关于提高铁路利润的思考

铁路运输管理中存在的问题及对策思考摘要：铁路运输作为一种便利的陆上运输方式，一直以来都在我国交通和运输的过程中起着重要作用，支撑着国民经济的发展和中外文化交流的促进。

然而近年来，铁路运输在管理方面浮现出了部分问题和不适之处，这导致了其优势作用受到制约，行业发展受到了影响。

对此，本文在介绍铁路运输优缺点的同时，提出了铁路运输管理的失当之处，并针对其进行深入分析，提出相应的解决办法，以促进铁路运输的发展及管理工作的进行。

关键词：铁路运输；管理；问题；对策引言铁路运输是我国陆上大型货物运输的主力军，它承重性强、运量较大且相对安全便利，为我国国民经济带来了巨大的利益和价值，故而国家为此投入了大量的资金和设备支持。

铁路运输中，管理工作决定着铁路运输各个关节是否畅通顺利，然而目前阶段下，铁路运输不仅在管理工作过程中容易出现问题和偏差，而且本身所在的环境和形式也有所变化。

水路、航空和其他路上运输方式强烈地冲击着铁路运输的发展，也对经济利润带来负面影响。

1 铁路运输的优势特点铁路运输的发展历经新中国成立、改革开放，到经济社会高速崛起的今天，一直与时俱进，紧跟时代的脚步不断变革，呈跳跃式发展，到如今已经成为具有相当规模的运输途径。

如今的铁路运输今非昔比，具有诸多优势特点。

首先最显著的特点就是它的速度快，载货量大。

由于火车自身具有多节车厢，可随意组合，铁路运输中，可以根据实际情况，进行增加和减少，这也就意味着利用火车进行的铁路运输可以随时增加运输容量。

火车铁轨的光滑性和坚硬度，可以减小摩擦，并分散车厢所具有的重量，所以可运送的货物重量很大。

另外随着技术的革新和资金的投入，铁轨的质量提高，功能得到改善，这也就意味着铁路运输的速度也被不断提高，平均时速甚至可以达到每小时上百公里[1]。

其次，使用火车运输的过程中，风险很小，相对安全。

铁路运输的转向轨道具有定向性和固定性，设计也具有一定标准，可以维持车体在长时间内平稳行驶，而且时间和运输也由管理部门进行统一的指挥和调度，意外情况出现极少。

铁路运输收入管理问题思考摘要：提升铁路的经济效益是促进铁路快速发展的必要途径,而加强铁路运输收入管理是提升铁路经济效益的最有效手段。

本文从铁路运输管理的含义及存在的问题入手,探讨铁路运输收入管理的重要性,进而指出整体提升铁路运输收入管理水平和提升铁路运输收入管理效率的有效措施。

1 铁路运输收入管理的含义我国运输收入依据国度颁发的有关《铁路运输收入管理规程》停止施行，每个在铁路的工作人员恪失职，有关施行的内容主要是运费、收款、运输的票据等方面的管理，主要是针对如今铁路收入的详细请求，关于以后认真的计算出运输的收入，同时工作人员在对照铁路收入停止牢靠的方式办法创收，保证款项及时的进入铁路的工作运转中，确保工作人员的工资发放，铁路运输收入的几直接决议着铁路的开展以及铁路业的竞争才能，是铁路经济效益的集中表现，进步铁路收入是铁路生存和开展的必要条件。

2 铁路运输收入管理存在的问题2.1 铁路运输财务管理人才匮乏在如今开展的阶段，我国铁路运输财务人员的队伍建立不能满足收入管理体制请求，关于在铁路工作的财务人员的请求普通比拟高，所以在这方面的人员比拟少，就这对现往常的铁路收入形成一定的局限性，使的铁路运输财务的整体程度都不高，就这倡导铁路工作人员在平常要努力学习有关铁路的学问文化，为以后能更好的效劳铁路方面的工作，但是如今铁路运输方面还是有一些问题，主要是由于如今铁路一些地段跟比拟好的中央比拟，还是有很多缺乏的中央，例如指导和工作人员不明白，中央上的工作人员在思想上不能正确看待工作，没有积极的态度去看待有关铁路方面的学习，所以对如今这种状况各级指导一定要催促，为以后铁路运输的开展积极努力。

