下载文档原格式
ANSI/AISC 360-05美国国家标准钢结构建筑设计规范2005年3月9日发布本规范取代下列规范：1999年12月27日颁布的《钢结构建筑设计规范：荷载和抗力系数设计法》(LRFD)、1989年6月1日颁布的《钢结构建筑设计规范：容许应力设计法和塑性设计法》、其中包括1989年6月1日颁布的附录1《单角钢杆件的容许应力法设计规范》、2000年11月10日颁布的《单角钢杆件的荷载和抗力系数设计法设计规范》、2000年11月10日颁布的《管截面杆件的荷载和抗力系数设计法设计规范》、以及代替上述规范的所有从前使用的相关版本。
本规范由美国钢结构协会委员会（AISC）及其理事会批准发布实施。
本规范由美国钢结构协会规范委员会（AISC）审定，由美国钢结构协会董事会出版发行。
美国钢结构学会One East Wacker Drive，Suite 700芝加哥，伊利诺斯州60601-1802版权©2005美国钢结构学会拥有版权保留所有权利。
没有出版人的书面允许，不得对本书或本书的任何部分以任何形式进行复制。
本规范中所涉及到的相关信息，基本上是根据公认的工程原理和原则进行编制的，并且只提供一般通用性的相关信息内容。
虽然已经提供了这些精确的信息，但是，这些信息，在未经许可的专业工程师、设计人员或建筑工程师对其精确性、适用性和应用范围进行专业审查和验证的情况下，不得任意使用或应用于特定的具体项目中。
本规范中所包含的相关材料，并非对美国钢结构协会的部分内容进行展示或担保，或者，对其中所涉及的相关人员进行展示或担保，并且这些相关信息在适用于任何一般性的或特定的项目时，不得侵害任何相关专利权益。
任何人在侵权使用这些相关信息时，必须承担由此引起的所有相关责任。
必须注意到：在使用其它机构制订的规范和标准时，以及参照相关标准制订的其它规范和标准时，可以随时对本规范的相关内容进行修订或修改并且随后印刷发行。
本协会对未参照这些标准信息材料，以及未按照标准规定在初次出版发行时不承担由此引起的任何责任。
美国标准AASHTO中文版汇总NumberAASHTO LRFD SEIS section 1 AASHTO LRFD SEIS section 2 AASHTO LRFD SEIS section 3 AASHTO LRFD SEIS section 4 AASHTO LRFD SEIS section 5 AASHTO LRFD SEIS section 6 AASHTO LRFD SEIS section 7 AASHTO LRFD SEIS section 8 AASHTO LRFD DUS section 1 AASHTO LRFD DUS section 2 AASHTO LRFD DUS section 3 AASHTO LRFD DUS section 4 AASHTO LRFD DUS section 5 AASHTO LRFD DUS section 6 AASHTO LRFD DUS section 7 AASHTO LRFD DUS section 8 AASHTO LRFD DUS section 9 AASHTO LRFD DUS section 10 AASHTO LRFD DUS section 11 AASHTO LRFD DUS section 12 AASHTO LRFD DUS section 13 AASHTO LRFD DUS section 14 AASHTO GDHS-5 Chapter 1 AASHTO GDHS-5 Chapter 2 AASHTO GDHS-5 Chapter 3 AASHTO GDHS-5 Chapter 4 AASHTO GDHS-5 Chapter 5 AASHTO GDHS-5 Chapter 6 AASHTO GDHS-5 Chapter 7 AASHTO GDHS-5 Chapter 8 AASHTO GDHS-5 Chapter 9 AASHTO GDHS-5 Chapter 10 AASHTO GDPS-4 Part 1 AASHTO GDPS-4 Part 2 AASHTO GDPS-4 Part 3 AASHTO GDPS-4 Part 4 AASHTO HDG CHAPTER 14:2007AASHTO M 152M/M 152:2011AASHTO M 170M:2014AASHTO M 199M/M 199:2014AASHTO M 242M/M 242:2014AASHTO M 273M:2011AASHTO M 315M:2009AASHTO PP63:2009(R2014)AASHTO T 24M/T 24:2007(2010)AASHTO M 6:2008AASHTO M 31M/M 31:2010AASHTO M 32M/M 32:2009AASHTO M 43:2005AASHTO M 45:2006AASHTO M 57:1980AASHTO M 80:2008AASHTO M 86M/M 86:2009AASHTO M 114:2010AASHTO M 145:1991 AASHTO M 