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三相交流电动机结构
三相交流电动机是一种常见的电动机类型，其结构主要由转子、定子
和端盖组成。
下面将详细介绍三相交流电动机的结构。
一、转子
转子是三相交流电动机的旋转部分，通常由铸铁或铝合金制成。
转子
的结构分为两种：鼠笼式转子和绕线式转子。
鼠笼式转子是将许多铜条或铝条平行地嵌入到铸铁或铝合金的转子中，形成一个闭合的回路。
当电流通过定子线圈时，会在转子中产生旋转
磁场，使转子旋转。
绕线式转子是将绕线制成的线圈绕在转子上，形成一个旋转的电磁场。
当电流通过定子线圈时，会在转子中产生电流，使转子旋转。
二、定子
定子是三相交流电动机的静止部分，通常由铸铁或铝合金制成。
定子
的结构分为两种：单层绕组和双层绕组。
单层绕组是将绕线制成的线圈绕在定子上，形成一个旋转的电磁场。
当电流通过定子线圈时，会在定子中产生电流，使定子产生旋转磁场。
双层绕组是将两个绕线制成的线圈绕在定子上，形成两个旋转的电磁场。
当电流通过定子线圈时，会在定子中产生两个电流，使定子产生
两个旋转磁场。
三、端盖
端盖是三相交流电动机的两端，通常由铸铁或铝合金制成。
端盖的主
要作用是固定转子和定子，并保护电机内部的零部件。
总之，三相交流电动机的结构主要由转子、定子和端盖组成。
其中，
转子是电动机的旋转部分，定子是电动机的静止部分，端盖则是电动
机的两端，起到固定和保护的作用。
了解三相交流电动机的结构对于
电机的维护和维修非常重要。
2015年下半年天津电机装配工：电机嵌线考试试卷本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。
一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）1、隐极式转子铁心一般由转子冲片、转子支架、空心转轴和__组成。
A．护环B．中心环C．键D．平衡块2、拟定工艺路线时的主要工作之一为__。
A．加工工序的恰当安排B．材料的准备C．工具的选择D．刀具的选择3、气压传动是以__为工作介质，通过对压缩空气的流向、压力和流量的控制来驱动执行元件，实现各种动作并对外做功。
A．压缩氯气B．压缩氮气C．高压蒸汽D．压缩空气4、成品试验包括__和型式试验。
A．检查试验B．电机试验C．成品试验D．样品试验5、流过绝缘的全电流不是超前电压90°，而是比90°小一个角度δ，这个角度的正切tanδ叫绝缘的介质损耗角__或叫做绝缘的介质损耗因数。
A．正弦B．余弦C．正切D．余切6、异步电动机的检查试验项目有：绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻的测定；绕组在实际的冷状态下直流电阻的测定；空载试验；__试验；振动的测定等。
A．机械B．旋转C．停转D．堵转7、当并励发电机的负载变动时，如欲把它的端电压保持额定值不变，则可以通过__的方法来调节。
A．增加电机的转速B．减小电机转速C．改变励磁变阻器RfD．调节电流8、主要作为直流电机的主极、换向极励磁绕组的为__。
A．长方形线圈B．方形线圈C．圆形线圈D．同心式线圈9、中、小型异步电动机的转子由转子铁心、转子绕组和__组成。
A．机座B．端盖C．转轴D．出线盒10、职业道德规范的特点之一是职业道德在调节范围上主要用来__人员。
A．鼓励管理B．鼓励从业C．约束管理D．约束从业11、三相双层绕组有叠绕组和__两种。
A．波绕组B．链式绕组C．同心绕组D．波绕组12、螺旋传动的特点不包括__。
A．可将回转运动变为直线运动B．减速比大C．效率高D．具有力的放大作用13、功率表的电压量程为300V，电流量程为1A，满刻度为100格，若指针偏转60格，则此时功率表所示的功率值为__W。