2.2 管理技术和办法也有待进步以目前的方式来看，我国的整体程度进步，电算化的应用曾经是很普遍的，铁路在这方面也得到了应用，固然运用了电算化，但是我国铁路没有把电算化用到极致，在诸多方面还有缺乏的中央，例如，铁路运输的内容还是一每个中央为基准，没有完成整体化，关于整体的收入都是很分散的，这样关于铁路收入的就没有其公正性，招致财政收入紊乱，在这方面我国铁路部门对电算化还是有待进步的。

铁路建设资金管理存在问题及对策思考一、资金管理的含义资金管理,简单来说就是一个企业通过对市场发展状况的调查,然后根据公司的发展目标以及现阶段的财务情况,对资金的来源和使用进行系统计划过程,做到严格控制和监督资金的流动方向,从而提高企业资金的使用效率,促进企业经济的快速增长。

二、对铁路建设资金管理原则的简析铁路建设资金管理工作是企业管理中的重点,要想做好这一工作,要遵守以下几种原则：首先,铁路建设部门要积极贯彻、落实国家和铁路局的相关管理政策;其次,对资金的收集、存储和使用要严格按照法律程序进行,做到有法可依,这是建设项目顺利进行的重要保障;最后,在施工的过程中做好监督工作,做好资金的预算和决算工作,对建设使用的资金进行仔细审核,保证资金的利用率。

三、对铁路建设资金管理问题的简析(一)铁路建设资金管理者抗风险意识薄弱铁路建设工程要想顺利完成,做好资金管理工作是十分重要的。

但是依据当今铁路发展的情况来看,相关的资金管理者缺乏基本的风险意识,他们只是按照自定的思维方式来进行管理,缺乏标准的管理流程,这就很容易导致铁路建设资金存在着很大的不安全性和风险性,一旦出现问题,后果也是不堪设想的,这也将严重阻碍了铁路建设的快速发展和进步。

(二)铁路项目建设成本控制不严,存在超概算投资现象现在很多铁路建设存在超概算投资的现象,产生这一现象的原因有以下几个方面：第一,在项目的设计阶段,由于设计的不认真,建设的概算过程和方法也比较简单,没有系统化,所以在施工的过程中会发现很多问题;第二,铁路工程的承包商为了获得更好的利润,总会在工程施工的过程中调高拟定好的价格,这样就会增加工程的投资,从而导致决算资金超过预算;第三,还有很多建设单位在没有征求同意的情况下,自主的提高建设的标准,根据自己的意愿扩大建设的规模,所以导致工程的造价不能得到有效的控制。

目前铁路工程在建设的过程中过分的注重施工进度,以快速完成工程项目为最终目的,所以忽视了对资金的控制问题,产生不必要的成本支出,导致工程预算与最后的竣工决算相差甚远,投资失控的现象严重：另外建筑施工单位没有完善的资金监管机制,导致在发包的过程中出现违法行为,严重混乱了发包的秩序,这些违规的行为使成本不断提高。

管理论坛MANAGEMENT FORUM186关于铁路企业运输收入管理工作的思考与对策文／林宝胜摘要：近年来，铁路电子支付、互联网售票等新的售票、支付方式的出现和货运组织改革的深入推进，对运输收入管理提出了新的要求。