146:1991 AASHTO M 147:1965 AASHTO M 169:2009 AASHTO M 179:1984 AASHTO M 183M-183M:1998 AASHTO M 194:2012 AASHTO M 205:2011 AASHTO DDPG 1:2003 AASHTO EMS 1:2004 AASHTO EMS 2:2004 AASHTO ESC:2004AASHTO GSBR:1989AASHTO GSDPB:2009 AASHTO GSW 4:2004 AASHTO GTN:1993AASHTO HDG CHAPTER 11:2007 AASHTO HWPD:1990AASHTO M 249:2012 AASHTO M 268:2013 AASHTO PG 02:2006 AASHTO PG 06:2007 AASHTO PG 13:2009 AASHTO R 20:1999AASHTO RSDG 4:2011-11-12 AASHTO WL:2009MDT chapter 08AASHTO M 208:2001 AASHTO M 225M/M 225:2009 AASHTO M 247:2011 AASHTO R 5:2008AASHTO R 18:2010AASHTO R 39:2007AASHTO R 50:2009AASHTO T 2:1991AASHTO T 21:2005AASHTO T 23:2008AASHTO T 26:1979AASHTO T 27:2011AASHTO T 32:2010AASHTO T 40:2002AASHTO T 44:2003AASHTO T 48:2006AASHTO T 49:2007AASHTO T 51:2009AASHTO T 53:2011AASHTO T 59:2012AASHTO T 74—1986 AASHTO T 85:2010 AASHTO T 88:2010AASHTO T 89:2010AASHTO T 90:2000AASHTO T 96:2002AASHTO T 99:2010AASHTO T 106M/T 106:2012 AASHTO T 112:2000 AASHTO T 113-2006?AASHTO T 119M/T 119:2011 AASHTO T 126:2001 AASHTO T 127:2011AASHTO T 129:2012AASHTO T 131:2010AASHTO T 141:2011AASHTO T 166:2012AASHTO T 167:2010AASHTO T 176:2008AASHTO T 180:2010AASHTO T 191:2002AASHTO T 197M/T 197:2011 AASHTO T 198:2009AASHTO T 199:2000AASHTO T 201:2010AASHTO T 204:1990AASHTO T 224:2010AASHTO T 231:2005AASHTO T 256:2001AASHTO T 280:2006AASHTO HB-17:2002AASHTO S1AASHTO LRFDCONS-3-I2 AASHTO COMMENTARIES-2002 AASHTO M 203M/M 203-12 AASHTO M 204M/M 204-06(2010) AASHTO M 275M/M 275-08 AASHTO T 19M/T 19-09 AASHTO T 84-13AASHTO T 97-10AASHTO T 121M/T 121-12 AASHTO T 132-87 (2009) AASHTO T 134-05 (2009) AASHTO T 135-13AASHTO T 164-11AASHTO T 182-84（2002）AASHTO T 209-12AASHTO T 228-09AASHTO T 230-68 (2000) AASHTO T 269-11Title美国国家公路与运输协会载荷系数法抗震公路桥梁设计规范第一部分：引言美国国家公路与运输协会载荷系数法抗震公路桥梁设计规范第二部分：定义和符号美国国家公路与运输协会载荷系数法抗震公路桥梁设计规范第三部分：一般要求美国国家公路与运输协会载荷系数法抗震公路桥梁设计规范第四部分: 分析与设计要求美国国家公路与运输协会载荷系数法抗震公路桥梁设计规范第五部分: 分析模型与方法美国国家公路与运输协会载荷系数法抗震公路桥梁设计规范第六部分: 基础和支承设计美国国家公路与运输协会载荷系数法抗震公路桥梁设计规范第七部分: 钢结构构件美国国家公路与运输协会载荷系数法抗震公路桥梁设计规范第八部分: 