三相异步电动机的定子一、三相异步电动机的定子结构三相异步电动机的定子是电动机的重要组成部分，主要由铁心和绕组组成。
铁心通常由0.5mm厚的硅钢片叠压而成，其主要作用是导磁。
绕组则是固定在铁心上的铜导线绕成的线圈，其主要作用是通过电流产生磁场。
根据结构形式，三相异步电动机的定子可分为卧式和立式两种。
二、三相异步电动机的定子绕组三相异步电动机的定子绕组是电动机中产生旋转磁场的关键部分，通常采用分布式绕组的形式，即每个线圈都有一定的节距，且每个线圈在空间上均匀分布。
这样可以在电动相异步电动机中产生旋转磁场，进而驱动转子旋转。
根据绕组的形式，三相异步电动机的定子绕组可以分为单层绕组和双层绕组两种。
单层绕组只有一层线圈，通常采用庶极式或显极式结构。
单层绕组的优点是结构简单、制造方便，适用于功率较小的电动机。
双层绕组则有两层线圈，通常采用分布式绕组的形式。
双层绕组的优点是线圈数多、分布均匀，可以产生较强的磁场，适用于功率较大的电动机。
三、三相异步电动机的定子绕组展开图为了更清晰地展示三相异步电动机的定子绕组结构，通常会采用定子绕组展开图的方式来表示。
定子绕组展开图是一种将绕组展开成平面的示意图，可以直观地展示绕组的分布、匝数、接线方式等信息。
在展开图中，通常会用不同颜色的线条表示不同的相带，以便于区分。
此外，展开图还会标注出各相带的接线方式，方便进行电动机的接线操作。
总之，三相异步电动机的定子是电动机的核心部分，其结构和工作原理对于电动机的性能和使用寿命有着重要的影响。
了解三相异步电动机的定子结构、绕组形式和展开图等方面的知识，有助于更好地理解和应用电动机。
三相双层绕组有叠绕组 - 电动机
所谓交流电机的叠绕组，就是任何两个相邻的线圈都是最后一个叠在前一个的上面，然后将属于同一相的相邻线圈串联起来构成线圈组，再把线圈组串联与（或）并联的连接构成三相绕组。
下面用一实例来说明。
例1 已知Z＝36，2p＝4，试绘制一个并联支路数a＝1的三相双层叠绕组展开图。
解分析绕组的构成，一般可以遵循这样的步骤：①绘制槽电动势星形图；②由槽电动势星形图分相；③将属于同一相的导体连接起来，构成线圈组，再连接构成一相绕组。
（1）绘制槽电动势星形图由于本例题的极对数、槽数与例4．1相同，故槽电动势星形图与图完全相同。
在双层绕组中，上层线圈边的电动势星形与槽电动势星形完成相同。
下层线圈边的位置取决于线圈的节距。
如果我们把各个线圈的上层边电动势矢量与下层边电动势矢量相减，使得各线圈的电动势矢量，它们也构成一个电动势星形，相邻两矢量间相位差也是。
所以在双层绕组里，槽电动势星形的每一个矢量既可以假定为槽内上层线圈边的电动势矢量也可以假定为一个线圈的电动势矢量。
在下面的分析中就是把它看成一个线圈的电动势矢量，如矢量1是上层边嵌于槽1的线圈的电动势矢量。
（2）分相所谓分相，将槽中各导体分配到各相绕组中去。
分相的原则是使每相电动势最大，且三相电动势对称，一般在槽电动
势星形图中划分。
为了使三相电动势相等，每相在每极下应占有相等的槽数。
每极每相槽数，根据分相原则和每极每相槽数q，就可在星形图（图）上进行分相。
对于A相，由于q＝3，A相在每个极下应占有三槽。
在第一对极距范围内，如果在S1极下将1、2、3三个槽划归A相，在旁边标以字母A，如图所示。
为了使每相合成电动势最大，则应把N1极下的10、11、12三个槽也划归A相，标以字母X。
类似地把第二对极距范围内的19、20、21和28、29、30等六个槽也划归A相。
为了使三相绕组对称，B相绕组的电动势应滞后A相电动势120°，由槽电动势星形图可知，7、8、9槽的合成电动势滞后1、2、3槽的合成电动势120°，则应7、8、9划分到B相绕组，同样16、17、18和25、26、27、34、35、36等槽也应划归B相。