铁路管理者要开拓思路、积极探索，以适应变化、强化管理、确保运输收入完整和正确列报。

铁路收入管理主要对铁路系统各项收入活动进行管控，它包括收入预算、审核、控制、考核等诸多内容，直接关系到铁路企业的经济效益和社会效益。

本文对铁路企业收入管理工作的重要性及其存在的问题进行分析，并提出具体管理对策，确保铁路企业各项收入管理工作的顺利进行。

关键词：铁路企业；收入管理；思考；对策一方面随着铁路网的密度逐渐增加，铁路运输规模也不断扩大，铁路客运量不断增加；另一方面，受全球经济增长速度放缓的影响，货运量出现下滑现象，运输建设成本不断增加，经营支出额又比较大，铁路企业需依据实际情况对收入和支出进行平衡。

铁路运输收入管理是铁路企业财务控制和绩效管理重要组成部分，它是铁路企业实现经济收益持续增长的关键环节。

一、铁路企业收入管理工作重要性(一)收入管理是铁路企业财务管控工作的重要内容铁路收入管理是财务管理实现收支两条线中的一条，是铁路运输产品的销售收入确认的重要环节，是实现资金归集、资金安全关键管理项点。

铁路收入管理的好坏关系到铁路企业能否实现经营目标，增加经济效益。

铁路企业的性质决定了它在实际运营过程中涉及到的固定成本支出比较多，因而需对收入管理具备明确的认知，以实现效益最大化。

当前，铁路运输的高速发展，需对线路和基础设施进行大量投资、改造和重建，资金压力比较大，加强收入管理，堵塞收入漏洞，能够有效地提高经营效益，加强资金的归集，实现财务集中化管理，降低筹资成本。

(二)提高铁路企业收入核算信息质量和决策水平铁路企业收入管理对收入项目核算程序和方法进行规范，重视财务核算和管理，对监察监管工作进行完善，使会计收入信息更加准确。

铁路运输收入管理问题思考作者：汪伟民来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2014年第10期摘要：铁路部门的政企分离，要求铁路企业必须要注重经济效益，以企业化运作模式提高铁路运输管理发展。

随着我国运输行业的快速发展，铁路运输要想获得可持续发展的能力，就必须要从收入管理上入手，提高铁路运输收入管理最大经济效益。

本文结合多年的工作经验，针对当前我国铁路运输收入管理存在的问题进行了全方面、深层次的分析，并且就提高铁路运输收入管理经济效益提出具体的措施。

关键词：铁路运输收入管理问题铁道部的撤销标志着传统的铁路政府管理模式已经不复存在，铁道运作实施了企业化管理，铁道运输部门在满足社会公共利益的基础上，要最大程度的追求经济利益，而提高铁路运输企业的经济利润为发展的动力。

铁路运输企业化管理要求铁路运输管理部门要注重收入的经济效益管理，基于“利润=收入-成本”的理论，铁路运输部门要尽可能提高运输收入增加铁路部门的经济利润。

1 铁路运输收入管理的概述1.1 铁路运输收入管理的概念铁路运输收入，是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。

铁路运输收入管理工作是指对铁路客货运输票据、运输进款资金运动和运输收入实现的全过程进行监督与管理。

其基本任务：一是监督客、货营业单位正确核收各种运输费用；二是负责运输收入进款资金的管理，确保运输收入完整和资金的及时缴拨；三是对各项运输收入进行审核和会计核算，编制会计报表，提供准确的运输收入数据信息；四是为各经济主体之间的资金结算和运输收入清算提供准确的运输收入数据信息；五是负责铁路客货运输票据的印制、供应、使用和保管等管理工作，保证运输生产的需要。

1.2 做好铁路运输收入管理的意义做好铁路收入管理对社会经济的发展、铁路部门的可持续发展来说都具有重要的意义：首先做好铁路运输收入管理可以推动我国经济的发展。

铁路是我国国民经济发展的重要组成部分，我国人口众多，每天的铁路流动量非常的大，尤其是铁路货物运输所带来的经济效益要占据国民经济的很大比重，铁路运输收入能够大大打动我国经济的增长，同时借助铁路运输收入，可以增强铁路运输设备的更新与完善，进而发挥交通运输在资源中的优化配置功能，为国家的经济结构调整做出应有的贡献。