钢筋混凝土构件美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第一章：概述美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第二章：总体设计和桥位特征美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第三章：荷载及荷载系数美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第四章：结构分析及评价美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第五章：混凝土结构美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第六章：钢结构美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第七章：铝结构美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第八章：木结构美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第九章：桥面与桥面系美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第十章：基础美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第十一章：桥台、桥墩和挡土墙美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第十二章：埋置式结构和隧道衬砌美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第十三章：栏杆美国国家公路与运输协会荷载系数法公路桥梁设计规范第十四章：接缝和支座美国国家公路与运输协会公路与城市道路的路线设计第1部分：公路功能美国国家公路与运输协会公路与城市道路的路线设计第2部分：设计控制和标准美国国家公路与运输协会公路与城市道路的路线设计第3部分：设计的组成美国国家公路与运输协会公路与城市道路的路线设计第4部分：横断面元件美国国家公路与运输协会公路与城市道路的路线设计第5部分：地方道路和街道美国国家公路与运输协会公路与城市道路的路线设计第6部分：汇集道路和街道美国国家公路与运输协会公路与城市道路的路线设计第7部分：农村和城市干线美国国家公路与运输协会公路与城市道路的路线设计第8部分：高速公路美国国家公路与运输协会公路与城市道路的路线设计第9部分：交叉美国国家公路与运输协会公路与城市道路的路线设计第10部分：分离式立交和互通式立交美国国家公路与运输协会路面结构设计指南第1部分：路面设计与管理原则美国国家公路与运输协会路面结构设计指南第2部分：新建路面或重建路面的设计步骤美国国家公路与运输协会路面结构设计指南第3部分：现有路面修复的路面设计步骤美国国家公路与运输协会路面结构设计指南第4部分：机械实证设计方案涵洞检查、材料选择和修复指南在水凝水泥试验中使用流动试验台的标准规范钢筋混凝土涵洞、雨水排水管和污水管标准规范（米制）预制钢筋混凝土人孔部段标准规范D-荷载等级钢筋混凝土涵洞、雨水排水管和污水管标准规范承受公路载荷的盖板小于0.6 m的涵洞、雨水排水管和污水管用预制钢筋混凝土箱型截面的标准规范（米制）使用橡胶垫圈的圆形混凝土污水管和涵洞管接头的标准规范[米制] 公路涵洞和雨水排水管管道接口选择的标准规程混凝土钻芯和锯梁的获取和试验的标准试验方法水硬水泥混凝土用细集料的标准规程用于沥青铺设混合料的细集料标准规程混凝土配筋用变形钢筋和光面碳素钢筋标准规程混凝土配筋用光面钢丝标准规程路桥施工用集料尺寸的标准规程圬工砂浆用集料的标准规程路堤和路基用材料的标准规程水硬性水泥混凝土用粗集料的标准规程无钢筋混凝土污水管、雨水管和涵管的标准规程建筑用砖（黏土或页岩制作实心砌块）的标准规程乳化沥青的标准规程用于公路施工的土及土集料混合物分类的标准规程与路基、土—集料和填料相关的术语标准规程集料和土—集料底基层、基层和面层用材料的标准规程冷加工碳素钢和合金钢的标准规程黏土排水瓦管的标准规程结构钢的标准规程混凝土用化学添加剂的标准规程垂直形成混凝土试验管柱用模具的标准规程设计图纸介绍指引制定环境管理系统的案例EMS，一座组织协调和交流的桥梁环境管理竞赛最佳实践桥梁栏杆规范指南人行天桥设计的LRFD指导性规范车辆重量与尺寸指南；第四次修订本交通噪音评估与消除指南，第三次修订本公路沿海岸带和lakeshores -第4版第11章沿海和沿湖地区的高速公路项目开发的有害废物指南白、黄热塑反射塑胶条标准规范交通控制用逆向反光板标准规范从业者手册 02 对环境影响报告意见的回复从业者手册 06 根据《国家历史保护法》第106 节规定进行协商从业者手册 13 交通部开发和实施雨水管理项目高速公路噪音测试程序标准规程第11章在街道和公路上安装信箱第12章低车流量公路街道的路侧安全道路作业设备警示灯的选择与应用指南MDT 岩土工程手册第8章地下勘探/现场试验阳离子乳化沥青的标准规程砼配筋中使用的变形钢丝的标准规程路面标记用玻璃珠的标准规程乳化沥青选择与使用的标准规程设立与实施建筑材料试验室质量管理体系的推荐实施标准试验室制作和养护混凝土试件试验的标准方法柔性路面结构集料基层的土工合成材料加筋的实施标准集料取样的试验标准方法混凝土用细集料中有机杂质的标准试验方法圆柱形混凝土试件的抗压强度的试验方法现场混凝土试样的制作与养护标准试验法混凝土用水质量的标准试验方法粗细集料筛分分析试验的标准方法砖块取样和试验的标准方法沥青材料抽样试验的标准方法测定沥青材料溶解度的标准试验方法利用克利夫兰敞杯法测定闪点和着火点的标准试验方法测定沥青材料贯入度的标准试验方法沥青材料延展性的标准试验方法沥青软化点的标准试验方法（环和球装置）乳化沥青试验的标准方法测定碳酸分量及其残渣的比重的标准试验方法粗集料的比重与吸水性标准试验法土的粒径分析标准试验方法测定土液限的标准方法测定土的塑限和塑性指数的标准试验方法利用洛杉矶磨耗试验机磨耗及冲击小尺寸粗集料以测定其抗剪切性的标准实验法使用2.5-kg (5.5-lb) 的锤以及进行305-mm (12-in.)