底盘控制知识点总结图一、概述底盘控制是指汽车底盘系统中的控制模块通过电子控制单元对车辆的动力系统、制动系统、悬挂系统等进行综合控制，从而提高汽车的行驶稳定性、舒适性和安全性。
底盘控制系统包括车辆稳定控制系统、制动防抱死系统、牵引力控制系统、悬挂控制系统等。
二、汽车稳定控制系统汽车稳定控制系统是一种通过传感器检测车辆的动态状况，并通过电子控制单元对发动机和制动系统进行控制，提高车辆行驶稳定性的技术。
其工作原理为通过处理传感器所获得的车辆动态信息，通过控制发动机和制动系统来调整车辆的姿态。
1. 车辆动态信息车辆动态信息主要包括车辆的横向加速度、侧滑角、转向角速度等信息，这些信息可以通过陀螺仪、转向传感器、轮速传感器等传感器获取。
2. 发动机控制汽车稳定控制系统通过发动机控制来调整车辆的转向姿态，一般采用电子节气门控制系统来实现，通过电子控制单元来调整节气门开度，从而控制发动机的输出功率。
3. 制动系统控制汽车稳定控制系统通过制动系统控制来实现对车辆的稳定控制，一般采用防抱死制动系统（ABS）来实现，通过电子控制单元来控制制动液压系统，使车辆保持稳定的制动力。
4. 应用车辆稳定控制系统主要应用于高速公路行驶、紧急避险等情况下，通过调整发动机输出功率和制动力来提升车辆的操控性和安全性。
三、制动防抱死系统制动防抱死系统是一种通过控制车辆制动系统来防止车轮抱死、提高车辆制动性能和操控性的技术。
其工作原理为通过传感器检测车辆的轮速信息，并通过电子控制单元对制动系统进行控制，使车辆在制动的同时保持车轮旋转，不会发生抱死。
1. 轮速传感器制动防抱死系统通过轮速传感器来获取车辆各个车轮的转速信息，一般采用霍尔元件来检测车轮转动，传感器将转速信息传输给电子控制单元。
2. 制动液压控制当制动防抱死系统检测到车轮即将抱死时，会通过电子控制单元来控制制动液压系统，调整各个车轮的制动力，从而使车辆保持稳定的制动力。
3. ABS工作原理当车轮即将抱死时，制动防抱死系统会通过电子控制单元控制制动液压系统，使制动力得到调整，从而保持车轮的旋转，不会发生抱死，提高车辆的制动性能。