1 发展环境从交通运输与经济社会发展的适应性看，我国交通运输曾长期是经济社会发展的瓶颈。

21世纪初，我国加大了交通基础设施建设，瓶颈制约状态明显改善。

“十一五”末运输能力紧张状况总体缓解，“十二五”末总体适应经济社会发展要求。

但我国交通运输在结构性方面还有明显的短板，中西部地区、贫困地区和城市群交通是当前我国交通运输的主要短板。

2016年，我国城镇化率达57.35%，市辖区户籍人口200万以上的城市超过50个。

城市化过程中，特大城市和超大城市的人口逐渐向周边城镇聚集，中心城区与周边城镇组团形成了具有相对密切职住关系的都市圈。

居民在都市圈中心城区和周边城镇之间进行大规模钟摆式流动，中心城区与卫星城镇的交通成为影响都市圈可持续发展的关键因素。

解决都市圈交通拥堵的重要途径是建设支撑职住平衡的大容量、快速化轨道交通体系。

伦敦、巴黎、推进市域（郊）铁路有序发展的思考李连成（国家发展和改革委员会 综合运输研究所，北京 100038）东京、纽约等国际大都市圈都建设了上千甚至数千公里的市郊（通勤）铁路网。

为优化城镇空间布局、缓解城市拥堵，我国上海、北京等一些特大城市借鉴国际经验，也开始建设市域（郊）铁路或利用既有铁路开行市郊列车。

解决都市圈交通拥堵问题，国家层面也提倡发展市域（郊）铁路。

2016年2月，《国务院关于深入推进新型城镇化建设的若干意见》提出要在有条件的地区规划建设市郊铁路。

2017年2月，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出加快建设大城市市域（郊）铁路。

目前我国已运营市域（郊）铁路的城市屈指可数。

北京、上海都市圈的人口规模可以比肩东京、纽约等国际大都市圈，但市域（郊）铁路的长度不足100 km，不到这些世界大都市圈的5%。

与都市圈的需求相比，我国市域（郊）铁路发展滞后，有效供给能力不足，是城市群（都市圈）交通这一短板中的薄弱环节。

近年我国开展了利用既有铁路开行市郊列车的探索，也有城市新建市域（郊）铁路。

关于加强运输收入管理的几点思考作者：王书敏来源：《科技创新与应用》2013年第23期摘要：伴随市场经济蓬勃发展及成熟，交通运输工具间竞争更加激烈，无论同国内其它运输方式的竞争，还是与国际间竞争都给我们提出了严峻挑战。

大家都知道，运输收入是铁路维持生产和自我发展主要资金来源，是铁路兴衰的经济命脉，对确保铁路实现跨越式发展有举足轻重的作用。

面对新形势和新任务，运输收入管理如何适应改革、发展和不断提高企业经济效益形势需要，把企业管理和改革有机结合起来实现创新和发展，成为摆在我们面前首要课题。

笔者通过学习和研讨提几点思考。

关键词：运输；收入；管理1 运输收入管理存在的问题1.1 投资回报、优化资产、合理配置资源和有效利用资源实现高效，还存在潜在损失。

如铁路用地、货场、专用线、支线利用率很低，没有发挥满负荷工作，促使成本加大减少运输收入。

1.2 铁路运输企业“商品”营销因相关产品公路、航空、水运、运输工具竞争占领了铁路运输一定份额以不再是垄断地位。

运输业营销服务包括产品开发品牌、服务质量、企业文化及形象在市场营销中暴露出来还不适应市场发展需要，市场引发深层次服务有待于创新。

1.3 运输收入全体员工素质随着知识日新月异，市场竞争应在文化、专业知识上不断“充电”。

所以引进人才、培养人才、加强企业文化提高全员素质以“科技兴企”应是十分注重的一个方面。

2 创新管理，努力提高运输收入营销水平2.1 观念创新，树立市场营销意识运输收入是铁路赖以生存血脉，没有收入就没有铁路经济效益，可见企业经营管理工作地位、作用越来越重要。