的下落来得出土的水分密度关系的标准方法利用硫酸钠或硫酸镁完善集料试验的标准方法液压水泥砂浆的压缩性强度试验的标准方法（使用50-mm 或2-in 的立方体试样）集料中土块和易脆颗粒的标准试验方法集料中轻质片块试验的标准方法水硬性水泥混凝土坍落度的标准试验方法实验室混凝土试验样品制造和固化的标准试验方法水凝水泥的取样和试验用量的标准试验方法水硬水泥浆的标准稠度所需水含量试验的标准方法通过维卡针测定水硬水泥的凝结时间的试验方法新制混凝土取样的标准试验方法用饱和的表面干燥的试样做压实热拌沥青混合料（HMA）的毛体积比重（Gmb）试验的标准方法热拌天然沥青抗压强度试验的标准方法级配集料和土中的塑性细颗粒的试验标准方法（使用砂当量试验）用4.54 kg（10-lb）击实锤以457mm（18-in.）落高测定土水分-密度关系的标准试验方法用“砂锥法”测定原土密度的标准试验方法加州承载比的标准试验方法通过耐渗透性测定混凝土混合物固结时间的试验方法圆柱形混凝土试样劈裂拉伸强度的标准试验方法利用追踪指示器测定新制混凝土空气含量的标准试验方法测定天然沥青（人工沥青）动力粘度的标准试验方法利用传动缸法现场测定土密度的标准试验方法土压实试验中粗颗粒修正试验的标准方法压顶圆柱形混凝土试样的实施标准路面弯沉测量试验的标准方法混凝土管道、人孔部分或瓦管的标准试验方法公路桥梁标准规范美国公路桥梁设计规范荷载与抗力系数设计法桥梁施工规范第3版公路桥标准规范解读1996混凝土钢筋用无镀层的七根钢丝捻制的钢绞线标准规范预应力混凝土用无涂层除应力钢筋标准规范预应力混凝土用无涂层高强度钢筋标准规范集料的体积密度（单位重量）及孔隙度的标准试验方法细集料比重和吸收性的标准试验方法混凝土弯曲强度(用三点加载的简支梁)的标准试验方法混凝土密度（单位重量），产量和空气含量（重量计算）的标准试验方法水凝水泥砂浆的拉伸强度的标准试验方法土壤-水泥混合物湿度-密度关系的标准试验方法压实水泥和土壤混合物的干湿试验的标准试验方法从热拌沥青混凝土（HMA）中定量萃取沥青结合料的标准方法涂覆和剥离沥青混合物的标准试验方法测量热拌沥青（HMA）的理论最大比重（Gmm）和密度的标准试验方法半固体沥青材料比重的标准试验方法（比重瓶法）测量沥青集料混合物路面压实度的标准试验方法压实致密和松疏的沥青混合物中空隙百分比的标准试验方法。
浅谈美国规范标准中的钢结构设计作者：周正为来源：《装饰装修天地》2018年第11期摘要：精研美国规范标准，使用STAAD.Pro结构设计软件，结合具体项目，优化钢结构设计，提高设计市场竞争力。
关键词：钢结构；美国规范标准1 前言在以往的钢结构设计过程中，一般采用中国建筑科学研究院建筑工程软件研究所研发的PKPM系列CAD软件，包括SATWE计算软件和PMCAD建模软件，基本满足所承担的各类工业和民用建筑中各种规则和复杂类型的框架结构、框排架结构、排架结构、剪力墙、连续梁、拱形结构、桁架结构等。
但该软件主要应用于国内市场（国内市场占有率90%以上）。
随着近几年海外市场的不断拓展，同国际设计同行的交流不断增多，以美国规范为例，PKPM的模型数据并不能按美标检验杆件，因此急需我们在设计软件等方面实现同步。
STAAD.Pro是由美国世界著名的工程咨询和CAD软件开发公司—REI（Research Engineering International）从上世纪七十年代开始开发的通用有限元结构分析与设计软件，已经在国际上普遍使用，本文通过国外和国内两个具体工程实例，比较美国规范和中国规范中钢结构设计的不同，为今后的海外项目设计提供借鉴。
2 工程概述国外项目为转接机房，使用STAAD.Pro软件按美国标准进行计算，该构筑物共两层，平面尺寸为15m×12m，高度为15m；开敞结构，多层钢结构厂房。
结构按IBC2012设计。
场地类别：SE类场地，重要性系数1.25；基本风压49m/s（3秒最大风速），S1=0.186，Ss=0.426，Fa=1.9368，Fv=3.242，反应修正系数（R值）x=2.5，z=2.5；国内项目同样为转接机房，使用PKPM进行计算，平面尺寸为15.5m×13.5m，高度为14.6m，多层钢结构厂房。
该项目的自然条件为抗震设防烈度为7度，基本地震加速度为0.15g，设计地震分组为第二组；基本风压为0.45kN/m2，场地类别为三类，地面粗糙度为A 类。
