砂型的密实度。
–确保模具表面平整光滑,以便于浇铸过程中金属的流动。
5.脱模–等待砂型充分硬化后,将模具分离并轻轻敲击,使铸件和砂型分离。
–检查铸件和砂型的质量,并进行必要的修整和清理。
四、浇铸浇铸是将熔融金属倒入砂型中的过程。
在浇铸之前,需要进行一系列准备工作:1.预热砂型–在浇铸之前,将砂型预热以提高砂型的温度稳定性。
砂型铸造工艺砂型铸造工艺是一种常见的金属铸造工艺,也是最古老的铸造方法之一。
它通过将熔化的金属注入制作好的砂型中,经过冷却凝固后得到所需的铸件。
砂型铸造工艺具有成本低、适用范围广、生产周期短等优点,在工业生产中被广泛应用。
砂型铸造的工艺流程可以分为模具制作、铸造操作和铸件处理三个主要步骤。
首先是模具制作。
模具是铸造过程中的重要工具,用于制作铸件的外形和内部结构。
模具制作的首要任务是根据产品的图纸和要求设计出合适的模具形状,并选择适当的砂型材料。
常用的砂型材料有石英砂、石膏砂、水玻璃砂等。
制作模具时需要根据产品的形状和尺寸进行精确的加工和装配,以确保铸件的质量和尺寸精度。
其次是铸造操作。
在进行铸造前,需要先预热模具,以避免热应力对模具的影响。
接下来,将砂型放置在铸造设备中,然后通过加热炉将金属熔化。
一旦金属达到适当的温度,就会倒入模具中。
在倒入金属之前,还需要在砂型中放置冷铁、通道、浇口等辅助构件,以便于金属在砂型中流动和凝固。
倒入金属后,需要等待一段时间,让金属冷却凝固,形成铸件。
最后是铸件处理。
铸件冷却后,需要将其从砂型中取出,并进行后续处理。
这包括切割、修磨、清理等工序,以去除铸件表面的砂粒和气孔,使其达到所需的光洁度和精度。
随后,可以对铸件进行热处理、表面处理等工艺,以提高其力学性能和外观质量。
最后,对铸件进行检验,确保其符合产品要求。
砂型铸造工艺具有许多优点。
首先,它适用于各种复杂形状和尺寸的铸件制造,可以满足不同行业的需求。
其次,砂型铸造成本低廉,模具制作相对简单,不需要复杂的设备和工艺。
此外,砂型铸造还具有生产周期短的优势,可以快速得到所需的铸件。
因此,砂型铸造广泛应用于汽车、航空航天、机械制造等领域。
然而,砂型铸造工艺也存在一些局限性。
首先,砂型铸造对金属材料的要求较高,一些高温和腐蚀性金属难以进行砂型铸造。
其次,在砂型铸造过程中,砂型会因为高温和金属的冲击而破裂,导致模具寿命较短。
黏土砂型铸造工艺过程及特点按生产工部分类,黏土砂型铸造又可分为造型工部、制芯工部、砂处理工部、熔化工部、清理工部五大部分。
每个工部所采用的工艺、材料、装备、控制方式等都会影响铸件的生产质量。
1.造型工部造型工部是铸造车间及生产的核心工部,典型的黏土砂造型工艺流程如图1-1所示。
图1-1 典型的黏土砂造型工艺流程造型工部的主要生产工序是造型、下芯、合箱、浇注、冷却和落砂。
在铸造生产过程中,由熔化工部、制芯工部和砂处理工部供给造型工部所需的液态金属、砂芯和型砂;造型工部将铸件和旧砂分别运送给清理工部和砂处理工部。
获得高精度和足够紧实度铸型是造型工部的主要任务,也是生产高表面质量和内在质量铸件的前提之一。
目前的实际生产中,除少量手工造型方法外,常用的机器造型有:震压式造型、多触头高压造型、射压造型、静压造型、气冲造型等。
不同的铸件产品、质量要求和生产率,可选择不同的造型方法及装备。