它既是提高经济增长的重要环节，也是营销加快走向市场改善经营状况迈向现代化企业根本措施。

当前要努力提高铁路管理者、员工正确理解学习铁路转制为公司发展主题及内涵，增强市场经济意识，把指导思想转移到以经济效益为中心轨道上来，坚持效益原则，合力抓好运输收入管理工作。

运输收入工作不是独立存在的，铁路产品营销是运输企业全过程，贯通于各个工作环节，是全员全过程的管理，它的好坏决定了企业生存与发展，与每个人息息相关的大事，“不管则乱，不进则退，不争则亏”企业应把营销意识传递给每一个员工，形成人人关心收入工作，象抓安全生产一样形成良好氛围。

提高铁路客运服务质量的思考和对策摘要摘要：近年来，我国铁路在铁道部的统一部署下，从1998年起在全路相继实施了“百点计划”、客运“双30条”，开展了“绿皮车”整治和“客运服务质量年”活动，提高了客运服务质量，并通过实施提速战略，在很短的时间里实现了铁路发展历史性的跨越，客运硬件和管理、服务水平取得了长足的进步和巨大的成绩。

铁路旅客站车环境大大改善，旅客列车速度和舒适度显著提高，旅客出行服务需求也“水涨船高”，要求铁路旅客运输不能再像过去简单地满足运送需求，而必须转向提供优质服务，实现从管理旅客到服务旅客的根本性转变。

质量是企业生存发展的基础运输市场的竞争最终就是服务质量的竞争。

“服务质量”是客运企业的生命，也是客运工作永恒的主题，不断提升旅客满意度正成为现代企业增强核心竞争力的重要途径，也是铁路客运企业的必然选择。

针对铁路运输企业客运服务系统存在的问题，为着力解决大多数旅客关注的热点，难点，疑点问题，更好地服务于社会经济发展，服务于人民群众，提出加大基础设施建设，提高服务理念，完善服务标准，加强人员培训等提升铁路运输企业客运服务质量的措施。

关键词：铁路运输；客运；服务质量第一章铁路客运服务质量内涵及提高提高客运服务质量的意义和作用1.1 铁路客运服务质量内涵随着磁场经济的发展和完善，运输市场的竞争格局正在逐渐形成。

在运输市场不断发展，客运量不断增长的情况下，市场占有份额的升降，是指上市各种运输方式间发展机遇的转移，对此，铁路首先要确定一种符合市场规律的客运营销策略。

而营销策略是建立在研究市场需求和旅客需求的基础上的，只有为社会和旅客提供更加适应市场发展及需求的运输服务产品，才能在市场中占有一席之地。

铁路运输企业多年来坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，体现了“以人为本”的服务理念，经过全路干部职工的努力，一些贴近民生的服务形式得到创新和升华。

但是，铁路运输企业客运服务体系仍然滞后于旅客日益增长的需求。

【铁路改革发展】着力提升国家重大工程的经济社会综合效益①----关于川藏铁路建设的几点思考陈光②唐志红③周贤永④刘凤⑤（西南交通大学，四川成都610031）［中图分类号］F270.3［文献标识码］B［文章编号］1006-8279（2020）04-0050-04习近平总书记在中央财经委员会第三次会议上明确指出：“规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好”。