第四A章美国规范钢结构构件设计4A.1 设计功能简介STAAD程序中为用户提供了强大的钢结构构件设计与截面校核功能。
这些功能可由用户根据所面临设计项目的要求有选择的使用。
一般来说，对构件的设计过程包括下列内容：●确定要进行截面设计的构件及其相应的荷载工况；●选择是要进行截面校核还是要进行截面设计与优化；●如果设计参数值与缺省值不同，则应设定有关的设计参数。
用户可根据实际设计项目的需要，任意多次地重复实施上述的设计内容。
目前版本的STAAD/CHINA支持下列钢结构设计规范：AISC—ASD、AISC—LRFD和AASHTO。
下面将对这些规范做简要描述。
目前版本的STAAD/CHINA程序可以对宽翼缘工字钢、S型、M型和HP型工字钢、角钢、双角钢、槽钢、双槽钢、带盖板组合梁等截面进行钢结构设计并能对棱柱型截面的构件进行规范检验。
下面，将上述各种型钢的截面特性在STAAD/CHINA中的表示方法分别介绍如下。
4A.2 构件截面特性对美国的标准型钢截面，用户可直接通过由程序中内置的标准型钢库来定义构件的截面特性。
关于程序中内置的标准型钢表的定义和使用方法分别介绍如下。
4A.2.1 程序中内置的型钢库下面介绍根据AISC（1989年第九版）中所定义的型钢截面。
AISC 型钢表程序中内置的型钢库包括了几乎所有的AISC标准型钢。
下面将对程序中可供使用的型钢分别加以介绍。
Wide Flanges (W shapes) 宽翼缘工字钢所有的宽翼缘工字钢截面的表示符号都与AISC/LRFD--89相同，如W10X49，W21X50等可表示为：20 TO 30 TA ST W10X4933 36 TA ST W18X86C型钢, MC型钢, S型钢, M型钢, HP型钢上述型钢在程序中的表示符号是将在AISC（1989年版）中所列的符号去掉小数位后的形式。
如AISC中的C8x11.5在程序中将表示为C8x11，AISC中的C15x42.9将表示为C15x42，这实际上是省去了用来表示重量的小数位（仅有两个特殊情况：MC6x151代表MC6x15.1，而MC6x153代表MC6x15.3)。
关于钢结构建筑设计规范的条文说明（本条文说明不是《钢结构建筑设计规范》（ANSI/AISC 360-05）的一部分，而只是为该规范使用人员提供相关信息。
）序言本设计规范旨在提供完善的标准设计之用。
本条文说明是为该规范使用人员提供规范条文的编制背景、文献出处等信息帮助，以进一步加深使用人员对规范条文的基础来源、公式推导和使用限制的了解。
本设计规范和条文说明旨在供具有杰出工程能力的专业设计员使用。
术语表本条文说明使用的下列术语不包含在设计规范的词汇表中。
在本条文说明文本中首次出现的术语使用了斜体。
准线图。
用于决定某些柱体计算长度系数K的列线图解。
双轴弯曲。
某一构件在两垂直轴同时弯曲。
脆性断裂。
在没有或是只有轻微柔性变形的情况下突然断裂。
柱体弧线。
表达砥柱强度和直径长度比之间关系的弧线。
临界负荷。
根据理论稳定性分析，一根笔直的构件在压力下可能弯曲，也可能保持笔直状态时的负荷；或者一根梁在压力下可能弯曲，平截面发生扭曲或者其平截面状态时的负荷。
循环负荷。
重复地使用可以让结构体变得脆弱的额外负荷。
位移残损索引。
用于测量由内部位移引起的潜性损坏的参变量。
有效惯性矩。
构件横截面的惯性矩在该横截面发生部分逆性化的情况下（通常是在内应力和外加应力共同作用下），仍然保持其弹性。
同理，基于局部歪曲构件的有效宽度的惯性矩。
同理，用于设计部分组合构件的惯性矩。
有效劲度。
通过构件横截面有效惯性矩计算而得的构件劲度。
疲劳界限。
不计载荷循环次数，不发生疲劳断裂的压力范围。
一阶逆性分析。
基于刚逆性行为假设的结构分析，而未变形结构体的平衡条件便是基于此分析而归纳出来的——换言之，平衡是在结构体和压力等于或是低于屈服应力条件下实现的。
柔性连接。
连接中，允许构件末端简支梁的一部分发生旋转，而非全部。
挠曲。
受压构件同时发生弯曲和扭转而没有横截面变形的弯曲状态。
非弹性作用。
移除促生作用力后，材料变形仍然不消退的现象。
非弹性强度。
当材料充分达到屈服应力时，结构体或是构件所具有的强度。
ANSI/AISC 360-05美国国家标准钢结构建筑设计规范2005年3月9日发布本规范取代下列规范：1999年12月27日颁布的《钢结构建筑设计规范：荷载和抗力系数设计法》(LRFD)、1989年6月1日颁布的《钢结构建筑设计规范：容许应力设计法和塑性设计法》、其中包括1989年6月1日颁布的附录1《单角钢杆件的容许应力法设计规范》、2000年11月10日颁布的《单角钢杆件的荷载和抗力系数设计法设计规范》、2000年11月10日颁布的《管截面杆件的荷载和抗力系数设计法设计规范》、以及代替上述规范的所有从前使用的相关版本。
本规范由美国钢结构协会委员会（AISC）及其理事会批准发布实施。
本规范由美国钢结构协会规范委员会（AISC）审定，由美国钢结构协会董事会出版发行。
美国钢结构学会One East Wacker Drive，Suite 700芝加哥，伊利诺斯州60601-1802版权©2005美国钢结构学会拥有版权保留所有权利。
