编号：CZ-GC-07805( 操作规程)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑聚氯乙烯冷冻工段安全操作规程Safety operation procedures for PVC freezing section聚氯乙烯冷冻工段安全操作规程操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。
忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。
一、氨的性质氨有良好的热力性能。
标准蒸发温度为-33.4℃，压力适中，常温下冷凝压力不超过1470KPa，最低蒸发温度可达-70℃；氨蒸气无色，有强烈刺激性臭味。
氨有较大毒性，通常生产区域氨浓度不得超地0.02mg/L。
氨与水可以任何比例互溶成氨水溶液，即使在普通低温下水也不会冻结。
但氨中有水时会使蒸发温度稍许提高，并对金属引起腐蚀，一般规定氨中含水量不超过0.2%，且氨制冷系统中不允许使用铜及铜合金。
氨遇浸蘸有酚酞，酒精和甘油溶液的试纸时即变成深红花。
可用于氨泄漏的检查。
二、工段开停车操作1、开车准备1）检查确认所有设备安装正确无误、基础、支架牢固可靠。
2）电路系统配套完工，并经不带负载下供电及控制电路通断试验，证明各项动作无误，电机轴承加好油，轴向正确。
3）检测仪表，安全装置齐全合格。
4）水箱及输水管道经通水试漏冲洗（送水管道试验水压≤0.6mpa）。
2、转动设备经单机试运转1）水泵、搅拌器、风机连续运转2小时，水循环或排风能力正常。
2）LG20CAB650螺杆式氨压缩机试运转。
2.1）以手动控制。
首先必须检查机组各部及电气元件工作情况。
合上电源开关按报警试验钮、警铃响、按消音钮、报警消除。
按油泵主启动钮、油泵灯亮，油压建立在0.5-0.mpa（油分离器有1/3高度液面）。
能量调节手柄搬向加载位置，吸气端能量调节指示表针向加载方向旋转，证明滑阀加载工作正常，然后能量调节手柄搬向减载位置，指示表针向减载方向旋转，最后停在“0”位，滑阀减载工作正常增减载试验时，若油压过高，可按压缩机旋转方向盘动联轴器，使机体内的油排到油分离器中，检查各自动安全保护断电器，2.2.在对上述各项检查后，可开车试运转（本机组油冷却器使用液氨冷却，须持系统充氨后才能进行）。
1）打开压缩机排气截止阀。
2）滑阀指针在“0”位即10%负荷位置。
3）向油冷却器供液氯（注意不充太满）。
4）开启回油阀（然后启动油泵）。
5）5--10秒钟后，油压与排气压力差可达0.4--0.6mpa，按主机启动钮、压缩机启动、旁通电磁阀A自动打开，关闭回油阀C。
6）观察吸气压力表，逐步开展吸气截止阀，压缩机进入运转状态，A阀自动关闭，调整油压调节阀，使油压（喷油压力与排气压力）差在.15--0.3mpa。
7）检查压缩机各运动部位，测温测压点密封处，如有不正常情况，应停车处理，如无异常，可运转30分钟停车，顺序为：能量调节手柄打在关载位置，使滑阀退到“0”位，按主机停车按钮，停主机、关闭吸气阀、停油泵、关油冷供氨阀，即完成了螺杆压缩机第一次开车。
2.38ASJ-17双级氨压机试运转1）检查压缩机各运动部分是否有障碍物。
2）曲轴箱油面加列规定要求，运转前向轴封和油地滤器处加油。
3）检查控制台上压力表阀是否开启。
4）检查地脚、螺栓是否把紧，安全装置是否合乎要求。
5）旋去压缩机排气阀前的放空阀帽，打开放空阀。