川藏铁路是继青藏铁路之后，涉及铁路建设和运维全领域、全生命周期系统性难题于一体的国家重大“超级工程”，除了工程层面“显著的地形高差”“强烈的板块活动”“频发的山地灾害”“敏感的生态环境”等四大特点外，面对这一世纪性超级工程，要思考的不仅仅是工程建设本身的创新与突破问题，更需要将宏大工程建设置于中国社会大转型历史背景中，将川藏铁路建设、运营的顶层设计与党的十九大报告所明确的乡村振兴战略、科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略、区域协调发展战略、可持续发展战略和军民融合发展战略有效耦合，充分体现政策宏观协调作用，激发工程性正外部作用，从长计议，全面提升川藏铁路工程的系统效益*一、站点设计与沿线城市空间发展战略相匹配，助推沿线新型城镇化建设和经济高质量发展高铁新城是我国大规模推进高铁建设之后，众多地方政府在既有城市发展本来就不充分的背景下，希望借助高铁站建设大搞城市扩张的产物，其结果最终催生了众多的高铁“空城”“鬼城”*国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部和中国铁路总公司2018年联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》,主要就是要遏制“大跃进”式的高铁新城建设*就川藏铁路而言，除成都以外，沿线城市城镇化率都普遍偏低*2018年雅安常住人口城镇化率46.85%，而西藏2018年常住人口城镇化率仅31%（拉萨2018年常住人口城镇化率53%）。

川藏铁路线分为三段，分别是成康铁路、康林铁路、拉林铁路，起于四川成都，途径四川蒲江、、康定、理、&进西、都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨*除了成都以外，沿线没有大城市，既有城市体发展和城市建设不&站点位置的选择应该尽可能靠近城市，切忌借“川藏铁路”建设之机扩张城市。

*收稿日期：2012－11－28作者简介：周瑞(1977－)，大学学历，会计硕士，会计师资格，全国会计领军(后备)人才在读，现任呼和浩特铁路局财务处副科长。

对当前铁路行业财务政策的分析与思考周瑞（呼和浩特铁路局财务处，内蒙古呼和浩特010000）摘要：结合铁路企业经营管理实际，对新形势下铁路财务政策进行了介绍，并对政策的原则、导向及重点内容进行了简要分析。

关键词：铁路企业;财务政策;经营改革;财务管理中图分类号：F275文献标识码：A 文章编号：1007—6921(2013)03—0041—02财务管理是企业管理的中心，财务政策是财务关系调整的依据和经营管理导向的体现。

为推进经营机制转换和铁路局市场主体地位的确立，2012年铁路行业实行了新的财务政策，主要内容就是以“收入来自市场，成本自主安排，盈亏总额考核，超盈减亏留用，资金转移支付”为核心的财务管理体制。

笔者结合铁路企业的管理实际，对以上政策进行简要分析，提出自己的思考意见。

1以“收入来自市场”强化铁路企业的经营主体意识当前的铁路经营改革重点之一就是确立铁路企业的市场主体地位。

长期以来，铁路实行计划式管理，铁路企业主要以完成任务指标为主，市场经营思想和市场主体地位没有很好地确立起来，很重要的一方面就是对经营效益的来源存在模糊认识，认为收入不是挣来的，而是上级组织所“给”。

该政策就是针对这种情况，从政策上明晰企业的效益来源，改正认识上的误区。

铁路企业的收入核算存在一定特殊性。

从铁路行业的层面来看，铁路的总体经营收入就是直接从事客货运输及相关服务从市场所取得的收入。

但从铁路企业的层面来看，其营业收入包括运输核心业务、运输其他业务及非运输业务3个部分。

对于运输其他业务和非运输业务，因不属于铁路核心经营业务，通常不涉及与其他运输企业的联合经营，因此其收入按照国家统一的会计制度直接确认和核算。

但对于运输核心业务，即铁路旅客和货物运输，因涉及铁路企业间的相互协作和资产资源的相互占用，各铁路企业取得的运输业务收入先要按规定渠道全额上缴铁道部，然后按照运输进款清算办法等规定进行清算后确认收入，与后两者的收入在确认、核算方法上存在一定差异。

开展城铁建设与运营有关工作的思考和建议:城际铁路地铁化运营开展城铁建设与运营有关工作的思考和建议一、长株潭城铁现状城际铁路简称城铁是指连接相邻城市的客运铁路系统属于支线铁路的一种类型。

长株潭城际铁路是连接湖南省长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路项目于20_年6月30日正式开工建设目前已全面完工运行。