没有出版人的书面允许，不得对本书或本书的任何部分以任何形式进行复制。
本规范中所涉及到的相关信息，基本上是根据公认的工程原理和原则进行编制的，并且只提供一般通用性的相关信息内容。
虽然已经提供了这些精确的信息，但是，这些信息，在未经许可的专业工程师、设计人员或建筑工程师对其精确性、适用性和应用范围进行专业审查和验证的情况下，不得任意使用或应用于特定的具体项目中。
本规范中所包含的相关材料，并非对美国钢结构协会的部分内容进行展示或担保，或者，对其中所涉及的相关人员进行展示或担保，并且这些相关信息在适用于任何一般性的或特定的项目时，不得侵害任何相关专利权益。
任何人在侵权使用这些相关信息时，必须承担由此引起的所有相关责任。
必须注意到：在使用其它机构制订的规范和标准时，以及参照相关标准制订的其它规范和标准时，可以随时对本规范的相关内容进行修订或修改并且随后印刷发行。
本协会对未参照这些标准信息材料，以及未按照标准规定在初次出版发行时不承担由此引起的任何责任。
美国钢结构规范中文版美国钢结构规范是指工程设计和施工过程中使用的一套标准和规范，用于确保钢结构的安全性和可靠性。
这些规范涵盖了许多方面，包括钢材的选材、结构设计、连接方式、施工质量控制等。
下面是美国钢结构规范中文版的简要介绍。
首先，美国钢结构规范中定义了各类钢材的强度等级以及机械性能要求。
该规范还详细阐述了钢材的焊接、铆接和螺栓连接等方面的设计和施工要求，确保连接的稳定和可靠。
其次，钢结构设计方面，该规范规定了各类结构的荷载计算方法和设计标准。
例如，该规范中包括了不同类型的荷载，如静载、动载、地震荷载等。
对于每个类型的荷载，规范规定了相应的计算方法和安全系数，以确保钢结构的稳定性。
此外，美国钢结构规范还包含了一些具体的设计和施工要求。
例如，在进行框架结构设计时，规范规定了框架的几何尺寸、截面形状和支撑方式等要求。
对于底座和基础的设计，规范也给出了详细的要求，包括基础尺寸、材质和强度等。
规范还详细阐述了钢结构的施工质量控制要求。
例如，规范规定了焊接和铆接接头的检验方法和标准。
每一处焊接或铆接接头都需要进行非破坏性检测，以确保其质量达到规定的要求。
在使用过程中，该规范还规定了钢结构的维护和保养要求，以确保其服务寿命和安全性。
规范给出了钢结构维护周期、维护方法、检查项目等具体要求。
最后，美国钢结构规范中还包含了一些强制性的测试和验收标准。
例如，在钢结构竣工后，工程质量验收需要进行材料检测、接头检验、连接强度测试等。
只有通过这些测试，钢结构才能正式投入使用。
总之，美国钢结构规范是确保钢结构工程质量和安全性的一套标准和规范。
其涵盖了钢材选材、结构设计、连接方式、施工质量控制等方面。
遵循该规范可以保证钢结构工程的可靠性和稳定性，在建筑和工程设计领域具有重要的指导意义。
1 总则1.1 适用范围本规范包括制作和安装焊接钢结构的要求。
当合同文件规定使用本规范时，除了工程师或合同文件特别修改的或允许免除的条款外，本规范的所有条款均必须遵守。
规范各章简介如下：1. 总则本章为规范适用范围和限度的基本资料。
2. 焊接连接的设计本章为有关管材、非管材、构件制成品组成的焊接连接设计的要求。
3. 免除评定本章为从本规范的评定要求中免除WPS（焊接工艺规程）评定的要求。
4. 评定本章为有关WPS评定以及必须执行规范内容的焊接人员（焊工、自动焊工和定位焊工）资格评定的要求。
5. 制作本章为对焊接钢结构的准备、装配及工艺的要求。
6. 检验本章包括检验员资格评定和职责的准则、产品焊缝的认可准则、以及进行外观检查和NDT（无损检测）的标准工艺。
7. 螺柱焊本章为螺柱焊于结构钢的要求。
8. 现有结构的补强和修理本章为有关现有钢结构用焊接方法改建或修理的基本知识。
1.1.1 限度规范不适用于下列情况：（1）最低屈服强度大于100 ksi（690MPa）的钢材。
（2）厚度小于1/8 in.（3mm）的钢材。
当所焊钢材厚度小于1/8 in.（3mm）时，应按AWS D1.3要求执行。
当连带使用ANSI/AWS D1.3时，必须遵守本规范的相关条款的规定。
（3）压力容器和压力管道。
（4）碳钢或低合金钢以外的母材。
应当将AWS D1.6 不锈钢结构焊接规范应用于焊接不锈钢结构。
凡当合同文件规定AWS D1.1用于焊接不锈钢时，均应实施AWS D1.6的要求。
1.2 认可1凡规范中提到需经认可必须理解为由建筑专员或工程师认可。
下文中将使用“工程师”这一术语，即指建筑专员或工程师。
1.3 指令性条款当规定应用本规范时，规范的大多数条款是指令性的。
而某些条款可供选择，只在某特定项目合同文件有规定时才应用。
附录C为其中通常选用的要求和典型方法的示例。
1.4 定义本规范所用焊接术语必须按最新版的AWS A3.0标准焊接术语和定义的定义来理解，本规范附录B加以补充。
2005版美国钢结构设计规范摘要美国钢结构协会成立于1921年，在1923年发行了第一版美国钢结构建筑设计规范.这本规范基于容许应力设计原则，长达十页，后来又发行了其他版本，一直到1989年的第九版本，但自从第八版本（1978）以后就没什么实质性的变化了。