6）拆去吸气过滤器端盖，使吸气腔与大气相通，并用纱布捆牢滤岗，关闭压缩机吸气，排气截止阀。
7）向油箱、气缸盖供冷却水，检查油面无异常后，将油分配阀手柄搬到0位，起动压缩机，转动正常后，扳动油分配阀逐步加载，直至全意味气缸投入工作，运行2小时后，谨慎关小放空阀调整排气压力在0.25mpa左右，运行3小时，确认阀片无卡死现象，卸载装置动作灵活，加载或卸载时，电机电流有明显反应，油压油温、轴承温度无异常，设备所属动静密封点无泄漏。
三、系统吹除、试压及真空试验1、吹除排污1）制冷系统安装或检修后，为了保证系统内部清洁，以免损坏压缩机等重要设备，必须进行吹除、排污，即以干燥洁净的压缩空气，吹除系统设备、管道内的油污、焊渣、氧化皮等杂质。
2）全系统加压到0.6mpa，分别从各容器排污口迅速排气，并反复操作，直至排气洁净无污物（以白布或白纸检查）2、试压（气密性试验）1）试验压力低压部分：1.2mpa高压部分：1.8mpa5℃制冷系统从液氯分配台节流阀至压缩机吸气截止阀为低压部分，压缩机排气至分配台节流阀为高压部分。
2）试压用空气应干燥洁净，由NO站供应。
3）试压时所有安全阀应切除，试压完成后再接入系统。
4）试压时系统上各压力部份内连通的阀门应全部开启。
5）用肥皂水涂抹检查所有焊缝、法兰、丝扣连接和填料函等所有密封点。
6）先合系统试到低压部份压力，合格后再试高压部份。
7）在试验压力下，保持24小时，前6小时压力允降0.03mpa，后18小时应保持不变。
8）试压过程中，若发现焊缝、法兰、螺纹连接等部位泄漏，须作上记号及记录，待检查完毕、泄压后进行处理，严禁带压紧固。
3、真空试验1）真空试验的目的，检查系统在真空状态下的密封性，排除内部空气和水份，为系统充入制冷剂作准备。
2）试验标准：抽真空到绝对压力5.332kpa（本地真空高约660mmHg柱）以下，保持24小时，压力回升不超过.66kpa（本地真空高约655mmHg柱）。
3）试验方法A、由于未配置真空泵以及螺杆压缩机（油冷器未供液氨前）不能运行，因此，系统真空由双级压缩机二级缸抽气。
B、在5℃制冷系统与-35℃制冷系统间建立临时联络管路（通过液氨分配台充氨口）。
C、选一台双级压缩机，拆下二级缸吸气滤网用高强度尼龙布包一层捆牢后装复，关闭二级缸排气阀并开启该阀前的放空阀。
D、关闭系统所有通大气的阀门，开启系统内的所有阀门。
E、盘动压缩机连轴器数转，检查放空阀是否畅通。
然后志动压缩机，缓慢开启二级吸气阀，对系统进行抽空，达到规定标准后停机，关闭排空阀，观察真空保持情况。
若系统真空不能保持在规定范围，要查出原因，处理后再停抽空，然后停机观察，直至合格。
F、注意a、可通过短线按油压差继电器控制触点，避免继电器动作造成压缩机停转。
b、随时注意压缩机油压变化，及时调整，使油压与吸入压力之差不低于27kpa（约200mmHg柱）。
c、系统中无真空刻度的压力表应关闭，使用U型压力计时要防止水银中毒。
d、抽空压机工作结束，要拆除滤网上的包裹滤布，恢复短接的控制触点，并清洗换油。
e、试验合格，系统保持真空状态，等待充氨开车。
四、充氨开车操作1、经真空试验合格，设备管道防腐，保冷结束，可充氨开车制冷。
2、备好氨瓶与分配台连接的管道、夹具、垫片及酚酞指示剂、个人防护用品。
3、各蒸发器水箱装好水或盐水，并加入缓蚀剂、盐水浓度合格调整水位使箱内水循环正常。
4、连接好氨瓶与分配台阀门的管路，稍开氨瓶阀确认不漏。
5、关闭各设备的排油阀。
6、检查系统真空度，必要时开机抽空。