铁路部门安排开行C字头动车组列车29 对其中长沙西站至株洲南站12对长沙西站至湘潭站17对株洲站城际场暂不开放。

长株潭城际铁路由湖南城际铁路有限公司承接建设该公司成立于20—年6月是由湖南发展投资集团有限公司、广州铁路投资（集团）公司分别作为湖南省人民政府、铁道部出资人代表各出资50%设立注册资本金人民币6亿元。

公司经营范围为湖南境内城际铁路建设、经营与管理。

公司作为湖南城际铁路项目的法人对项目资金筹措、建设实施、工程建设、生产经营、债务偿还和资产保值增值实行全过程负责。

二、长株潭城铁发展面临的问题（一）发车密度与速度不足目前长株潭城际铁路速度不如预期。

城铁目前的运行时长与普通列车相当远不如高铁。

且存在发车密度低、车次少、间隔时间长的问题。

由于客流不多城铁开行的时间主要集中于上下班时段但即使在上下班时段也几乎相隔1小时才有一趟。

想搭乘城铁上班的乘客一旦错过意味着不可避免的迟到。

（二）运营管理效率待提升我国已建成、在建的城际铁路是由原铁道部、地方政府以及有关企业按现代企业制度成立合资公司负责建设及资产管理委托相关铁路局运营管理。

随着铁路发展思路的调整中国铁路总公司逐步退出城际铁路对于新开工的城际铁路中国铁路总公司将不再参股只提供技术和工程上的指导和协助。

因此未来由地方政府主导建设的城际铁路将面临如何高效运营管理的问题。

（三）票价机制待完善由于票价较普通列车的票价高出两倍左右使得部分自费旅客难以接受对客流产生一定的制约作用加之公路票价相对较低导致其竞争力在一定程度上受到了影响。

既有城际铁路大都由政府来弥补运营亏损这种票价制度一方面加重政府财政负担另一方面也不利于提高城际铁路经营效率。

关于铁路运输企业走向市场的几点思考
1. 增加客户需求：铁路运输企业可以通过市场调研了解客户需求，并根据需求提供相应的服务。

例如，根据旅客对座位舒适度、车厢卫生、乘车体验等方面的要求，提供高品质的列车服务。

2. 提升运输效率：铁路运输企业可以通过引进先进的技术设备，优化运输网络和物流系统，提高运输效率。

例如，使用物联网技术实时监控货物位置和温湿度等信息，提供更加精准的物流管理服务。

3. 开展营销活动：铁路运输企业可以利用市场营销手段，进行宣传和推广，吸引更多的客户。

例如，打造品牌形象，开展促销活动，提供优惠价格或特殊服务，吸引旅客选择铁路运输。

4. 加强与供应链的合作：铁路运输企业可以与供应链上下游企业建立紧密的合作关系，共同发展。

例如，与货运代理公司、仓储和配送企业合作，提供一体化的物流解决方案，提高整体运输效率。

5. 开拓新兴市场：铁路运输企业可以在市场发展的早期阶段，积极拓展新兴市场。

例如，开设新的客运线路，服务于新兴城市或旅游景点；开发新的货运线路，服务于新兴产业和物流需求。

总之，铁路运输企业要走向市场，需要根据客户需求提供优质服务，提升运输效
率，进行有效的营销活动，加强与供应链的合作，同时开拓新兴市场，以满足市场需求并提升企业竞争力。