2.制芯工部制芯工部的任务是生产出合格的砂芯。
典型的制芯工部工艺流程如图1-2所示。
图1-2 典型的制芯工部工艺流程由于采用的黏结剂不同,芯砂的性能(流动性、硬化速度、强度、透气性等)都不相同,型芯的制造方法及其所用的设备也不相同。
根据黏结剂的硬化特点,制芯工艺有如下几种:1)型芯在芯盒中成形后,从芯盒中取出,再放进烘炉内烘干。
属于此类制芯工艺的芯砂有黏土砂、油砂、合脂砂等。
2)型芯的成形及加热硬化均在芯盒中完成。
属于这类制芯工艺的有热芯盒及壳芯制芯等。
3)型芯在芯盒里成形并通入气体而硬化。
属于这类制芯工艺的有水玻璃CO2法及气雾冷芯盒法等。
4)在芯盒中成形并在常温下自行硬化到形状稳定。
这类制芯工艺有自硬冷芯盒法、流态自硬砂法等。
在制芯工部中,制芯机是核心设备。
但砂芯的质量除与制芯机装备水平有直接关系外,还与芯砂种类、硬化方式、砂芯的形状结构等有关。
3.砂处理工部砂处理工部的任务是提供造型、制芯工部所需要的合乎一定技术要求的型砂及芯砂。
砂型铸造一、铸造用砂型的种类及制造(一)概述1.砂型铸造的特征及工艺流程配制型砂—造型—合型—浇注—冷却—落砂—清理—检查—热处理—检验—获得铸件特征:使用型砂构成铸型并进行浇注的方法,通常指在重力作用下的砂型铸造过程。
名词:型砂——将原砂或再生砂+粘结剂+其它附加物等所混制成的混合物;铸型——形成铸件外观轮廓的用型砂制成的空腔称为铸型;砂芯——形成铸件内腔的用芯砂制成的实体(用于制做砂芯的型砂称为芯砂);造型——制造砂型的工艺过程;制芯——制造砂芯的工艺过程。
造型(芯)方法按机械化程度可分为手工造型(芯)和机器造型(芯)两大类。
选择合适的造型(芯)方法和正确的造型(芯)工艺操作,对提高铸件质量、降低成本、提高生产率有极重要的意义。
(1)手工造型(芯) 手工造型(芯)是最基本的方法,这种方法适应范围广,不需要复杂设备,而且造型质量一般能够满足工艺要求,所以,到目前为止,在单件、小批生产的铸造车间中,手工造型(芯)仍占很大比重。
在航空、航天、航海领域应用广泛。
手工造型(芯)劳动强度大,生产率低,铸件质量不易稳定,在很大程度上取决于工人的技术水平和熟练程度。
手工造型方法很多,如模样造型、刮板造型、地坑造型,各种造型方法有不同的特点和应用范围。
(2)机器造型(芯) 用机器完成全部或部分造型工序,称为机器造型。
和手工造型相比,机器造型生产率高,质量稳定,劳动强度低,对工人的技术要求不像手工造型那样高。
但设备和工艺装备费用较高,生产准备时间长,一般适用于一个分型面的两箱造型。
机器造型(芯)主要适用于黑色金属铸件的大批量生产。
2.砂型/芯制造方法分类在制造各砂型、芯的过程中,根据其本身建立强度时其粘结机理的不同,通常可分为三大类:(1)机械粘结剂型芯----以粘土为粘结剂的粘土型芯砂所产生的粘结;(2)化学粘结剂型芯----型芯砂在造型、芯过程中,依靠其粘结剂本身发生物理、化学反应达到硬化,从而建立强度,使砂粒牢固地粘结为一个整体。
砂型铸造工艺流程
砂型铸造工艺流程图
制作木模-造型-熔化-浇注-落砂-冒口拆除-检验入库
熔模铸造工艺
失蜡铸造现在称为熔模铸造。
这是一种很少切割或不切割的铸造工艺,是铸造行业的一项优秀技术。
它被广泛使用。