极限状态设计，在美国又被称为荷载和抗力分项系数设计（LRFD），在第一版本的LRFD规范中被正式介绍，它基于超过15年的大量研究和改进，又被修改过两次，现在使用的是第三版本（1999）。
两本规范的同时存在对美国的设计人员和工业发展都带来了麻烦，AISC因此同意制定一部唯一并且标准统一的钢结构设计规范。
这部规范直到2005年8月13日才被审核通过，介绍了很多重要的概念，包括名义强度准则的使用与适当措施结合以提高可靠性的方法。
在许多其他方面的改进中，框架体系稳定性和支护设计有重大的进步，包括采用塑性准则的新设计方法。
关键词规范可靠性名义强度稳定性标准塑性连接设计组合设计论文纲要1介绍2基本设计理念2.1容许应力设计2.2荷载与阻力因素设计2.2.1强度不足和超载3 2005年AISC说明书3.1 背景3.2 格式规范3.3 基本设计要求4 新规范内容布置4.1内容概述4.2总则4.3设计要求B1 总则B3.6连接点B3.6.1简单连接B3.6.2弯矩连接4.4稳定性设计分析4.4.1稳定性设计要求4.4.2需求强度计算4.5 构件抗拉设计4.6 构件抗压设计4.7 构件抗弯设计4.8 构件抗剪设计4.9 构件组合受力设计和抗扭设计4.10 组合构件设计4.11 连接设计4.12高速钢和箱形构件连接设计5 注释6 摘要参考文献1.介绍1923版美国钢结构设计规范制定的目的是解决那个时候设计人员所面临的一系列问题。
虽然美国材料试验协会（ASTM）制定的钢材和其他材料性能标准是可用的,但仍然没有全国统一的建筑设计规范。
因此，个别州或城市有自己的要求，并且有时候设计特定的建筑甚至有多种规则可以使用，比如，那时候建造的一些桥梁必须遵守由桥梁当局制定的详细的规定，而当局又常常和杰出的设计者或制造商勾结。
总之，当时的情况是非常混乱的，有时出现问题常常引发重大的经济甚至社会稳定问题。
美国钢结构协会(AISC)成立于1921年，目标明确，统一并且领导钢结构行业，同样重要的是制定一套用于全国钢框架建筑设计的准则。
这个目的达到了，建筑设计院和设计公司都很快采用了这一规范。
最初的发展中，在一些强度和性能要求上，同样在设计原理上规范都经历了很多重大的改进。
从钢材的种类和数量，关于构件的知识，建筑的性能，计算的可用性和其他设计工具上，现行规范都反映了这些年取得的巨大进步。
然而，从1986年开始美国的建筑工程师就有两本规范可以参考。
其中之一是ASD，目前使用第九版本，大体上它是从1923年开始使用的，虽然经过多次修改，但在1978年以后就没有改动了，设计依据没有改变;另一本是LRFD,它提出了安全可靠性的设计方法。
很多设计人员继续使用ASD，一定程度上是因为方便，一定程度上是因为商业需要和没有时间去学习使用LRFD.。
这是一个真正的问题，也是制定唯一并且统一而且能够反映最新近的理论和应用方法的规范的主要原因。
2. 基本设计理念2.1容许应力设计（ASD）在AISC成立的时候，世界范围内流行的设计各种结构和材料的理念是基于容许应力（也称工作应力）设计理论，使用这种设计方法是基于部件承受的最大应力不应该超过标准使用条件下的应力容许值。
荷载效应（弯矩、轴力，等）有弹性分析方法得出，这种分析方法采用基于材料自身重量计算的额定名义荷载（例如静荷载），或测量建筑本身承受的实际荷载（如或荷载）。
理论上，容许应力计算公式是:F=控制极限应力|安全系数（1）在什么情况下控制极限应力可能是钢材的屈服应力、梁或柱的弯曲应力、螺栓连接边缘的断裂应力，这需要提到一些典型的例子。
极限应力通常是通过测试或分析估计得出的，而且一般都能反映真实的强度极限。
安全系数是经验性的，通常是取一个符合经验可以接受的数字，很少考虑实际中失败的情况。
这个问题加上额定名义荷载的使用，揭示了ASD的最关键问题。
真实的安全系数无法得出，所有有些设计可能过于保守或者过于极端，真正的安全性永远不能知道。
2.2LRFDLRFD,更通俗的说，极限状态设计理论，指出了材料和构件强度和荷载强度一样，是随机变化的。
理论上所有的规范都是基于极限状态设计理论，但是极限决定于确定的环境而规范却基于变化的理论，例如，虽然钢材的屈服应力做为主要的设计参数被规范作为指定最小值给出来，但实际上它会发生很大的变化，因此，名义最小值为350兆帕的材料可能屈服应力为400兆帕或者更大。
同样，构件的尺寸变化，作用结构上的荷载也会变化。
最终，用于衡量构件尺寸的强度或刚度模型，由于建模的精确性或质量好坏，也可能给出许多不同的结果。
对于真实的设计，把所有可能发生的变化进行系统的分析处理是很有必要的。
上面的方法对极限荷载情况下的结构设计是特别重要的，比如地震和飓风这类情况。
现在的设计都是基于计算机建模技术，通过这一技术可以确切的知道构件内部或建筑某一特定位置的部分屈服或塑性铰变化情况。
材料的强度基本上都超过了指定的最小值，如果像ASD一样，仅仅根据最小值设计，可能会使一些建筑不能像设计的那样工作。
例如，结构可能以一种会导致大大减小能量吸收的灾难性的方式失败，失败可能过早地发生，甚至可能导致建筑经过这种极端情况后不能整修。
这可能会引发严重的经济和社会安全后果。