7、打开分配台之充氨阀，稍开氨瓶阀，液氨进入迅速气流满系统内部，当系统压力达0.2mpa，关闭氨瓶阀，停止充氨，用酚酞试纸仔细检查氨系统。
8、经检查无问题，关闭集油器、空气分离器与系统联系的阀门以及压缩机进出口阀门，继续充氨，使液氨进入贮槽，蒸发器、冲冷器等容器，直到系统压力与氨瓶压力接近。
对于5℃（螺杆压缩机）制冷系统，应先关闭分配台进出口阀，由附设管路优先向冷却器充入液氨（1--2台机），以使螺杆压缩机能够启动运转。
9、空冷凝器供水，5℃系统蒸发式冷凝器之前要加满水槽，先启动其自备水泵，然后启动风机。
10、开启5℃分配台出口阀，关闭-35℃分配台进口阀。
11、分别向蒸发器供液，再经蒸发、压缩、冷凝、液氨纳入系统至贮槽液面达1/3--1/4时，停止充氨，以后视需要再补充，开启分配台进口阀，调节节流阀，进入制冷循环，将水温降到规定值，等待指令。
5℃系统螺杆机可逐台起动，同时进行2.2.2所列各项检查。
五、正常操作控制5.15℃制冷系统正常开车。
1.1启动各台蒸发式冷凝器循环水泵，启动风机，启动水箱搅拌。
1.2打开螺杆压缩机排气截止阀（滑阀指针在“0”位）1.3向油冷却器供液氨。
1.4开启回油阀C，然后启动油泵。
5--10秒钟后，油压与排气压力差达0.4--0.6Mpa，启动主机，起动旁通电磁阀A自动打开，关闭回油阀C。
1.5观察吸气压力表，逐步开启吸气阀，压缩机进入运转状态，A阀自动关闭，将能量调节阀车辆打到加载位置，调整油压调节阀，使油压（喷油压力与排气压力）差在0.15--0.3Mpa。
1.6开分配台节流阀，向蒸发器供液氨。
1.7经常检查压缩机各运动部位及各部温度、压力。
1.8根据供冷需要，决定压缩机运行台数。
1.9螺杆机及5℃系统运转注意事项。
1）运行中应注意观察吸气压力，排汽压力，油温油压，定时记录。
2）运转中，如某项安全保护作自动停车，一定要查明原因，方可开车，决不能随意改变保护项目调定值进行开车。
3）突然停电主机停车时，由于停车旁电磁阀B没能开启，在排气与吸气压差作用下压缩机可能倒转，这时应迅速关闭吸气截止阀。
4）冬季气温较低时，用水冷却器的设备若作较长停车，应放净存水。
5）气温较低季节开车时，应先开油泵，并按压缩机运转方向盘车，使油循环保证油温在25℃以上。
2、5℃制冷系统正常停车。
1）关闭液氨分配台节流阀，停止向各蒸发器供液。
2）螺杆压缩机停车。
能量调节手柄打到减载位置，使滑阀退到“0”位，按主机停车钮，停主机，关闭吸气阀，停油泵，关闭油冷却器供液氨阀。
3）停蒸发式冷凝器风机、水泵、停水箱搅拌。
3、-35℃制冷系统正常开车。
1）开循环水系统向立式氨冷器供水，启动盐水箱搅拌。
2）向压缩机油箱和缸盖水套供冷却水，盘车2--3圈。
3）打开二级缸，一级缸排气截止阀，能量调节打在“0”位。
4）起动压缩机，待转动正常，将能量调节阀打在二级“1”位置，根据中间槽压力，谨慎开启二级吸气阀，当中间压力降至0.15mpa时，将能量调节打到一级“1/3”位置，谨慎开启一级吸阀，逐步将能量调节打到一级“1”位置。
5）开启去中间槽和蒸发器的节流阀，调整蒸发压力，制冷降温，要注意防止液氨进缸。
4、-35℃制冷系统正常停车1）在闭去蒸发器和中间槽的节流阀。
2）蒸发压力降至绝对压力67kpa（约-200mmHg柱）以下，逐步把能量调节打到二级“1”的位置，关闭一级吸气阀。
3）中间压力降至“0”时，将能量调节扳到“0”位，关闭二级吸气阀。
4）停机、关闭一、二级排气阀。