依次类推，13、14、15、22、23、24和31、32、33、4、5、6等槽应划归为C 相。
为清楚起见，现将分相结果列表如下：
表1 三相槽号（线圈）分配表（Z＝36，p＝2）
极对各相槽号AZBXCY第一对极1，2，34，5，67，8，910，11，1213，14，1516，17，18第二对极19，20，2122，23，2425，26，2728，29，3031，32，3334，35，36 上述分相的特点是把每极下的电枢表面分为三等分，每相占一等分，故称每一等分为一相带。
这里因每一相带宽度相当于60°电角度，为60°相带。
除上述分相方法外，也可选1、2、3、4、5、6和19、20、21、22、23、24等12个槽作为A相，7、8、9、10、11、12和25、26、
27、28、29、30作为B相，以及13、14、15、16、17、18和31、32、33、34、35、36作为C相，而得到一个三相对称的120°相带，但其合成电动势要比60°相带小，故除了单绕组变极电机外，一般都用60°相带的绕组。
同理，每一相带可取30°电角度。
这时每对极下有12个相带，可以接成十二组，也可以接成六组，即把12个相带接成两个星形连接的三相绕组，两个星形之间彼此位移30°电角度。
这种六相30°相带绕组称为六相双Y移30°绕组。
一般用于超巨型汽轮发电机和带整流负载的同步发电机上。
（3）绘制绕组展开图绘绕组展开图就是根据星形图上分相的结果，把属于各相的导体按一定的规律连接起来，组成三相绕组。
绘制展开图时，把电枢从齿中心沿轴向剖开，展开一平面，磁极在上面，如图所示。
编号的原则是线圈和线圈的上层边所在的槽编为同一号码。
绘图时，上层边用实线表示，下层边用虚线表示。
其次把展开图上的槽分为2p等分，根据右手定则，标出各槽内导体电动势的方向。
然后，选择线圈节距，以y1表示。
电机极距为槽，选用短距绕组，取y1＝7槽，则第一槽的上层导体与第八槽的下层导体连接起来构成第一个线圈，依次类推，可以构成第二个线圈、第三个线圈……。
（图）。
在双层绕组中，因为每槽放两个线圈边，而一个线圈有两个线圈边，所以线圈数等于槽数。
在本例题中，Z＝36，故有36个线圈。
这时图所示的36根矢量可以认为是36个线圈的电动势矢量。
以A相为例，根据图中A相所属的线圈矢量，把上层边的第一
个极下的1、2、3三个线圈串联起来，（线圈1的尾与线圈2的头接在一起，余类推）构成一个线圈组。
类似地，把在其他极下属于A相的10、11、12；19、20、21；28、29、30等线圈分别串联起来构成另外三个线圈组。
这样，A相共有四个线圈组，如图所示。
图三相双层绕组的展开图（A相）
从图4．7可见，每个线圈组的合成电动势大小相等，相位相同或相反，故每个线圈组可以独立成为一条支路。
这样，对每极每相整数槽双层叠绕组，如果电机有2P个磁极，每相便有2P个线圈组，2P个线圈组可并可串，每相最大并联支路数等于电机的极数，即
各线圈组是串联还并联，视所选并联支路数而定。
本例要求并联支路数为1，则4个线圈组应该串联成一条支路。
串联时应注意线圈电动势的极性，由于不同磁极下的线圈组电动势方向相反，为了使整个绕组的电动势相加，线圈组串联时应采用“尾接尾，头接头”的规律。
这样就连成了A相绕组，如图所示。
这时A相所包括的4个线圈组的串联次序如图（a）所示。
若要求并联支路数为2，则线圈组的串并如图（b）所示。
a）并联支路数为1 b）并联支路数为2
图线圈组的串并连接
同理，根据槽电动势星形图上划分的B相和C相所属线圈矢量，按同样规律连接起来，便构成B相和C相绕组。
叠绕组的优点是短距时能节省端部用铜和便于得到较多的并联支路。
缺点是线圈组之间的连接线较长，在多极电机中这些连接线用铜量很大。
叠绕组的线圈一般为多匝线圈，主要用在10kW以上的中、小型同步电机和感应电机以及大型同步电机的定子绕组中。