它不仅适用于各种类型和合金的铸造,而且可以生产出比其他铸造方法具有更高尺寸精度和表面质量的铸件,甚至复杂的、耐高温的、难以加工的、其他铸造方法难以铸造的铸件也可以通过熔模精密铸造来铸造。
熔模铸造是在古代蜡模铸造的基础上发展起来的。
作为一个古老的文明,中国是最早使用这项技术的国家之一。
早在公元前几百年,中国古代劳动人民就创造了这种失传的铸蜡技术,用来铸造钟鼎和具有各种精美图案和文字的器皿,如春秋时期曾侯乙墓的青铜板。
曾侯乙墓雕像板的底座是多条龙缠绕在一起,首尾相连,上下交错,形成一个中间镂空的多层云纹图案。
这些图案很难用普通的铸造工艺来制作,而失蜡法的铸造工艺可以利用石蜡无强度、易雕刻的特点,用普通的工具雕刻出与曾侯乙墓的雕像板相同的石蜡工艺品,然后加入浇注系统,经过上漆、脱蜡、浇注,得到精美的曾侯乙雕像板现代熔模铸造法在20世纪40年代实际应用于工业生产当时,航空喷气发动机的发展要求制造具有复杂形状、精确尺寸和光滑表面的耐热合金部件,如叶片、叶轮和喷嘴。
由于耐热合金材料难以加工,零件形状复杂,因此不可能或难以用其他方法制造。
因此,需要找到
一种新的精确的成型工艺。
因此,现代熔模铸造法借鉴了古代传下来的失蜡铸造法,通过对
材料和工艺的改进,在古代工艺的基础上取得了重要的发展。
因此,航空工业的发展促进了熔模铸造的应用,熔模铸造的不断改进也为航空工业进一步提高性能创造了有利条件。
中国在20世纪50年代和60年代开始将熔模铸造应用于工业生产此后,这种先入为主的铸造技术得到了极大的发展,并已广泛应用于航空、汽车、机床、船舶、内燃机、燃气轮机、电信仪器、武器、医疗器械、切割工具等制造业,以及工艺品的制造。
所谓的熔模铸造工艺简单地指用易熔材料(如蜡或塑料)制作易熔模型(称为熔模或模型),在其上涂覆几层特殊的耐火涂层,干燥并硬化形成整体外壳,然后用蒸汽或温水将外壳上的模型熔化,然后将外壳放入砂箱中,在其周围填充干砂,最后将模具放入穿透式烘烤器中进行高温烘烤(例如,当使用高强度外壳时,脱模后的外壳可以不造型直接烘烤)、模具或外壳
熔模铸件尺寸精度高,一般可达CT4-6(砂型铸造CT10~13,压铸CT5~7)。
当然,由于熔模铸造工艺过程复杂,影响铸件尺寸精度的因素很多,如模具材料的收缩、熔模的变形、加热和冷却过程中模壳的线性变化、合金的收缩率以及铸件在凝固过程中的变形等。
因此,普通熔模铸件的尺寸精度相对较高,但其一致性仍有待提高(使用中高温蜡材料的铸件的尺寸一致性有待提高)用
压制熔体模具时,采用型腔表面光洁度高的型材,因此熔体模具
的表面光洁度也比较高。
此外,模壳由耐高温特种粘结剂和耐火材料制成的耐火涂料涂覆在熔融模具上制成,模腔与熔融金属直接接触的内表面光洁度高。
因此,熔模铸件的表面光洁度高于普通铸件,一般达到1.6~3.2μm
熔模铸造的最大优点是,由于熔模铸造具有较高的尺寸精度和表面光洁度,可以减少加工工作量,对要求较高的零件只留下少量的加工余量,甚至有些铸件只需要抛光和抛光余量,可以不用加工即可使用。
由此可见,熔模铸造法可以节省大量的机床设备和工时以及金属原材料。
熔模铸造法的另一个优点是可以铸造各种合金的复杂铸件,特别是高温合金铸件。
如喷气发动机的叶片,其流线型外轮廓和冷却内腔很难通过机械加工技术形成。
熔模铸造工艺生产不仅可以实现大批量生产,保证铸件的一致性,而且可以避免机械加工后残余刀线的应力集中。