全球范围内，规范对强度、刚度、荷载变化的概率性处理方法多少有些不一样，但基本原理是一样的，那就是，强度不足和同时存在的构件超载这两种情况的组合肯定会以比较小的概率发生。
在美国的设计中，下面的不等式是必须满足的：强度不足 超载（2）强度不足和超载研究的重要性是建立在具体极限条件和荷载类型数量的随即可变性，后者是控制荷载效应的产生的原因。
2.2.1强度不足和超载强度不足和超载是非技术名称，说明了以概率为基础设计的基本特征，也是为了给出某一极限状态下失败的概率。
强度不足反映了相应的最小强度值，超载反映了相应的最大荷载效应。
这两种情况是假定同时发生的。
强度不足被EQ定义为设计强度，与AISC相一致，Understrength ≡Design strength =R= Rn. （3）是相关的阻力系数，Rn是名义阻力或强度。
“名义”说明这是一个已经公布的用于钢材尺寸、规定的最小屈服强度和强度模型的值。
例如，受压梁的名义完全塑性弯矩值M p=F y Z x，F y是考虑的钢材最小屈服强度，Z x是塑性断面系数，系数值取决于断面尺寸，由AISC钢结构规范或各种建材商的产品目录规定。
超载是被EQ 定义为设计荷载，或者严格的说设计荷载效应：Overload ≡ Design Load=Q=∑γi Q niγi是与荷载类型有关的荷载系数，Q ni是名义荷载（效应）。
求和符号∑说明荷载（效应）是所有荷载共同作用个的结合，其中每种荷载都有本身的变化方式。
不同类型的名义荷载值（静荷载、活荷载，等等）是美国土木工程师学会制定的荷载标准规定的，荷载系数也必须用于各种荷载组合中。
3.2005年AISC说明书3.1背景两种钢结构设计规范的同时存在在美国设计人员、工业代表和研究员中引发了很多讨论和分歧。
LRFD是最先进的，更加清楚准确地描绘了钢结构的强度、功能和可靠性。
另一方面，ASD很多年来都表现得令人满意.很多设计者喜欢继续使用ASD，因为它提供的方法是可以接受的，更重要的是，这不需要设计人员再进行自我提高，特别是复习并购买昂贵的计算机软件。
然而，1989版规范中结构自身的安全性变化很大，这部规范自从1978年以后就没有进行过较大的技术修订。
在这种情况下，2000年AISC董事会和规格委员会决定，下一版规范要通过成熟的程序将两部规范合二为一。
很多委员不同意保留容许应力，新规范会主要参考LRFD制定。
3.2 格式规范统一规范格式要求如下：•第三版LRFD中的阻力系数会被沿用。
鉴于某些新钢种、新的技术信息和研究结果，的值会被重新检测修订，如果需要的话。
•第九版ASD中的安全系数会被重新测定和修改，如果需要的话，以确保采用ASD的设计的可靠性能和LRFD设计接近。
因为ASD 从来没有使用过名义强度公式，所以这点特别重要。
•所有的设计公式与LRFD中一样，基于名义强度准则建立。
•荷载和荷载组合会采用LRFD或ASD，详见ASCE荷载标准。
LRFD使用因素荷载、（最大）强度极限状态下荷载系数大于1.0和使用极限状态下荷载系数等于1.0的荷载组合。
ASD仅使用名义（使用）荷载和荷载组合，实际上与LRFD中检验使用极限状态的荷载一样。
•控制应力一般被称为设计强度。
•控制荷载一般被称为必须荷载。
•设计结构及其构件的时候只能用其中一种理论。
也就是说，用LRFD设计一部分，用ASD设计其他部分是不合适的。
•说明书会重新修订，以使所有内容都符合逻辑和实际顺序。
3.3 基本设计要求基本设计准则由Eqs(5)给出，如下：(5a)(5b)设计公式被写作如下通用格式：LRFD（6）下标j指某一强度条件下的代表值（例如c代表轴向压力，b代表弯曲，等等）。
例如，轴向受力柱的强度设计公式：柱设计强度:R=c P n=c A g F cr（7）的值是0.9，A g是柱截面总面积，F cr是屈服应力。
cASD(8)Ω指安全系数，下标j指强度代表值。
例如，轴向受力柱的容许强度设计公式：（9）Ωc的值是1.67.其他两个参数如上文定义。
4. 新规范内容布置4.1 内容概述为了满足最新实际需要，新规范经过了完全的改组，为了写清楚很多有可能发生或者发生可能性很小的情况，采用了很多附录。
其中一些附录也记载了一些先进的方法，比如附录7中就有一个关于框架设计的很新颖的方法。
最后，AISC历史上第一次，考虑到了防火设计和耐高温设计。
以前的设计中，防火设计只是依赖于对构件和体系的选择，这些构件和体系经过测试满足特定的耐火测试标准。
美国材料与试验协会（ASTM）[8]通过测试来制定材料耐火标准。
Underwriters Laboratories[19]出版了一本册子来介绍很多构件或组装结构的耐火性能。
新规范各章节名称如下：A 总则B 设计要求C 稳定性分析及设计D 构件抗拉设计E 构件抗压设计F 构件抗弯曲设计G 构件抗剪设计H 构件组合受力设计和抗扭设计I 组合结构设计J 连接设计K 高速钢设计和箱型构件连接设计L 适用性设计M 制作，安装及质量控制附录1 塑性分析和设计附录2 积水设计附录3 抗疲劳设计附录4 防火设计附录5 现存建筑物评估附录6 梁柱支护附录7 直接分析法作为AISC制定的很多规范中的一本，2005版规范有更多的评注。