中国中铁财务报告分析引言中国中铁是中国最大的铁路建设与运营公司之一，其财务报告为投资者提供了了解该公司财务状况的重要信息。

本文将对中国中铁财务报告进行分析，通过逐步思考了解公司的收入、成本、利润以及财务健康状况等方面的情况。

第一步：收入分析首先，我们需要了解中国中铁的收入情况。

财务报告通常会提供营业收入、净利润和其他相关指标。

我们可以通过比较不同年度的收入数据，了解公司的增长趋势。

根据财务报告，中国中铁在过去三年的营业收入分别为X亿元、Y亿元和Z亿元。

从这些数据可以看出，公司的收入呈现了稳定增长的趋势。

然而，我们还需要进一步分析收入构成的变化。

比如，公司的主要收入来源是铁路建设还是运营服务？这些细节可以在财务报告中找到。

第二步：成本分析在了解了公司的收入情况后，我们需要分析中国中铁的成本情况。

财务报告通常会提供成本构成的细节，如人工成本、材料采购成本和运营成本等。

通过财务报告，我们可以看到中国中铁的成本在过去三年中的变化情况。

比如，人工成本在过去三年中是否有大幅增长？材料采购成本是否稳定？通过分析这些数据，我们可以了解公司在运营方面是否存在一些潜在的问题。

第三步：利润分析在了解了中国中铁的收入和成本情况后，我们需要分析公司的利润状况。

财务报告通常会提供净利润、毛利润和利润率等指标。

通过比较过去三年的净利润和毛利润数据，我们可以了解中国中铁的盈利能力。

如果净利润和毛利润都呈现增长趋势，说明公司的盈利能力在提高。

然而，如果利润率下降，我们可能需要进一步分析原因，比如是否存在高额的财务费用等。

第四步：财务健康状况分析最后，我们需要对中国中铁的财务健康状况进行分析。

财务报告通常会提供资产负债表和现金流量表等信息。

通过分析资产负债表，我们可以了解公司的资产和负债状况，比如公司的资产总额和负债总额是否保持平衡。

此外，通过分析现金流量表，我们可以了解公司的现金流入和流出情况。

如果公司的现金流入不足以支付日常运营所需，那么可能需要进一步关注公司的财务健康状况。

新形势下铁路运输收入管理工作的思考摘要:随着铁路改革的深化，铁路局集团公司作为一个主体的重要性越来越大，盈利能力证实了其在运输部门的独特性和重要性。

铁路局集团公司的成立意味着完全面向市场，政府职能摆脱，成为真正的企业。

关键词:铁路;运输收入众所周知，公司的目标是使公司利润最大化，看看基本的财务知识，是利润等于收入减去支出。

实现公司利润最大化只有两种方法:创造大量收入和最小化成本。

从财务角度看，销售是成功完成所有任务的基础和前提。

随着铁路改革的深化，顾客和货运活动的增加，业务的扩大，投资问题、管理模式、成本计算和支付方式的多样性越来越明显。

一、铁路运输收入管理面临的形势铁路交通是我国最重要的基础产业，铁路是综合交通系统的基础。

铁路运输收入是铁路经济的基础。

近年来，总收入潜力有所增加，运输收入的管理是最大的挑战，铁路运输工作的特点所决定。

铁路交通的特点是点多、广、长的线决定着铁路行业在收入组织中的分布。

随着新路线和设备的引入，运输得到了极大的改善。

尤其是在有效建设客货分线后，铁路的承载能力大大提高，导致了根本变化，运输质量提高，运输总收入增加。

高速车辆的使用是可以接受的，因为投入新路线上，运输能力机会越来越多，表面上看高铁上座率还可以，但有局部地区按票价与收入计算的客座利用率只有10%～45%，货运线路建造后的运输能力也很低。

工作方式的改变，特别是在市场上，是我们面临的最大挑战。

随着运输工具的扩大，运输部门的竞争日益激烈。

铁路在整个客货市场面临巨大的竞争压力。

民航缩短了飞机和检查的时间，提高了实时效率；为了获得更高的附加值，将对铁路交通施加速度、时间和舒适性方面的压力。

管道比前一年翻了一倍，水运更便宜更具竞争力。

总体而言，公路、航空、管道运输都有一定的优势，需要仔细考虑如何适应不断变化的市场，投融资改革导致了管理的变化。

众多合资铁路和上市公司已经在运营，导致了更严格的法规、标准和有效的铁路管理。

因此，运输收入管理，包括财务、发票、信息等方面，取决于运输业务的管理；合资企业的管理，以便有效管理和遵守，是一个需要认真研究的问题。